viernes, 8 de febrero de 2013

ELISEO MARTINEZ SUBE AL PODIUM EN LA CONCA

Gran debut de temporada del piloto español Eliseo Martínez en la primera cita del WSK Master Series, disputada en el circuito Internacional de La Conca (Italia). Pero en este inicio de temporada no las tenia todas consigo y tenia que despejar sus propias dudas, ya que no había hecho ningún test previo desde que ganara en España la Copa de Campeones por cuarta vez a principio de diciembre.



Era en la crono donde debía verse si el duro trabajo previo en los libres había sido efectivo, y fue allí cuando asentó el primer golpe de timón. Ya que esta temporada será sin duda uno de los veteranos de la categoría minikart y por tanto referente entre el grupo. Tras hacerse con el mejor registro de su serie, la segunda, se instalaba al frente de la combinada por delante de sus 42 rivales. Las tres carreras de clasificación posteriores las realizo con cabeza, sabiendo que cualquier contratiempo podía costarle caro. Tras las tres carreras cortas gano dos, y fue tercero en la restante, además marco el giro mas rápido en ambas carreras que gano, y lidero de principio a fin la totalidad de giros de las mismas. Fue en la segunda clasificatoria en la que fue tercero cuando se dio cuenta de quien era su máximo rival el piloto indio Kush Maini que le gano la partida en dicha manga.

En la jornada final era el momento de jugarse los puntos del campeonato y Eliseo cuajo una sensacional manga prefinal, en la que ya hay en juego un buen número de puntos. Gano la carrera que lidero en los cuatro últimos giros. En la restantes vueltas volvió a ser Maini el que le llevaría la delantera. Confirmándose pues el rival para la gran final con el pódium en juego además de los puntos. Tras la salida el grupo compacto durante toda la finalísima con Maini a la expectativa y con el italiano Pagano y Eliseo jugándose el liderato. A falta de dos giros, las escaramuzas que subían de tono y que al final en el ultimo giro pasaron una tremenda factura a Pagano, que se caía del pódium, mientras Eliseo que perdía el liderato que había ocupado en gran parte de giros le ganaba la posición el hindú por 0,019 de ventaja sobre la línea de llegada después de que el español pudiera seguir milagrosamente sobre el asfalto de La Conca tras el roce. Tras este brillante segundo puesto que ocupo en el pódium sumado a la victoria en la prefinal el español, es líder de la general por puntos. Además se enfundo el giro mas veloz de todo el fin de semana. Las lucha esta servida, y las próximas carreras prometen fuertes sobresaltos.


(Fuente: Servicio de Prensa de Eliseo Martínez)

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jueves, 7 de febrero de 2013

KARTING CASTROPONCE: CRONICA II CARRERA SOCIAL DE INVIERNO

Tras el aplazamiento de las dos anteriores fechas fijadas, por fin se pudo realizar este fin de semana del 2 y 3 de Febrero, la II segunda prueba del Campeonato de Invierno de Castroponce. La meteorología dura en cuanto a temperaturas, pero sin rastro de precipitaciones nos permitió disfrutar de un gran fin de Semana de Karting.

La participación, volvió a ser superior a 30 Inscritos, cifra, que sin duda aumentara para próximas citas.



A continuación, pasamos a detallar, lo acontecido en cada una de las categorías:

Alevin:


Como en anteriores ocasiones, fue la categoría mas numerosa, ya que llego a contar con 12 pilotos en parrilla. La tanda de clasificación, se la adjudico Lino Collado, muy fuerte durante todo el fin de Semana, quiso empezar el meeting mandando y paro el crono antes que nadie.

La posición de privilegio en Parrilla de Lino, le permitió coger el mando de la carrera desde el banderazo de salida, pero no lo tendría nada fácil, el mantenerlo hasta el final, pues Iván Riera, y Jorge Sánchez se convirtieron en la sombra del corredor de Asturias Competición; En un primer momento Iván Riera, fue el que mas cara le plantaría a Lino, siguiendo su ritmo en todo momento y esperando el mas mínimo fallo para poder rebasarlo, pero un inoportuno trompo de Riera, le dejaba fuera de toda opción de podium y colocaba a Jorge Sánchez como mas inmediato perseguidor, pero ya a una cierta distancia. Finalmente, Lino, se haría con el primer lugar de la serie, seguido de Sánchez, y con Luis Mateos como tercer clasificado.

La segunda manga se desarrollo de forma similar a la anterior, con Lino en cabeza, Jorge Sánchez, procuraba mas que darle caza, asegurar su posición frente a Luis Mateos que se había convertido en un duro rival para el Manchego, Tras 12 intensos giros. Las posiciones no variaron respecto a la pasada serie, con Lino como Primero, seguido de Sánchez y de Mateos.

La suma de ambas series de carrera, dejaba a Lino Collado como vencedor, en segunda posición a Jorge Sánchez, y como tercero quedaría Luis Mateos.

CADETE:


Los cadetes fueron los que registraron una participación mas baja, pues 4 fueron los pilotos que conformaron la parrilla, de entre los 4, Javier Vilchez, seria el mas rápido en cronos; dejando claro quien era el rival a batir durante las carreras y así lo fue en la primera serie, pues, tras realizar una buena salida tomo de inmediato la cabeza de carrera siendo inquietado (en la distancia) tanto solo por, Iván Machado, quien a su vez puso de tierra de por medio respecto a Christian Alonso que clasificaría tercero, por su parte, Samuel López, acabaría cuarto en la manga.

La segunda serie tuvo mas emoción e intensidad que la primera, si bien, Vilchez, seguía a lo suyo, mandando en cabeza y marcando el ritmo, la lucha por detrás era realmente bonita y disputada, con constantes adelantamientos entre, Alonso, Machado y López por la segunda posición, Machado seria el mas perjudicado de esta lucha, pues una avería mecánica le dejaba fuera de la disputa, ocasión que aprovecho perfectamente Samuel López, para poner tierra de por medio respecto a Christian Alonso, que cruzaría la meta como tercero.

El podium final se conformaría con Mario Vilchez como primero, acompañado en segunda posición por Iván Machado y en la tercera a Christian Alonso.

Automáticos:


Las categorías X.30 Junior y Senior, y la Categoría Rotax DD.2, compartieron parrilla conjunta, permitiendo así disfrutar de carreras mas vivas y emocionantes. Seria el X.30 de Roberto Jañez, el que se alzara con la pole en la serie de cronos, con Iker García como primer Junior y con Ángel Lafuente, haciendo lo propio en DD.2.

En la primera manga de carrera, pudimos ver como Roberto Jañez, aprovechaba los problemas mecánicos de Marta Ariza, que se quedo fuera de carrera a las primeras de cambio, para mandar en solitario dejando por detrás a Oscar Barrientos y a Raúl Abascal, sin embrago este ultimo, estaba dispuesto a plantear batalla, y tras varios giros estudiando a su rival, consiguió rebasarlo a final del meta e iniciar su persecución a Jañez, pero se quedo sin vueltas, teniéndose que conformar con la segunda plaza de la serie, siendo Barrientos a su vez tercer clasificado. Por su parte, Miguel Noval clasificaría primero entre los Junior, y Ángel Lafuente en DD.2

La segunda manga parecía partir con los mismos protagonistas que la primera, con Jañez al mando, Abascal no queria volver a desaprovechar la oportunidad, mientras que por su parte Barrientos esperaba su momento para hacerse ver; Pero a esta fiesta, se presento también Marta Ariza, que tras los percances técnicos de la primera manga partía como ultima en parrilla y le tocaba remontar, ya vaya si lo hizo, ya que giro tras giro, fue dando buena cuenta de sus rivales hasta llegar a las posiciones de podium, donde tras vérselas en dura pugna con Jañez y Abascal, conseguía también adelantarlos, cruzando como primera la bandera de cuadros, relegando a Jañez a la segunda posición y a Raúl Abascal a la tercera.

Iker García con su X.30 Junior pasaría primero en su categoría al igual que Angel Lafuente con su DD.2

En el computo global de las series, Roberto Jañez se alzo con la victoria, Raúl Abascal con el segundo puesto, y Marta Ariza con el primero.

Iker García y Miguel Noval, clasificarian primero y segundo respectivamente entre los junior, siendo Ángel Lafuente el vencedor final en la categoria DD.2.

KZ.2


La categoría reina nos dejo algunas de los momentos mas brillantes del fin de semana, pues la igualdad existente se pudo ver en todas las series oficiales.

En cronos, Mikel Mostajo con apenas 1 décima de diferencia, lograba hacerse con la primera línea de parrilla dejando a Andrés Castro en segundo lugar y a Borja Sánchez como tercero.

La primera serie nos dejo el duelo que mantuvieron el joven Mostajo y Castro, un duelo intenso que finalmente cayo por poco mas de un segundo, del lado de Castro, quien conseguía su primera victoria en la Categoría reina, por su parte, y algo mas de distancia, pasaba Borja Sánchez como tercero.

La segunda manga, tuvo muchas alternativas en cabeza, la primera, fue Jesús Carretero, que tras un gran salida conseguía hacerse con la primera posición;: lugar de privilegio que no le duraría, pues el Spirit de Mostajo daba buena cuenta de el a final de recta colocándose primero ya hasta cruzar la línea de meta, Borja Sánchez haría esta vez segundo, y Juan enrique finalmente acabaría tercero.

Mikel Mostajo primero, Juan Enrique Segundo y Andrés Castro tercero, conformaron el podium final.

La próxima cita a celebrar será el fin de semana del 16 y 17 de Febrero, se espera siga manteniéndose en nivel de pilotaje visto hasta ahora, y que la participación vaya en aumento.


(Fuente: Karting Castroponce)

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martes, 5 de febrero de 2013

Vídeos WSK Master Series 1ª Prueba en LA CONCA

Vídeos de la primera prueba de las WSK Master Series celebrada este fin de semana en La Conca (Italia).
¡¡No te los pierdas!!

WSK Master Series '13 - Round 1 - KZ2 Race 2



WSK Master Series '13 - Round 1 - KZ2 Race1


WSK Master Series '13 - Round 1 - KF Final


WSK Master Series '13 - Round 1 - KF-J Final


WSK Master Series '13 - Round 1 - 60 Mini Final


WSK Master Series '13 - Round 1 - KF-J Prefinal A


WSK Master Series '13 - Round 1 - KF-J Prefinal B


WSK Master Series '13 - Round 1 - 60 Mini Prefinal



(Fuente: http://www.tkart.it)

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viernes, 1 de febrero de 2013

CAMPEONATO DE KARTING DE CASTILLA Y LEON: CALENDARIO PROVISIONAL

A falta de aprobación en Asamblea, se ha modificado el calendario propuesto para Campeonato de Karting 2013 de la comunidad de Castilla y León.




Las fechas propuestas serán las siguientes:

23/24 marzo 2013
20/21 abril 2013
18/19 mayo 2013
08/09 junio 2013
13/14 julio 2013
31/01 septiembre 2013
05/06 octubre 2013

(Fuente: Facyl)


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NOTA PRENSA FADA: Selección de Karting Rotax

Nueva selección de pilotos de Karting en Aragón.
Las pruebas se llevarán a cabo en MotorLand y Zuera los días 9 y 10 de febrero de 2013.



La empresa Korridas en colaboración conla Federación Aragonesade Automovilismo y los circuitos internacionales de Karting de MotorLand Aragón y Zuera, ponen en marcha una nueva selección de pilotos de Karting, destinada en esta ocasión a becar a jóvenes promesas, de categoría alevín y cadete, que se llevará a cabo los días 9 y 10 de febrero de 2013.

Requisitos básicos

En esta ocasión la selección, tal y como ya ocurriese el pasado año, está abierta a todo el territorio nacional, pero con la salvedad de que para 2013 se ha abierto el abanico de aspirantes ya que se ha introducido la categoría cadete.

El primer requisito que deben cumplir los aspirantes, niños y niñas, a recibir las becas para competir en el Campeonato de Aragón de Karting y en las Series Rotax 2013, es haber nacido entre el 1 de enero de 2000 y el 1 de marzo de 2006. Por otro lado se exige no haber tenido licencia de karting en temporadas anteriores, bien sea dela FederaciónEspañolao de Federaciones Autonómicas.

Los aspirantes a nuevos pilotos quedarán distribuidos en dos grupos, según la categoría, participando los cadetes el sábado 9 en MotorLand, dentro de la selección Rotax Mini, y los alevines el domingo 10 en Zuera, enla Rotax Micro.Aquellos niños nacidos a lo largo del año 2002, podrán elegir la categoría en la que quieren participar en el selección, e incluso podrán tomar parte en las dos jornadas, debiendo abonar en ese caso, los derechos de inscripción por cada una de las selecciones.

La selección Rotax Mini (cadete) se llevará a cabo en MotorLand, quedando abierta a niños nacidos entre el 1 de enero de 2000 y el 31 de diciembre de 2002, mientras que enla Rotax Micro, que se celebrará en Zuera, podrán participar los nacidos entre el 1 de enero de 2002 y el 1 de marzo de 2006.

El programa de la selección se completa, tras la recepción a los pilotos, con un curso básico teórico-práctico, para que los aspirantes a nuevos pilotos conozcan los conceptos básicos de este deporte. Posteriormente llegará el momento de la selección definitiva, que se llevará a cabo en la pista de ambas instalaciones.

Las inscripciones, fijadas en 90 €, podrán realizarse hasta el miércoles 6 de febrero a través de la Federación Aragonesa de Automovilismo.
Bases Selección Karting Rotax.pdf


(Fuente: FADA)

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martes, 29 de enero de 2013

KARTING CASTROPONCE: II CARRERA SOCIAL DE INVIERNO

Tras el aplazamiento de las dos anteriores carreras programada para el día 13 y 27 de Enero, , este próximo fin de semana, se celebrara en el Karting Castroponce, la segunda prueba puntuable de su Campeonato Social.



Tras la disputa del primer meeting en el que no acompaño la meteorología, se espera que en este segunda las condiciones acompañen un poco mas durante el fin de semana y que el espectáculo no se vea así deslucido.

En cuanto a inscripción, se espera un notable incremento, pues ya han sido varios los pilotos que han confirmado su presencia, viendo asi aumentado el numero de inscritos en todas las categorías.

Como única novedad importante para esta carrera, es la convocatoria de la Categoría DD.2, que contara con clasificación y premios propios.

Como siempre recordar que pueden estar al tanto de todas las novedades del Campeonato en: www.kartingcastroponce.es

SABADO:
10,00 – 19,00 h _ Entrenamientos libres por Categoria (15 Min)
16,00 – 20,00 h _ Verificaciones Administrativas

DOMINGO:
08,30 – 09,30 h _ Verificaciones Administrativas
10,00 – 11,00 h_ Warm up para todas las categorias
(1 Tandas de 10 Min)
11,00 – 12,00 h _Clasificacion
12,00 h _ carreras

ORDEN DE CATEGORIAS:
ALEVIN
CADETE
JUNIOR
X30 cupy
DD.2
KZ2

La entrega de Premios y Trofeos se celebrará tras levantamiento del Parque cerrado.


(Fuente: Karting Castroponce)

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lunes, 28 de enero de 2013

GALA DE KARTING 2012 Y BECA JÓVENES PILOTOS SANTANDER - R.F.E de A.

Alex Palou gana la cuarta Beca Santander Jóvenes Promesas. Los pilotos vencedores del Campeonato de España de Karting "Santander" reciben sus trofeos en una exclusiva Gala con Pedro de la Rosa.



La Real Federación Española de Automovilismo y Banco Santander, han entregado hoy la cuarta Beca Santander Jóvenes Promesas a Alex Palou. El acto se ha desarrollado en el marco de la entrega de premios del Campeonato de España de Karting "Santander" 2012. Esta beca tiene como objetivo facilitar el paso del karting a la competición de monoplazas para la siguiente temporada con una ayuda de 30.000 euros.

Pedro de la Rosa, recientemente incorporado a la Scuderia Ferarri, ha apadrinado el acto celebrado en la Ciudad Financiera de Banco Santander, en Madrid. El piloto español, como parte del jurado, ha entregado la Beca junto a Enrique García Candelas, Director General de Banca Comercial España de Banco Santander, y Carlos Gracia, Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo. El jurado lo completaron representantes de la federación y del banco.

Los ganadores de los Campeonatos de España de Karting 2012, también han sido protagonistas con un exclusivo acto donde se ha hecho entrega de los trofeos correspondientes a los tres primeros pilotos clasificados de cada categoría.

Alex Machado ha recibido el trofeo de Campeón de España Cadete; Álex Palou, el de Campeón de España de KF3; Jon Tanko, Campeón de España de KZ2, y Henrique Chaves, vencedor de la Copa Parilla Cup X30. Camilo Bobet, Campeón Alevín, no pudo asistir al evento.

A continuación, se han entregado dos reconocimientos a la temporada internacional (pruebas CIK/FIA) a dos pilotos que han quedado subcampeones en sus categorías: Javier Cobián, Subcampeón del CIK-FIA Academy Trophy, y Alex Palou, Subcampeón de Europa de KF3.

Estos, y otros jóvenes pilotos, cerca de 30, que forman parte del futuro del automovilismo en España, disfrutaron también de una jornada formativa en la que recibieron algunas claves y consejos para gestionar sus carreras deportivas.

Pedro de la Rosa, ha compartido su experiencia en todas las categorías automovilísticas por las que ha pasado hasta llegar a la F1 y Pablo de Villota, Director de Patrocinio de F1 de Banco Santander, ha dado una serie de directrices para desenvolverse ante los medios de Comunicación y los patrocinadores.

Finalmente, el acto ha contado con la destacada presencia de Luca Baldisserri, Director de la Ferrari Driver Adacemy, quien habló a los pilotos sobre la labor de esta escuela, así como de la mejor forma de desarrollar el potencial deportivo para llegar a lo más alto.

Fotos alta resolución de utilización libre:

http://www.flickr.com/photos/rfeda/sets/72157632629509533/

IV Beca Santander Jóvenes Pilotos
1º. Alex Palou

Parilla Cup X-30
1º. Henrique Chaves
2º. Iván Piña
3º. Iván Martínez

Alevín
1º. Camilo Bobet
2º. Adrián Herrando
3º. Sammy Worship

Cadete
1º. Alex Machado
2º. Xavier Lloveras
3º. Eliseo Martínez

KF3
1º. Alex Palou
2º. Bryan El Pitiya
3º. Javier Cobián

KZ2
1º. Jon Tanko
2º. André Ferreira
3º. David Manera


(Fuente: RFEDA)

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Doce equipos, 24 pilotos, 1 hora de carrera y todos en la meta. Diversión y competitividad en la primera cita.

El 26 de enero se celebró la primera carrera popular del Desafío Le Mans de Resistencia de Karting. Un campeonato en el que los participantes corren con nuestros karts, por lo tanto máxima igualdad al mejor precio. A pesar de la lluvia caída con anterioridad la carrera se celebró sobre pista mojada pero sin lluvia y la espectacularidad de la misma fue manifiesta durante toda la prueba. Los participantes en ambas categorías mostraron un excelente nivel e hicieron disfrutar a los espectadores casi lo mismo que disfrutaron ellos en la pista.



Clasificaciones del campeonato y de la carrera aquí: [CLASIFICACIONES]. Además puedes ver el vuelta a vuelta de la carrera.

No pierdas la oportunidad de participar en la siguiente prueba, las plazas son limitadas y ya empieza a haber los primeros inscritos. Junta a tu equipo y enfréntate a los demás.

Si prefieres correr sólo, también hay un campeonato individual, la Copa de Karting Popular, aquí toda la [INFORMACIÓN]

Todas las fotos de la carrera estarán subidas en breve en la página de facebook del circuito. http://www.facebook.com/circuitodeolaberria.


(Fuente: Circuito de Olaberria)

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Trofeo de invierno Powerkart-Kartpetania

Vídeo resumen de la prueba realizada esta semana en el trazado de Kartpetania.



(Fuente: Kartpetania)

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miércoles, 23 de enero de 2013

ENTREVISTA A IGOR URIEN (JOVEN PROMESA DEL AUTOMOVILISMO)

Abadiño (27/12/1994), el piloto vizcaíno corrió la pasada temporada la FIA Radical European Masters, donde termino tercero del campeonato con doble victoria en Paul Ricard. En su tiempo libre le gusta andar en moto y reconoce que Michael Schumacher es el piloto que más admira.



-Para los que no te conocen. ¿Quién es Igor Urien?

Un chico normal

-¿De donde te viene la afición a los coches?

Del padre, el también ha corrido en las motos, siempre lo hemos vivido en casa y por eso empecé en el karting.

-¿A que edad disputaste tu primera carrera?

Si no me equivoco con 8 años por que no se podía sacar antes la licencia, fue en Cataluña en el Campeonato alevin.

-¿Un recuerdo de tu primera carrera?

Pues la verdad que al principio estaba bastante perdido, era todo muy nuevo para mí.

-¿Y la última?

Contento por una parte y con pena por la otra al no poder salir en la última carrera de ese fin de semana en Montmelo por culpa de la mecánica.



-Recientemente has cumplido la mayoría de edad. ¿Tendrás muchas ganas de sacarte el carnet de conducir?

Ya lo saque el día 2 de enero.

-¿Qué estudias actualmente?

Ingeniería mecánica en Arrasate.

-¿El karting siempre es un mundo muy competitivo?. ¿Cómo fue tu trayectoria en el karting?

Bueno, yo creo que es la base y la mayor parte de lo que he corrido hasta ahora ha sido en el karting.

-Tu primer año en monoplazas fue en el año 2010. ¿Cómo fue para ti ese cambio, del karting al monoplaza?

Yo prefería cambiar a circuito grande, al principio como todo estaba un poco pez, pero hay que aprender, estuve con Emilio y bueno hicimos la sub 18 de la formula BMW.

-¿Ves la formula 1?

Si, ya suelo ver.

-Pregunta inevitable. ¿Quien es tu favorito para este año?

Raikkonen.

-Naciste el mismo año del fallecimiento del mítico piloto Ayrton Senna. ¿Que sabes de el?

Que era un brasileño muy bueno.

-¿Qué estarías dispuesto a hacer para correr en la elite?

Cualquier cosa, pero es que es muy difícil.

-¿Si no fueras piloto que te gustaría ser?

No se, esto es lo que mas me gusta.

-¿Qué es lo mas complicado del trabajo de un piloto, dentro y fuera de la pista?

Dentro, al final tienes que dar lo mejor y concentrarte en trabajar con el telemetrista y fuera, todo lo relacionado con la prensa, pero bueno también es trabajo y hay que hacerlo, por que es parte de lo que rodea a este deporte.

-¿Qué circuito es tu preferido de todos en los que has corrido?

El que mejor recuerdos me trae es Paul Ricard, pero por gustar Red Bull Ring.

-¿Qué es lo que más odias hacer?

Ir a la entrega de premios, tengo bastante vergüenza, pero también cuando tengo que ir donde los comisarios deportivos, por que cuando hay que ir allí no es por una buena causa.

-Hace tiempo barajasteis la posibilidad de hacer algo en el mundo de los rallys. ¿Tienes pensado hacer algo?
Pues ahora en principio esperemos que salga lo de este proyecto que tenemos para tres años en F3, en caso de que no salga habría que plantear todo de otra manera, pero si podría ser una via de escape lo de los rallys, pero vamos a centrarnos en este proyecto que bastante tiene.

-¿En que coche te gustaría montarte?

He andado con un cuatro por cuatro en Andorra, pero prefiero un trasera.

-¿Cómo van los proyectos de cara al próximo año?

Pues ir van bien, pero estamos intentando cerrar el presupuesto para correr la F3, no lo vemos mal pero fácil no es, ya que es mucha cantidad de dinero, pero si sale estaré muy agradecido, es un proyecto para tres años, dos de ellos en F3 y el tercero en caso de salir seria en las World Series.

-Tus padres están jugando un papel fundamental en tu trayectoria deportiva. ¿Cuál de sus consejos es el que más te ha ayudado?

Siempre me dicen que no me ponga nervioso, que salga tranquilo.

Por último, solo me queda darte las gracias por concederme esta entrevista y por supuesto desearte suerte para el futuro.

Muchas gracias.




(Fuente: Departamento de Prensa MRFOTO.ES. Firma: Manu Rodríguez. Fotos: Igorurien.com)


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martes, 22 de enero de 2013

ADELANTO INTREPID 2013 - INTREPID 2013 PREVIEW

Tenemos las primeras imágenes del nuevo Intrepid.

Vista Frontal




Vista Trasera

Sirius

Raptor

Soporte adaptable para los pedales

Sistema de frenos

Detalle: Ajuste Pinza Freno

Bastidor Raptor

Bastidor Sirius

Mangueta

Mangueta

Soporte mangueta

Soporte mangueta 2


(Fuente: Intrepid España)


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El piloto español Javier Cobian recibe en la Gala de Premios de la FIA / CIK su trofeo como subcampeón del Academy Trophy 2012

El pasado sábado, 19 de enero, se celebró en Paris la tradicional Gala CIK-FIA de final de temporada en donde fueron reconocidos los mejor de la especialidad. En el acto, presidido por Jean Todt, presidente de la FIA, fue premiado el piloto Javier Cobian, único español premiado en la gala, como subcampeón del Academy Trophy 2012. El trofeo fue entregado por Carlos Abella, Director de Promoción Deportiva de la Real Federación Española de Automovilismo.


(Fuente: RFEDA)

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