II TROFEO INVIERNO 2011 KARTING CAMPILLOS - PREVIO

El trazado Malagueño del Karting Campillos celebra la 2ª edición del trofeo de Invierno que arrancó el año pasado, llamándose II TROFEO INVIERNO 2011. Hay varias novedades para esta edición y las vamos a ir repasando en este artículo.

Para empezar para este año, los neumáticos serán iguales para todos los pilotos, con el objetivo de conseguir una máxima igualdad. Los neumáticos llevarán un sello marca del Karting Campillos.

A nivel de participación, hay grandes esperanzas de reunir un elenco de pilotos que sorprendan a propios y extraños debido a su nivel cualitativo y cuantitativo, que poco a poco os iremos avanzando. La organización tiene la esperanza de alcanzar la cuarentena de pilotos de KZ en esta prueba sureña, con algunos nombres muy ilustres de las parrillas tanto nacionales como internacionales.

La inscripción para la prueba se fija en 60€. Podéis solicitarnos tanto la inscripción como el reglamento en: info@kartingcampillos.com

También se informa que el Karting Campillos a partir de enero aplicará un nuevo sistema de entrenos privados. Se le quiere dar la posibilidad de rodar más durante el día y por ello se ha decidido alternar los fines de semana con tandas de entrenos para motos y karts. Durante la semana será como siempre motos y karts divididos en tandas. Esto conllevará que el precio del ticket de pista será incrementado en 10 Euros, quedando el nuevo precio en 40 Euros (seguro no incluido).

Por favor siempre mirar nuestro calendario en la pagina web para posibles cambios o fechas disponibles.

Para enero y febrero las fechas son las siguientes:

1 enero: cerrado por el nuevo año!
2 enero: motos
8 y 9 de enero: karts
15 y 16 de enero: motos
22 y 23 de enero: karts
29 y 30 de enero: II trofeo invierno (karts)
5 y 6 de febrero: test colectivo de Rotax Winter Cup
8 a 13 febrero: ROTAX WINTER CUP
19 y 20 febrero: TROFEO PRETEMPORADA ANPA - motos* (pendiente confirmacion)

FELICES FIESTAS y os esperamos en enero! (Fuente: Karting Campillos)

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LOS HERMANOS AIERTZA VENCEN LAS 3H DE OLABERRIA

La última cita automovilística del año en Euskadi se ha celebrado en el trazado guipuzcoano de Olaberria dónde los pilotos habituales de karting han disputado una dura carrera de resistencia tanto para los pilotos como para la mecánica. Los más mayores han disputado las 3 Horas de Olaberria por parejas (KZ2, Hobby y KF3) y los más jóvenes han disputado en solitario la denominada como 1 Hora de Olaberria (Cadete, Alevín).

Con una climatología extraordinariamente buena para la época en la que nos encontramos, los 25 pilotos inscritos han competido compaginando velocidad y estrategia con el objetivo de terminar en el podium final.

En la denominada 1 Hora de Olaberria el podium final ha estado compuesto íntegramentepor cadetes. Primero ha terminado Unai Rodriguez que eligiendo una estrategia de una parada se ha beneficiado de su velocidad para aventajar en 40 segundos al segundo clasificado Mikel Rodriguez que en la parada de Unai llegaba a ponerse en cabeza y a liderar la prueba durante unas vueltas. Tercera clasificada era Clara Dorronsoro en una carrera de menos a más. Clara comenzaba rodando en tiempos lejanos a los dos pilotos de cabeza pero en los últimos 20 minutos de carrera conseguía marcar tiempos mucho más cercanos a ellos. Por detrás de Clara terminaba en 4ª posición en la general y 1º Alevin Bruno Ochoa. Bruno llegaba a rodar en tercera posición en el inicio de carrera pero una salida de un piloto delante suyo le hacía salirse igualmente y perder media vuelta con respecto a Clara Dorronsoro. A partir de ahí Bruno se esforzaba en remontar pero Clara mantenía un ritmo demasiado alto para ello. Por detrás de Bruno en 5ª posición terminaba Unai Varona y en 6ª posición Aitor Sorozabal.

En las 3 Horas de Olaberria se imponían los hermanos Aiertza tras completar 246 vueltas al trazado. En una bonita carrera con repostajes, cambios de pilotos y de neumáticos, los Aiertza consiguieron marcar buenos tiempos como demuestra que marcaron la segunda vuelta rápida en carrera así como fueron regulares evitando cometer errores y manteniendo la mecánica. A 6 vueltas de los primeros y en segunda posición terminaba la pareja Altuna-Urrestilla después de vivir en la última parte de la carrera un problema con el radiador de agua que les obligaba a hacer varias paradas extra que les alejaba de luchar por la victoria con los Aiertza. Tercera sería la pareja Otegi-Altuna que también tenía que hacer frente a varios problemas mecánicos que les hacía bajar incluso hasta la 5ª posición de carrera hacia la mitad de la misma. Pese a ello conseguían remontar hasta la segunda posición a media hora del final pero se veían relegados al tercer puesto final por “cortar” una curva. En 4ª posición terminaban los hermanos Barroso que además eran los primeros clasificados en la categoría Hobby. Ambos hacían una carrera regular sin grandes sobresaltos y cumpliendo su plan de carrera de principio a fin. Llegaban a rodar terceros una muy buena parte de la carrera pero al final el ritmo más alto de los KZ2 les apartaba del podium final por poco. Tras ellos quinta terminaba la pareja García-Martinez que a su vez era segunda en Hobby. Un problema técnico les retrasó bastante hacia la mitad de la carrera pese a lo que lograron rodar a un ritmo muy alto. Detrás de ellos sextos y primeros KF3 eran Vicuña y Vallés, quiénes pasaron mucho tiempo en boxes solucionando diferentes problemas surgidos en su kart. En 7ª posición pese a no pasar por meta terminaba la pareja Pereira-Echave, autores de la vuelta rápida de carrera eran los más rápidos en la primera parte de la misma. Diversos problemas los retrasaban un poco y cuando al final de la carrera luchaban por el tercer puesto, Echave se tocaba con un piloto e impactaba violentamente contra la protección de neumáticos en una de las curvas rápidas del trazado y le obligaba a abandonar. Tras ellos en 8ª posición terminaban Agirre-García que con muchos problemás técnicos pasaban mucho tiempo en boxes. Debido a ello García decidía dejar rodar a Julia Agirre el mayor tiempo para que la joven piloto entrenase en una categoría nueva para ella. Finalmente en 9ª posición terminaba la pareja Lopez-Aizpurua que también pasaban mucho tiempo en boxes debido a problemas mecánicos. (Fuente: Organización)

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Jamkart finalizó una dura temporada como equipo privado con un excelente bagaje internacional

Después de doce intensos meses Jamkart ha dado por finalizada una temporada satisfactoria en el plano deportivo, pero a su vez dura logísticamente y por los muchos sinsabores que proporciona el deporte del motor. A pesar de todo, lo grandes logros internacionales, y los casi diez pilotos a los que han dado cobertura a nivel nacional e internacional, han hecho que merezca la pena el esfuerzo.

Ante ello, destacan las actuaciones de Encho García en KZ2, que gracias al trabajo del equipo y su talento materializó una pole position en la primera cita del europeo y una vuelta rápida en la final del certamen. A ello sumó un podio absoluto en las World Series, siendo finalmente octavo y primer piloto privado en este último apartado. Esto permitió también acabar quinto absoluto a Jamkart –de 27 escuadradas- así como ser el primer equipo privado y español.

La proyección internacional de Jamkart, con sus resultados y participaciones en países como Italia, Inglaterra, Bélgica, y por supuesto España, no han pasado desapercibidas. Esto les ha permitido obtener un mayor apoyo de la casa matriz en cuanto a chasis y motores, y todo ello en el año que más carreras han celebrado, nada menos que 20.

En territorio nacional los éxitos no han sido menores. Julio Martínez ha logrado vencer en pruebas del regional andaluz y protagonizado un brillante debut a nivel nacional, se ha conquistado el regional canario de KF3, Airam Mejías ha sido subcampeón canario en KZ2 y Diego Martínez ha llegado a ser poleman en el campeonato de Andalucía.

Para 2011 Jamkart ya tiene confirmados a cuatro pilotos para celebrar las World Series, que arrancan el próximo 27 de febrero en Italia. Una muestra de que el trabajo bien hecho está dando sus frutos después de años de intensa dedicación. Además, continuarán compitiendo en el campeonato valenciano, que es el más atractivo por su economía, por las ayudas que otorga y por sus premios finales. Es más, quien desee ponerse en contacto con el equipo para recibir información al respecto puede hacerlo a través de la web del conjunto canario, www.jamkart.com, o de su manager, dimitri@jamkart.com.

Dimitri Rizopoulos agradeció el apoyo “de nuestros patrocinadores, Colegio 67, Revi S.L. Fulgencio García Depósitos de Agua e Informática Guanche. Gracias a ellos hemos podido realizar un año duro donde no siempre nos acompañaron los resultados. A nivel internacional hemos colocado al equipo entre escuadras oficiales, lo que nos hace crearnos una idea del buen trabajo que hemos hecho, gracias también a los pilotos que hemos tenido”. (Fuente:Jamkart)

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LA EXITOSA PARTICIPACIÓN DEL SPIRIT RACING TEAM EN LA 1ª PRUEBA DEL CTO DE INVIERNO DE CASTROPONCE SE CONCRETA CON DOS PODIUMS

Debido a un problema de última hora la expedición de la marca del pentacampeón mundial Gianluca Beggio se vio reducida a 3 pilotos en lugar de los 4 que eran a priori. Con la preocupación del clima tras la experiencia de participar en varias ocasiones en este trazado Leonés, la pista situada en Saludes de Castroponce nos recibió con una meteorología notable que rozó temperaturas máximas de 18ºC con cielos casi totalmente despejados.

Comenzaremos a repasar el papel de cada piloto por el más joven de la expedición, en el que a buen seguro será el mejor campeonato de invierno a nivel estatal ahora mismo.

MIKEL RODRIGUEZ-CADETE:
Con la novedad de la colaboración del prestigioso preparador de motores Speed Engine (en la foto de arriba carburando), Mikel empezaba el meeting con unos magníficos tiempos en la jornada del sábado que se situaban entre los mejores de la categoría. Con gran motivación de cara al domingo, en las dos sesiones de entrenamientos libres lograba marcar un registro de 45.7 que no conseguía mejorar en los oficiales, quedando en una prometedora 4ª posición a tan sólo 1,8décimas de la pole. Ya en la primera de las carreras, tras varios pequeños incidentes en carrera, Mikel lograba mantener posición y entraba 4º. En la 2ª las carreras si bien demostró tener mejor ritmo que el piloto que llevaba delante, no pudo adelantarle en las intentonas que cometió y repitió el puesto de la 1ª carrera.

En el cómputo global el talentoso piloto navarro Villavés lograba una memorable 2ª plaza en el podium.

IBAI RODRIGUEZ-K125:
El mayor de los Rodríguez (a la dcha. en la foto superior) tras superar un problema eléctrico en las primeras tandas del sábado, un gripaje en un rodamiento le acarreaba una salida de pista con consecuencias nefastas para la montura del de Villava. Tirando de ingenio para compensar el deterioro del kart del navarro, tanto el sábado como el domingo, Ibai lograba mantenerse a una distancia prometedora de la cabeza de la categoría. Una vez en los entrenamientos cronometrados Ibai debía conformarse con la 7ª posición entre los 12 participantes. Luchando en ambas carreras con un ritmo que le podría haber posibilitado luchar en el grupo perseguidor de cabeza, incidentes de carrera le dejaban fuera de ese escenario pero sus vueltas rápidas dejaban un rayo de esperanza de cara a mejorar resultados en la siguiente carrera y poder aspirar a luchar por algún puesto de pódium.

VICTOR ECHAVE – KZ2: Nuestro representante en la categoría reina (2º por la derecha en la foto de arriba), dejaba buena muestra de su competitividad desde las primeras tandas del sábado firmando una prometedora marca de 41.3 que nos hacía apuntar nuestras aspiraciones hacia un puesto en el podium final. Ya el domingo, los entrenamientos cronometrados no eran todo lo satisfactorios que esperábamos al no contar más que con 2 vueltas “limpias” que podrían haber rebajado en alguna décima más el 41.0 logrado y que le suponía salir en la 3ª posición en la 1ª carrera. La primera manga clasificatoria, era muy clarificadora en lo referente al ritmo de los pilotos de cabeza. Así el bueno de Víctor lograba acercarse mucho en las vueltas rápidas, incluso lograba en alguna vuelta ser el más rápido, pero la falta de regularidad en comparación a los dos pilotos de cabeza, le imposibilitaba luchar por mejorar su tercer puesto. En la segunda de las carreras, mejorando ritmo, y gracias a una buena salida, estuvo a punto de colocarse en 2ª posición, pero no pudo ser, si bien su ritmo fue mejor que en la primera manga, el premio fue el mismo, un más que meritorio 3er puesto, dentro de la notable parrilla de 14 pilotos que participó en la 1ª prueba del torneo.

Al final, el Vitoriano se adjudicaba el tercer cajón del pódium final para la satisfacción de todos los integrantes de la expedición.

La próxima cita del Spirit Racing Team será con motivo de la prueba de resistencia de las 3 horas de Olaberria. Esperamos lograr un buen resultado en la cita del trazado gipuzkoano y cerrar así un exitoso 2010. (Fuente: Servicio de prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)

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Respuesta a dudas resistencia

Ante algunas dudas relacionadas con las 3 Horas de Olaberria comentar a los participantes y equipos los neumáticos son los que marca el reglamento de las Olaberria Karting Series pero que su número no está limitado. Por otro lado ambos pilotos deben de dar el peso con el kart y por ello serán pesados tanto en la salida como al terminar la prueba.

Todo equipo que no pase por pesaje antes y después con sus dos pilotos será excluido. (Fuente: Organización)
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CLASIFICACIÓN FINAL DE LA IV COPA MQK - VILLARCAYO Y ENTREGA DE TROFEOS ESTE SÁBADO

Este sábado 18, a las 18h se llevará a cabo la entrega de trofeos en el circuito Masquekarting de Villarcayo. Un lunch acompañará para amenizar este esperado evento.

A continuación os mostramos las clasificaciones finales de este torneo, que es todo un clásico del norte de la península.

KZ2:
POS/ PILOTO / PUNTOS NETOS:
1º / VICTOR FERNANDEZ / 83P
2º / ANGEL ORTIZ / 78P
3º / JOSE LUIS SAMPERIO / 57P
4º / HODEI ZUBIKARAI / 56P
5º / ANDRES FERNANDEZ / 25P

HOBBY:
POS/ PILOTO / PUNTOS NETOS:
1º / JOSE A. SAIZ-BARQUIN / 81P
2º / ASIER VALLE CAMPOS / 77P
3º / BORJA GOMEZ / 71P
4º / DANIEL CONDE / 37P

KF3:
POS/ PILOTO / PUNTOS NETOS:
1º / ALEJANDRO ÁLVAREZ / 83P

KF2:
POS/ PILOTO / PUNTOS NETOS:
1º / EMILIO JOSE MOJA / 102P
2º / ENDIKA BELOKI / 74P

CADETE:
POS/ PILOTO / PUNTOS NETOS:
1º / FERNANDO A. MTNEZ. / 92P
2º / MARIO QUEVEDO / 65P
3º / DIEGO ARENAL/ 46P
4º / MARINO PEREDA / 45P
5º / ASIER ORTIZ / 38P

ALEVIN:
POS/ PILOTO / PUNTOS NETOS:
1º / ADRIÁN BLAZQUEZ / 90P
2º / DOMINGO ESTRADA / 75P
3º / DAVID ROBLES / 60P
4º / AITOR URIARTE / 24P

Felicidades a todos los participantes, y en especial a los vencedores. (Fuente: Masquekarting)

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I PRUEBA VI CAMPEONATO SOCIAL KARTING CASTROPONCE - CRÓNICA

El pasado fin de semana se celebró en el Circuito Karting Castroponce la primera prueba de su VI Campeonato Social, una primera toma de contacto que sirvió para comprobar lo disputado y abierto que se presenta este año el Campeonato. A los pilotos ya más consagrados y veteranos, que ponen el nivel verdaderamente alto, se les unieron las ganas de los pilotos debutantes, prometedores en algunos casos y con cosas que mejorar en otros, pero todos con el mismo espíritu de superación e integración en el mundo del karting.

Con una lista de participantes que supero los 50 inscritos, cifra que la organización valora como muy positiva, y una climatología realmente muy favorable, pudimos disfrutar de una gran jornada de Carreras, a continuación pasamos a detallar lo acontecido en las diferentes pruebas:

ALEVIN:
La categoría Alevin contó con una participación de 6 pilotos, de entre los cuales Jon Renteria sería el corredor más rápido en la tanda de clasificación con un amplio margen de más de un segundo de diferencia respecto a sus rivales. Esa amplia ventaja en los cronos, quedaría refrendada en la I manga de carrera en la que Renteria, cogió el mando de la misma y marcó el ritmo en todo momento, por detrás, sin inquietar al líder de la prueba, la lucha se centró entre José González y Urbeltz Moar que disputaron un bonito mano a mano que acabó con González segundo y relegando a Moar a la tercera posición.

La segunda manga fue nuevamente un monólogo de Jon Renteria, muy regular y rápido todo el fin de semana, selló así su victoria con una gran actuación, el segundo lugar en esta serie lo ocuparía Urbeltz Moar, que esta vez si consiguió doblegar el Piloto de SeijoKart José González que acabaría tercero.

Así las cosas el podium final quedó conformado con Jon Renteria como primero con Urbeltz segundo y González tercero.

CADETE:
Con una participación algo más baja que en ediciones anteriores pero con la misma igualdad e intensidad, se desarrollaron las diferentes series en la Categoría Cadete; los entrenamientos cronometrados dejaban a David Vidales, debutante en la categoría, con el mejor crono, pero con escaso margen sobre Yago Cruz y Sergio Villanueva, segundo y tercero respectivamente. La pole de Vidales no le serviría en la primera de las series para mantener la cabeza de carrera, ya que en los primero giros se vio superado por varios rivales, entre los cuales, Yago y Peixoto se disputaban la victoria. El duelo entre gallegos se lo llevaría finalmente Yago, con poco menos de un segundo sobre Peixoto que sería segundo y Sergio Villanueva tercero.

En la segunda manga se invertirían las posiciones entre los dos primeros, Peixoto, sería esta vez el mas rápido en pista y supero a Yago al final de las 12 vueltas, la lucha por la tercera posición se centró en Unai Rodríguez y Mikel Rodríguez, siendo al final Unai tercero y el piloto del Spirit Racing Team tercero.

Tras las verificaciones técnicas el podium fue para Yago primero, Mikel como segundo y Unai se llevaría la tercera posición.

JUNIOR:
Las Categorías KF-3, y X.30 Junior, compartieron pista en esta primera prueba, formando una parrilla final de 8 participantes. El KF.3 de Marta Ariza serÍa la más rápida en Cronos, posición de privilegio que corrió en su contra en la primera serie, pues un error en la entrada a Meta, la dejo sin opciones de victoria. Con Ariza muy por detrás, la pelea por el liderato fue entre el X.30 de Daniel Fernández y el KF.3 de Mario Asenjo, finalmente, Stafanuto consiguió la victoria parcial, por delante de Asenjo y relegando a Kevin Serrano a la Tercera Posición.

La segunda manga de carrera, nos dejó nuevamente el duelo entre Stefanuto y Asenjo, duelo al que esta vez si se unió el KF.3 de Ariza que tras una gran remontada llego a cabeza de carrera a falta de tan solo 5 vueltas, tras un intenso duelo con Daniel Fernández, Ariza le arrebataba la segunda posición, pero se quedaba ya sin vueltas para intentar sobrepasar a Asenjo que muy seguro y regular, consiguió mantener la posición de privilegio hasta cruzar la meta.

El podium de KF.3 estuvo conformado por; Mario Asenjo en primer lugar, Kevin Serrano en el segundo puesto, y Ariza como tercera. En X.30 Stefanuto se llevó el primer puesto por delante de Sofia Paniceres, el otro x.30 de la prueba.

K-125:
El Asturiano Angel Paniceres coseguia la pole en K-125 una de las categorías mas numerosas con un total de 13 participantes.

La igualdad en esta categoría quedó patente tras los primeros giros en los cuales los adelantamientos fueron continuos y espectaculares, finalmente Paulo Jorge Freitas sacó ventaja de estos duelos y conseguía marcar el ritmo de la Serie, ritmo que por detrás intentaban mantener Pablo Conlledo y el Poleman Paniceres, finalmente el RK de Freitas vio el primero la banderas a cuadros dejando segundo a Conlledo y Tercero a Paniceres.

La segunda manga de carrera tuvo en las primeras posiciones a los mismos protagonistas que en la anterior y las posiciones finales no se movieron tras los 15 giros al circuito, dejando como ganador a Freitas con Conlledo segundo y Paniceres Tercero. Sería este mismo orden el que conformaría el Podium final de ambas mangas.

KZ2:
La categoría más numerosa, sería la conformada por los KZ con un total de15 Pilotos; El Portugués Tiago Teixeira marcaba la Pole en los entrenamientos cronometrados, posición que le serviría en la primera manga para tomar el mando desde el primer giro y hasta el final de la serie, por detrás Alvaro Gomez, intentaba darle caza, pero unas pequeñas molestias físicas, le impedirían luchar por la victoria, aun así consiguió mantener su ventaja respecto a Victor Echave que finalmente seria tercero con Marco Filipe Barros cuarto.

Si en la primera Manga los problemas físicos de Álvaro le impedían luchar por la primera plaza, en esta segunda serie, las tornas se cambiarían y el Bravo piloto Vallisoletano, conseguía doblegar a Tiago que aun viéndose superado a falta de pocas vueltas, no dio su brazo a torcer y plantó cara hasta el final, detrás de ellos Echave conseguía esta vez que no se le escaparan ambos pilotos, pero finalmente se tuvo que conformar con la tercera posición.

La suma de ambas series, dejaba a Tiago como Primero a Álvaro segundo y A Víctor Echave del Spirit Racing Team Tercero.

El próximo día 9 de Enero se disputará la Segunda Prueba, se espera mantener el mismo nivel de participación y pilotaje que en esta primera para poder hacer así las delicias de los espectadores y aficionados. (Fuente: Karting Castroponce)

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Este domingo las 3 Horas de Olaberria

El próximo 19 de diciembre se llevará a cabo la carrera de resistencia denominada 3 Horas de Olaberria. El reglamento técnico a aplicar será el de las Olaberria Karting Series 2010. El reglamento de competición es simple, dar el mayor número de vueltas en el tiempo determinado para cada carrera.

Por un lado haremos una carrera para los Alevines y los Cadetes. Su duración será de una hora. Limitado a un piloto por kart y precio de inscripción 60 euros por piloto-kart. Al final premio a los tres primeros de la general y medalla a los podiums de las subcategorías.

Por otro lado haremos una carrera para KF3, KF2, Hobby y KZ2. Su duración será de tres horas. De uno a dos pilotos por kart. Precio de inscripción 120 euros kart si un piloto, si dos pilotos 60 euros por piloto. Al final premio a los tres primeros de la general y medalla a los podiums de las subcategorías. No hay tiempo mínimo ni máximo de conducción por piloto, eso sí por lo menos debe hacer un relevo cada piloto. Así como no habrá tiempo mínimo de conducción en entrenos para cada piloto.

TIMING:
01.12.10 APERTURA DE INSCRIPCIONES

19.12.10 08.00 h Verificaciones Administrativas

19.12.10 09.00 h Cierre Verificaciones Administrativas

19.12.10 09.30 h Entrenamientos libres y cronometrados Alevin y Cadete, 15 min

19.12.10 09.45 h Entrenamientos libres y cronometrados KF3, Hobby, KF2 y KZ2, 15 min

19.12.10 10.00 h 1 Hora de Olaberria Alevin Cadete. Carrera

19.12.10 11.00 h 3 Horas de Olaberria KF3, KF2, Hobby y KZ2.

Al finalizar Entrega de premios

El boletín de inscripción se encuentra en esta página en la sección de temporada 2010 bajo la pestaña inscripción resistencia.

Para cualquier duda: info@vilarinomotor.com (Fuente: Organización)

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Comienza la Karting Winter Cup 2010-2011 en el circuito de La Manga Go-Kart

El próximo 12 de Diciembre dará comienzo una nueva edición de la Winter Cup´10-11 en el circuito de La Manga Go-Kart.

Es un campeonato social organizado por Benferri karting Club que recoge las categorías Alevín, Cadete, 125 Open, KZ2 y VK 400, se inicia en el año 2.009 con la intención de rellenar el vacío que existía en el karting durante la práctica del mismo a nivel de hobby y el de competición, la idea principal fue la organización de carreras para gente habitual en los circuitos, aficionados que querían dar el paso a la competición, pero los altos costes en muchos de los casos, les hacían renunciar a tomar la alternativa dentro de un campeonato territorial.

Poco a poco el nivel y el número de participantes fueron en aumento con el fin de preparar la pretemporada y estar en plena forma al comienzo de cada uno de los campeonatos territoriales.

Las claves de su éxito son los costes, reducidos al máximo con todos los servicios necesarios para el correcto funcionamiento de la prueba: Se dispone de comisarios de pista, verificadores técnicos, director de carrera, servicios sanitarios con UVI móvil, médico y dos enfermeros, sistema de cronometraje en directo, y para llevarse el mejor recuerdo, reportaje de video y fotografía con importantes sorteos entre los asistentes a cada una de las pruebas.

Este año consta de cinco pruebas que se celebrarán en San Javier (tenía que haberse celebrado el 14 noviembre y está aplazada), La Manga Go Kart (12 diciembre), Jumilla (30 de enero), Bullas (20 febrero) y Finestrat (13 marzo).

El precio de inscripción es de 70 € y es obligatorio tener en vigor un seguro compatible con la práctica del karting (ACKE, ANPA, SKM, otro…). El plazo de inscripción finaliza a las 20:00 h. del martes anterior a la prueba día 7-12-2010. Fuera de plazo podrá inscribirse hasta el sábado antes de la carrera pagando 30 € de recargo.

Desde aquí podemos acceder al formulario de inscripción. (Fuente: Karting Winter Cup)

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GRAN REMONTADA DE PALERM EN LA COPA CAMPEONES

Este fin de semana Alex Palerm ha participado en la Copa de Campeones de Karting de el Vendrell, clasificándose en décimo cuarto lugar en la ronda final.

Con el objetivo de pasarlo bien y disfrutar de los días de carrera, el equipo Diabolo Karting acudía a la prueba internacional sin presión por el resultado y conscientes de que las condiciones del reglamento en la categoría les perjudicarían al estar Alex muy por encima del peso mínimo.

En los entrenamientos del Jueves, Palerm sufría en las zonas rápidas donde perdía todas las opciones al estar 11 Kg. por encima del peso mínimo, el joven piloto mallorquín rodaba a más de 1,5 segundos de la pole.

Pero las cosas empezaron a cambiar en las tandas clasificatorias, donde Palerm sacaba el máximo partido de su experiencia y conseguía clasificarse para la pre-final.

En la ronda Prefinal, Alex partía desde el puesto 27 y lograba recuperar dos posiciones, hasta el vigésimo quinto lugar para la carrera final.

Palerm afrontaba la ronda final desde el puesto 25 de parrilla y el cielo descargaba sobre el asfalto de el Vendrell una tormenta de agua que alegraba al equipo Diabolo ya que sabían que por su estilo de pilotaje, Alex consigue buenos resultados sobre mojado.

Como suele ser habitual en esta prueba, la agresividad y la dureza es mucho más intensa y el kart de Alex salía de la pista hasta en dos ocasiones por estos golpes y roces con el resto de pilotos, aunque Palerm no se dejaba amedrentar y luchaba adelantando posiciones en cada vuelta, hasta alcanzar un merecido puesto 14 en una de las carreras más duras del año.

Alex Palerm: "Estoy muy contento porque hemos conseguido un resultado impensable con el peso que tengo ahora, hemos rodado bien sobre el asfalto mojado, donde el peso no es tan importante y la técnica es lo que hace mejorar los tiempos.

Este año he crecido mucho y el peso mínimo de la categoría me obliga a cambiar para la próxima temporada, espero seguir mejorando junto a mi equipo y conseguir grandes resultados en 2011." (Fuente: Alexpalerm.com)

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I CARRERA DEL IV CTO DE INVIERNO DE CASTROPONCE 2010-11 (PREVIO)

Durante este fin de semana se celebrara en las instalaciones del Circuito Karting Castroponce la primera prueba de su VI Campeonato Social, contando con la novedad de última hora en el cambio de neumáticos para las categorías KF-3, K-125, Junior y KZ-2, que pasara a ser la Vega FM en lugar de la XH.

Con unas buenas previsiones tanto climatológicas como en cuanto a participación, se espera un fin de semana perfecto para el desarrollo de esta primera toma de contacto:

Horarios:
SABADO:
Entrenamientos libres por categorias; .
DOMINGO:
08,30 h – 09,45 h_ Verificaciones administrativas (Todas las categorias).
09,45 h – 10,30 h_ Entrenamiento libres (1 Tanda 10 min)
10,30 h – 11.30 h_ Entrenamientos cronometrados (10 min)
11,30 h_ Carreras.

Al finalizar las carreras y tras el levantamiento del parque cerrado, se procedera a la entrega de trofeos y premios. (Fuente: Circuito de Castroponce)

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SOBRESALIENTE SEGUNDO PUESTO DE MIKEL MOSTAJO EN LA COPA DE CAMPEONES DE KARTING EN EL VENDRELL

El joven piloto guipuzcoano Mikel Mostajo ha conseguido finalmente una sobresaliente segunda posición final en la Copa de Campeones de Karting disputada en el día de ayer en el Circuito de El Vendrell (Tarragona).

En esta última jornada se disputó la tercera clasificatoria, en la que Mikel Mostajo partía en cabeza, tras haber marcada la Pole en la jornada anterior, siendo segundo en la meta al final de esta manga. Con este segundo puesto y el cuarto al final de la primera jornada, Mostajo iba a partir en la cuarta plaza en la carrera decisiva.

De esta manera se llegaba a la gran final, con treinta y cuatro pilotos en la parrilla de salida, y con Mikel Mostajo en la segunda línea de la misma, aunque en los primeros compases de la carrera se colocaba en la segunda posición, concretamente al final de la primera vuelta, perdiendo esa privilegiada posición poco después tras ser envestido por uno de sus principales rivales, el griego Marco Dionisios, y perder cinco posiciones. A partir de ese momento, Mikel Mostajo iniciaba una espectacular remontada en la que conseguía superar a cinco rivales para cruzar en una más que destacada segunda posición la meta, tras el antes mencionado Marco Dionisios, y justo por delante del competitivo piloto inglés Callun Ilott.

La valoración final del Mikel Mostajo y del resto de componentes del equipo tras este segundo puesto era más que positiva, por lo disputada que había sido la carrera, y por el gran nivel de los participantes contra los que había competido el piloto guipuzcoano.

De esta manera, Mikel Mostajo finaliza una temporada de ensueño, tras haber conseguido el Campeonato de España de Karting Cadete, y los subcampeonatos de Cataluña y de la Copa de Campeones, esperando ya con impaciencia el día 16 de diciembre, fecha en la que está prevista que reciba el galardón como Campeón de España de Karting Cadete, en la gala de final de temporada que organiza la Federación Española de Automovilismo en Madrid. (Fuente: Toño Ruiz-Garmendia)

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