miércoles, 13 de marzo de 2013

24º TROFEO ANDREA MARGUTTI - 8-10 Marzo 2013 - South Garda Karting – Lonato (Italy)

El domingo, el sol brillaba radiante en un evento electrizante. Una vez más, la 24 edición del Trofeo Margutti, celebrado en Lonato, resultó ser la oportunidad de brillar y aprender, destacando la actuación de los protagonistas en la pista.

ESPECTACULAR MARGUTTI


La 24 ª edición del Trofeo Margutti pasará a la historia, tanto por las condiciones climáticas adversas, en especial el viernes, y por las finales de morderse las uñas celebradas en un soleado domingo.
Como decía el legendario comentarista del Trofeo Margutti, Umberto Pellegrini, el sol brilla en el Margutti, y esta vez no fue la excepción, haciendo que la multitud se sintiera especialmente alegre después de las incesantes lluvias que determinaron la primera parte del fin de semana.
No sólo el sol estaba allí para calentar el día, también el bonito ambiente alcanzó su punto máximo con la ceremonia de presentación de los pilotos y los discursos que prosiguieron en memoria de Andrea. Después de las emocionantes finales, la entrega de premios también fue excelente con los primeros 10 pilotos clasificados de cada categoría, recibiendo premios y reconocimientos.

Finales apasionantes

En cuanto a la respuesta de la pista, esta edición del Margutti vio carreras muy emocionantes, a pesar de las condiciones meteorológicas cambiantes que obligaron equipos y pilotos a realizar proezas.
Con todo, los que obtuvieron buenos resultados en los entrenamientos libres del viernes confirmaron buenas actuaciones hasta el final, tanto en condiciones húmedas como secas, y el nivel de competición del espectáculo cumplido todas las expectativas. Y ésto, habla bien del nivel de habilidad de equipos y pilotos, demostrando que se pueden adaptar a todas las condiciones de la pista.
Por esta razón, la 24 ª edición del Trofeo Margutti confirma el gran valor de este evento internacional y el valor de los que logran poner su nombre en la sala de la fama del Margutti.

En esta ocasión, las espectaulares finales vieron a cuatro nuevos pilotos escribiendo su nombre en el libro de historia del Trofeo Margutti.



En 60 Mini, Domenico Cicognini (Kosmic) - ganador del Trofeo Primavera celebrado recientemente en Lonato y actual campeón italiano Mini Rok - se aprovechó de los problemas técnicos experimentados, en la vuelta de formación de la prefinal, por el principal aspirante al título Eliseo Martínez (Hero) para apoderarse de la victoria. A pesar del problema, Martínez logró regresar 4 º en la final, y Cicognini demostró ser muy competitivo desde la calificación y finalmente pisó la cima del podio acompañado por Lorenzo Colombo (Top Kart) y Makar Mizevich (Tony Kart).

En KZ2, Kristijan Habulin ha sido el protagonista de un espectáculo magnífico. El piloto croata de Crg motorizado Motores-Módena, dominaron la categoría de principio a fin durante todo el fin de semana.



Kristijan Habulin (KZ2 Ganador)
"Todo el fin de semana fue realmente fantástico. Todo era perfecto, y el rendimiento de los motores Modena fue excepcional. En la final tuve un ligero problema en la salida, así que me decidí a correr suave, sin forzar el adelantamiento. Tan pronto retomé el liderato, yo sabía que tenía que rodar consistentemente sin desgastar los neumáticos demasiado. Casi al final, a 5 vueltas para el final he tenido suficiente para aumentar el ritmo, he rodado por debajo de los 42 " y me he llevado una victoria brillante. ¡Estoy en la luna!
Después de una temporada en la Fórmula Renault, ¡mi regreso no podría haber sido más dulce! En mi carrera en el karting he ganado varias carreras, pero esta vez en el Margutti es con mucho la más importante. Después de 24 ediciones, el Trofeo Margutti sigue siendo uno de los eventos más prestigiosos del calendario internacional, y me encantaría volver a competir el próximo año para defender mi título".


En KF, el duelo emocionante entre Dorian Boccolacci (Energía / Tm) y Luca Corberi (Kosmic / Vortex) vio al piloto francés que obtuvo lo mejor en la última vuelta. Sin duda volveremos a ver más rondas de esta lucha en las próximas carreras de la temporada 2013.



Dorian Boccolacci (KF Ganador)
"Qué carrera, y qué fin de semana! Este Trofeo Margutti comenzó muy bien para mí, con la vuelta rápida en la clasificación y la victoria en ambas. Entonces la prefinal fue un poco loca, y en la final tuve que dar todo lo que tenía para vencer a Corberi. De hecho, él fue más rápido en la zona lenta de la pista y tuve que recuperar todo el tiempo perdido en la zona rápida ya que mi motor era superior en rpm altas. Él se defendió muy bien, pero al final me las arreglé para adelantarle en la última vuelta, cuando quedaban muy pocas curvas.
Estoy eufórico por la victoria, es mi primera gran victoria esta temporada y espero seguir así. Me gustaría volver el año que viene, el Margutti es especial, el ambiente es fantástico y la entrega de premios es verdaderamente impresionante, con un chasis para el primer clasificado y un montón de premios para los 10 primeros pilotos ".


También KFJ categoría terminó con un adelantamiento de morderse las uñas. Daniel Ticktum (FA / Vortex) fue el protagonista de una fantástica remontada que rebasó al líder Gabriel Aubry (Birel / Tm) en las últimas vueltas.



Daniel Ticktum (KFJ Ganador)
"No puedo creer que haya ganado. La primera parte del fin de semana fue bastante difícil, la calificación no fue la mejor y la segunda manga fue también un poco problemática.
Sin embargo, me las arreglé para iniciar la prefinal desde la 4ª fila, tuve una buena salida y se finalicé en 4 º lugar. En la final, hice todo lo posible, en la vuelta 2 ya estaba en 2 º lugar, pero era difícil mantenerse con el líder. Afortunadamente cometió un pequeño error a dos vueltas para el final y le adelanté para hacerme con la victoria, fue muy ajustado, pero este es el Margutti!
Este trofeo te da la oportunidad de competir contra los mejores pilotos del mundo, es una oportunidad para trabajar tu destreza en carrera en una pista altamente competitiva, y yo sin duda volver el año que viene, esperemos que en KF "
.


(Fuente: Trofeo Andrea Margutti)

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Complicado debut de Álvaro Otero en las Series Rotax 2013

El piloto gaditano, Álvaro Otero, comenzó la temporada el fin de semana pasado en Zuera, con motivo de la primera cita de las Series Rotax 2013. La expectación por el debut del piloto en una categoría nueva, la DD2, era máxima ya que, el joven piloto de 15 años, se enfrentó a pilotos con mucha experiencia y con una media de edad de 25 años.


Otero no se arrugó ante la presión y marcó el mejor tiempo en varias mangas de los entrenamientos libres y en el warm up, demostrando el excelente trabajo de pretemporada que ha llevado a cabo. Después de estos resultados partía como favorito para los puestos de cabeza de los entrenamientos oficiales. Durante toda la sesión de entrenamientos oficiales se colocó en la segunda posición hasta que, en el último minuto, bajó a la séptima posición debido al constante cambio en las condiciones de la pista.

En la primera final salió a remontar y demostrar que es un claro aspirante para lograr el campeonato. Desde la primera vuelta se colocó en quinta posición, manteniendo una dura lucha con los pilotos de las posiciones de cabeza. Esto hizo que los dos primeros clasificados se escaparan del resto y la carrera se rompiera en grupos de varios pilotos. Acusando problemas de velocidad punta y de motor, logró cruzar la meta en quinta posición.

Tras unos cambios en la puesta a punto de su kart, el piloto gaditano, partía quinto en la parrilla de salida de la segunda final con el objetivo de estar en los puestos de cabeza a pesar de no encontrarse a gusto con su montura. Durante las primeras vueltas, tras emocionantes adelantamientos y duras batallas, se fueron intercambiando las posiciones de los siete primeros clasificados. A mitad de carrera, Álvaro, conseguía colocarse en cuarta posición aún arrastrando todavía los problemas en la puesta a punto de su kart. El duelo por la cuarta posición con el piloto portugués, Eduardo Leitao, terminó con Álvaro en séptima posición, tras unas maniobras fogosas y desafortunadas por parte del piloto luso. La última parte de la carrera la dedicó a remontar hasta la quinta posición, entrando en meta a escasos metros del cuarto clasificado.

Después de la primera cita de las Series Rotax 2013, Álvaro Otero, marcha en quinta posición del campeonato con 98 puntos. En la próxima cita, 13-14 de Abril en Vendrell (Tarragona), intentará recortar los 14 puntos que le separan del primer clasificado de la general. Puedes seguir toda la actualidad del piloto en www.alvarootero.es.

ALVARO OTERO
"Ha sido una fin de semana muy complicado. Al ser la primera cita de la temporada, había que probar muchas cosas y tenía que adaptarme a la nueva categoría y kart. He sufrido problemas de puesta a punto durante la jornada del Domingo, pero espero poder solucionarlos con el buen trabajo de mi equipo, Binakart. La fogosidad de algunos pilotos también ha influido en la clasificación ya que, tras varios toques, me he visto obligado a remontar cuando ya estaba acariciando el pódium. Quiero agradecer la presencia de los representantes de FR Helmets en el circuito, que acudieron a entregarme mi nuevo casco con el que participaré durante esta temporada. Tras quedar muy contento después de probarlo, ahora sólo pienso en como decorarlo para la próxima cita. Agradecer a mis patrocinadores, equipo y seguidores el apoyo brindado durante esta primera cita, esto sólo me da fuerzas para seguir trabajando para la siguiente prueba."


(Fuente: Servicio de Prensa de Álvaro Otero)

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ACADEMY TROPHY 2013: SELECCIÓN DE PILOTOS PARA LA ACADEMY TROPHY 2013 DE LA FIA

La CIK, convoca este Trofeo cuyos reglamentos se encuentran publicados en la web: www.cikfia.com.
Este certamen está limitado a 51 pilotos, un representante por cada país.


Los requisitos de participación quedan definidos por:

Tener una edad comprendida entre los 13 años mínimo (o cumplir 13 durante la temporada) y un máximo de 15 (no pudiendo cumplir los 16 durante el año en curso).
Estar en posesión de la licencia ITC- Júnior.
Haber participado en un mínimo de 6 pruebas nacionales de karting o haber participado en al menos 3 pruebas internacionales de karting.
A partir de estos criterios, le corresponde a cada ADN, en este caso a la RFE de A, el designar a su representante.
Todos los pilotos interesados en inscribirse, deberán remitir a la Comisión de Karting de la RFE de A, antes del 05 de abril de 2013, su intención de participación adjuntando su palmarés deportivo resaltando sus participaciones nacionales e internacionales exclusivamente. Como criterio de selección, se dará priorida a los resultados obtenidos en el Campeonato de España KF-3 en 2012.


(Fuente: RFEDA)

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martes, 12 de marzo de 2013

IV CARRERA SOCIAL DE INVIERNO CIRCUITO KARTING CASTROPONCE.

El pasado fin de semana del 9 y 10 de Marzo, fue la fecha escogida para la celebración de la 4ª prueba puntuable para el VIII Social de invierno del Karting Castroponce. La mala climatología durante todo el fin de semana, sumado a la coincidencia con otras pruebas, hizo que la participación se viera afectada, lo cual no impidió que se pudieran ver carreras muy igualada y entretenidas.


A continuación, pasamos a detallar, lo acontecido en cada una de las categorías en liza:

ALEVIN

La categoría Alevin, fue la primera en salir a pista, una pista que debido a la lluvia presentaba unas difíciles condiciones, situación, que aprovecho Lino Collado para hacerse con el mejor tiempo en la clasificación y asegurarse la primera línea de parrilla.

La primera serie, fue dominada de principio a fin por Lino, que con un pilotaje fino y sin errores, supo mantener en todo momento el ritmo necesario para no verse inquietado por sus mas inmediatos perseguidores, Iván Riera y Félix Aparicio; quienes se repartirían la segunda y tercera posición de la Serie.

La igualdad fue mayor en la segunda carrera, Lino tomo de nuevo el mando, pero esta vez, el joven Riera, quiso presentar mas batalla, y fue su sombra durante toda la prueba, un esfuerzo, que no fue suficiente para auparle a la primera posición teniéndose que conformar con cruzar la línea de meta por detrás de Lino y por delante nuevamente de Felix Aparicio.

Así pues, el podium final, quedaría integrado por complemento por los pilotos de Asturias Competición, siendo Lino Collado primero, Iván Riera segundo y Félix Aparicio tercero.

CADETE

Entre la categoría de cadete, el mas rápido en cronos, fue el piloto de Guadalajara, Mario Vilchez, que con bastante autoridad se hizo con la Pole en la clasificación y puso de manifiesto, quien seria el rival a batir. Y así fue en la primera manga, tras una buena salida, Vilchez se hizo con el dominio de la carrera, metiendo tiempo en cada giro al resto de competidores y cruzando finalmente la línea de meta con una amplia ventaja sobre Iván Machado, que conseguiría ser segundo y con Christian Alonso en tercera posición.

La segunda serie, fue bastante mas disputada, al menos en los primeros giros, ya que una gran salidas de Christian le permitió colocarse como primero y mandar en la manga, pero la alegría va por barrios, y tanto Vilchez, como Machado consiguieron rebasarle en los siguientes giros y colocase primero y segundo respectivamente, mientras que Alonso tuvo que conformarse con hacer tercero, por delante de Adolfo López, que clasificaría como cuarto.

El Pesaje final de los participantes, variaría los resultados en pista, y la suma de ambas mangas, nos dejaría un podium, compuesto por Mario Vilchez primero, Christian Alonso segundo y Adolfo López Tercero.

AUTOMATICOS

Las categorías, X.30 y X.3º Junior, formaría carrera conjunta, de la cual, Roberto Jañez, seria el mas rápido en clasificación por delante de Raúl Abascal a pocas décimas de distancia, y siendo Miguel Noval, tercero del global, primero de Junior.

Seria igualmente Roberto Jañez el piloto referencia en la primera manga de carrera, logrando mantener un buen ritmo durante las 12 vueltas y aprovechando también los problemas técnicos tanto de Abascal como de Noval que tendrían que conformarse con clasificar segundo y tercero respectivamente, siendo Noval primero de Junior.

Con la pista ya seca, la segunda serie tuvo de nuevo a Roberto de líder destacado, seguido esta vez por Noval que a pesar del empeño puesto, con consiguió arrebatarle la primera posición a Jañez, que se haría con la victoria parcial de la serie, dejando a Noval segundo, líder de los Junior y con Abascal con problemas físicos en tercera posición.

Jañez y Abascal obtendrían la primera y segunda plaza del podium final de X.30 cup, mientras que Noval se haría con la Victoria de X.30 Junior.

Kz.2

Mucha igualdad, esa fue la nota dominante durante todo el fin de semana, en la categoría Reina; En cronos, el primero en pegar, fue Juan Enrique González, que por tan solo 77 milésimas se hacia con su 2 Pole del Campeonato. Sin embargo, sus aspiraciones se vieron rápidamente truncadas, y ya en las primera vueltas había cedido el liderato a favor de Andrés Castro primeramente y de Borja Sánchez después, corredor que consiguió rehacerse del trompo en la primera vuelta y que consiguió cruzar la línea de meta como primero relegando a Castro a la segunda plaza, con Juan Enrique como tercero.

La segunda serie, nos permitió ver una carrera realmente intensa y disputada pues fueron muchas las alternativas en cabeza de carrera durante la prueba y los errores y aciertos cobraron vital importancia, situación que aprovecho Andrés Castro, para hacerse con su 3 victoria parcial de este año, superando a Borja Sánchez que haría tercero y con Juan Enrique como tercero y José Martínez como cuarto.

La última prueba a disputar, será le próximo día 24 de Marzo, cita decisiva, en la que coronaremos a los vencedores finales.


(Fuente: Karting Castroponce)

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1ª CARRERA DE LA VII COPA MQK 2013


- CALENDARIO:

1º CARRERA: 17 DE MARZO.
2º CARRERA: 14 DE ABRIL.
3º CARRERA: 12 DE MAYO.
4º CARRERA: 20 DE JULIO (NOCTURNA). PUNTUABLE PARA CAMPEONATO NAVARRO DE KARTING.
5º CARRERA: 08 DE SEPTIEMBRE. PUNTUABLE PARA CAMPEONATO NAVARRO DE KARTING.

- NEUMATICOS:

Sera obligatorio adquirir al menos un juego de neumaticos para la primera carrera en la que se participe.

Neumaticos por categoria:

- ALEVIN/CADETE: VEGA NEW CADETTI 110 €
- KF3/ HOBBY 125/ KF2: VEGA AZUL 130 €
- DD2/ KZ2/ AIXRO: VEGA BLANCA 145 €

Se marcara en cada meeting el juega de ruedas no siendo obligatorio la monta de ruedas nuevas.
(se permitiria el uso de neumaticos usados del meeting anterior).

El neumatico de lluvia es libre.

- REGLAMENTO DE LA COPA:

http://www.masquekarting.es/competición/reglamento/


(Fuente: Masquekarting)

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NOVEDADES DEL SPIRIT 2013

A continuación os listamos los cambios y novedades que trae la nueva creación del pentacampeón mundial Gianluca Beggio para el chasis de este año.


• Bastidor: Los cambios estructurales se han hecho con la consiguiente mejora del rendimiento, facilidad de conducción y la constancia del kart. Sobre todo trabajando el diseño del tren trasero con gran éxito.




• SP30: El bastidor de 30mm ha sufrido importantes cambios y mejoras estructurales, ahora es fácil encontrar el reglaje idóneo, conjugado con un rendimiento de excelente nivel. Muy versátil, fácilmente adaptable a diferentes tipos de neumáticos y condiciones. Estará disponible tanto en KF y KZ.

• SP32: También este tubo de 32mm, que recibió excelentes resultados en el pasado, se ha desarrollado en la estructura, para mejorar en particular, la frenada y la tracción con el fin de ofrecer un mejor rendimiento, especialmente en las categorías que utilizan neumáticos medios-duros. Estará disponible tanto en KF y KZ.

• SP-C28-R: El portarodamiento del eje del bastidor del SP-C28-R, fue rediseñado siguiendo la línea de los karts nuevos. También hubo varios cambios en la estructura, geométricos y de materiales, para mejorar el rendimiento y lograr una conducción más fácil,

• Pontones laterales: Los pontones nuevos "EVO" serán estándar en el rango de "Racing KF / KZ".

• Volante 2013: se ha realizado un nuevo volante con un diámetro de 340 mm (20mm más) con una forma innovadora que hace fácil la conducción (menos esfuerzo). Será estándar en todos los modelos "Racing KF / KZ".



• Maneta de Embrague: Nueva también la maneta de embrague, totalmente mecanizada a partir de bloque de aluminio anodizado. Esto hace más fácil y más eficaz la puesta en marcha, logrando un aspecto más racing.

• Protector de cadena Freeline: Nuevo guardacadena gratuito con los chasis KF, completamente cerrado y en material plástico resistente a las vibraciones y el combustible.

• Pastillas de freno: Se han añadido dos nuevos compuestos de pastillas de freno para frenos nuevo RR sistema con el fin de personalizar y optimizar el frenado, en función de las necesidades del conductor o para las diferentes condiciones de las pistas.

- Cod.10.10425.00 PASTILLAS DE FRENO 40x38 HF – orgánica – negra.
- Cod.10.11032.00 PASTILLAS DE FRENO 40x38 RQ - orgánica más eficiente – media potencia.
- Cod.10.10425.00-SY PASTILLAS DE FRENO 40x38 SYNT - sinterizads (máxima potencia de frenado)

Si quieres más información, no dudes en contactar con nosotros.

SPIRIT RACING TEAM – KARTINGPRODUCTOS,S.L.
C/ Aldaz, 3
31839 ARBIZU – NAVARRA
kartingproductos@gmail.com
Tel. 948.46.15.87
Movil. 649.96.38.99
www.spirit-karts.com 

(Fuente: SPIRIT Racing Team)


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lunes, 11 de marzo de 2013

Brillante arranque del aragonés de Karting en Zuera

151 pilotos han tomado parte en el V Trofeo Zuera Racing de Karting, con Jon Del Valle - Iturriaga como aragonés más destacado.


Exitoso inicio de la temporada del Campeonato de Aragón de Karting con la presencia de 151 pilotos participantes en el V Trofeo Zuera Racing disputado en el Circuito Internacional de Zuera, donde entre los participantes aragoneses, destacó el turolense Jon Del Valle – Iturriaga, segundo absoluto en categoría junior, en la que logró imponerse en la primera carrera.
La importante presencia de participantes en cada una de las cinco categorías convocadas y la emoción vivida en las distintas mangas disputadas permitieron disfrutar de un buen espectáculo en el inicio de una temporada que se presenta muy atractiva.

Rotax Micro

Entre los pilotos más jóvenes, participantes en la categoría Micro, el triunfo en Zuera correspondió al madrileño Sami Worship, que fue segundo en la primera carrera, finalizando vencedor en la segunda, lo que le permitió superar en dos puntos al catalán Quique Bordás, que se hizo con la victoria en la primera carrera, siendo tercero en la segunda. Completando el podio el madrileño Daniel Nogales se hizo con la tercera posición, con un quinto y un segundo puesto.
Bordás fue el mejor entre los pilotos que puntuan en el Campeonato de Aragón, superando a Daniel Nogales y a Víctor Pardo, siendo este último el primero entre los pilotos con licencia de territorialidad aragonesa.

Rotax Mini

Todavía más emoción se vivió en la lucha por la victoria en Mini, con dos pilotos empatados a puntos en la suma de las dos carreras, por lo que en la clasificación final decidieron las posiciones finales en los entrenamientos oficiales. El valenciano Adrián Herrando hizo valer el mejor crono logrado en los entrenamientos oficiales para hacerse con el triunfo en esta prueba en la que logró la victoria en la primera carrera, acabando cuarto en la segunda.
A pesar de su regularidad, con dos segundos puestos, el catalán Pepe Arqué tuvo que conformarse con el segundo puesto, primero entre los representantes del regional, mientras que el madrileño Alejandro Lahoz lograba el tercer cajón del podio, finalizando las dos carreras en tercera posición. En el Campeonato de Aragón, victoria para Arqué, superando a los también catalanes José Román Ramos y Daniel Sánchez por este orden, mientras el primero de los pilotos afincados en Aragón fue Pablo Lazar, cuarto.

Rotax Junior

La categoría junior volvió a tener colorido aragonés gracias al buen papel desempeñado por Jon Del Valle – Iturriaga, de La Fresneda, brillante vencedor en la primera de las dos carreras disputadas y cuarto en la segunda, si bien se vió superado en la clasificación final por un solo punto por parte del madrileño Ricardo García, que fue tercero y primero. El tercer puesto absoluto fue para el catalán Eduardo García con un cuarto y un segundo puesto se hacia con una de las plazas de honor.
Entre los participantes del certamen aragonés, triunfo para Del Valle – Iturriaga, por delante de Ricardo García, al que superó por dos puntos y el catalán Adam Grau, que se quedó a seis del turolense.

Rotax Max

La categoría abierta a pilotos senior con karts automáticos, la Rotax Max, acabó con empate a puntos entre los dos primeros clasificados de la general, los catalanes Kevin Tenorio y Carlos Gil, que se repartieron las dos primeras plazas en las dos carreras disputadas, haciendo valer Tenorio el mejor tiempo logrado en la sesión de entrenamientos oficiales.
En el Campeonato de Aragón, que en esta ocasión no contaba con ningún piloto de esta comunidad, la victoria fue para el catalán Xavier Puigdelluria, séptimo de la general, que fue el mejor en las dos mangas de carrera, relegando al catalán Aleix Navarro a la segunda plaza y al valenciano Alex Marco a la tercera.

Rotax DD2

Los pilotos más regulares de la jornada fueron los participantes en la DD2, ya que los cinco primeros repitieron puesto en las dos carreras celebradas. La victoria, tanto en la general como en el Campeonato de Aragón fue para el catalán Oriol Dalmau, que dominó las dos carreras celebradas. El segundo puesto final fue para el catalán Javier Rodelas, segundo en las dos mangas, y el tercero para el madrileño Daniel Vacas, que se hizo con esa misma plaza en las dos mangas.
Entre los Master la victoria fue a manos del madrileño Javier Campo, primero y segundo en las dos carreras, mientras que el zaragozano Jesús Pérez – Santander finalizaba segundo con un tercer puesto y victoria en la segunda manga. El tercer puesto fue para el catalán Joan Canamasas, segundo y tercero.
En el certamen regional, Dalmau fue primero por delante del valenciano José Gargallo, mientras Pérez – Santander finalizaba tercero y primero en Master, superando al también aragonés, David Aragüés.


(Fuente: FADA)


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sábado, 9 de marzo de 2013

Exitosa inscripción en el arranque del regional de Karting

El V Trofeo Zuera Racing de Karting cuenta con una inscripción de 155 pilotos.


Este fin de semana arranca el Campeonato de Aragón de Karting con una cita en el Circuito Internacional de Zuera en la que hay que destacar la abultadísima inscripción, ya que el V Trofeo Zuera Racing cuenta con un total de 155 pilotos distribuidos en cinco categorías.

La apuesta de la Federación Aragonesa de Automovilismo por una competición monomarca con sorteo de motores Rotax, que permite la máxima igualdad para los participantes ha tenido una vez más una gran aceptación permitiendo por ello lograr amplias parrillas en cada una de las categorías.

En esta primera cita de la temporada la inscripción más amplia corresponde a los junior con 35 pilotos, alcanzando prácticamente el máximo de participantes estipulados (36). Muy cerca de esos números están la categoría Micro, para pilotos de categoría alevín, con 34 inscritos y la categoría Mini, cadetes, con 33 participantes. Los pilotos senior son los que cuentan con menor participación. En Max, con karts sin marchas, se cuenta con 30 inscritos, y en DD2, abierta a karts de marchas, con 23.

La actividad oficial llega el domingo.

Los participantes en la primera prueba de la temporada de Karting podrán iniciar hoy viernes la actividad en pista ya que están programadas tandas libres al igual que el sábado. En esta última jornada se han programado además las verificaciones, administrativas y técnicas, así como los distintos briefings para los pilotos.

Toda la actividad oficial de pista se reserva para la mañana del domingo, jornada que se abrirá a las 08:30 horas con las sesiones de entrenamientos libres oficiales. A partir de las 09:50 arrancarán los entrenamientos oficiales. Para completar la jornada se han previsto dos carreras para cada una de las categorías. La primera se las series comenzará a las 11:10 y la segunda a las 13:30.


(Fuente: FADA)

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jueves, 7 de marzo de 2013

EL ESPAÑOL ELISEO MARTINEZ TAMBIEN LIDERA LAS EURO SERIES 2013

Segunda cita de la temporada en Italia para el piloto español Eliseo Martínez, esta vez dentro del programa Euro Series. Si hace justo un mes Eliseo se colocaba líder de las Master Series con sobresaltos, esta vez el valenciano no dejo que sucediera lo mismo, si bien es cierto que su máximo rival el hindú Maini se auto elimino en la final al ser penalizado. Pero en cualquier caso el camino de Eliseo fue impecable todo el meeting, pero no exento de tener que hacer un gran trabajo para controlar la situación en todo momento.


El Euro Series de este 2013 que se disputara a dos únicas carreras en Italia, esta de La Conca y en Abril en Sarno, dejo mas que claro que nos encontramos en un momento perfecto en la carrera de “Eli” en esta categoría minikart. Y siempre teniendo en cuenta que las dificultades llegaran a partir del año próximo, en donde en la categoría junior habrá que emplearse a fondo en todo momento ya que el escalón así lo requiere.

Pero centrándonos en la carrera de este fin de semana en el Internazionale de La Conca, trazado el cual Eliseo ya conoce a la perfección ya que ha subido al pódium en casi cada una de las citas que allí ha disputado. Y lo que esta temporada se perfila definitivamente es que es un todos contra el piloto español. Con una inscripción mucho mas corta que en el Master Series, solo 29 pilotos, el piloto de CRG se marcaba una buena pole por delante de todos sus adversarios. En las tres mangas de clasificación mantenía la hegemonía, y tras ser segundo en la primera carrera corta, en las dos restantes era primero, lo que le daba la pole para afrontar la prefinal ya con puntos en juego de manera muy solida. Cabe destacar que en esta ocasión Eliseo antepuso el resultado en esta primera fase a obtener vueltas rápidas, como sucedio en la anterior cita italiana donde enlazo vuelta tras vuelta. Lo que además nos lleva a ver la dificultad en mantenerse en cabeza del grupo. En la prefinal a ocho giros, Eliseo se marco el privilegio de salir y encabezar cada una de las ocho vueltas como líder, lo que le dio si cabe cierta tranquilidad. En la final idéntico planteamiento con idéntico resultado, diez giros de carrera, diez giros primero. Con lo que ya estaba en el saco y sin contratiempo alguno el pleno de puntos en juego. Decir que sigue siendo su máximo rival Maini pero que la nomina aumentara conforme avance la temporada. Esta vez tras la sanción al hindú y al italiano colombo, ocupantes del pódium en la pista, dejo en el pódium final al compañero de equipo del español Abdul Gafar, y al italiano Leonardo Marseglia. La batalla sigue, pero esta vez por detrás del español.


(Fuente: Servicio de Prensa de Eliseo Martínez)

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miércoles, 6 de marzo de 2013

CIRCUITO KARTING CASTROPONCE: PREVIO 4ª CARRERA

El fin de semana del 9 y 10 de Marzo, se disputara la Cuarta prueba puntuable del 8º Social de Invierno del Circuito Karting Castroponce. Con unas optimistas previsiones en cuanto a participación, solo falta que acompañe la climatología y la lluvia no haga acto de presencia.


A falta de tan solo 2 pruebas, esta cita se presume como calve a la hora de ir clarificando los puestos de cabeza de la clasificación General. Podéis consultar las clasificaciones en el siguiente enlace: http://www.kartingcastroponce.es/campeonatos/clasificaciones/

HORARIOS:

SABADO:
10,00 – 19,00 h _ Entrenamientos libres por Categoria (15 Min)
16,00 – 20,00 h _ Verificaciones Administrativas

DOMINGO:
08,30 – 09,30 h _ Verificaciones Administrativas
10,00 – 11,00 h_ Warm up para todas las categorias ( 1 Tandas de 10 Min)
11,00 – 12,00 h _Clasificacion
12,00 h _ carreras

ORDEN DE CATEGORIAS:
ALEVIN - CADETE - JUNIOR - X.30 - KZ2

La entrega de Premios y Trofeos se celebrará tras levantamiento del Parque cerrado.


(Fuente: Karting Castroponce)

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ENTREVISTA A JOSE LUIS SIERRA MARTIN

José Luis Sierra Martin nació el 19 de Enero del año 1989 en Madrid, es un joven piloto que desde los 15 años que por casualidad se monto en un kart de alquiler, supo que lo que quería era competir en kart. La temporada pasada quedo en 4ª posición en el Campeonato de España de Karting luchando hasta la última carrera por el Campeonato.


PALMARES
• SUBCAMPEON MADRILEÑO INTER-A (2008)
• CAMPEON MEDITERRANEO DE LA X30 (2010)
• CAMPEON MADRILEÑO KZ2(2011)
• CAMPEON CASTILLA Y LEON KZ2(2012)
• CAMPEON MURCIANO KZ2(2012)
• CAMPEON VALENCIANO KZ2(2012)
• 3 VECES CAMPEON DE LA WINTER CUP(2011-2012-2013)
• 4º CLASIFICACO CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING(2012)





¿Cuándo comenzaste en el karting?
A los 15 años convencí a mi padre a que me comprara un arisco inter-a en el circuito de torrejón y a los dos meses me apunte a mi primera carrera de su social la cual gané.

¿Qué apoyos has tenido para poder competir?
Hasta ahora el 99%es gracias a mis padres que me han apoyado en todo momento.
Este año el equipo Lenzokart España me está apoyando para poder seguir corriendo y estoy muy agradecido.

¿Cómo ves la situación actual del karting?
Complicada la verdad. Hay mucha gente que por motivos económicos no puede seguir corriendo y es triste que cada día las parrillas sean menores.

¿Qué valoración harías de la temporada 2012?
Un año bueno. No tuvimos muy buena suerte sobretodo en el nacional, pero luchamos hasta la última carrera para optar al título. En todas las carreras fuimos competitivos y conseguimos ganar otros campeonatos por lo que se puede decir que no fue un mal año.

¿Qué planes tienes para la temporada 2013?
Ganar las máximas carreras posibles y optar a ganar el campeonato de España con LENZOKART -LKE. Además participaremos en la prueba de las WSK que se realiza en zuera y será mi primera prueba internacional de la que espero aprender mucho.

¿Tu temporada con LENZOKART ha comenzado con la Winter Cup quedando Campeón en la categoría kz, que nos puedes contar de esta?
Un gran campeonato con muy buena gente y que es perfecto para seguir en forma durante el invierno.
A nosotros nos ha servido para empezar a trabajar con el equipo y adaptarme al material.

¿Qué te ha parecido el material de LENZOKART?
Solo necesite dos vueltas con el material para darme cuenta que es un material de primera línea.
El chasis es muy noble fácil de pilotar, ágil y con una frenada increíble.
En cuanto a los motores LKE pues decir que son muy muy rápidos la verdad.

Sabemos que el pilotaje de un kart de marchas en muy exigente. ¿Llevas algún tipo preparación física?
Hasta este año nunca me he preparado físicamente y no entrenaba casi nunca con el kart…
Pero desde hace dos meses me estoy poniendo un poco en forma en el gimnasio para afrontar bien la temporada.

¿Acostumbrado a un equipo más grande, que sensaciones te ha dado el equipo clsportkart (lenzokart España)?
Es un equipo con muchas ganas de trabajar, crecer y con mucha ilusión.
Creo que hay mucho potencial ya que hay muy buena conexión con la fábrica y eso da muchas garantías.

¿Cómo te definirías como piloto?
Rápido e inteligente.

¿Y como persona?
Sencillo y divertido.

¿Te gustaría dar el salto a otra modalidad del automovilismo?
Me gustaría pero requiere un apoyo económico grande y eso me cierra muchas puertas…
Me gustaría probar en alguna carrera de turismos en un futuro.

¿A qué dedicas tu tiempo libre?
Pues este año sobre todo en dejar terminado mi proyecto de final de carrera en Ingeniería.
En el tiempo restante disfrutar con mis amigos, novia y familia…

Por último darte las gracias y suerte para esta temporada.
Gracias a vosotros, esperemos que sea un gran año para todos!


(Fuente: mrfoto.es)


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martes, 5 de marzo de 2013

Primer triunfo de la temporada para Sandro González con motivo del “10º Mundialito Internacional Canario” de Karting

Logró las dos victorias en su categoría de karts automáticos de 125cc.


Con la celebración del “10º Mundialito Internacional Canario”, durante este fin de semana del 2 y 3 de marzo, se daba por inaugurada la presente temporada de karting a nivel regional canario siendo particularmente satisfactoria para el joven piloto Sandro González (www.sgtkart.com) ya que lograba aquí su primer triunfo de la campaña gracias a sendas victorias logradas en las dos carreras en liza en su categoría de karts Automáticos de 125 cc.

Una competición que tuvo en el Gran Karting Club de Gran Canaria su vistoso escenario y las diferentes tardas repartidas entre sábado y domingo.

Y era durante la jornada sabatina cuando tanto Sandro como su equipo se empleaban a fondo para poner su kart a punto aunque el tiempo climatológico cambiante y muy frio por momentos les traería un tanto de cabeza no parando de aplicar reglajes en su chasis para dejarlo afinado.

Más intensa resultaba el domingo con la tanda de warm-up donde se constataba la mejoría que con tanto interés se había buscado horas atrás. A continuación y durante la sesión cronometrada Sandro recibe un nuevo golpe de moral al conseguir una clarificadora segunda plaza (para la posterior parrilla de salida en carrera) ya que solo 1 milésima decantaba el resultado a favor de su más directo rival deportivo.

Con la primera carrera sorpresa al fallar el poleman prontamente por un problema mecánico dejando que Sandro completase las vueltas en cabeza de su categoría dejando de tirar en las últimas debido a la diferencias existentes sin que peligrara la primera victoria del año.

En la segunda subían las pulsaciones ya que una ligera parada motor antes de saltar a pista con el giro de formación era resuelta con agilidad por su equipo técnico pudiendo ocupar rápidamente su posición natural al darse la salida. Con el discurrir de las vueltas y cuando quedaban dos para la finalización sube la emoción para el público al ver como se empareja con otro participante y circunstancia saldada con experiencia y saber hacer permitiéndole pasar bajo la bandera a cuadros con otra victoria en su haber.

“Ha sido una competición con un sabor muy satisfactorio y que agradezco a mi equipo técnico y patrocinadores. Físicamente hablando ha sido un tanto dura ya que la realicé con una ligera gripe” comentaba Sandro después de bajarse del pódium tras recoger su trofeo por el trabajo realizado, añadiendo que “el resultado logrado aquí nos hace ser muy optimistas de cara al resto de la temporada ya sea con las pruebas que vamos a realizar en canarias como el impulso de moral que nos va a animar hasta que dé comienzo mi programa dentro del Campeonato de España de karting”.


(Fuente: Servicio de Prensa de Sandro González)

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