sábado, 29 de septiembre de 2012

TRES CARRERAS MÁS PARA AUMENTAR EL PALMARÉS DEL SPIRIT RACING TEAM (VI COP MQK, 5ª CTO CYL Y 2ª PRUEBA DEL CTO DE ESPAÑA DE KZ2)

Tras llevar a cabo las tres últimas carreras de lo que vamos de temporada, hemos podido aumentar el palmarés de las vitrinas con un nuevo campeonato, además de dejar una serie de sensaciones muy positivas en forma de registros y resultados momentáneos, que por pequeños detalles no se han materializado en los puestos finales esperados.



Así las cosas repasaremos como siempre a nuestros pilotos empezando por los más jóvenes (alevines) y terminando por los mayores (KZ2).

AITOR URIARTE – ALEVIN:



El Getxotarra tomaba parte en dos de las 3 pruebas del presente comunicado. Empezaba por participar en la última prueba de la VI Copa Masquekarting del circuito de Villarcayo. Una prueba nocturna que debía confirmar el último esfuerzo por parte del equipo para finalizar el torneo en lo más alto del podium. Los entrenamientos libres parecía colocarnos como claros líderes de cara a la jornada dominical, y así lo confirmó en los entrenamientos libres. Ya metidos en los cronometrados la intromisión por parte de otro piloto en la estrategia de la tanda, echaba por tierra el plan desarrollado para los cronometrados. Eso no fue problema para que Aitor se llevara el triunfo en la 1ª de las mangas, confirmando así su victoria en el campeonato salvo desastre en la última manga. Las ganas de lucha no mermaron el hecho de tener el campeonato en el bolsillo, y Aitor volvió a imponerse en la 2ª manga, dominando la prueba. ¡¡ZORIONAK AITOR, OBJETIVO CONSEGUIDO!!

El pequeño Uriarte también tomaba parte en la 5ª prueba del Cto de CyL, pero una arrastre constante de problemas de carburación del motor, no le dejó desarrollar el plan marcado para el meeting debiendo salir al final con su motor de entrenamientos y un poco a “ciegas”. Al final el 7º puesto en los cronos era decepcionante, y debería luchar desde el principio con una excelente salida. Pero no fue así, y una salida floja, unida a una carrera francamente desafortunada, hacía llegar en una 10ª posición donde se reflejaba a un Aitor totalmente descentrado. Tras un momento de calma, y una revisión de los datos arrojados, se hizo una serie de cambios en montura y mentalización del piloto, que llevaron a éste a una remontada excelente entrando 5º en meta, siendo claramente más rápido que el 4º clasificado. Todos tomamos buena nota de lo acontecido para no caer en los mismos errores en la siguiente.

AITOR LASA –ALEVIN:


El Donostiarra era de la partida en la 5ª prueba del Cto de CyL en el circuito Masquekarting de Villarcayo. Si bien, tomamos el toro por los cuernos, volvían a aparecer los temidos problemas de carburación y hasta el domingo en los libres no conseguiríamos empezar a entrar en la senda correcta. Así, en los cronometrados lograba un meritorio tercer mejor crono, que le daba una buena posición de salida. La primera manga se puso de cara desde el principio, hasta el punto que rodó segundo hasta que a falta de 2 curvas un fallo le relegaba 3 puestos, debiéndose conformar con el 5º puesto final. En la segunda de las carreras, la falta de ritmo condenó al bueno de Aitor que tuvo que conformarse con el 4º puesto. Fin de semana duro para el rubio del Spirit Racing Team, que veía cómo no conseguía la puesta a punto ideal para poder disputar los puestos que debería. ¡¡Ánimo Aitor al final daremos con la montura que te mereces!!

OSCAR BARRIENTOS – X30:


El Leonés tomaba parte en la 5ª prueba del Cto de CyL en el circuito Masquekarting de Villarcayo con el objetivo de seguir con su buena progresión. Tanto en los libres como en los cronometrados, Oscar fue acercando claramente sus tiempos a los de cabeza. Si las pretensiones del equipo eran de estar más cerca tras sus últimas actuaciones en el circuito de Benamariel, pero la adaptación al trazado Burgalés no fue tan buena como la deseada. Tras unos cronos mejorables, una primera manga de resistencia, dejaba a Oscar en la 4ª plaza, igualando prácticamente el registro de los cronometrados. En la 2ª manga, no pudo repetir resultado y tuvo que conformarse con la 5ª plaza tras no conseguir dar con el reglaje que pudiera seguir con su evolución. En resumen, el esfuerzo y pundonor demostrado por el Leonés, convierten sus actuaciones en centro de atención del equipo que desea con todas las fuerzas que llegue el ansiado resultado de Oscar para celebrarlo como se merece. Siguiendo esta línea seguro que llegará Oscar, ¡¡Ánimo!!

MIKEL MOSTAJO – KZ2:


Sorprendiendo a propios y extraños Mikel se estrenaba en el campeonato regional de más nivel estatal, con un gran tercer puesto en los entrenamientos cronometrados, y a menos de una décima del segundo. En los entrenamientos cronometrados un fallo en la estrategia dejaba al Donostiarra en el 6º puesto. Tras la primera manga, con remontada muy meritoria incluida, Mikel lograba auparse hasta la 4ª posición en la bandera a cuadros, gran mérito a sabiendas del esfuerzo físico que requería la manga. En la segunda carrera, Mikel hizo un esfuerzo magnifico y pasó por meta al término de las 15 vueltas en una más que meritoria 5ª plaza para el rookie en la categoría que generó más de un halago a lo largo del meeting. ¡¡Felicidades Mikel, sigue así!!

ARTURO COBOS – KZ2:


Final maratoniano para el de Zizur, que tomaba parte en las tres pruebas que nos compete en este comunicado. En la nocturna de la VI Copa MQK, Arturo comenzaba con unos libres con el tercer mejor registro, repetía puesto en los cronometrados. En la primera manga repite puesto, si bien lograba el ritmo deseado a final de la manga. Tomada buena nota, se afronta la 2ª manga, peleando hasta la última vuelta por la victoria, llevándose la vuelta rápida de la manga y del fin de semana. Esta última actuación le valía para ganarse el 2º cajón del podium. ¡¡Buen trabajo Arturo!!

En el mismo escenario, Arturo tomaba parte en la 5ª prueba del Cto de CyL. Comenzaba quinto en los entrenamientos libres, pasando a 4º en los cronometrados a menos de una décima del tercero. En la primera manga una carrera accidentada lo dejaba, si bien su vuelta rápida era mejor incluso que la del tercer clasificado. En la segunda de las mangas, cuando un desafortunado incidente le dejaba fuera de carrera en la 4ª vuelta, cuando se disponía a pelear por el podium. ¡¡Has demostrado un buen nivel Arturo!!


El Navarro tomaba parte en la 2ª prueba del campeonato de España de KZ2 en el circuito Toledano de Recas (Karting Correcaminos). La falta de haber rodado con anterioridad en el circuito se notó claramente en la jornada del jueves y viernes. Problemas de motor, impidieron a su vez poder desarrollar el programa de pruebas previsto, logrando en los entrenamientos libres oficiales el 18º mejor puesto. En los cronometrados si bien la marca lograda era dos décimas superior al objetivo marcado, ello nos hubiera supuesto el 15º puesto en lugar el 20º logrado. En la primera de las mangas clasificatorias tenía un lance de carrera a las primeras de cambio que le dejaban sin dirección obligando al abandono. En la segunda manga clasificatoria tras padecer otro par de incidentes, lograba acabar en la 19ª posición. En resumen en la primera final del domingo saldría desde la 26ª posición. El warm-up del domingo daba esperanzas al lograr un meritorio 12º mejor crono, tras dar con un reglaje correcto y con el punto del motor. Una avería de última hora en el sistema de refrigeración, hacía que tuviéramos que salir con un radiador menos en la primera de las mangas. Tras evitar dos incidentes de carrera, Arturo pasó a rodar una buena parte de la carrera en 4ª posición, para ser 5º a falta de 3 curvas, pero un fallo en la palanca de cambio le dejaba en una gran 6ª posición final. Para rematar un nefasto fin de semana, Arturo se quedaba a 100gramos del peso, y era descalificado debiendo salir en la 2ª final desde la última posición de la parrilla. En la 2ª final, tras padecer un lance de carrera, comenzó una remontada que terminaría en la 17ª plaza final. ¡¡Buen esfuerzo Arturo!! Una pena que 100gr impidieran rubricar el mejor resultado del equipo en un Cto. De España.

La siguiente prueba del Spirit Racing Team, será la 6ª prueba del Cto de CyL en el circuito Bayas de Miranda de Ebro. La jornada del sábado esperamos juntar hasta 10 Spirit, si bien para el domingo en competición serán 7 pilotos de la partida inicial en principio.


(Fuente: Servicio de prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)


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martes, 25 de septiembre de 2012

PREVIO CAMPEONATO CASTILLA Y LEÓN: PRÓXIMA PRUEBA MIRANDA DE EBRO (BURGOS)

Este domingo se celebrará la siguiente prueba del Campeonato de Castilla y León en el Circuito Mirandés. Esta prueba será la 6ª de este campeonato al que le quedarán 2 pruebas más para finalizar.



Los horarios, a falta de confirmación oficial, serán los siguientes:

SABADO: Día 29-9-12

ENTRENAMIENTOS LIBRES: de 10,00 h. a 19,00 h.
Organizados por el Circuito.
VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS: 16,00 h. a 19,00 h.
Es obligatorio entregar la hoja de Inscripción y el Pasaporte Técnico con el material a usar en la carrera.

DOMINGO: Día 30-9-12

VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS: 08,00 h. a 08,40 h.
Siempre y cuando se tenga permiso de la organización.
Es obligatorio entregar la hoja de Inscripción y el Pasaporte Técnico con el material a usar en la carrera.
BRIEFING: Todas las categorías (Obligatorio) 08,45 h.
MARCAJE DE NEUMATICOS: 09,00 h. a 10,30 h.
ENTRENAMIENTOS LIBRES: 09,00 h. a 10,30 h.
ENTRENAMIENTOS OFICIALES: 10,30 h. a 12,00 h.
CARRERAS: A continuación.
ENTREGA DE PREMIOS: 17,00 h. aproximadamente.

A día de hoy las clasificaciones provisionales de cada categoría están de la siguiente manera:

ALEVÍN
1.- David Vidales Ajenjo 100
2.- Aitor Lasa Almandoz 70
3.- Lino Collado Castañeda 67
4.- Aitor Uriarte Remacha 64
5.- Felix Aparicio Rodriguez 63

CADETE
1.- Sergio Villanueva Suarez 84
2.- Iker Garcia Fernandez 84
3.- Carlota Alvarez Cabranes 82
4.- Brais Peixoto Villar 50
5.- Jon Renteria Gris 41

JUNIOR-KF3
1.- Fernando A. Martinez Pascual 100
2.- Miguel Noval Cueto 77
3.- Diego Ruiloba Alvarez 70
4.- Tania Garcia Terron 68
5.- Sofia Paniceres Fuentes 68

K125
1.- Alberto Garcia Fernandez 84
2.- Raul Feito Iglesias 80
3.- Rakel Sariego Fernandez 70
4.- Oscar Barrientos Garcia 58
5.- Luciano Santos Carvalho 56

KZ2
1.- Jon Tanko Yurrebaso 80
2.- German Villanueva Suarez 70
3.- David Guardado Rey 58
4.- Angel Paniceres Fuentes 57
5.- Jose Luis Sierra Martin 56


(Fuente: M&K-Karting)

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KIDS TO WIN CIERRA EL NACIONAL A LAS PUERTAS DEL PODIUM

Los días 15 y 16 de septiembre se celebró la última prueba del Campeonato de España de karting Santander, donde el equipo KidsToWin ha obtenido unos resultados positivos.



En la categoría cadete sería el piloto Pol Catalá rodó siempre en los puestos de cabeza, siendo de los pilotos más rápidos del fin de semana, pero un fallo en las últimas vueltas de carrera cuando estaba en la tercera posición, hizo que le relegaran a la cuarta posición y quedándose a las puertas del pódium. Por otra parte Adrián Muñoz tuvo un accidente en la primera clasificatoria con resultado de abandono, posteriormente el doctor no le dejo participar por el dolor sufrido en la muñeca izquierda, lo que hizo que en la carrera final saliera desde la última posición, y sus opciones para el campeonato se viesen afectadas, sin embargo el piloto de Mula realizó una gran remontado llegando en la carrera final en octava posición.

En la categoría Alevín Quique Bordas nos sorprendía a todos, después demandar en las clasificatorias salía en tercera posición en la final, tras una dura lucha hasta la última curva Quique entró en una meritoria cuarta posición.

Destacar el balance positivo de KidstoWin donde ha sido el único equipo en la categoría cadete que ha podido meter dos pilotos entre los seis primeros del campeonato, además de ser su primer año como equipo y ser pilotos de primer año en la categoría.

KidstoWin vuelve al trabajo para preparar la prestigiosa Copa de Campeones que se celebrara los días 8 y 9 de diciembre en el Vendrell.


(Fuente: Servicio de Prensa de Kids to Win)

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lunes, 24 de septiembre de 2012

UN GRAN TRABAJO PERO SIN RECOMPENSA

- El piloto aragonés Guillermo Russo ganó la prefinal por lo que se hizo con la pole para la final de la Copa del Mundo de KF3. Lideró la carrera definitiva en sus primeros compases, pero terminó abandonando.
- En la Copa del Mundo de KF2, incidentes en la primera vuelta privaron de sus opciones a los dos representantes españoles, Pedro Hiltbrand y Carlos Gil, de conseguir una buena clasificación.



Por unos instantes todo el mundo creyó que podía dar la campanada en la final de la Copa del Mundo de KF3 tras haber conseguido brillantemente la pole en la prefinal de su categoría. No obstante, el joven piloto aragonés Guillermo Russo, tras haber comandado la final durante las dos primeras vueltas, veía como sus perseguidores daban cuenta de él, a medida que transcurría la carrera, terminando en un honorable vigesimoctavo puesto. Finalmente doblete italiano. Luca Corbieri se lleva la Copa del Mundo en KF3 y Felice Tiene en KF2. Palou, mejor español, cuarto en KF3. La víspera ya invitaba al optimismo para el automovilismo aragonés pero tras la disputa de las prefinales, las esperanzas se acrecentaban y deparaban unas vibrantes finales que no defraudaron al multitudinario público local congregado en el Circuito Internacional de Zuera.

Saliendo en segunda línea de salida en la prefinal de la categoría KF3, el piloto de la Puebla de Alfindén, Guillermo Ruso se colocaba primero al final de la recta de salida, y abría rápidamente hueco con los grandes favoritos, a priori, de la prueba, el canadiense Stroll y el ruso Sitnikov. A pesar de las embestidas de estos últimos, el aragonés daba toda una lección de pilotaje y sangre fría para ganar su serie permitiéndose así el lujo de salir en pole position para la gran final que se disputaría dos horas después. Destacada actuación del también español Alex Palou, el subcampeón de Europa de la categoría terminaba en quinta posición, puesto que ocuparía más tarde en la parrilla de salida de la gran final. Javier Cobián y Albert Gil, los otros dos representantes españoles terminaron decimoctavo y vigesimotercero respectivamente. Todo hacía deparar una final de alto voltaje y los pronósticos no fallaron en este sentido.

En KF2, la pole sería para el italiano Felipe Tiene, por delante del holandés Max Verstappen. Pedro Hitbrand, cuarto, era la baza española que quedaba para tratar de presentar batalla ante los dos dominadores de este fin de semana que, de principio a fin durante de la prefinal, se escaparon del resto de perseguidores manteniendo una lucha intensa, antesala de lo que iba a ocurrir pocos instantes después en la final. Carlos Gil terminaría decimoséptimo en la prefinal de KF2.

Ya en la final, la emoción y tensión se palpaba en el paddock y en la línea de salida. En KF3, Russo primero, escoltado y por delante de los favoritos, hacía una salida limpia y comenzaba imponiendo un ritmo alto que sorprendía a propios y extraños, alejándose cinco metros de sus perseguidores. No obstante, a partir de la tercera vuelta, el aragonés empezó a flaquear y fue superado por la mayoría de sus rivales, terminando vigesimoctavo. No se le puede reprochar nada al joven piloto al que sin duda le depara un gran futuro para alegría del público español. A partir de entonces, Corbieri se hacía dueño y señor de la carrera hasta adjudicarse el título que le acredita como Campeón de la Copa del Mundo por delante del británico Callum Illot y del danés de origen serbio Slavko Ivanovic quienes remontaban desde la onceava y doceava posición de parrilla respectivamente. Entre los principales favoritos sobre el papel, el canadiense Stroll perdía sus opciones cuando iba segundo al ser sacado de la pista por el ruso Sitnikov que, a la postre, sería sancionado, circunstancia que también le haría salir del podio. Alex Palou, mejor español, acabaría en una meritoria cuarta plaza, y Albert Gil, tras una espectacular remontada saliendo desde la decimoséptima plaza terminaría noveno. Javier Cobián, por su parte, acabó vigésimo.

La carrera de KF2 no defraudó tampoco. En primera línea dos primeras lanzas como Tiene y Verstappen. Pedro Hitbrand salía en segunda línea. Sin embargo, y a pesar de mantener su posición al final de la primera recta veía como sus opciones se esfumaban al verse envuelto en un incidente que le relegaba a las posiciones de atrás. Por su parte, los dos favoritos Tiene y Verstappen hacían honor a su condición distanciándose del resto hasta terminar primero y segundo respectivamente. El británico Lennox-Lamb les acompañaría en el podio. Carlos Gil, vigésimonoveno sería el mejor español justo por delante del malogrado Hitbrand.

Un año más, la Federación Internacional de Automovilismo ha felicitado a los organizadores por la calidad y seriedad del evento. Y es que el Circuito Internacional de Zuera está confirmándose como una plaza de referencia en el Calendario Internacional de Karting. Así lo demuestra también el numeroso público congregado que puso el color y el ambiente en las gradas.


(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito Internacional de Zuera)


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COPA DEL MUNDO DE KARTING KF3 – KF2 - ZUERA - ZARAGOZA

Guillermo Russo, Alex Palou y Pedro Hiltbrand destacan entre los españoles participantes. Victoria en KF3 para Luca Corberi y la de KF2 para Felice Tiene.



Karting de lujo un año más en el Circuito Internacional de Zuera con la disputa de la Copa del Mundo de las categorías KF3 y KF2. Una prueba que ha sido seguida por numeroso publico y en el que los participantes de 31 países han deleitado a los presentes con unas carreras emocionantes en donde la representación italiana ha conseguido un pleno y se ha llevado las dos categorías, la de KF3 para Luca Corberi y la de KF2 para Felice Tiene. Entre los pilotos españoles destacada actuación del aragonés Guillermo Russo, y también del subcampeón de Europa Alex Palou, siendo en KF2, Pedro Hiltbrand el que pese al abandono en la final siempre estuvo allí. La representación nacional la componían un total de 11 pilotos en KF3 y 2 en KF2 la mayoría de ellos formando parte del programa Racing For Spain.

Respecto a la organización, el Zuera Racing ha demostrado madurez y profesionalidad ante un evento que representa un sobresfuerzo en cuanto ha organización y movimiento de personal, y que pone a prueba una larga preparación, nota muy alta para todo el equipo.


KF3

Los junior dejaron como siempre su firma de ímpetu y de lucha que los caracteriza sobre el asfalto y los 88 pilotos que se plantaron en Zuera para disputar esta nueva edición de la Copa del Mundo de karting, máximo titulo en juego de la categoría sabían lo que se jugaban. Las primeras sorpresas venían tras la crono ya que el canadiense Stroll se situaba al frente pero lo mejor era ver al local Guillermo Ruso tras el. Con ello las mangas de clasificación, cinco por piloto se presentarían mucho mas emocionantes Russo aguantaba los envistes de los favoritos a priori y tras la combinada Guillermo era cuarto, le seguía entre los españoles Javier Cobián que también estaba realizando un buen meeting en la 8ª plaza, un poco mas atrás Albert Gil 12º y Alex Palou 14º . Estos eran los pilotos españoles que colábamos en la fase final con los 34 mejores. Por parte del resto de la expedición Aleix Barrabeig, Arturo Melgar, Marc González Dani Fernández, Roberto Lamas, David Martínez y Luis González por este orden eran no conseguían el objetivo ante la dura lucha de las cinco clasificatorias.

En la jornada del domingo quedaba dilucidar quien se llevaría el titulo y en la prefinal Russo se conformaba como candidato tras imponerse, en este momento la ilusión era máxima ya que solo restaba un solo obstáculo. Cobián perdía plazas al sufrir un problema mecánico, y Palou se instalaba con el grupo de cabeza tras recuperar plazas tras el golpe que recibió en una de las mangas y que lo dejo atrás. Por su parte Albert Gil caía hasta la 23º plaza. En la gran final podía pasar de todo y como suele se r habitual paso. Russo se instalaba primero pero tras el primer giro las escaramuzas pasaban a ser ataques y la carrera cambio de fisonomía cuando ninguno de los que estaba entre la lista de candidatos se colocaban al frente de la carrera al final y tras 12 giros ganaba Luca Corberi seguido del británico Callum Illot y del danés Slavco Ivanovic, cuarta plaza para Palou a las puertas de un nuevo pódium.

Noveno Albert Gil tras una soberbia remontada y Javier Cobián 20º con idénticos problemas mecánicos, mientras Russo abandonaba en el ultimo giro.


KF2

Los 79 pilotos de la KF2 plantearon una carrera mucho mas progresiva y en la que los favoritos aquí si que no se perdieron entre las mangas de clasificación. Sabían lo que se jugaban y casi todos ellos salvo alguna que otra excepción llegaban a la fase final con los deberes hechos. Por cuanto a los dos únicos españoles presentes Pedro Hiltbrand y Carlos Gil fueron parejos en sus resultados tal fue así que tras la crono y las mangas clasificatorias partían sin problemas en con la 9ª y la 10º plaza respectivamente. En la prefinal Pedro Hiltbrand no se despegaba de la tripleta de cabeza que eran los tres pilotos del equipo CRG y terminaba 4º, Carlos Gil perdía algunas plazas y era 15º tras una salida en la que casi se lo llevan por delante y quedando la mecánica tocada. Pero todo lo que hasta allí había sido positivo se transformo en negativo en la gran final. Hiltbrand y Gil abandonaban en el tercer giro y se esfumaron en ese momento todas las esperanzas españolas. Por delante la carrera se la jugaron los tres pilotos de CRG con el italiano Felice Tiene siempre por delante y a la postre ganador del titulo, a su sombra el holandés Max Verstappen, y el británico Jordon Lennox-Lamb, el único que puso emoción en el ultimo giro por la disputa de la tercera plaza del pódium, ya que por delante Tiene y Verstappen cortaron la carrera a su antojo.

El programa RACING FOR SPAIN impulsado por la RFEdeA y el CSD (Consejo Superior de Deportes) es el programa de ayudas a los pilotos españoles de karting que compitan en pruebas CIK/FIA.


(Fuente: RFEDA)

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domingo, 23 de septiembre de 2012

RUSSO, LA GRAN ESPERANZA PARA LA JORNADA FINAL DE MAÑANA

El piloto aragonés ha confirmado su buena actuación de la jornada inaugural de la Copa del Mundo de KF3 con dos segundos puestos, un tercero y un cuarto en las clasificatorias de hoy.



En la Copa del Mundo de KF2, Pedro Hiltbrand y Carlos Gil saldrán noveno y décimo respectivamente en las prefinales de mañana.

El aragonés Guillermo Russo ha dejado bien claro que su buena actuación del viernes no era fruto de la casualidad, tras realizar dos segundos, un tercer y un cuarto puesto en sus mangas clasificatorias, de la categoría KF3, que le permitirán salir desde la segunda línea de salida en las prefinales que se disputan mañana domingo en el circuito internacional de Zuera. Tan sólo dos pilotos, el principal favorito, el holandés Lance Stroll y el italiano Luca Corbieri saldrán por delante del aragonés. En KF2, los dos dominadores del día, el holandés Max Verstappen y el italiano Felice Tiene coparán la primera línea de salida.

Si bien a primera hora de la mañana, las nubes hacían presagiar una carrera sobre mojado, el sol y el intenso calor han vuelto a ser protagonistas durante la disputa de las intensas mangas clasificatorias de la Copa del Mundo de Karting, para deleite de pilotos y aficionados.

En la categoría KF3, los favoritos han venido confirmando sus credenciales de cara a la victoria final. Principalmente el italiano Luca Corbieri pero sobretodo el canadiense, Lance Stroll, vencedor de tres de sus cuatro mangas, demostrando porqué la escudería Ferrari lo tiene en su escuela de talentos.

Pero para alegría local, la sorpresa vendría de la mano del piloto de la Puebla de Alfindén, Guillermo Russo, quien, tras realizar el mejor tiempo en el Warm Up, se apuntaba dos segundos puestos, un tercero y un cuarto. Esto le permitirá salir mañana tercero, y le convierte en la principal baza del automovilismo español para llevarse la Copa del Mundo de KF3.

En lo que se refiere al resto de la representación española, destaca la sexta plaza de Javier Cobián, y la decimosegunda de Albert Gil que, aunque fue de más a menos en sus mangas clasificatorias, también se ha colado entre los 34 finalistas, como Alex Palou, decimocuarto mañana, a quien una salida de pista, provocada por una maniobra ilegal del británico Russel, le relegará a puestos de mitad de parrilla.

En la categoría KF2 la batalla por el cetro mundial parece cosa de dos. Por un lado, el hijo del que fuera piloto de Fórmula 1, Max Verstappen, dio muestras de su talento ganando tres de sus cuatro series con autoridad, y por otro el italiano Felice Tiene quien se llevaría dos de sus mangas. No obstante, ninguno de los dos se podrá fiar ante rivales de la talla del británico, Jordan Lenox-Lamb o incluso del español Pedro Hitbrand, que tras empezar la jornada con un 6º puesto, iría escalando posiciones en la clasificación hasta colocarse noveno de cara a mañana, justo por delante del otro español de la categoría, Carlos Gil.

La jornada del domingo es el día fuerte del fin de semana, el momento esperado por todos los jóvenes pilotos y en el que se decidirá quienes se alzan con la Copa del Mundo de KF2 y KF3. A partir de las 13:00 h. el espectáculo estará servido en el Circuito internacional de Zuera con el inicio de las prefinales, las finales siendo a partir de las 14:45 h.


(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito Internacional de Zuera)

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jueves, 20 de septiembre de 2012

MARTA GARCIA SACA LO MEJOR DE SI MISMA EN RECAS Y CONSIGUE UN 2º Y 3º PUESTO EN LAS FINALES

LA PILOTO VALENCIANA MARTA GARCÍA LLEGA A RECAS EN LA ULTIMA PRUEBA DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING DE LA CATEGORÍA CADETE CON UN ESTADO DE FORMA EXCELENTE REALIZANDO CUATRO CARRERAS ESPECTACULARES Y CONSIGUIENDO UN SEGUNDO Y UN TERCERO EN LAS CARRERAS FINALES.



Durante los entrenamientos del jueves y viernes Marta García estaba en las primeras plazas, una vez en los entrenamientos cronometrados, Marta marca el segundo mejor crono y se garantiza una plaza en la primera linea en la parrilla de salida de las mangas clasificatorias, aunque en la parte de fuera que mas tarde se reflejaría en las salidas de las carreras con perdida de posiciones.

En la primera manga clasificatoria Marta salia segunda, una vez pasada la primera curva se pone cuarta, durante la segunda vuelta recibe un golpe de uno de sus rivales y pasa a la posición diecinueveava. Marta se pone en marcha y empieza a recuperar posiciones logrando pasar por la linea de meta en la ultima vuelta en la doceava posición. Tras una sanción a otro piloto finaliza la maga en onceavo puesto.

En la segunda manga clasificatoria Marta pone todo de su parte y colocándose en la salida cuarta en la segunda vuelta ya va tercera a la estela de Machado y Lloveras, a falta de dos vueltas para el final se pone segunda y en la ultima vuelta toma la cabeza de carrera y consigue la victoria de la manga dejando un gap de 1,502 segundos sobre sus inmediatos perseguidores.

Una vez organizadas las parrillas de salida, tras las mangas clasificatorias Marta partía en la semifinal en la quinta posición, una vez dada la salida mantiene su posición, durante las primeras vueltas tiene una dura lucha con Cubo y Ibañez y finalmente a falta de tres vueltas para el final toma el segundo puesto, el cual mantiene con una dura presión de Lloveras hasta pasar por la linea de meta.

Ya en la final, Marta que partía de la segunda plaza hace su peor salida del fin de semana poniéndose octava tras la primera curva, rápidamente recupera varias posiciones y pasa cuarta en la tercera vuelta, aunque a una distancia de un segundo de los tres primeros. Marta saca lo mejor de si misma y décima a décima logra recuperar otro puesto y pasar la linea de meta en tercera posición.

Comentarios Marta:

Ha sido un fin de semana bastante bueno, aunque hubiera podido luchar por la victoria en la semifinal y final si me hubiera posicionado bien en las salidas de las dos carreras. Estoy segura que con el ritmo que tenia no se me hubiera escapado en ningún momento la cabeza de carrera. Voy a seguir trabajando para poder obtener mejores resultados en próximas carreras.

Quiero dar las gracias a mi equipo. mi entrenador, mi motorista y mi mecánico por el magnifico trabajo que han realizado este fin de semana.



(Fuente: Servicio de Prensa de Marta García)

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martes, 18 de septiembre de 2012

Àlex Machado campeón de España.

Exhibición del piloto andorrano en el circuito de Recas (Toledo).



¡Por fin! Esta expresión fue la más repetida en la carpa-box del equipo de Adrián Valles (AVRacers), después que Àlex Machado consiguiera el primer título en su corta pero densa trayectoria deportiva. Con sólo 12 años, el piloto que forma parte del programa de Jóvenes pilotos del Automóvil Club de Andorra, ya tiene en su palmarés los subcampeonatos de las Winning Séries de Karting (Campeonato del Mundo oficioso) y de los Campeonatos de España y de Cataluña de la categoría alevín. La temporada pasada ya demostró que la categoría cadete no le asustaba y estuvo entre los mejores y la guinda que faltaba a este palmarés la consiguió el pasado domingo (día 16), logrando el título español de la categoría cadete, cuando la situación era del todo desfavorable para él.

¿Que podemos decir del meeting de Recas (Toledo)? Pues que, un Àlex que parecía descartado para conseguir el título, luchó desde el minuto 0 de una carrera que habían preparado con esmero a pesar de que a priori las posibilidades eran mínimas. Tenía que protagonizar un meeting impecable y además alguno de sus rivales tenía que fallar. En la tanda de entrenamientos oficiales, Àlex, como es habitual, no estuvo entre los más rápidos, pero su 5ª posición a 279 milésimas de la pole, marcada por Xavier Lloberas, ya dejó entrever que el circuito toledano se le daba bien y que todo era posible.

En las series clasificatorias las buenas sensaciones se fueron confirmando y el piloto de AVRacers se situó en tercera y segunda posición respectivamente en las dos mangas disputadas, consiguiendo una plaza en la primera línea de la parrilla de salida de la carrera inicial del fin de semana.

Las carreras no tuvieron ninguna historia. Machado se mostró muy superior y encabezó las dos carreras desde el mismo inicio evitando sorpresas desagradables de otras ocasiones. Los rivales no tuvieron otra opción que ver la parte trasera del kart del piloto del ACA que firmó dos carreras espectaculares.

Àlex había cumplido con su parte y era momento de hacer los últimos cálculos. Poco duró la incertidumbre, Àlex Machado era el nuevo campeón de España de karting de la categoría cadete. La tensión vivida durante las últimas semanas dejó paso a una alegría desbordante, puesto que se celebraba un título muy deseado por el entorno del piloto andorrano. Es evidente que entre las personas más felices estaba su madre (Silvia), auténtica sufridora en las pistas donde corre Àlex, estas eran sus palabras: Por fin, parecía que este momento no llegaría y cuando más lejos estaba, al menos en apariencia, se ha conseguido el ansiado título. Ha sido una temporada que empezó muy bien pero después se torció, Campillos y Mora fueron dos citas para olvidar, y ahora llega el primer título. Estamos muy contentos y animados para continuar.

Este título es un paso adelante en la trayectoria de Àlex Machado, una trayectoria que tendrá su continuidad la próxima temporada en la categoría KF3, vehículos más potentes en los que, según Adrián Vallés (que tiene confianza ciega en el piloto andorrano), el pilotaje de Àlex tendrá una progresión clara a pesar de su juventud.


Resultados del meeting de Recas - Campeonato de España de karting (Cadete)

Entrenamientos oficiales:
1.-Xavier Lloveras (Top Kart) 1’00.950 , 2.-Marta García (FA) 0.106, 3.-Lluc Ibañez (FA) 0.240 ... 5.-Àlex Machado (RK) a 0.248 (hasta 29 clasificados).

Mangas clasificatorias:
1.-Xavier Lloveras (Top Kart) 3 puntos, 2.-Alex Machado (RK) 5 p., 3.-Lluc Ibañez (FA) 6 p.

1ªCarrera:
1.-Àlex Machado (RK) 11’16.372 , 2.-Marta García (FA) 4.583, 3.-Xavier Lloveras (Top Kart) 4.655.

2ªCarrera:
1.-Àlex Machado (RK) 11’16.372 , 2.-Xavier Lloveras (Top Kart) 0.548, 3.-Marta García (FA) 3.047.


(Fuente: Servicio de Prensa de Alex Machado)

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CAMILO BOBET TRUJILLO CAMPEÓN DE ESPAÑA DE KARTING 2012

El pasado fin de semana tuvo lugar el tercer y último meeting del campeonato de España en la categoría alevín de karting, en el circuito de Recas (Toledo). Esta prueba no nos defraudó puesto que fue una de las más emocionantes y disputadas en los últimos años.



Tras la disputa de los dos primeros meetings en Cartaya y Campillos, Camilo llegaba en la segunda posición de la clasificación general a 15 puntos del primer clasificado.

Los entrenamientos libres del jueves y viernes nos sirvieron para comprobar que el joven piloto quería luchar por el ansiado título, estando siempre entre los pilotos de cabeza. Durante estos días nos dedicamos a poner el kart a punto y a ir preparando al piloto tinerfeño de cara a las carreras del fin de semana.

En los entrenamientos cronometrados obtuvo un meritorio tercer puesto en la parrilla de salida para las clasificatorias.

En la primera clasificatoria una penalización de 6 segundos nos relegó hasta la octava posición tras haber finalizado ésta segundo. En la segunda, tras una muy buena salida, se colocó en cabeza pero un bajón en el rendimiento de su motor le hizo perder 5 posiciones hasta acabar, finalmente, quinto en esta última clasificatoria.

Tras la suma de puntos, la posición de salida para la primera carrera del domingo situaban al pequeño Camilo, en tercera fila de la parrilla de salida, en quinta posición, mientras que su máximo rival al título partiría segundo.

Camilo en todo momento fue consciente de que el título de campeón de España era posible, pero para ello debía ganar las 2 carreras del domingo y, moralmente se sentía muy fuerte y con máxima seguridad en sí mismo y en su pilotaje para conseguir darle la vuelta al campeonato.

Ya en la primera carrera y tras una magnífica salida, se colocó tercero pero un poco lejos del dúo de cabeza que habían abierto un pequeño hueco en las 2 primeras vueltas. El tinerfeño, no se vino abajo luchando vuelta a vuelta e imponiendo un fuerte ritmo hasta llegar al dúo de cabeza, al cual adelantó nada más cogerlo, mientras que su máximo rival iba perdiendo posiciones, lo cual le hizo cometer errores hasta que, finalmente, tras un golpe intentando adelantar a la desesperada a otro participante viendo que Camilo se le escapaba e iba a por la victoria, le hizo salirse de la pista y acortarla de un lado a otro de manera ilegal. Tras las 11 vueltas de la carrera, Bobet cruzó la línea de meta en primera posición, habiendo realizado un carrerón que quedara en la memoria de todos. Su máximo rival fue sancionado con 10 segundos por la acción ilegal cometida durante la carrera, bajando hasta la doceava posición tras haber terminado quinto.

El título se le ponía totalmente de cara a Camilo, puesto que partiendo en primera posición en la segunda carrera y consciente de su fuerte ritmo y de lo luchador que es, dependía de él mismo. Tras una gran salida no abandonó la primera posición, marcando un ritmo descomunal que nadie fue capaz de seguir y donde demostró con su victoria, que con trabajo y humildad los resultados llegan.

Finalmente, tras un espectacular doblete con dos carreras para enmarcar, demostraba buena preparación a la vez que una buena dosis de mente fría para mantener la concentración en las 2 grandes carreras que nos ha brindado Camilo Bobet Trujillo, alzándose así con su primer título nacional.

Camilo tras la carrera nos comentaba: “Sabía que el duro trabajo que he hecho en el último año con mi preparador, Carlos Martín Artal, no podía dejarme este año sin el título con el que siempre he soñado. Ahora puedo decir que soy campeón de España de karting y quiero darle las gracias a mis padres, a mi familia, a mi preparador Carlos, a Ana, a Roberto Afonso, a mi equipo AV Racers y a mis amigos por haberme ayudado a conseguir este título desde mis comienzos”.



(Fuente: Servicio de Prensa de Camilo Bobet)

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lunes, 17 de septiembre de 2012

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING: RECAS (Toledo)

Con 106 pilotos en pista distribuidos en cuatro categorías gran puesta en escena por primera vez de un trazado que ha gustado y en el que la organización ha estado a un gran nivel, pese a ser debutantes en esta cita que ponía punto y final a los campeonatos de España de Karting Santander por cuanto a las categorías de cantera, la alevín y la cadete.



Debut del karting Correcaminos de Recas en el nacional de karting, ante la que sin duda ha sido la prueba que ha contado con mas espectadores de toda la temporada, ante unas gradas al completo, sin duda había ganas de karting de alto nivel en la comunidad de Madrid y en este momento lo mas cercano es el técnico trazado de Recas en Toledo, situado en Castilla la Mancha, estrenando cita nacional. Con 106 pilotos en pista distribuidos en cuatro categorías gran puesta en escena por primera vez de un trazado que ha gustado y en el que la organización ha estado a un gran nivel, pese a ser debutantes en esta cita que ponía punto y final a los campeonatos de España de Karting Santander por cuanto a las categorías de cantera, la alevín y la cadete. Completaban el cartel la siempre espectacular categoría de marchas KZ2 y la promocional X30.

ALEVIN

Bunas batalla la vivida en la categoría de los mas peques, los 29 pilotos que acudían a Recas han demostrado todo la temporada gran nivel y en esta cita definitiva no podía ser menos estando un titulo nacional en juego. Tras la disputa de dos meeting las espadas estaban bien afiladas y al final el canario Camilo Bobet conseguía un espectacular doblete que le da el titulo nacional. Dos carrera para enmarcar del canario, que demostraba buena preparación a la vez que una buena dosis de mente fría para mantener la concentración en las dos grandes carrera que nos han brindado los alevines. Segundo Ayrton Fontecha que en el año de su debut nacional ha conseguido dos pódium aquí en Recas al ser segundo en ambas carreras por detrás el madrileño Sami Worship en la carrera uno y David Vidales en la dos. En las puertas del pódium Quique Bordas y Ayrton Sorozábal en la carrera uno , y Adrián Herrando y nuevamente Sorozábal en la dos.

Carrera 1
1º Camilo Bobet – Rk
2º Ayrton Fontecha – Fa
3º Sami Worship – Fa
4º Enric Bordas – Tony Kart
5º Aitor Sorozábal - Fa

Carrera 2
1º Camilo Bobet – Rk
2º Ayrton Fontecha – Fa
3º David Vidales – Fa
4º Adrián Herrando – Fa
5º Aitor Sorozábal - Fa

CADETE

Si en alevín ha habido batalla, en cadete con también 29 pilotos esta se intercambiaba por emoción ya que las carreras han estado menos disputadas especialmente por cuanto a la cabeza de carrera ya que el andorrano Alex Machado asentaba un golpe de efecto y ganaba con solidez ambas finales y el titulo. La primera con un solido colchón de mas de cuatro segundos y sin duda favorecido por la batalla que había por detrás en las posiciones de la dos a la cinco, mientras el tiraba, por detrás se peleaban. Y en esta pelea ganaba la partida inicial Marta García en la carrera uno y Xavier Lloveras en la carrera dos, intercambiándose la plazas ambos en la carrera dos. Cuarto Lluc Ibáñez y quinto Manel Cubo en la final uno. Y Pol Catalá y Lluc Ibáñez en la final dos. Todos ellos en un estrecho margen en especial en la carrera dos.

Carrera 1
1º Alex Machado – Rk
2º Marta García – Fa
3º Xavier Lloveras – Top Kart
4º Lluc Ibáñez – Fa
5º Manel Cubo – Top Kart

Carrera 2
1º Alex Machado – Rk
2º Xavier Lloveras – Top Kart
3º Marta García – Fa
4º Pol Catalá – Tony Kart
5º Lluc Ibáñez - Fa

KZ2

Ante una impresionante parrilla de 30 efectivos, doblete del vasco Jon Tanko en Toledo, que abre hueco entre el y el vigente campeón de la categoría Andre Ferreira. El portugués en un fin de semana muy complicado no conseguía llegar al pódium en ninguna de las dos carreras a los puntos. Tanko en un meeting perfecto sacaba una gran renta y se hacia con las dos carreras con autoridad y además con ambas vueltas rápidas en carrera. Por detrás suyo el madrileño José Luis Sierra conseguía también tras un gran meeting hacerse con ambas segundas plazas. Siendo en ambas carreras también el asturiano Germán Villanueva el que ocuparía la tercera plaza. Con ello tanto en la final uno como en la dos por cuanto al pódium este quedaba en idéntica composición. Tras la tripleta del cajón la batalla era mucho mas abierta y en la primera carrera era Roberto Ugena y Zihara Esteban. Mientras en la segunda repetía Roberto Ugena siendo quinto el francés David Manera.

Con ello a falta de una carrera de tres en el total del campeonato Tanko es mas líder, ya que la cita de Zuera había terminado en tablas entre el vasco y el portugués.

Carrera 1
1º Jon Tanko – Crg-Tm Racing
2º José Luis Sierra – Energy-Tm Racing
3º Germán Villanueva – Crg- Tm Racing
4º Roberto Ugena – Energy-Tm Racing
5º Zihara Esteban – Tony Kart-Tm Racing

Carrera 2
1º Jon Tanko – Crg-Tm Racing
2º José Luis Sierra – Energy –Tm Racing
3º Germán Villanueva – Crg-Tm Racing
4º Roberto Ugena –Energy-Tm Racing
5º David Manera – Birel-Tm Racing

X30

La categoría promocional X30 era la que contaba con menos inscritos pero no por ello ha sido menos espectacular. Iván Martínez y el portugués Henrique Chaves se intercambiaban posiciones en lo mas alto del pódium. Primero se imponía por menos de un segundo Iván Martínez ante el empuje del portugués Chaves, que era el ganador de la segunda carrera de manera mas holgada. Por detrás de slos dos protagonistas en la carrera uno el cántabro Raúl Abascal era el que conseguía subir al cajón, por primera vez en un nacional. Y en la segunda carrera el local Antonio Aguado que había estado todo el fin de semana en los puestos de cabeza. Cuarto Raquel Sariego y quinto Antonio Aguando por cuanto a la carrera uno. Y en la dos Iván Piña y Laro Ruiz en idénticas plazas, cuarto y quinto.

Carrera 1
1º Iván Martínez – Energy
2º Henrique Chaves – Zanardi
3º Raúl Abascal – Fa Kart
4º Raquel Sariego – Energy
5º Antonio Aguado – Crg

Carrera 2
1º Henrique Chaves – Zanardi
2º Iván Martínez – Energy
3º Antonio Aguado – Crg
4º Iván Piña – Fa Kart
5º Laro Ruiz – Fa Kart


(Fuente: RFEDA)

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jueves, 13 de septiembre de 2012

KARTING INTERNACIONAL EN ESPAÑA: Los títulos mundiales de KF2 y KF3 se decidirán la próxima semana en el Circuito Internacional de Zuera (Zaragoza). Un total de 183 pilotos presentes, 34 países, y 13 españoles.

La celebración de la Copa del Mundo de KF2 y KF3 recibió ayer el pistoletazo de salida con la presentación oficial de este evento, que reunirá a 183 pilotos en el Circuito Internacional de Zuera (Zaragoza) entre los días 20 y 23 de septiembre. El Presidente de la R. F. E. de A. y Vicepresidente de la FIA, Carlos Gracia, quiso destacar la importancia de que España acoja un evento de este nivel en el mundo del motor, recordando que el karting español se ha consolidado en los últimos años como referente en el entorno internacional.



Es la cuarta ocasión consecutiva en la que la FIA, a través de su Comisión Internacional de Karting, confía en Circuito Internacional de Zuera para organizar una de las competiciones de su calendario internacional. Esta es la mejor confirmación de que tanto el circuito como el club deportivo CDE Zuera Racing (organizador deportivo de estos eventos), siempre con el apoyo total de la Real Federación Española de Automovilismo, han desarrollado un buen trabajo hasta ahora. En 2009, la pista zufariense fue escenario de los Campeonatos de Europa de KF1 y KF3; en 2010, y por primera vez en España, recibió el Campeonato del Mundo de Karting para KF1, y la pasada temporada regresó el Mundial de KF1 junto con los Europeos de KF2 y KF3.

En KF2, la representación española viene de la mano de Carlos Gil (Tony Kart), que el año pasado se proclamó subcampeón de Europa de KF2 en el circuito aragonés, y Pedro Hiltbrand (FA Kart), que viene de la KF3 pero que el año pasado cerró la temporada corriendo en KF1 la última carrera y obteniendo un gran tercer puesto en Macao.

En KF3, las ganas y entusiasmo que ponen los pilotos Júnior hacen que cada manga, cada carrera, sea una batalla épica. En estas condiciones, el desenlace de la Copa del Mundo de KF3, que ha reunido a 99 pilotos en Zuera, es impredecible. En esta categoría, contamos con 11 pilotos españoles. Entre ellos, Álex Palou. El piloto de CRG es uno de los favoritos, tras haberse proclamado subcampeón de Europa 2012 de KF3 y vencedor de la WSK Internacional Series.

La representación española la completan Guillermo Russo, Javier Cobián, Aleix Barrabeig, Arturo Melgar, Luis González, Albert Gil, Marc González, Daniel Martínez, Daniel Fernández y Roberto Lamas.

El programa que se va a vivir en Zuera la próxima semana es particularmente intenso. Sin contar los entrenamientos, de viernes a domingo se celebrarán 31 carreras entre las dos categorías. Los entrenamientos comenzarán el jueves y las sesiones clasificatorias se celebrarán el viernes entre las 13:30 y las 15:00 horas. A partir de aquí, el sistema de competición contempla distribuir a los pilotos de cada categoría en grupos para disputar una liguilla que finalizará el sábado y determinará los 34 mejores pilotos de KF2 y otros tantos en KF3 que serán los que disputen las finales del domingo.

En esa última jornada, tras un desfile para la presentación de los pilotos participantes que tendrá lugar a las 11:30 horas, los 34 elegidos de cada categoría disputarán a partir de las 13:00 horas una prefinal, que servirá para definir la parrilla de salida de la final. Antes de las finales habrá una final de consolación (con los pilotos no clasificados) para cada categoría. A las 14:55 horas comenzará la final de la Copa del Mundo de KF3 y a las 15:35 horas, la final de la Copa del Mundo de KF2. El evento se cerrará en el podio, con la entrega de trofeos a los tres mejores de cada categoría.

ENTRADAS

La entrada al circuito será gratuita el jueves y el viernes. El precio de las entradas de sábado y domingo es de 5,00 € cada día y permite el acceso a las tribunas del circuito. La entrada al circuito y a las gradas es gratuita para los menores de 12 años. Para quienes quieran acceder al paddock, donde están instalados los equipos, existe una entrada especial cuyo precio son 40 euros y que permite la entrada a esta zona restringida del circuito de jueves a domingo. Las entradas se pueden adquirir en la secretaría del circuito hasta el viernes 21 de septiembre y en las taquillas los días 22 y 23 de septiembre.


(Fuente: RFEDA)

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martes, 11 de septiembre de 2012

PRESENTACION COPA DEL MUNDO DE KARTING

La Real Federación Española de Automovilismo y el Circuito Internacional de Zuera tienen el placer de invitarle a la Presentación de la Copa del Mundo de Karting, que se celebrará en el circuito aragonés entre los días 20 y 23 de septiembre.



El acto de presentación tendrá lugar el miércoles, 12 de septiembre, a las 12 horas en el Hotel Palafox de Zaragoza (Salón Victoria).

A continuación, se servirá un Vino Español.

S. R. C. Srta. Cristina García: info@circuitointernacionaldezuera.es/ Tel.976 697 125


(Fuente: Prensa Circuito Internacional de Zuera)

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jueves, 6 de septiembre de 2012

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING - RECAS 15 y 16 de SEPTIEMBRE

Carlos Gracia visita las instalaciones del Circuito de Recas, que la próxima semana acogerá su primera prueba del Campeonato de España de Karting.



El Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, ha visitado las instalaciones del Circuito Correcaminos de Recas, para conocer de primera mano la evolución de los preparativos para acoger por primera vez una prueba del Campeonato de España de Karting.

A falta de diez días para que más de cien pilotos ocupen el circuito, Carlos Gracia recorrió el asfalto toledano en compañía de los dueños del Circuito, Alberto y Félix, así como del director deportivo, Mario Plazio. “Es un circuito con unas magníficas instalaciones y con muchas posibilidades. Han hecho un gran esfuerzo para acoger el Campeonato de España con todas las garantías”, señalaba Gracia.

La próxima semana, a partir del miércoles, los pilotos de las categorías Alevín, Cadete, KZ2 y Parilla Cup X-30 llegarán a Recas para preparar las grandes finales, que tendrán lugar el domingo 16.

Documentación relacionada:
DESCARGA EL REGLAMENTO PARTICULAR
DESCARGA EL HORARIO DEFINITIVO
LISTA DE INSCRITOS: CATEGORÍA CADETE
LISTA DE INSCRITOS: CATEGORÍA KZ2
LISTA DE INSCRITOS: PARILLA CUP X30
LISTA DE INSCRITOS: CATEGORÍA ALEVÍN


(Fuente: RFEDA)

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miércoles, 5 de septiembre de 2012

KARTING INTERNACIONAL –U18 y Academy Trophy

Javier Cobián sube al podio en Angerville y se mantiene segundo en el Academy Trophy, a falta de una prueba.



Nuevo pódium para el piloto español Javier Cobián en la segunda cita del Academy Trophy 2012, disputada este fin de semana en el trazado francés de Angerville. Cobián mantiene de esta forma las posibilidades intactas de conseguir el título. La tercera cita a disputarse en noviembre, en Bahrein, desvelará el desenlace de esta interesante edición del Trofeo CIK/FIA. El también español Arnau Cervera ha conseguido sumar sus primeros puntos accediendo a la final. En cuanto a la U18, Germán Villanueva cuajaba una notable actuación y sumaba nuevos puntos a su casillero personal. No corrió la misma suerte el madrileño Jorge Viñolo, que quedaba apeado de las series finales.

ACADEMY

Pese a no comenzar muy bien en la cronometrada 16º Javier Cobián enderezaba la situación durante las tres mangas de clasificación posteriores. Con un parcial que le dejaba con su primera victoria en una manga como mejor resultado, el gallego dejaba encarrilada la clasificación firmando un séptimo que después fue un sexto puesto al ser penalizado un piloto por delante suyo, y un noveno puesto. Ello le dejaba en la 8º plaza de la combinada, para la carrera 1.

Arnau Cervera, que debutaba en competición tras no asistir a Braga, debía tomar medidas a la motorización y chasis, que es igual para todos los implicados que en esta segunda cita eran 44 pilotos. Arnau era 23º en la crono, lejos de los registros de los mejores, pero ganando décimas tras cada giro. Su parcial personal al terminó de las tres clasificatorias 11º, 11º, y 17º, y le daban su paso a las dos carreras finales con la 22º posición de la combinada.

Llegado el momento de las carreras finales, Cobián partía en la carrera 1 con las claras intenciones de ganar plazas y de intentar subir al pódium como así ha sido. Tras los 17 giros Cobián formaría una más que válida tercera plaza por detrás de su máximo rival, el finlandés Lappalainen. Por su parte, Cervera seguía aprendiendo y tras una buena carrera completaba la misma en la 20º plaza, recuperando dos posiciones con respecto al punto de partida. En la carrera 2, mucho más movida, especialmente en la parte final, ya que ninguno de los tres implicados al frente de la general conseguía subir al pódium, el finlandés junto a Cobián comenzaron muy fuertes pero el empuje de los perseguidores y la buena actuación de otros pilotos, les dejó fuera del cajón. Cobián concluyó 7º y el finlandés 4º. Una carrera en la que el español llegó a rodar segundo buena parte de la fase inicial.

Tras la combinación de resultados, la general queda casi idéntica a como llegaron a Angerville: los tres primeros son Lapalainen, líder, segundo Cobián y el británico Russell tercero.

U18

Los dos pilotos españoles en la U18 corrían suerte muy parecida a lo que ya sucediera en Braga. En Angerville el asturiano Germán Villanueva volvía a quedarse muy cerca de luchar por el cajón, pero la dureza de la cabeza de carrera le volvió a pasar factura. Villanueva comenzó muy bien, tercero, en su serie de cronos y 8º de la general. Tras no correr excesivos riesgos firmaría dos 5º un 4º y un 2º puesto en su casillero, dándole la 7º plaza provisional. Respecto al madrileño Jorge Viñolo, se quedaría una vez más muy lejos de conseguir llegar a la fase final. 60º en la crono de 71 pilotos Viñolo sufría la parte más incómoda de la carrera, viéndose inmerso en multitud de problemas y obteniendo resultado solo en dos mangas de las cuatro que disputaba cada piloto. Al final 66º en la combinada y lo peor, con muy poco que poder hacer ante tanto contratiempo.

En la fase final, las dos prefinales que encuadran a los mejores del fin de semana, Villanueva era 6º en la primera prefinal y sufriendo al ser 26º en las segunda, donde partía en la cola del grupo al inicio de la carrera, por un problema. Ya muy retrasado, 17º en la combinada definitiva, Germán no pudo ganar plazas y terminaría 20º en la gran final. Germán ocupa la 14º plaza en la general por puntos, que encabeza el británico Henry Easthope.

Todos los participantes españoles están encuadrados dentro del programa RACING FOR SPAIN, impulsado por la R. F. E. de A. y el C.S.D.


(Fuente: RFEDA)

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CAMPEONATO DEL MUNDO DE KARTING ACADEMY TROPHY - COBIAN NO SE BAJA DEL PODIUM

Sin duda alguna la mejor noticia es que Javier ha salido airoso de Angerville. Una cita complicada ya que disputar una carrera en Francia siempre resulta difícil dadas las condiciones que se generan no solo sobre el asfalto. Allí siempre hay que luchar con mas adversarios que en otra carreras. El resultado final sin ser magnifico es bueno y sin duda la combinación de resultados de cada uno de los implicados, incluido Javier hacen que ahora a falta de la cita en noviembre en Bahréin sea todavía mas abierta, con mas pretendientes, a pesar de que viendo ahora mismo la general por puntos el orden sea casi idéntico al que teníamos tras la cita portuguesa.



Tras una crono que resulto una vez mas, complicada y que no acaba de salir, donde se pudieron ver los problemas reales del sorteo de motores, el piloto gallego era 8º de su serie la 1, y 16º de la general que contaba con 44 supervivientes. Después vendría la manera de arreglarlo, cosa que Javier sabe hacer muy bien poniendo oficio y empeño, llego arriba en las series de clasificación que se disputaron posteriormente. Fue tanta la lucha que en la segunda carrera de clasificación Javier obtenía su primera victoria internacional en una manga de clasificación, y pese a no contar con el mejor material sobre el asfalto, pudo conseguirlo. Inicialmente había sido 7º en la primera manga viéndose al termino favorecido por una penalización a un piloto que había quedado por delante suyo. Por tanto un 6º y una victoria era ha falta de la ultima carrera de clasificación un buen resultado parcial. Pero había que rematar y en la ultima serie el susto apareció ya que al inicio Javier recibía un golpe y quedaba retrasado a mitad de la tabla, pudo seguir y poniéndole una vez mas mucha garra llego a la 9º plaza final. A la suma de parciales el piloto del Racing For Spain era 8º de la general.

Sin que ninguno de los pilotos que a priori podía aguar la fiesta anduviera para nada sobrado y viendo lo ajustado que estaba todo al termino de la primera fase de carrera todo podía pasar. Tras una buena salida en la carrera uno, Javier se situaría quinto y tras los titubeos iniciales las posiciones se definían y situado cuarto ataco el pódium a falta de seis giros de la carrera programada a 17 giros al trazado francés de 1198 metros. Tras subir al pódium y mostrar la lógica alegría Javier seguía muy concentrado en la labor ya quedaba la mitad del trabajo en forma de puntos por realizar. Y llegada la carrera dos, y tras los controles previos técnicos, Javier Cobián se lanzo a por la victoria, tras la salida como un cohete se situaría segundo a rebufo del líder 0,172 de diferencia. Estábamos en la vuelta siete, a partir de allí el rendimiento del motor cayo sensiblemente y Javier perdería una posición por vuelta ya que la baja de rendimiento se acentuaba metro a metro. Al final aguanto la séptima plaza, fue casi un milagro ya que el problema fue sin duda a mas.

Tras los dos meetings y las cuatro carreras disputadas el piloto español sigue con las aspiraciones intactas ya que es segundo de la general a 16 puntos del finlandés Lappalainen líder, y 20 puntos por delante del doble campeón Europeo el británico Russell.

La cita de Bahréin en noviembre pondrá punto y final a esta tercera temporada del Academy Trophy CIK/FIA.

Lo mas positivo es que seguimos luchando por el titulo, después de salir vivos de esta carrera en Angerville.

Nos costo encontrar la manera de poder ir rápidos y de estar en cabeza ya que el motor que nos toco en el sorteo no era ni mucho menos de los mejores que habían: La suerte es que esta vez no le toco tampoco a ninguno de mis dos rivales mas directos, aunque tras las dos carreras de este fin de semana la lista de candidatos ha aumentado. Pero bueno, la situación sigue siendo favorable y nos lo jugaremos todo en Bahréin en noviembre, seguro que será una batalla campal, en un terreno que para todos será nuevo, aunque intentaremos ir antes. Y seguro que la competencia hará lo mismo. Una vez mas tengo que dar gracias al apoyo de toda mi gente y en especial de Marcio mi mecánico que se vaciá en cada carrera para que yo tenga todo a punto.


(Fuente: Servicio de Prensa de Javier Cobian)

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Jon Del Valle-Iturriaga y Jesús Pérez-Santander los aragoneses más destacados en el VII Karting de Zuera

La carrera zaragozana cuenta con una inscripción de 99 pilotos.



Los pilotos aragoneses, y en especial Jon Del Valle-Iturriaga y Jesús Pérez-Santander, tuvieron una destacada actuación en el VII Karting de Zuera, prueba que cerraba el calendario de las Series Rotax 2012 y que suponía el penúltimo meeting en el Campeonato de Aragón de Karting.

Tanto Jon como Jesús, estuvieron entre los mejores en la cita de Zuera en sus respectivas categorías, logrando además amarrar los títulos tanto en el Campeonato de Aragón como en las Series Rotax. El caso de Jesús Pérez-Santander fue el más positivo con triunfo absoluto en las dos mangas de carrera en la categoría DD2, asegurándose el título regional y logrando la primera plaza final entre los DD2 Master en las Series Rotax. Por su parte Jon Del Valle-Iturriaga se hizo con una victoria clara en la segunda carrera, logrando el tercer puesto absoluto en la primera manga Junior.

En la categoría DD2 además del dominio absoluto de Pérez-Santander, habría que destacar el segundo puesto del valenciano José Gargallo, que también logró esa plaza entre los pilotos del certamen regional, con dos segundos puestos. El tercer puesto absoluto fue para el castellano-manchego Iván Velasco, que fue tercero y cuarto en las dos mangas de carrera. En el campeonato de Aragón el tercer puesto fue para el aragonés josé Manuel Egea.

Entre los junior la lucha estuvo mucho más abierta, en una prueba en la que se decidía el título entre tres aspirantes. En la primera de las mangas, el control ejercido entre los máximos candidatos, Jon Del Valle – Iturriaga y Álvaro Otero, le llevó a ser tercero y cuarto respectivamente. En la segunda manga Jon logró escaparse desde los primeros compases para llevarse el triunfo y el título.

La clasificación junior quedó encabezada por el madrileño Ricardo García gracias al mejor crono logrado en los entrenamientos libres, ya que acabó empatado a puntos con Jon, tanto en la general como en el regional. La tercera plaza absoluta fue para el portugués Yohan Azevedo, mientras que entre los aragoneses ese puesto fue para el catalán Adam Grau.

Entre los pilotos más jóvenes, los de categoría Micro, el triunfo absoluto fue para el andaluz Belbin García, vencedor en las dos carreras, siendo segundo el madrileño Alejandro Lahoz, que repitió ese mismo puesto en las dos mangas. La tercera plaza final fue para el catalán Daniel Sánchez, que además se hizo con el triunfo entre los pilotos del regional, superando a los aragoneses Jesús González y Pablo Lazar, que por ese orden fueron segundo y tercero. Tras la cita de Zuera las Series Rotax en esta categoría acabaron con triunfo del madrileño Sami Worship, mientras el catalán Daniel Sánchez se ha asegurado el triunfo en el certamen regional a falta de una carrera.

La categoría Mini se decidió por un solo punto a favor del andaluz Manuel Cañizares, por delante del valenciano Adrián Herrando. El tercer puesto final fue para el catalán Xavier Lloveras. Entre los pilotos del Campeonato de Aragón, la victoria fue para el catalán Pepe Arqué, por delante del balear Juan Carlos Resoagli y del aragonés Raúl Rus. En cuanto a los campeonatos, el madrileño Axel Charpentier se adjudicó las Series Rotax, mientras Pepe Arqué ya se sabe vencedor del Campeonato de Aragón.

En categoría Max el dominio de la jornada fue para el madrileño Jorge Suárez, vencedor en las dos carreras. La segunda plaza fue para el riojano Víctor Galilea, con un solo punto sobre el catalán Alex Navarro, que además fue primero en el Campeonato de Aragón, superando al valenciano Alex Marco y el madrileño Diego Martínez. En esa categoría el título de las Series fue para Stephen Ballering, ausente en la cita zaragozana.

La jornada resultó atractiva de cara al público con 90 pilotos en pista divididos en las cinco categorías convocadas. Sólo dos incidentes, sin consecuencias graves, rompieron la normalidad del meeting, en el que hubo que repetir la salida en las segundas mangas de las categorías Mini y Max, tras haberse completado en ambos casos, poco más de una vuelta.


(Fuente: FADA)

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GERMAN VILLANUEVA EN LA SEGUNDA PRUEBA DEL CAMPEONATO DEL MUNDO DE KARTING PARA MENORES DE 18 AÑOS

El piloto asturiano German Villanueva termino vigésimo en la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Karting U18 que se celebro este pasado fin de semana en el circuito francés de Angerville. En la general del certamen el piloto avilesino ocupa la 14º posición.



Este fin de semana tuvo lugar en Francia la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Karting, allí se dieron cita 85 pilotos pilotos venidos de todo el mundo, tan solo había dos españoles, el asturiano German Villanueva y el valenciano Jorge Viñolo. German llegaba a Angerville con la desconfianza de rodar en un trazado nuevo y en donde muchos de los pilotos acudieron a rodar semanas anteriores, pero con las pilas cargadas a tope, sobre todo después del buen resultado cosechado en la primera prueba en Braga, así es que en la sesión de calificación realizo el tercer tiempo de su grupo y el octavo mejor tiempo de todos los pilotos participantes.

Posteriormente se celebraron las cuatro primeras carreras clasificatorias en donde el piloto asturiano consiguió los puestos 5º,5º, 4º y 2º. Con estos puestos la media le hizo salir desde la séptima posición en la primera prefinal y acabando sexto. Mientras que para la segunda los puestos de la parrilla se invertían, y por culpa de un golpe recibido de otro participante paso a ocupar la ultima posición, remontando siete posiciones y terminando el 27º. Para la formación de la parrilla de carrera final se formaba con los resultados obtenidos en las dos prefínales, teniendo que tomar la salida desde la posición 17º, pero en la primera curva después de darse la salida volvió a ocurrir lo mismo, un nuevo golpe recibido por otro participante, lo que le hizo terminar la carrera en la posición 20º de la general.

La clasificación general del Campeonato del Mundo de Karting U18 y después de dos meeting celebrados German Villanueva ocupa la decimo cuarta posición del certamen que organiza la Comisión Internacional de Karting de la FIA.

German comenta, la U18 es un certamen muy complicado, al mínimo descuido pierdes unas valiosas posiciones, estuve rodando muy rápido y sino hubiese sido por los dos golpes hubiera estado mas arriba, pero lo importante es poder estar compitiendo con los mejores pilotos del mundo. Doy las gracias a mi familia, amigos y patrocinadores, sin ellos de verdad no podría estar aquí.

La tercera y ultima cita del mundial de karting U18 tendrá lugar del 8-10 de noviembre en el circuito internacional de Bahréin.


(Fuente: Servicio de Prensa de Germán Villanueva)

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CRONICA “I CARRERA NOCTURNA-BKC”

El pasado sábado Benferri Karting Club celebraba su primera carrera nocturna en el circuito de Chicharrakarts en Villena – Alicante.

A pesar de ello, los asistentes nos deleitaron con buenas carreras y mucha ilusión por parte de los mas pequeños, ya que algunos era su primera ez que corrían por la noche y la experiencia fue de lo mas agradable para todos.



A pesar de ello, los asistentes nos deleitaron con buenas carreras y mucha ilusión por parte de los mas pequeños, ya que algunos era su primera ez que corrían por la noche y la experiencia fue de lo mas agradable para todos.

Al atardecer se procedía a las verificaciones administrativas y acto seguido con el briefing.

A las 20:30 de la tarde comenzaba la primera de las 2 tandas de entrenos libres previstos, para continuar con la crono y las dos carreras.

En Alevin, el más rápido era Pedro Vilches con un tiempo de 58,64 sg. 2º fue Rubén Moya y 3º Luca Derave.

En la primera carrera, Vilches marcaría el ritmo sobre sus rivales consiguiendo una cómoda victoria sobre Rubén Moya que era segundo y Luca tercero.

En la segunda manga, Vilches salía desde la pole pero en el tercer giro de esta última carrera Moya le adelantó y consiguió marcar un ritmo más fuerte que el de su oponente, siendo en esta ocasión la victoria final para Rubén Moya que conseguía así alzarse con el titulo de vencedor de este trofeo de la “I Carrera Nocturna BKC”. Pedro Vilches fue segundo y Luca Derave 3º.



1º Ruben Moya 27 ptos. (12+15)
2º Pedro Vilches 27 ptos. (15+12)
3º Luca Derave 20 ptos. (10+10)

CADATE
En esta categoría la igualdad era máxima entre los favoritos Marta García y Antonio Villaescusa, dos grandes pilotos que ya saben lo que es ganar carreras.

Marta conseguía la pole en la sesión cronometrada con un registro de 56,52 sg. mientras que Antonio Villaescusa era 2º a tan solo 0,26 sg. y tercero Rubén Sabater a 0,24 sg. de este. Sergio Olmos y Erik Cases tenían menos ritmo debido a la elección del compuesto de los neumáticos, pero aun así en carrera se mantuvieron en la lucha.

En la carrera prevista a 10 vueltas, Marta que parte en cabeza consigue mantener la posición tras el inicio de la misma, marcando un fuerte y constante ritmo se marcha junto con Villaescusa del resto de pilotos. Antonio se mantuvo enganchado literalmente al paragolpes trasero de Marta durante casi toda la carrera, era increíble verles tan juntos, simplemente el piloto de Lenzokart era un prolongación más del kart de Marta sin espacio alguno, estuvo estudiando muy bien donde adelantar para realizar la maniobra a falta de dos vueltas del final sin dar opciones a un contraataque de la pilotos valenciana.
Por detrás, Rubén Sabater encabeza un grupo de tres pilotos donde a pesar de rodar muy juntos no hubieron adelantamientos y terminaron en las mismas posiciones de salida siendo Sabater 3º, Sergio Olmos 4º y 5º Erik Cases.

En la segunda carrera, Villaescusa salía desde la primera posición de la parrilla de salida consiguiendo mantenerla difícilmente hasta la tercera vuelta, donde Marta García hizo una buena apurada de frenada por el interior en la curva de izquierdas que hay tras el ovalo de final de recta, a partir de entonces Marta encabezaría la carrera y vuelta tras vuelta conseguía mantener la presión de un rapidísimo Villaescusa que nunca dejo más de un metro de distancia. Emoción hasta el final, hasta la última curva, cuando Antonio sin apenas hueco para pasar, se mete por dentro de la curva que sube al puente y consigue la primera posición sin dar opciones a Marta de rivalidad el liderato de la carrera. Magnifica carrera de estos dos jóvenes pilotos que sin duda tienen mucho futuro por delante y solo nos queda felicítales por la gran carrera que protagonizaron, respetándose en la pista y mostrando grandes maniobras sin acometer ninguna colisión.

El resto del grupo, en esta segunda manga giraba muy juntos y en constante tensión, Rubén Sabater perdía posiciones en la salida y era superado por Sergio Olmos y Erik Cases, a pesar de todo continuo con el empeño de superar a sus rivales y poco a poco lo fue consiguiendo, primero adelantó a su compañero de equipo Erik Cases que terminaría 5º y posteriormente haría lo propio con Sergio Olmos, que como ya dijimos antes con diferente compuesto de neumáticos, siendo este más lento.


1º Antonio Villaescusa 30 ptos. (15+15)
2º Marta Garcia 24 ptos. (12+12)
3º Ruben Sabater 20 ptos. (10+10)
4º Sergio Olmos 18 ptos. (9+9)
5º Erik Cases 16 ptos. (8+8)

125 Auto / KZ.2
Jordi Miralles era el piloto más rápido en la sesión cronometrada seguido por los dos pilotos oficiales del equipo “CRG-Marlon Kart Murcia” compuesto por Ceferino Periago y Antonio José Valero en la categoría de KZ2 mientras que Antonio Guillen, piloto local era el más rápido en automáticos.

Las diferencias eran mínimas y a pesar de la pole de Miralles, Ceferino realizaba una buena salida y se coloca en cabeza durante toda la carrera consiguiendo una cómoda ventaja sobre sus rivales. Por detrás Jordi tenía que emplearse a fondo para evitar que el recién llegado a la categoría reina Antonio José Valero no le superara, siendo este un circuito muy difícil para conseguir esta maniobra, por ello terminarían en esa posición en esta primera carrera.
Antonio Guillen que era el más rápido de los automáticos en la crono, no pudo ni completar una vuelta ya que tenia que abandonar cuando tras pisar un piano se le salio la cadena.
En la 6ª vuelta Adrián Valverde (KZ2) tenia que abandonar con problemas físicos dejando camino libre a Fernando Benito (Auto.) para intentar escapar del acoso de Rubén Forte y Pablo Dapena, cuando a falta de 3 vueltas Rubén Forte queda fuera de carrera cuando intentaba adelantar a Benito. Por la parte trasera Paul Baxter (KZ2) con problemas para mantener el ritmo de sus rivales tenía que pelear mucho con Paco Blanco (Auto.) para mantener la posición, finalmente este último en la vuelta 10 consigue adelantar y tres vueltas más tarde consigue la segunda posición de su categoría al superar a Pablo Dapena.

En la segunda carrera, buena salida de Miralles que se coloca en cabeza durante la salida, mantiene la posición tras varios giros pero el ritmo de Ceferino era algunas décimas superior, por lo que tras una fuerte apurada de frenada a la salida del curva parabólica Cefe se pone en cabeza y consigue marcharse poco a poco y vuelve a conseguir otra cómoda victoria. Mientras tanto su compañero de equipo tenia toda la carrera por delante y en esta ocasión se le veía con muchas ganas y con ritmo suficiente para llegar hasta la segunda posición de carrera, vuelta tras vuelta lo intentaba una y otra vez hasta que en la vuelta 10 consigue la maniobra con éxito y se coloca 2º para terminar en esa posición la carrera consiguiendo así el doblete los miembros del equipo “CRG-MarlonKartMurcia” y tercero finalmente era Jordi Miralles, 4º era Paul Baxter y 5º Adrián Valverde que abandonaba en el ecuador de la carrera.

En automáticos, el vencedor de la primera manga Fernando Benito, no conseguía tomar la salida por un error en la mezcla de combustible, una lastima ya que con solo terminar la carrera hubiera sido el vencedor del trofeo. En carrera el hombre más fuerte era Antonio Guillen que esta vez si podía finalizar con éxito, en los primeros giros tenia que superar a Paul Baxter (KZ2) que saliendo desde última posición se coloca 5º en la salida. Superado a este Guillen se marcha con el resto de la plantilla de KZ2 para alcanzar una cómoda victoria. Por detrás Paul tenia que emplearse a fondo para aguantar los envites del resto de la parrilla de automáticos pero con el paso de las vueltas el cansancio acumulado le impidió mantener la posición, de manera que Rubén Forte, Paco Blanco y Pablo Dapena en ese orden consiguen adelantarle.


KZ2
1º Ceferino Periago – 30 ptos. (15+15)
2º Antonio Jose Valero – 22 ptos. (10+12)
3º Jordi Miralles – 22 ptos. (12+10)
4º Paul Baxter – 18 ptos. (9+9)
5º Adrian Valverde – 16 ptos. (8+8)


Automaticos
1º Paco Blanco - 22 ptos. (12+10)
2º Ruben Forte – 21 ptos. (9+12)
3º Pablo Dapena – 22 ptos. (10+9)
4º Antonio Guillen – 15 ptos. (15+0)
5º Fernando Benito – 15 ptos. (0+15)


(Fuente: Prensa Benferri Karting Club)


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