WSK 2008:Tests Colectivos en La Conca (Muro Leccese- Italia)

Presentado como los tests colectivos para la 1ª de las pruebas de la WSK 2008, que se va a celebrar en el Circuito Internacional de La Conca, en verdad ha servido para conocer la situación actual de los equipos más poderosos, de cara a las primeras pruebas de peso del calendario internacional.

En KZ2, prometedor comienzo de Toninelli alzando a Intrepid a la posición más privilegiada con su Intrepid, no en vano este piloto es propietario de uno de los records del circuito, bajando en casi dos décimas la marca lograda en estos tests. El ex-campeón del Mundo de KZ1 2005, Francesco Laudato con su Birel quedó a 28 milésimas, Leonardo Fuoco y su CRG a una décima y en cuarta posición Andrea Benedetti, actual campeón de España firmó la 1ª posición de los pilotos de Tonykart, quedando dos puestos por delante del piloto franquicia Marco Ardigo. Llama la atención de la "pobre" marca registrada por el actual campeón del certamen, el Belga Jonathan Thonon que quedó a 7 décimas de su marca del 2007 y a un segundo y una décima de Toninelli...creemos que no ha tenido sus pruebas más afortunadas.

Marco Ardigo volvía a participar en otra categoría, esta vez intentando marcar sus galones como campeón del mundo de KF1. El bueno de Marco, tuvo que contentarse con la misma plaza que en KZ2 la sexta, y a dos décimas escasas del pluricampeón Mundial Davide Foré. La tónica general en esta categoría fue la de muchos pilotos en tiempos muy apretados. El segundo lugar lo ocupó CRG con el Francés Arnaud Kozlinski, seguido del escudero de Ardigo, Gary Catt, y en la quinta plaza Libor Toman con su Birel.

A nivel de marcas, con 6 pilotos entre los 10 mejores tiempos, Tonykart con sus satélites Kosmic y FA Kart dominaron un poco la categoría de KF2. Sólo Birel llega a intercalar sus tropas en el seno de la armada de los verdes. Esto podría indicar una gran forma del motor Vortex KF2 este año, en una categoría donde el equipo de Prevalle tuvo que ceders algunos resultados a sus adversarios en 2007. Los dos nuevos pilotos reclutados por Tonykart, Oliver Rowland y Petri Suvanto supieron imponerse desde la primera prueba. Jack Harvey no está sin embargo lejos con su nuevo equipo Birel, al ser muy pequeñas las diferencias.
A subrayar que la nueva marca Spirit de Gian Luca Beggio, coloca un bastidor, en 3a posición con Mario Turchetto.

En KF3, Nick de Vries y su Zanardi marcaban el ritmo desde la primera plaza, siguiendo a éste tenemos al vencedor de la copa de campeones Brandon Maisano con Intrepid, Tonykart volvía a acaparar otra de las buenas posiciones como en todas las categorías, esta vez con Nicolai Moller, Antonio Giovinazzi (TopKart)y Marc Coleselli(Birel) cerraban las cinco primeras plazas.

En resumen, con una participación de unos 120pilotos, daba arranque la primera toma de pulso de las grandes escuderías y fábricas del mundo del karting. Os adjunto los resultados.

KF1

1) Davide Forè (Maranello) 46"992

2) Arnaud Kozlinski (CRG) 47"083

3) Gary Catt (TonyKart) 47"115

4) Libor Toman (Birel) 47"121

5) Antonio Piccioni (FA Kart) 47"142

6) Marco Ardigò (TonyKart) 47"188

7) Jack Te Braak (Zanardi) 47"240

8) Yannik de Brabander (Intrepid) 47"248

9) Sauro Cesetti (Birel) 47"288

10) Jeremy Iglesias (Intrepid) 47"388

KF2

1) Oliver Rowland (TonyKart) 47"345

2) Petri Suvanto (Tony Kart) 47"346

3) Mario Turchetto (Spirit) 47"373

4) Jack Harvey (Birel) 47"395

5) Michele Minchillo (Kosmic) 47"441

6) Flavio Camponeschi (TonyKart) 47"474

7) Federico Scionti (TonyKart) 47"591

8) Aniello Smarrazzo (FA Kart) 47"602

9) Zoel Amberg (Birel) 47"628

10) Felice Tiene (CRG) 47"663

KF3

1) Nick de Vries (Zanardi) 48"631

2) Brandon Malsano (Intrepid) 48"846

3) Nicolai Moller Madse (Tony Kart) 48"863

4) Antonio Giovinazzi (TopKart) 48"927

5) Marc Coleselli (Birel) 48"934

6) Sam Jenkins (TonyKart) 48"969

7) Riccardo Agostini (Birel) 48"973

8) Daniele Bartoletti (Maranello) 49"052

9) Matteo Beretta (Birel) 49"094

10) Alex Lynn (Birel) 49"099

KZ2

1) Roberto Toninelli (Intrepid) 46"021

2) Francesco Laudato (Birel) 46"049

3) Leonardo Fuoco (CRG) 46"111

4) Andrea Benedetti (TonyKart) 46"259

5) Luigi Musio (Redspeed) 46"348

6) Marco Ardigò (Tony Kart) 46"355

7) Thomas Mich (Birel) 46"399

8) Riccardo Piccoli (CKR) 46"420

9) Nicola Nolè (CRG) 46"445

10) Martin Fra snelli (Monza) 46"613

Fuente: (Kartcom, Vroom)

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EL EQUIPO REGO RACING CONFIRMA SU PARTICIPACIÓN EN LAS WSK

El equipo REGO RACING que disputa pruebas en calidad de ENERGY ESPAÑA, ha confirmado su participación con los pilotos Iago Rego (Ex-ganador de la extinta Fórmula Master Junior), Javier Pino (Piloto que ha cosechado excelentes resultados en el campeonato Catalán y Nacional) y David Fornell (Piloto de gran experiencia y de notables logros deportivos) en las WINNING SERIES KARTING (WSK).

Este año se perfila como la prueba más internacional y de más prestigio, a la altura de los Campeonatos Europeos o incluso Mundiales. El apoyo de las fábricas más prestigiosas del mundo del karting como Tonykart, CRG, Birel, Intrepid, PDB, ..y así un largo etc. a este torneo, lo ha convertido en objeto de participación de muchísimos equipos de karting, lo que ha acaecido una inscripción récord.

En las primeras 24 horas, hubo 150 inscritos, y en las 10 primeras jornadas 220 de las en teoría 285 plazas disponibles (51 en KF1, 72 en KF2, 72 en KZ2 y 90 en KF3). Ahora mismo, las categorías KF2 y KF3 están completas, y eso que han aumentado la primera a 90 inscritos, añadiendo en calidad de reservas 7 y 15 pilotos respectivamente. Parece que no estaríamos exagerando si calificamos la inscripción en este torneo como INCREÍBLEMENTE EXITOSA.

Los resultados empiezan a acompañar al nuevo equipo de REGO RACING. Se puede afirmar este extremo, a tenor de lo que reflejan las clasificaciones del IX CAMPEONATO SOCIAL IBÉRICO KARTING CABAÑAS, donde el mencionado team lidera las clasificaciones de KZ2 (Con Iago Rego) y Rotax (Con Alejandro Lino).

Desde estas líneas le deseamos un próspero año, además de generoso en cuanto a resultados deportivos.

(Fuente: REGO RACING).

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CALENDARIO DEL CAMPEONATO DE ARAGÓN 2008

El campeonato regional que en mi opinión disfruta de los mejores circuitos de España, presentó su calendario para la temporada 2008, con 5 citas:

• 12 y 13 de Abril en Alcañiz.
• 3 y 4 de Mayo en Torremocha.
• 7 y 8 de Junio en Alcañiz.
• 26 y 27 de Julio en Zuera.
• 6 y 7 de Septiembre POR DEFINIR.

De este campeonato cabe destacar el gran nivel en lo que se refiere a pilotos que compiten en las dos categorías de Rotax, donde en base a nutridas parrilas pueden separar la clase Rotax Max y la Rotax DD2. Dentro de este compendio de pilotos podríamos resaltar la participación de nombres tan conocidos como el de Jesus Pérez Santander, y su equipo ARAKART, que tan buen papel llevan haciendo históricamente. Estamos mencionando un palmarés que cuenta con varios subcampeonatos de España en Rotax Max, tres veces campeón de Aragón de Rotax Max y otros tantos subcampeonatos...Más de 160 carreras disputadas, con más de 35 victorias, y 80 podiums, por lo tanto toda una referencia en esta especialidad. Este piloto, lleva dentro del equipo el área de asesoramiento en técnicas de pilotaje y estrategia en carrera.

Hemos podido averiguar, aunque este extremo no lo hemos podido confirmar del todo, que este año debido a la baja participación de la temporada pasada, se va a eliminar la categoría de KZ2...DESDE AQUÍ, QUEREMOS ANIMAR A LOS PILOTOS DE ESTA CATEGORÍA, SOBRE TODO DE LAS REGIONES COLINDANTES, A PONERSE EN CONTACTO CON LA FEDERACIÓN ARAGONESA DE AUTOMOVILISMO, PIDIÉNDOLES QUE RECONSIDEREN ESTA DECISIÓN. En mi opinión, este campeonato, además de ser un lujo en cuanto a lo que circuitos se refiere, es un excelente marco para aprovechar, algunas de las pruebas del mismo, para poder entrenar para otros certámenes que se celebrarán en los mismos circuitos, como son el Campeonato Nacional, Las WSK, o la clasificatoria para Europa Oeste de KF2 y KF3 para el Campeonato Europeo.

Aprovecho, para felicitar a la federación por la iniciativa de la FÓRMULA KARTING ARAGÓN (promoción de jóvenes talentos), que cuenta con el apadrinaje del mismísimo Pedro Martinez de la Rosa, que no duda "en ponerse el buzo" para dar consejos a estos jovencísimos pilotos, en sus primeros pasos en el mundo de la competición del karting.

Parece ser, que por una falta de coordinación, entre esta federación y la RFEDA, sale a la luz uno de los circuitos en los que se va a llevar a cabo una prueba del campeonato Nacional de 2008, ya que en la propia Web de la Federación Nacional, todavía sigue sin aparecer los emplazamientos de las pruebas ya fechadas. Así y todo, se puede confirmar:

• 17 y 18 de Mayo: En la Ciudad del Motor, Alcañiz. 1ª Prueba del Campeonato de España (KF3, KF2, y KZ2).

En lo referente a pruebas internacionales:

• 12 y 13 de Julio: En la Ciudad del Motor, Alcañiz, Clasificatoria para el Campeonato de Europa Oeste (KF3 y KF2).
• 4 y 5 de Octubre: En el Circuito Internacional de Zuera, última prueba de las WSK (KF1, KF2, KF3 y KZ2).
• 8 y 9 de Noviembre: En la Ciudad del Motor, Alcañiz. II Open Internacional de La Ciudad del Motor. (KF3, KF2 y KZ2).

En estos momentos, contamos con alguna información más que la presentada en lo referente a emplazamientos de las pruebas del campeonato Nacional. Debido a la confidencialidad de esta información, en los momentos actuales nos vemos ante la imposibilidad de poder adelantar esta información. Pronto os la haremos saber...paciencia... ;-)

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MANETTI VUELVE A CRG...

El triple campeón del mundo, de 35años de edad, cerró su colaboración de 3 años con Intrepid, tras haber logrado para ellos el campeonato de Europa de KZ1 en 2007, por delante de Jonathan Thonon y Jeremy Iglesias, el subcampeonato de la misma categoría en 2006, por detrás de Roberto Toninelli y Alessandro Piccini, también en la misma temporada se alzaba con el open masters en la categoría de ICC, nada menos que batiendo a dos pesos pesados de la especialidad Dávide Foré y Francesco Laudato.

Coronado como campeón del Mundo y campeón de Europa de Fórmula A con TonyKart en 1991 (Nada menos que hace 16años, y todavía sigue arriba), Manetti se llevaría nada menos que las siguientes coronas con CRG: Campeón del Mundo de SuperA en 1994, 3º en el 96, 2º en el 97, Vencedor del Asia-Pacífico en Fórmula A en 2002, Campeón de Europa Super ICC en el 2003, Vencedor del Open Masters en el 2004 en ICC, ...etc. La lista de triunfos del piloto es impresionante. Manetti forma parte de los grandes nombres del kart de competición internacional.

El final de 2007 no ha sido fácil para él, había inquietud para determinar su continuidad en Intrepid. Al final, la "vuelta a casa" con CRG, se puede considerar una buena noticia para el mundo del karting de competición. La fábrica Lombarda, tiene un plantel muy fuerte para esta temporada, con los Franceses Arnaud Kozlinski y Jean Philippe Guignet, el Belga Jonathan Thonon y el Norteamericano Gary Carlton.

(Fuente: Kartcom)

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EL VIGENTE CAMPEÓN DE ESPAÑA DE KZ2, NUEVO PILOTO OFICIAL DE TONYKART!!!!!

¡Me alegro! ¡Si Señor! Bien por Andrea Benedetti.

En los tiempos que corren donde la moda imperante premia ante todo la precocidad, me alegro pero mucho, que a una persona catalogable de madura en el mundo del karting (31años), se le de la oportunidad de competir y mostrar que el pilotaje fino y talentoso, no es coto exclusivo de jóvenes valores, que no alcanzan las 16 primaveras.

El viernes desde su página web, la fábrica sita en Prevalle(Brescia) confirmaba la noticia al presentar el plantel completo de su equipo oficial para 2008.

Al cambiar de motorización por motivos de esponsorización (recordemos que en la 1ª Prueba de Zuera, participó con CRS, y en la 2ª con Vortex), le tanteé si la elección del nuevo motor, obedecía a una estrategia para recalar finalmente, en el equipo oficial de Tonykart. El bueno de Andrea soltaba una sonrisa picarona, dirigiendo la mirada a su box, buscando la complicidad con otro miembro de su antiguo equipo (TRT). Era un claro preludio de que ya estaba planeando este cambio a medio plazo.

Las primeras declaraciones de Andrea han sido las siguientes: "Estoy muy feliz con la situación actual. Soy parte de un fantástico equipo. En el equipo oficial de Tonykart conozco muy bien a cada uno. ¡Ya espero con impaciencia correr en la primera prueba!"

Estas palabras, cogen mucho sentido a sabiendas, que significa el retorno de un expiloto de la casa, con el que se lograron 1 subcampeonato de Europa en el 2005(además de dos cuartos en 2000-2006), y un 3er Puesto en el Mundial de ese mismo año, además de otros grandes puestos en pruebas de renombre internacional.

Una política de empresa (que un oficial de Tonykart, debería correr siempre con el "motor de casa", Vortex), hizo que Andrea, que logró todos esos resultados con TonyKart de chasis y CRS de motorización, tuviera que salir del equipo para participar en equipos satélites.

Su Plan Deportivo para 2008, pasa por disputar las WSK en la categoría KZ2, El campeonato de Europa de KZ1 y el Mundial de KZ1.

Desde aquí, le deseo la mejor de las suertes, a uno de los caballeros del paddock, esperando que nunca pierda la sonrisa, y la atención a la gente que nos acercamos a interesarnos, sobre las entrañas de este mundillo.

!Ánimo Andrea!

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KOSMIC PRESENTA SU EQUIPO OFICIAL...

El equipo Oficial Kosmic, dirigido por los dos Belgas, Guy de Nies y Olivier Maréchal, ha presentado los pilotos que defenderán los colores de la fábrica.

Tienen el difícil objetivo de mejorar los resultados del año anterior. Hay que tener en cuenta el tercer puesto de Nicolaj Bollingtoft en el Mundial de KF1 que se celebró en Marieomburg, nada más y nada menos, que ante el "hombre invencible" de 2007, Marco Ardigo Tonykart-Vortex(Campeón Mundial KF1, Subcampeon Mundial KZ1, Campeón KF1 en Macao, Campeón en el SuperNational, Ganador del Open Masters,etc.), y su escudero Gary Catt Tonykart-Vortex. Pero eso no les ha restado una pizca de ilusión para abordar el nuevo Plan Deportivo de 2008.

De primeras los pilotos de KF1 estarán bajo la tutela de Olivier Maréchal, y los de KF2, y KF3 con Guy De Nies, así el equipo por categorías lo completarían:

KF1:
Nikolaj Bollingtoft (DK), Allessandro Bressan (I)
KF2:
William Benedetti (F), Sam Dejonghe (B), Mardin Bejamin (B)
KF3:
“Monkey” Hoshino (J), Mitchel Gilbert (M)

El equipo oficial de Kosmic, participará en todas las carreras importantes Internacionales como el Europeo CIK - FIA y el Campeonato Mundial, Las WSK Series Internacional, Trofeo Margutti, la Copa Mundial Suzuka, el Campeonato francés y el Campeonato Belga. Su Calendario Deportivo empezará con la Wintercup de Lonato(I).

(Fuente: KartXpress)

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CALENDARIO DE PRUEBAS ZONA NORTE....INVIERNO-PRIMAVERA

Desde lo que yo conozco, (espero no dejarme ninguno, y si es así por favor hacérmelo saber), es coloco el calendario deportivo de pruebas para esta primera parte del año.

OLABERRIA KARTING SERIES

1ª Prueba: 20 de Enero.
2ª Prueba: 10 de Febero.
3ª Prueba: 24 de Febrero.
4ª Prueba: 9 de Marzo.
5ª Prueba: 30 de Marzo.

CAMPEONATO DE INVIERNO MASQUEKARTING(VILLARCAYO/MIRANDA)

1ª Prueba: 17 de Febrero en Villarcayo.
2ª Prueba: 2 de Marzo en Miranda.
3ª Prueba: 6 de Abril en Miranda.
4ª Prueba: 20 de Abril en Villarcayo.

III CAMPEONATO SOCIAL DE CASTROPONCE

1ª Prueba: 9 de Diciembre.
2ª Prueba: 23 de Diciembre.
3ª Prueba: 13 de Enero.
4ª Prueba: 10 de Febrero
5ª Prueba: 2 de Marzo.
6ª Prueba: 30 de Marzo.

IX CAMPEONATO SOCIAL IBÉRICO KARTING CABAÑAS

1ª Prueba: 2 de Diciembre.

2ª Prueba: 20 de Enero.

3ª Prueba: 3 de Febrero.

4ª Prueba: 24 de Febrero.

5ª Prueba: 16 de Marzo.

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EL EQUIPO OFICIAL DE ENERGY CORRERÁ EL CAMPEONATO DE ESPAÑA 2008

ENERGY que ya no cuenta en sus filas con el carismático Danny Bleek, tras la confirmación del fichaje por SPIRIT, (la nueva fábrica fundada por el pluricampeón mundial de ICC y SICC Gianluca Beggio), ha confirmado su participación en el campeonato Español.

Entiendo que tendrían que participar Tony Lavanant (Campeón de Francia y Bicampeón de Europa KZ2), El Francés Mathias Gallepe (Que ya participara en la 2ª prueba del campeonato nacional de 2007 en Alcañiz) y el Holandés Menno Meijers.

Si decidieran participar en KF2 sus pilotos oficiales son los Suecos Joel Johansson y Michael Andersson y en Categoría KF3 el Ruso Karasev Stepan.

Hasta aquí lo relevante podría ser la participación en el campeonato Español, pero lo más reseñable de la noticia, es que el Equipo Fly-Kart, que quedó a la postre campeón español de KZ2 con Andrea Benedetti (Tonykart-CRS), va a tener a Energy como chasis para este año, aportando esta unión de Equipos, la colaboración bajo la carpa de pilotos como los Holandeses Kevin Leijtens y Kevin Jensen, el gallego Iago Rego y de dos jóvenes pilotos Noruegos, Christian Matias Krognes y Kenneth Jensen Østvold.

Esta unión va a conllevar el apoyo de un nutrido equipo de patrocinadores, de los que podríamos citar MAN, SPARCO aportados por Energy Corse y Petronas-Selenia, Europart, Momo e Iveco aportados Fly Kart Racing.

En estos momentos se encuentra en fase de preparación el camion – motorhome del equipo Energy-Fly team un nuevo camión IVECO Stralis.

Ambos equipos estarán gestionados a nivel Organizacional por el experto Alberto Tonti y a nivel técnico por Michele Panigada.

La cita el 16 de marzo, por lo tanto, en La Conca Muro Leccese para la primera prueba de 2008 WSK.

(Fuente: Italiankart)

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¿ALONSO Y KUBICA VUELVEN AL KARTING?

Fernando Alonso vino a Lonato, para darse el gusto de practicar con karts después del Campeonato del mundo de F1. Lógicamente qué mejor que hacerlo sobre su bastidor FA Kart del equipo español de Marco Genis. El campeón del mundo Fórmula1 de 2005 y 2006 tuvo la satisfacción de pilotar un KF1 y un KZ1 propulsados por motores Vortex. Probó que era tan rápido como siempre en un kart, a pesar de una pista muy resbaladiza en ciertas curvas. Alonso consiguió un cronómetro excelente de 42 " 7. (Para tener una referencia, fue el mejor tiempo del 12º clasificado en las WSK de 2006, pero claro sobre seco, con lo que el tiempo de Fernando gana en mérito)

Alonso, se llevó a un amiguete de batallas.....de batallas de F1, ahí le podemos ver en acción al bueno de Robert, otro gran piloto de karting haciendo de las suyas....Lo que no he conseguido encontrar es el tiempo que marcó Kubica, que siendo un consumado especialista hubiera sido interesante tener ese dato. Varios medios de comunicación extranjeros han calificado como de excelentes o increíbles los registros logrados en esta sesión.También tuvieron tiempo para poder hacer una visita a la fábrica de Tonykart, y analizar la calidad de los componentes, así como el proceso productivo de los karts que pilotaron por la pista de South Garda.....¿Cuántos de nosotros pagaríamos por una jornada como esta?...Parece que no está reservado para los "mortales". (Fuente: vroom/kartcom)

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1er MEETING DE LAS OLABERRIA KARTING SERIES

Con una niebla que no permitía calentar la mañana, el día 20 dio comienzo el primero de los 5 meetings que se van a celebrar con motivo de las Olaberria Karting Series en el trazado Guipuzcoano. Para dar solución a esta problemática, la organización con una acertada decisión demoraba el horario de competición, en aras de un escenario menos peligroso, ya que hablamos de un circuito con una visibilidad bajísima, y un firme resbaladizo a causa de la niebla.

Con una buena inscripción (33 Pilotos) que además de los pilotos Vascos, contaba con otros de Navarra, Cantabria, Burgos y de Cataluña, dieron comienzo los entrenamientos libres, y cronometrados bajo unas condiciones de visibilidad bastante justa, dónde las viseras empañadas estaban al orden del día, y el firme deslizante se localizaba por zonas. Estos dos últimos elementos, dieron más que un susto a algunos participantes.

Para las primeras mangas el sol empezó a calentar y las condiciones de la pista mejoraron significativamente, en la misma proporción que los tiempos de las cronometradas, y volvería a ocurrir lo mismo en la 2ª manga en general.

El sistema de salida de parrilla tipo GP2, regaló al público allí presente, remontadas sobresalientes, como fue el caso de Jon Tanko del Equipo M2 Racing Karts, que partiendo último en la 2ª manga, terminó ganándola, con una ventaja de más de 7,5sg al segundo Eneko Zelaieta (AGA Racing), que a su vez tuvo una preciosa pugna con Enrique Espiga, tras adelantar a Ibon Arregi, que arrastraba problemas varios, y no tuvo su fin de semana.

En cuanto a los resultados finales, destacar en Alevín a Mikel Mostajo, con dos claros triunfos, por delante de Iñigo Vicuña y Eneko Polo. Enrique Pico y Gaizka Barrena que dieron un recital en forma de dueto en categoría Cadete por delante de Ander Gamón. En KF3, espléndido el papel protagonizado por Igor Urien y Efrén LLarena (MDC) que se repartieron los triunfos, por delante de Mattin Saldias (M2 Racing Karts), que firmó un 2º y un 3er lugar. En categoría Open, David Vinagre y Germán Cabrera ganaban la 1ª y 2ª manga respectivamente, por delante de Jon Mendizabal, a la postre la pole de David Vinagre le daría el liderato provisional en la clasificación. En categoría KF2 Oriol Dalmau, aún siendo el único participante, dió una demostración de pilotaje haciendo tiempos con un kart de prestaciones inferiores, dignos de podium en la categoría reina de KZ2.

En KZ2, se partía con la pole de Jon Tanko (M2 Racing Karts), con Enrique Espiga (Birel) y Jon Gonzalez (First-CRS) a continuación. En este orden partían en la parrilla de la primera manga, teniendo a continuación a Ibon Arregi(EA Racing), Eneko Zelaieta (AGA Racing), Iban Altuna (M2), Iñaki Aiertza (Maranello), Beñat Población(EA), Daniel Jon Folla (EA), y Ekain Aizpurua (Rossokorsa).

Esta primera manga se iba a caracterizar por la rotura de cadena de Jon Tanko, y las dos duras pugnas que mantendría Eneko Zelaieta, primero con Ibon Arregi y a posteriori con Enrique Espiga, para terminar segundo en la primera manga detrás de Enrique Espiga, el tercer lugar lo ocuparía Ibon Arregi.

En la segunda manga, y con el sistema de formación de parrilla "tipo GP2", es decir que los ocho primeros alternaban sus posiciones, y el octavo en la manga anterior, saldría en esta segunda manga en la primera posición, y así sucesivamente hasta el 1º que saldría octavo. Esta segunda manga se caracterizó por la gran remontada de Jon Tanko, y las bonitas pugnas que mantuvo Eneko Zelaieta, que esta vez, superó a Ibon Arregi y Enrique Espiga, colocándose 2º en línea de meta. Así las cosas, la clasificación provisional está liderada por Enrique Espiga con 32puntos, a dos puntos se sitúa Eneko Zelaieta, y Tercero es Jon Tanko con 23Puntos.

Podéis consultar los resultados y las clasificaciones actuales, para seguir más de cerca las evoluciones que acaezcan en el 2º Meeting, que se celebrará el día 10 de Febrero.

Suerte a todos, y a ver si podemos disfrutar de otra maravillosa jornada como la del domingo pasado.

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