PUBLICADO EL ÁLBUM DE FOTOS DE LA 1ª PRUEBA DEL CTO. DE INVIERNO MQK 09

Os publicamos una selección con 67 fotos, donde no dejamos a nadie sin presencia.



Clickar encima del álbum que tenéis debajo del calendario, y se os desplegará todo el repertorio.

Esperamos que os gusten. (Fotos: Kris Ocariz y Javi Rego)
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¡Todo a punto para los GPO!

Falta menos de un mes para el gran lanzamiento de los Grand Prix Open Karting FFSA y prácticamente todas las piezas están en su lugar para asegurar el éxito de la nueva fórmula de los GPO ya a partir de la primera prueba, que tendrá lugar el 28 y el 29 de marzo en el circuito internacional de Angerville (91). La página web “gpokarting.com”, que es actualizada cotidianamente, ya se ha convertido en el instrumento inevitable para encontrar toda la información que necesiten los concursantes, los medios de comunicación y los espectadores. Ha llegado el momento de volver a las grandes innovaciones introducidas por los GPO.

A pesar de un contexto económico internacional poco favorable, el actual número de inscripciones demuestra que el Espíritu GPO inspirado por Thierry Germanovitch y su equipo ha acertado, respondiendo de esta manera a las expectativas de los pilotos y de los equipos tanto en Francia como en el exterior. Alain Prost, el padrino de los GPO, no se ha equivocado. Todos han entendido muy bien que con la llegada de los GPO asistiremos a una verdadera renovación en el karting internacional, ya que favorecerán la deportividad, la convivialidad y el acceso de un número mayor de pilotos.

Importante. El GPO de Angerville será, para los pilotos españoles, portugueses, ingleses, franceses, suizos… ¡la única ocasión para prepararse antes de la Calificación del Campeonato Europeo KF2 y KF3!

Las mejoras llevadas a cabo en el Campeonato tienen en cuenta las sugerencias de los pilotos y de los equipos recogidas a lo largo de toda la temporada 2008, sobre todo con respecto a la equidad deportiva.

Neumáticos. De calidad similar a los utilizados en las carreras FIA-CIK, los neumáticos Bridgestone adoptan en los GPO una marcación con código de barras idéntica a la de la federación internacional. De esta forma la trazabilidad de las cubiertas y unos controles simplificados garantizan una calidad perfectamente homogénea.

Oficiales. La FFSA y el promotor de los GPO están en la misma longitud de onda en este sentido. La FFSA eligió a los Comisarios Deportivos y Técnicos tanto en función de sus capacidades como de su motivación para trabajar en una competición tan seria como agradable para todos, en armonía con el Espíritu GPO.

Premios. Se distribuirán no menos de 60 000 € en efectivo, además de otros premios como las jornadas de test en monoplazas ofrecidas gracias al partenariado con Auto Sport Academy o las invitaciones a competir en los EEUU en el Florida Winter Tour. Frente a la petición de muchos pilotos, el promotor ha decidido asignar estos premios carrera tras carrera, según una tabla que no se tardará en comunicar.

Puntos. Los GPO tienen que valorar lo más posible a los concursantes, desde el primero hasta el último. Es en este sentido que la tabla de asignación de puntos se ha modificado por completo. Los pilotos obtendrán puntos no sólo en la final, sino también en las prefinales y en las pruebas cronometradas. También recibirá puntos el autor de la mejor vuelta.

Medios de comunicación. El partenariado con Motors TV permitirá una presencia excepcional de los GPO en la televisión con un público muy amplio (¡36 países!). Pero la comunicación de los GPO no se olvida de la prensa escrita, con los franceses Kartmag y Auto Hebdo, el italiano TKart, el británico Karting Magazine. La magnífica página web “gpokarting.com” ya es la fuente de toda información sobre los GPO, gracias a su partenariado con Kartcom.

Embragues KF. Para evitar cualquier tentación inoportuna y tranquilizar a todos los concursantes, la FFSA y los GPO han invertido en un sistema electrónico de control colocado en cada kart. Se trata del nuevo Alspy de Alfano, como el que se usa en las competiciones oficiales CIK. Por eso el problema de la conformidad de los embragues KF no subsistirá en los GPO...

Constructores. Kartmag promueve el nuevo Campeonato Francés de Constructores (chasis). Como en la F1, en 2009 se premiará un constructor y todos los concursantes inscritos podrán contribuir a esta clasificación. De hecho, se tomarán en cuenta en cada GPO los dos mejores resultados de cada marca, cualquiera que sea el piloto. Se tratará de una excelente ocasión para un piloto privado para que el constructor involucrado en estas clasificaciones le pueda notar. (Fuente: Kartcom)

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VM EN LA MAYOR FERIA DE KARTING (OFFENBACH-ALEMANIA)

El excelente fabricante de motores Checo VM, fue uno de los representantes de su país en la prestigiosa feria de karting de Offenbach.

Desde la República Checa, empiezan a llegar productos de altísimas prestaciones. No hay más que fijarse en quién ha quedado campeón de Europa en KF3 en 2008, y nos daremos cuenta que el preparador del bravo Finés Aaro Vainio, que tan buen papel está haciendo en su "sálto cuántico" a la SKF, era KVS, un prestigioso preparador Checo, que lleva varios años arrojando unos excelentes resultados preparando motores de KF para Maxter al más alto nivel.

También podríamos citar a las cadenas CZ, del gran fabricante Checo que tiene unas instalaciones industriales más grandes en extensión que muchas poblaciones españolas. Este gigante manufacturador tiene entre otros famosos y exigentes clientes a Jonathan Barragan (Camp. del Mundo MX1), o Jacob Smrz (Piloto del Mundial de Superbikes con Ducati, que partió de la 1ª fila en la 1ª prueba del Cto. Mundial 2009).

Por lo tanto, estamos ante un fabricante de un país con un arraigado sentido manufacturador. Es tal el auge y fuerza que están cogiendo los motores VM que en la feria más prestigiosa del sector, estaba presente hasta en 3 stands. (En las dos fotos de arriba vemos un VM montado en el importador de Energy para Alemania)

El cocktail "Made in Check Rep." no quiso perderse el evento, mostrando orgullosos además de sus chasis MSKart y los motores VM (En la foto de arriba), su chasis campeón de Europa de Superkart a los mandos de Peter Elkman.

En la foto se puede apreciar parte del motor bicilíndrico de superkarts de la firma de Vladimir Vacha (VM).

También pudimos ver cómo los importadores del prestigioso material ARROW, elegían VM para acompañar a su marca en el país Teutón en la categoría KZ. Más información en motoresvm@gmail.com (Fuente: VM Motor)
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El AM vence en su estreno a lomos de su creador.

En una carrera de un nivel bajo-medio (Trofeo Grifone), pero con un escenario muy interesante, puesto que se trataba del Circuito Internacional de Nápoles (Sarno), el bicampeón del mundo Alessandro Manetti logró hacerse con una de las dos finales de KZ2 disputadas, con una parrilla de 17 participantes.

Esta jornada de carreras, a buen seguro valió para que el bueno de Alessandro fuera probando diferentes configuraciones de su nueva creación, y así hacerse con los imputs suficientes, para partir en condiciones óptimas el próximo fin de semana en la 2ª ronda de las WSK, donde se pondrá en liza por primera vez la categoría KZ2.

También se tuvo oportunidad para ver en acción al chasis MacMinarelli a los mandos del francés Alexandre Arrue, que buscaba los límites a su máquina dotada del innovador sistema de freno trasero de doble disco.

En KF3 el ruso volador Danil Kvyat se hizo con ambas finales. Mientras que en KF2 los hermanos Edolo y Vittorio Ghirelli se repartieron las dos finales. (Fuente: Stop&Go y M&K-Karting)

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PLENO EN LA PRIMERA CARRERA DE LA TEMPORADA: "VICTORIA EN CASA"

Pleno en la primera carrera de la temporada. El día 28 y 1, se disputaba la primera carrera de la II Copa de invierno, en el circuito MASQUEKARTING de Villarcayo.

Alejandro, con su chasis Parolin y su motor Xtr, se preparaban para afrontar la primera carrera de la temporada. El sábado salía a rodar a pista, para comprobar que todo iba bien. A pesar de ser una tanda sin importancia, marcó un tiempo de 51.39, un excelente registro, parecía que el sábado había sido una jornada muy valiosa para poner a punto los reglajes del chasis. En las siguientes mangas tuvo problemas con la instalación eléctrica, tras perder dos tandas de entrenamientos necesarias volvió a salir a pista. Las condiciones de la pista no eran buenas pero a pesar de eso, marcó un 51,78, buen tiempo para finalizar la jornada de sábado.

El día amaneció perfecto para Alejandro ya que los servicios de meteorología indicaban que había un 95% de probabilidad de precipitación, pero el piloto de Villarcayo hizo las veces de “hombre del tiempo” vaticinando que no llovería, y acertando a posteriori.

El warm-up sirvió para comprobar que todo funcionaba perfectamente, todo fue según lo esperado, un primer puesto, este tiempo no valía para nada, pero fue valioso para saber las condiciones de pista. Ya una vez puestos los reglajes a punto para los entrenamientos cronometrados, ruedas nuevas, presiones apunto, etc.

El chasis se comportó según lo esperado y logró la pole, parecía que la cosa marchaba con buen pie. Saliendo en la pole, Alejandro fue adelantado en la salida por otro piloto, pero en la primera curva, pudo recuperar el primer puesto. Se mantuvo toda la carrera en primera posición, logró acabar la carrera con 11,65 segundos de diferencia sobre el segundo clasificado.

En la segunda carrera salía de nuevo en primera posición debido a su condición de ganador de la primera carrera, en la salida no perdió la primera posición en ningún momento de la carrera y ganó la segunda manga también con una diferencia de 19.79 segundos sobre el segundo clasificado. Con la suma de estas dos mangas de carrera Alejandro se proclamaba ganador de la carrera.

Es una forma positiva de comenzar la temporada, puesto que este perfecto arranque llena de energia y optimismo de cara a las siguientes citas del calendario depotivo del piloto Burgalés afincado en Villarcayo. (Fuente: http://alejandro-alvarez-rojo.blogspot.com/)

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1ª PRUEBA DEL CTO. DE INVIERNO MASQUEKARTING-VILLARCAYO, LA CRÓNICA

Con la confirmación una vez más, de que el trazado Burgalés de Villarcayo cuenta con microclima, volvía a romper las previsiones de lluvia pronosticada al 100%, respetando el normal desarrollo de las carreras.

Tristemente no os podemos hablar como nos hubiera gustado de grandes parrillas, ni de una participación notable, pues los 28 pilotos presentes en la suma de todas las categorías, fueron poco más que los que se han conseguido reunir en la temporada pasada en la categoría de KZ en más de una ocasión.

Pasemos a analizar cómo se han desarrollado las diferentes carreras por categorías en el circuito Masquekarting.

ALEVÍN:

Unai Rodríguez (en la foto de arriba) comenzaba su recital, desde los entrenamientos libres, donde se colocaba por delante de todos sus compañeros sin diferenciar la motorización que llevaran. El bravo piloto vizcaino se imponía a Mario Quevedo con Motor Cómer, a Aitor Goñi con Honda y a Natalia Millor también con Honda.

Ya en los cronometrados, las cosas se iban a igualar mucho, tras el gran avance de Mario Quevedo (en la foto de arriba) y su motor Comer, que sin superar a Unai Rodríguez, se colocó a tan sólo 27milésimas, tercero fue Aitor Goñi con Honda. En la 1ª de las dos carreras puntuables, Unai volvía a imponerse en por delante de todos sus compañeros, con Mario Quevedo en 2ª posición con Cómer (1º en su clase) y Aitor Goñi 3ª posición con Honda.(2º en su clase). En la segunda carrera, Unai seguía sin aflojar logrando un fin de semana perfecto, con Mario Quevedo de nuevo ocupando la 2ª posición en carrera (y 1ª en clase Comer), mientras que Aitor Goñi también repetía 3º, y 2º de la clase Honda. A continuación os mostramos las clasificaciones:

Alevín Honda (Pódium arriba)
POS/PILOTO/PUNTOS
1º/UNAI RODRÍGUEZ/40
2º/AITOR GOÑI/34
3º/DAVI ROBLES/30
4º/NATALIA MILLOR/26
Alevín Comer (Pódium arriba)
1º/MARIO QUEVEDO/40
2º/MARINO PEREDA/34
3º/DAVID ROBLES/30
4º/NATALIA MILLOR/26

CADETE:

Con la parrilla más poblada de la categoría, otro piloto vizcaino iba a dominar la clase. Aner Etxebarria (En la foto de arriba) comenzaba dominando en los entrenamientos libres, con Joel San Martín 2º y el gipuzkoano Eneko Polo que daba la sorpresa, firmando el tercer mejor crono, en su estreno en la categoría. En los cronometrados, los dos primeros puestos se mantenían inalterables con Aner Etxebarria 1º y con Joel San Martín 2º, mientras que 3º se colocaba Fernando Alejandro. Aner volvía a repetir en lo más alto del pódium en la primera de las carreras, distanciando en más de 4sg a Joel San Martín, y con Julia Agirre 3ª. En la 2ª carrera, Aner volvería a imponerse al resto de sus compañeros, con un Joel San Martín que le ofreció más resistencia 2º, y con Julia Aguirre, que se consolidaba en el tercer puesto del pódium, certificando una mejora considerable. A continuación os mostramos las clasificaciones:

POS/PILOTO/PUNTOS (Pódium en la foto de arriba)
1º/ANER ETXEBARRIA/40
2º/JOEL SAN MARTIN/34
3º/JULIA AGIRRE/30
4º/FERNANDO ALEJANDRO/24
5º/ASIER HURTADO/24
6º/ENEKO POLO/20
7º/RAUL ABASCAL/18

HOBBY:

Los tres participantes en la categoría tenían asegurado el pódium, con lo que se trataba de dilucidar los puestos de los mismos en los cajones. Borja Gómez comenzaba dominando en los libres, por delante de Jose A Delgado (en la foto de arriba) y de Endika Beloki. Borja volvía a repetir en los cronometrados, manteniéndose invariables también el 2º y el tercer puesto, con Jose A. Delgado y Endika Beloki respectivamente. Metidos en la 1ª de las carreras, Jose A. Delgado, daba la sorpresa al imponerse por delante de Borja Gómez y de Endika Beloki. Mientras que en la 2ª de las carreras puntuables, Jose A. Delgado volvía a repetir, por delante esta vez de Endika Beloki 2º y de Bórja Gómez 3º. A continuación os mostramos las clasificaciones:

POS/PILOTO/PUNTOS (Foto del pódium arriba)
1º/JOSE A. DELGADO/40
2º/BORJA GÓMEZ/32
3º/ENDIKA BELOKI/32

KF3:

El piloto del circuito, no defraudó a los pronosticadores que lo poníamos como máximo favorito de cara a dominar la categoría. En los entrenamientos cronometrados Alejandro Álvarez (en la foto de arriba) se hacía con el mejor registro, por delante de Pablo Conlledo que le marcaba de cerca, y de Zihara Esteban a lomos de su nuevo First, todavía en fase de adaptación al mismo. En los entrenamientos cronometrados, Alejandro y su Parolin seguían con su dominio, ampliando diferencias sobre Pablo Conlledo, y con Gaizka Barrena que markaba el 3er mejor tiempo en su estreno en la categoría. En la 1ª de las carreras, Alejandro continuaba con su recital, que mantenía a Pablo Conlledo, como el único piloto en pista capaz de acercarse a sus registros. Asier Valle se hacía con la 3ª plaza. En la 2ª de las carreras, Alejandro cerraba el pleno, con otra victoria (por delante también de todos los de la categoría Hobby), con Pablo Conlledo convertido en su fiel escudero, y Zihara Esteban, que a duras penas lograba mantener el tercer puesto. A continuación os mostramos las clasificaciones:

POS/PILOTO/PUNTOS (Arriba foto del pódium)
1º/ALEJANDRO ÁLVAREZ/40
2º/PABLO CONLLEDO/34
3º/GAIZKA BARRENA/26
4º/ZIHARA ESTEBAN/26
5º/ASIER VALLE/26

KZ2:

A la gente allí reunida se le terminaban los calificativos, a la hora de poner adjetivos al dominio y tiempos mostrados por el bravo piloto de Ezkio, Jon Tanko (en la foto de arriba). Comenzaba su recital colocando al 2º clasificado en los entrenamientos libres a más de 1.6sg, Víctor Galilea, todavía novato en la categoría, lograba ser el "1º de los perseguidores", con un Andrés Fernández que empezaba a hacerse con boletos para llevarse el título de la revelación de la prueba. Ya en los entrenamientos cronometrados, al bueno de Jon, le faltaban rivales que pudieran hacerle sombra, y volvía a demostrar una superioridad marcando el único "47" de la prueba, por delante de Víctor Galilea, que lograba acercarse a 1sg, y con Andrés Fernández 3º. Con un resultado idéntico terminó la primera de las carreras, si bien tras una salida muy mejorable, al piloto riojano del Energy le tocó remontar, hasta hacerse con la 2ª plaza, y con Andrés Fernández repitiendo en la 3ª. En la 2ª de las carreras, como no, se tradujo en otro paseo triunfal para el piloto que no abandonaba la cabeza a los mandos de su Intrepid, seguido como siempre en la prueba de Víctor Galilea, y con un Andrés Fernández que nos daba una muy buena sensación, al estar en un toma y daca con Víctor Galilea en los tiempos del vuelta a vuelta, pero sin poder inquietar a este último. A continuación os mostramos las clasificaciones:

POS/PILOTO/PUNTOS (Arriba foto del pódium)
1º/JON TANKO/40
2º/VÍCTOR GALILEA/34
3º/ANDRÉS FERNÁNDEZ/30
4º/MIGUEL ÁNGEL TAJADA/26
5º/VÍCTOR FERNÁNDEZ/21
6º/JOSÉ LUÍS SAMPERIO/11

Con el sabor agridulce de unas bonitas carreras, empañadas por la ajustada participación, principalmente achacable a la omnipresente crisis, etc. Esperamos que esta primera prueba haya sido el puntal suficiente para edificar el resto del campeonato con unas bases sólidas y una respuesta por parte de pilotos y público proporcional. (Fuente: M&K-Karting, Fotos: Kris Ocariz y Javi Rego)

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EMPIEZAN LAS COMPETICIONES DE LA ZONA NORTE: LA 1ª PRUEBA DEL CTO. DE INVIERNO MASQUEKATING-VILLARCAYO

La primera prueba de karting de la zona norte ya está aquí. Tras sufrir un retraso debido a las inclemencias meteorológicas, etc. (Con una gran nevada incluida)

Aunque toda la semana se ha mantenido con un clima que parecía ponía fin a este duro invierno, las previsiones apuntan a que mañana será un día pasado por agua. La pregunta es pues, cuándo empezará a llover.

Esperemos que la tradición que siempre ha mantenido el circuito Burgalés en el apartado de competición no arruge a los mejores pilotos de la zona, y de más lejos, para dar lo mejor de cara a asegurar un gran espectáculo. (Fuente: M&K-Karting)

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KARTING INTERNACIONAL: BARRABEIG PRIMER PÓDIUM PARA EL KARTING NACIONAL

Primer podium español del año a nivel internacional en la tradicional Winter Cup disputada en Lonato Italia, durante este pasado fin de semana, de la mano de Gerard Barrabeig. Excelente quinto puesto final de Carlos Sainz Jr. Y primera final internacional para Jordi Oriola.

Con el característico formato de esta carrera de ir eliminando participantes a base de series hasta obtener la lista de los 34 mejores, con en el que se trata de dar cabida a los mas de doscientos pilotos inscritos, se ha celebrado en Lonato, la Winter Cup.

Tres han sido los pilotos españoles en la competida y reñida KF3 que han salvado todos los obstáculos hasta la final.

La actuación de Gerard Barrabeig (3º) valía el primer pódium internacional del año para un piloto español, a la que se sumaba Carlos Sainz Jr. con una buena y elaborada quinta plaza final después de estar durante todo el fin de semana peleando por el pódium.

Magnífica actuación de Jordi Oriola, que venía de la serie de repesca y se colaba en su primera final internacional en su segunda carrera internacional. En esta carrera finalmente no conseguía el propósito de situarse en cabeza por avería mecánica.

Meritoria actuación de Kevin Tenorio en la semifinal de su serie con el puesto 20º. Brillante también Pepe Oriola, que tras un nuevo golpe quedaba 27º en su serie semifinal y después de un gran inicio tras la crono y las dos clasificatorias. Por último Jordi Barrera que quedaba fuera en su serie de repesca, a pesar de haber tenido una actuación en clara mejoría con respecto a su primera cita del año.

En KF2 dos pilotos españoles sobresalían en la carrera italiana. Con un inicio espectacular, Alex Riberas al final no conseguía acceder a la final por muy poco, fue el primero de los no clasificados para esta competida categoría que contaba con 112 pilotos en la salida. También mala suerte del canario Fran Suárez que en esta nueva categoría en la que compite, quedaba fuera en la semifinal de su respectiva serie y después de ser 2º en la repesca.

En cuanto a la categoría reina, Adria Doménech siguió en su clase práctica con los grandes del karting mundial, no pudiendo terminar la carrera final por abandono siendo 21º en la semifinal, tras una buena actuación del manresano. (Fuente: RFEDA)

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VÍDEOS DE LAS FINALES DE LA WINTER CUP

Tal y como intentamos hacer cada vez que logramos ofreceros vídeos de las carreras que os relatamos, aquí os presentamos las grabaciones de las finales, de la Winter Cup 2009, disputada en el circuito Southgarda Karting de Lonato.

No os perdáis la posibilidad de observar estas estupendas carreras, que si tendríamos que elegir o recomendar alguna, nos quedaríamos con la de KF3, para ver la lucha de Gerard Barrabeig, Carlos Sáinz, etc.

KF3:
http://www.stopandgo.tv/?file=%2Fuploads%2Fvideo%2Fit%2Frace_world%2FWINTER_CUP_LONATO_2009_FINAL_KF3.flv

KF2:
http://www.stopandgo.tv/?file=%2Fuploads%2Fvideo%2Fit%2Frace_world%2FWINTER_CUP_LONATO_2009_FINAL_KF2.flv

SKF:
http://www.stopandgo.tv/?file=%2Fuploads%2Fvideo%2Fit%2Frace_world%2FWINTER_CUP_LONATO_2009_FINAL_SKF.flv

Espero que os gusten tanto como a nosotros. (Fuente: Stop&Go)

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AM, el nuevo chasis de Alessandro Manetti es presentado en la Winter Cup

El bicampeón mundial Alessandro Manetti, presentaba con motivo de la celebración de la Winter Cup en la pista de Southgarda Karting, (más conocido como Lonato).

El bueno de Alessandro, posaba orgulloso ante su creación, que aprovechando la coyuntura hay que decir que lo ha diseñado a su gusto, según su experiencia en la alta competición, y pidiéndole al chasis todo lo que él cree que debe tener.
Con fabricación CRG, Alessandro ha sacado una nueva línea de componentes "AM Performance". Llama la atención el diseño y ejecución de la parte delantera del bastidor, con un arco delantero singular, y una barra de torsión delantera bastante innovadora en su diseño. (Fuente: Kartcom y M&K-Karting)
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Hodei Zubikarai luchará en el Campeonato de España KF3 bajo la tutela KSM-Motorsport y PMJ Racing

La joven promesa donostiarra que será tutelada por la escudería germana liderada por Peter Kaiser, Michael Schumacher y Tomas Muchow, disputará el Campeonato de España de Karting KF3 en las filas del PMJ Racing, equipo del prestigioso Peter Jorgensen.

Hodei competirá en las filas del PMJ Racing, bajo la tutela de Peter Jorgensen y con la supervisión directa de Peter Kaiser con el objetivo de lograr las mejores prestaciones de cara a disputar el campeonato de España. Dentro de su calendario deportivo para 2009, otro hito de gran importancia es la copa campeones, que tiene lugar a final de temporada.

KSM-Motorsport apuesta por “este diamante en bruto” hallado por el Club Karting Madrid, tras realizar una jornada de test de más de 5 horas donde Peter Kaiser pudo comprobar en primera persona el gran potencial del joven piloto donostiarra.

Diferentes agentes y organizaciones como el Club Karting Madrid, Cromova y CE Consulting empresarial de Guipúzcoa, inician ahora una campaña para poder llevar a buen puerto este nuevo reto de Hodei Zubikarai tras la confirmación de KSM-Motorsport de incluir a Hodei en sus codiciadas filas.

La valoración de KSM, a través de Peter Kaiser con un “Very, very good “, tras finalizar la maratoniana jornada de tests realizada a Hodei en el circuito de Zuera, añade ilusión y grandes dosis de esperanza a la hora de pronosticar el papel a realizar por nuestro piloto en las citas más importantes de la temporada.

Hodei ha despertado en los últimos meses un gran interés entre las empresas cercanas al mundo de la competición, tras filtrarse la noticia de que el equipo de Michael Schumacher pretendía incorporarlo a sus filas.

La noticia no podía ser confirmada dado que quedaban por cerrar los acuerdos con los patrocinadores aportados por la escudería, así como el número de pruebas a disputar por Hodei, que a grandes rasgos se resumirá en el campeonato nacional y la copa de campeones.

Peter Kaiser ha apostado por supervisar a Hodei en el campeonato de España a través de la escudería liderada por Peter Jorgensen preparador y entrenador de PMJ Racing, sin descartar el participar en alguna de las pruebas del DKJM, campeonato homólogo germano.

A pesar de que la diosa fortuna, no ha acompañado en demasía en más de una ocasión a lo largo de la temporada, el haber logrado el campeonato de la Olaberria Karting Series y realizar un papel destacado en el circuito de Villarcayo dentro de la II Copa Masquekarting, ha sido suficiente para sorprender a propios y extraños con su pilotaje tanto en seco como en mojado. Ha dado muestras suficientes de estar preparado para afrontar este nuevo reto con muchas ganas e ilusión

Ya está operativa la página Web de Hodei, donde daremos más información y donde puede dejar su apoyo os esperamos
www.hodeizubikarai.com

Si quieren solicitar más información, fotografías, realizar alguna entrevista o hacer llegar sus propuestas de colaboración, no duden en contactar con nosotros.

Antonio Ramos
Tel. 692716734
hodei@clubkartingmadrid.es

(Fuente: Servicio de Prensa de Hodei Zubikarai)

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Pleno de Paula Costas en su aventura portuguesa

Paula Costas y su equipo acudieron este domingo al circuito de Viana do Castelo para acometer las dos pruebas que tenía previsto para esta jornada. Por la mañana correría el Convívio de Inverno y por la tarde la prueba de la Copa As. El sol haría que las pruebas se disputasen bajo unas condiciones envidiables para la práctica del karting.

Pleno en el Convívio para Paula, donde haría la pole y ganaría las dos mangas disputadas en la categoría Micro Max. A falta de una carrera, Paula es la virtual ganadora de este certamen convirtiéndose así en la primera fémina y la más joven en conseguirlo.

Por la tarde, y casi sin tiempo para descansar, Paula se volvía a subir al kart impulsado por el motor Rotax para disputar la Copa As. En la manga de entrenamientos el piloto de Redondela, Yago Alonso, hacía una flamante pole, pero en la salida de la primera manga Paula se ponía en cabeza para acabar ganando pese a la oposición de Yago y del otro piloto redondelano, Diego Fontán, a la postre segundo y tercero clasificados. En la segunda y definitiva manga se producirían los mismos resultados.

“Aunque ha sido un día agotador he hecho lo que más me gusta: correr en kart y aún encima ganar, ¿qué más puedo pedir?”, decía la ganadora al bajarse del pódium.

Paula Costas es ya la flamante ganadora de esta copa, por lo que el equipo DCR confirma el patrocinio, para todo el Campeonato Portugués 2009 de Paula Costas, de una importante firma del sur de Galicia que quiere expandirse por territorio portugués. (Fuente: Gabinete de Prensa DCR Competición)

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