4ª PRUEBA DEL CTO. DE CASTILLA Y LEÓN - TUBILLA DEL LAGO - KOTARR

Las espectaculares instalaciones del Circuito Kotarr de Velocidad situado en la población de Tubilla del Lago en Burgos, fueron el escenario en el que se disputó la 4ª prueba del Campeonato de Castilla y León.

Como siempre, con una inscripción sobresaliente, nada menos que 80 pilotos, dio comienzo el meeting que a continuación repasaremos por categorías:

ALEVÍN:
En los entrenamientos cronometrados, Javier Santos era 1º en el scratch de la categoría, por delante de Daniel Tirado ambos con Rotax Micro Max, siendo tercero Sergio Villanueva y primero en la categoría Puma 64. En la primera de las mangas se repetían las 3 primeras posiciones, con Javier Santos 1º, Daniel Tirado 2º y Sergio Villanueva 3º (1º de Puma), Carlota Álvarez era 2ª de Puma y David Vidales 3º. En la segunda de las carreras, permanecerían inamovibles las posiciones de los dos primeros, con Javier Santo y Daniel Tirado 1º y 2º, ambos con motor Rotax Micro Max, 3º era Jon Rentería (1º en Puma), 2º David González en Motor puma, y Adrián Blazquez 3º en Motor Puma. A continuación os listaremos los 5 primeros clasificados en cada categoría:

Rotax Micro Max:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/JAVIER SANTOS/JAVIER SANTOS
2º/DANIEL TIRADO/DANIEL TIRADO

Puma 64:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/SERGIO VILLANUEVA/JON RENTERÍA
2º/CARLOTA ÁLVAREZ/DAVID GONZALEZ
3º/DAVID VIDALES/ADRIÁN BLAZQUEZ
4º/DAVID GONZALEZ/DAVID VIDALES
5º/DIEGO RUILOBA / DANIEL GARCÍA

CADETE:

Con nada más y nada menos que 25 participantes, comenzaron los entrenamientos cronometrados, donde Mario Asenjo (en la foto de arriba, el año pasado) se hacía con la pole de la categoría, por delante de David Pérez, y Aner Etxebarria. La primera de las mangas, era un calco en cuanto al resultado en los 3 primeros puestos, con Mario Asenjo comandando el grupo tras la bandera a cuadros, con David Pérez 2º y Aner Etxebarria 3º. En la 2ª de las carreras, era Luís González quién se imponía al resto de los participantes, con Aner Etxebarria 2º y Mario Asenjo 3º. A continuación os listaremos los 5 primeros clasificados de la categoría:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/MARIO ASENJO/LUIS GONZÁLEZ
2º/DAVID PÉREZ/ANER ETXEBARRIA
3º/ANER ETXEBARRIA/MARIO ASENJO
4º/LUIS FERNÁNDEZ/ANDER CORREA
5º/FERNANDO A. MTNEZ./ ANTONIO AGUADO

KF3:

Manuel Rodríguez (en la foto de arriba) firmaba la pole, por delante de Rakel Sariego y de Roberto Jañez. Metidos en la primera de las mangas Rakel Sariego era la vencedora, por delante de Manuel Rodríguez, con Roberto Jañez 3º. En la segunda de las mangas, aunque Rakel Sariego pasaba 1ª por meta, debido a que perdió el pontón trasero en las últimas vueltas, y pesó sin el mismo, pasó de ganar a quedar 2ª. Con lo que Manuel Rodríguez pasaba a ganar la manga, y tercero era Miguel Fructuoso. A continuación os listaremos los 5 primeros clasificados de la categoría:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/RAKEL SARIEGO/MANUEL RODRÍGUEZ
2º/MANUEL RODRÍGUEZ/RAKEL SARIEGO
3º/ROBERTO JAÑEZ/MIGUEL FRUCTUOSO
4º/MIGUEL FRUCTUOSO/ROBERTO JAÑEZ
5º/CARLA ÁLVAREZ/ CARLA ÁLVAREZ

KF2:

Esteban Trigas era el más rápido de la categoría en los entrenamientos cronometrados, mientras que Rafael Martín era 2º y Oscar Panero 3º. En la primera de las carreras puntuables Aaron Filgueira se hacía con la victoria, por delante de Rafael Martín y de Jose Antonio Saiz 3º (en la foto de arriba). En la 2ª de las mangas, repetirían los 2 primeros con Aarof Filgueira y Rafael Martin 1º y 2º respectivamente, pero con Oscar Panero en la 3ª posición. A continuación os listaremos los 5 primeros clasificados de la categoría:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/AARON FILGUEIRA/AARON FILGUEIRA
2º/RAFAEL MARTIN/RAFAEL MARTIN
3º/JOSE ANTONIO SAIZ/OSCAR PANERO
4º/OSCAR PANERO /JOSE ANTONIO SAIZ
5º/ESTABAN TRIGAS/ ESTEBAN TRIGAS

K125:

Daniel Vacas (en la foto de arriba) era el póleman de la categoría, por delante de Jose Antonio Delgado y de Carlos Guillermo Mtnez. En la primera de las carreras, Daniel Vacas seguía manteniendo su dominio particular, al hacerse con la victoria sobre Carlos G. Mtnez. y con Jose Antonio Delgado 3º. En la 2ª carrera, Daniel Vacas seguía sin fallar, haciéndose nuevamente con la victoria, esta vez sobre Patricia Vega 2ª, y Carlos G. Mtnez. 3º. A continuación os listaremos los 5 primeros clasificados de la categoría:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/DANIEL VACAS/DANIEL VACAS
2º/CARLOS G. MTNEZ./PATRICIA VEGA
3º/JOSE A. DELGADO/CARLOS G. MTEZ.
4º/RUBEN JAVIER RUIZ/ALBERTO GARCIA
5º/PATRICIA VEGA/ RUBEN JAVIER RUIZ

DD2:

De los dos participantes en la categoría, las victorias tanto en los cronometrados como en ambas carreras correspondió a Jose Javier Pardo (en la foto de arriba 1º), con lo que Francisco Briongos fue 2º.

KZ2:

El piloto del karting tordesillas Rubén Casado se hacía con la pole, sobre el resto de sus compañeros, con Eduardo Bolado 2º (en la foto de arriba) y Aritz Garcia 3º. En la 1ª de las mangas el piloto madrileño Eduardo Bolado era quien se llevaba la victoria, en un mano a mano con Rubén Casado, tercero era Aritz Garcia. En la 2ª de las carreras, Eduardo Bolado volvía a repetir triunfo, reforzando aún más su liderato, con Álvaro Gómez 2º y Aitor Brun 3º. A continuación os listaremos los 5 primeros clasificados de la categoría:
POS/1ª MANGA/2ªMANGA
1º/EDUARDO BOLADO/EDUARDO BOLADO
2º/RUBÉN CASADO/ALVARO GOMEZ
3º/ARITZ GARCIA/AITOR BRUN
4º/ÁLVARO GÓMEZ/PEDRO J. GONZÁLEZ
5º/AITOR BRUN/ JUAN CARLOS CANO

La siguiente prueba de este exitoso torneo, será en el circuito de Miranda, (Burgos), el 1-2 de Agosto. Esperemos que siga esta tendencia tan positiva, tanto en inscripción como en competitividad. (Fuente: Pole Position Cronosport y Organización)

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BAS LAMMERS (KZ1) Y ANGELO LOMBARDO (KZ2) NUEVOS REYES DE LAS CATEGORÍAS DE MARCHAS EN EL VIEJO CONTINENTE

El circuito Pro kart Raceland situado en la población alemana de Wackersdorf ha sido el escenario elegido para jugarse a prueba única el campeonato de Europa de KZ1 y la segunda y última prueba del Campeonato de Europa de KZ2.

Los entrenamientos libres del jueves y viernes se desarrollaron dentro de la normalidad, y con los máximos favoritos sobre el papel logrando los mejores tiempos. La participación española pasaba por el gran piloto canario y actual campeón de España KZ2 Borja Álvarez en KZ2 y con el Hispano-Francés Jeremy Iglesias en KZ1, ambos con Intrepid. Pasemos a analizar lo acontecido por categorías:

KZ2:
Los 68 pilotos que participaron en la 2ª y definitiva cita del torneo más importante de la categoría en toda la temporada, demostraron una vez más, la igualdad y gran nivel en un nutrido grupo de participantes. Los entrenamientos libres, además de confirmar la ausencia de algunos nombres que debían estar en la lucha por el cetro del viejo continente como Gianluca Cane (Spirit) 3º en la clasificación general, colocaban con los mejores registros a los favoritos como

Patrik Hajek (Tony), Angelo Lombardo(Tony) (en la foto de arriba), Jorrit Pex (CRG), Riccardo Piccoli (CKR), (en la foto de abajo)

Devid De Luchi (Intrepid) (en la foto de abajo),...

y algunos otros que sin entrar en las apuestas estaban impresionando, así podemos citar a Marco Zanchetta (DR), Roland Ecker (DR), etc. Metidos en la primera prueba oficial del meeting, el Holandés volador Jorrit Pex (CRG-TM) (en la foto de abajo),

se llevó la pole de la prueba, por delante del británico Jack Hawksworth (Energy-TM), tercero era Yard Pex (CRG-TM) y hermano del póleman. El máximo favorito para llevarse el torneo y líder de la clasificación general el Checo Patrik Hajek (Tony-Vortex) era 4º. Borja Álvarez (Intrepid-Maxter), firmaba un estupendo 8º puesto a 2 décimas de la pole. 6 grupos formados disputaron 15 mangas clasificatorias a lo largo del sábado y parte del domingo, al final de las mismas, Angelo Lombardo (Tony-Vortex) era el líder con 4 victorias y un tercer puesto. Segundo se clasificó Jack Hawksworth, tercero Patrik Hajek. Borja Álvarez tras demostrar un gran ritmo, y unas prestaciones muy competitivas, firmó dos terceros puestos, un sexto y gracias a una palanca de cambio que partió y un gripaje obtuvo un 18º y un 21º, que le clasificaron en un injusto 26º puesto, pasando directo a la final, pero con una ardua tarea para adelantar posiciones, cuando su posición natural debía haber sido entre los 5-8 primeros de la clasificación final. En la primera de las finales, Angelo Lombardo manteniendo el nivel mostrado hasta el momento, se hacía con una clara victoria, que encima le traía un inesperado regalo, puesto que a falta de dos curvas del final una maniobra de Hawksworth, hacía que De Luchi le diera alcance, al igual que Hajek que venía 4º, un incidente entre los tres pilotos nombrados, dejaba fuera al cuasi-campeón de europa junto a Hawksworth, con una campanada increible en el campeonato. Ya que aunque en ese momento Piccoli (4º en meta), era el líder provisional, Lombardo tenía el campeonato a tiro y con todo a favor para poder pelear por el mismo. Hawksworth era excluido, y Hajek debía salir en el 26º puesto. Borja Álvarez entraba en un digno 18º puesto, tras una importante remontada con muchos impedimentos. En la 2ª final, Angelo Lombardo lograba hacerse con otra victoria incontestable, haciéndose automáticamente con el título, puesto que para pelear por el título Patrik Hajek tenía que remontar desde el 26º puesto hasta el 4º, hazaña cuasi-imposible con la igualdad presente en la categoría. 2º fue Jorrit Pex, tercero Devid De Luchi. Patrick Hajek fue 13º, mientras que Borja Álvarez se tuvo que conformar con el 17º puesto, tras algunos incidentes y varios impedimentos en su remontada. De todas formas demostró sus posibilidades tras marcar una vuelta rápida, sólo superada por 5 pilotos en la 2ª final, y sin apenas vueltas limpias, ¡Bravo Borja!. La clasificación general final del Campeonato de Europa de KZ2 queda de la siguiente manera:

POS/PILOTO/PUNTOS
1º/ANGELO LOMBARDO/63
2º/PATRIK HAJEK/53
3º/RICCARDO PICCOLI/53
4º/DEVID DE LUCHI/44
5º/JORRIT PEX/36
.....
33º/BORJA ALVAREZ

KZ1:
El galo de Intrepid Norman Nato lograba hacerse con la Pole, con tan sólo 14milésimas de diferencia sobre actual campeón, el belga Jonathan Thonon (CRG-Maxter) (en la foto de abajo),

mientras que el Holandés Bas Lammers (Intrepid-TM) era tercero. Jeremy Iglesias lograba el 12º mejor tiempo. Los tres grupos formados disputaron tres mangas clasificatorias. Al término de las mismas los dos pilotos oficiales de Intrepid Bas Lammers y Norman Nato se colocaban en la 1ª y 2ª posición de la clasificación repartiéndose las victorias (2 Bas Lammers y 1 Norman Nato), tercero se clasificaba Jonathan Thonon y cuarto Jeremy Iglesias (en la foto de abajo).

En la repesca lograban entrar Armand Convers (Kosmic-Vortex), Danny Bleek (Righetti-TM), Francesco Laudato (Birel-TM), Martin Frasnelli (Monza-Pavesi), Andreas Scharangl (Birel-Seven) y Francesco Antonucci (Topkart-TM). En la prefinal, Jeremy Iglesias lograba tomar una distancia suficiente, para poder gestionarla hasta la bandera a cuadros, por delante de Marco Ardigo(Tony-Vortex) 2º y Jonathan Thonon 3º. Todo parecía que los hombres más fuertes de las últimas temporadas se iban a jugar el título desde la 1ª y 2ª fila en la finalísima. Pero la final nos deparó otro desenlace, puesto que una buena salida de Jeremy Iglesias, un ligero hundimiento de Marco Ardigo, y unos adelantamientos excelentes de Bas Lammers, dejaban en un mano a mano entre dos pilotos de la casa de Salizzole (Intrepid) el título. Jeremy Iglesias, aguantó muy bien la 1ª posición hasta que faltaban pocas vueltas, donde Bas Lammers adelantó a su compañero gracias a su ritmo. En un último intento por dar alcance a su compañero Jeremy logró la vuelta rápida de la final.

Resumiendo Bas Lammers (Intrepid-TM) Campeón de Europa de KZ1 2009, Subcampeón Jeremy Iglesias (Intrepid-TM) y Jonathan Thonon (CRG-Maxter) 3º. La clasificación general final del Campeonato de Europa de KZ1 queda de la siguiente manera:

POS/PILOTO/CHASIS/MOTOR
1º/BAS LAMMERS/INTREPID/TM
2º/JEREMY IGLESIAS/INTREPID/TM
3º/JONATHAN THONON/CRG/MAXTER
4º/MARCO ARDIGO/TONY/VORTEX
5º/DAVIDE FORE/CRG/MAXTER

Tendremos que esperar un poco para ver en acción a estos monstruos de la categoría de marchas en acción, ya que el 23-26 de Julio se dan cita con motivo de la 5ª prueba de las WSK (3ª de KZ2), donde una apretada clasificación general provisional mantiene la tensión. Tenemos motivos para disfrutar del karting internacional. (Fuente: CIK-FIA y M&K-Karting)

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PÓDIUM FRUSTRADO

Mal final para un gran meeting de los hermanos Oriola en la segunda cita de los Campeonatos de España de Karting disputada en el Circuito onubense de Cartaya. Jordi Oriola (en la foto de abajo) que llego a liderar una de las finales en el día de su cumpleaños, al final quedaba fuera del podium por una maniobra un tanto extraña de otro piloto. Por parte de Pepe mostró sus cualidades en un meeting en el que fue de menos a más. Y todo ello en la semana que los dos Oriola conseguían aprobar el curso escolar 08/09, su máximo objetivo del año.

La semana pasada Jordi Oriola competía en la cuarta cita de las WSK en el trazado belga de Genk. Con un mal resultado condicionado una vez más por los condicionantes atmosféricos. En un trazado quizás un tanto vetusto para un meeting de estas características. Pero casi sin poderse reponer elmiércoles por la noche aterrizaban en Andalucía los dos Oriola ya que Pepe al cambiarse de categoría todavía no pudo competir en carrera internacional en Bélgica.

Con las espadas más afiladas que nunca los dos Oriola se lanzaron en la jornada del jueves a poner a punto él, material en una segunda cita el nacional que se las prometía de muy dura. Primero por el calor y segundo por el alto nivel, tanto en KF3 donde Jordi Oriola debía comenzar a demostrar de lo que será capaz en un futuro inmediato. Y por parte de Pepe el entrar de lleno en la lucha por los puestos de honor.

Tras la crono en KF3 Jordi Oriola era el poleman de la serie 2, y en la combinada se situaba tras los dos hombres fuertes del certamen y del panorama internacional. Poco después las dos clasificatorias dejaban más que claras las intenciones del de Castelldefels, al ser 3º y 5º respectivamente y obteniendo la cuarta plaza en la combinada.

A todo ello Pepe Oriola (en la foto de arriba) era mucho más discreto 12º en la crono de su categoría la KF2. Mientras en las dos carreras de clasificación sufría dos percances. En la primera, conseguía terminar en la misma vuelta del ganador pero él lo hizo meritoriamente, ya que fue casi la totalidad de la manga sin freno delantero. En la segunda un nuevo problema esta vez en el motor al presentarse un inoportuno gripaje con abandono. Al final la 26º plaza de la combinada no le dejaba muy bien situado para la primera de las dos finales.

Ya en las series finales vimos lo mejor de los dos pilotos catalanes. Jordi se batía con los mejores, en dos carreras de las que se acordara mucho tiempo. En la primera de ellas finalizaba 5º tras una dura lucha con los mejores pilotos que se presentaron en Cartaya. Y en la segunda tras una salida impecable en el cuarto giro se colocaba líder por delante de los dos huesos de la categoría. La alegría solo duro una vuelta, pero que vuelta, después con el podium casi asegurado, a falta de un giro una maniobra un tanto extraña del piloto con el que estaba luchando la tercera plaza se lanzó sobre él al final de recta y Jordi se quedaba enganchado. Y pese a poder salir de nuevo finalizaría en la 15º plaza. Ha sido una injusticia teníamos el podium seguro, yo corría mas que él y el se ha tirado a por mí, se quejaba el benjamín de los Oriola.

Por su parte Pepe recuperaba espectacularmente tanto en la carrera 1 donde ganaba 12 posiciones y era 14º al final. Mientras en la segunda carrera se afianzaba en el top ten al seguir ganando plazas hasta la 8º final. (Fuente: MRM Comunicación Media)

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¡¡¡¡¡¡¡EL EUROPEO DE KZ1 Y KZ2 EN VIVO DESDE WACKERSDORF!!!!!!!!!

Tenéis la oportunidad de seguir en directo la apasionante final del Europeo de KZ2, tras la prueba celebrada en La Conca (Italia). Ésta segunda de Wackersdorf es la última del Europeo de KZ2. Con el checo Patrik Hajek (nº 163 al frente en la foto de abajo) como máximo favorito tras sus dos sendas victorias en la primera prueba, habrá que ver si el piloto con Tonykart-Vortex, es capaz de mantener el nivel mostrado en el circuito de Muro Leccese, y gestionar bien las embestidas de pilotos como el Holandés Jorrit Pex (CRG-TM), El italiano Riccardo Piccoli (CKR-TM), el Británico Jack Hawksworth (Energy-TM), etc. También habrá que seguir de cerca las evoluciones de nuestro Borja Álvarez (Intrepid-Maxter), que tan buenas impresiones nos dejó en La Conca, y que hasta el momento está mostrando un nivel muy notable, marcando en los entrenamientos libres unos registros muy cercanos a los máximos favoritos. ¡¡¡¡VAMOS BORJA!!!!

Tambien en este mismo meeting, se celebra a prueba única, la final del Europeo de KZ1, por lo tanto vemos congregados a los mejores pilotos del karting internacional. No falta el campeón del mundo y de Europa el belga Jonathan Thonon (CRG-Maxter) (En la foto de abajo), El campeón del mundo de KF1 y ganador de las WSK en KZ2 el italiano Marco Ardigó (Tony-Vortex), o la escuadra de Intrepid capitaneada por el Holandés Bas Lammers. Veremos cómo se van ordenando estos monstruos de la especialidad.

Para poder saber el horario de la prueba, os aconsejamos que clickéis sobre este enlace:

http://www.cikfia.com/News2009/Wackersdorf/Timing%20Wackersdorf%20EURO%2009.pdf

En cambio, si queréis seguir en vivo desde vuestra pantalla, clickar en este otro enlace:

http://www.cikfia.com/Live/Live_Wackersdorf_2009.html

Esperamos que disfrutéis tanto como nosotros. (Fuente: M&K-Karting y CIK-FIA)

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Urbeltz Moar, el debut de un jovencísimo piloto en el trazado internacional de Zuera

Aprovechando las características del 6º Campeonato OJP, el joven piloto vizcaino Urbeltz Moar ha visto su oportunidad para transformar la gran pasión que siente por el karting en una competición real.

Dejando a un lado el aspecto puramente resultadista, la experiencia ha sido notablemente enriquecedora, a sabiendas del gran aprendizaje que ha supuesto para Urbeltz su primera experiencia en competición.

Tanto él como su equipo se sentían plenamente satisfechos, tras su primer paso en el mundo de la competición, sobretodo por la ausencia de accidentes, y los interesantes gestos de fina conducción que dejó el pequeño Urbeltz sobre el técnico trazado Zaragozano.

La siguiente prueba que disputará el piloto de First, será el fin de semana del 11-12 de Julio en el Karting Mora en el siguiente meeting de este interesante campeonato. Esperemos seguir viendo la buena evolución que está mostrando hasta este momento en el corto espacio de tiempo en el que lleva inmerso en el mundillo del karting de competición. (Fuente: Servicio de Prensa de Urbeltz Moar)

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Cuarta prueba del Fórmula Catalunya de Karts

El Kartódromo Catalunya de Lliçà de Vall (Barcelona) acogerá la cuarta prueba del Campeonato Fórmula Catalunya de Karts que se celebrará el próximo domingo, 28 de junio. Esta carrera, que se disputa después de la enduro del mes de mayo y justo antes de las vacaciones de verano, puede ser clave para las clasificaciones generales.

El trazado elegido será el “C”, que tiene una dificultad técnica elevada.

Las categorías más emocionantes serán la sénior, la júnior y la cadete, ya que presentan las clasificaciones más apretadas. En sénior, no ha habido ningún piloto que haya conseguido dos victorias. El líder es Aitor de Galán, con dos puntos de ventaja sobre Carlos Mandome.

En júnior, Quico Samper tendrá que defender el liderato que consiguió en la última prueba. Su principal rival será Javier Aljama que está a 7 puntos de distancia.

En cadete, Lluc Ibáñez, Ignacio Cervera y Enrique Pérez lucharán para hacerse con el primer puesto de la general y ampliar unas ventajas que, actualmente, son mínimas ya que los tres están separados sólo por un punto.

La prueba se iniciará a las 9 de la mañana con los entrenamientos libres. A continuación se celebrarán las vueltas cronometradas y las dos mangas de cada categoría.


CUARTA PRUEBA DEL FÓRMULA CATALUNYA DE KARTS 2009
Día: Domingo, 28 de junio de 2009
Hora: De 9.00 a 14.00h
Lugar: Kartòdrom Catalunya Lliçà de Vall Ctra. C-17 (Km.17,5). Pol. Ind. El Pla – c/ Lleida
Acceso público: gratuito
Más información: Tel. 93 843 82 62 - www.kartodrom.com. (Fuente: Servicio de Comunicación del Kart Club Vallés)

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SOCÍAS AMPLIA SU PROGRAMA Y CORRERÁ EN JUMILLA

Vista la buena progresión del pilotaje de Miguel Socías a lo largo de esta temporada, el equipo MS Motorsport ha decidido ampliar un poco su programa deportivo y este fin de semana competirá en el Circuito Internacional de Jumilla, el más grande de esta comunidad, que acogerá la cuarta prueba del regional de karting de la región de Murcia. Esta es la segunda vez que este certamen visita la comarca del altiplano, no obstante para el piloto de la Escudería Mallorca Competició será su bautismo de fuego sobre este trazado.

Miguel Socías está preparando esta carrera de la mejor manera posible y hoy y mañana entrenará en el Circuito de Llucmajor probando algunos reglajes y nuevas configuraciones. Como viene siendo habitual el campaneter correrá al volante de un kart AVK con motor Puma, aunque para esta ocasión empleará un chasis corto cedido por Vicente Vallés. Las expectativas para esta cita son alentadoras ya que se espera una buena participación al estar ya muchos de los jóvenes pilotos de vacaciones.

En la jornada del sábado se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas y a la vez los participantes podrán realizar entrenamientos libres, mientras que en la matinal del domingo se celebrarán los entrenamientos oficiales y las dos mangas de carrera estando previsto que este meeting finalice sobre las 14:00 horas.

El balear al conocer la noticia sobre su participación en la carrera de Jumilla nos comentaba:

"Para mí es una gran satisfacción que el equipo haya decidido ampliar mi programa deportivo, además nunca he corrido en el Circuito de Jumilla, es un trazado nuevo para mí, y ello es un motivo más para afrontar esta prueba con gran motivación, espero hacer un buen resultado, aunque soy consciente de que soy nuevo en esto y todavía tengo mucho que aprender, pero las ganas de estar arriba, uno siempre las tiene." (Fuente: ferbispress)

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CARLOS SAINZ Jr DOMINÓ OTRA VEZ

Disputada en la pista andaluza de Cartaya, en la província de Huelva y no lejos de la frontera con Portugal el primer dia de verano, la segunda prueba de los Campeonatos de España de Karting 2009 para las categorías KF2 y KF3 se desarrolló bajo un fuerte calor, alcanzándose los 38º durante las mangas clasificatorias del sábado. El domingo, por suerte, la llegada de una lijera brisa contribuyó a hacer la jornada algo mas llevadera.

El evento acogió también a la primera prueba de la Copa de España Cadete y contó con un total de 126 participantes, de los cuales 46 lo hicieron encuadrados en KF3, el apartado reservado a los Junior y que hoy por hoy es el que acapara el mayor interés deportivo dentro del marco del karting nacional.

Centrándonos en esta disciplina, Carlos Sainz Jr volvió a dominar la mayor parte del fin de semana y, pese a que Gerard Barrabeig le arrebataba por muy poco el mejor crono en los entrenamientos, el madrileño se imponía en sus dos mangas clasificatorias y cruzaba el primero la meta en ambas carreras, si bien en la clasificación de la segunda figura provisionalmente como 2º después de ser penalizado a posteriori con 5” por haber adelantado a su compañero de equipo Jordi Oriola, presuntamente bajo bandera amarilla. Como la decisión de los comisarios fue apelada por Genikart, el resultado de dicha carrera es en estos momentos provisional.

Siempre el primero en la meta
Sin embargo, lo cierto es que Carlos Sainz Jr realizó una gran actuación en Cartaya y, pese a verse presionado en varias ocasiones por sus contrincantes, supo salir airoso una vez tras otra y terminar en cabeza las cuatro mangas que disputó. En la primera clasificatoria lideró de principio a fin pese a la presión del italiano Fabio Cavallaro en las últimas vueltas y, aunque en la segunda un pequeño enredo en la primera frenada le retrasaba momentáneamente a la 4ª plaza, Sainz adelantaba enseguida de forma impecable a Pedro Hiltbrand, Kevin Tenorio y un poco mas adelante a Gerard Barrabeig, sus tres predecesores, hasta situarse en cabeza poco antes del ecuador de la manga, tomando a continuación una pequeña ventaja que sería ya suficiente.

Por lo que respecta a las carreras, la primera fue dominada de cabo a rabo por Sainz Jr, perseguido siempre por Barrabeig y Tenorio; el hijo del bi-Campeón del Mundo de Rallies arrancó impecablemente y luego no cometió el mas mínimo error, firmando el tercer triunfo de la temporada en tres carreras. Por lo que respecta a la segunda, el joven Carlos volvía a efectuar una salida excelente, comandando los primeros compases por delante de su compañero de equipo Jordi Oriola y de Barrabeig. En la cuarta vuelta Oriola llegaba a colocarse momentáneamente en cabeza por espacio de unos centenares de metros, pero Sainz recuperaba enseguida su posición al inicio del siguiente giro para no ser ya mas iquietado; por detrás suyo Barrabeig acababa superando también a Oriola que en la última vuelta sufría una colisión con Tenorio y ello beneficiaba a Moisés Soriano que heredaba el tercer peldaño del podio.

Plantel a la baja en KF2 y animación en Cadete
Una vez terminada la carrera, una penalización de 5” venía a intercambiar los dos primeros puestos mientras que otra de 10” desplazaba a Tenorio de la 4ª a la 17ª. Sea cual sea el resultado de la apelación pendiente, el Campeonato de España continúa liderado con comodidad por Carlos Sainz Jr, por delante de Barrabeig y Soriano.

Por lo que respecta a las demás categorías, Dani Simón y David da Luz se repartieron las victorias en una poco concurrida KF2 cuya segunda carrera tuvo no obstante tuvo un final emocionante y un desenlace inesperado al quedar descolgado Jorge Pescador en los últimos compases después de haber liderado la práctica totalidad de la manga. Tras esta prueba, Da Luz mantiene una estrecha ventaja en cabeza del Campeonato de España.

En cuanto a la Copa de España Cadete, Germán Villanueva no dio opción a ninguno de sus adversarios, imponiéndose en ambas carreras, en la primera con una mayor ventaja por delante de Francisco Rueda y Alex Palou, y en la segunda ante el mismo Palou y Adrián Renart aunque con un margen algo mas contenido.

CLASIFICACIONES

KF3 (1ª carrera):
1. Carlos Sainz jr (FA-Vortex), 18 vueltas
2. Gerard Barrabeig (Intrepid-TM), a 0”510
3. Kevin Tenorio (Tony-Vortex), a 0”925
4. Bernardo Alvarez (Maranello-TM), a 5”241
5. Jordi Oriola (FA-Vortex), a 5”544
6. Moisés Soriano (FA-Vortex), a 6”078
7. Cristian Arrabal (Tony-Vortex), a 9”775
8. Alejandro Alvarez (Exprit-Vortex), a 9”870
9. Alex Toril (FA-Vortex), a 10”167
10. Alexis Araujo (Energy-TM), a 11”801

KF3 (2ª carrera): -pendiente de apelación-
1. Gerard Barrabeig (Intrepid-TM), 18 vueltas
2. Carlos Sainz jr (FA-Vortex), a 3”441
3. Moisés Soriano (FA-Vortex), a 3”486
4. Cristian Arrabal (Tony-Vortex), a 7”383
5. Bernardo Alvarez (Maranello-TM), a 7”845
6. Alex Toril (FA-Vortex), a 8”128
7. Pedro Hiltbrand (Arisco-TM), a 8”491
8. Rafael Danieli (FA-Vortex), a 10”453
9. Diego Rodríguez (FA-Vortex), a 10”637
10. Alexis Araujo (Energy-TM), a 10”916

Campeonato: 1. Carlos Sainz jr, 175 puntos; 2. Gerard Barrabeig, 165; 3. Moisés Soriano, 138; 4. Cristian Arrabal, 124; 5. Kevin Tenorio, 117; 6. Alex Toril, 105; 7. Julio Aumente, 89; 8. Alejandro Alvarez y Adrián del Rio, 85; 10. Jordi Barrera, 84 puntos ... etc

KF2 (1ª carrera):
1. Dani Simón (Tony-Vortex), 22 vueltas
2. David da Luz (Zanardi-Parilla), a 0”487
3. David Alabart (FA-Vortex), a 1”376
4. Jorge Pescador (Tony-Vortex), a 2”092
5. Adrià Domenech (FA-Vortex), a 5”242

KF2 (2ª carrera):
1. David da Luz (Zanardi-Parilla), 22 vueltas
2. Dani Simón (Tony-Vortex), a 0”301
3. David Alabart (FA-Vortex), a 1”534
4. Adrià Domenech (FA-Vortex), a 3”520
5. Francisco Javier Suárez (FA-Vortex), a 8”942

Campeonato: 1. David da Luz, 170 puntos; 2. Dani Simón, 166; 3. David Alabart, 143; 4. Adrià Domenech, 119; 5. Francisco Javier Suárez, 118; 6. Steven Lesca, 117 puntos ... etc

Cadete (1ª carrera):
1. Germán Villanueva (Maranello-Parilla), 13 vueltas
2. Francisco Rueda (FA-Parilla), a 3”257
3. Alex Palou (Molina-Parilla), a 3”506
4. Adrián Renart (Birel-Parilla), a 7”379
5. Alejandro Rodríguez (FA-Parilla), a 7”510

Cadete (2ª carrera):
1. Germán Villanueva (Maranello-Parilla), 13 vueltas
2. Alex Palou (Molina-Parilla), a 0”942
3. Adrián Renart (Birel-Parilla), a 4”503
4. Francisco Rueda (FA-Parilla), a 4”810
5. Alejandro Rodríguez (FA-Parilla), a 4”810

Campeonato: 1. Germán Villanueva, 90 puntos; 2. Alex Palou, 76; 3. Francisco Rueda, 73; 4. Adrián Renart, 69; 5. Alejandro Rodríguez, 62; 6. Alessio Lorandi, 58 puntos ... etc. (Fuente: Fotocursa)

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VICTORIA DE BRUNO OCHOA EN LA 2ª PRUEBA DE LA III CHALLENGE A GAS DE KARTING

Las instalaciones del circuito Kartpetania situadas en la población de La Higuera (Segovia), acogían la segunda prueba de la III Challenge a gas de karting. Los participantes en la misma, con una meteorología estupenda daban lo mejor de si mismos para brindar de un bonito espectáculo a los allí presentes.

En las sesiones clasificatorias el Guipuzcoano Bruno Ochoa (en el centro en la imagen superior) en su primer contacto con el circuito segoviano, lograba el cuarto mejor registro, por detrás de los Madrileños Borja De Castro primero y Guillermo Prieto segundo, mientras que el Navarro Aitor Goñi fue tercero.

Metidos en la primera manga, Bruno Ochoa logró ponerse en cabeza en la primera curva, posición que mantendría hasta la cuarta vuelta cuando era rebasado por el que a la postre sería el vencedor Borja De Castro. En segunda posición entraba Bruno, mientras que tercero fue Guillermo Prieto.

En la segunda manga, Bruno Ochoa partiendo desde la cuarta posición, mantuvo una bonita lucha con el resto de compañeros, hasta llegar a pasar por la bandera a cuadros en segunda posición y marcando la vuelta rápida. El primero lograba ser Aitor Goñi, con una ventaja de 1,185sg sobre Bruno.

Gracias a su regularidad Bruno Ochoa lograba una victoria final que aportaba de moral y energía máximas para afrontar las siguientes pruebas, que estarán centradas en la III Challenge a gas de karting, y la Challenge del Norte.

Por lo tanto el siguiente meeting a disputar será la tercera prueba de la III Challenge a gas de karting en Kartpetania el 12 de Julio, esperemos que pueda luchar por repetir el resultado final. (Fuente: Servicio de Prensa de Bruno Ochoa)

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Buen comienzo de Javier Cobián en la categoría Cadete del nacional de karting

El piloto coruñés Javier Cobián disputaba el pasado fin de semana en el trazado onubense de Cartaya la primera prueba del Campeonato de España de karting, logrando un resultado más que satisfactorio al terminar en las dos mangas entre los diez primeros en la categoría Cadete, lo que ya es todo un éxito tras el tibio inicio que tuvo durante los entrenamientos cronometrados.

Y es que entre los 53 pilotos que tomaban parte en los mismos, el de Oleiros sólo podía ser 28º, un puesto muy discreto y que incluso le podría provocar problemas de cara a clasificarse para las finales. Ni el motor ni el chasis iban demasiado bien, pero el carácter siempre combativo de Javier le llevaba a realizar tres buenas mangas clasificatorias, finalizando en cada una de ellas 7º, 10º y 11º, lo que tampoco le dejaba en mal lugar de cara a la primera carrera.

Sin embargo y a pesar de que el ritmo de Javier Cobián no era el deseado debido a que no se podía sacar más del material con el que contaba, el piloto patrocinado por AON supo imponer un buen ritmo para acabar en la novena posición. La segunda manga arrojaba también un buen resultado, pues con una décima plaza que le deja bastante satisfecho todavía mantiene opciones de situarse en las primeras posiciones de un campeonato donde el nivel es altísimo.

A Javier Cobián le restan todavía dos reuniones más con dos carreras en cada una de ellas, siendo la siguiente en Tubilla del Lago (Burgos) del 17 al 19 de julio y la última en Alcalá del Río (Sevilla) del 28 al 30 agosto. (Fuente: Pontontrasero)

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Espectaculares carreras bajo unas condiciones complicadísimas

El equipo Hobbykart-Cubicaje se desplazó al circuito de Villarcayo (Burgos) para competir en la 3ª prueba del prestigioso Campeonato de Castilla y León de karting. No tuvieron la misma suerte Pablo Torres (en la foto de abajo) en Alevín y Sergio Martínez en KF3, con dos actuaciones distintas en las carreras disputadas.

La pista seca de la jornada del sábado, cuando se disputaron los primeros entrenamientos libres, dejaba cierta preocupación en Pablo Torres, ya que los tiempos no salían ni tampoco se encontraban los reglajes adecuados. De todos modos el domingo aún habría dos tandas más de sesión libre, partiendo Pablo en la primera con neumáticos lisos sobre una pista con algunas humedades. En la segunda ya lo hacía con gomas usadas de agua, por lo que comenzaba a mejorar los cronos y a encontrarse más cómodo con los nuevos reglajes.

Así se constataba por parte de Pablo Torres en los entrenamientos cronometrados, logrando un positivo sexto mejor tiempo, ya con la lluvia presente en el circuito, y a pesar de un pequeño toque que le hacía rodar con ciertas precauciones. No obstante lo mejor estaba por llegar ya que en la primera carrera oficial hacía una gran salida para terminar en una fantástica tercera posición. El piloto de Cubicaje aún mejoraría todavía más en la segunda, donde tras discreto inicio en el que cedía tres puestos en la primera curva, pasando al sexto lugar, no tardaría mucho en recuperarse para rodar durante el resto de la carrera en una espectacular segunda posición, obteniendo así uno de los mejores resultados en el certamen regional de Castilla y León. Si bien Pablo Torres no llegó a tener opciones de victoria, sí fue capaz de mantener la calma sobre la pista mojada y de aguantar los ataques de sus perseguidores. “Ayer pensé que sería imposible estar con los de delante, pero me pasé toda la noche rezando para que lloviese y así tener alguna posibilidad de hacer podio”, decía Pablo el domingo por la mañana

En lo que respecta a Sergio Martínez (en la foto de arriba) hay que señalar que no encontró los reglajes adecuados en ningún momento en la categoría KF3, si bien esta es su primera temporada en la misma. Si a ello añadimos que el de Hobby Kart tampoco ha realizado muchas carreras hasta la fecha, parece lógico que todavía se halle en fase de adaptación. El sábado, a pesar de que el kart deslizaba mucho por la goma que había en el circuito, no rodaba lejos de los mejores tiempos.

Pero el domingo la situación no mejoraba con la llegada de la lluvia, por lo que el único objetivo que se marcó fue el de acabar de la manera más digna posible, alcanzando un meritorio 8º puesto final, además de tratar de adquirir experiencia y pensando que ya vendrán tiempos mejores. “Pocas veces me he encontrado con una prueba tan complicada para mi. En la segunda manga ha sido cuando me he encontrado más a gusto después de adelantar a varios rivales”. (Fuente: Hobbykart-Cubicaje)

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ALBA SALMÓN PARAJA, SÉPTIMA EN LA SEGUNDA PRUEBA DE LA CHALLENGE A GAS DE KARTING

La joven piloto cántabra Alba Salmón Paraja, que compite patrocinada por Ferrosite-GLV y Repsol Gas, conseguía una destacada séptima posición final, en la segunda cita de la Challenge a Gas de Karting celebrada en el Circuito segoviano de Kartpetania, que se encarga de organiza esta tercera edición de la Challenge, contando con la colaboración del Club Karting Madrid.

Alba Salmón Paraja, de solo ocho años, era octava en los entreno oficiales, mientras que ascendía una posición en la primera carrera, cruzando séptima la meta, a pesar de haberse parado su montura durante la misma y arrastrar diversos problemas mecánicos.

En la segunda carrera mejoraba otra posición, para ser sexta en la meta, siendo en el cómputo total séptima final, con una montura mucho menos competitiva que en la anterior cita, que fue la prueba inaugural de esta edición de la Challenge, en la que Alba Salmón Paraja fue cuarta final.
La tercera cita, de las cinco que se disputarán durante la actual temporada, volverá a ser en Segovia y en este mismo trazado el próximo 12 de julio. (Fuente y Foto: Toño Ruiz-Garmendia - Sportfoto)

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APLAZADA LA SIGUIENTE PRUEBA DE LA CHALLENGE DEL NORTE A DISPUTAR EN EL KARTING LA ROCA - QUIJAS

La prueba a disputar este domingo en el trazado Cántabro del Karting La Roca, se pospone hasta nuevo aviso. Esperamos que pronto os podamos proporcionar la nueva fecha.

La razón principal ha sido la coincidencia de fechas de otras pruebas de comunidades autónomas limítrofes.

Esperamos que este hecho no desanime a los competidores para la siguiente prueba y podamos ir "in crescendo" en el número de partipantes, y en el nivel de espectáculo. (Fuente: Karting La Roca)

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LA "JUNGLA" DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA

Alex Palerm ha disputado este fin de semana la segunda prueba puntuable para el Campeonato de España de karting en la categoría Cadete con cerca de 60 pilotos inscritos.

Sobre el trazado del kartódodromo de Cartaya los primeros entrenamientos comenzaron el pasado jueves donde el equipo técnico de MDC Racing y el Diabolo Karting Team buscaron la mejor puesta a punto del kart de Palerm, teniendo en cuenta las altas temperaturas que superaban los 40 grados y dejaban el asfalto de Cartaya como una gran "parrilla" para los neumáticos.

Los tiempos bajaban al mismo tiempo que los ajustes del kart se adecuaban a la pista y el piloto, con una diferencia de apenas tres décimas de segundo con el mejor crono, el equipo afrontaba las tandas cronometradas con optimismo y con la ilusión de clasificarse en una buena posición.

A primera hora del sábado se daba el banderazo de salida a la tanda cronometrada donde Alejandro salia algo despistado y se atascaba en un grupo mucho más lento que el, mientras el equipo le advertía del peligro desde el muro, "deja espacio" le gritaban, pero Alex intentó adelantar al grupo y en la lucha sufría un tremendo golpe por detrás que levantaba el kart a un metro del suelo y dejaba la espalda de Palerm seriamente "tocada".

Con la tanda cronometrada arruinada, sólo quedaba buscar el milagro en las tandas clasificatorias, partiendo desde la última posición en cada manga, el esfuerzo para remontar era tremendo y como siempre peligroso pero Alex Palerm estaba dispuesto a buscar su plaza.

En la primera tanda clasificatoria con una excelente salida y una buena conducción, Alex lograba finalizar en la posición 18 tras adelantar a 8 pilotos. En la segunda tanda, Palerm salia más motivado, viendo posible la clasificación si lograba otro buen resultado y así fue, terminando en la posición 15 sólo le faltaba una última tanda clasificatoria en la que si conseguía terminar en estas posiciones podría clasificarse para la carrera.

La última tanda clasificatoria se presentaba muy emocionante y con las ganas de Palerm de salir a por un puesto en la parrilla, el equipo cruzaba los dedos desde el muro pero tras una salida increíble en la que Palerm se deshacía de varios rivales, en plena recta Palerm perdía el control de su kart y se estrellaba contra las protecciones quedando fuera de la tanda al no poder volver a pista.

La última oportunidad sería la carrera de "repesca" pero la mecánica del kart de Palerm no estaba en su mejor momento y el joven piloto malloquín no pudo luchar por los puestos de cabeza.

Un fin de semana largo e intenso en el que el equipo ha visto que Alex tiene un buen ritmo de carrera y que puede luchar con los mejores pilotos de su categoría, la dureza de este Campeonato se tiene que combatir con sangre fría y la lección aprendida por Palerm en esta prueba no se le olvidará fácilmente.

Alex Palerm: "Se que la tanda cronometrada ha sido determinante para todo, me he equivocado y arriesgado cuando no tenia necesidad de hacerlo y me ha salido mal, espero mejorar en las próximas pruebas porque siento que tengo un buen ritmo y que puedo estar con los pilotos más rápidos." (Fuente: Servicio de Prensa de Alex Palerm)

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LUCHA CONTRA LA MECÁNICA EN CARTAYA

Enrico Prosperi se desplazaba este fin de semana hasta Cartaya para participar en la segunda prueba puntuable del Campeonato de España de Karting en al categoría KF3 con el apoyo técnico del equipo MDC Racing.

Con un total de 48 pilotos inscritos en la categoría , el objetivo de Prosperi sería la clasificación para la carrera y el aprendizaje dentro de uno de los Campeonatos de karting más duros de Europa.

Los entrenamientos cronometrados dejaban a Enrico a siete décimas del mejor tiempo en KF3, a primera vista es poco tiempo, pero la igualdad dentro de esta categoría es brutal y Prosperi debería partir desde la posición 24 en parrilla para las tandas clasificatorias.

En la primera tanda el motor de Enrico se paraba en la salida y al conseguir arrancarlo de nuevo lograba llegar hasta la salida lanzada aunque debía remontar las posiciones perdidas, con un ritmo constante y una trazada muy cuidada, Prosperi lograba adelantar a varios pilotos en esta primera tanda, terminando en la posición 21.

Segunda tanda clasificatoria y segundo paro en el motor de Enrico que volvía a partir en última posición para intentar remontar de nuevo, dura lucha por subir posiciones y vigésimo tercer puesto final, un resultado insuficiente para la clasificatoria.

La última oportunidad se presentaba con la tanda de "repesca" partiendo desde la octava posición de parrilla, a Enrico le bastaba con terminar entre los seis primero para clasificarse.

Buena salida de Prosperi pero antes de terminar la primera vuelta le golpeaban y hacian girar el kart, perdiendo varias posiciones que serían muy difíciles de recuperar. Con un largo tramo de pista por delante, Enrico realizó su mejor carrera mejorando sus tiempos por vuelta y llegando a alcanzar a algunos pilotos y terminando la tanda en decimotercera posición final.

Enrico Prosperi: "Estoy un poco decepcionado porque creo que si el motor no hubiera fallado podría haber corrido la carrera y aunque no estamos para los puestos de cabeza, sí que creo injusto no conseguir la clasificación. Espero poder clasificarme en la próxima prueba." (Fuente: Servicio de Prensa de Enrico Prosperi)

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CAMPEONATOS DE ESPAÑA DE KARTING - CARTAYA

En la segunda cita del año de los Campeonatos Nacionales entraban en liza los cadetes, que con sus espectaculares carreras deleitaron al buen número de público que se dio cita en este caluroso fin de semana en Cartaya. Compartiendo cartel los KF3 y KF2, que disputaban su segunda cita de la temporada.

En esta segunda cita del año de los Campeonatos Nacionales, entraban en liza los cadetes, que con sus espectaculares carreras deleitaron al buen número de público que se dio cita en este caluroso fin de semana en Cartaya. Compartiendo cartel los pilotos de la KF3 y KF2, que disputaban su segunda cita de la temporada. Todo ello contó con dos dobletes, uno de Germán Villanueva en la cadete, y otro de Carlos Sainz en la KF3 - pendiente de apelación-.

En la KF2, los dos protagonistas de la temporada, Dani Simón y el portugués David Da luz, fueron los respectivos ganadores.

En la celebración de esta prueba del campeonato que cuenta con el patrocinio de Ebrosa y el Banco Santander, y el apoyo técnico de Repsol, estuvo presente el Presidente de la R.F.E. de A., Carlos Gracia.

CADETE
Puesta en escena de los benjamines en esta segunda cita del año, con más de cincuenta pilotos en pista, pudimos presenciar un magnifico espectáculo que estuvo marcado por el doblete del asturiano Germán Villanueva en la que es, sin duda, su mejor actuación hasta la fecha. Por detrás, Francisco Rueda y Alex Palou en la primera de las dos contiendas, y Alex Palou y Adrián Renart en la segunda y definitiva batalla. A todo ello, las dos carreras dominadas de principio a fin por Villanueva, han mostrado una sensacional lucha entre todos los pilotos que formaban el top ten de las dos finales.

Sobre la pista con un asfalto del que casi salía fuego, los pilotos más jóvenes se tuvieron que emplear a fondo, al igual que sus compañeros de las otras dos categorías, para sacar las plazas entre los 34 mejores pilotos para clasificarse.

KF3
Nuevo espectáculo en la segunda cita del año de la categoría KF3, con los mismos protagonistas que ya figuraban en la cabeza de la tabla, y a la que poco a poco se van agregando más pilotos que luchan por el campeonato.

Tras las dos carreras de Cartaya, Carlos Sainz Jr ha vuelto a marcarse un doblete al igual que hiciera en Zuera hace poco más de un mes. Pero esta vez la clasificación de la segunda final está en el aire, ya que una sanción al madrileño, y su posterior apelación a dicha sanción, dejan en “stand by” la clasificación final definitiva.

En cualquier caso, todos los pilotos nos han vuelto a deleitar con un gran espectáculo. En la primera final ganaba Sainz con cierta comodidad, con un estrecho margen sobre Gerard Barrabeig, que sigue esperando su oportunidad. Y en el tercer cajón del pódium, Kevin Tenorio, tras una buena carrera en la que tuvo que vérselas con el pelotón para conseguirla.

En la segunda final, nueva victoria de Sainz, pero esta vez mucho más justa, ya que en el primer tramo de la carrera, era Jordi Oriola el que se ponía líder tras una buena maniobra del de Castelldefels, seguido de Sainz que al final ganaba por segunda vez en el circuito andalúz. Le seguía el actual campeón de España de la categoría, Gerard Barrabeig, y tercero era Moisés Soriano, pero con la apelación pendiente.

KF2
Por parte de la KF2, la categoría que presentaba menos participantes, el interés estaba en ver si los dos pilotos más fuertes de esta temporada volvían a demostrar idénticas intenciones como en la anterior cita. Y fue así, ya que al término de las dos carreras a los puntos, las victorias eran uno a uno, para Dani Simón y para David da Luz. Los dos demostraron que no aflojarán ni un centímetro en una dura lucha que tienen en cada carrera.

En la primera final era Simón el que ganaba con autoridad, seguido de Da Luz y del incombustible David Alabart. En la segunda, y tras un final espectacular, era David da Luz el que tras un arriesgadísima maniobra se imponía en los últimos metros del último giro, dejando con idéntica plaza que en la primera a David Alabart. (Fuente: RFEDA)

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PUBLICADO EL ÁLBUM DE FOTOS DE LA ÚLTIMA PRUEBA DEL CTO. DE CASTILLA Y LEÓN CELEBRADA EN VILLARCAYO

104 fotos para escenificar la última prueba celebrada en las instalaciones del Karting de Villarcayo en la 3ª prueba del Cto. de Castilla y León.

Como siempre tenéis que clickar sobre la presentación que hay debajo del Calendario o sobre el enlace que os adjuntamos a continuación:

http://picasaweb.google.com/MK.Karting/CtoCastillaYLeon2009Villarcayo#

Esperamos que os gusten. (Fotos: Kris Okariz)

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ALBA SALMÓN PARTE ENTRE LOS FAVORITOS EN LA CHALLENGE A GAS DE KARTING EN SEGOVIA

Será la segunda cita puntuable para este Trofeo de Karting.

La joven piloto cántabra Alba Salmón Paraja, de solo ocho años, parte entre los favoritos al podium final en la segunda cita de la III Challenge a Gas de Karting que se celebra mañana domingo día 21 de junio en el trazado segoviano de Kartpetania, que organiza esta edición de la Challenge, contando con la colaboración del Club Karting Madrid.

Recordemos que Alba Salmón, que compite patrocinada por Ferrosite-GLV y Repsol Gas, debutó en competición hace pocos días en este mismo trazado, consiguiendo un sobresaliente cuarto puesto final, después de ser tercera en los entrenos libres, cuarta en los entrenos cronometrados, quinto en la primera carrera, a pesar de sufrir un despiste en la salida de esta manga y remontar desde el último puesto, y segundo en la última carrera puntuable, frente a una competencia masculina mucho más experimentada. (Fuente: Toño Ruis-Garmendia, Servicio de Prensa Equipo de Competición de Alba Salmón)

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COPA ALEVÍN HONDA CASTILLA Y LEÓN 2009: CONVOCATORIA A UNA CARRERA PARA LA PRÓXIMA CITA EL 27 Y 28 DE JUNIO EN EL CIRCUITO KOTARR (TUBILLA DEL LAGO)

La federación de Automovilismo de Castilla y León, convoca la Copa Alevín Honda 2009 del Cto. de Castilla y León. Será a una sóla prueba, y para celebrarse deberán estar inscritos un mínimo de 10 paticipantes.

Debido a que el campeonato de Castilla y León no cuenta con categoría Honda, los organizadores de la misma teniendo en cuenta la cercanía la prueba del Campeonato de España a celebrar en el mismo escenario que la siguiente prueba del Cto. de CyL, se convoca esta compa para todos los equipos que deseen testarse de cara a la prueba del campeonato nacional.

Esta noticia puede ser de notable interés para los pilotos y equipos que estén pensando participar en el campeonato estatal, ya que se les presenta una oportunidad importante de hacer unas serias pruebas y con un estado de pista propicio.

Para más información podéis contactar al teléfono: 635.459.292 (Fuente: Federación de Automovilismo de Castilla y León)

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