miércoles, 8 de diciembre de 2010

Germán pulveriza todos los tiempos

La Copa de Campeones de Vendrell era la última cita de la temporada para los hermanos Sergio y Germán Villanueva. El primero de ellos, el más pequeño, llegaba a la cita con ganas de aprender, mientras que la presión era para Germán, que tras su paso por el Trophy Academy pretendía demostrar su mejoría tras un año en KF3. Y lo consiguió. Hasta que el motor le respetó. Fue la sensación de la categoría y llegó a rodar alguna vuelta mejor que la vuelta rápida de KF2, con karts más potentes.

Un buen número de pilotos extranjeros estaban inscritos para participar en la Copa de Campeones de Vendrell. En las clasificatorias Germán Villanueva había rodado muy bien y se encontraba en la tercera plaza, por lo tanto salía en la segunda línea de la parrilla de salida. Eso en la prefinal. En la que unas gotas empezaron a caer y los pilotos cambiaron ruedas, pero justo antes de empezar volvieron a los slicks ya que la pista se iba secando.

Germán se escapó y con él Jordi Oriola. Marcaban la mejor vuelta una detrás de otra y el piloto avilesino conservaba su motor para la final con su rival a diez metros por detrás suya y sin darle opción de intentar adelantarle. Así llegaron a la meta, cruzando Germán Villanueva en primera posición.

En la final, el piloto de Villanueva Sport salía en la primera posición. En esta manga sí que llovía y Germán se escapaba, sacando más de veinte segundos a sus rivales. Trazaba las curvas con total precisión y sus rivales no podían ni acercarse, así que empezó a doblar pilotos. El agua, a la que tan bien se había adaptado, le jugó una mala pasada y la electrónica del kart comenzó a sufrir. Había rodado en cuatro y hasta cinco segundos por vuelta mejor que sus perseguidores, pero el kart se le paraba. Comenzó a regular la carburación hasta que le rebasaron y cuando iba cuarto, un problema con un doblado le obligó a abandonar a cuatro vueltas para el final. Pero el trabajo estaba hecho. Ganó Levelli Kevin, que se quedó a 1.1 de la mejor vuelta de Germán y sacó 7 segundos a Erwan Jude, segundo. Todo ello en veinte vueltas.

Sergio, en cambio, no tuvo tanta suerte y finalizó en decimoctava posición. El menor de los Villanueva (categoría alevin) iba muy rápido, pero un golpe en la final le hizo tener que pelear por cada posición como una victoria y se quedó lejos del podio.(Fuente: Alberto Huerga - El Comercio digital, Foto: MRM Comunicación Media)


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lunes, 6 de diciembre de 2010

En Vendrell, un segundo puesto con sabor a triunfo para Machado

En las instalaciones del Karting Vendrell se disputó una edición más de la Carrera de Campeones, el meeting que de manera tradicional cierra cada temporada el calendario español de karting.

El joven piloto del Automóvil Club de Andorra protagonizó una excelente actuación que le llevó a la segunda plaza del podio final de la categoría Alevín, superado tan sólo por un Eliseo Martinez que, por lo visto, en la pista disponía de un vehículo con unas prestaciones claramente superiores a las de sus rivales.

La tanda de cronometrados estuvo marcada por la igualdad que hubo entre los registros de los pilotos que tenían posibilidades de estar en las posiciones de cabeza. El segundo clasificado, Alex Machado , y el 20º, estuvieron separados por tan sólo 1”. Por delante del piloto andorrano se clasificó el mencionado Eliseo Martínez que superó al andorrano por 6 décimas ¿?

En las clasificatorias, Alex se mostró muy efectivo y consiguió el triunfo en la primera que disputó y la segunda plaza en la siguiente, resultados que le situaron en la primera plaza de la parrilla de salida de la final. Cabe destacar que Machado consiguió su triunfo en la clasificatoria inicial después de protagonizar una lucha espectacular con Martínez, en la que los adelantamientos fueron constantes en cada una de las 7 vueltas disputadas, con esta estrategia Alex pudo mantener a ralla a su rival dejándole sin opción a poner en práctica su mejor mecánica.

El camino a seguir en la final era el mismo, pero esta vez Machado no pudo mantener las distancias. Fue líder durante las tres primeras vueltas, a partir de ese momento Martínez le cogió una pequeña ventaja que ya fue imposible de recuperar ... más bien todo lo contrario, ya que sin nadie que le obstaculizara su distancia fue creciendo a cada vuelta. El piloto de AVRacers consiguió una excelente segunda posición que celebró junto a su equipo como si se tratara de un triunfo.

Llega el final de temporada y hacer balance es casi una obligación. Adrián Vallés máximo responsable del equipo que ha dirigido la temporada de Alex Machado, valora de manera muy positiva los resultados conseguidos. Estas eran sus palabras: A principio de temporada estaba convencido que podíamos luchar tanto por el título catalán como por el español de la categoría Alevín, y nos hemos quedado muy cerca de conseguirlos. También cabe destacar el excelente rendimiento de Alex en Italia donde se ha medido con éxito con los mejores pilotos del mundo de su categoría. En opinión de Moises Vallés, la persona de confianza de Alex en la pista durante las carreras, la progresión ha sido excelente: En las primeras carreras la falta de experiencia, algo normal en un piloto de su edad, le retrasó más de la cuenta. Pero ha aprendido muy rápido y ahora sigue de manera impecable los consejos que se le dan antes y durante las carreras. En la parte final del año ha protagonizado algunas improvisaciones dignas de un piloto que lee muy bien la carrera.

Clasificaciones del meeting de la Carrera de Campeones / Alevín.
Entrenamientos oficiales:
1.-Eliseo Martínez (TopKart), 1’04.221 , 2.-Alex Machado (RK) a 1’04.823, 3.-Alain Zaragoza (FA) a 1’04.939, 4.-Bosco del Moral (Birel) a 1’05.583, 5.- Camilo Bobet (TopKart) a 1’05,220 ( hasta 37 clasificados).
Clasificatorias:
1.- Alex Machado (RK) , 2 puntos 2.- Carlos Leon (RK) 4 p., 3.- Mauricio van der Laan (TonyKart), a 6 p., 4.- Xavier Lloberas (FA) 7 p., 5.- Bosco del Moral (Birel) 8 p.
Final:
1.-Eliseo Martínez (TopKart) 2.- Alex Machado (RK) a 3.743, 3.- Lisard Santos (Maranello), a 16.573, 4.-Adrián Muñoz (RK) a 16.828, 5.-Bosco del Moral (Birel) a 18.412 . (Fuente: Fotoesport)


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jueves, 2 de diciembre de 2010

I EXHIBICION INVERNAL DE KARTING KARTPETANIA 2010

El 19 de Diciembre de 2010 daremos paso en nuestro circuito a la “I Exhibición Invernal de Karting Kartpetania 2010” para todos los socios y simpatizantes de Kartpetania que quieran pasar una divertida mañana simulando las carreras. Como en las anteriores ediciones, esta prueba está enfocada para todo aquel piloto que quiera medirse en pista con sus compañeros de entrenos o simplemente como entrenamiento de cara a las verdaderas carreras.


.-Habrá un detalle para los 3 primeros clasificados de cada categoría. 4 categorías: (Alevín) – (Cadete) – (125aut./DD2/kf3/100cc/…) - (Kz2)

.-El transponder será cedido por el circuito.

.-No habrá verificaciones técnicas, simplemente el kart tiene que estar en condiciones de salir a pista sin que suponga un peligro para los demás usuarios de pista y con todos sus pontones (delanteros, laterales y traseros) sin ellos no se podrá salir a pista.

.-Neumático libre

.-Imprescindible tarjeta de seguro deportivo, sin ella no se podrá hacer uso de la pista.

.-Inscripciones abiertas hasta Jueves 16 (incluido), los pilotos que se inscriban a partir del viernes (incluido) tendrán un recargo de 5€

Las inscripciones se pueden hacer en el circuito//por mail: info@kartpetania.comEsta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla // por tlf: 620888997 //

.-HORARIOS:

09:00-09:50 Verificaciones administrativas y asignación de transponder.

10:00-10:15 LIBRES ALEVIN/CADETE (en caso de contar con muchos pilotos se separarán las categorías)

10:20-10:35 LIBRES KF3/125AUT/DD2

10:40-10:55 LIBRES KZ2

11.00-11.20 KARTS DE ALQUILER (dependiendo de los inscritos se quitarán las tandas de kart de alquiler)

11.25-11.40 CRONOS ALEVIN/CADETE

11.45-12.00 CRONOS KF3/125AUT/DD2

12.05-12.20 CRONOS KZ2

12.25-12.40 KARTS DE ALQUILER (dependiendo de los inscritos se quitarán las tandas de kart de alquiler)

12.45-13.00 I MANGA ALEVIN/CADETE

13.10-13.25 I MANGA KF3/125AUT/DD2

13.30-13.45 I MANGA KZ2

13.50-14.05 II MANGA ALEVIN CADETE

14.10-14.25 II MANGA KF3/125AUT/DD2

14.30-14.45 II MANGA KZ2

15:00 HORAS ENTREGA DE TROFEOS

(Fuente: Kartpetania)


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miércoles, 1 de diciembre de 2010

MIKEL MOSTAJO PARTE ENTRE LOS FAVORITOS EN LA COPA DE CAMPEONES DE KARTING EN EL VENDRELL

Este próximo fin de semana (5 y 6 de diciembre), el Circuito de El Vedrell acogerá una nueva edición de la Copa de Campeones de Karting, a la que acude el joven piloto guipuzcoano Mikel Mostajo con el principal y único objetivo de luchar por la victoria final en la Categoría Cadete. Mostajo aspira al máximo en esta cita, tras haberse proclamado hace pocas fechas Campeón de España de la Categoría Cadete, y Sub-campeón de Cataluña de esta misma categoría, por lo que una victoria en esta cita le serviría para redondear una temporada inolvidable.

Indicar que la Copa de Campeones es la prueba más importante que se celebra en España a una sola carrera, y que tiene carácter internacional, esperándose que estén en la línea de salida los mejores pilotos peninsulares, así como el vencedor de la WSK (Winning Series Karting), por lo que la emoción está asegurada en esta cita.

Mikel Mostajo, que competirá sobre su montura Robert Kubica y englobado en la estructura del Equipo Adrián Vallés Motorsport, lucirá en esta cita el número 1, como Campeón de España Cadete 2010 , siendo una de los grandes favoritos al triunfo final, en la que será su última cita durante la actual temporada. (Fuente: Toño Ruiz-Garmendia)


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martes, 30 de noviembre de 2010

CARRERA DE RESISTENCIA 3 HORAS DE OLABERRIA

El próximo 19 de diciembre se llevará a cabo la carrera de resistencia denominada 3 Horas de Olaberria. El reglamento técnico a aplicar será el de las Olaberria Karting Series 2010. El reglamento de competición es simple, dar el mayor número de vueltas en el tiempo determinado para cada carrera.

Por un lado haremos una carrera para los Alevines y los Cadetes. Su duración será de una hora. Limitado a un piloto por kart y precio de inscripción 60 euros por piloto-kart. Al final premio a los tres primeros de la general y medalla a los podiums de las subcategorías.

Por otro lado haremos una carrera para KF3, KF2, Hobby y KZ2. Su duración será de tres horas. De uno a dos pilotos por kart. Precio de inscripción 120 euros kart si un piloto, si dos pilotos 60 euros por piloto. Al final premio a los tres primeros de la general y medalla a los podiums de las subcategorías. No hay tiempo mínimo ni máximo de conducción por piloto, eso sí por lo menos debe hacer un relevo cada piloto. Así como no habrá tiempo mínimo de conducción en entrenos para cada piloto.

TIMING:
01.12.10 APERTURA DE INSCRIPCIONES
19.12.10 08.00 h Verificaciones Administrativas
19.12.10 09.00 h Cierre Verificaciones Administrativas
19.12.10 09.30 h Sesión libres y cronometrados Alevin y Cadete, 15 min
19.12.10 09.45 h Libres y cronometrados KF3, Hobby, KF2 y KZ2, 15 min
19.12.10 10.00 h 1 Hora de Olaberria Alevin Cadete. Carrera
19.12.10 11.00 h 3 Horas de Olaberria KF3, KF2, Hobby y KZ2.

Al finalizar Entrega de premios

El boletín de inscripción se encuentra en este enlace: http://olaberriakartingseries.over-blog.com/pages/Inscripcion_RESISTENCIA-2983240.html

Para cualquier duda: info@vilarinomotor.com (Fuente: Organización de las 3 horas de Olaberria)


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lunes, 29 de noviembre de 2010

EL SPIRIT RACING TEAM FIRMA UNA GRAN ACTUACIÓN EN LA ÚLTIMA PRUEBA DE LOS ARCOS (CTO. NAVARRO Y CTO. VASCO)

Si bien la previsión meteorológica no era muy halagüeña, la expedición del equipo de la marca del pentacampeón mundial Gianluca Beggio se puso en marcha para acudir a la última cita de 2011 en el trazado navarro de los Arcos con una amplia representación.

Así la jornada del sábado el plantel del Spirit Racing Team tenía nada más y nada menos que 6 pilotos en liza. Repasemos ahora los pormenores del equipo en este último meeting.


ALEVIN:
La categoría más joven venía representada por dos pilotos, ya que al habitual “Rubio Donostiarra” – Aitor Lasa (en lo más alto del podium arriba), se nos sumaba el nuevo integrante del Team Imanol Maiz (en la foto de abajo).

Vecino de Aitor, viene de la capital Gipuzkoana con ganas de aprender mucho y con un programa de mejora recién comenzado. Imanol estuvo la jornada del sábado dando sus primeros pasos y realizando una toma de contacto con su nueva montura. En el ámbito de la competición Aitor se llevó todo en la última cita en el trazado navarro. Así Aitor aventajaba casi en 2sg en los entrenamientos cronometrados al 2º clasificado, ganó ambas mangas marcando la vuelta rápida. Buena forma de terminar la temporada oficial 2011.

CADETE:
Mikel Rodríguez (en la foto de arriba) volvía a ser el representante del equipo “Nero-arancione” y dejaría el pabellón muy alto al disputar cara a cara con todas las opciones la victoria de la categoría. El de Villava comenzaba de manera prometedora al llevarse una pole con más de medio segundo de diferencia sobre el 2º clasificado. Ya en la 1ª de las carreras, Mikel estuvo en todo momento condicionado por el sector rápido en el que no lograba mantener el ritmo, si bien el 2º puesto final traía consigo el premio de consolación de la Vta. Rápida. La segunda de las carreras sería más de lo mismo, y con el mismo resultado 2º tras varios adelantamientos en la cabeza, y también firmando la vuelta rápida. Bien Mikel, mejorando claramente.

HOBBY:
El mayor de los Rodríguez padecía otro de esos fines de semana aciagos con la suerte de espaldas. Así tras marcar el mejor de los cronos en los entrenamientos libres, Ibai (en la foto de arriba) y su mecánico no acertaban en los reglajes de cara a los cronos y se debía conformar con firmar el 3er mejor crono a 2 décimas de la pole. En la primera de las carreras un problema mecánico le hacía abandonar en la vuelta 14ª tras quedarse a tan sólo 22 milésimas de la vuelta rápida. En la 2ª de las mangas, Ibai tras un problema de arranque se quedaba rezagado en la formación de la salida, y el director de carrera mediando un despiste dejaba al Navarro con una clara desventaja que no fue suficiente para desanimarlo. Ibai comenzó una remontada que lo llevó hasta la 3ª plaza volviéndose a quedar muy cerca de la vta. Rápida (prácticamente a una décima) confirmando así sus buenas prestaciones de cara a luchar por la victoria. A buen seguro el veloz Villavés retomará la senda correcta en la siguiente carrera. ¡Ánimo Ibai!

KZ2:
Arturo Cobos (en la foto de arriba) y Oscar Pereira (en la foto de abajo) representaban al equipo en la categoría reina. Arturo que venía de un último meeting desastroso llegaba a esta última cita mentalizado para realizar un buen papel, y con la lección bien aprendida. Así el de Zizur no dejaba oportunidad a las sorpresas y confirmaba su buen hacer desde la jornada del sábado firmando la pole por delante de sus 8 compañeros de categoría. La primera de las carreras seguiría por los mismos derroteros al firmar una victoria gracias a una muy buena salida y un ritmo sostenido que le otorgaba el premio de la vta. Rápida. En la segunda de las carreras iba a mejorar todavía su actuación, con una victoria todavía más clara, con una vta. Rápida en carrera siendo el piloto más rápido del meeting con un 41.0. Felicidades Arturo sigue así. Por su parte Oscar Pereira sufría una indisposición física que le mermaba a la hora de pelear por los puestos delanteros a sabidas cuentas de lo bien que se defiende el de Irún en la pista mojada. Seguro que a la siguiente volverá por sus fueros.

Notable papel en resumen el llevado a cabo por el Spirit Racing Team que debe servir de acicate para acometer la primera prueba del Cto. de Invierno del circuito de Castroponce. (Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y http://www.spirit-karts.com/, fotos: Julia Aguirre y JP Urdiroz - "Ayrton")


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ENTREGA DE PREMIOS DE LAS OLABERRIA KARTING SERIES 2010

Este fin de semana se ha celebrado la entrega de premios del campeonato de karting que se ha desarrollado este año en el trazado guipuzcoano de Olaberria en el que han participado 46 pilotos a lo largo de las 10 carreras llevadas a cabo en los 5 meetings programados. El campeonato organizado por Vilariño Motorsport-Karting Olaberria y BE Racing ha tenido una buena acogida por parte de los participantes. Las carreras han resultado muy espectaculares gracias también al método de invertir los resultados de la primera carrera para confeccionar la parrilla de la segunda carrera como se hace en categorías de monoplazas como la GP2.

A la entrega han acudido los componentes de los pódiums de las distintas categorías y además algunos de los pilotos participantes.

En la categoría Alevín Comer Aritz Murua ha sido el campeón por delante de Julen Cabo, subcampeón. En Alevín Puma Gaizka Polidura ha sido el campeón por delante de Aitor Lasa, sub campeón. En KF2 Egoitz Karrera ha sido el campeón. En KF3 Ander Gamón ha sido el campeón por delante de Clara Dorronsoro que ha sido la subcampeona. En Hobby Mikel Martínez ha sido el campeón, por delante de Ibai Rodríguez, subcampeón y Daniel Barroso, 3er clasificado. Finalmente en KZ2 Iban Altuna ha sido el campeón por delante de Haritz Urrestilla, subcampeón y Ekain Aizpurua 3er clasificado.

Antes de finalizar el acto de entrega de premios Ander Vilariño ha dado un premio al piloto destacado del año, Iván García por su esfuerzo y ejemplo a lo largo de la temporada.

Al finalizar la entrega de premios se ha llevado a cabo una cena en la que la mayoría de los asistentes al acto pudieron intercambiar impresiones de la temporada y de sus futuros planes.

Ander Vilariño, responsable de Vilariño Motorsport y Oscar Pereira de BE Racing coincidían en sus declaraciones al finalizar el acto al decir: “Queremos dar las gracias a todos los participantes en este campeonato. Las carreras celebradas en las distintas categorías han estado por lo general muy reñidas y el nivel tanto deportivo como de compañerismo ha sido muy alto. Enhorabuena a los campeones y a todos los participantes”. (Fuente: Prensa de las Olaberria Karting Series)


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viernes, 26 de noviembre de 2010

MOISES SORIANO CUMPLE CON SU OBJETIVO EN FINESTRAT

Durante los días 20 y 21 de Noviembre se ha celebrado en el circuito de Finestrat (Alicante) la última prueba del CKCV, donde acudía el piloto de MCK RACING Moisés Soriano con el objetivo de conseguir el que sería su sexto título consecutivo en este certamen y primero dentro de la categoría KFR. La consecución de dicho título parecía imposible a mitad de temporada después del lamentable incidente de Villena. Pero gracias al impecable trabajo del equipo que dirige Manuel Compañ y a la firme determinación por parte de Moisés y de su mecánico Nacho Peñalver, se conseguía llegar a la última cita a tan solo tres puntos del liderato después de ganar las últimas cuatro mangas celebradas en Alcañiz y Oliva y acumulando hasta la fecha sobre doce mangas, siete victorias, tres terceros puestos (por sistema de puntuación se convierten en segundos ya que los pilotos que no participan en al menos el 50% de las pruebas no retienen resultado), un abandono al ser sacado de pista y la famosa exclusión de Villena.

Llegado el momento de la verdad, Moisés completó un fin de semana impresionante ya que llegó a esta crucial cita muy mermado de fuerzas debido a una infección estomacal que no fue obstáculo para poder ver al mejor Moisés de toda la temporada, ganando las dos mangas y obteniendo la pole del Domingo, resultados que le bastaban para proclamarse campeón.

Pero después de la manga del Sábado, el concursante del piloto que ocupaba la primera plaza en la general presentó una reclamación contra Moisés alegando que en una curva del circuito se salía del trazado del mismo, aportando un video grabado por el mismo concursante y aplicando a Moisés una sanción de un segundo con lo que perdía la victoria que tan costosamente había conseguido en la pista , dejando de esta manera el título en manos del piloto reclamante. Ante esta sanción para nosotros injustificada ya que la inmensa mayoría de los pilotos trazaban de la misma manera la dichosa curva, se ha presentado una apelación y el título queda en el aire hasta que se pronuncie el tribunal de apelación. Solo entonces se sabrá quien es el campeón y esperamos poder celebrar un título que pensamos que pertenece a Moisés por meritos propios: 9 victorias contra 3 del piloto reclamante.

QUEREMOS AGRADECER PUBLICAMENTE LAS INNUMERABLES MUESTRAS DE APOYO QUE HEMOS RECIBIDO DURANTE TODO EL FIN DE SEMANA POR PARTE DE LA GRAN MAYORIA DEL PADOK DE ESTE CERTAMEN, GENTE DE TODO TIPO: PILOTOS, PADRES, MECÁNICOS Y AFICIONADOS QUE PIENSAN DE LA MISMA MANERA QUE NOSOTROS Y AMAN ESTE DEPORTE Y LA PRACTICA CON LIMPIEZA Y SIN MALAS ARTES DEL MISMO. (Fuente: Equipo de Competición de Moisés Soriano)


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España sigue triunfando en el kárting

El pasado fin de semana se disputó la gran final Rotax Max Challenge en el kárting de La Conca (Italia). Los seguidores del deporte que es la base del automovilismo y los propios pilotos saben perfectamente la importancia que ha cogido esta competición equiparable, en muchos aspectos, a los campeonatos oficioales de la CIK-FIA.

Como muestra, un dato. En la pista situada en Lecce han competido más de 250 pilotos de más de sesenta países, entre ellos nueve españoles. Y este número teniendo en cuenta que para llegar a la gran final hay que clasificarse en los campeonatos nacionales. Si hablamos del total de participantes sen las series Rotax a lo largo del año, estaríamos en torno a 15.000

Antes de hablar de lo sucedido en La Conca, una pequeña historia de lo que es este campeonato. A mediados de los años 80 la fábrica austríaca Rotax, perteneciente al grupo canadiense BRP, estaba especializada en motores de dos tiempos que empleaban diversos vehículos: pequeños aviones, ultraligeros, motos de agua, motos de nieve, motocicletas de calle (Aprilia, BMW), e incluso de gran premio (Álex Crivillé se proclamó campeón del mundo de 125cc con una JJ-Cobas con motor Rotax).

El mercado mundial del kárting estaba controlado por las pequeñas fábricas italianas y Rotax decidió abrir su línea de productos e introducir un motor de kárting según las especificaciones de la CIK-FIA. El preparador de motores holandés Hezemans ayudó al diseño y optimización del primer modelo de Rotax diseñado específicamente para esta disciplina.

En España, los motores Rotax desembarcaron en 1989. Al año siguiente, Marc Gené alcanzó el título de Campeón de España absoluto empleando un Rotax. Nombres muy importantes del automovilismo como Button o Kubica forjaron su trayectoria en el kárting con la marca austriaca. Rotax pensó que el mercado del karting no podía basarse en los motores de 100cc refrigerados por aire y en 1997 adaptó el diseño del propulsor empleado en motocicletas de 125cc de calle y estudió su utilización para el kárting, cambiando su diagrama de distribución y entrega de potencia, según las necesidades de un kart sin cambio de marchas. El resultado fue el motor FR-125 Max, de 28,5 CV, con embrague centrífugo y refrigeración líquida. Fue así como nació el concepto TAG (Touch And Go).

Tras el éxito alcanzado, decidieron organizar una competición con estos motores y así en 1999 nació la idea de crear la Rotax Max Challenge como categoría monomarca del karting en distintos países, Canadá, EEUU, Sudáfrica, Australia, Francia, Reino Unido,... El siguiente paso tenía que ser crear un evento internacional que pudiera reunir a los mejores pilotos de los respectivos países y en el 2000, Puerto Rico acogió la primera final Mundial Rotax. Compitieron 66 pilotos de 19 países, eso sí, sin la presencia española.

Al año siguiente, los finalistas fueron invitados a la isla tropical de Langkawi, en Malasia, donde compitieron 68 pilotos de 29 países. Sudáfrica fue el siguiente emplazamiento en una pista en las afueras de Pretoria. 33 naciones lucharon por el título.

En 2003, la final se trasladó a Egipto y se introdujo la categoría Júnior y el primer campeón fue el español Omar Martín, uno de los cien participantes de cuarenta países. Lanzarote acogió la edición en 2004 y Malasia repitió en 2005 donde compitieron 140 pilotos de 43 naciones. Viana do Castelo (Portugal) fue el anfitrión de la edición de 2006 y alcanzó un registro de 186 de cincuenta países.

En 2007 tuvo lugar en Al Ain Raceway, en las modernas instalaciones de Al Ain (Emiratos Árabes Unidos). En 2008 el evento de carreras se trasladó a la pista de La Conca y en 2009 tuvo lugar en el desierto egipcio de Ghibli Raceway Sharm el-Shei, donde Jesús pérez Santander venció en DD2 Masters.

Y ya entramos en materia de lo sucedido en la pista de 1.250 metros de La Conca donde nueve pilotos españoles llegaban con inmensas ganas de conseguir un gran resultado... y lo lograron. En Júnior (karts automáticos de 20,4 CV y pilotos de entre 13 y 16 años) teníamos tres representantes: Alexis Araujo, Álvaro Otero y Alfonso Sangrador; en Senior Max (28,5 CV automáticos y participantes de 15 años en adelante): Albert Tuneu, Sergio Flores y Víctor Galilea; en DD2 (pilotos de 15 años en adelante y karts de 32,6 CV y con caja de cambios de dos velocidades), Javier Campo y Francisco Rodríguez y Jesús Pérez Santander en DD2 Masters (mayores de 32 años).

De los nueve, cuatro llegaron a la final con diferentes resultados: Otero fue octavo, Araujo vigésimo, Rodríguez 19º y Pérez Santander, quinto. Y el gran éxito fue el triunfo de España, por delante de Estonia y Australia, en la Copa de las Naciones gracias a los puntos de Otero, Rodríguez y Pérez Santander.

Respecto a los ganadores individuales, en Júnior se impuso el holandés Jordi Van Moorsel tras ser descalificado el estonio Martin Rump. El compatriota del ganador de la Eurocup 2.0 Kevin Korjus, campeón del Mundial Rotax en 2007, no pasó la reglamentación técnica al no cumplir con la distancia obligatoria para su asiento. Una lástima para el joven piloto eslavo. El podio lo completó otro holandés, Affoltel y el australiano Lehane. En Max Senior, triunfo para el sudafricano Caleb Williams, seguido por el neozelandés Hart y el austriaco Kancsar.

Por su parte en DD2, la victoria fue para el canadiense de padre iraní, Daniel Morad, que batió por una décima y media al belga Barten y tercero fue el neozelandés Hamilton. Cuarto fue el gigante lituano, Simas Juodvirsis (dos metros), que había maravillado durante toda la semana y había ganado la prefinal. Sin embargo, un fallo nada más salir y una colisión cuando luchaba por la tercera plaza, enterraron sus opciones. Por último, en DD2 Masters, venció el canadiense Campbell, con el holandés Kroes y el sueco Victorsson acompañándolo en el podio. (Fuente: El blog de Rafa Payá: http://blogs.as.com/desafio-formula1/2010/11/espa%C3%B1a-sigue-triunfando-en-el-k%C3%A1rting.html)


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jueves, 25 de noviembre de 2010

FINALIZA EL CAMPEONATO VASCO DE KARTING 2010

El pasado domingo día 21 de noviembre se celebraba en el Circuito de Los Arcos la última prueba del Campeonato Vasco de Karting 2010, y en la que se iban a decidir los campeonatos de dos de las categorías, KF3 y KZ2.

La cita se disputaba bajo un tiempo muy adverso, con bastante frío y lluvia, lo cual no impidió que se disfrutase de carreras muy reñidas.

Tras los correspondientes entrenamientos libres y cronometrados, comenzaban las mangas oficiales siendo los alevines los primeros en salir a escena. En esta ocasión tres eran los pilotos que se daban cita en la categoría donde Aitor Lasa se encargaba de ganarlo todo al marcar la pole y hacerse con el primer puesto de ambas mangas oficiales. Tras el guipuzcoano, Julen Cabo se clasificaba segundo en ambas mangas siendo tercero Aitor Uriarte.

En la categoría de cadetes, el dominador de la categoría era Eneko Polo que se hacía con los primeros puestos en las dos mangas oficiales por delante de Unai Barona que cogía los puntos del segundo clasificado vasco siendo tercero para los puntos Ander Urkiza.

Una nueva pelea, siguiendo la tónica de todo el campeonato, la que nos dejaban Ander Gamón y Gaizka Barrena en KF3. En esta ocasión, Gaizka Barrena conseguía la victoria en ambas mangas con lo conseguía los puntos necesarios para adelantar en el campeonato a Ander Gamón para aventajarle al final por dos puntos. De todas maneras, debemos felicitar a ambos pilotos por la magnifica temporada que han hecho peleando al máximo en todas las pruebas.

Por último, se iba a disputar una batalla por los puntos de las mangas de KZ2 ya que también estaba en juego el título entre Aritz García y Hodei Zubikarai que llegaban a esta última cita del calendario con 10 puntos de diferencia. Para ponerle más incertidumbre al campeonato, el punto de la pole iba a ser para Gorka Biain que luego no iba a tener nada de suerte en las mangas de carrera al tener que abandonar en ambas. La pelea entre los pretendientes al título iba a ser muy bonita marcándose de cerca entre ellos y viendo como ambas mangas eran ganadas por el navarro Arturo Cobos que no puntuaba ni bloqueaba puntos para el Campeonato Vasco. E incluso el campeonato no se iba a decidir hasta la segunda de las mangas, ya que tras la disputa de la primera, Zubikarai recortaba a tan solo cinco puntos la diferencia por lo que una victoria en la manga, o bien un segundo puesto tras Cobos, le daba al campeonato aún empatando a puntos con García, siempre que éste finalizase tras el donostiarra, por una victoria más que García. Al final no hizo falta tirar de primeros puestos al sufrir problemas con sus frenos Aritz García que le relegaban a la cuarta plaza, tercera a efectos de puntos, lo que dejaba el título a favor de Hodei Zubikarai por una diferencia de tres puntos.

Tras la prueba final, y siempre a falta de confirmación oficial por la EAF-FVA, los títulos 2010 ha ido a para ane alevines a Bruno Ochoa, en cadetes a Iñigo Vicuña, en KF3 a Gaizka Barrena y la categoría KZ2 ha sido para Hodei Zubikarai. Felicidades a todos ellos y también extendemos la felicitación al resto de pilotos que han competido en este Campeonato Vasco de Karting 2010.

Termina así la temporada de karting en cuanto al Campeonato Vasco 2010 se refiere, un Campeonato que se ha recuperado superando dificultades y que para 2011 promete novedades y un afianzamiento del mismo para hacerlo crecer, esperemos que entre todos. (Fuente: EAF - FVA)


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Resultados de la Tercera Prueba del Campeonato Navarro De Karting (CRÓNICA DE LA FENAUTO)

El pasado domingo día 21 de noviembre tuvo lugar en Los Arcos la III Prueba de Karting Circuito de Navarra, última cita del calendario navarro de la modalidad y valedera también para el Campeonato Vasco de Karting.

La carrera, que se desarrolló para las categorías Alevín; Cadete; KF2; KF3; Hobby y KZ2, contó con la presencia de un buen número de seguidores que, pese a la lluvia constante durante todas las mangas, disfrutó con el espectáculo que les ofrecieron los jóvenes pilotos.

Este hecho no fue ajeno al diagnóstico que de la carrera hizo Asier Ijurra, Director de la Escudería Navarra 6 Racing Team y organizador del Campeonato: “Toda la jornada ha sido muy positiva, tanto por la participación, como por la presencia de público, pese al día que soportamos en el circuito”.

En lo que a la competición se refiere, los primeros en salir al húmedo trazado navarro fueron los pilotos de la categoría alevín, en la que acudimos a un monólogo vasco donde Aitor Lasa, piloto guipuzcoano enrolado en las filas de la Escudería Navara Spirit Racing Team, fue el más rápido seguido de su paisano Julen Cabo y del vizcaíno Aitor Uriarte en segunda y tercera posición respectivamente.

En el cuadro cadete aparecía el villavés del Spirit, Mikel Rodríguez. Mikel anduvo muy rápido en los entrenamientos consiguiendo la pole, pero algunos problemas a la hora de adelantar le hicieron verse superado por Eneko Polo y acabar en segunda posición. El tercero en discordia fue otro piloto vasco, el guipuzcoano Unai Varona.

La tercera carrera de la jornada incluía en su parrilla a los vehículos de la clase KF3 y Hobby-Open. En KF3, al igual que en la segunda prueba del campeonato, Ander Gamón y el vizcaíno Gaizka Barrena se disputaban la victoria. En esta ocasión la suerte estuvo del lado de Gaizka que, esta vez sí, superó a Gamón.

La categoría hobby fue una de las más espectaculares que se desarrollaron en el trazado de Los Arcos, puesto que dos pilotos navarros, Germán Cabrera e Iván Fernández se disputaban en estas mangas el Campeonato Regional. Germán fue el que mejor se “deslizó” por el asfalto de Los Arcos y resultó vencedor en ambas rondas y acabó primero. Iván, por su parte, no pudo seguir el ritmo del de Huarte y finalizó en segunda posición. El tercero en el cajón fue el también navarro Luis Fernández.

Finalmente salieron a la pista los karts de la “categoría reina”, la KZ2, capaces de desarrollar velocidades superiores a los 150 KM/h. La representación navarra en esta clase corría a cargo de Arturo Cobos. El pamplonés, ya superados los problemas mecánicos que le alejaron del podio en anteriores carreras, salió decidido a resarcirse de todo ello y, con un gran ritmo, se llevó el triunfo en las dos mangas de la que constaba la prueba. Tras el piloto del Spirit Racing Team acabaron el donostiarra Hodei Zubikarai y el vizcaíno de Leioa Aritz García en segunda y tercera posición respectivamente.

Con la disputa de esta carrera hemos llegado al término de las tres que han compuesto este Campeonato Navarro de Karting 2010, los nuevos campeones han sido Iñigo Lahuerta en Categoría Alevín; Mikel Rodríguez en Cadete; Germán Cabrera en Categoría Hobby y Arturo Cobos en KZ2.

Sólo queda esperar que el año que viene se retome la idea y podamos volver a ver un nuevo Torneo Navarro. Al respecto Asier Ijurra nos aseguró: “Opino que hemos puesto la “primera piedra” para que esto sea firme. La próxima temporada creo que es factible repetir con un campeonato compuesto por 4 pruebas en el circuito y dos o tres más en trazados urbanos”. (Fuente: Federación Navarra de Automovilismo)


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miércoles, 24 de noviembre de 2010

III EXHIBICIÓN KARTING KARTPETANIA - LA CRÓNICA -

A continuación os mostramos la crónica de la 3ª edición de esta interesante iniciativa en el circuito segoviano de Kartpetania celebrada este fin de semana.

A continuación os mostramos lo acontecido por categorías:

Categoría 125 automáticos
CRONOS:
1.- MICHEL……………………………………01:07,002
2.- CARLOS BALLESTEROS……01:07,092
3.- MANU…………………………………………01:08,417
4.- LEON VT…………………………………01:08,826
5.- JAVIER POZA………………………01:09,187
6.- AML……………………………………………01:09,191
7.- CHARLIE 19…………………………01:09,725
8.- PABLO PRIETO……………………01:11,275
9.- PINO…………………………………………01:11,308
10.- TOMMY……………………………………01:11,705
11.- IVAN GARCIA……………………01:12,390
12.- FERNANDO HDEZ………………01:18,737 (KART 100CC.)
13.- ALVARO DE PABLO…………NO CLASIFICADO

Difícil clasificación para todos los pilotos participantes debido a las condiciones de pista, aunque sin lluvia, el asfalto tenía humedad por las lluvias del sábado noche, dificultando la batalla por los tiempos en la cual los pilotos de la categoría luchaban por mantenerse en pista. Todos los pilotos optaron por neumáticos de seco.
Pole Position: Michel……………………01:07,002
MANGA 1:
1.- MANU………………………………………01:03,432……………15 PTS.
2.- MICHEL…………………………………01:02,847……………12 PTS.
3.- CARLOS BALLESTEROS…01:03,186……………10 PTS.
4.- LEON VT………………………………01:03,793……………8 PTS.
5.- ALVARO DE PABLO…………01:02,769……………7 PTS.
6.- CHARLIE 19………………………01:03,905……………6 PTS.
7.- AML…………………………………………01:02:894……………5 PTS.
8.- PABLO PRIETO…………………01:04,500……………4 PTS.
9.- TOMMY……………………………………01:07,616……………3 PTS.
10.- IVAN GARCIA…………………01:07,213……………2 PTS.
11.- FERNANDO HDEZ……………01:10,607……………1 PTS.
12.- PINO……………………………………01:04,715……………1 PTS.
13.- JAVIER POZA…………………OUT……………………………1 PTS.
Con la humedad de la pista evaporándose por momentos, se dio paso a la salida lanzada con 13 pilotos en parrilla. Al llegar a la primera curva hubo varios toques en la parte trasera del pelotón dejando a “Javier Poza” sin opciones de continuar en carrera y a “Pino” fuera de carrera durante varias vueltas. Hubo una lucha encarnizada por las primeras posiciones del grupo; “Carlos Ballesteros” en una dura pugna con “Michel” lograba pasar a éste colocándose en primera posición. Poco le duró el liderazgo por un error que le hacía perder la posición frente a “Manu” que hizo una carrera progresiva obteniendo la victoria de la manga.
Cabe destacar la vibrante batalla por la segunda plaza que mantuvieron “Michel” y “Carlos Ballesteros” llevándose finalmente el gato al agua “Michel”. También la espectacular remontada de “Alvaro de Pablo” que remontó de la última a la cuarta posición.
Vuelta rápida en carrera: Alvaro de Pablo………01:02,769
MANGA 2:
1.- MANU………………………………………00:57,514……………15 PTS.
2.- MICHEL…………………………………00:58,053……………12 PTS.
3.- CARLOS BALLESTEROS…00:57,699……………10 PTS.
4.- AML…………………………………………00:57,987……………8 PTS.
5.- ALVARO DE PABLO…………00:58,501……………7 PTS.
6.- PABLO PRIETO…………………00:58,835……………6 PTS.
7.- LEON VT………………………………00:59,164……………5 PTS.
8.- CHARLIE 19………………………00:59,830……………4 PTS.
9.- IVAN GARCIA……………………01:01,288……………3 PTS.
10.- TOMMY…………………………………01:01,037……………2 PTS.
11.- PINO……………………………………01:01,351……………1 PTS.
12.- FERNANDO HDEZ………………OUT…………………………1 PTS.
13.- JAVIER POZA……………………OUT…………………………1 PTS.

La segunda manga se disputó en óptimas condiciones de pista ya con el asfalto totalmente seco, lo cual se reflejó en la mejora de tiempos de todos los pilotos.
Una manga sin apenas incidencias ni cambios en las primeras plazas, volviendo a estar muy reñida la batalla por la segunda plaza, la cual se la adjudicó “Michel”frente a “Carlos Ballesteros”. “Manu de nuevo fue el ganador de la Manga.
Cabe destacar la increíble adaptación de los pilotos que corrían por primera vez en el trazado de KARTPETANIA consiguiendo unos meritorios tiempos “Aml”, “León Vt”, “Pablo Prieto” e “Iván García”
Vuelta rápida en carrera: Manu….. 00:57,514
GENERAL:
1º MANU…………………………………………30 PTS.
2º MICHEL……………………………………24 PTS.
3º CARLOS BALLESTEROS……20 PTS.
4º ALVARO DE PABLO……………14 PTS.
5º LEON VT…………………………………13 PTS.
6º AML……………………………………………13 PTS.
7º CHARLIE 19…………………………10 PTS.
8º PABLO PRIETO……………………10 PTS.
9º TOMMY………………………………………5 PTS.
10º PINO………………………………………2 PTS.
11º FERNANDO HDEZ………………2 PTS. (KART 100CC)
12º JAVIER POZA……………………2 PTS.
(En caso de empate a puntos se contará el mejor tiempo en la crono)

Categoría Alevín/CadeteCRONOS:
1.- JORGE AREVALO……………………01:09,796
2.- DAVID LOPEZ…………………………01:13,721
3.- ALVARO MARTIN……………………01:15,993
4.- SERGIO DE PABLO………………01:22,308
5.- JAIME SANZ……………………………01:27,148
6.- ALVARO SERRANO…………………01:30,934

La sesión clasificatoria fue un auténtico baile de trompos, con la pista aún muy húmeda, los chavales se las deseaban por intentar mantener el kart en pista, poco a poco se fueron adaptando a las condiciones adversas del asfalto consiguiendo bajar progresivamente los tiempos. Todos los participantes salieron con ruedas de seco.
Pole Position: Jorge Arévalo………..01:09,796
MANGA 1:
1.- JORGE AREVALO…………………01:04,899………………15 PTS.
2.- DAVID LOPEZ………………………01:03,395………………12 PTS.
3.- ALVARO MARTIN…………………01:11,537………………10 PTS.
4.- SERGIO DE PABLO……………01:12,805………………8 PTS.
5.- JAIME SANZ…………………………01:21,351………………7 PTS.
6.- ALVARO SERRANO………………01:21,208………………6 PTS.

La salida se realizó en parado, al bajarse la bandera alguno que otro se adelantaron de sus posiciones, seguramente por los nervios ante su primera “competición” entre amiguetes. Para varios de estos chavalines era su primera carrera y la verdad que disfrutamos todos de los bien que se lo pasaban. Fue una carrera sin incidentes manteniéndose durante casi toda la carrera los puestos de la crono.
Cabe destacar lo rápido que realizaron el trazado algunos pilotos, superando incluso los tiempos de los mayores.
“Jorge Arévalo” lograba llevarse la victoria en la primera Manga.
Vuelta rápida en carrera: David López………………01:03,395
MANGA 2:
1.- DAVID LOPEZ………………………01:01,898……………15 PTS.
2.- JORGE AREVALO…………………01:02,810……………12 PTS.
3.- ALVARO MARTIN…………………01:06,892……………10 PTS.
4.- SERGIO DE PABLO……………01:09,953……………8 PTS.
5.- ALVARO SERRANO………………01:14,235……………7 PTS.
6.- JAIME SANZ…………………………01:18,546……………6 PTS.

En la segunda Manga también hubo algún adelantamiento de posición antes de bajar la bandera (comprensible por las ganas de empezar ya…). “David López se quedó clavado en la salida perdiendo varias posiciones con los puestos de cabeza, pero tras una espectacular remontada lograba quitarle la primera posición a “Jorge Arévalo”, adjudicándose la victoria de esta segunda Manga.
Enhorabuena a todos estos chavales por el entusiasmo y la alegría que le dan a la pista!.
“Vuelta rápida en carrera: David López…………..01:01,898
GENERAL:
1º JORGE AREVALO……………………27 PTS.
2º DAVID LOPEZ…………………………27 PTS.
3º ALVARO MARTIN……………………20 PTS.
4º SERGIO DE PABLO………………16 PTS.
5º JAIME SANZ……………………………13 PTS.
6º ALVARO SERRANO…………………13 PTS.
(En caso de empate a puntos se contará el mejor tiempo en la crono)
(Fuente: Kartpetania)


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