José Lamela ya es campeón de Galicia en la categoría Alevín de karting

A falta de una prueba para completar el calendario de las nueve previstas esta temporada en Galicia, José Lamela confirmaba su título de campeón en la categoría Alevín el pasado domingo en el trazado de A Madalena, escenario de la octava cita del certamen. De todos modos estos resultados todavía son oficiosos, a falta de que se confirme la clasificación definitiva por la Federación Galega de Automobilismo, si bien lo cierto es que Oliver Rodríguez, en caso de sumar la máxima puntuación, no podría superar al piloto compostelano.

Sin embargo no iba a ser esta la mejor carrera del año para Lamela, a pesar de ser el más rápido en los entrenamientos cronometrados. Así en la salida de la semifinal se quedaba rezagado, viéndose superado por dos rivales, aunque posteriormente lograría la segunda posición tras Oliver Rodríguez del que apenas le separaba tres décimas de segundo.

En la final Lamela estuvo luchando por la victoria con Oliver hasta el último metro de las 12 vueltas previstas, finalizando de nuevo segundo, pero una penalización de 5 segundos por un toque a otro rival le mandaba a la tercera plaza. No obstante los puntos de esta carrera tampoco tienen mayor transcendencia, pues al haber sólo cuatro pilotos participando se adjudica a cada uno de ellos la mitad de la puntuación, por lo que este es uno de los resultados que se descartan. (Fuente: PontonTrasero Media)

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URBELTZ MOAR SIGUE CON SU PROGRESO EN EL CTO. OJPKARTING

El joven piloto vizcaino Urbeltz Moar sigue con su constante progreso participando en la copa OJPKARTING. Esta vez participó en la VII Juneda Open OJP, en la categoría Alevín 2T. Con una participación más que notable, al contar con 12 participantes, el jueves y viernes, todavía memorizando el circuito, lograba mantenerse en el mismo segundo que casi el resto de participantes.

Ya metidos en la sesión de entrenamientos cronometrados, Urbeltz lograba el 11º mejor registro, con una regularidad en los tiempos notable, y en claro ascenso.

En la primera de las mangas, el joven piloto a los mandos de su First llegaba 12º, pero con un notorio bajón de ritmo debido a la falta de condiciones físicas a tenor de su corta edad.

Esa diferencia de 2-3años con el resto de sus contrincantes pasaban cada vez más factura a medida que avanzaba el meeting, ya que a esas edades es más acusada la diferencia de prestaciones físicas de los pilotos con diferencias de edades.

La segunda manga era una copia de la anterior, y repetía el 12º puesto de la anterior manga, si bien con un empeoramiento del ritmo notorio debido al bajón físico acusado.

Aunque a priori podría parecer un comunicado pesimista, el de la experiencia obtenida en el circuito de Juneda, el equipo y entorno de Urbeltz está muy satisfecho de los resultados y datos recogidos desde el jueves a domingo, ya que se enfoncan dentro de su programa a largo plazo debido a su condicionante edad (5 años).

Con la vista puesta en próximas temporadas, y con una clara planificación para ésta, el enfoque de tomar estas primeras competiciones como buenos entrenamientos de total aprendizaje, hacen que Urbeltz y su entorno sigan con la energía a tope para afrontar los siguientes retos que se les presenten.

Aunque a priori según el calendario oficial del campeonato OJP Karting, la siguiente prueba debería ser en el circuito del Vendrell el 18 de Octubre, parece que pudiera haber cambios de cara a esta carrera, y terminar disputándose en el circuito internacional de Zuera. (Fuente: Servicio de Prensa de Urbeltz Moar)

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5ª PRUEBA DEL CTO. DE ESPAÑA EN ALCAÑIZ (KF3, KZ2) + MUNDIAL KF2 - PREVIO

El torneo más importante del territorio nacional se da cita en esta 5ª prueba en tierras aragonesas más concretamente en la población Turolense de Alcañiz. En las magníficas instalaciones del circuito de karting de Motorland-Aragón se celebrarán dos pruebas al mismo tiempo: La quinta prueba del Cto. de España de Karting (KF3 y KZ2), y el campeonato del Mundo de KF2.

Mucho tiempo ha tenido que pasar para volver a celebrarse un campeonato del mundo en España, pero el indudable crecimiento del nivel del karting en el estado, y sobre todo de las instalaciones que alberga, a buen seguro han hecho acoger esta importante prueba. Ahora repasemos las inscripción de cada prueba por categorías:

CTO. DE ESPAÑA - KF3:

Con tan sólo dos pilotos menos en la inscripción respecto a la 1ª prueba de Zuera, se podría decir que hay muchísimos gallos para un gallinero con "sólo" tres puestos de honor. El gran nivel que muestra el karting español en esta categoría está presente en todas las pruebas internacionales, donde nuestras puntas de lanza Carlos Sainz (FA-Vortex y 1º en la foto de arriba) y Gerard Barrabeig (Intrepid-TM 2º en la foto de arriba), siempre son de la partida en las apuestas. Pero tampoco nos podemos olvidar a otros pilotos que en los últimos tiempos se están ganando una mención como son: Adrián del Río (PCR-TM), Mark Megens(Intrepid-TM), Moises Soriano(FA-Vortex), ...y así un largo compendio de jóvenes valores que están dando mucho que hablar. Para esta prueba, de nuevo los favoritos deberían de ser Carlos Sainz y Gerard Barrabeig, si bien los 10 puntos de ventaja que onstenta el hijo del bicampeón del mundo de rallyes a Barrabeig, le sitúa con una pequeña renta para gestionar su ventaja. Para el tercer cajón del pódium se presentan muchos candidatos. Por citar algunos, Moisés Soriano tendrá que demostrar su posición en la clasificación general provisional para copar esta plaza, si bien todo un grupo muy competitivo estarán al acecho: Cristian Arrabal (Tony-Vortex), Kevin Tenorio(Tony-Vortex), Adrián del Río, Ajelandro Álvarez(Exprit-Vortex), Víctor Colomé (Tony-Vortex), etc. Si bien tras este análisis, siempre deberíamos terminar citando los impredecible que es el karting, con todas las variables que toman parte en la misma, y donde las predicciones muchas veces sólo se quedan en eso, predicciones. La participación extranjera es mínima y está formada por el compañero de equipo de Kevin Tenorio Luca Ghiotto, los lusos Andre Pedralli (DR-Maxter), David Matos (Tony-XTR), y los galos Esteban Ocon (Firt-Vortex), e Ingrid Girard (Tony-Vortex). No nos parece que sean candidatos para pelear por el triunfo en las finales a priori, pero eso habrá que verlo en pista.

CAMPEONATO DEL MUNDO KF2:

Un nombre sobre todos los demás prevalece como máximo favorito para hacerse con el triunfo. Este es el italiano Matteo Vigano (Birel-Parilla en la foto de arriba). La superioridad mostrada en las últimas pruebas hace confirmar este extremo. Por otro lado como alternativas, tenemos al ganador de la copa Asia-Pacífico el italiano Felice Tiene (Kosmic-Vortex), sin olvidarnos del pódium final en el campeonato de Europa donde el británico Jordan Chamberlain (Tony-TM), Matteo Beretta (Tony-Vortex) y nuestro Jorge Pescador (Tony-Vortex), quedaron 1º, 2º y 3º respectivamente tras la penalización a Matteo Vigano. También habrá que seguir de cerca a hombres como el británico Ben Cooper (Tony-Vortex), el polaco Karol Basz (RK-Parilla), los nórdicos Joel Johansson, Mans Grenhagen y Nicolaj Moller Madsen todos con Energy-TM, el siempre combativo Dani Simón (Tony-Vortex), el desaparecido galo Brandon Maisano (LH-Maxter), etc. Veremos un paddock repleto de fábricas en el trazado Aragonés, donde los aficionados del karting tienen una preciosa oportunidad para poder disfrutar de las carpas, y montaje de todo un mundial con el despliegue de las fábricas.

CAMPEONATO DE ESPAÑA - KZ2:

Estamos de enhorabuena al anunciar el aumento en 5 pilotos de la inscripción de esta 2ª prueba del campeonato de KZ2. Es digno de mención y de celebración a buena cuenta de los tiempos que corren, sobre todo en el aspecto económico. No sólo debemos celebrar el ámbito cuantitativo, puesto que encima el cualitativo no se queda a la zaga en esta prueba. Al máximo favorito en todas las apuestas para volver a llevarse el entorchado nacional en la categoría es el canario Borja Álvarez (Intrepid-Maxter, en la foto de arriba), hay que sumar para esta prueba en concreto a Roberto Toninelli todo un excampeón de SuperICC (ahora KZ1) de Europa 2006, y subcampeón mundial de SuperICC en 2005, ahora bajo los colores de la nueva marca CKR, motorizado TM. Veremos si el bueno de Roberto, es capaz de vencer a un "intocable" Borja Álvarez. Siguiendo el capítulo de participación extranjera, tenemos a bien anunciar el regreso de Simone Brenna, el producto de la factoría Tibikart que en tantos momentos nos ha dejado detalles de su inegable calidad. Simone viene de mostrar un buen nivel en la última prueba del Open Masters, y será otro de los que habrá que seguir de cerca. También deberíamos hablar de Riccardo Piccoli, campéon 09 de la Open Masters y tercero (empatado a puntos con el 2º) del Cto. de Europa de KZ2 09, pero fuentes cercanas a fábrica nos confirmaban la no participación de Riccardo. También es digna de mención la participación de la "armada" Portuguesa con su pluricampeón a la cabeza Joao Barros (Tony-Vortex), el líder provisional del Cto. Gallego Tiago Gonçalves (Spirit-TM), junto a su compañero Rui Miguel Costa (Spirit-TM), Andre Serafim (Intrepid-TM), Lucas Araujo (DR-Maxter) y Rita Graça (Energy-TM). En el capítulo de pilotos nacionales, al dominio y favoritismo de Borja Álvarez, deberíamos nombrar la lucha por el 2º lugar en el final del campeonato entre el canario Encho García (CRG-Maxter) y el vasco Jon Tanko (Intrepid-Maxter). La experiencia y lucha caracterizan al catalán Jose Antonio Pérez-Cazalla (FA-TM) que intentará sacar lo máximo de si mismo para volver a pisar el pódium, así como la del excampeón de la fórmula master junior el gallego Iago Rego (Energy-TM). El canario Neftali Martin (Tony-Vortex) querrá confirmar su pódium en Zuera, intentando estar más cerca de la cabeza.

En otra línea, hay toda otra serie de pilotos que están al acecho y quieren demostrar que pueden estar con los de cabeza, así podríamos citar a: Eduardo Bolado (Spirit-CRS), campeón y alctual líder del Cto. de Castilla y León (el cto. regional de más nivel de KZ), Rubén Casado (CKR-TM) estrenando montura, Rubén Curbelo (Maranello-TM) en una muy buena progresión, y algunos más que a buen seguro nos estaremos dejando.

En definitiva, tenemos todos los ingredientes para gozar de un auténtico espectáculo de lujo. Esperamos encontrarnos con mucho aficionado que no quiere perderse esta posibilidad para ver karting del más alto nivel. (Fuente: M&K-Karting, RFEDA y CIK-FIA)

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Animadas carreras en el Karting de Torremocha

El V Karting de Torremocha deparó una interesante jornada en las distintas categorías que se dieron cita en la prueba turolense, penúltima de la temporada, en la que Raúl Rus y Luca Sella se aseguraron el título en las categorías alevín y Rotax junior.

En la categoría alevín la primera plaza fue para José Castilla, vencedor en la primera manga, siendo segundo en la última. El vencedor de la segunda manga, Raúl Rus, no pudo concluir la primera, acabando tercero por detrás de Marc Ramos. A pesar de todo Rus se aseguró el título regional.

La categoría cadete se repitió el mismo resultado entre los dos primeros clasificados en las dos carreras, con triunfo en ambas para Jon del Valle, por delante de Ricardo García. El tercer puesto absoluto fue para Rodrigo Estés que tras acabar quinto en la primera manga, fue tercero en la segunda.

En la categoría Rotax junior Luca Sella fue el mejor de la jornada con un tercero y un primer puesto, lo que le permitía asegurarse el primer puesto del Campeonato, por delante de Adrián Domínguez, que acabó segundo y tercero en las dos carreras, y de David Villanueva, que tras ganar la primera carrera acabó sexto en la segunda.

Entre los automáticos los tres puestos de podio se repitieron en las dos carreras con Sergio Flores como piloto más destacado, acompañado por Adrián Sierra y Raimundo Cubeles, en la categoría con mayor participación (diez pilotos).

La prueba de los Rotax DD2 estuvo macada por la exclusión de Ignacio Fernández en la segunda carrera tras cruzar la línea de meta en el primer puesto que ya había logrado en la primera carrera. Esa decisión de los comisarios deportivos permitió a Jesús Pérez-Santander llevarse la victoria absoluta con un segundo y un primer puesto. Tras él se situaron en puestos de honor Carlos Olidén, que acabó tercero en las dos carreras, y Manuel García, quinto y segundo. (Fuente: Federación Aragonesa de Automovilismo)

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Gran fin de semana de carreras

Disputada la Final en la Categoría KF3, Julio Aumente se ha confirmado como el mejor piloto en esta categoría del fin de semana. Sale de Villafranca con una pole y victorias tanto en la prefinal como en la final, lo que le hará sumar una gran cantidad de puntos. La segunda posición en la final fue para David Chaves, tras estar toda la carrera en una bonita e igualada lucha con Alex Toril, que finalmente fue tercero. Así, el Campeonato se iguala entre los dos cordobeses, Aumente y Toril.

La final de categoría Cadete se preveía como una nueva victoria para el actual líder, Álvaro Otero. Sin embargo, el malagueño Fran Rueda, actual campeón de España, hizo una gran carrera, y logró imponerse a Otero por tan solo dos décimas. El podium lo completó Ross Morris, por delante de Javier Cobián.

En la final Alevín, Darío Rodríguez logró una victoria emocionantísima, al imponerse por algo más de una décima a Darío Rodríguez. La tercera plaza del cajón fue para Luis Vilar.

La segunda final de la categoría X30, nueva victoria de Juanjo de Los Santos, seguido José Mª. Pérez y Alba Cano. (Fuente: Federación Andaluza de Automovilismo)

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MANU BEJARANO DEJA SU SELLO EN EL CAMPEONATO CATALAN DE KARTING

Victoria del piloto sevillano en Sallent (Barcelona) a los mandos de un Fernando Alonso de la escudería Binakart.

El piloto sevillano Manu Bejarano ha dejado claro este domingo en el circuito de la localidad barcelonesa de Sallent que su triunfo hace dos semanas en la final del Campeonato de España de karting en la categoría X-30 no fue ni mucho menos casualidad. Así se ha podido comprobar con motivo de la séptima y penúltima cita del Campeonato de Catalunya de la especialidad, celebrado este fin de semana y en el que el actual líder de la Copa Fórmula Futuro, que regresa en octubre tras el parón estival, se ha hecho con el triunfo absoluto.

Aprovechando la ocasión brindada por la escudería aragonesa Binakart, con la que tomara parte en Alcalá del Río en el Nacional, el piloto de Montequinto, de 16 años recién cumplidos el pasado 2 de agosto, ha demostrado su potencial al volante de los karts, modalidad de la que ha saltado este año a los fórmula. Así, tras lograr la pole en los entrenamientos oficiales a bordo de un Fernando Alonso (chasis), ocupaba la segunda plaza en la primera de las mangas programadas para en la segunda carrera del día, una vez solucionados unos problemas de reglaje que le impidieron sacar el máximo partido a su monoplaza anteriormente, hacerse con la victoria en el cierre, apuntándose el triunfo en la general de la categoría X-30.

Ni siquiera la fuerte tormenta caída el sábado, que dificultaba notablemente la labor de la veintena de pilotos presentes al dejar muy resbaladizo el trazado de Sallent, fue impedimento para que Bejarano saliera airoso de la competición y superara a los primeros espadas de la competición catalana, a cuyo cierre aún no sabe si acudirá.

Manu Bejarano: “No ha estado nada mal, y eso que en la primera carrera nos equivocamos de bujía y en el desarrollo, con lo que el kart no iba todo lo rápido que queríamos para como estaba la pista. Pero en la segunda hemos ganado de calle e incluso me he permitido el lujo de frenar en la recta de meta para saludar. El equipo ha salido muy contento y la verdad es que no me importaría repetir aquí si me invitan de nuevo”. (Fuente: Servicio de Prensa de Manu Bejarano)

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5ª PRUEBA DEL III COPA MASQUEKARTING - LA CRÓNICA

La meteorología acompañó en esta jornada de septiembre en las instalaciones del circuito Masquekarting de Villarcayo(Burgos). Con una participación muy mejorable daba comienzo la 5ª prueba de la III Copa Masquekarting 2009.

Pasemos a repasar lo acontecido por categorías:

ALEVIN:

Con sorpresa comenzaba la categoría ante la meritoria pole de David Robles, al imponerse con su motorización Honda, al resto de sus compañeros con motorizaciones Comer, con Marino Pereda 2º y Mario Quevedo 3º con Puma. La primera carrera era para Mario Quevedo, por delante de David Robles y con Marino Pereda 3º, con un final apretado, ya que los entraban en menos de un segundo. La segunda carrera no iba a ser menos, y Marino Pereda se adjudicaría la victoria para sorpresa de muchos, por delante de Mario Quevedo y de David Robles tercero, pero que se tenía que consolar marcando la vuelta rápida de la segunda carrera. Repasemos cómo quedaron las clasificaciones:

Alevín Cómer:
POS/1ªMANGA/2ªMANGA:
1º/MARINO PEREDA/MARINO PEREDA
Alevín Honda:
POS/1ªMANGA/2ªMANGA:
1º/DAVID ROBLES/DAVID ROBLES
Alevín Puma:
POS/1ªMANGA/2ªMANGA:
1º/MARIO QUEVEDO/MARIO QUEVEDO
2º/NATALIA MILLOR/NATALIA MILLOR
3º/BRUNO OCHOA/BRUNO OCHOA

CADETE:

Joel San Martin dominaba tanto los entrenamientos libres como los cronometrados logrando la pole con el registro de 57.006sg. Segundo era Fernando A. Mtnez. y tercera Clara Dorronsoro. Las posiciones permanacerían invariables en la primera manga, pero con unas distancias considerables, al pasar Joel San Martín por meta victorioso con más de 4sg de diferencia sobre Fernando y más de 29 sobre Clara. Ya metidos en la 2ª manga, Las primeras dos posiciones permanacían invariables con diferencias importantes, pero con un cambio en la tercera posición, ya que Asier Hurtado se hacía con esta posición. Es decir, Joel 1º, Fernando 2º y Asier Hurtado 3º en esta 2ª manga. Pasemos a repasar las clasificaciones:

POS/1ªMANGA/2ªMANGA:
1º/JOEL SAN MARTIN/JOEL SAN MARTIN
2º/FERNANDO A. MTNEZ./FERNANDO A. MTNEZ.
3º/CLARA DORRONSORO/ASIER HURTADO
4º/ASIER HURTADO/CLARA DORRONSORO

KF3:

El piloto del circuito, Alejandro Álvarez dominaba ambas tandas de entrenamientos, firmando un impresionante 49.985sg como registro de pole con Gaizka Barrena 2º y Asier Valle 3º. En la primera de las mangas, Alejandro volvía a dejar claro el dominio presentado en las cronos, volviendo a imponerse claramente al resto de sus oponentes con Gaizka repitiendo en la 2ª posición y Emilio José Moja 3º. La segunda manga no iba a sufrir variaciones, si bien las diferencias se redución merced a una mejora de Gaizka. Al final, Alejandro 1º, Gaizka 2º y Emilio José 3º. Pasemos a repasar las clasificaciones:

POS/1ªMANGA/2ªMANGA:
1º/ALEJANDRO ÁLVAREZ/ALEJANDRO ÁLVAREZ
2º/GAIZKA BARRENA/GAIZKA BARRENA
3º/EMILIO JOSE MOJA/EMILIO JOSE MOJA
4º/ASIER VALLE/ASIER VALLE

HOBBY:
Borja Gómez se imponía en ambas tandas de entrenamientos al actual campeón de la categoría Ekain Gutierrez con Iván González 3º. El póleman no dejaba de apretar, y también se llevaba una holgada victoria con Ekain 2º e Iván 3º. En la segunda de las finales, Borja volvía a repetir su dominio, incluso aumentando la diferencia sobre Ekain 2º y con Iván repitiendo en la 3ª plaza. Veamos las clasificaciones.
POS/1ªMANGA/2ªMANGA:
1º/BORJA GÓMEZ/BORJA GÓMEZ
2º/EKAIN GUTIERREZ/EKAIN GUTIERREZ
3º/IVÁN GONZÁLEZ/IVÁN GONZÁLEZ

KZ2:
El piloto de torrelavega Ángel Ortiz, hacía buenos los pronósticos y se imponía al resto de sus compañeros de categoría en ambas tandas cronometradas, con Víctor Fernández 2º y Garin Gutierrez 3º. En la primera de las mangas, las dos primeras posiciones no se alterarían, y Ángel lograba una cómoda victoria, siendo el único en rodar por debajo de 49sg, con Víctor 2º y Roberto Roca 3º. La segunda carrera dejaría el mismo resultado, si bien Víctor lograba acercarse más a la cabeza. Al final Ángel 1º con vuelta rápida, Víctor 2º y Roberto 3º. Repasemos las clasificaciones:

POS/1ªMANGA/2ªMANGA:
1º/ÁNGEL ORTIZ/ÁNGEL ORTIZ
2º/VÍCTOR FERNÁNDEZ/VÍCTOR FERNÁNDEZ
3º/ROBERTO ROCA/ROBERTO ROCA
4º/GARIN GUTIERREZ/GARIN GUTIERREZ

Finalizada la prueba, sólo queda pensar de forma positiva, y esperar un aumento de participación de cara a la última carrera a disputar el 18 de Octubre. Os animamos a todos para la última prueba de este buen campeonato. Para ver más fotos os invitamos a que vistéis el siguiente enlace:(Fuente: CRONOSIPP, Fotos: Ruben P. Llarena)

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MIKEL WILSON EN SITUACIÓN DE SALUD COMPLICADA

Mike Wilson un personaje muy amado en el mundo del kart, gracias a su ejemplar carrera que cuenta con 6 mundiales ganados, y el respeto de todo el paddock, está en una situación muy complicada debido a una crisis cardiaca padecida en plena pista de karting en Canadá, asesorando a Lance Stroll.

Mike ha sido transportado inmediatamente en helicóptero a un centro especializado, donde ha sido intervenido con una terapia criogénica, colocando al corazón en hipotermia, particularmente la zona donde sufrió el infarto.

Lawrence Stroll, el padre de Lance, una persona muy influyente y propietario de la pista Mont-Tremblant in Quebec, donde se colabora con Pierre Cardin y Ralph Lauren en el mundo de la moda, ha sido el protagonista de este rescate a tiempo. La labor de Mike Wilson en Canadá fue especialmente recomendada por Michael Schumcher para la formación de Lance Stroll.

Una experiencia desafortunada para Mike, tras dos días de coma farmacológico, los médicos han asegurado que el cerebro no ha sufrido daños, pero la situación no es del todo fuera de peligro. Una nota positiva es que Mikel ha dado claros signos de recuperación, cuando él ha reconocido a su mujer Nicoletta y a sus dos hijos inmediatamente trasladados a Canadá. (Fuente: Vroom)

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KARTING - CIRCUITO FERNANDO ALONSO

Carlos Gracia acompaña a Fernando Alonso en la presentación del nuevo Circuito de Karting de Llanera, diseñado por el piloto.

En la jornada previa a la gran exhibición que Fernando Alonso protagonizará ante sus paisanos, el piloto asturiano ha presentado el trazado de Karting que él mismo ha diseñado y que forma parte de un gran complejo de 95.000 metros cuadrados. Además de las autoridades locales y regionales, Fernando estuvo acompañado por el Presidente de la R. F. E. de A., Carlos Gracia, y por el Director de Actividades Promocionales de la Entidad, Carlos Abella.

El Complejo Deportivo de La Morgal, que contará con un museo sobre el piloto y una zona para la educación vial, acoge un trazado de casi 1.800 metros con una anchura de diez metros. En él se aprecian detalles concretos extraídos de otros circuitos por idea del propio piloto, como puedan ser las curvas en ese de Suzuka, la entrada a meta del Circuito de Valencia o una zona lenta similar al trazado de Karting de Parma. (Fuente: RFEDA)

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CARLOS SAINZ Jr ATACÓ HASTA EL FINAL

El Circuito Internacional de Nápoles fue escenario este pasado fin de semana de la primera edición de la Copa del Mundo de Karting de la categoría KF3, un evento que, aunque de menor relevancia que el Campeonato de Europa, convocó a un buen número de los mejores pilotos de esta disciplina antiguamente denominada Junior.

Hasta ahora solo las categorías KZ1 y KF2 tenían su Copa del Mundo pero la FIA, a través de la Comisión Internacional de Karting, decidió ampliar también esta titularidad al apartado de KF3 a partir de la presente temporada, coincidiendo en fecha y lugar con la disputa de la Copa del Mundo de KZ1, la disciplina reservada a los karts con cambio de velocidades.

El evento reunió a un total de 138 pilotos, de los cuales mas de la mitad correspondían a la categoría KF3, una muy buena cifra por tratarse de la primera edición del certamen. Entre todos ellos había que señalar la presencia de una decena de pilotos españoles: nueve en KF3 y la espectacular participación del piloto de Formula 1 Jaime Alguersuari en KZ1.

Handicap brutal de entrada para Sainz Jr
En KF3 nuestro representante de mayor proyección era sin duda Carlos Sainz Jr, actual Subcampeón de Europa de la categoría, aunque esta vez no pudo defender sus posibilidades como en él es habitual. En efecto, tras una decisión discutible por parte del Tony Junior Team de prescindir de la primera sesión de entrenamientos oficiales, presumiblemente mas lenta, Sainz Jr debía jugarse el crono en la segunda tanda, pero una lámina de la admisión de su motor se rompía nada mas comenzar y el madrileño no podía completar ni un solo giro. Ello le dejaba sin tiempo y le condenaba a salir último en sus cuatro mangas clasificatorias, lo que suponía un durísimo handicap de cara a sus aspiraciones en esta prueba.

Aún así, el hijo del doble Campeón del Mundo de Rallies emprendía las mangas previas con gran combatividad, cuajando excelentes remontadas, en todas ellas sin comenter el mínimo error, y finalizando 9º, 10º, 11º y 12º en los cuatro encuentros. Ello no solo le permitía clasificarse para las finales sino que le situaba en 19ª posición en la tabla intermediaria, la cual determinaba el orden de la parrilla de salida de la Prefinal.

No obstante, un encontronazo en el que se vería involucrado en la salida de la primera carrera, le enviaba a la cola del pelotón, no pudiendo acabar mas que 26º. Sin perder el ánimo, Sainz Jr se lanzaba en la Fial a recuperar posiciones, logrando situarse 15º en tan solo dos vueltas; pero en ese momento su kart comenzó a perder potencia debido a un fallo en el carburador y nuestro compatriota tendría que conformarse con terminar finalmente 24º, un puesto que para nada corresponde a su competitividad, pero que en esta ocasión fue el fruto de varios condicionantes adversos.

Del karting a la Formula 1 y viceversa
Entre el resto de pilotos españoles que consiguieron clasificarse para disputar las finales (ni Barrabeig, ni Tenorio, ni Del Rio, ni Hiltbrand lo lograron por diversos motivos), Moisés Soriano y Mark Megens quedaban eliminados en el giro inicial de la Final, mientras que el otro, Victor Colomé, lograba auparse hasta la 13ª plaza final en una carrera donde el piloto siciliano Giuliano Maria Niceta sorprendió a propios y extraños, descorchando la Copa del Mundo por delante del británico Jake Dennis, mientras que Nyck de Vries, el Campeón de Europa en título, finalizaba 5º.

Por lo que respeta a la KZ1, el piloto belga Jonathan Thonon consiguió hacerse con su tercera Copa del Mundo al imponerse ante el francés Jeremy Iglesias y el holandés Bas Lammers (hijo del ex-piloto de F1 Jan Lammers). La máxima atracción de la carrera fue la presencia de Jaime Alguersuari que, tras haber conseguido llegar hasta la Formula 1, hacía una reaparición fugaz en el mundo del karting donde se forjó, demostrando no haber perdido ni pizca de su garra pese a las varias temporadas de ausencia en las carreras de este ámbito.

Tras marcar un brillante 7º crono en los entrenamientos, el piloto barcelonés iría progresando en las clasificatorias, llegando a finalizar 3º en una de ellas y descorchando la 6ª plaza en la parrilla de la Prefinal. Sin embargo, una vez en carrera, un problema con el embrague en la salida le retrasaba hasta el 15º puesto en la Prefinal, para luego verse muy retrasado en la finalísima tras recibir un golpe en el cual quedaba irremisiblemente dañado su tubo de escape.

CLASIFICACIONES

Copa del Mundo KF3:
1. Giuliano Mª Niceta (Tony-Vortex), 15 vueltas
2. Jake Dennis (Top-Parilla), a 1”167
3. Pierre Gasly (Sodi-Parilla), a 1”855
4. Andreas Sebastian Hansen (Intrepid-TM), a 6”264
5. Nyck de Vries (Zanardi-Parilla), a 7”186
6. Max Klinkby-Silver (Tony-Vortex), a 8”412
7. Loris Spinelli (Tony-Vortex), a 8”621
8. Stepan Karasev (Tony-Vortex), a 8”753
9. Peter Hoevenaars (Zanardi-Maxter), a 9”680
10. Joey Elkerbout (Zanardi-Maxter), a 10”124
...
13. Victor Colomé (Tony-Vortex), a 10”753
24. Carlos Sainz jr (Tony-Vortex), a 19”311

Copa del Mundo KZ1:
1. Jonathan Thonon (CRG-Maxter), 18 vueltas
2. Jeremy Iglesias (Intrepid-TM), a 0”935
3. Bas Lammers (Intrepid-TM), a 2”047
4. Norman Nato (Intrepid-TM), a 2”553
5. Arnaud Kozlinski (CRG-Maxter), a 3”413
6. Antonio Piccioni (RK-Maxter), a 5”996
7. Salvatore Gatto (Intrepid-TM), a 7”601
8. Devid de Luchi (Intrepid-TM), a 9”303
9. Jorrit Pex (CRG-TM), a 10”598
10. Armand Convers (Kosmic-Vortex), a 11”059
...
23. Jaime Alguersuari (Intrepid-TM), a 4 vueltas

(Fuente: Fotocursa)

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Buena actuación de los españoles en la cita mundialista celebrada en Italia, donde Jaime Alguersuari volvió a subirse a un kart KZ1

Los diez pilotos españoles que este fin de semana se han desplazado al Circuito italiano de Sarno (Nápoles) para disputar la Copa del Mundo de Karting de KZ1 y de KF3, han rendido a un excelente nivel, pero sin la recompensa final del pódium.

En la categoría KF3, el mejor español clasificado ha sido Victor Colomé, concluyendo en decimotercero lugar. En lo que respecta a KZ1, Jaime Alguersuari demostró que sus habilidades al mando de un kart siguen intactas, al partir en sexto lugar desde la prefinal. Lamentablemente, un problema técnico hizo que concluyera en decimoquinto lugar en la prefinal, concluyendo la manga final en 23ª posición.

El grupo español contaba con la presencia de Jaime Alguersuari, Victor Colomé, Carlos Sainz, Gerard Barrabeig, Adrián del Río, Pedro Hiltbrand, Kevin Tenorio, Mark Megens, Cristian Arrabal y Moisés Soriano. (Fuente: RFEDA)

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Moisés Soriano rueda entre los primeros en la final de la Copa del Mundo de KF3

Soriano fue el primer español en las mangas clasificatorias
Partió desde la décima posición en la final de la Copa del Mundo
Llegó a ser quinto, antes de que le embistieran por detrás.

Moisés Soriano ha vivido en Sarno (Italia) un fin de semana agridulce. Después de clasificarse en sexta posición para la prefinal de la Copa del Mundo de KF3 y ser el piloto español mejor clasificado en la parrilla, en la final no ha podido completar la primera vuelta.

Soriano, que se ha convertido en el primer piloto de la Escuela de karting Profiltek Circuit en participar en la Copa del Mundo de karting, ha demostrado su valía desde el primer momento. En los entrenamientos de clasificación acabó noveno, y durante las cuatro mangas clasificatorias fue subiendo poco a poco posiciones, terminando siempre entre los siete primeros pilotos. Por ello, partió desde la sexta posición en la prefinal del domingo, y aunque retrocedió varias posiciones hasta clasificarse el décimo, el balance hasta el momento no podía ser más positivo.

Sin embargo, la cara menos amable del fin de semana estaba por llegar. A la carrera final Soriano salió con la ambición necesaria para alzarse con el título. Después de la primera curva era quinto, pero un toque por detrás le destrozó todas las posibilidades de lograr un buen resultado.

Buena valoración
Pese al disgusto final, la valoración del fin de semana es muy positiva. Soriano, líder de la categoría KF3 de la Escuela de karting Profiltek Circuit, ha rodado entre los mejores pilotos del mundo en categoría KF3. Con la ayuda de su equipo, MDC Racing, el piloto de Puzol (Valencia) ha conseguido un gran resultado de su visita a la pista italiana de Sarno.

A partir de ahora, Soriano deberá centrarse en el Campeonato de karting de la Comunidad Valenciana, que continúa el fin de semana del 3 y 4 de octubre en Benicassim (Castellón) y en el Campeonato de España, para el que faltan dos pruebas (Alcañiz y Campillos). En el Campeonato de la Comunidad Valenciana es líder, mientras que en el Nacional marcha tercero, por detrás de Carlos Sainz Jr. y Gerard Barrabeig. (Fuente: Servicio de Prensa del Circuit de Valencia)

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