JOVEN PROMESA DEL KARTING VASCO PARTICIPARÁ EN EL CTO. NACIONAL CON UN EQUIPO EUROPEO DE RENOMBRE

Tenemos en exclusiva una información sobre la participación de una joven promesa del karting vasco en un equipo de primera fila a nivel Europeo a tenor de las fotos "robadas" en un test en Zuera hace un par de meses.

Al parecer la categoría en la que participaría sería la KF3, y pronto tendremos en primicia la noticia con datos concretos.

Esperemos que pronto podamos proporcionaros los datos concretos, que colocarían a este prometedor piloto bajo la estructura de un equipo con excelentes credenciales a nivel continental. (Fuente: M&K-Karting)

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DAVIDE FORE CAMBIA DE CASCO PARA 2009

Con el cambio de aires de la "roja" de Maranello a la familia CRG de Giancarlo Tinini, Davide Fore también ha cambiado la decoración de su casco, caracterizado por la empresa mbkline.

Como siempre para gustos están hechos los colores, con lo que estas franjas de iridium que cambian con el reflejo del sol, serán del agrado de algunos, y de otros no. (Fuente: Kartcom)

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NUEVAS ESTÉTICAS: KOSMIC 2009

La factoría de Prevalle capitaneada por el Sr. Robazzi, reservó esta novedad para la feria “Kart and Race”. En las fotos que os presentamos podéis observar la nueva decoración de la marca que tan buenos resultados ha cosechado en los últimos años en la KF1.

Esperamos vuestros comentarios. (Fuente: M&K-Karting)
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1er. G. P. SOCIAL KARTING EL PLA

Karting El Pla a encargado a O.J.P. Promociones Deportivas la organización para el próximo día 1 de febrero, de una prueba denominada 1er. G. P. SOCIAL KARTING EL PLA .

Una prueba de carácter social, en la cual no es necesario la posesión de la licencia federativa, pero si obligatorio el seguro de accidentes que se tramita a través de la A.C.K.E. o el del Open O.J.P.. La no posesión del citado seguro impedirá la participación en la citada prueba, puesto que no será admitida la inscripción.

En dicha prueba serán 4 las categorías admitidas, Alevín, con libertad de motor, ya sea el 4 ó 2 tiempos, Cadete, 125 automático y ICC125-DD2.

Esta prueba como hemos indicado es de carácter social, pudiéndose considerar una fiesta para el inicio de la temporada 2009 y como no una primera puesta a punto del nuevo material para la temporada 2009. (Fuente: OJP Promociones Deportivas)

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K´Open Braga 2009

El Clube Automóvel do Minho está organizando el I Open de Karting de Braga. Será el próximo 22 de febrero de 2009 en el Kartodromo Internacional de Braga (http://www.kib.pt/) y está prevista una gran cantidad de pilotos, no sólo de Portugal sino de Galicia, Castilla y León, Asturias y hasta Cantabria. Desde luego que la oportunidad de participar en una prueba de karting en el circuito de Braga es algo que todos los pilotos y equipos valoran tremendamente. y es que las instalaciones de Braga son de primer nivel mundial. No obstante, allí no sólo entrenan los mejores equipos europeos de karting, sino que se celebran pruebas de reconocido prestigio mundial.

Las categorías previstas serán:

Cadete: 60 cc., 105 kg., de 7 a 10 años.
Juvenil: 61 a 85 cc., 130 kg., de 10 a 13 años.
KF3: 125 cc., 145 kg., de 13 a 15 años.
KF2 y K125: 125 cc., 158 kg., a partir de 15 años.
KZ2: 125 cc., 175 kg., a partir de 15 años.

La inscripción será de 250 € en los que incluirá un juego de neumáticos Vega, referencia XH (Cadetti en la categoría Cadete).

El reglamento particular y las categorías se pueden descargar en estos enlaces:

vopen-2009_regulamento-particular
resumo-das-categorias-de-karting-2009 Seguiremos ampliando la información más adelante. (Fuente: Pontontrasero.com)

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EL TEST PREPARATORIO DE LAS WSK09, CONFIRMA MUCHOS RUMORES Y DESMIENTE OTROS

Con la lista de inscritos en mano, podemos ya confirmar muchos de los cambios en el paddock que han sido la tónica general de los últimos meses.

Pasemos a analizar las listas por categorías, remarcando los cambios más significativos, ya que la presencia de nuevas marcas, chasis, etc. De primer nivel, nos plantea un panorama muy desigual.

KF3:
El actual campeón del torneo está como no podría ser el 1º de la lista, repitiendo estructura, mientras que su “guardaespaldas” en la lista, es una de las grandes novedades de última hora, puesto que el campeón de la copa Asia-Pacífico, Carlos Sainz, será parte del equipo Tonykart Junior RT. En esta categoría, es donde más pilotos nacionales podemos encontrarnos, entre los cuales, la piloto valenciana Carmen Boix es una de las novedades al presentarse con Genikart en FA Kart. Raffaele Marciello y Gerard Barrabeig son el equipo Intrepid Junior Team.

Para estudiar la lista completa, analizar este enlace: http://www.wskarting.com/gare/2009/Entry_List_KF3.pdf

KF2:
Nada más empezar a repasar la lista podemos ver a uno de los cambios de escudería de final de temporada. Petri Suvanto ex-oficial de Tonykart, es ahora oficial de Birel. Los dos siguientes de la lista debían ser novedades a la fuerza, puesto que se tratan de dos pilotos que montarán en la nueva creación basado en el piloto de fórmula 1 Robert Kubica, en resumen, su compatriota Karol Basz y Kevin Ceccon, que compaginará los fórmulas con la temporada en KF2. Pasando de Lissone, sede de los rojos de Birel, a Prevalle, donde los verdes de Tonykart han presentado al japonés Yu Kanamaru, Stefano Marcelo, Aniello Smarrazzo e Ignazio D’Agosto. Se han reservado un dorsal sin confirmar el piloto, ¿Quién será?...Pronto lo sabremos.

Otro de los cambios más señalables es el de Nicolaj Moller Madsen, que pasa de Tonykart a Energy. Luke Wright pasa de Maranello a Tony Kart Junior Racing Team, el portugués David da Luz, pasa de Maranello a Zanardi, la danesa Michelle Gatting pasa de PDB a Maddox, al igual que Alex Riberas. Guillaume de Ridder pasa a CRG con Jamkart, Danilo Rossi y su nueva marca DR concentran muchos cambios, así “Ricky” encabeza la lista, seguida con Luis Miguel Villalba.

Para estudiar la lista completa, analizar este enlace: http://www.wskarting.com/gare/2009/Entry_List_KF2.pdf

Super KF:
Jack Harvey, pasa dentro de la misma marca de KF2 a la nueva categoría. Davide Foré se presenta con el trío mágico de Giancarlo Tinini, con Foré y Kozlinski. Oliver Rowland, al final se confirma como piloto de LH, y su paso de Tonykart a representar la marca del último campeón de fórmula 1 y que -2comparten” escudería, ya que la carrera de Rowland está bajo la tutela de Mclaren. Robert Foster Jones pasa a KF1 repitiendo la marca de FA Kart. La gran apuesta de Maranello por la juventud se escenifica con la presencia del actual campeón de Europa de KF3 Aaro Vainio en la máxima categoría. Armand Convers encabeza la lista de Kosmic, Davide Gaggianesi, pasa de oficial de Tonykart, a FA Kart, Antonio Piccioni como se confirmó hace un tiempo competirá con RK.

Para estudiar la lista completa, analizar este enlace: http://www.wskarting.com/gare/2009/Entry_List_SKF.pdf

KZ2:
Parece que las marcas más fuertes han seguido la misma estrategia inscribiendo en KZ2 y en SKF a sus primeras lanzas. Verdi Geurts, pasa de Zanardi a DR, Alessandro Maneti se presentará con “su chasis” AM, Thomas Knopper vuelve tras un año en los fórmulas, para intentar volver a ganar títulos y repitiendo la marca con su PCR. Jack Hawksworth competirá con Energy, al igual que Marcel Jeleniowski, Alessandro Piccini y Bass Lammers, son las 2 grandes novedades de Intrepid que se sumarán a los ya oficiales Norman Nato y Jeremy Iglesias. Michael Ryall como ya anunciamos competirá con Topkart, Encho García con su CRG y Jamkart, junto a Oriol Dalmau que se estrena en la categoría son los dos españoles que se suman a Iglesias en la representación total de pilotos nacionales. La fábrica del 5 veces campeón del mundo de la categoría Gianluca Beggio, Spirit, se presenta con dos pilotos nuevos, Manuel Cozzaglio que cambia de Intrepid e irá motorizado con TM, Emanuelle Neri con Pavesi oficial. Nuestro amigo Adam Janous estará presente con su receta nacional MS-Kart + VM. Tonykart fábrica no parece presentar por el momento ningún piloto puramente para KZ2.

Para estudiar la lista completa, analizar este enlace: http://www.wskarting.com/gare/2009/Entry_List_SKF.pdf

Veamos cómo evolucionan estas jornadas de tests colectivos y si empiezan a ver los rendimientos de todas estas novedades. (Fuente: WSK y M&K-Karting)

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APROVECHA LA OCASIÓN Y DISFRUTA DE EL PRIMER NÚMERO DE LA PRESTIGIOSA REVISTA TKART EN INGLÉS GRATIS!!!!!

Esta vez os ofrecemos la posibilidad de poder disfrutar del primer número en inglés (en digital), de una de las mejores revistas del mercado del karting mundial (si no la mejor, desde el puto de vista de los contenidos en nuestra humilde opinión).

http://www.zinio.com/read?issue=351492061&ns=esp

Podréis analizar estos estupendos contenidos a lo largo de su 127 páginas, y decidir si queréis adquirir esta revista en el futuro, en este mismo formato e idioma a través de su página web (http://www.tkart.it/), o de la web mundial de venta de revistas zinio (http://www.zinio.com/).

Esperamos que disfrutéis de esta publicación, por lo menos tanto como nosotros lo hemos hecho. (Fuente: Tkart)

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VERONA CON JAIME ALGUERSUARI Y ALEX KOUZKIN

Intrepid era protagonista de la adrenalina y el espectáculo en el Arena de Verona. En frente del monumental coliseo Veronés, el fabricante de Salizzole, celebraba el domingo pasado, una roadshow que atraía a curiosos y apasionados.

En un circuito urbano con un marcado carácter de alta velocidad, Alessandro Kouzkin, piloto punta de lanza de su programa de pilotos en los fórmula Renault 2.0, daba buena cuenta del bólido Tatuus recogiendo gran parte de las ovaciones del público allí congregado.

El italo-ruso, no era el único piloto de la jornada de exhibición de la marca que lidera Mirko Sguerzoni, ya que el flamante campeón más joven de la historia de la fórmula británica Jaime Alguersuari, volvía a vestirse el mono Naranja-Amarillo y Negro, como en su etapa de piloto de karting, para ofrecer todo un recital de conducción a los espectadores allí reunidos.

Con este tipo de eventos, e iniciativas dentro y fuera del apasionante mundo del Motor, la empresa de Salizzole es motivo de orgullo para sus paisanos Veroneses. (Fuente: Stop&Go)

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NOVEDADES: MARANELLO, MANETTI, ROBERT KUBICA.

Maranello parece cambiar de táctica y apuesta por los jóvenes talentos para afrontar la temporada tras la salida de Davide Fore. En KF1 el equipo oficial contará con los británicos Mark Litchfield y James Thorp, aunque sus mayores esperanzas recaerán en el Finlandés Aaro Vainio que luchará por renovar su corona continental en KF3.

Alessandro Manetti, va a competir en KZ con su propio chasis, “CRG by Manetti”, pero la sorpresa está en que abordará la temporada con motorizaciones TM oficiales.

Robert Kubica y Pietro Sassi ya han terminado…La relación que apenas había comenzado se ha dado por finalizada por desacuerdos económicos entre los socios. Al parecer Kubica no quería depender de la estructura de Savani Competición que iva a ocuparse del chasis del piloto polaco. (Fuente: Kartcom)

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POSPUESTA LA PRIMERA PRUEBA DEL CATALÁN

Con el siguiente comunicado, la federación catalana de automovilismo anuncia que pospone la primera prueba prevista para el 1 de Febrero, 2 semanas más tarde, así el 14-15 de Febrero se disputaría la 1ª prueba.

"A conseqüència de diversos aspectes que afectaven de forma negativa la celebració de la mencionada prova en la data inicialment prevista, la FCA, tenint present l'interes general, ha procedit a canviar la data de celebració (Art. 2.8.6 REK), passant a ser la nova data els dies 14 i 15 de febrer en el mateix circuit previst."

Una pena para los aficionados que estamos ávidos de que se celebren los primeros torneos. Pues nos toca esperar al 14-15 de febrero para ver arrancar en el Vendrell, el Cto. Regional más fuerte. (Fuente: Federación Catalana de Automovilismo)

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EL KARTING RACING TOUR SE DESPIDE DE SEVILLA

El circuito itinerante ubicado en el Real de la Feria cierra sus puertas este domingo

Ultimo fin de semana de actividad para los amantes del motor de la ciudad
Tras cuatro meses de intensa actividad, el Karting Racing Tour se despide de la ciudad de Sevilla este fin de semana. Y lo hace con la sensación de haber cumplido con su objetivo, que no era otro que satisfacer la demanda de los aficionados locales al automovilismo. Desde el pasado 11 de septiembre, todos los amantes del deporte de las cuatro ruedas que así lo han deseado han podido comprobar en primera persona la sensación de subirse a un monoplaza y disfrutar de la velocidad en el circuito itinerante de karting ubicado en el Real de la Feria, más concretamente en la zona de la Calle del Infierno.

Cubriendo sobradamente con las expectativas, como demuestra el hecho de que se ampliara el tiempo inicial de permanencia en la ciudad, la empresa responsable de dicho circuito pondrá este domingo, 11 de enero, el punto final a su primera estancia en la capital hispalense, a donde tiene previsto volver la próxima temporada.

A falta del tirón final de estos días, en el que los aficionados tendrán la ocasión de apurar sus últimas vueltas en el trazado, atrás quedan varios meses en los que han pasado por las instalaciones del Karting Racing Tour un amplio abanico de seguidores del mundo del motor, incluidos futbolistas del Real Betis Balompié o el Sevilla FC. Hasta el piloto sevillano de karting Manu Bejarano eligió el escenario para ofrecer una jornada de convivencia con los medios de comunicación locales, a los que presentó sus credenciales como el presente y futuro del automovilismo sevillano. (Fuente: Organización)
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EL OPEN O.J.P. SE PONE EN MARCHA, UN NUEVO RETO

La empresa Kart Center, promotora de la CHALLENGE ROTAX, ha decidido confiar en el buen hacer y la experiencia de los organizadores del Open O.J.P., encargando en el marco del citado Open, la organización de la CHALLENGE ROTAX.

La mencionada Challenge participará en el Open, con estatus propio, su propia reglamentación técnica, deportiva, pero adaptándose a la reglamentación general del Open, aun que primando siempre la propia de la Challenge.

Tres son las categorías convocadas por la Challenge, MAX – JUNIOR y DD2, categorías que configurarán inicialmente una sola parrilla.

También confirmar que para la presente edición del Open O.J.P., la empresa Formula S.I.K.S., distribuidora BRIDGESTONE, será la encargada de suministrar los neumáticos en exclusiva, para todas las categorías y a lo largo de toda la temporada con excepción de la Challenge Rotax.

Asimismo les reseñamos el calendario de esta próxima edición del Open O.J.P.

Prueba /Fecha /Circuito
1ª/22 de febrero/Karting Sallent
2ª/8 de marzo/Karting El Vendrell
3ª/19 de abril/Karting Mora
4ª/24 de mayo/Zona Karting (Juneda)
5ª/14 de junio/C. Inter. Zuera
6ª/12 de Julio/Karting Mora
7ª/6 de septiembre/C. Inter. Zuera
8ª/11 de octubre/Karting El Vendrell
9 ª/22 de noviembre/Karting Sallent

Circuito reserva: Karting El Pla de Sant Tirs.

(Fuente: Open O.J.P. 2009)

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