jueves, 7 de octubre de 2010

MUNDIAL U18 ACADEMY TROPHY - VAL DARGENTON - FRANCIA

Tercera y última cita con el nuevo mundial U18 y el Academy Trophy en el trazado francés de Val DArgenton. Hasta el circuito cercano a Paris fueron un total de 42 pilotos entre los U18 y 28 en el Academy. De entre todos destacaron dos españoles, uno por categoría, Villanueva y Moreno.

En la Academy Trophy el asturiano Germán Villanueva partía con garantías de obtener un buen resultado en esta última entrega del campeonato. Y así fue en la cronometrada y en las tres clasificatorias posteriores, en las que el piloto español obtenía un buen rendimiento y se afianzaba en el top-ten. Tras la crono firmaría la cuarta posición y en las mangas una 19º que lo lastraba considerablemente, y dos buenos resultados, un 3º y un 5º. En total en la combinada obtenía la 7ª posición provisional. En la carrera 1 un incidente en la primera vuelta le dejaba fuera de la lucha por las plazas de honor. Y pese a poder seguir, lo hacía en la cola del pelotón, recuperando desde allí hasta la 20º plaza final en esta primera carrera.

En la segunda se lanzaba una vez más a recuperar el terreno perdido y terminaría en una meritoria 11ª plaza final. En la general por puntos del campeonato ha finalizado en la 13º posición. El ganador de esta primera edición del Academy Trophy ha sido el representante de Finlandia Niklas Tiihonen que en Val D’Argenton firmaría un sonado doblete que le daba el titulo, por detrás suyo el francés Anthoine Hubert y el griego Filipos Kalesis.

Ante la baja de Víctor Colomé y Adrián del Río, en el U18 contábamos sólo con Aaron Moreno, que tras la crono y las clasificatorias quedaba fuera de las semifinales y de la final. El primer campeón mundial de U18 es el británico Jake Denis (TopKart) le sigue el finlandés Matias Koykka (Maranello) y tercero completando este primer podium final de campeonato encontramos al también británico Adam Stirling (Intrepid). Por parte española y dentro de la final por puntos Colomé es 13º y Del Río 15º.

El programa RACING FOR SPAIN impulsado por la RFE de A (Real Federación Española de Automovilismo) y el CSD (Consejo Superior de Deportes) es el programa de ayudas a los pilotos españoles de karting que compitan en pruebas CIK/FIA. (Fuente: RFEDA)


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miércoles, 6 de octubre de 2010

PENÚLTIMA PRUEBA DEL CTO. DE CASTILLA Y LEÓN EN EL CIRCUITO DE TORDESILLAS - LA CRÓNICA -

Tristemente se dejaba notar la predicción de lluvia y el final de temporada donde la crisis económica hace más mella si cabe para ir bajando la participación hasta los 49 que tomaron parte en el penúltimo meeting del Cto. Castellano Leonés 2010.

El excelente trazado Vallisoletano del Karting Tordesillas acogía esta cita, y la exigente pista de la familia Casado posibilitaba luchas preciosas para el disfrute de los presentes. Repasemos ahora lo acontecido por categorías:
ALEVIN:
El favorito y líder de la clasificación general Sergio Villanueva, se hacía con el mejor tiempo en los libres endosando más de 1sg a Daniel Martin y un poco más a Aitor Lasa que fue 3º. Ya metido en cronos Sergio volvía imponerse pero esta vez con una diferencia menor a la esperada, con Jorge Arevalo 2º a 3,5décimas e Iker García 3º. En la primera de las mangas, Sergio imponía su superioridad entrando primero en meta con una diferencia de más de 6sg sobre Jorge Arévalo 2º y con Daniel Martin 3º. En la 2ª de las carreras la aparición de la lluvía nos daba la 1ª sorpresa del día con un Adrián Blázquez exultante, que se impuso con una superioridad abrumadora respecto a los demás, con Iker García 2º y Daniel Martin 3º. A falta de la última prueba parece que Sergio Villanueva lo tiene todo a favor para hacerse con una justa victoria en el torneo.

CADETE:
Los libres eran para el reciente ganador de la 2ª final del Cto. de España Daniel Fdez. Stefanuto, con más de 3,5décimas sobre su compañero de equipo Brais Peixoto y con el actual líder Amador Semolino 3º. En los cronometrados Dani presentaba sus credenciales haciéndose con la pole, con 2 décimas sobre un fenomenal Raúl Abascal que sigue evolucionando, y con Brais 3º. La 1ª carrera era un doblete con Dani 1º y Brais 2º, mientras que Fernando A. Mtnez. era 3º. En la 2ª de las carreras, la clasificación oficial tras las verificaciones colocaba a Brais 1º, con Dani 2º y Javier Santos 3º. Con estos resultados, todo hace indicar que Daniel Fdez. Stefanuto aprieta todavía más la clasificación, dejando en un ramillete de 3-4-5, los pilotos con opciones para hacerse con el combatido torneo.
X30JUNIOR - KF3:
Miguel Fructuoso (X30Jr) se hacía con el mejor tiempo en los libres, por delante del luso Marco Filipe Barros (X30Jr), y con Jaime Herrero (KF3) 3º que a su vez era 1º de KF3. En los cronos el luso se hacía con la pole, con dos décimas de diferencia sobre Miguel Fructuoso, y con Raúl Feito (X30Jr) 3º. Marta Ariza era la 1ª en KF3. En la 1ª de las carreras, Marco se hacía con una victoria incontestable con más de 7sg sobre Raúl Feito, y con Jaime Herrero 3º. En la 2ª de las carreras el ganador repetiría con el luso Marco Filipe 1º, mientras que segundo era Miguel Fructuoso, y Pablo Sangregorio 3º. Así las cosas, todo parece que habrá 3 pilotos que se jugarán el campeonato en la última prueba en X30 Jr, mientras que en KF3 será cosas de 2.
X30:
Rakel Sariego se hacía con el mejor tiempo en los libres, por delante de Jaime Castellanos y de Pedro J. Glez. En los cronometrados el tiempo más rápido volvía a ser de Rakel Sariego, esta vez sobre Jose A. Saiz y con Pedro J. Glez. Repitiendo en la 3º posición. La 1ª carrera en agua, daba la victoria a Alberto García, con Jose A. Saiz 2º y Jaime Castellanos 3º. En la 2ª carrera también en agua, Jaime Castellanos se hacía con la victoria, con Jose Antonio Saiz repitiendo en 2ª posición y con Rakel Sariego 3ª. Aunque parece que Rakel tiene bastante encaminado el campeonato otros 2 pilotos podrían dar la sorpresa en la última cita.
KZ2:
El mejor tiempo en los libres era para Tiago Teixeira, por delante de Álvaro Gómez, y con Jose Luis Sierra 3º. Jose Luis Sierra era el que repetía la pole tras lograrla en FK1, con una diferencia de 1.8décimas sobre Tiago, y con Álvaro 3º. En la 1ª de las carreras en agua, Álvaro Gomez dio todo un recital con una victoria con más de 10sg de diferencia sobre Tiago 2º y mientras David Guardado era 3º. En la 2ª de las mangas, con una tensión enorme puesto que la duda sobre qué rueda montar añadía incertidumbre en un circuito que se estaba secando, al final todos menos uno optaban por slicks siendo a la postre la opción acertada. Tras unas luchas preciosas y una carrera para no olvidar, David Guardado daba la sorpresa imponiéndose por delante de Álvaro Gómez 2º que de esta manera se llevaba el meeting, y con Tiago Teixeira 3º, aún más líder y sentenciando prácticamente el Cto.

La próxima cita se celebrará en el trazado de kartpetania en Segovia. Esperemos que la despedida del torneo 2010 sirva para recuperar una buena participación y que se puedan ver unas buenas carreras. (Fuente: Poleposition Crono Sport y M&K-Karting)


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YA TENEMOS FECHA PARA LA ÚLTIMA PRUEBA DE LA IV COPA MQK 2010: 14 DE NOVIEMBRE

Haciendo encaje de bolillos para que la fecha final fuera la menos perjudicial de cara a todos los interesados en participar en este atractivo torneo, los organizadores de la IV Copa Masquekarting del circuito de Villarcayo han fijado el 14 de Noviembre como fecha de la última prueba de este notorio campeonato.


Tras la disputa de los 5 anteriores, hay más de una categoría aún en disputa, con lo que no faltará emoción en la prueba final.

Esperamos que la última prueba sea un éxito de participación y se puedan ver buenas carreras. (Fuente: M&K-Karting)


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Tercer puesto de Raul Abascal en Tordesillas

Buen resultado del piloto Raul Abascal en el Cto de Castilla y Leon de Karting en la categoria Cadete. Con una meteorología adversa, cambiante que suponía todo un reto para acertar los reglajes en cada momento, el equipo y piloto hacían un excelente trabajo, para sacar del Circuito de Tordesillas un tercer puesto final.


A falta de una prueba para el final del campeonato, el equipo dará el máximo con el objetivo de despedir el torneo con un resultado importante. (Fuente: Equipo competicion MS SCREWS, LA PRINTY)


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martes, 5 de octubre de 2010

El Kartódromo de Villafranca de Córdoba ha decidido los Campeones del Andaluz de Karting de la Temporada 2010.

La doble prueba puntuable disputada en la localidad cordobesa, decidió los títulos en las modalidades de Alevín, Cadete, Junior-KF3, Senior-X30.

Todos los títulos estaban por decidir, y ello se plasmó en la pista, donde los equipos participantes se dispusieron a lograr los mejores resultados para conseguir el mayor número de puntos posibles, y poder encaramarse a lo más alto de cada una de las clasificaciones.

En Alevines, el piloto Sevillano Santiago Palomares se marcó un magnífico fin de semana, en el que se impuso en ambas prefinales y fue segundo en las dos finales, consiguiendo el título de Campeón Andaluz. Sus principales rivales fueron, por un lado el también sevillano Darío Rodríguez, que también cuajó unos buenos resultados, imponiéndose en la final del sábado, pese a lo cual, al final se tuvo que conformar con la segunda plaza del Campeonato. Por otro lado, la portuguesa Olivia Natalie Kühne, que llegaba a Villafranca como líder de la provisional, pero el hecho de no estar en cabeza nada más que en la final del domingo (donde fue 3ª) la relegó a la tercera posición de la general final.

En la categoría Cadete, el fin de semana siguió el guión establecido, y el gallego Roberto Lamas y el piloto canario Luis Ramos se jugaron el título. La igualdad fue la tónica dominante, sin embargo, finalmente y aun por un estrecho margen en cada una de las mangas, el piloto Gallego salió vencedor, consiguiendo el Campeonato. En cualquier caso, gran temporada de Luis Ramos, piloto canario que en 2009 fue Campeón del Andaluz en Alevines, y que este año, en su estreno en la modalidad cadete, ha conseguido el subcampeonato. La tercera plaza de la general final ha sido para la malagueña Savannah Megan.

En Junior, el título se decidía entre tres pilotos. El gaditano Álvaro Otero no dio opciones a sus rivales, y aunque Joshua Elliot lo siguió muy de cerca, el gaditano Otero, se impuso en ambas pruebas para proclamarse Campeón de Andalucía, título que consigue tras el del año pasado en la modalidad cadete. El referido Joshua Elliot concluye segundo en la general, mientras que Kevin Duque, logra la tercera posición en el Campeonato.

La categoría Senior-X30 fue otro de los puntos destacados del fin de semana. La malagueña Alba Cano y el Sevillano Manuel León llegaban virtualmente empatados, con una ligerísima ventaja del sevillano. Dicha ventaja fue enjugada por Alba Cano con su victoria en la final del sábado, con Manuel León en segunda posición. Todo quedaba pendiente de la carrera del domingo, y la final lo iba a decidir todo. Al final, de nada sirvió a Manuel León hacer el mejor tiempo en carrera, ya que Alba Cano se impuso por dos décimas en la línea de meta, proclamándose Campeona de Andalucía. La tercera plaza de la general fue para Antonio Alcaide. (Fuente: Federación Andaluza de Automovilismo)


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LOS AV RACERS CON MIKEL MOSTAJO CAMPEONES DE ESPAÑA CADETE

El equipo que dirige Adrián Valles se ha proclamado este fin de semana campeón de España de la categoría cadete con el piloto donostiarra Mikel Mostajo. Llegamos a Campillos líderes del campeonato y no queríamos perder esta privilegiada posición al salir del trazado malagueño, comentaba Mikel al término del meeting. Mikel Mostajo ha ganado el titulo por la puerta grande en la que es su primera temporada de cadete. El año pasado ya apunto muchas maneras en la alevín quedando subcampeón de España, pero esta temporada ha sabido sacar todo su potencial con un pilotaje muy fino, muy inteligente y muy seguro de sus autenticas posibilidades.


Tras un inicio en el que no se mostraron ninguna de las cartas que estaban en la recamara Adrián Valles y todo su equipo tenían muy preparada la carrera en la que se jugaban el titulo. Sabían que todas las miradas estarían puestas en lo que hiciera Mikel, y así fue. El resto de aspirantes se lanzaron a un control máximo sobre el piloto vasco durante todo el meeting, y el respondía no demostrando nerviosismo alguno en ningún momento. De la mano de su padre Alfredo que ejerce de sabio mecánico Mikel supo administrar su potencial deportivo y mecánico, y bajo la atenta mirada de Adrián Valles ganar el titulo sin depender de nadie y en el primer intento.

En las tandas libres Mikel jugo al gato y al ratón con sus adversarios, Llegada la cronometrada mas de lo mismo, el meeting era largo y lo que importaba era llegar el primero en el momento justo. Tras la crono el AV Racer se situaba en pole y marcaba el territorio. Tras este serio toque de atención al resto, en las dos clasificatorias no forzaba la marcha y firmaría un séptimo y un sexto puesto con vuelta rápida incluida, nuevo toque de atención. En la combinada obtenía la séptima plaza. Llegado el momento de la verdad los juegos de el gato y el ratón habían terminado, y Mikel demostró en los nueve giros que quería y podía ganar, y fue en la parte final de la carrera donde sentencio el campeonato a su favor en una final de autentico lujo y muy electrizante donde todos luchaban contra el vasco que hacia valer su posición de líder del campeonato para adjudicarse la carrera de manera magistral, además de marcar una nueva vuelta rápida. En la segunda carrera con el titulo en el bolsillo era el momento de disfrutar y firmaba una cuarta plaza sin forzar la maquina en ningún momento. En resumen tres victorias, un segundo y un cuarto puesto sobre seis resultados posibles le dan su primer titulo nacional.

Por parte de los integrantes del resto del equipo, Arturito Melgar se hizo con una cómoda posición, lejos de sus autenticas posibilidades, en mitad de la tabla y tras las clasificatorias era 12º. En las dos carreras a los puntos firmaría una 20º y una 11º posición que lo dejan en la 24º del campeonato.

Por parte de Iñigo Bikuña, salto a la pista sin entrenar, ya que los estudios lo retenían en su ciudad hasta el viernes. Saliendo directamente en los libres del sábado era 25º en la crono, con idéntica plaza en la combinada. En las carreras 23º y 11º respectivamente y en el campeonato 19º de la general final, todo ello con el lastre que arrastra Iñigo toda la temporada al no poder cambiar todavía de categoría por la edad. (Fuente: MRM Comunicacion-Media)


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lunes, 4 de octubre de 2010

JORDI ORIOLA EN BUENA LINEA EN CAMPILLOS

Tan sólo tres semanas después de la cita sevillana con el Campeonato de España de Karting Jordi Oriola volvía a Andalucía a disputar la siguiente cita con el nacional de karting. Esta vez el trazado malagueño de Campillos era el escenario para que el piloto de Castelldefels intentara de una vez por todas subirse al cajón. Recordemos que en este mismo trazado Jordi se subió al Podium por dos veces, el año pasado, con lo cual no era ninguna utopia poder volver a hacerlo sin ningún problema.

Tras unas tandas libres en las que nadie se sintió cómodo dadas las cambiantes condiciones climatológicas todos los favoritos entre ellos Jordi Oriola partían con los deberes más o menos hechos, pero era en la cronometrada donde se podían comenzar a apreciar las auténticas posibilidades de cada uno de los pretendientes a subirse al cajón en cada una de las tres plazas disponibles.

Tras la cronometrada Jordi era décimo y el tiempo no era bueno, -hemos hecho una mala crono pero no solo yo, la pista estaba rara y no acabamos de encontrar la manera de poder hacer estable el “setup” del chasis. Trabajaremos en las dos clasificatorias para intentar mejorar de cara al domingo.

En las dos clasificatorias posteriores que servían de bien poco, Jordi se centro en asegurarse estar lo mas arriba posible de la combinada y por tanto intentar partir en buena posición en la carrera 1 del domingo. Nos conocemos todos los que estamos aquí, con la mayoría nos encontramos semana tras semana en cada carrera y por ello cada uno sabe perfectamente donde esta nos indicaba Jordi. En la primera de las dos carreras de clasificación se formaba una melé en la primera curva de la que Jordi se escapo por poco pero ello le sirvió para terminar quinto y ganar cinco posiciones con respecto a la crono. En la segunda en una salida mucho mas limpia por parte de los 21 pilotos Jordi era octavo y daba el resultado por bueno. En la combinada de las dos carreras clasificatorias seria quinto con lo que el objetivo estaba cumplido mejorar con respecto a la crono.

El domingo en la carrera 1 tras una salida limpia Jordi conseguía mantener la plaza en la que partía después de los nueve giros previstos, y también conseguía mejorar su registro de la crono, cosa que no es fácil en carrera con el tráfico de la misma. En la carrera 2 situación muy parecida a la anterior, Jordi volvía a estar más rápido que en la crono y ello le serviría para estar en la séptima posición final. Al final Jordi nos decía - hemos mejorado mucho durante el meeting, los registros, y la situación en carrera y espero poder llegar al podium en la última cita del campeonato en Alcañiz. (Fuente: MRM Comunicación Media)


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POLE VUELTA RAPIDA Y PODIUM DE ALEXANDER TORIL EN CAMPILLOS

Alexander Toril se presentaba en Campillos con dos sensaciones totalmente opuestas, de una parte el tener en la retina la excelente victoria conseguida en Alcalá del Río hace poco mas de tres semanas en la anterior cita del nacional. Y la otra el recordar sin querer, el fiasco mayúsculo en la Copa del Mundo de Braga de una semana después. Era el momento de romper la balanza a un lado o a otro y preferiblemente era el de Alcalá el que había que intentar igualar, superar, o estar lo mas cerca del resultado obtenido allí. Lo que no podía ser era caer en el derrotismo en el que cayo todo el equipo en la cita portuguesa. Una carrera sin duda para olvidar y de la cual ya no hablaremos mas.

Tras las series libres en Campillos, Alex estaba bien situado pero sin mostrar todas su cartas todavía. Tomando medida a un trazado que queda muy cerca de casa y el cual el piloto cordobés conoce perfectamente. Llegado el momento de la crono el equipo de Fabio y Pino Porta puso la directa y preparo el momento como si de una final se tratara.

El resultado una extraordinaria pole de Alexander que le hacia estar una vez mas el primero de la tabla. Posteriormente se disputaron las dos carreras de clasificación que con 21 pilotos en pista eran un riesgo añadido y esta vez Alex se llevo la peor parte. Tras la salida de la primera de las dos carreras clasificatorias un golpe en la primera curva justo antes de comenzar la subida a la parte mas sinuosa del circuito malagueño se llevaba a Alex por delante y quedaba fuera de la pista.

Pero tras el desastre pudo seguir en pista, pero en la cola del grupo obviamente. Allí terminaría claramente esta carrera. En la segunda clasificatoria Alex se situaba bien y tras ser cauto en la salida, ya que no podía sumar de ninguna manera dos malos resultados, obtenía una valiosa quinta plaza. Ello le daba una media a la suma de los dos resultados parciales en la que obtenía la décima posición en la parrilla de la carrera 1.

Ya en la jornada dominical Alex obtenía la quinta plaza en el “Warm Up”, lo que indicaba que todo estaba otra vez en su sitio, para pode atacar el podium. Tras una salida en la que los protagonistas de enzarzaron en una dura batalla por las plazas de honor, Alex obtenía la novena plaza tras recuperar solo una posición, en las 12 vueltas previstas. Ello no hacia si no que ratificar que el grupo delantero estaba compactado al máximo y que era muy difícil estar más arriba. El golpe de la primera clasificatoria comenzaba a pasar factura de manera irremediable, y Alex se comenzaba a acordar de ella, lo cual era mal síntoma. En la segunda carrera cambio la tendencia, y Alex se lanzaría a por todas desde el inicio, y paso a paso fue llegando a la cabeza del grupo.

Tras la carrera Alex era cuarto marcando la vuelta rápida en carrera, y una posterior penalización al tercero le daba plaza en el podium. El resultado sin ser brillante había que darlo por bueno. La próxima cita será en Alcañiz y cerrara el Campeonato de España 2010.

LA OPINIÓN DE ALEX:
Nueva cita con el nacional de karting y una vez mas este año en nuestra comunidad. El trazado de Campillos el cual conozco muy bien era una nueva ocasión para intentar estar lo más arriba de la tabla general. Ya sabíamos antes de comenzar que seguramente esta vez seria muy distinto a lo que hicimos en Alcalá del Río. Allí pillamos a todos con el pie cambiado, pero esta vez seria distinto. La carrera era la última de un mes de septiembre que ha sido muy complejo, con tantas carreras. Tras la crono estábamos bien situados pero en las clasificatorias sufrimos un golpe y nos retraso en nuestras pretensiones. Al final el podium en la segunda carrera es un buen premio. Ahora estamos cuartos en el campeonato a falta de la cita en Alcañiz que tenemos en un mes. (Fuente: MRM Comunicacion-Media)


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Rubén Curbelo no tuvo suerte en "Campillos" - CEK - KZ2

La segunda prueba del Campeonato de España de Karting se disputaba este pasado fin de semana en el complicado circuito Internacional de Campillos en Málaga donde estaba presente todo el equipo oficial de Maranello Kart Srl con su piloto Rubén Curbelo. El joven piloto lanzaroteño no tuvo fortuna, primero con el rendimiento de su motor y finalmente el cable del acelerador echaba por tierra sus opciones al CEK.


Con los entrenamientos libres en la categoría KZ2 se iniciaba de manera oficial la segunda cita del campeonato, donde todo apuntaba a que el piloto de Maranello tenía que trabajar de lo lindo si quería estar con los mejores, los cronos fueron muy regulares, aunque en la sección matinal conseguía marcar el sexto mejor crono. Si las cosas no pintaban nada bien tras los libres, en la jornada siguiente en las clasificatorias no fueron mejor para Rubén Curbelo que solo lograba la octava y la séptima plaza respectivamente, unas posiciones algo retrasadas para optar al ansiado podium, sin duda las bajas prestaciones de su motor le estaba poniendo cuesta arriba un fin de semana que no pintaba nada bien para los intereses del piloto insular.

Así las cosas, el piloto de la Hamburguesería Cuco afrontaba con muchas ganas la primera carrera donde partía desde la octava posición y que finalmente la transformaría con la séptima plaza final, sin duda un meritorio resultado después de pelear como un jabato hasta la última curva con el bajo rendimiento de su motor. La segunda carrera deparaba aun más sorpresas, y no fueron buenas para Rubén Curbelo que veía como el cable del acelerador le apeaba de la lucha por un buen resultado cuando marchaba quinto, un jarro de agua fría para sus opciones al campeonato, finalmente intentaba mantenerse en la pista para lograr puntos con el decimosegundo lugar.

Al finalizar Rubén Curbelo comentaba muy decepcionado "Este ha sido un fin de semana muy complicado. El motor que nos tocaba no rendía como el del resto de los equipos. En todos los entrenamientos estábamos muy lejos de los mejores tiempos. Al final en la primera carrera parecía que estamos más cerca pero el salir tan retrasado siempre te penaliza. En la segunda Carrera todo marchaba mucho mejor pero de nuevo la mala suerte volvía a aparecer y cuando me encontraba luchando por la cuarta plaza el cable del acelerador se partía. Mas mala suerte imposible, solo nos queda seguir trabajando que con trabajo es como único se arreglan estos infortunios."

El de la isla de los volcanes estuvo presente en la segunda cita del certamen nacional de karting en la categoría KZ2 gracias al apoyo de las firmas Hamburguesería Cuco, Faluga Racing y Maranello Kart Srl. (Fuente: Infosecalez)


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viernes, 1 de octubre de 2010

OLABERRIA KARTING SERIES 2010: Publicado el reglamento de la 4ª cita y cambio de fecha de la 5ª

Ya está online el reglamento del 4º MEETING del campeonato que será el próximo 10 de octubre. Por otro lado comunicamos que la cita que iba a celebrarse el próximo 21 de noviembre pasa a celebrarse el 7 de noviembre debido a la repentina coincidencia de fechas con otro campeonato.


Lamentamos los inconvenientes que esto pueda ocasionar a los participantes. (Fuente: Organización de las Olaberria Karting Series)


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Los neumáticos impiden a José Lamela completar un buen resultado en Campillos

El circuito malagueño de Campillos ponía el colofón al Campeonato de España de Karting en la categoría Cadete. Tras el buen resultado de la carrera anterior, celebrada también en Andalucía, el piloto compostelano José Lamela acudía con muchas ganas para afrontar su última participación de la temporada en el nacional, aunque con el objetivo de intentar terminar entre los diez mejores.

Después de rodar durante los entrenamientos libres del jueves y el viernes con buenas sensaciones, se llegaba a los cronometrados del sábado, en los cuales el rendimiento de Lamela bajaba ostensiblemente. Ello venía motivado por una partida de neumáticos defectuosos, no siendo el único piloto al que le ocurría. Eso condicionó el desarrollo de las mangas clasificatorias, finalizando en el cómputo de las dos en la 28ª plaza de los 35 participantes que las completaban.

Ya el domingo se decidía salir al warm-up (entrenamientos libres que se realizan antes de las finales) con neumáticos usados, mejorando notablemente sus cronos. Pero como estos no se pueden utilizar en las mangas definitivas, hubo que cambiarlos de nuevo, montando los que ya estaban marcados por los comisarios técnicos. Es evidente que la situación no mejoró nada, porque en la primera carrera acababa en el puesto 29. Totalmente desmoralizado, Lamela ya no quería participar en la segunda, pero finalmente lo hizo convencido por los miembros de su equipo, terminando así en la 21ª posición tras haber realizado un buen número de adelantamientos. (Fuente: Prenco)


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Rubén Rodríguez vuelve a ganar una carrera, siendo ahora líder en puntos netos

El piloto ourensano Rubén Rodríguez ha vuelto a dar muestras de su gran calidad y gracias a un tercer puesto y a una victoria, se convierte en el nuevo líder en puntos netos de la categoría KF2 en el Campeonato de España. Sólo quedan dos carreras en el circuito de Alcañiz en apenas un mes y en ellas se decidirá quien va a ser el campeón.

De nuevo tocaba un trazado andaluz en la tercera reunión del certamen, siendo en esta ocasión el de Campillos (Málaga) donde se iba a disputar la carrera. Rubén Rodríguez marcaba el segundo mejor crono en los entrenamientos cronometrados, pero en las dos mangas clasificatorias previstas no tenía tanta suerte, ya que en una terminaba 7º y en la otra 14º. Esto provocaba que en la primera final saliera desde sexta línea de la parrilla, una posición excesivamente retrasada que le podría complicar la remontada.

Sin embargo Rubén ponía todo de su parte y poco a comenzaba a superar rivales, hasta llegar al grupo que luchaba por la plaza más baja del podio. Aquí se beneficiaba de la pelea que mantenían el resto de pilotos, por lo que conseguía situarse por delante de todos para llegar tercero, un magnífico resultado que le dejaba muy bien situado de cara a la segunda final.

Y precisamente en esta Rubén Rodríguez daba lo mejor de sí mismo, realizando una gran carrera que le permitía obtener una importante victoria, a pesar de que en el último giro llegó a perder momentáneamente la primera posición. Esta sensacional actuación le permite liderar la categoría en puntos netos a falta de una prueba, en la que se realizarán dos mangas puntuables, pero el ourensano parte con ventaja pues de los ochos resultados se descarta el peor, algo con lo que ya cuenta Rubén, mientras que el resto de pilotos todavía no lo ha hecho. (Fuente: Prenco)


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