VÍCTOR ECHAVE, ASENTADO EN LA SEGUNDA POSICIÓN DEL CAMPEONATO VASCO DE KARTS

La próxima cita de Güeñes supondrá la plata para el piloto de Spirit-Karting Kart.
El piloto alavés Víctor Echave consolida su segundo puesto en la clasificación del Campeonato Vasco de Karts tras su participación el pasado fin de semana en la prueba del circuito navarro de Los Arcos en la que consiguió la tercera plaza. El 20 de noviembre finalizará la temporada con una prueba que se desarrollará en Güeñes, Bizkaia.

“En Los Arcos he tenido algún problema con la caja de cambios –comenta Echave- ya que saltaba una de las marchas… y también con el chasis tras un golpe… la verdad es que llevan unas cuantas carreras encima y eso se nota”. El piloto alavés de la escudería Spirit está apoyado por Karting Kart.

La carrera de Los Arcos precisó mucha pericia en curvas por parte de los pilotos. “Aunque no puedes mantener mucho tiempo una velocidad alta ese circuito requiere mucha intuición y una perfecta solución al trazado repleto de curvas y su peculiar chicane”.

Curtido como los grandes en la clase KZ2 de Karts, Víctor Echave, que ya se fija en las competiciones de motor alimentado por energías alternativas. Por de pronto, tras preparar la última carrera de l temporada que se desarrollará en Güeñes, mira ya a la próxima temporada en la que estrenará un nuevo Kart que presentará en el circuito indoor ubicado en el centro comercial Lakua de Vitoria Gasteiz.

(Fuente: KARTING KART INDOOR GASTEIZ)

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Campeonato Vasco de Karting - Los Arcos II (PRENSA EAF-FVA)

El pasado domingo 16 se disputaba la octava y penúltima prueba del Campeonato Vasco de Karting, celebrandose las carreras en el Circuito de Navarra.

Alevín
Cuatro fueron los participantes que tomaban la salida en las dos mangas de alevines, siendo ambas prácticamente iguales con Aitor Lasa y Julen Cabo en lucha por la primera posición en las primeras vueltas para poco a poco escaparse unos metros Lasa y adjudicarse las dos victorias. Por detrás de ellos, Aitor Uriarte y Aritz Murua rodaban también juntos en las dos mangas, clasificando en la misma posición en ambas.

Cadete
Seis eran los pilotos que se juntaban en la categoría cadete, dominada de forma clara por Eneko Polo que se escapaba en las dos mangas para rodar en cabeza en solitario. La salsa de ambas carreras la pusieron Nerea Tellería y Asier Hurtado que pelearon muy fuerte por la segunda posición, adjudicandose la misma una vez cada uno.

Junior
Adrián García se convirtió en el único representante vasco en la categoría júnior disputando sus carreras junto a la amplia representación navarra en hobby, 9 pilotos, peleando bien con ellos en medio del pelotón.

KZ2
La categoría reina junto a ocho participantes, contando de nuevo con la presencia en parrilla de Jon Tanko que a la postre se adjudicaría ambas mangas. Las mismas resultaron muy reñidas, con varios toques entre los pilotos que se saldaron con hasta tres banderas de advertencia por parte de dirección de carrera. Las dos carreras resultaron muy parecidas, prueba de ello fue la repetición del orden de llegada las mismas.

(Fuente: PRENSA EAF-FVA)

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Última carrera del Campeonato Navarro de Karting (Crónica FENAUTO)

El pasado domingo el Circuito de Los Arcos fue testigo de cómo el Campeonato Navarro de Karting echaba el telón de la temporada con la disputa de la quinta y última carrera del calendario que debía establecer el nombre de los nuevos campeones forales. Mikel Rodríguez en Categoría Cadete; Germán Cabrera en Open – Hobby y Arturo Cobos en KZ2 fueron los vencedores.

Veintinueve pilotos, divididos en cinco categorías, acudían a esta cita organizada por la escudería 6 Racing Team y la Federación Navarra de Automovilismo, animados por el aliciente que suponía que la prueba losarqueña era puntuable, además, para el Open Ipar, el Campeonato Vasco y Open Vasco de Karting.

Alevín

En la primera carrera en liza el interés de la misma, habida cuenta de la ausencia de navarros en la parrilla, se centraba en la lucha fratricida entre guipuzcoanos por el cetro vasco. Quien más a mano lo tenía era el donostiarra de la escudería navarra Spirit Racing Team, Aitor Lasa que, con la pole y la victoria incontestable en las dos mangas se acabó de meter el título de Euskadi en el bolsillo a falta de una prueba para finalizar el campeonato.

Algo más emoción tendrá esta última carrera para Julen Cabo y Aritz Murúa. Éste marchaba, hasta ayer, segundo en la provisional, pero su cuarto puesto en las dos mangas ha facilitado que Julen, por detrás de Lasa en ambas, enjuague la diferencia y le supere por dos puntos en la clasificación. El trazado vizcaíno de Gúeñes tendrá la última palabra para completar el pódium vasco de esta categoría.

Espectáculo en Cadetes

Mikel Rodríguez partía con la seguridad de que solo con acabar la prueba le bastaba para alzarse con el entorchado navarro cadete. Menos mal que fue así, porque el joven piloto del Spirit, lastrado durante todo el meeting por problemas en el chasis de su kart, no pudo dar muestra de su innegable calidad y se tuvo que conformar con ser cuarto en las dos mangas, bastante lejos de la lucha por la victoria.

Victoria que fue a parar de forma contundente al box del legazpiarra Eneko Polo, que añadió la pole a su victoria en cada una de las dos tandas de las que se componía la prueba.

De nuevo la riña se iba a centrar en el segundo lugar e iba a tener como protagonistas a Nerea Tellería (Spirit Racing Team) y a Asier Hurtado.

En la primera manga Nerea, tras una buena salida, se las veía y deseaba para sujetar las acometidas de Aitor. Todas las “llamadas a la puerta” del guipuzcoano eran contestadas por una nueva “vuelta de llave” por la navarra. Así hasta el último giro, en el que tanta insistencia tuvo su fruto y Hurtado rebasó a Tellería. Pero ésta no había dicho su última palabra y en la curva que da acceso a meta intentó un interior inverosímil que casi logra sorprender al piloto vasco que a duras penas mantuvo el tipo y cruzó la meta por delante de Nerea.

La segunda manga iba a seguir con el mismo guión de la primera: Eneko Polo a años luz, Mikel Rodríguez peleándose con su montura y Nerea y Asier de nuevo a la greña.

Pero en esta ocasión el espíritu de la velocidad iba a sonreír a la brava piloto navarra que dio un curso de cerrajería tapando todos los huecos habidos y por haber para evitar el adelantamiento del insistente guipuzcoano. Hubo momentos en que los vehículos estaban tan cerca que parecían un trenecito más que dos karts. Al final Nerea Tellería cruzó primera por debajo de la bandera albinegra viendo premiado su fenomenal trabajo con el triunfo en la manga y el subcampeonato navarro.

Open, la parrilla más poblada

Once pilotos se ordenaban ante el semáforo en la salida de esta clase: los nueve de Open Hobby más los dos “invitados “de KF3 Junior, categoría en la que Adrián García y Daniel Villalba se repartieron las victorias en las dos mangas.

Germán Cabrera sólo necesitaba cinco puntos para asegurar el campeonato local de Hobby Open y empezó a poner las bases para lograrlo al hacerse con la pole en los entrenamientos oficiales.

En la primera tanda, el piloto del equipo navarro 6 Racing Team fue el más hábil en la salida lanzada, tomó los mandos de las operaciones y no tuvo mayor problema en contemplar el primero el vuelo de la arlequinada en manos del director de carrera.

Por detrás, y siguiendo con la tradición, era la refriega por el segundo puesto la que captaba la atención del abundante público que se dio cita en la parte superior de la grada principal del Circuito de Navarra. Los gladiadores en el coso de Los Arcos fueron en esta ocasión los navarros Luis Fernández y Roberto Hernández, quienes, como los personajes de Hergé, iban, codo con codo, en pos de “Tin Tín” Cabrera.

Roberto caminaba por delante pero Luis no dejaba su rebufo esperando la ocasión propicia para asestar el mazazo definitivo que llega a falta de seis vueltas para la finalización y otorga el segundo puesto a Luis y la tercera plaza para Roberto.

En la segunda manga hubo algo más de lucha e incertidumbre. Germán sale primero y Luis se adelanta a Roberto para colocarse en segunda posición. El trio navarro comienza a poner tierra de por medio e imitar los parámetros de la anterior tanda. Pero hete aquí que a falta de 15 giros para acabar, Germán sufre un problema con el paso de la gasolina que le hace perder fuelle y cae hasta la tercera plaza, siendo rebasado por Hernández y Fernández.

Luis toma, entonces, los mandos de la prueba e intenta sacar ventaja. Dos vueltas más tarde un recuperado Cabrera aprovecha la subida, da cuenta de Roberto y se lanza en pos de Luis para recuperar el sitio perdido. Éste mantiene el tipo, pero en la penúltima vuelta comete un fallo al negociar la chicane anterior a la curva de abajo y abre la cancela para que se cuelen por ella tanto Germán como Roberto que le superan conformando de este modo el podio de la categoría, que coincidiría además con el del Campeonato Navarro.

Lección Magistral en KZ2

La última pelea de la velada en el ring de Los Arcos correspondió a la categoría KZ2, en la que el interés radicaba, más que en el campeonato navarro, ya en la talega del piloto del Spirit Arturo Cobos; en observar las evoluciones sobre el asfalto del actual Campeón de España de la categoría, Jon Tanco y ver si Hodei Zubikarai lograba los puntos suficientes para alcanzar el trofeo vasco.

Jon Tanco, que corría esta prueba enrolado en el Spirit, hizo justicia a su condición de campeón estatal ya desde los entrenamientos oficiales adjudicándose el derecho de salir con ventaja en la parrilla de salida. Tras el banderazo verde, el guipuzcoano afincado en Pamplona, llega en primera posición a la primera curva, lugar que no abandonaría hasta el final. Por detrás, un Hodei Zubikarai exultante entraba en segunda posición levantando los brazos en señal de victoria: con los puntos obtenidos ya era matemáticamente campeón de Euskadi. Tercero en discordia entraba otro campeón: el navarro Arturo Cobos.

La segunda manga fue más de lo mismo: Jon Tanco demostrando por qué es un piloto que disputa pruebas del mundial y del circuito europeo, Hodei Zubikarai “subiéndose por las paredes” y Arturo Cobos gestionando con maestría la mecánica, pudiendo acceder a la segunda plaza pero viéndose relegado a la tercera ante el “desmedido énfasis” del campeón vasco.

Broche de lujo para esta edición del Campeonato Navarro que ya mira de reojo la próxima temporada. En ella, según las palabras del Asier Ijurra, organizador y Director Técnico del 6 Racing Team: “Habrá que intentar crecer un poquito más, buscar nuevas posibilidades. Una de ellas podría consistir en realizar el campeonato conjuntamente con la Federación Vasca, lo que nos haría dar, sin duda, un salto cuantitativo y cualitativo enorme”.

(Fuente: FENAUTO y Deportenavarro.com)

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Dominio de Martínez y Piña en la Escuela de karting Profiltek Circuit

- Eliseo Martínez (Alevín) e Iván Piña (KF3) ganan las dos carreras y son favoritos al título
- Reparto de victorias en las categorías Cadete y KF2, con todo por decidir
- El campeón de la F3 Euroseries Roberto Merhi ha presenciado las carreras de los más jóvenes

Salida de KF2

Eliseo Martínez (Alevín) e Iván Piña (KF3) son los principales favoritos para conseguir sus respectivos títulos de la Escuela de karting Profiltek Circuit después de que ambos hayan logrado el pleno de victorias en la quinta prueba de la temporada, disputada en la pista de Benikarts en Benicàssim (Castellón). En las otras dos categorías de la Escuela, la Cadete y la KF2, las victorias han estado repartidas entre cuatro pilotos y el desenlace de ambas es más incierto.

Carmen Boix y Jorge Viñolo se han llevado los triunfos en la categoría de los más mayores, en la que Boix además consiguió las dos poles, mientras que en Cadete han sido Nico Tosca y Alain Zaragoza quienes se han hecho con las victorias de Benicàssim. El piloto local Roberto Merhi, campeón del Trofeo FIA Internacional de Fórmula 3 y de las F3 Euroseries, título que consiguió hace dos semanas en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, ha querido estar junto a los integrantes de esta cantera de pilotos y ha presenciado las carreras de los más jóvenes.

Alevín: Eliseo Martínez se acerca al título

La última cita del año para la categoría Alevín servirá principalmente para desvelar el nombre del subcampeón de los más pequeños, ya que Eliseo Martínez se ha asegurado prácticamente el título por tercer año consecutivo gracias a las dos victorias que ha logrado este fin de semana. Martínez partía en las dos ocasiones desde la primera posición de la parrilla, puesto que no ha abandonado durante las carreras. En la del domingo, Carlos Dembilio se ha convertido en su máximo rival, mientras que Ángel Franco, Marta García y Adrián Herrando han ocupado las siguientes posiciones. El debutante Ayrton Fontecha ha sido sexto, aunque una sanción posterior tanto a García como a Herrando le ha llevado a la cuarta plaza.

Martínez consiguió su octavo triunfo del año en la primera carrera de Benicàssim, en la que salía desde la ‘pole’ por delante de Carlos Dembilio y Adrián Herrando. Los tres fueron protagonistas de la primera manga en la pista de Benikarts. Las posiciones entre los tres pilotos delanteros no variaron significativamente durante la carrera, del mismo modo que los pilotos que iban tras ellos se mantuvieron en los puestos que habían logrado en los entrenamientos cronometrados. Entre los pilotos noveles, los que corren por primera vez en Alevín, Arturo Soria fue el más destacado –terminó séptimo-, y el catalán Ayrton Fontecha acabó octavo.

Eliseo Martínez comanda la clasificación de los pilotos alevines con 369 puntos, 86 más que el segundo, Adrián Herrando. Con 76 puntos en juego, el piloto valenciano todavía no se ha asegurado el título ya que, debido al sistema de puntuación, que obliga a restar los dos peores resultados de la temporada y a que estos no pueden ser en ningún caso una exclusión, si fuera excluido en las últimas carreras de la temporada Herrando podría alcanzarle. Tercero es Carlos Dembilio, con 262 puntos, diez más que Marta García y trece con respecto a Ángel Franco.

Cadete: Reina la igualdad en las victorias de Tosca y Zaragoza

La categoría Cadete, con 26 pilotos, ha sido la que ha contado con más inscritos en Benicàssim y ha desarrollado el fin de semana como la más igualada de las cuatro. En los entrenamientos cronometrados del sábado, 25 de los 26 pilotos terminaron en el mismo segundo, y entre Nico Tosca, que consiguió la pole, y Edu García, tercero, tan sólo hubo dos milésimas de diferencia. La carrera fue una muestra de la paridad entre los pilotos conseguida, entre otros factores, con la igualdad de motores, y se decidió por décimas a favor del piloto local, Tosca. Por detrás de él terminaron Alain Zaragoza y Edu García. Ricardo Rico firmó una buena actuación y fue cuarto, por lo que acabó como el mejor piloto de la Copa Cadete, la que incluye a todos los pilotos que utilizan el material de la Escuela de karting Profiltek Circuit.

El domingo, Matthias Hobart ha conseguido el mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados, aunque no le ha servido para ganar la carrera como a Tosca el día anterior. Hobart ha terminado cuarto, por detrás del vencedor, Alain Zaragoza, de Alexandre Machado, que ha sido segundo por una décima, y de Mauricio Van der Laan. Adam Grau, que estaba situado en el grupo de cabeza, ha visto una bandera negra que significaba su exclusión de la carrera por un incidente con Edu García, que no ha podido terminar la carrera. Con la exclusión de Grau, Luis Boix ha terminado como el mejor piloto de la Copa Cadete.

Manuel Cañizares, que ha terminado octavo y noveno en Benicàssim, continúa en el liderato de una categoría que cuenta con varios candidatos a la victoria final. Mauricio Van der Laan es segundo, a quince puntos de los 260 de Cañizares, y tercero es Jorge Mulet, con 227 puntos. Adam Grau es cuarto después de la exclusión, seguido por Cristian Zapata.

KF3: Dominio absoluto de Iván Piña
Iván Piña continuó recortando su diferencia en la clasificación con respecto a Jon del Valle en la quinta cita de la temporada, con dos victorias muy similares entre sí, ya que en ambos casos el piloto partía desde la mejor posición de la parrilla. El catalán ha sumado en Benicàssim su tercer pleno consecutivo de victorias este año con dos triunfos cómodos, decididos por tres y cuatro segundos, respectivamente. A pesar de que en la clasificación para la carrera todos los pilotos han acabado muy igualados, en un intervalo ligeramente superior al medio segundo, durante las carreras Piña ha podido escaparse de sus perseguidores y adquirir una amplia ventaja en forma de segundos sobre el pelotón.

En la primera de las carreras del fin de semana, el líder del campeonato, el vasco Jon del Valle, terminó segundo, mientras que Nito Zarza fue tercero. En la segunda, Antonio Villaescusa ocupó la segunda posición del podio, seguido por Del Valle. Rufino Gargallo y Pedro J. Márquez, dos pilotos con opciones de terminar arriba en la clasificación, fueron excluidos de la primera carrera por un incidente posterior a esta.

Jon del Valle es el líder de la categoría KF3 con 296 puntos por los 279 de Iván Piña. A pesar de los diecisiete puntos de diferencia entre ambos, teniendo en cuenta el sistema de puntuación, que resta los dos peores resultados de la temporada, Piña sería el líder provisional del campeonato con treinta puntos de diferencia sobre Del Valle. Tercero es Rufino Gargallo, con solo dos puntos más que Pedro J. Márquez. Alejandro Monzó y Antonio Villaescusa, también separados por dos puntos, ocupan la quinta y la sexta posición.

KF2: Carmen Boix entra en la lucha por el título
En la categoría de los más mayores, Carmen Boix ha sido la más beneficiada de un fin de semana en el que ha conseguido dos primeras posiciones en los entrenamientos cronometrados, además de una victoria y un podio. La piloto valenciana ha sumado 26 puntos más que Salvador Díaz y 45 más que Moisés Soriano y se sitúa segunda en la clasificación provisional de la temporada. Boix terminó segunda en la primera carrera celebrada en la pista de Benikarts, separada por un segundo y medio del madrileño Jorge Viñolo. En esa carrera, Manuel León fue tercero, Díaz acabó cuarto y Soriano no pudo terminar la carrera por problemas mecánicos.

En la segunda manga del fin de semana, Boix, que volvía a salir desde la pole, ha llegado a ser tercera, aunque ha remontado hasta la primera posición y ha pasado por meta en la última vuelta con tres décimas sobre Viñolo. Tercero ha sido Díaz, que ha vuelto a terminar por delante de Soriano, quinto en la segunda carrera después de sufrir un toque en el primer giro que le ha obligado a remontar desde las últimas posiciones de la carrera.

Salvador Díaz es el líder de la categoría con 306 puntos, por los 282 de Carmen Boix, los 276 de Moisés Soriano y los 269 de Manuel León. Cualquiera de los cuatro podría convertirse en campeón de la categoría KF2, aunque las opciones de Manuel León son más remotas que las de los tres primeros.

La Escuela de karting Profiltek Circuit es una iniciativa del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, en colaboración con la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana y forma parte del Campeonato de karting de la Comunidad Valenciana, organizado por Doblepista. La próxima cita del campeonato, última del año, se celebrará el fin de semana del 19 y 20 de noviembre en la pista de Finestrat (Alicante).


Tiempos:

Alevín:
Carrera 1:
1.- Martínez, Eliseo 8.26.820
2.- Dembilio, Carlos a 1.991
3.- Herrando, Adrián a 2.995
Carrera 2:
1.- Martínez, Eliseo 8.27.235
2.- Dembilio, Carlos a 1.199
3.- Franco, Ángel a 4.041


Cadete:
Carrera 1:
1.- Tosca, Nico 8.12.639
2.- Zaragoza, Alain a 0.107
3.- García, Edu a 0.389
Carrera 2:
1.- Zaragoza, Alain 8.11.069
2.- Machado, Alexandre a 0.135
3.- Van der Laan, Mauricio a 1.069


KF3:
Carrera 1:
1.- Piña, Iván 11.20.307
2.- Del Valle, Jon ­ a 3.676
3.- Zarza, Nito a 5.308
Carrera 2:
1.- Piña, Iván 11.16.972
2.- Villaescusa, Antonio a 4.107
3.- Del Valle, Jon a 5.582


KF2:
Carrera 1:
1.- Viñolo, Jorge 11.15.600
2.- Boix, Carmen a 1.525
3.- León, Manuel a 6.411
Carrera 2:
1.- Boix, Carmen 11.15.621
2.- Viñolo, Jorge a 0.303
3.- Díaz, Salvador a 3.358

(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito de Cheste)

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Comienza la recta final de temporada para la Escuela de karting Profiltek Circuit

- Penúltima prueba del año en la pista de Benikarts (Benicàssim)
- La KF2, la categoría más apretada
- Seis nuevos pilotos se unen a la Escuela de karting Profiltek Circuit

Los pilotos de la Escuela de karting Profiltek Circuit afrontan la recta final de la temporada 2011 desde este fin de semana, en el que los cerca de ochenta inscritos afrontan en la pista de Benikarts en Benicàssim (Castellón) la quinta prueba del año. Para la penúltima cita de esta temporada, seis nuevos pilotos se unen a los más de setenta inscritos con los que cuenta la Escuela de karting desde la primera carrera.

En las cuatro categorías que reúne la Escuela de karting, la más apretada de todas es la KF2, en la que Salvador Díaz y Moisés Soriano están separados por tan solo un punto. Se reparten prácticamente todas las victorias del año, a excepción de una carrera que ganó Carmen Boix, y son los dos principales candidatos al título junto con la piloto valenciana y Manuel León.

Otra de las categorías más indefinidas del campeonato valenciano es la cadete, en la que actualmente destaca Manuel Cañizares, aunque seguido de cerca por Mauricio Van der Laan, Adam Grau o Jorge Mulet. Cristian Zapata, que hasta la carrera de Albaida era el líder, es ahora quinto. Los siguientes pilotos por edad, los de KF3, tienen en Jon del Valle a un líder sólido, que ha ganado dos carreras y ha subido en otras dos ocasiones al podio, aunque con el sistema de puntuación del campeonato, en el que se pueden descontar los dos peores resultados, sería Iván Piña el primer clasificado. El catalán, que ha ganado las cuatro últimas carreras disputadas, se presenta como el piloto que deberán batir otros como Pedro J. Márquez, Rufino Gargallo o Lydia Sempere para estar entre los primeros.

La clasificación más clara de las cuatro de la Escuela de karting Profiltek Circuit es la de los pilotos más jóvenes, con edades comprendidas entre 7 y 11 años. En ella, Eliseo Martínez, vencedor de siete de las ocho carreras que han disputado los alevines hasta la fecha, es el líder en solitario. Tras él, cinco pilotos destacan entre el resto: Adrián Herrando, el único que ha vencido una carrera junto con Martínez; Marta García, Carlos Dembilio, Ángel Franco y Óscar Caballo.

Seis pilotos más en las listas de inscritos

En las carreras de Benicàssim, las parrillas de la Escuela de karting Profiltek Circuit acogerán a seis nuevos pilotos, gran parte de ellos procedentes del campeonato catalán de la especialidad. En alevín se incorpora Ayrton Fontecha, tercero provisional en el otro campeonato autonómico. Entre los pilotos de la categoría cadete se incluirá en Benicàssim Alexandre Machado, subcampeón del Campeonato de España de 2010 por detrás del valenciano Eliseo Martínez, además de Darío Rodríguez. En KF3 entran Íñigo Bikuña y Álex Marco, mientras que a la categoría KF2 llega Marc Toscas, piloto que también participa este año en la Mini Challenge 2011.

La Escuela de karting Profiltek Circuit es una iniciativa del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, en colaboración con la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana y forma parte del Campeonato de karting de la Comunidad Valenciana, organizado por Doblepista. El calendario de la temporada 2011 está compuesto por 6 fines de semana, el último de los cuales será el del 19 y 20 de noviembre en la pista de Finestrat (Alicante).

(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito Ricardo Tormo)

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PRUEBA PUNTUABLE PARA EL CAMPEONATO NAVARRO Y EL VASCO EL 16 DE OCTUBRE EN LOS ARCOS

Este domingo 16 de Octubre se celebrará la quinta y última prueba del Campeonato Navarro de Karting en el trazado navarro de Los Arcos. También será puntuable para el Campeonato Vasco de Karting, en este caso será la octava y penúltima prueba.

Recordaros que hoy finaliza el plazo para las inscripciones. Podéis encontrar el formulario pinchando en el siguiente enlace: INSCRIPCIÓN.

El horario previsto para la prueba será el siguiente:

8:30 – 9:30 Administrativas-Recogida de dorsales-Trasponders
                   Verificación Técnica Alevin / Cadete
                   Verificación Técnica KF3 / Hobby
                   Verificación Técnica KZ2
10:00 – 10:10 Entrenamientos libres: Alevín - Cadete
10:15 –10:25 Entrenamientos libres: KF3 - Hobby
10:30 – 10:40 Entrenamientos libres:KZ2
10:45 – 10:55 Entrenamientos cronometrados: Alevín - Cadete
11:00 – 11:10 Entrenamientos cronometrados: KF3 - Hobby
11:15 – 11:25 Entrenamientos cronometrados:KZ2
11:30 – 11:45 1ª Manga: Alevín - Cadete
11:50 – 12:05 1ª Manga: KF3 - Hobby
12:10 – 12:25 1ª Manga: KZ2
12:30 – 12:45 2ª Manga: Alevín - Cadete
12:50 – 13:05 2ª Manga: KF3 - Hobby
13:10 – 13:25 2ª Manga: KZ2
13:45 Entrega de Trofeos

Tenéis disponibles reglamentos y clasificaciones en los siguientes enlaces:

REGLAMENTO

CLASIFICACIONES PROVISIONALES CAMPEONATO NAVARRO

CLASIFICACIONES PROVISIONALES CAMPEONATO VASCO


(Fuente: Organización)

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CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING: 22 y 23 de Octubre en MOTORLAND - Alcañiz

Ya están disponibles el reglamento, horarios y listas de inscritos para la siguiente prueba del Campeonato de España que se celebrará en el trazado aragonés de Alcañiz.

Aquí tenéis los enlaces a los mismos: 
- REGLAMENTO 
- HORARIO PREVISTO
- LISTA DE INSCRITOS 


(Fuente: RFEDA)

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Trofeo MotorLand Aragón de Karting 2011

La última cita del Campeonato de Aragón de Karting y las Rotax Series 2011 permitió disfrutar de una interesante prueba en la que no faltó la emoción y el espectáculo en la pista del Circuito Internacional de MotorLand Aragón, donde se dieron cita finalmente un total de 60 pilotos, de los cuales 32 puntuaban para el certamen regional.

Micro
La categoría más concurrida, y la más emocionante, resultó ser la que reunía a los pilotos más jóvenes (alevines) en la que se contó con 21 participantes, la mayoría de ellos (16) puntuando para el Campeonato de Aragón.
El mejor en la categoría fue el madrileño Axel Charpentier que fue segundo en la primera carrera, logrando el triunfo en la segunda. Entre los aragoneses fue Sergio Abenoza el más destacado logrando ser primero en las dos mangas, ocupando en ambas la cuarta plaza de la scratch. Pablo Lazar se hizo con la segunda plaza, logrando ese mismo puesto, y quinto de la general, en las dos finales. Raúl Jaca alcanzó el tercer cajón del podio, repitiendo plaza en las dos carreras.

Mini
Entre los participantes en mini hubo escasa pugna a lo largo de la jornada. En las dos carreras el balear Juan Carlos Resoagli resultó vencedor absoluto, dominando el podio aragonés en el que le acompañaron Rodrigo Espés y Damián Casamitjana que repitieron puesto en las dos mangas, segundo y tercero entre los aragoneses y cuarto y quinto de la general.

Junior
La categoría junior fue dominada por completo por el andaluz Álvaro Otero, que se hizo con el triunfo en las dos mangas. Por parte aragonesa hubo una interesante pugna entre Ricardo García y Jon Del Valle – Iturriaga, que se repartieron un triunfo y una segunda plaza en las dos carreras, decidiéndose el vencedor final por el mejor resultado en entrenamientos a favor del primero de ellos. Adrián Lecha, tercero en las dos carreras, completó el podio regional.
Además habría que reseñar que García fue tercero absoluto en la primera carrera, puesto que repitió Del Valle – Iturriaga en la segunda, después de una penalización que le apartó de la segunda plaza ocupada en el paso bajo la bandera a cuadros.

Max
La categoría senior con karts automáticos, Max, fue la que tuvo a los pilotos aragoneses más alejados de las plazas de cabeza. El vencedor absoluto fue el piloto castellano manchego Roberto Ugena, beneficiado por la exclusión en la primera manga, por asuntos mecánicos, de Stephen Ballering, vencedor inicialmente en las dos mangas. Ugena, primero y segundo en las clasificaciones oficiales se llevó la victoria.
Alejandro Rodrigo fue el mejor aragonés, sexto y octavo en la general. Germán Frac fue segundo en la clasificación regional en ambas mangas, mientras que Carlos Abizanda repetía tercer puesto en las dos finales.

DD2
Los karts de marchas, categoría DD2, ofrecieron dos carreras interesantes a pesar de contar con escasa participación, seis pilotos. Javier Campo y Jesús Pérez - Santander se repartieron los triunfos aboslutos en las dos mangas, con victoria para el aragonés Pérez -Santander en la segunda de ellas.
El zaragozano fue el mejor aragonés en las dos mangas, por delante de Manuel García, que era segundo en ambas, y de Sergio Bercero, que repetía tercer puesto en las dos finales disputadas.

Campeonato
Tras la disputa de la última prueba de la temporada, Raúl Rus, en Micro y Rodrigo Espés, en Mini, se aseguraban el título, manteniendo la primera posición con la que llegaban a la cita alcañizana. En Micro Pablo Lazar se convierte en subcampeón y Sergio Abenoza se asegura la tercera plaza. Por su parte Juan Carlos Resoagli y Damián Casamitjana lograban el segundo y tercero puesto, respectivamente en Mini.
Por su parte Ricardo García lograba el triunfo final en junior remontando una plaza tras la carrera de MotorLand, dejando a Adrián Lecha, como subcampeón y Jon Del Valle – Iturriaga, tercero.
Por su parte Alejandro Rodrigo, en Max, y Jesús Pérez – Santander, en DD2, afianzaban el título que ya tenían asegurado matemáticamente antes de acudir a la cita turolense. A Rodrigo le acompañan en las plazas de honor Carlos Abizanda y Germán Frac, mientras Manuel García y Sergio Bercero completan el podio en DD2.

(Fuente: FADA)

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Más de 60 pilotos compiten el domingo en el Trofeo MotorLand Aragón de Karting 2011

El Campeonato de Aragón y las Series Rotax de Karting cierran el domingo la temporada 2011 en el Circuito Internacional de Karting de MotorLand Aragón, donde se va a disputar el Trofeo MotorLand Aragón de Karting 2011, cuarta prueba de la temporada organizada por MotorLand Club Deportivo. La prueba va a reunir a un total de 62 pilotos que completarán cinco categorías. La mayor representación correrá a cargo de los pilotos más jóvenes, alevines, que compiten en la categoría Micro, que cuenta con participantes.

También nutrida será la presencia entre los junior, que cuentan con 17 participantes. Las categorías senior, Max y DD2, tendrán menor número de pilotos con 12 y 6 participantes respectivamente, siendo los cadetes, categoría Micro, los menos representados, con tan solo cinco pilotos.

Los dos certámenes se van a ver representados con 45 inscritos en las Series Rotax y 34 en el Campeonato de Aragón, siendo 17 los pilotos que puntuarán en los dos campeonatos. Por regiones, serán 9 las representadas con principal participación de aragoneses, con 30 pilotos, y madrileños, con 15. Las otras comunidades son Cataluña (6), Castilla La Mancha (4), Andalucía (3), Baleares (1), Castilla León (1), La Rioja (1) y Valencia (1).

En el trazado alcañizano se van a decidir los títulos del Campeonato de Aragón en tres de las categorías, Micro, Mini y Junior, siendo la que presenta mayor igualdad la última de ellas, con hasta cuatro aspirantes a una primera plaza final que de momento está en manos del turolense Adrián Lecha. Más claras están las cosas para Raúl Rus, en Micro, y Rodrigo Espés, en Mini, que sólo necesitan unos pocos puntos para asegurarse el título.

Quienes podrán vivir con tranquilidad las dos carreras de la última cita del año son Alejandro Rodrigo y Jesús Pérez-Santander, que ya tienen asegurado el título en Max y DD2 respectivamente.

La actividad en cuanto a la prueba se refiere se va a desarrollar a lo largo de todo el fin de semana, si bien todas las mangas oficiales están previstas para el domingo. En la jornada del sábado tendrán lugar las verificaciones administrativas, de 10:00 a 13:00 horas, y las técnicas, de 14:00 a 17:30 horas. Esta primera jornada se cerrará con el briefing de pilotos, previsto para las 18:45 horas.

El domingo los participantes comenzarán a rodar a las 08:30 horas con el inicio de las distintas mangas de entrenamientos libres. Los entrenamientos oficiales se pondrán en marcha a las 09:50, cerrándose la jornada con las dos carreras programadas para cada una de las categorías, comenzando las primeras de ellas a las 11:30 y las últimas a las 14:15 horas.

(Fuente: FADA)

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Thomas Knopper Memorial: De Conto gana, Schumacher cuarto

Trágicamente fallecido durante una carrera del Campeonato Alemán de 2009, el holandés Thomas Knopper está presente en la memoria de todos los seguidores del karting internacional. Él particularmente fue coronado Campeón Europeo CIK-FIA de KZ2 en 2007.

Por iniciativa de sus padres y amigos, a partir de ahora cada temporada se le dedica una carrera, y el “Ciao Thomas Knopper Memorial” que está directamente relacionado a otro evento establecido desde hace muchos años en el circuito de Kerpen en Alemania, el “Graf Berghe von Trips Memorial”. Kerpen significa Schumacher… Tan aficionado al Karting como siempre e iniciado en Kerpen, Michael Schumacher a menudo se entrega a los placeres de la conducción de un KZ, mientras sin vacilar se inscribe en competiciones oficiales y se bate con los especialistas de la categoría. La batalla librada el pasado fin de semana en Kerpen fue realmente de primera clase, con 31 participantes en la salida, incluyendo pilotos de la talla de Paolo de Conto (Campeón Europeo de KZ2 en 2010 y este año en KZ1), Bas Lammers (ganador de la Copa del Mundo de KZ1 en 2010) así como Joey Hanssen, el reciente ganador de la Copa Mundial inaugural de KZ2.

Podium KZ

El Italiano De Conto (Energy-TM) dominó claramente el Memorial Knopper, siendo sucesivamente el más rápido en los libres antes de empezar los cronometrados, Prefinal y Final. Fue acompañado en el podio por Joey Hanssen (Lenzo-TM) y Bass Lammers (Intrepid-TM), este último a tan sólo una décima de segundo en la línea de meta! 10º en los libres, 7º en los cronos y 8º en la Prefinal, Michael Schumacher (Tony-Vortex) terminó la Final en un muy buen 4º puesto.

También tomaron parte en el meeting, las categorías KF2 y KF3 que vieron las victorias del Brasileño Thiago Vivacqua(Energy-TM) y el Irlandés John Norris (Maxh 1-TM) respectivamente.

(Fuente: CIK-FIA y fotos www.thomasknopper.com)

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LOS PILOTOS DEL AV RACERS SE DEJAN VER EN ITALIA

Los tres pilotos del AV Racers que se desplazaron hasta el Circuito Internazionale d’Abruzzo, donde se disputaron las dos últimas carreras del campeonato italiano en la sexta y última cita del certamen fueron de los protagonistas del fin de semana en la 60 Minikart italiana.

Bruno, Alex y Marta junto al resto del equipo.

Alex Machado, segundo en el cómputo final del fin de semana, Marta García, que tuvo una gran actuación en todas sus carreras y Bruno Ochoa, que fue acumulando experiencia en este duro campeonato, participaron junto a otros 30 inscritos en las dos pruebas de la Mini 60.
Sin duda esta categoría es de las más competidas y duras, y de ello pueden dar fe Marta y Bruno, y también Alex, aunque este pudo sobre ponerse al incidente en el final de la última carrera.
Alex, que el año pasado ya fue sub campeón de las Easy Kart en Italia, ya sabe lo competido que son los campeonatos allí, donde no se dan tregua los pilotos en ninguna categoría.
Alex fue de menos a más, para terminar segundo y cuarto en las dos carreras finales, terminando segundo en el cómputo general del fin de semana.
“No ha sido un fin de semana fácil. Aquí los incidentes son demasiado habituales, y muchas veces no son por casualidad, sino que los buscan, como me ha pasado a mí en la última carrera. Podía haber ganado, pero me han sacado dos veces de la pista, la última cuando había adelantado al primero a pocas vueltas del final, y en la curva siguiente ha frenado contra mi sacándome de la pista y aun así he podido terminar cuarto después de haber caído hasta la sexta posición. Es lo que hay, tengo que aprender a luchar con sus mismas armas, pero estoy contento de haber salido de Ortona con el segundo puesto en el cómputo global del fin de semana”, comentaba Alex.

Marta García llevó a cabo un buen fin de semana, estando siempre entre las diez primeras, tanto en los entrenamientos libres como en las carreras de calificación. En la segunda carrera de calificación, Marta fue la primera de los pilotos del AV Racers en la parrilla, ocupando la séptima posición, Sin embargo fue sacada de la pista cuando aspiraba a estar entre los cinco mejores, y acabó muy retrasada. Saliendo la 17 en la primera final, logró subir hasta el duodécimo puesto. En la segunda final salía 13, y de nuevo fue echada de la pista, acabando la 25. “Ha sido un fin de semana duro porque después de hacer buenos tiempos para la parrilla, te encontrabas que te echaban de la pista sin más, cuando estás luchando por entrar entre los cinco o los diez primeros y eso es frustrante, pero da mucha experiencia”

El donostiarra Bruno Ochoa corrió prácticamente la misma suerte que Marta, y pasó todo el fin de semana remontando posiciones en el centro del pelotón, la zona más dura, llevando al mayor remontada en la segunda carrera final, donde salió el 32 para acabar 18, debido a que en la prueba anterior terminó retrasado por una salida de pista.
“He tenido que estar remontando en todas las carreras y eso te hace coger experiencia en el centro del pelotón en una categoría muy complicada, porque la agresividad es exagerada”, comentaba Bruno.

Adrián Vallés pasó un fin de semana con alegrías y la lógica tristeza compartida con sus pilotos cuando éstos no acababan en el puesto que se merecían.

“Correr en Italia es siempre complicado, pero a esta edad aporta una gran experiencia. Venir a correr aquí es fundamental para la progresión de los chicos. Sino se corre aquí y se ve como es el karting en Italia no se tienen referencias. A veces es duro, como le ha ocurrido a Alex, que podía haber ganado y lo han sacado de la pista. Qué decir de Marta y Bruno, que se han visto envueltos en varios incidentes, sin haber provocado ninguno ellos”, comentaba Adrián, director del equipo AV Racers. a abandonar.

(Fuente: Servicio de Prensa de AV Racers)

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UNA HISTORIA FK

Fórmula K deja huella cada vez que pisa la pista y hemos visto que sucede a menudo en este 2011: por ejemplo, en la Copa del Mundo (2 º lugar con Yannick de Brabander y 6º con Antonio Piccioni) o en las WSK Euro Series (los dos mismos pilotos fueron los autores de una increíble doble victoria en la última ronda del Campeonato en Zuera, España), por citar los dos resultados más importantes de una temporada llena de podios.

Pero no sólo eso. Porque algunos resultados valen doble por toda una serie de razones. Y la victoria de Mikko Laine en el Campeonato Rotax Euro Challenge es un ejemplo de ello. Las personas que están acostumbradas a las carreras saben que ganar nunca es fácil, a cualquier nivel. Sin embargo, la gran estructura que Fórmula K pone a disposición de sus pilotos oficiales en las principales competiciones internacionales, sin duda les ayuda de manera importante a afirmarse. Y es por esto por lo que el dominio de Mikko Laine en la categoría Masters del Campeonato Monomarca Rotax Europeo tiene un especial sabor. El Autor de este resultado no fue sólo el piloto, que luchó curva tras curva en la pista, sino también todo el equipo Fórmula K Bélgica: un equipo capaz, como lo demostró en el campo, y un conocido distribuidor de Fórmula K en su país. Los belgas de Fórmula K sólo para poder estar en el Campeonato Rotax Euro Challenge, también han llevado a otros pilotos en Juniors, como Waltteri Vaakanainen.
Y Fórmula K Holanda, otro piloto clave, hizo lo mismo, llevando a Dave Blom, que lo hizo tan bien que perdió el Campeonato Junior por un único punto. Fórmula K es un nombre que ha puesto en juego pilotos como Finn Kooijmann, sexto absoluto, en los Juniors, o Barrie Pullinger y Shaun Slavin en los Seniors.
En resumen, las muchas diferentes realidades Fórmula K en toda Europa siguen creciendo y contribuyendo a la historia Fórmula K con experiencia y pasión. Pero hay un detalle más que hace "un mundo de diferencia": la gratitud. Debido a que es la gente la que marca "la diferencia" y Mikko Laine y su equipo han demostrado que son capaces de hacerlo, tanto dentro como fuera de la pista. ¿Un ejemplo? El correo electrónico de agradecimiento enviado tras su victoria, con un comienzo que habla por sí mismo: "Querida familia Fórmula K ...".
Por todo esto, querido Mikko, querido Fórmula K Bélgica y Fórmula K Holanda, aquí tenéis un GRAN GRACIAS.

Atentamente, Fórmula K

(Fuente: Racing4Press)

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