jueves, 11 de noviembre de 2010

EL SPIRIT RACING TEAM CERCA DE REMATAR UN FIN DE SEMANA PERFECTO, 3 POLES, 4 VICTORIAS Y 2 PODIUMS PARA PONER EMOCIÓN A UNAS CARRERAS PASADAS POR AGUA

Con cuatro pilotos bajo las carpas del equipo de la marca “Spirit”-ual, la última prueba de las exitosas Olaberria Karting Series estuvieron cerca de ser una auténtica fiesta para el citado team. Dos de los pilotos de la partida (los hermanos Rodríguez en Cadete Mikel y en Hobby Ibai, tenían opciones de llevarse el campeonato), a su vez Aitor en Alevín y Oscar en KZ2 participaban con la intención de llevarse un buen resultado en las difíciles condiciones de mojado.

Comenzando por el más joven de la expedición, el Donostiarra Aitor Lasa (en la foto de abajo) aprovechaba la jornada del sábado para mejorar sus marcas en el trazado Goierritarra al firmar con un 49,6 su mejor marca personal. Ya en la jornada del domingo, con la pista totalmente mojada, Aitor lograba una pole, y dos claras victorias, con dos vueltas rápidas que dejaban palpable el dominio del rubio del equipo, sobre el resto de contrincantes en la categoría Alevín.

Felicitar a Aitor, que con estos resultados se alza como el piloto más competitivo de la categoría al convertir en victorias sus participaciones. Todo indica que la ausencia a los 2 primeros meetings ha dejado a Aitor sin lograr el campeonato, pero este subcampeonato sabe a victoria.

Mikel, competía en la categoría cadete, haciendo al igual que Aitor unas marcas muy interesantes (47,03) en la jornada del sábado. El domingo ya en mojado, la competitividad de Mikel perdía muchos enteros, y a duras penas lograba el 2º mejor tiempo en los cronos, y en la 1ª de las carreras. En la 2ª de las carreras, con una nefasta gestión de la salida y primeras vueltas, sumado a un ritmo insuficiente, hacía que el de Villaba perdiera sus opciones para alzarse a la 2ª posición. Al final debía conformarse con la 2ª posición en el campeonato que sabía a poco para todos los integrantes del equipo.

Ibai lograba romper su racha negativa de problemas en las últimas carreras y se hacía con unos resultados inmejorables en la categoría Hobby. Si bien la jornada del sábado sólo sirvió para poner a punto la carburación del motor, los tiempos en seco no eran muy alentadores. Ya en mojado, Ibai mostraba una conducción sobresaliente, unida a una montura que daba una imagen inmejorable. Así el de Villava firmó un espectacular “manita” llevándose Pole, dos victorias y las vueltas rápidas en ambas carreras. Al final Ibai debía conformarse con el subcampeonato, pagando el haber faltado a una de las pruebas, ya que ha sido el piloto que más puntos ha logrado en su categoría en las pruebas que ha participado. ¡Felicidades Ibai!

Oscar participaba una vez más con un déficit de preparación pero con mucho arte a la hora de afrontar el firme deslizante. Así el de Irún lograba una inesperada pole para más de uno, aunque no lograba rubricar esa pole con buenos resultados en ambas carreras ya que diferentes incidentes hacían perder posiciones para enfrentarse a unas remontadas complicadísimas. Teniendo en cuenta las condiciones con las que compitió Oscar se puede calificar de más que aceptable el papel desarrollado y los resultados cosechados en este torneo. Así podemos citar: 1 Pole, 2 vueltas rápidas, Un 2º puesto, dos 3ºs, y 4º clasificado en la general final. ¡Felicidades Oscar!

En definitiva, un buen papel de los pilotos del equipo, no falto de algún “pero” para bordarlo. A nivel del equipo de fábrica Spirit, Ivan Bocchiola tomaba parte este fin de semana en el prestigioso Trofeo de la Industria en la categoría de marchas. De la mano de Gianluca Beggio, se alzaban con la pole y ganaban ambas mangas clasificatorias, y cuando todas las apuestas le daban como ganador la lluvia se cruzó en su camino y tuvieron que conformarse con un 7º puesto, a todas luces insuficiente tras el dominio mostrado en todo el meeting. La próxima cita del Spirit Racing Team será con motivo de la 3ª y última prueba de los Arcos, donde finalizarán el Cto. Navarro y el Cto. Vasco 2010. (Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y http://www.spirit-karts.com/)


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110 PILOTOS TOMAN PARTE EN EL PRIMER MEMORIAL A THOMAS KNOPPER – VIDEO INCLUIDO

El circuito alemán (Kerpen) que fue testigo de la reciente mayor pérdida del karting de competición (Thomas Knopper – Campeón de Europa 2007 de KZ2), ha sido el escenario perfecto para organizar el que a buen seguro será una de las mejores pruebas internacionales con el paso de los años.

Figuras de la talla del reciente Campeón Mundial y de Europa de KZ1 Bas Lammers, o el de Europa de KZ2 Paolo de Conto, no se perdieron esta cita para honrar no sólo a un compañero de carreras, si no a un amigo.

Enlace al vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=vxWtszMQd-0&feature=player_embedded#!

Os aconsejamos que no os perdáis este estupendo vídeo y en especial la parte final con la cámara onboard de un piloto de Dobla Racing.

Esperamos que os guste. (Fuente: Kartcom y Youtube, foto: Racexpress)


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miércoles, 10 de noviembre de 2010

Los campeones se deciden bajo la lluvia - Crónica de la última prueba de las Olaberria Karting Series 2010

Las condiciones meteorológicas marcaron el signo de los entrenamientos y las carreras celebradas en el último meeting de las Olaberria Karting Series 2010. La lluvia intermitente del comienzo pasó a ser constante a medida que fue avanzando la mañana. Pasamos a contar lo ocurrido en cada categoría.

En KZ2 los entrenamientos comenzaban con una lluvia fina que paraba y hacía parecer que la pista podía llegar incluso a secarse como en anteriores citas. Por ello parecía que algún piloto como Urrestilla paraba antes para conservar neumáticos. Ya en la crono y con lluvia continua, Urrestilla marcaba el ritmo y Pereira trataba de seguirle. Urrestilla viendo esto bajaba el ritmo y buscaba un hueco entre el tráfico para seguir marcando vuelta rápida tras vuelta rápida. Hacia el final de la sesión Zubiakarai se acercaba a centésimas de Urrestilla pero era Pereira quién daba la sorpresa logrando una inesperada pole gracias a una muy buena vuelta.

La primera carrera de KZ2 comenzaba con la incertidumbre sobre cuánto aguantaría Pereira ya que su ritmo era muy inconstante, a una vuelta rápida sumaba dos o tres no tan buenas. Ya desde la salida Urrestilla pasaba a Pereira y se iba en pos de una victoria relativamente cómoda por delante de Zubikarai que terminaba a 3 segundos del primero y marcaba la vuelta rápida en carrera tras pasar a Ubiria que le había tomado la delantera en la salida. Tercero era Iñaki Ubiria que llevaba a cabo un meeting sensacional demostrando que en mojado rueda a buen ritmo. Por detrás de estos Altuna con aparentes problemas en su motor en algún momento de la carrera era 4º y Pereira tras hacer un trompo en línea de meta en las primeras vueltas era 5º. Aizpurua terminaba 6º alejándose de sus opciones al título y Gorka Biain terminaba en 7ª posición.

La segunda carrera de KZ2 iba a decidir el título. La clasificación general estaba apretadísima y todavía Altuna, Urrestilla o Aizpurua podían ser campeones. Tras una carrera muy buena e inteligente sin forzar más de lo necesario Altuna lograba la victoria y a la vez el primer puesto en el campeonato. Tras el terminaban Ubiria, Urrestilla, Pereira, Aizpurua, Zubikarai y Gorka Biain. Zubikarai se veía obligado a salirse de la pista para evitar a Aizpurua en una de las vueltas de carrera y eso le retrasaba muchísimo. Finalmente los tres primeros puestos del campeonato eran para Altuna, Urrestilla y Aizpurua.

Las categorías Hobby, KF3 y KF2 compartían parrilla. En los cronos al comienzo Karrera, Dorronsoro y Gamón marcaban la pauta, pero pronto Rodríguez y Martínez mejoraban para adelantar a Dorronsoro y Gamón. La pole se la quedaba Karrera.

En la primera manga Rodríguez tomaba por poco tiempo la cabeza que volvería a manos de Karrera. Éste aguantaba la primera posición toda la manga por delante de Rodríguez, manteniéndole a una cierta distancia. 3ª era Clara Dorronsoro, 4º Mikel Martínez y 5º Daniel Barroso t. Javier Oroz ya apuntaba en esta manga buenos cronos y buenas sensaciones pese a que sólo terminaba 6º y por detrás de él terminaba Ander Gamón con problemas con su kart en 7ª posición. Ganuza 8º, García 9º y Maialen Karrera 10ª cerraban la clasificación.

En la segunda manga Karrera volvía a dominar claramente por delante de Ibai Rodríguez y esta vez era Ander Gamón quién lograba terminar 3º tras remontar desde la última posición. Daniel Barroso era 4º por delante de Clara Dorronsoro y Javier Oroz, quién llegaba a rodar en puestos adelantados de carrera hasta que un error le retrasaba un poco. Mikel Martínez era 7º, García 8º, Ganuza 9º y Maialen Karrera 10ª. Los campeonatos quedaban en sus tres primeros puestos de la siguiente manera: en Hobby Martínez, Rodríguez y Barroso; en KF3 Gamón y Dorronsoro y en KF2 Karrera.

Por último la categoría destinada a los más pequeños presentaba una parrilla mayor que en otras ocasiones. Las categorías Alevín Comer, Alevín Puma y Cadete competían juntas. Desde la crono Unai Rodríguez marcaba la pauta por delante de Mikel Rodríguez, Asier Hurtado, Aitor Lasa, Gaizka Polidura, Iban Murua y Julen Cabo. La primera carrera era comandada de principio a fin por Unai Rodríguez gracias a su superior ritmo y por detrás la pelea entre Mikel Rodríguez y Asier Hurtado nos dejaba bonitos momentos. Al final Mikel Rodríguez era 2º abriendo un pequeño hueco sobre Hurtado. Por detrás los Alevines eran comandados por Aitor Lasa por delante de Gaizka Polidura, Iban Murua y Julen Cabo.

La segunda carrera con parrilla invertida era de nuevo dominada de principio a fin por Unai Rodríguez pero esta vez Asier Hurtado terminaba por delante de Mikel Rodríguez. Por detrás los alevines terminaban de igual modo que en la anterior carrera, Lasa por delante de Polidura, Murua y Cabo. En Alevín Comer el campeonato ha sido ganado por Murua con Cabo segundo. En Alevín Puma el campeonato lo ha ganado Polidura con Lasa 2º.

Todos los resultados y clasificaciones finales del campeonato las tenéis en las secciones resultados y clasificación provisional. (Fuente: Organización de las Olaberria Karting Series)


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ESTE FIN DE SEMANA SE DISPUTA LA ÚLTIMA PRUEBA DE LA IV COPA MASQUEKARTING EN EL TRAZADO BURGALÉS DE VILLARCAYO

Como todos los años, estas fechas representan el final de los campeonatos de karting. El torneo que nos toca es la IV Copa Masquekarting del trazado burgalés de mismo nombre y situado entre las poblaciones de Medina de Pomar y Villarcayo.

Con la emoción que aporta el final de los campeonatos con varios pilotos en liza con opciones a la victoria final, esperamos que la participación sea muy buena y pueda verse un buen espectáculo sobre la pista.

A continuación os presentamos el horario de la prueba:

FECHA HORA ACTO
13/11/10 De 12 a 19h Verificaciones Adminis. y entrega de neumáticos
13/11/10 De 14 a 21h Entrenamientos libres tandas por categorías
14/11/10 De 8h a 9h Verificaciones Adminis. y entrega de neumáticos
“ 9,15h Briefing
“ De 9,00h a 10h Verificaciones técnicas por categorías
“ De 9,30h a 9,40h Entrenamientos libres alevín
“ De 9,45 a 9,55h Entrenamientos libres cadete
“ De 10h a 10,10h Entrenamientos libres hobby, kf2 y kf3
“ De 10,15h a 10,25h Entrenamientos libres kz2
“ De 10,30h a 10,40h Entrenamientos cronometrados alevín
“ De 10,45 a 10,55h Entrenamientos cronometrados cadete
“ De 11h a 11,10h Entrenamientos cronometrados hobby, kf2 y kf3
“ De 11,15 a 11,25h Entrenamientos cronometrados kz2
“ A continuación Primera final alevín
“ “ Primera final cadete
“ “ Primera final hobby, kf2 y kf3
“ “ Primera fina kz2
“ “ Segunda final alevín
“ “ Segunda final cadete
“ “ Segunda final hobby, kf2 y kf3
“ “ Segunda final kz2
“ “ Entrega de trofeos

Suerte a todos los participantes. (Fuente: Masquekarting y M&K-Karting)


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martes, 9 de noviembre de 2010

LA SUERTE NO LE ACOMPAÑA A MIKEL MOSTAJO EN EL TROFEO DE LA INDUSTRIA DE KARTING EN ITALIA

La suerte no le acompañó en esta ocasión al joven piloto donostiarra Mikel Mostajo en la prestigiosa prueba Internacional del Trofeo de la Industria de Karting en su cuadragésima edición, cita que se celebró en la localidad italiana de Castelletto de Branduzzo, ya que únicamente podía conseguir la décimo octava posición final, tras arrastrar diversos problemas durante todo el fin de semana, en una cita en la que compitieron los treinta y cuatro mejores pilotos europeos de la Categoría Cadete.

Mostajo comenzaba esta cita marcando el décimo quinto mejor tiempo en la crono, penalizado por la falta de adaptación a la nueva montura con la que participó en esta cita, menos potente que con la que ha competido a lo largo de toda la temporada, partiendo en esa posición en la primera clasificatoria, en la que remontaba cuatro puestos, teniendo que abandonar tras tener un toque con otro participante cuando era undécimo en la general provisional.

En la segunda clasificatoria partió Mostajo el último de la parrilla, por el abandono en la anterior manga, realizando una espectacular remontada que le llevaba a superar a nada menos que dieciocho rivales, siendo décimo sexto al final de la misma.

Para la final de esta importante cita, los resultados de las dos clasificatorias daban la posición de salida en la misma, lo que le llevaba al piloto guipuzcoano a la vigésimo quinta posición de la parrilla de la final, volviendo a realizar otra gran remontada que le llevaba hasta la décimo octava plaza, tras superar en esta ocasión a siete rivales.

El balance final de esta cita para Mikel Mostajo era a pesar de todo positivo, teniendo en cuenta que era la primera vez que acudía a esta importante prueba, en la que la casi totalidad de rivales contaban con mucha más experiencia que el piloto guipuzcoano.

Sin apenas tiempo para descansar, Mikel Mostajo tiene ya un próximo objetivo a la vista, que no es otro que conseguir el Campeonato de Cataluña de Karting en la última cita que se disputa en el Circuito de Juneda el próximo fin de semana, en un certamen que lidera el piloto guipuzcoano y en el que se presenta como uno de los máximos candidatos al título, tras haber conseguido hace pocas fechas nada menos que el título como nuevo Campeón de España Cadete, en su primer año en esta categoría. (Fuente: Toño Ruiz-Garmendia)


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Socías sube al podio en la última cita

La Copa Vallés ponía punto y final en el Karting Finestrat donde se celebraban los dos últimos mítines de la temporada 2010. Como de costumbre la categoría Alevín era la más numerosa con 26 inscritos, entre ellos, el campaneter Miguel Socías que en esta ocasión estaba arropado por varios de sus patrocinadores.

El fin de semana sería bastante frenético para pilotos y mecánicos al estar el campeonato muy abierto y con varios aspirantes al título. El piloto de Pedreres Can Ramis era cuarto en la Copa, y aunque lo tenía difícil no dio su brazo a torcer durante toda la competición.

La penúltima cita se celebró el sábado y empezó de maravilla para el mallorquín que se anotaba la "pole" y posteriormente rubricaba un segundo puesto tras lograr una gran remontada en la primera carrera donde el orden de partida es inverso. La segunda carrera del sábado se anulaba debido a un error del director de carrera y se disputaría a primera hora del domingo donde las condiciones de la pista fueron muy diferentes. Miguel Socías estaba muy crecido ante el resultado del día anterior y demostraba una vez más su valía en la pista conquistando el tercer puesto, que posteriormente sería un segundo, al ser penalizado el segundo clasificado. Así pues, el piloto de PPB se alzaba con el segundo puesto del penúltimo "meeting" y subía varios enteros en el campeonato.

Posteriormente se disputaba la prueba que cerraba el certamen y siguiendo en la línea del fin de semana Socías se hacía con el tercer mejor tiempo en los cronometrados y tanto piloto como patrocinadores esperaban celebrar otro gran resultado. Sin embargo éste no llegaría ya que en los primeros compases de la carrera se veía involucrado en un accidente múltiple doblando la dirección y debiendo de concluir la carrera de cualquier manera. Aún así, el piloto del Grupo Puma acababa en el décimo primer lugar. En la segunda manga Socías hacía una buena salida aunque posteriormente era golpeado por detrás por un rival cuando ambos luchaban por los puestos de cabeza lo que lo retrasaba considerablemente debiendo de emplearse a fondo para lograr remontar hasta la séptima plaza.

Tras la carrera Miguel Socías comentaba:
"Hemos despedido la Copa logrando el mejor resultado de la temporada, a ello han contribuido los patrocinadores y parte de mi familia que han venido a presenciar la carrera y me han dado todo su apoyo. Por otro lado creo que finalmente hemos acabado en el tercer puesto de la Copa y quiero dedicar dicho resultado a mi equipo y especialmente a nuestros patrocinadores." (Fuente: Frebispress)


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lunes, 8 de noviembre de 2010

¡¡YA TENEMOS EL CALENDARIO CIK-FIA PARA 2011!!

Con notorias novedades la CIK-FIA ha presentado el calendario internacional para el año 2011. Una de las más subrayables podría ser la supresión de la SKF de nuevo y la propuesta de KF1 a ¡¡¡¡5 PRUEBAS!!!!
En fin, sin más dilación os presentamos el citado calendario:

Calendario CIK-FIA 2011

CIK-FIA «U18» WORLD KARTING CHAMPIONSHIP (PILOTOS MENORES DE 18AÑOS) & CIK-FIA KARTING ACADEMY TROPHY
08-10/7 Ortona (ITA)
26-28/8 Essay (FRA)
TBA (Oct./Nov.) Bahrain (BHR)

CIK-FIA WORLD KARTING CHAMPIONSHIP (KF1)
19-22/5 Suzuka (JPN)
09-12/6 Wackersdorf (DEU)
21-24/7 Zuera (ESP)
01-04/9 Genk (BEL)
15-18/9 Sarno (ITA)

CIK-FIA WORLD CUPS FOR KF2 & KF3
15-18/9 Sarno (ITA)

CIK-FIA WORLD CUPS FOR KZ1 & KZ2
01-04/9 Genk (BEL)

CIK-FIA EUROPEAN KZ1 & KZ2 CHAMPIONSHIPS

09-12/6 Wackersdorf (DEU)

CIK-FIA EUROPEAN KF2 & KF3 CHAMPIONSHIPS

North European Trophy
28/4-01/5 PF Int’l, Brandon (GBR)

South European Trophy
28/4-01/5 Varennes s/Allier (FRA)

Finals
21-24/7 Zuera (ESP)

CIK-FIA ASIA-PACIFIC KF1 & KF3 CHAMPIONSHIPS
01-04/12 Macau-Coloane (MAC)

CIK-FIA ASIA-PACIFIC KF2 CHAMPIONSHIP
19-22/5 Suzuka (JPN)

CIK-FIA EUROPEAN SUPERKART CHAMPIONSHIP TBA (3 events) **

CIK-FIA KF2, KF3 & KZ2 VIKING TROPHY
17-19/6 Lidköping (SWE)

CIK-FIA KF3 & KZ2 MONACO KART CUP
14-16/10 Monaco (MCO)

Cabe destacar en el ámbito nacional, que Zuera acogerá una prueba del Mundial de KF1 entre el 21 y 24 de Julio, y el mismo escenario y en las mismas fechas será el marco de la final Europea de KF2 y KF3. (Fuente: CIK-FIA)

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viernes, 5 de noviembre de 2010

PRIMER PODIUM PARA EL SPIRIT RACING TEAM EN EL CTO. DE CASTILLA Y LEÓN EN SU ÚLTIMA PRUEBA

Con motivo de la última prueba del campeonato castellano-leonés, el Spirit Racing Team se desplazó a la población segoviana de La Higuera al circuito Kartpetania. Un trazado técnico y muy revirado que complicaba el trabajo de puesta a punto de los karts.

La expedición de la marca del pentacampeón mundial se desplazaba a la última cita del campeonato regional con 4 pilotos. Mikel Rodríguez – Cadete, Ibai Rodríguez – K125, Victor Fernandez y la nueva incorporación Rubén Casado en KZ2.

Comenzando por el piloto más joven, el Villavés Mikel Rodríguez (en la foto de arriba) se iba adaptando al técnico trazado en la jornada del sábado y a medida que se iba secando el circuito segoviano, los registros de Mikel pasaban de buenos a extraordinarios. El joven navarro marcaba unos tiempos que le posicionaban entre los 3-4 más rápidos en esos momentos. El domingo ya con el asfalto totalmente mojado, las nuevas ruedas de agua jugaban una mala pasada a Mikel, que tras comprobar que eran defectuosas, no se podía echar marcha atrás puesto que estaban marcadas. Así caía desde el 8º puesto de los libres al 13º en los cronometrados de entre los 19 pilotos en pista. En la 1ª carrera tras una mala salida, Mikel remontaba 3 puestos hasta igualar el 13º de los cronometrados, si bien el ritmo del Cadete del equipo era mucho más fuerte que el del piloto que le precedía, no acertaba a adelantarlo en pista. En la segunda de las carreras, tras otra horrenda salida por precaución en una situación de nula visibilidad Mikel debía remontar desde la 16ª posición para terminar en una meritoria 11ª posición, y uno de los mejores con ruedas duras. Si bien el ritmo y registros de este meeting fueron bastante buenos, la necesidad de una mejora en carrera es clara para lograr mejores resultados.

Ibai Rodríguez (en la foto de arriba) se enfrentaba ante el reto de no quedar último en una carrera de X30 compuesta por otros 5 pilotos, todos ellos con mucha más experiencia y que compiten en el campeonato nacional. El hermano mayor de Mikel estuvo marcando unos registros muy dignos hasta que en el momento crítico empezó a padecer problemas de motor, que no se pudieron resolver en los momentos clave. Así Ibai padeciendo esta problemática veía cómo se esfumaba la posibilidad de hacer unas carreras dignas para luchar con el resto del grupo. Esperando que en la siguiente carrera Ibai de una vez por todas tenga una carrera sin incidencias, el de Villava a buen seguro lo dará todo.

El vitoriano Víctor Echave (en la foto de arriba) sigue con su correcta evolución, dando otro paso más en su trayectoria en esta última prueba del campeonato. Así en los entrenamientos cronometrados, lograba un meritorio 7º puesto de entre los 10 participantes. Metidos en la 1ª de las carreras, si bien estuvo un buen número de vueltas peleando por el 4º puesto, al final logró un más que aceptable 5º puesto. En la 2ª de las mangas tras luchar en el tercer puesto en varias vueltas, cuando iba en el 4º puesto un error de pilotaje dejaba fuera de la lucha al bravo piloto Alavés. Se podía considerar un éxito la última intervención de Víctor, sigue por el buen camino.

La nueva incorporación del equipo Rubén Casado (en la foto de arriba), asombró a propios y extraños tras una formidable adaptación a la nueva montura. El piloto del karting Tordesillas marcaba uno de los mejores registros del sábado en seco, y con neumáticos usados. Metidos en la batalla del domingo, lograba el tercer mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados. En la 1ª de las carreras, tras ir muchas vueltas liderando el grupo perseguidor en la 2ª posición, al final tuvo que conformarse con la 3ª posición logrando así el primer pódium para el Spirit Racing Team en el prestigioso campeonato regional. En la segunda de las carreras tras una arriesgada estrategia a nivel de reglajes, tras una impresionante 1ª curva, cuando había realizado un fantástico adelantamiento por el interior al que hasta entonces era el 2º clasificado, el cable del acelerador partía por el aflojamiento de un tope tristemente. Las sensaciones del piloto Vallisoletano eran al final de la prueba muy positivas y el resto de integrantes del equipo estaban muy sorprendidos del papel realizado por Rubén en una máquina completamente nueva.

La próxima cita del Spirit Racing Team será con motivo de la última prueba de las Olaberria Karting Series donde se espera culminar este torneo con el alzamiento de varios trofeos. (Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)


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ÚLTIMA PRUEBA DEL CTO. DE CASTILLA Y LEÓN - CIRCUITO KARTPETANIA - SEGOVIA - LA CRÓNICA

Como más de uno comentaba a lo largo del último meeting del torneo Castellano Leonés, con un "tiempo de perros", los más de 50 pilotos presentes tenían doble mérito al enfrentarse al duro clima en el técnico trazado de Kartpetania y seguir al pie del cañón a sabiendas de lo arduo que resulta seguir apoyando este deporte con las exigencias que acarrea.
Revisando por categorías os contaremos lo acahecido y las clasificaciones finales oficiosas.


ALEVIN:
Los 8 participantes en liza dieron un espectáculo no falto de sorpresas tras lo complejo que resultó sortear la complejidad de una polémica a propósito de los neumáticos de agua. Así para la sorpresa de más de uno Antolín Gonzalez se hacía co la pole, por delante de Sergio Villanueva y con Adrián Blázquez 3º. Ya metidos en la 1ª de las pruebas puntuables, el virtual campeón de la categoría se hacía con la victoria, por delante de Adrián Blázquez 2º y Antolín González 3º. En la 2ª de las carreras, Adrián Blázquez lograba una abultada victoria, con Antolín González 2º y Sergio Villanueva 3º. En resumen tras la finalización del campeonato, la clasificación deja el siguiente resultado:
POS / DORSAL / PILOTO:
1º / 108 / SERGIO VILLANUEVA
2º / 115 / ADRIÁN BLAZQUEZ
3º / 131 / DANIEL PÉREZ
4º / 113 / ANTOLÍN GONZÁLEZ
¡Felicidades Sergio!


CADETE:
Con otra parrilla de las que hacen afición, los 19 miembros de la categoría dieron un precioso espectáculo no falto de emoción hasta la última vuelta. Comenzando con los entrenamientos cronometrados, el gallego Brais Peixoto era el má rápido por delante de Fernando A. Mtnez. y con Amador Semolino 3º. Ya metidos en la primera de las carreras, un abandono de Brais, dejaba a Fernando A. Mtnez. con el triunfo por delante de su máximo rival Daniel Fdez. Stefanuto. A su vez Amador Semolino no perdía sus opciones al clasificarse en 3ª posición. Con todo para decidir de cara a la clasificación final y con los tres citados pilotos (Daniel, Fernando y Amador) peleando por el campeonato, Daniel Fdez. Stefanuto daba un golpe de autoridad, haciéndose con una incontestable victoria, por delante de Amador Semolino, y con Fernando A. Mtnez. 3º. Brais lograba un impresionante 4º puesto tras una espectacular remontada. Así las cuentas finales dejaban la siguiente clasificación general final oficiosa:
POS / DORSAL / PILOTO:
1º / 203 / DANIEL FERNANDEZ
2º / 229 / AMADOR SEMOLINO
3º / 219 / FERNANDO A. MTNEZ.
4º / 224 / JOSE MANUEL LAMELA
¡Felicidades Dani!

KF3:
6 Puntos sólo separaban a los dos mejores clasificados antes de la prueba, Roberto Jañez con 115 y Jaime Herrero con 109. La pole era para Roberto, por delante de Jaime y con Borja Gómez 3º. La primera manga era Roberto con menos de 4 décimas de ventaja sobre Jaime, y Borja repitiendo en 3ª posición. Con todo a su favor, Roberto repetía triunfo esta vez con más distancia sobre Jaime que volvió a entrar 2º y Borja repitiendo 3º. Así quedaría la clasificación final oficiosa del Cto. en la categoría KF3:
POS / DORSAL / PILOTO:
1º / 303 / ROBERTO JAÑEZ
2º / 310 / JAIME HERRERO
3º / 131 / BORJA GÓMEZ
4º / 354 / MARTA FDEZ. ARIZA

XR JUNIOR:
Otra categoría con la clasificación de infarto era la XR Junior, que tan sólo 1punto diferenciaba a los dos primeros antes de la prueba en tierras segovianas. Así el piloto de Arrigorriaga Aner Etxebarria, que venía arrastrando fuertes problemas de chasis en las últimas carreras, tuvo que padecer unas incidencias con el sistema eléctrico que no le permitió realizar el meeting con normalidad. Así en el capítulo de los entrenamientos cronometrados, el luso Marco Filipe Barros era el más rápido con Miguel Fructuoso 2º y Pablo San Gregorio 3º. La primera de las carreras era para el Salmantino Miguel Fructuoso, con una victoria con más de 3sg sobre Pablo San Gregorio, y con Aner Etxebarria 3º. Con todo por decidir en la 2ª de las mangas, el luso volvía a dar buena cuenta del resto de sus contrincantes, con Pablo San Gregorio 2º y Aner Etxebarria 3º que le tocaba realizar una remontada más que meritoria al quedarse apeado en la 1ª vuelta, estando a punto de marcar la vta. rápida. La clasificación general oficiosa quedaría de la siguiente manera:
POS / DORSAL / PILOTO:
1º / 320 / PABLO SAN GREGORIO
2º / 334 / ANER ETXEBARRIA
3º / 317 / MIGUEL FRUCTUOSO
4º / 308 / RAUL FEITO
K125:
Con 6 pilotos en liza, el mejor registro en los entrenamientos cronometrados era para el cántabro Pedro J. Glez, por delante de su compañero de equipo Jaime Castellanos y con Alberto García 3º. La primera de las carreras era para Jaime Castellanos con Pedro J. Glez. 2º y Rakel Sariego 3ª. En la 2ª de las carreras, Rakel daba todo un recital con una victoria por más de 9sg de diferencia sobre Alberto García 2º y Jaime Castellanos 3º. La clasificación general oficiosa quedaría de la siguiente manera:
POS / DORSAL / PILOTO:
1º / 420 / RAKEL SARIEGO
2º / 401 / JAIME CASTELLANOS
3º / 407 / JOSE ANTONIO SAIZ
4º / 415 / PEDRO J. GLEZ.
KZ2:
De los 10 pilotos qeu conformaban la parrilla, el luso Tiago Teixeira lograba una pole clara, por delante de Jose Luis Sierra y con el piloto del Karting Tordesillas Rubén Casado 3º. En la primera de las mangas, Tiago ponía pronto tierra por medio, y quedaba una bonita lucha entre David Guardado y Rubén Casado, que a pocas vueltas del final se dilucidiría a favor de David 2º y Rubén 3º. En la 2ª de las mangas, Tiago volvía a repetir victoria con David Guardado 2º y Juan Carlos Cano 3º. La clasificación general oficiosa quedaría de la siguiente manera:
POS / DORSAL / PILOTO:
1º / 631 / TIAGO TEIXEIRA
2º / 610 / DAVID GUARDADO
3º / 602 / RUBÉN CASADO
4º / 634 / VICTOR FERNANDEZ

Otra exitosa edición de uno de los torneos regionales más completo (si no el más) del panorama nacional, y que esperamos en 2011 se supere para la mayor implicación de pilotos y equipos. Felicidades a todos los campeones, y a todos los pilotos y equipos que han competido en este año, que su mérito han tenido.

Si estáis interesados en comprar fotos de esta última prueba, os adjuntamos el link del colaborador que nos las ha facilitado: http://motorvsmotor.com/2010/11/02/gran-participacion-en-la-ultima-prueba-de-campeonato-celebrada-en-el-circuito-kartpetania-de-segovia-campeonato-castellano-leones-karting/ (Fuente: Pole Position Chrono Sport y M&K-Karting, Fotos: Motor vs Motor y Kartpetania)


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jueves, 4 de noviembre de 2010

Última cita de las Olaberria Karting Series 2010

Este domingo se celebra la última cita que decidirá los campeones de las distintas categorías de las Olaberria Karting Series. Tras las primeras 4 citas en las que se han disputado espectaculares carreras, llega la última cita con la incertidumbre de conocer los campeones en las dos categorías con parrillas más pobladas: Hobby y KZ2.

Como siempre la actividad en pista comenzará a las 10.00 h. El reglamento de la prueba puede verse en esta misma web en la sección reglamento meeting 5.

Con el reglamento del torneo, cabe decir que con 53puntos en juego, hay muchos pilotos que tienen posibilidades matemáticas si bien, la lógica y las probabilidades dice que sólo los primeros de cada clasificación provisional estarán en la lucha.

En el siguiente enlace podéis examinar las clasificaciones: http://olaberriakartingseries.over-blog.com/ext/http://spreadsheets.google.com/pub?key=0Alt2SGbOaZ_odHRRTUFtNTlMVWhYZDNlRmgxTnVCdFE&hl=en&output=html

Esperemos que un buen número de pilotos se den cita para pelear por este campeonato tan exitoso en un año tan complicado. (Fuente: Organización y M&K-Karting)


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MIKEL MOSTAJO LUCHARÁ POR EL PODIUM EN EL TROFEO DE LA INDUSTRIA DE KARTING EN ITALIA

Tras haber conseguido hace pocas fechas el título como nuevo Campeón de España Cadete, en su primera temporada en esta categoría, el joven piloto donostiarra Mikel Mostajo afronta este próximo fin de semana un nuevo reto, nada menos que en la prestigiosa prueba internacional del Trofeo de la Industria de Karting en su cuadragésima edición, cita que se celebrará en la localidad italiana de Castelletto de Branduzzo, a la que acuden los treinta y cuatro mejores pilotos europeos de la Categoría Cadete, siendo el único representante vasco en esta cita.

El objetivo que se ha marcado el joven piloto guipuzcoano, que acude por primera vez a esta prueba, es luchar por el podium final, aunque estar entre los diez primeros al final de la prueba sería un resultado más que satisfactorio, en una cita mítica que cuenta en su palmarés con pilotos de la talla de los Campeones del Mundo del Fórmula-1 Fernando Alonso y Lewis Hamilton, así como Robert Kubica, lo que puede dar una idea de la importancia de la misma.

Indicar que la Categoría Cadete se denomina en este certamen Mini 60, siendo la mecánica de la montura que va a pilotar el piloto guipuzcoano de 60 cc, potencial algo inferior a la Cadete de nuestro campeonato, aunque con motores más apretados.

En cuanto al equipo con el que competirá Mikel Mostajo, señalar que correrá englobado en la estructura oficial de Equipo Birel Motorsport, siendo el chasis de la marca Robert Kubica, con motores BMB y neumáticos Vega.

Destacar que esta cuarenta edición de esta histórica prueba de karting arrancará mañana jueves día 4 de noviembre con los entrenos libres, que se prolongarán en la siguiente jornada, el viernes 5, siendo el sábado día 6 los entrenos cronometrados y la primera clasificatoria, y en la jornada final del domingo día 7 la segunda clasificatoria y la final. (Fuente: Toño Ruiz-Garmendia)


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miércoles, 3 de noviembre de 2010

MOISES SORIANO SE ACERCA AL LIDERATO EN OLIVA

El pasado fín de semana se disputaba en el Kartodromo de Oliva la penúltima cita del CKCV, a la que acudia el piloto Valenciano Moisés Soriano después de cosechar un doblete en la anterior cita de Motorland y con el objetivo de continuar recortando puntos con el lider del certamen para intentar llegar a la última carrera con posibilidades de obtener el que sería su sexto título consecutivo en el certamen.

Sabiendo tanto el piloto, como los miembros del equipo MCK RACING que dirige Manuel Compañ lo complicado de la tarea, se pusieron manos a la obra desde la primera tanda haciendo un gran trabajo de puesta a punto que a la postre seria determinante para el resultado final. Moisés empezó a rodar rápido desde la primera tanda, marcando en una de ellas el mejor tiempo y estando en el resto siempre entre los primeros.

Llegado el momento de la crono, Moisés se hacia con el mejor tiempo y de paso con los tres puntos que otorga la organización, siendo estos valiosísimos de cara a la clasificación general. Ya en carrera Moisés efectuaba una salida perfecta que le hacia mantener la primera posición hasta el final de la misma por delante de un rapidiísimo Aythor Fababu que seria segundo al final, siendo tercero Alejandro Palop.

En la crono del Domingo Moisés no pudo marcar un buen tiempo, terminando la sesiòn en el séptimo lugar lo cual complicaba el poder repetir la victoria del sábado, pero una vez más realizó una gran salida ocupando la tercera posición después de la primera curva y siendo ya segundo en la segunda vuelta. Pero el líder de la manga habia obtenido unos metros de ventaja que le fueron imposible recortar ocupando la segunda posición al final de la misma y marcando la vuelta rápida. Una vez finalizada la misma el ganador fue sancionado por una infracción cometida en la vuelta de formación, dándose a Moisés como ganador de esta segunda manga.

Después de los resultados de este fin de semana, Moisés llegará a la última cita a celebrar en Finestrat a final de mes empatado a puntos con el actual lider del certamen, algo que parecia imposible a mitad de temporada y que ha sido posible gracias al estupendo trabajo realizado por MCK RACING y Moisés, que nunca se han dado por vencidos, logrando de esta manera recuperar todas las opciones de ser campeones de la categoria. (Fuente: Prensa de Moisés Soriano)


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