PREVIO AL MUNDIAL DE KF1 Y KF2 QUE SE VA A DISPUTAR ESTE FIN DE SEMANA EN LA CONCA

Este fin de semana (mañana comenzarán con los primeros entrenamientos libres)se disputará el Mundial de KF1 y KF2 en el famoso trazado transalpino de La Conca. La corona de KF1 quizás sea el premio más prestigioso y ansiado de los fabricantes de toda la temporada.

El panorama de primeras se antoja muy abierto, en KF1 tras la exhibición que ofreció el Belga Jonathan Thonon en Varennes en KZ1, y tras marcar el mejor tiempo en los tests que se realizaron hace escasos días en KF1, se puede sacar la conclusión que Maxter ha hecho sus deberes, y pueden estar en un nivel competitivo alto, como para plantearse disputar a la fábrica de Prevalle el mundial. Éstos se presentarán en La Conca con el Campéon (Marco Ardigo), Subcampeón (Gary Catt), y el 3º del podium (Nikolaj Bollingtoft), y si bien el campeonato Europeo de KF1 ha sido ganado por Marco Ardigo, es igual de cierto que si no llega a ser por la rotura de Motor de Arnaud Kozlinski estaríamos hablando casi a ciencia cierta del Campeón de Europa de KF1 con CRG-Maxter.

Tenemos dudas de si los verdes (Tonykart), han mostrado todas sus cartas en el test de La Conca, o simplemente están jugando a una partida de póker, dejando la apuesta mayor para este fin de semana. Pero los registros de los tests no han sido de broma, el record anterior lo tenía Will Stevens con un tiempo de 46.408sg, y Thonon realizó un 46.127, Armand Convers 46.272, Arnaud Kozlinski 46.335, Davide Foré 46.412. Hasta ahí ningún piloto de Prevalle, y a partir de ahí, Nikolaj Bollingtoft 46.498,..y más atrás con 46.664 Marco Ardigo, actual campeón del mundo. El campeón actual de KF1 de las WSK hizo un registro de 46.891....Con este panorama, si Marco y su equipo no se estaban guardando nada, se le habrá quedado la misma cara desencajada que en Varennes, cuando finalizó la carrera y pedía explicaciones a su motorista, y él se defendía. Veremos qué acontece en tierras transalpinas en esta apasionante categoría, donde se reunirá la flor y nata de los pilotos del panorama internacional. En el apartado de los pilotos nacionales, tendremos a David Alabart como único representante que acudirá con el equipo Genikart.

En KF2 el mejor registro fue para el finlandés Miki Weckstrom, con Maranello-Maxter (Maxter sigue dando con el mazo), con un tiempo de 47.568, aunque a priori no cuente como uno de los favoritos, no habrá que perderle de vista. Otros pilotos como Flavio Camponeschi (actual campeón de Europa de KF2), Jack Harvey, Robert Foster-Jones, Petri Suvanto, Oliver Rowland, etc. Aunan gran parte de las apuestas de cara a adivinar al siguiente campeón del mundo de KF2.

Los representantes nacionales de esta categoría serán, Dani Simón, Marc Otero, Adriá Domenech y Arthur Munne, esperemos que puedan hacer un buen papel.

Todo preparado entonces, para que este fin de semana tengamos en La Conca un espectáculo de Karting sin igual. (Fuente: Kartcom-CIK/FIA)

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IGOR URIEN LOGRA UN MERITORIO PUESTO EN LA CLASIFICACIÓN GENERAL FINAL DEL CAMPEONATO CATALÁN

Tras un fin de semana para olvidar, Igor y su equipo Abadiño Karting Taldea han tenido que padecer su particular “vía crucis” en Sallent, en su primera participación en el Cto. Catalán. Los problemas empezaban el viernes ante la imposibilidad de poder hacer las tandas de entrenamientos libres, ya que el material que iba a estrenar con vistas a hacer el mejor papel posible en este último meeting, estaba sin ultimar por parte de los mecánicos contratados.

Igor Urien nos levanta el brazo como signo de querer luchar

Así las cosas, tras perderse varias tandas, salió a hacer alguna tanda de entrenamientos libres pero los problemas no terminaron de desaparecer, incluso fueron en aumento esta vez con el motor, que no dejaba de partir las láminas de admisión, de tal forma que en la primera vez que acudía al trazado el bravo piloto de Abadiño apenas había podido memorizar el circuito, y mucho menos empezar a realizar buenos registros.

En los entrenamientos cronometrados, tras cambiar la bujía del motor que seguía sin rendir, no consiguió entrar en un ritmo lógico para el nivel de su pilotaje, además para más inri, la organización lo excluyó por realizar este cambio.

Igor sacando fuerza de voluntad del apoyo incondicional de sus padres que estuvieron a su lado en todo momento, se enfrentaba a la manga clasificatoria con la esperanza de dejar atrás los problemas y poder empezar a pilotar disfrutando como él sólo sabe hacer. Pero no pudo ser, y la motorización de su montura seguía dando muchísimos problemas, e Igor se tuvo que conformar con remontar sólo 6 puestos, y tener que salir en la 1ª carrera puntuable desde la 14ª posición.

En la primera final del día, tras estabilizarse entre la posición 13 y 14, sufrió una embestida que le hizo perder la concentración y 4 puestos más. Entre la distancia que había perdido con el grupo delantero, y que su montura seguía sin estar a la altura de su rendimiento normal, a base de coraje y un gran pilotaje, logró volver a recuperar, hasta terminar la carrera en un meritorio 15º puesto.

En la segunda final, con una mecánica que no estaba a la altura de las circunstancias el bueno de Igor logró pasar por meta en 14º lugar, sin tirar la toalla en ningún momento, y dando muestras de su entereza psicológica, sin venirse abajo a sabiendas de que el nivel de su montura estaba muy por debajo de las prestaciones lógicas que se le suponían. El compromiso con las entidades que le apoyan (Hirumet (hierros y chatarras), Neumáticos Etxebarria, Aire Acondicionado Vía Líder y Txakoli Larringan), le hizo ser más fuerte, y sacar fuerzas de flaqueza para abordar un meeting tan complicado, y terminar en el cómputo global del Campeonato en un 9º lugar, empatado con el 8º a puntos, en la clasificación general final oficiosa.

La próxima cita de Igor en los circuitos, será dentro de menos de 2 semanas, en el Karting Campillos (Málaga), con motivo de la 3ª prueba puntuable del Campeonato de España. Esperemos que olvidado este último meeting, Igor pueda sacar en esta prueba todo el potencial que tiene, y alcance el nivel que sabemos puede dar (Fuente: Abadiño Karting Taldea)

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MATTIN SALDIAS CUMPLE OBJETIVOS EN LA ÚLTIMA PRUEBA DEL CAMPEONATO CATALÁN EN SALLENT, PESE A SUFRIR PERCANCES DE CARRERA

Mattin Saldias cierra su primera participación en el Campeonato Catalán con nota. El bravo piloto de Zarauz, que salía en la manga clasificatoria penúltimo (19º), tras un inesperado fallo del motor en los entrenamientos cronometrados, logró remontar hasta pasar por debajo de la bandera a cuadros en 7ª posición, y quedando a tan sólo 2 décimas de la vuelta rápida del ganador de la clasificatoria.


Tras el buen comienzo en la 1ª carrera puntuable del día, Mattin llegaría a colocarse 4º de la carrera a falta de tan sólo tres vueltas, pero un par de fallos de conducción haría que perdiese la ventaja que tenía respecto a sus inmediatos perseguidores, y tras un percance en la última vuelta, perdiese 2 puestos para entrar en una meritoria 6ª plaza, a sabiendas de que se trata del año de su debut en este campeonato.

En la segunda y última carrera puntuable del campeonato, tras mantener su puesto en las primeras 3 vueltas, se veía perdiendo ritmo en las siguientes 8, aunque a duras penas conseguía mantener su posición. En las últimas 3 vueltas, con un fuerte dolor en las costillas por el golpe sufrido en la manga anterior, nos contaba que había padecido grandes problemas con su chasis que seguramente hubiera quedado dañado en el accidente de la primera carrera. Al final, firmó un 10º puesto en la 2ª manga que era el objetivo marcado a principio de temporada.

Sólo cabe felicitar al piloto y su equipo M2 Racing Karts, por el estupendo trabajo y resultados logrados en el Campeonato Regional más prestigioso a nivel estatal. El 7º puesto provisional que ha logrado en la clasificación general final el bueno de Mattin en su primera participación es todo un éxito si analizamos la evolución que ha tenido como piloto a lo largo de estas pruebas.

Su próxima participación será en menos de dos semanas en el Karting Campillos de Málaga, con motivo de la tercera prueba puntuable valedera para el campeonato de España de KF3, esperemos que siga su evolución. (Fuente: Servicio de Prensa de M2 Racing Karts)

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JON TANKO CAMPEÓN DEL CAMPEONATO CATALÁN

Con todo a su favor, Jon Tanko y su equipo M2 Racing Karts no desperdiciaron la última prueba del Campeonato Catalán para hacer buenos todos los pronósticos, adjudicándose el Campeonato regional más prestigioso a nivel nacional.

Jon Tanko entrando en meta ganador en la 1ª manga

La categoría KZ2, ha contado con participantes con un notable renombre a lo largo de la temporada, como han sido José Antonio Pérez Cazalla, Javier Pino, David Fornell, Neftalí Martín o Encho García en este último certamen.

Jon ya empezaba a dar muestras de su nivel competitivo desde las tandas del propio viernes, distanciándose en los registros de una manera muy abultada. En todo el evento, no hubo una sola tanda, manga o carrera donde el bravo piloto de Ezkio no marcara la vuelta rápida.

El sábado se convertiría en el Poleman al hacerse con un registro de 1.05.17 dejando a sus rivales más cercanos casi en medio segundo.

Podium de la 2ª manga de KZ2, de Ida. a Dcha. Encho García, Jon Tanko, Juan Ignacio Tanko y Arturo Cobos.

La primera carrera puntuable del domingo se la adjudicaría con un dominio aplastante, tras ser el único piloto en rodar en 1.05, y distanciando al 2º clasificado en casi 7 segundos y medio. Ya en la segunda manga Jon volvía a hacer gala del mejor ritmo de la categoría escapándose desde el principio, permitiéndose el lujo de marcar el record del fin de semana, con 1.04.8 y distanciando en casi 5sg al segundo clasificado Encho García, un piloto de destacado a nivel nacional que sin ir más lejos el año pasado quedó 3º en el Campeonato de España de Karting, incluso llegando co-líder al último certamen del mismo.

Este importante logro en el palmarés de Jon Tanko que cuenta con 4 Campeonatos Vascos en su poder (en el 2005 participando en 2 categorías al mismo tiempo), y un 6º puesto en el Campeonato Nacional en la Categoría KZ2 en el 2006, pasó un 2007 prácticamente en blanco debido a una importante lesión en las costillas.

El de Ezkio tras la gesta tenía palabras de agradecimiento para su familia, “Éste título se lo tengo que dedicar a mi familia. La verdad es que me he sentido muy apoyado por ellos, y en especial por mi padre que ha sido un gran soporte para mi en este largo camino, sin él hubiera sido imposible este título”. Ahora Jon mira con ilusión su futuro pensando en el Campeonato Nacional y en abordar en 2009 alguna prueba internacional para medirse a los mejores pilotos del karting mundial. (Fuente: Servicio de Prensa de M2 Racing Karts)

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CRÓNICA DE LA 6ª PRUEBA DEL CTO. DE CASTILLA Y LEÓN EN CASTROPONCE

Con más de 80 pilotos dió comienzo la 6ª prueba del Campeonato de Castilla y Léon en las instalaciones del Karting Castroponce, en el municipio de Saludes (León). Las 8 Categorías en liza hicieron gozar de un buen espectáculo a todos los presentes, con una meteorología que también ayudó.

A continuación analizaremos lo acontecido por categorías:

ALEVÍN:

Al termino de las dos carreras, en Alevín Honda Joel San Martín se hacía con la victoria, tras vencer las dos mangas, Mario Asenjo era 2º, David Vidales 3º (Los tres en la foto del podium arriba), Raúl Abascal 4ºe Iker García 5º. En Alevín Cómer, Diego Ruiloba se hacía con la victoria, por su mejor tiempo en los cronos que Oliver Rodríguez, puesto que se alternaban en los dos primeros puestos, en ambas mangas. Asier Losada se hacía con la 3ª plaza (Los tres en la foto del podium abajo), mientras que Francisco Viñuela era 4º, la 5ª plaza era para Fco. Javier Santos.

CADETE:
De los 18 pilotos en parrila, el ganador a la postre tras disputar las dos mangas fue Pablo Sangregorio, tras ganar una de las mangas, y hacer 2º en la siguiente, 2º del meeting fue Álvaro Rodríguez (los dos primeros peleando en la foto de abajo, Pablo 220, y Álvaro 213), mientras que Roberto Jañez quedó 3º, 4º fue para Miguel Fructuoso y Raquel Sariego 5ª. Comentar en la categoría que el piloto Aner Etxabarria tuvo problemas de frenos el domingo por la mañana justo antes de los entrenamientos cronometrados, que fueron solucionados por sus mecánicos in extremis para poder tomar parte en la tanda oficial de cronometraje.

K-125:
En los entrenamientos cronometrados Victor Galilea comenzó destacando tras lograr el mejor tiempo, por delante de Christian Pérez y de Andrés Castro. Las dos mangas iban a ir por el mismo camino, con dos sendas victorias del piloto Riojano, Christian Pérez quedó 2º en el cómputo global tras luchar fuerte con un Andrés Castro que se tuvo que conformar con la 3º, Jose Mª Martínez 4º (En la foto de abajo vemos a los cuatro) y Carlos Pérez 5º. Entre las incidencias de la categoría, comentar que Ekain Gutierrez, 3º en la 1ªmanga, se quedó fuera en la 2ª por avería en el embrague en la vuelta de colocación para la salida.

KF3:
Oscar Panero logró el mejor registro en los entrenamientos cronometrados por delante de Pablo Riesco y Daniel Novoa. La primera carrera fue muy competida, tanto que en algunos pasajes parecía una batalla, el poleman Oscar Panero quedó fuera a las primeras de cambio. Luego se resarciría en la 2ª manga saliendo último en su categoría y llegando en primera posición tras remontar a todos. Al salir mezclados los KF2 y KF3, en el momento de la salida había muchos percances pues los KF2 aceleran más. Para la 2ª manga la organización optó por sacar por delante todos los KF2 y con unos 100m por detrás todos los KF3, así se consiguió una salida limpia y una carrera normal. Al final Pablo Riesco vencería en la prueba, con Daniel Novoa 2º y Pablo Conlledo 3º. (En la foto de abajo Pablo Riesco 309, con Pablo Conlledo 315 por detrás)

KF2:
Al término de las dos mangas Manuel Sanchez se hacía con la victoria en el certamen de Castroponce, por delante de Jose Antonio Saiz-Barquin y de Adrián Rodríguez. Ana Toyas acababa en 4ª posición. (En la foto de abajo, los 4 en el podium)

DD2:
Triunfo de Fco. Javier Esteban en su lucha particular formando dúo con Roberto San Frutos en la categoría del motor Rotax con 2 marchas. Esperemos que en el futuro más personas se unan a este dúo para formar parrilla propia.

KZ2:
Los 2 primeros clasificados en las mangas (que intercambiarón sus posiciones) nos brindarón una espectacular carrera por lo apretado del resultado. En la primera manga Rúben Casado salía retrasado debido a un problema que tuvo en los cronos con la temperatura del motor, fue remontando hasta situarse 2º por detrás de André Serafim, no pudiendo adelantarlo. En la segunda manga Rubén se colocó primero llevando pegado a su defensa trasera durante toda la carrera a André. Al final André primero y Ruben casado segundo. (En la foto del podium de KZ2 falta Ruben Casado). Para ampliar más información sobre la carrera de esta categoría, podéis ver el artículo específico: http://www.mk-karting.com/2008/09/6-prueba-del-campeonato-de-castilla-y.html

La próxima cita (penúltima) del calendario de este buen campeonato se disputará el fin de semana del 4-5 de Octubre en las magníficas instalaciones del complejo del motor del circuito de Burgos en Tubilla del Lago. (Fuente y Fotos: Karter&Wings)

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¡¡¡LA GRAN GUÍA DE VARENNES 2008, A TRAVÉS DE 145 FOTOS COMENTADAS!!!

Desde M&K-Karting, hemos hecho un esfuerzo añadido, para presentaros en el álbum que tenéis publicado a vuestra derecha arriba, una especie de guía comentada de este gran meeting.(Mundial de KZ1 y Campeonato Europeo de KZ2 y KF3 ¡¡CLICKA EN LA IMAGEN!!).

La meteorología cambiante, nos dejó ver un precioso arco iris

En el mismo, váis a poder apreciar a través de sus 145 ilustraciones, pilotos, escenas, y situaciones generadas en el meeting de Varennes, y poder leer resultados, opiniones y datos en general que os puedan interesar (así lo esperamos por lo menos).

Vuestros comentarios serán bienvenidos como siempre (Fotos: Kris Ocariz)

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ÚLTIMA HORA: JON TANKO MÁS CERCA DE PROCLAMARSE CAMPEÓN DEL CTO. CATALÁN DE KARTING DE KZ2.

Tras disputarse los entrenamientos libres y cronometrados de la última prueba que se está desarrollando en el Kartin de Sallent (Barcelona), Jon Tanko ha marcado siempre los mejores ritmos en la categoría.

Hasta el momento, en los entrenamientos cronometrados con un tiempo de 1.05.170, ha distanciado al 2º y 3er clasificados a casi medio segundo, Fulgencio A. García y Román Rodríguez. Con este hito, Jon aumenta en un punto más la diferencia que tiene con el resto de pilotos en la clasificación general provisional.

En la manga clasificatoria, tras una lance de carrera, y diversos fallos ha entrado en 3er lugar, marcando la vuelta rápida de carrera, y manteniendo intactas sus opciones para que mañana pueda hacerse con el ansiado trofeo. (Fuente: Servicio de Prensa de M2 Racing Karts)

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Luchada y merecida victoria de Paula Costas

Con un día de los más veraniegos de toda la temporada, se celebró en el Circuito de Porriño la 3ª prueba del Open de Verano Go Kart – París Dakart. Paula llegaba al circuito con un único objetivo: la victoria en su circuito para poder ofrecérsela a los amigos que allí se congregaron para verla.

La carrera constó de dos clasificatorias y una final. En la primera, Paula salió desde el último puesto para hacer lo que más le gusta: remontar, que lo hizo hasta la segunda posición. Ya en la segunda clasificatoria y saliendo desde la pole, dio una lección de pilotaje sobre el asfalto porriñés, aguantando la presión del por el momento líder del Open. Sin mostrar ninguna debilidad resistió los envites de su rival, consiguiendo llegar en primer lugar al final.

Estas posiciones hizo que saliese en la final en primera posición, lugar que no abandonaría ni un instante en toda la carrera. “Hoy ganó Hamilton, mi piloto preferido, y yo haré lo mismo” decía la jovencísima promesa del karting gallego en la parrilla de salida. Al igual que Hamilton, pero con más autoridad y sin atajos, Paula se impuso en su prueba, y es que una victoria en casa siempre tiene un sabor especial.

La próxima prueba será en el Circuito A Magdalena, correspondiente al Campeonato Gallego de Karting, en donde Paula luchará por la victoria en su categoría después de la reestructuración de su equipo. (Fuente: David Costas - Pablo:Pontontrasero.com)

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6ª PRUEBA DEL CAMPEONATO DE CASTILLA Y LEÓN EN EL CIRCUITO DE CASTROPONCE (CRÓNICA KZ2)

Con una mañana dominical en la que el frío parecía que había despedido al verano, el circuito Karting Castroponce que se encuentra en la localidad Leonesa de Saludes fue el escenario donde se celebró la 6ª prueba del Campeonato de Castilla y León de Karting.


Con una participación más baja de lo que nos tiene acostumbrados el certamen castellano leonés, en los entrenamientos cronometrados el mejor tiempo fue para el Luso Andre Serafim (en la foto de arriba) con un registro de 38.9sg. El rápido piloto Madrileño Eduardo Bolado se haría con el 2º mejor crono con 39.2sg, mientras que el tercero fue para Aitor Brun también con un 39.2sg metiendo presión así al líder de la clasificación general.

1ª Manga
En la salida de la manga, los autores de los dos mejores registros de los entrenamientos cronometrados hicieron una mala salida relegándolos varios puestos para las primeras vueltas. En esta tesitura se ponía Aitor Brun encabezando la carrera, seguido de Pedro J. Glez, Ruben Casado y de Abraham Venegas. Con una situación complicada para el líder a tenor de que su más inmediato perseguidor en la clasificación general estaba comandando la manga, mientras que él lo hacía en la 6ª. Rubén Casado, Abraham Venegas y Eduardo Bolado pasarían a Pedro J. Glez. en pocas vueltas, mientras que Andre Serafim hacía lo propio hasta con Aitor Brun colocándose líder de la manga. Rubén Casado hacía lo propio con Aitor Brun colocándose 2º. Los dos primeros tomaron cierta ventaja, mientras que atrás Eduardo Bolado adelantaba a Abraham Venegas y Aitor Bun.

Al final: 1º Andre Serafim, 2º Rubén Casado, 3º Eduardo Bolado, 4º Aitor Brun, 5º Cristian Casas.

2ª Manga
Colocados en 2ª y 3ª posición de la parrilla de salida, Andre Serafim y Eduardo Bolado, volvían a ejecutar una salida pobre, que nuevamente era aprovechado por el resto de pilotos. Aitor Brun volvía a ponerse en cabeza, seguido de Rubén Casado, Eduardo Bolado y Andre Serafim. En un corto espacio de tiempo Rubén Casado lograba hacerse con la cabeza de la carrera, mientras que Andre Serafim y Eduardo Bolado comenzaban una sucesión de adelantamientos entre ellos que sólo beneficiaban a los de adelante. Al final Andre Serafim salía victorioso de esa pugna, y 2 vueltas más tarde hacía lo propio con Aitor Brun llegando hasta el líder de la manga. Un poco más atrás que los 2 pilotos de cabeza, había un grupeto formado por 4 pilotos entre los que se encontraban Aitor Brun, Eduardo Bolado, Pedro J. Glez y Abraham Venegas. En un intento por hacerse con el liderazgo del grupeto, Eduardo Bolado hizo su mejor vuelta personal (38.7sg) entrando pegado a Aitor Brun que fue 3º en meta, con Eduardo Bolado 4º y Pedro J. Glez. 5º. La vuelta rápida de esta segunda manga fue apra Andre Serafim con 38.6sg.

Clasificación Final KZ2:
1º ANDRE SERAFIM
2º RUBEN CASADO
3º EDUARDO BOLADO
4º AITOR BRUN
5º PEDRO J. GONZALEZ

Clasificación General Provisional KZ2 del Campeonato de Castilla y León 2008:
1º EDUARDO BOLADO 106P.
2º AITOR BRUN 82P.
3º RUBEN CASADO 80P.
4º CHRISTIAN CASA 76P
5º ANGEL ORTIZ 65P.

Con la situación actual, con sus 24puntos de diferencia el bravo piloto Madrileño Eduardo Bolado (En la foto de arriba), podría dejar sentenciado el campeonato en la próxima cita del torneo en las magníficas instalaciones del complejo del motor del Circuito de Burgos en Tubilla del Lago. Suerte a todos. (Fuente: E.B. Fotos:Jose Miguel Rguez)

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LOS ÚLTIMOS AVANCES EN PREPARACIÓN DE MOTORES DEL EQUIPO CRS ESPAÑA TOMAN PARTE EN EL CTO. EUROPEO DE KZ2 CON NOTABLE ÉXITO

El equipo CRS España (http://www.motor-crs.com/) con su preparador de motores Oscar Martín (en primer término en la foto de abajo) a la cabeza, estuvo presente en la última prueba del campeonato europeo de KZ2 este fin de semana en Varennes, motorizando a la piloto Holandesa Miranda Van Middendorp (detrás en la foto de abajo) que compite con Chasis Mac Minarelli y motorizaciones CRS P1.
Oscar Martín en colaboración con Enrique Aldrovandi (http://www.nogurukart.com/ Preparador de motores, y programador informático) han logrado dar con una serie de avances en el campo de la preparación de motores de KZ que están arrojando más que prometedores resultados. Tras testear los últimas preparaciones en circuitos estatales el equipo pensó que el Campeonato Europeo podría ser un test definitivo para poder obtener los inputs necesarios para calificar la competitividad del producto obtenido fruto del camino de desarrollo emprendido.

Miranda Van Middendorp (en la foto de abajo) que cuenta con una larga experiencia en el mundo del karting, con varios campeonatos disputados de Alemania, Bélgica, Holanda, etc. También ha participado en un campeonato de fórmula ford en su país. Lleva más de 3 años en la categoría de ICC y por lo tanto el tándem piloto-escenario era el idóneo para poder extraer claras conclusiones sobre el nivel de competitividad de los últimos avances en materia de preparación.

El motor preparado por Oscar Martín se colocó en la segunda manga clasificatoria, y a partir de ahí, tanto sus resultados como su ritmo tuvieron una mejora sobresaliente. Así en la primera manga clasificatoria Miranda (en la foto de abajo) acabó en el 22º puesto, mientras que a partir de ahí en las siguientes 3 mangas logró un 14º, un 19º y un 17º puesto, acercándose al ritmo de cabeza en más de un segundo (por supuesto, no se le puede achacar toda esta mejoría al motor, pero si analizamos el circuito de Varennes veremos que es uno de los circuitos donde más influyen los motores de todo el circuito internacional). Los graves problemas de puesta a punto en el chasis no le permitieron brillar más, ya que no había más que verla peleando en las curvas para mantener el kart en la trazada debido a la inestabilidad de su montura.

Con toda esta problemática presente, Miranda acabó muy satisfecha de los avances que había logrado su máquina en el apartado de motorización, hasta el punto que quería llevarse de vuelta a Holanda el motor preparado por CRS España. Esta experiencia ha servido para iniciar una colaboración con Miranda y su equipo, con vistas a poder intercambiar experiencias y porque no, en un futuro no muy lejano contar con esta rápida piloto Holandesa por nuestras pistas. (Fuente: CRS España)

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4ª Prueba Campeonato Regional de Karting Canario

Con un total de 23 pilotos Autorizados a Tomar la Salida se celebró la 4ª Prueba del Campeonato Regional de Karting (XVII COPA DE CANARIAS 2008), “Trofeo Dirección General de Deportes del Gobierno de Canarias”, en la pista del Gran Karting de Fuerteventura, bajo la Organización de Kart Maxorata, S.L. y la colaboración del Cabildo de Fuerteventura, Ayuntamiento de Puerto del Rosario, Lanzarrota Karting Club, y la Comisión de Karting de la F.C.A.

(En la foto: José María Paúl)

Durante la jornada del sábado 06 de Septiembre, y después de realizar las Verificaciones Administrativas y Técnicas, se procedió a la toma de tiempos de todas las categorías convocadas para dar forma a las parrillas de salida de la 1ª carrera que se disputaría el Domingo 07 de Septiembre a partir de las 11:00 horas, siendo los mejores registros los de Luis Ramos (50.504) en Alevín Cadetes, Agoney Linares (51.095) en Cadetes, Francisco Santana (45.909) en KC3, Carla Rivero (44.379) en KF2, y Román Rodríguez (43.893) en KZ2.

En ALEVIN CADETES se disputaron 2 de las carreras más interesantes de la jornada, con 8 pilotos en la parrilla de salida, donde hubo una bonita lucha en el trío de cabeza, formado por Luis Ramos, Juan Evora y Jack Cabrera, quedando por este mismo orden en la clasificación final, después de repartirse Luis Ramos y Juan Evora las victorias en cada una de las 2 mangas, a estos 3 primeros clasificados les siguieron Santi Carreño, Angel Gutiérrez, Simón Medina, Sandro González, quedando último Roque Hernández tras verse obligado al abandono, nada más iniciarse la 2ª manga.

La categoría CADETES con sólo 2 participantes fue para Alejandro Rodríguez, ganando las dos mangas con total autoridad, quedando en 2ª posición un siempre combativo Agoney Linares.

En KC3 bonito duelo entre Francisco Santana y Paul Cabrera, siendo este último el que se hacía con la primera posición en la clasificación final y con ello unos valiosos puntos de cara al final del Campeonato, ya que Francisco Santana se vería relegado a la 5ª posición final después de ser excluido en la 2ª manga por anomalías en su kart, 2º por este motivo sería finalmente un rapidísimo Isael Amador, 3ª María Martín y en 4º posición Hector Santana.

En la categoría KF2 dominio absoluto de Carla Rivero, ganadora de las 2 mangas, seguida a cierta distancia por su hermana Yannick Rivero y por Alejandro Alvarez, siendo esta su 2ª carrera en la categoría y viéndose muy buenas maneras en él, quedando en 4ª y última posición el debutante en la categoría Moisés Reverón.

En KZ2 dominio absoluto de Román Rodríguez, ganando la 1ª manga con autoridad tras superar en la 10ª vuelta a José María Paúl en un adelantamiento con consecuencias nefastas para este último y la 2ª con remontada incluida, 2º quedaba un siempre muy regular Jonathan Reyes, siendo 3º Jose María Paul yendo muy rápido durante todo el finde semana y que fue adelantado en esta 2ª manga debido a problemas en la zona dañada en el percance de la 1ª manga, clasificando en 4ª posición Natalio Angulo. (Fuente: www.Nogurukart.com -Federación Canaria de Automovilismo - J.M.P.)

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Carlos Sáinz Jr. logra la séptima plaza en la final del Europeo de KF3, en la que también destacó Adrián del Río

El circuito de Varennes Sur Allier albergó este fin de semana una nueva cita incluida en el programa de ayudas RACING FOR SPAIN, en la que los españoles Carlos Sainz Jr. y Adrián del Río protagonizaron los mejores momentos en KF3, en un meeting complicado y muy afectado por las duras condiciones climatológicas. En cuanto a los dos pilotos españoles presentes en la Copa del Mundo de KZ1, Jeremy Iglesias y José Antonio Pérez Cazalla, no hubo suerte, quedando ambos en las puertas de la gran final.

EUROPEO KF3
Carlos Sainz Jr. conseguía en el complicado trazado francés un extraordinario resultado final en este Europeo 2008. Nada más iniciarse la prueba y tras la crono, siete de los ocho españoles clasificados después de la cita disputada en Alcañiz en julio, veían cómo la carrera se complicaba muchísimo. Pese a ello, lucharon hasta el límite para logra una plaza en la gran final. Tras la disputa de cuatro clasificatorias por parte de cada piloto, sólo lograban acceder a las series finales Carlos Sainz Jr. y Adrián del Río. Los dos cuajaron una actuación muy regular que les valió su clasificación, pese a que los dos sufrían sendos abandonos en al menos una de las carreras de clasificación que los dejaba en la parte baja de la parrilla para la prefinal.

En ella Sainz y del Río debían intentar al menos escalar plazas de cara a la gran final, aunque los dos quedaban en plazas parecidas a las que habían partido. Ya en la final, Del Río se quedaba en la vuelta inicial al parársele el motor en el momento de la salida y posteriormente en la primera curva sufrir un golpe en el brazo que lo dejaba fuera de carrera. En este mismo incidente y durante el segundo giro, aparecía el procedimiento SLOW que retenía la carrera, mientras Sainz, aprovechando el golpe múltiple, se colaba en la séptima plaza de la 23º en la que partía. Después de tres giros en SLOW la carrera se reanudaba y Sainz caía inicialmente a la 13º plaza, pero poco a poco fue ganando posiciones hasta la séptima.

Por parte de los no clasificados, cabe destacar el infortunio de tres de los seis restantes españoles. Ferrán Monje, primero de los no clasificados, en la 35º plaza de la combinada a igualdad de puntos con el 34º clasificado. Por la crono, quedaba fuera en el desempate. Por detrás, Pepe Oriola (36º) que en la última clasificatoria sufrió un golpe muy fuerte en la segunda vuelta de formación, que se saldó con una mano dañada.

Un poco mas atrás, Gerard Barrabeig en la 38º plaza de la general, Fran Suarez en la 53º y Carlos Gil Jr. 56º, cerraban el grupo de españoles.
Por lo que respecta al título, doblete finlandés de la mano de Aaro Vainio como nuevo campeón y de Joni Wiman, segundo, mientras el tercer cajón era para el ruso Danil Kvyat.

COPA DEL MUNDO KZ1
Jeremy Iglesias, que partía muy bien tras un gran crono (11º), veía como después de tres clasificatorias no conseguía pasar el corte debido a un abandono en la última carrera, todo después de ser 16º y 13º en las dos restantes. Por parte de José Antonio Pérez Cazalla, sufría muchísimo en cada una de las clasificatorias y más si tenemos en cuenta que venía de una discreta crono (40º).

Ya en la final y en una carrera espectacular el belga Jonathan Thonon conseguía mantener el título en su poder al doblegar al Campeón del Mundo (KF1) el italiano Marco Ardigo y terminaban primero y segundo respectivamente. Completaba la tripleta Davide Fore. Tres pesos pesados del karting mundial en una carrera de impresión.

El programa RACING FOR SPAIN, impulsado por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo) y el CSD (Consejo Superior de Deportes) sirve de ayuda a pilotos españoles que compitan en pruebas internacionales, del calendario de competición CIK/FIA. (Fuente:RFEDA)

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