Más de medio centenar de pilotos en busca de la victoria - 6ª Prueba del Cto. de Andalucia de Karting - Previo

La sexta prueba del Campeonato de Andalucía de Karting, se disputará este fin de semana en el Circuito malagueños de Campillos, con la asistencia de más de medio centenar de equipos participantes.

Pese a las alturas de temporada en las que nos encontramos, la prueba cuenta con una magnífica inscripción, y en todas las carreras hay mucho que ver, y mucha competencia por los puestos más punteros.

En la Categoría de más corta edad, la categoría alevín, contaremos con más de 15 inscritos, contando entre ellos con los diez primeros clasificados en la general. El actual líder, el piloto canario Luis Ramos, tiene las cosas muy de cara tras el trabajo realizado en la primera parte de la temporada. Pese a ello, cualquier mínimo error o fallo mecánico, haría que pilotos como Cindy Waslander, Yuri Orlov o Darío Rodríguez se le acercasen mucho y pusieran el Campeonato en un pañuelo.

Mientras, en Cadete, la lucha parece estar servida entre el dominador del Campeonato andaluz de este año, el gaditano Álvaro Otero, y el malagueño y recientemente proclamado Campeón de España, Fran Rueda: Por detrás, Roberto Caballero trata de recortar puntos, pero sobre todo, trata de asegurarse la tercera posición.

En KF3 tenemos uno de los puntos “calientes” del fin de semana. Un nueva carrera con los dos mismos favoritos, los cordobeses Alex Toril y Julio Aumente, que están separados tan solo por dos puntos a favor del primero de ellos. Deben tener cuidado, porque Alexis Araujo o Salvador Criado aun no han dicho su última palabra.

Mientras la Copa X30, está totalmente igualada entre tres pilotos, como son Juanjo de los Santos, José Mª. Pérez y Jonathan Gómez, a los que se les puede unir Rafael Martín, que lleva ausente dos meeting, pero que vuelve ahora en Campillos. (Fuente: Federación Andaluza de Automovilismo)

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Notable actuación de Rubén Curbelo en su debut en las WSK International Series

Rubén logra los primeros puntos para Maranello Kart Srl en este prestigioso campeonato
Buen resultado obtenido por Rubén Curbelo y Maranello Kart Srl, el pasado fin de semana en el campeonato más importante de karting a nivel internacional como son las WSK International Series disputada en el circuito de Zuera.

Expectante ante la novedad de debutar en la máxima categoría KZ2 con los mejores pilotos oficiales a nivel mundial, el lanzaroteño comenzaba su fin de semana bastante motivado y con la oportunidad de aprender a marchas forzadas para estar a la altura de lo que requería a la postre la situación.

Tras una notable prestación el las calificaciones cuando Rubén marcó cronos muy buenos para su corta experiencia en la categoría que le situaban en los lugares 17º,14º y 13º respectivamente. Pero la Prefinal era la que configuraba la parrilla de salida y no fue del todo buena para Curbelo, logro marcar el décimo quinto lugar, no estaba del todo contento con los reglajes del chassis Maranello al que no conseguía sacarle el máximo partido para rebajar su mejor crono obtenido en la clasificatoria 2 de 1:00’344. El piloto lanzaroteño afrontaba la carrera con poca confianza después de la última sección disputada, aunque decidido a sacarle el máximo partido a su máquina durante las 15 vueltas de las que constaba la carrera.

La prueba comenzó con problemas para Rubén Curbelo desde salida donde partía desde la octava línea, aunque se vio forzado a ceder posiciones al salir por la zona sucia. Cuando se completaba los primeros giros, mostró todas sus cualidades a pesar de no encontrar buenas sensaciones en su kart, y fue ahí cuando aprovecho su oportunidad para ganar posiciones hasta llegar al décimo tercer lugar después de ganarles las posiciones a los dos pilotos correosos italianos primero a Marco Zanchetta y luego a Paolo De Conto. En las siguientes vueltas, el conejero se concentró en consolidar su posición al comprobar que no podía seguir el ritmo de Van Grunsven Maikel debido a problemas de subviraje, cediendo entre una y dos décimas por vuelta pero, a su vez, distanciándose en similares márgenes del grupo perseguidor. Finalmente cruzaba en un notable décimo tercer lugar bajo la bandera a cuadros y logrando los primeros puntos para Maranello Kart Srl en este prestigioso campeonato.

El lanzaroteño estuvo presente en las WSK International Series gracias a la ayuda de las firmas Faluga Racing y Hamburguesería Cuco en Arrecife (Lanzarote). (Fuente: La Cuneta - Foto:Javi Rego)

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UN TOP TEN PARA EL SPIRIT RACING TEAM EN LA 2ª PRUEBA DEL CTO. DE ESPAÑA DE KZ2 EN MOTORLAND-ARAGON (ALCAÑIZ-TERUEL)

Con el objetivo de colocar a los dos pilotos entre los diez primeros puestos finales en el meeting, el Spirit Racing Team se presentó en las instalaciones del circuito de karting de Motorland-Aragón en la localidad Turolense de Alcañiz.

Los dos pilotos en liza eran Arturo Cobos, deportista Navarro de Zizur que ya participara en la 1ª prueba en Zuera, y Eduardo Bolado, piloto madrileño actual campeón del Cto. de CyL y lider provisional del 2009.

Tras una primera toma de contacto en los entrenamientos libres Arturo (en la foto de abajo con su mecánico Gianluca Cane) se lo tomaba con tranquilidad saliendo con unos neumáticos en las últimas, mientras que Eduardo con ruedas usadas, empezaba marcando un 58.8sg que colocaba al madrileño en la buena dirección. Ya en la 2ª tanda del jueves, Eduardo lograba marcar un 58.3 que lo situaba a menos de 2 décimas de la cabeza con una motorización que podía mejorarse, lo que animaba muchísimo a la expedición de la marca del 5 veces campeón del mundo Gianluca Beggio. Arturo por su parte utilizaba esta segunda tanda para seguir recogiendo sensaciones antes de colocar su primer juego de ruedas nuevas. La jornada terminaba con un ánimo muy positivo a tenor de los registros que se estaban logrando.

El viernes, en la segunda tanda, y con ruedas nuevas ambos pilotos, Eduardo (en la foto de abajo con su padre) sufría una gripaje gravísimo en su 2º motor, que descarrilaba todo el progreso realizado, ya que a posteriori su primer motor no rendía como cabía esperar. Arturo por su parte seguía mejorando paso a paso sus registros.

Ya metidos en el sábado, el equipo arrastraba las consecuencias de la falta de una buena motorización para Eduardo, mientras que Arturo (en la foto de abajo encabezando el grupo) comenzaba a destacar en ese apartado y también sus tiempos. Eduardo lograba meterse en un meritorio 7º puesto con claras deficiencias de motor, mientras que Arturo debía mejorar aspectos de conducción claramente localizados tras marcar el 18º mejor tiempo. Los entrenamientos cronometrados colocaban 7º y 8º de su serie a los dos pilotos del Spirit Racing Team (Eduardo Bolado y Arturo Cobos respectivamente).

Tras las mangas clasificatorias pertinentes, Arturo gracias a un 9º y un 13º puesto, lograba clasificarse en la 14º posición, logrando plaza en la 7ª línea de salida. Por su parte, Eduardo (en la foto de abajo) en su particular remontada para llegar a las plazas que se merece por su calidad como piloto, tuvo un lance de carrera en una de las carreras que le obligaba a abandonar. En la 2ª de ellas se hacía con el 11º puesto, clasificando en la 26ª posición y saliendo en la 13ª línea de parrilla para la 1ª final.

En la primera final, Arturo (en la foto de abajo) sufría un pasaje de mala fortuna sin medidas, al partir dos tornillos que sujetaban a una pastilla de freno, dejándole sin poder realizar correctamente las frenadas, y siendo adelantado en cada frenada por 3-4 pilotos. El pobre Arturo, debía retirarse totalmente consternado por su mala suerte a falta de 6 vueltas para el final. Por su parte Eduardo hizo una carrera con la calculadora en todo momento, remontando desde el 26º puesto hasta el 17º, sin poner en riesgo su progresión.

En la segunda final, el piloto de Alpedrete, salía en la 13ª fila, mientras que el Navarro de Zizur lo hacía desde la 15ª. Arturo fruto de la desconcentración por la inusitada avería padecida en la 1ª final, cometía un error en la salida que daba al traste con sus posibilidades teniendo que retirarse en la 1ª vuelta. Por su parte Eduardo (en la foto de abajo), hacía gala de su garra y su clase en el pilotaje avanzando puestos a pesar de su inferioridad en la motorización, pero alcanzando una meritoria posición que a la postre en los listados oficiales le valía un 10º puesto.

A todas luces un premio muy pobre tras demostrar el potencial que se tenía desde la primera jornada. Con la clara convicción de que las carreras tienen esta parte no tan agradable, la expedición del Spirit Racing Team terminaba su participación intentando extraer la parte más positiva del evento para las próximas citas. (Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team)

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KARTING: CUNA Y SEMILLERO DEL AUTOMOVILISMO - IV Y ÚLTIMA PRUEBA DEL CTO. CAJA CANARIAS DE TENERIFE

El pasado domingo 27 de septiembre de 2009 se celebró en las instalaciones del Karting Club Tenerife la IV y última prueba del Campeonato Caja Canarias de Karting Tenerife 2009. Si bien la participación de pilotos no se vio aumentada, es de destacar el aliento de numeroso público, muchos de ellos, interesados en formar parte de la Escuela de Pilotos.

En la categoría Alevín hizo su debut Jonás Pérez, primer alumno de esta temporada de la Escuela de Pilotos Team Giorgi que toma parte en una competición.

El Podio de Cronos fue para, Alevin-Cadetes: Jonás Pérez, Cadete: Kevin Kipar, KC3: Ronny Kipar, KZ2: Neftalí Martín

En la Categoría Cadetes, Kevin Kipar dio muestra de su tenacidad a pesar de que era el único asistente en esta categoría. Youri no pudo asistir por no residir ya en nuestras islas.

En la categoría KC3 hubo una reñida lucha entre los tres participantes .La primera manga fue para Ronny Kipar y la segunda para Abián Cruz. Por resolución de la Federación esta clasificación se halla pendiente de verificación.

En KZ2 Neftalí se hizo con las dos mangas seguido por Moisés Reverón; el tercer puesto fue para Francisco Torres; José María Paúl logro completar las dos mangas pero con evidentes fallos en su kart y Alejandro Álvarez, quien lideró por algún tiempo, tuvo una jornada desafortunada debido a fallos en su kart, no logrando puntuar en la primera manga. Los Pilotos recibieron los trofeos de mano de Don Benito Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Tenerife, los premios en efectivo para TODOS los participantes donados por Norman Holt y Todokartcanarias fueron entregados por don Jesús Ramos.

Nuestro agradecimiento a Don Narciso Gil, quien ha cedido gratuitamente la pista del Karting Club Tenerife, a la Federación ,a Caja Canarias, Cabildo de Tenerife, Mueve tu vida sin tabaco, Ayuntamiento de Arona y Pizzería Pinocho de San Eugenio Alto.

TodoKartCanarias agradece también a los medios de comunicación que ayudan a difundir este deporte y a todas aquellas personas que suman su colaboración personal para que esta prueba sea una realidad y nuestros pilotos puedan competir, que es para lo que se preparan durante todo el año.

Clasificaciones:
Alevin Cadete (AL): Dorsal 11 Jonás Perez
Cadetes: Dorsal 5 Kevin Kipar
________
Categoría KC3 : Pendiente de Verificación
1º Ronny Kipar Dorsal nº 21
2ºAbian Cruz Dorsal Nº 24
3º Daniel Cardona Dorsal nº 25
__________
Categoría KZ2
1º Neftalí Martín Dorsal 30
2º Moisés Reveron Dorsal 35
3º Francisco Torres Dorsal 34
4º José María Paul Dorsal 31
5º Alejandro Alvarez Dorsal nº 50

BROCHE DE ORO DE LA JORNADA
Mediante una llamada desde Inglaterra se nos informó de la recuperación del Piloto Oliver Holt, 4 veces Campeón de Tenerife y de Canarias, y que sufriera un gravísimo accidente hace un año en la pista de Zuera, mientras participaba en el Campeonato de España.

Ayer dio sus primeros pasos sin muletas y dijo que desea estar nuevamente entre nosotros junto a su padre Norman Holt. Comunicada a los presentes la noticia el público rompió en un fuerte aplauso. Adelante Oliver que tú puedes ganarles esta carrera a la adversidad!! (Fuente: Todo Kart Canarias)

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Proximo Domingo - Tercera Carrera Social Karting Summer Series 2009

Después del éxito de la segunda prueba del Campeonato Social Karting Summer Series 2009, repetimos cita en el Circuito FK1 el próximo domingo 4 de octubre. Prueba homologada por la Federación de Castilla y León de Automovilismo (FACyL), os recordamos que este campeonato se celebra conjuntamente entre Circuito FK1 http://www.circuitofk1.com/, y el circuito Kartpetania de La Higuera (Segovia) http://www.kartpetania.com/

CLASIFICACIONES: En la página web del Circuito Fk1 podéis ver los resultados de la segunda prueba y la clasificación general provisional. www.circuitofk1.com/calendario

¡Os animamos de nuevo a todos los que tenéis kart propio a participar en esta carrera! El objetivo del campeonato Karting Summer Series es acercar la competición a toda la gente apasionada del karting, de la forma más asequible posible. Se trata de disfrutar de un día de competición en unas instalaciones magníficas y con un ambiente de carreras inmejorable.

Os recordamos un poco los requisitos generales de esta prueba:
- Las Categorías que compiten son: Alevín, Cadete, 100 c.c., K125, KF3, DD2, KZ2 y F250.
- La inscripción se puede hacer hasta el mismo día antes de la carrera y el precio de la prueba son 65 eur. (ya incluye el alquiler del transponder, modifica el reglamento).
- La elección de neumáticos es libre para todas las categorías. (modifica el reglamento)
- Existe una exigencia de peso mínimo, sobre todo para procurar la igualdad. (leer reglamento) Atención: Estará a disposición de todo el mundo la báscula de pesaje a partir del sábado, para la gente que vaya a entrenar.

Aquí podéis ver el reglamento completo: http://www.kartpetania.com/images/stories/verano/reglamento.pdf

Para realizar la inscripción podéis:

- Descargar el Boletín de Inscripción aquí: http://www.kartpetania.com/images/stories/verano/solicitud.pdf
- Llamar al teléfono 669 791 704.

Se prevé una gran asistencia de público, así como la presencia de diversos medios de comunicación que cubrirán la inauguración de las pruebas de karting en nuestro circuito.

Recibid un cordial saludo y nos vemos en la pista!!. (Fuente: El equipo del Circuito FK1.)

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LA URBANA DE HONDARRIBI SE TRASLADA AL 11 DE OCTUBRE, Y SE CELEBRA EN EL KARTING OLABERRIA

Diversos problemas ajenos totalmente a la organización, parece que han desembocado en la absoluta imposibilidad de celebrar la siguiente prueba de la Challenge del Norte, en el circuito urbano de Hondarribi.

Muy a pesar de los organizadores, no ha podido ser, si bien la firme colaboración de Vilariño Motorsport, el circuito de Olaberria, los gestores, y la colaboración de los patrocinadores, se ha transformado la cita del 11 en la CARRERA DE KARTING HONDARRIBI-OLABERRIA.

Esperemos que con la ayuda de todos, podamos disfrutar de una jornada de grandes carreras el domingo 11 de Octubre en las instalaciones del Circuito de Olaberria.(Fuente: Organización)

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KARTING RACING TOUR DESEMBARCA EN SEVILLA

El circuito itinerante, de 15.000 metros cuadrados, está ubicado en el Real de la Feria. Repite por segunda temporada para intentar superar las 60.000 visitas del anterior otoño.

Los aficionados al motor de Sevilla están de enhorabuena, ya que Karting Racing Tour ha regresado por segundo año consecutivo a la capital hispalense para ubicar su circuito itinerante en el Real de la Feria. De esta forma, la Calle del Infierno se ha transformado nuevamente en improvisado escenario de competición automovilística donde poder disfrutar con el deporte de los cuatro ruedas los próximos meses. Para ello se han acondicionado un total de 15.000 metros cuadrados en los que se incluyen dos pistas, una de 700 metros de cuerda y otra reservada a menores de 14 años, lógicamente de menor longitud.

Tras pasar previamente por el levante y la Costa del Sol, la decidida apuesta por la promoción del karting en la capital sevillana se traduce en el desembarco de más de una decena de trailers con un total de 14 toneladas de material, incluidos 60 monoplazas, los auténticos protagonistas. Estos se dividen en cuatro cilindradas, desde los de más pequeños, de 120 cc, reservados a los menores, hasta los de 390, pasando previamente por los 200 y 270 cc.

Karting Racing Tour apuesta por la ciudad de la Giralda un nuevo otoño dispuesta a superar las cifras de su anterior escala, en la que se registraron, a finales del pasado año, la nada despreciable cifra de 60.000 visitas al considerado circuito itinerante más grande de Europa, dotado de servicio de bar/restaurante, cronometraje electrónico e incluso iluminación artificial, para continuar con la actividad tras la caída del sol. (Fuente: www.kartingracintour.com)

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Borja Álvarez vence en Alcañiz

En las magníficas instalaciones de Motorland Aragón (Alcañiz), se celebró la segunda prueba puntuable del Campeonato de España de Karting en la categoría KZ2.

Se presentaban unas jornadas de duro trabajo en la puesta a punto de chasis y motor para Borja Álvarez y su equipo Geruco MotorSport. El sábado por la mañana se celebrarían los cronos, consiguiendo el piloto tinerfeño el mejor crono por delante de Roberto Toninelli. Por la tarde se disputaron las mangas clasificatorias, consiguiendo dos victorias en sus clasificatorias que le valdrían para salir en la pole el domingo.

Las carreras finales del domingo se presentaban disputadas y ya en la primera comenzaba con susto para Borja, ya que en la primera curva después de unos toques se quedaba retrasado hasta la sexta posición, esto no fue obstáculo para realizar una fenomenal remontada llegando a colocarse en primera posición a partir de la sexta vuelta sin abandonarla hasta su conclusión teniendo a sus espaldas a los italianos Roberto Toninelli y Simone Brenna. La segunda carrera igual que la primera fue muy emocionante de principio a fin, en la que la cabeza de carrera liderada por Borja rodaban juntos, logrando de nuevo entrar primero en meta, consiguiendo de esta forma el doblete en el meeting.

Borja nos comentaba: "Ha sido un fin de semana durísimo y de intenso trabajo para todo el equipo ya que el alto nivel de los participantes nos han puesto las cosas muy difíciles, al final hemos conseguido un magnífico resultado. He luchado al máximo con todos los pilotos y el estar en pista peleando con los mejores ha sido un honor para mi. Quiero destacar el trabajo del equipo en especial a Martin Reuvers y mi mecánico Aldo, ya que sin ellos no hubiera sido posible el resultado que hemos obtenido. Agradecer a mi familia y amigos el apoyo que recibo en todo momento, al igual que de mis sponsors; Insa Laguna S.L, Exproinca S.L, Ten-Asfaltos, Yesos Carlos, Direccion General de Deportes del Gobierno de Canarias, Cabildo de Tenerife, Copi Sport Junior Team. (Fuente: Kartingnews, Fotos: Kris Okariz)

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4ª PRUEBA DEL CTO. CAJA CANARIAS DE KARTING DE TENERIFE 09 - PREVIO

El próximo Domingo día 27 de septiembre de 2009 a las 9h se llevará a cabo la cuarta y última prueba del Campeonato Caja Canarias de karting de Tenerife 2009.

La competición tendrá lugar en el Karting Club Tenerife, quien, una vez más, ha cedido el uso sus instalaciones. Destacamos asimismo la colaboración de la Federación Interinsular de Tenerife, de Caja Canarias, Cabildo de Tenerife, Mueve tu vida sin Tabaco, Karting Club Tenerife, Suarez Baute e hijos y de los medios de comunicación que nos ayudan a difundir este deporte, cuna y semillero del automovilismo.

Podéis ver el cartel de la misma, y os recordamos que podéis encontrar información adicional actualizada en http://www.todokartcanarias.com/2campeonatos/tenerife.html

Esperamos que todos disfruten de una gran jornada de carreras. (Fuente: Todokart Canarias)

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ESTE FIN DE SEMANA EN EL KARTING LA ROCA - CHALLENGE DEL NORTE Y CTO. CÁNTABRO

En las instalaciones del Karting La Roca, en Quijas - Cantabria, este fin de semana se disputará una nueva prueba de la Challenge del Norte, valedera también para el Cto. Cántabro.

Las inscripciones se realizarán, como viene siendo habitual, durante el sábado antes de la carrera y el domingo de 8:00 a 8:30 horas en el propio circuito. La jornada del sábado se reservará para los entrenamientos de 9:00 a 16:00 horas, y el domingo para la carrera comenzando a las 8:00 horas.

Comentar que se ha ampliado la reseña que había en el reglamento general de la Challenge del Norte hacia el Motor Puma 64 para la categoría Alevín, siendo insertada en el reglamento técnico. (Fuente: Organización de la Challenge y Karting La Roca)

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CAMBIO DE LÍDER EN KF3

La tercera de las cuatro pruebas que componen este año el Campeonato de España de Karting 2009 para la categoría KF3 se celebró en Alcañiz coincidiendo con la disputa de la Copa del Mundo de KF2.

Tras su paso por las pistas de Zuera y Cartaya, en esta ocasión fue el turno de Alcañiz de acoger un meeting de los Campeonatos de España de Karting, concretamente en las instalaciones de Motorland Aragón, que tras dos años con la pista de karting a pleno rendimiento ahora estan a punto de inaugurar el circuito de velocidad para coches.

Problemas en las clasificatorias
Con tres victorias y un 2º puesto en las cuatro carreras disputadas con anterioridad (dos en cada evento), Carlos Sainz Jr se presentaba en Teruel como el máximo favorito de cara al triunfo, sobre todo teniendo en cuenta que fue precisamente en este trazado donde obtuvo hace dos años su primera victoria internacional. Sin embargo, los acontecimientos sucedidos en Alcañiz no sólo iban a costarle la victoria sino que le han descartado prácticamente de la lucha en pos del título.

Sainz Jr comenzó marcando el 3º mejor crono en los entrenamientos oficiales pero en las clasificatorias, el kart del entonces líder del Campeonato de España se quedaba irremisiblemente atrás en la larga zona rápida en subida del trazado turolense, no logrando finalizar mas que 5º y 11º en sus dos mangas, lo que le situaba 11º en la tabla intermediaria.

Partiendo desde la 6ª línea de la parrilla, Sainz Jr se empleaba a fondo en la Primera Carrera y, pese a encontrarse al volante de un kart inferior a sus contrincantes, lograba ganar varias posiciones, finalizando 4º por detrás de Gerard Barrabeig, Adrián del Rio y Victor Colomé. Al parecer, el equipo Genikart en el seno del cual se hallaba encuadrado el reciente Subcampeón de Europa, no acababa de dar con el desarrollo adecuado para esta pista.

Final de infarto
Para la Segunda Carrera se imponía una solución de emergencia y era el propio Sainz Jr quién mandaba modificar el número de dientes de la corona de ataque del kart. Nada mas darse la salida ya se vio que la decisión había sido del todo acertada y el hijo del doble Campeón del Mundo de Rallies no tardaba en colocarse en la posición de delfín. Aunque el líder Victor Colomé había tomado ya unos metros de ventaja, el joven Carlos seguía atacando y reducía vuelta a vuelta el margen que le separaba de su predecesor hasta darle alcance, cruzando la meta ambos karts emparejados e inclinándose el madrileño por tan sólo 27 milésimas de segundo. A buen seguro que si la carrera hubiera durado una vuelta mas la victoria hubiese sido suya.

No obstante, en la verificación técnica posterior a la carrera se echaba en falta la marca de pintura con la que se señalan todos los motores verificados, probablemente debido a que los comisarios olvidaron ponerla o esta se borró con el transcurso de las mangas. El caso es que, pese a que su motor era totalmente conforme con el reglamento técnico, Sainz Jr era excluído de la carrera y, aunque figura aún como 2º en la tabla provisional, sus posibilidades de acceder al título son ahora muy remotas. Con todo, el desenlace tendrá lugar a finales del próximo mes de octubre en Campillos.

En la categoría KZ2, el canario Borja Alvarez ganaba las dos carreras y aumenta su ventaja en cabeza del Campeonato con respecto a su compañero de equipo Yon Tanko, que no consiguió hacer mas que 4º y 5º. Por lo que respecta a la World Cup, la feroz lucha que mantuvieron el francés Brandon Maïsano y el italiano Felice Tiene desembocó en un encontronazo entre ambos en la última vuelta que acabaría propiciando el triunfo del portugués David da Luz, por delante del belga Stoffel Vandorne. (en la foto de abajo Rubén Curbelo 1º)

CLASIFICACIONES
KF3 (1ª carrera):
1. Gerard Barrabeig (Intrepid-TM), 11 vueltas
2. Adrián del Río (PCR-TM), a 0”352
3. Victor Colomé (Tony-Vortex), a 0”413
4. Carlos Sainz jr (FA-Vortex), a 1”686
5. Abian Cruz (Tony-Vortex), a 2”199
6. Carlos Gil (Tony-Vortex), a 2”995
7. Alexis Araujo (Energy-TM), a 3”640
8. Jordi Oriola (FA-Vortex), a 4”001
9. Cristian Arrabal (Tony-Vortex), a 4”113
10. Moisés Soriano (FA-Vortex), a 4”601

KF3 (2ª carrera): -pendiente de apelación-
1. Victor Colomé (Tony-Vortex), 11 vueltas
2. Gerard Barrabeig (Intrepid-TM), a 0”905
3. Adrián del Río (PCR-TM), a 3”028
4. Diego Rodríguez (FA-Vortex), a 3”261
5. Patrick Kuujala (Intrepid-Vortex), a 7”158
6. Ocon Esteban (Exprit-Vortex), a 7”209
7. Abian Cruz (Tony-Vortex), a 7”356
8. Alex Toril (FA-Vortex), a 7”742
9. Javier Ruiz (FA-Vortex), a 7”978
10. Julio Aumente (Intrepid-Maxter), a 8”254

Campeonato: 1. Gerard Barrabeig, 250 puntos; 2. Carlos Sainz jr, 208; 3. Moisés Soriano, 188; 4. Cristian Arrabal, 167; 5. Victor Colomé, 165; 6. Kevin Tenorio, 164; 7. Adrián del Rio, 161; 8. Alex Toril, 158; 9. Abian Cruz, 131; 10. Diego Rodríguez, 129 puntos ... etc

KZ2 (1ª carrera):
1. Borja Alvarez (Intrepid-Maxter), 14 vueltas
2. Roberto Toninelli (CKR-TM), a 0”951
3. Simone Brenna (Tibi-TM), a 2”460
4. Fulgencio García (CRG-Maxter), a 2”645
5. Yon Tanko (Intrepid-Maxter), a 3”166
6. José Antonio Pérez (FA-Vortex), a 6”767

KZ2 (2ª carrera):
1. Borja Alvarez (Intrepid-Maxter), 14 vueltas
2. Fulgencio García (CRG-Maxter), a 0”122
3. Simone Brenna (Tibi-TM), a 2”016
4. Yon Tanko (Intrepid-Maxter), a 3”637
5. José Antonio Pérez (FA-Vortex), a 4”416
6. Lucas Araujo (DR-Maxter), a 9”313

Campeonato: 1. Borja Alvarez, 180; 2. Yon Tanko, 140; 3. José Antonio Pérez, 130; 4. Iago Rego y Rubén Casado, 110; 6. Fulgencio García, 109; 7. Rubén Curbelo, 108; 8. Alejo Filgueira, 101 puntos ... etc

World Cup KF2:
1. David da Luz (Zanardi-Parilla), 18 vueltas
2. Stoffel Vandoorne (CRG-Maxter), a 1”942
3. Gilbert Mitchell (Kosmic-Vortex), a 2”049
4. Viktor Öberg (Gillard-Parilla), a 2”493
5. Felice Tiene (Kosmic-Vortex), a 3”168
6. Brandon Maïsano (LH-Maxter), a 4”490
7. Jacob Nortoft (FA-Vortex), a 4”867
8. Jordan Chamberlain (Tony-TM), a 6”222
...
12. Dani Simón (Tony-Vortex), a 10”730
15. Jorge Pescador (Tony-Vortex), a 14”528
(Fuente: Fotocursa)
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FIN DE UNA ETAPA

Pepe Oriola (abajo en la foto en primer término) cerraba este pasado fin de semana su etapa kartistica y además lo hacia debutando dentro del Campeonato de España en la complicadísima categoría KZ2 y además de manera brillantísima.

Pero a partir de la semana próxima el mayor de los Oriola ya solo deberá pensar en correr con el Seat León Copa. Por su parte Jordi Oriola sigue con su proceso de adquirir experiencia para estar lo mejor preparado posible para la temporada 2010 en la que seguirá competiendo en la categoría KF3 en el que será su segundo año y del que espera mucho mas que este.

La cita del nacional disputada en Motorland de Aragón en Alcañiz significaba muchas cosas, y no era solo una nueva cita para los dos hermanos Oriola. Pepe Oriola cerraba un ciclo y ahora subirá un peldaño mas en su carrera deportiva. El año próximo competirá de la mano de Monlau Competición y con la sponsorización ya confirmada de MediaSports Marketing y Gentelman Drivers en la Super Copa Seat León 2010 y en le Campeonato de España de Resistencia CEV con idéntica montura y equipo.

En Alcañiz y volviendo a lo que dio de sí este fin de semana, Pepe tomaba parte en la categoría KZ2 con caja de cambios. Una categoría totalmente nueva para él de Castelldefels en la que pareció encontrarse como pez en el agua. Tras los libres y la crono, Pepe se situaba entre el top ten de manera sorprendente para algunos. En las clasificatorias un percance en la primera de ellas le hacia abandonar, siendo 19º en la combinada. Después de arreglar mucho la situación en la segunda carrera de clasificación en la que era 7º. En cuanto a las dos carreras finales 8º en la primera después de luchar de tú a tu con los mejores de la categoría y en la segunda 5º al final.

Al finalizar Pepe nos decía - me lo he pasado muy bien en la que ha sido mi despedida del karting. Pero espero que esta despedida no sea definitiva ya que me gustaría correr alguna otra ocasión en esta categoría.

Quiero también agradecer a toda la gente que me ha ayudado en esta primera fase de mi carrera deportiva, y en especial al equipo Genikart Ltp que con Genis Marco a la cabeza me han ayudado mucho en mi evolución. Al igual que en a mi anterior equipo el Faluga Racing Team, en donde el «Falu» me enseño muchas cosas de las que he puesto en practica durante estos años de karting

Por su parte Jordi Oriola (en la foto de arriba primero) acudía a Alcañiz después de un largo parón estival, ya que desde la carrera de las WSK en Francia en julio, no se había subido a un kart salvo la semana pasada en Sallent –Barcelona donde participaron los dos hermanos en una cita del catalán para calentar los músculos después de tantos días de parón. En la crono Jordi era 15º en una carrera que resulto ser muy distinta a las ultimas diputadas del nacional. Tras las clasificatorias el benjamín de los Oriola era 10º con un parcial de 5º y 10º. Mientras en las finales, gran primera carrera en la que firmaría una magnifica 8º plaza, y en la segunda un golpe lo apeaba de la lucha por estar entre los cinco mejores de la carrera. (Fuente: MRM Comunicación-Media)

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