Este domingo día 5 de mayo, 3ª cita de las Olaberria Karting Series

El trazado gipuzcoano será testigo de la tercera prueba de las Olaberria Karting Series. Tras tantas jornadas y carreras sobre la pista húmeda, parece que la climatología nos dará una tregua y por fin podremos disfrutar de la destreza de los pilotos sobre la pista seca.

Tras las 2 primeras pruebas, las clasificaciones provisionales están de la siguiente manera:

ALEVIN
1. Iraitz Landa ____100
2. Aitor Gomez ____86
3. Iker Asensio ____58

CADETE
1. Aritz Murua ____109
2. Julen Cabo ____75
3. Iñigo Allende ____54

JUNIOR
1. Maialen Karrera ____93
2. Xabier Etxeberria ____75

SENIOR
1. Oscar Barrientos ____55
2. Mirza Dupljak ____53
3. Mikel Arriaran ____38

KZ2
1. Victor Echave ____68
2. Egoitz Karrera ____63
3. Mikel Mostajo ____55

Las puertas se abrirán a las 08.00h y las inscripciones se cerrarán a las 09.15h para empezar a entrenar a las 09.30h. A partir de entonces se celebrarán dos sesiones de entrenamientos y dos carreras por categoría.

Toda la información sobre resultados, clasificaciones, cómo inscribirse y horarios puede verse en la web www.circuitodeolaberria.net en la sección COMPETICIONES, en el botón de karting series.


(Fuente: M&K y OKS)

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Cancelación del Trofeo de Talentos de Karting 2013 de la CIK-FIA

Tras las situaciones derivadas de la poca cantidad de inscripciones, la CIK-FIA se ha visto obligada a cancelar el Trofeo de Talentos de Karting 2013.

Dado que ninguno de los organizadores es capaz de mantener el Trofeo de la Academia de Karting 2013 de la CIK-FIA como un solo evento, la CIK-FIA tiene que encontrar una solución que permita al Trofeo de la Academia ser integrado en otros tres eventos CIK-FIA. El nuevo calendario para el Trofeo Academia CIK-FIA es el siguiente:

28-30.06.2013 Genk (BEL)

19-21.07.2013 Ortona (ITA)

20-22.09.2013 Varennes (FRA)


(Fuente: CIK-FIA)

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2ª Campeonato Catalán de Karting: Circuit d'Osona - Vic

El Karting de Osona acogerá los días 4 y 5 de mayo la segunda prueba de los Campeonatos y Copas de Cataluña 2013 de Karting.

CIERRE INSCRIPCIONES: LUNES 29  de ABRIL.

Se recuerda que los entrenamientos desde el lunes hasta el viernes, inclusive, de la semana de la carrera están prohibidos para todos los participantes sin excepciones (Art. 28.2 RECCK 2011)

También se recuerda la aplicación del Artículo 8.4 del Reglamento Deportivo: No se aceptaran inscripciones una vez superado el plazo de cierre de inscripciones, excepto casos de fuerza mayor aceptados por la FCA.

Categorías convocadas:

BENJAMI - ALEVI
CADET
JÚNIOR
SÉNIOR
OPEN RACC

Solicitud Inscripción a la prueba Word
Solicitud Inscripción a la prueba pdf
Solicitud Inscripción Campeonato karting 2013 pdf

CIRCULAR Nº2 APLICACIÓN IMMEDIATA
Surtidor Carburante Oficial
Horarios de la prueba
Lista Oficial Inscritos


(Fuente: fca.cat)

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Fotos y vídeo de las Series Rotax celebradas el 14 de abril en el Vendrell

Aquí tenéis una muestra gráfica de las pruebas disputadas hace 2 semanas en El Vendrell.




Enlace a las fotos.



(Fuente: Organizador Series Rotax)
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SIGUE LA RACHA TRIUNFAL DEL SPIRIT RACING TEAM TRAS LAS DOS ÚLTIMAS PRUEBAS DISPUTADAS (2ª OLABERRIA KARTING SERIES Y 2ª DEL CTO DE CASTILLA Y LEÓN – FK1)

Tras un comienzo de temporada de notable alto, las dos siguientes participaciones del equipo han reforzado la senda comenzada. Como siempre repasaremos el la actuación de cada piloto de menor a mayor.

ARITZ MURUA – CADETE: (2ª Olaberria Karting Series)

El Albatzisketarra se recuperaba de un accidente y fue duda hasta última hora, pero la casta y el valor de Aritz volvió a sorprender a propios y extraños. No sólo se puso el traje de faena, si no que además logró ponerse en unos registros prometedores de cara a la carrera. En los cronometrados un despiste en la estrategia, dejó a Aritz sin poder hacer apenas una vuelta en condiciones, y se quedó a menos de 2 décimas de la pole. Con la seguridad de tener un ritmo superior al mostrado en los cronos, Aritz hizo una carrera de menos a más en la primera manga, atacando a falta de pocas vueltas y logrando una victoria clara que lo colocaba como favorito de cara a la siguiente manga. Las apuestas no fallaron, y Aritz tomó el mando de la carrera y no lo abandonó hasta el final. Marcando las dos vueltas rápidas de las mangas, amplió todavía más la diferencia en la clasificación general Así, el de Albatzisketa se imponía en el meeting, y aventaja en 34 puntos a su perseguidor. Sólo cabe felicitar por el gran papel realizado. ¡Zorionak!

MAIALEN CARRERA – JUNIOR: (2ª Olaberria Karting Series)

Sin tener oportunidad de entrenar el día anterior, llegaba la de Zizurkil sin opción alguna de poner a punto su kart, para la carrera disputada en agua. La mala suerte se cebaba con Maialen que veía cómo no gozaba del tiempo suficiente para acertar en los reglajes. No tuvo más remedio que luchar en esas condiciones e intentar minimizar las pérdidas en el meeting. Tras firmar segundos puestos en cronos, y ambas mangas. Maialen se mantiene en el liderato, con 18 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor. ¡¡Ánimo y a preparar la siguiente!!

OSCAR BARRIENTOS – X30 (2ª Cto de CyL – FK1)

Tras una jornada de entrenamientos libres un poco errática, Oscar lideró la tanda de entrenamientos libres del domingo en la categoría. Un pequeño retraso en la preparación del kart para los cronometrados, dejaba a Oscar sin poder disputarlos con una tanda completa. De todas formas se quedó a pocas centésimas de la pole, si bien en mychron le otorgaba una marca mejor que la oficial. Así sabiéndose más rápido, Oscar tomaba parte en la primera de las mangas, para mantener una lucha muy intensa que dio como resultado un injusto segundo puesto. En la vuelta rápida Oscar lograba ser 3 décimas más rápido que el ganador de la manga. En la segunda de las mangas, Oscar lograba hacer valer su superioridad para liderar la prueba gestionando la distancia y conservando en todo momento la mecánica para garantizar el resultado final. De esta forma, Oscar completaba un meeting sobresaliente ganando la prueba y llevándose de paso el liderazgo provisional del campeonato. ¡¡Felicidades Oscar, y ahora a por más!!

EGOITZ CARRERA – KZ2: (2ª Olaberria Karting Series)

Con la intención de seguir mejorando tras un bajón importante en su ritmo de entrenos, el mayor de los Carrera se presentaba en el circuito de Olaberria para dar una imagen mejor. Así en los cronos lograba el tercer mejor crono. En la primera de las mangas, tras una accidentada carrera en la que parecía que podía vencer, tuvo que conformarse con la 2ª plaza. En la segunda de las carreras, Egoitz volvía a repetir puesto, demostrando una mejora en su rendimiento. ¡¡A seguir así, en la siguiente más y mejor!!

GORKA BARAIBAR – KZ2: (2ª Olaberria Karting Series)

El polivalente Irunés (mecánico del equipo, y piloto regional), se ponía manos a la obra para seguir con su evolución a los mandos de su Spirit. Un problema localizado en el bastidor, mermó las posibilidades de Gorka, que veía con impotencia cómo el citado inconveniente no le daba tregua. De todas formas, su tenacidad tuvo premio y tras firmar el 4º mejor registro en los cronos, en la primera manga, todo un cúmulo de incidentes le daban su primera victoria en este torneo (y esperemos que no sea la última). En la segunda de las mangas, Gorka tuvo que conformarse con el tercer puesto, que le otorgaba la victoria en el meeting. Un premio muy merecido para alguien que hace un gran esfuerzo para competir y seguir progresando.

¡¡Felicidades Gorka, a seguir luchando!!

VICTOR ECHAVE – KZ2 (2ª Olaberria Karting Series y 2ª Cto CyL FK1)

Tras un comienzo de temporada falto de horas de rodaje, el bravo piloto Vitoriano se enfrentaba a la segunda prueba de las OKS con la intención de alcanzar el liderato del torneo. Siendo el favorito de las apuestas, Víctor no defraudó y marcó una pole incontestable, marcando una gran diferencia respecto a sus rivales. En la primera de las mangas, un problema mecánico le dejaba sin opciones, pero dejó selló de su rapidez marcando la vuelta rápida. En la segunda de las mangas, con muchas ganas de demostrar su superioridad Víctor, ganó la segunda manga con amplia diferencia y marcando la vuelta rápida. ¡¡Buen trabajo!!

En su primera participación en el Cto de Castilla y León en el circuito Vallisoletano FK1, (Villaverde de Medina) Victor se probaba a si mismo en una prueba con gran nivel, y en un circuito de características similares a las de una prueba del nacional. Así los entrenos libres, eran esperanzadores ya que firmaba un buen 4º puesto. En los entrenamientos cronometrados Víctor no acertaba en los reglajes, y caía hasta el 8º puesto. En la primera de las carreras, Víctor seguía con su racha de mala suerte, y un manguito de la gasolina le privaba de disputar la manga al tener que abandonar en la 6ª vuelta. En la segunda de las mangas, saliendo desde atrás, se marcó una buena remontada terminando 6º y repitiendo el registro de los cronos a la décima. Se han localizado claros elementos de mejora en el pilotaje de Víctor, que a buen seguro será el punto de partida de una nítida evolución. ¡¡Ánimo Víctor!!

ARTURO COBOS – KZ2 – (2ª Cto de CyL – FK1)

El de Zizur, sigue con su trabajo buscando elementos que le dirijan a mejorar su preparación de cara al campeonato de España. Arturo con problemas en el kart, lograba marcar el 5º mejor tiempo en los libres, mientras que en los cronos a pesar de mejorar casi 3 décimas, no bastaba para salir más adelante en la primera de las mangas. Saliendo 7º el Navarro lograba pelear con los problemas en su montura y remontar hasta el 6º puesto. En la segunda de las carreras, con mucho pundonor y esfuerzo lograba remontar otro puesto y terminaba 5º. Esta regularidad tenía premio con el 4º puesto final en el meeting. Con los problemas localizados en el chasis, Arturo está a la espera de recibir el chasis modelo 2013 que tan buenos resultados está dando. ¡¡Buen trabajo Arturo!!

MIKEL MOSTAJO – KZ2 (2ª Cto. de CyL – FK1)

El Donostiarra acudía al circuito Vallisoletano con el liderato provisional tras su victoria en el primer meeting. Tras marcar los mejores registros del sábado de entrenamientos privados, y meter al segundo clasificado casi medio segundo en los entrenamientos libres del sábado, Mikel padecía un error en la puesta a punto de su kart para los cronometrados y en lugar de mejorar sus tiempos empeoraba logrando el tercer mejor tiempo. En la primera manga, una salida mejorable no conseguía echar al traste sus opciones, recuperándose en pocos giros. Atacó a la cabeza de la carrera a falta de 5 vueltas, y marcó un ritmo que le permitía lograr la victoria. En la segunda de las carreras, una salida pésima penalizaba en exceso en las primeras vueltas a Mikel, que a pesar de todos los impedimentos, lograba dar caza a los pilotos de carrera. Mikel probó sus opciones sin tener éxito, y tuvo que conformarse con la tercera plaza, que le otorgaba la segunda plaza final, no sin antes dejar su sello marcando la vuelta rápida de la segunda carrera. Este resultado le sirve para conservar el liderato (compartido) en el campeonato regional de más nivel de KZ2. ¡¡Muy bien Mikel, gran evolución, a seguir así!!

El programa del Spirit Racing Team, llevará al equipo de la marca del pentacampeón Mundial Gianluca Beggio a tierras Andaluzas con motivo de la primera prueba del Cto Social del Circuito de Campillos (Málaga) el 27-28 de Abril. El siguiente fin de semana 4-5 de Mayo, tomará parte en la 3ª prueba de las Olaberria Karting Series (Gipuzkoa), y el 11-12 de Mayo a la 1ª prueba del Cto. Social del Circuito de Benamariel (León). Esperemos que el equipo siga en la misma línea y podamos haceros llegar grandes resultados.



(Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)

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Formula Catalunya de Karting 2013: Crónica segunda carrera

La segunda carrera del Formula Catalunya se disputó el pasado domingo 21 de abril. El número de participantes aumentó respecto a la primera carrera llegando a los sesenta pilotos.

Esta segunda prueba, que se celebró en el trazado B inverso, fue muy complicada por los que lideraban la clasificación general en el inicio de la jornada.
Daniel Tkachenco, claro dominador de la categoría Cadete, recibió un aviso por conducta antideportiva i quedó cuarto en el resultado final. El líder inicial de la categoría Junior era Marc Ribas, pero las dos victorias de Marc de Fulgencio lo retrasan a la segunda plaza. Más mala suerte tuvieron los primeros clasificados de la categoría Amateur i Senior X30; Raquel Marín y Carlos Mandome tuvieron que retirarse en una de las dos mangas y se despidieron del liderato. El único piloto que se ha mantenido al frente de la general es Xavier Puigdelliure en la categoría Senior Rotax Max.

A continuación, vamos a ver detalladamente qué pasó en cada categoría.

CATEGORIA CADETE

Victor Jarque empezaba bien el día quitándole la pole a su rival Daniel Tkachenco por sólo 15 milésimas. Tkachenco no tardó en reaccionar y en la salida lo adelantó para intentar escaparse desde el principio, como ya hizo en la primera carrera de la temporada. No obstante, Jarque no lo permitió y una vuelta más tarde volvió al frente de la carrera y, a partir de ese momento, se escapó bastante. La lucha era por la segunda posición, entre Tkachenco y Victor Martínez. La sorpresa llegó cuando quedaban sólo dos vueltas para el final; Daniel Tkachenco recortó la distancia rápidamente y pasó al líder en la última vuelta. En la segunda manga presenciamos una salida accidentada, con cuatro pilotos involucrados, entre ellos el ganador de la anterior manga. Marc Pernia i Victor Jarque, desde el principio de la prueba, se escaparon para luchar entre los dos por la victoria.
Mientras, un grupo de hasta cuatro pilotos -Victor Martínez, Lucas García, Daniel Tkachenco y Manel Gallofré- luchaban por el podio. Un trompo de Marc Pernia cuando quedaban cuatro vueltas para el final le regalaba la primera posición a Jarque. El campeonato queda muy ajustado al frente de la clasificación, con Tkachenco primero con 53 puntos, seguido de Jarque con 52 puntos y de Pernia con 51 puntos.

CATEGORIA JUNIOR

Los resultados de esta categoría muestran la enorme superioridad de Marc de Fulgencio. El piloto de Matadepera logró la pole position y dos victorias en las dos mangas. La salida de la primera manga fue, también, bastante accidente. Jan Farrarons, Carles Subirana y Jan Olivella se engancharon en la primera curva y se quedaron atrás. De Fulgencio lideró esta primera manga de principio a fin, dejando que lucharan por la segunda posición Marc Ribas, Alejandro Rizzone y Maxime Guillemat. Finalmente, quedaron en estas mismas posiciones. La segunda manga fue más emocionante. Las primeras vueltas las lideraba Maxime Guillemat, seguido de cerca por Marc Ribas y Eric Alonso. A medida que iban pasando las vueltas, Alonso se iba quedando atrás y todo apuntaba a un duelo por la victoria entre Guillemat y Ribas. Alonso estaba luchando por el podio en un grupo que le acompañaban De Fulgencio y Gallofré. Pero De Fulgencio apretó, se escapó de este grupo y se fue directo hacía el liderato. El grupo líder se rompió a falta de tres vueltas, pero Guillemat y Ribas nos regalaron un bonito duelo final en la última vuelta, que acabaría ganando el de Vilanova del Vallès.

CATEGORIA AMATEUR

Álvaro Lleonart debutó en la temporada en esta segunda carrera de la mejor manera posible, logrando dos victorias. Lleonart salía quinto en la primera manga, demostrando que su punto fuerte es la carrera. Belén García, que hizo la pole, lideró las cuatro primeras vueltas, hasta que Max Llobet la pasó e intentó escaparse. Por otro lado, la líder en ese momento de la categoría Raquel Marín tuvo un toque en la primera vuelta y pasó a la última posición. Esta fue una gran oportunidad para que la piloto de Montgat demostrase su talento, arriesgándose en los adelantamientos y remontando rápidamente. Belén García se fue desinflando y, finalmente, en la vuelta siete abandonó por una avería mecánica. El adelantamiento de la victoria tuvo lugar cuando sólo quedaban cuatro vueltas; el debutante Lleonart pasó a Llobet y se escapó en las últimas vueltas. El podio lo cerró Cristian Lorente sin dificultades. La segunda manga fue todavía más preocupante para Raquel Marín, que abandonó la carrera desconsolada en la primera vuelta. En las primeras vueltas ya veíamos quien lucharía por la victoria, ya que Max Llobet, Patrick Tessmar y Álvaro Lleonart se escaparon pronto. No obstante, Tessmar perdió el contacto con los líderes y la victoria estaba entre los otros dos pilotos. Lleonart logró su segunda victoria adelantando Llobet cuando quedaban tres vueltas. Hay que comentar que los resultados son oficiosos a la espera de las últimas verificaciones técnicas.

CATEGORIA ROTAX MAX

La categoría Senior Rotax Max fue la menos participativa, con 6 pilotos en pista. Xavier Puigdelliure volvió a dominar las pruebas, e incluso con más contundencia y superioridad que la anterior carrera. En la primera manga, Martí Carandell parecía que podría plantar cara al líder de la categoría, después de una gran salida. Carandell se colocó en la primera posición y se escapó algunos metros. Sin embargo, Puigdelliure no permitió que se escapara en exceso y en seguida se puso a rebufo. Ambos pilotos se escaparon del grupo principal y cuando quedaban ocho vueltas para el final Puigdelliure lanzó el ataque final para ganar la carrera. Antoni Cano quedó tercero con gran comodidad. La segunda manga comenzó con un piloto menos -Amancio Paquez- después de abandonar en la primera manga. En la salida y en las primeras vueltas, Javi Plaza tuvo varios toques y sufrió durante toda la carrera en la última posición solo. Al frente, Puigdelliure y Carandell volvían a escaparse de Antoni Cano y Àlex Molina. La carrera finalizó con el mismo podio que la anterior; victoria para Puigdelliure, segundo Carandell y tercero Cano.

CATEGORIA X30

La categoría Senior X30 volvía a ser la que tendría más pilotos, un total de 16 este pasado domingo. En las dos mangas tuvimos sorpresas, sobretodo negativas para los pilotos más fuertes. La primera manga empezaba con tres accidentes muy fuertes, donde el favorito para el campeonato Carlos Mandome, Dídac Ros e Ismael Rodríguez estuvieron involucrados. Por suerte, los tres abandonaron la pista por su propio pie. La carrera quedaba rota y Gerard Cebrián, Miguel Soler y Marc Ruzafa se quedaban solos luchando por la victoria. Un segundo grupo, liderado por Coque Graells y seguido de Borja Cuervo y Quiko Samper, luchaban por la cuarta posición. Marc Ruzafa acabó ganando la carrera al adelantar Gerard Cebrián a tan sólo dos vueltas para el final.
La segunda manga arrancaba, de nuevo, con incidentes, pero no tan graves como los anteriores. En la primera vuelta tuvieron que retirarse el ganador de la carrera y el sexto clasificado de la anterior manga, Marc Ruzafa y Borja Cuervo respectivamente. Jordi Cortés hizo una fantástica salida y se escapó en las primeras vueltas. Coque Graells también hizo un gran inicio y se coloco segundo. No obstante, Graells se desinfló a partir de la tercera vuelta y comenzó a perder posiciones. También Cortés sufrió unas vueltas más tarde, cuando los pilotos más rápidos lo sobrepasaban con comodidad. A pesar de estos cambios constantes de posiciones, el aspecto más remarcable de la carrera fue la enorme remontada de Carlos Mandome, que en seis vueltas pasó de la última posición a la tercera luchando por la victoria. Sin embargo, al final, el actual campeón se tuvo que conformar en esta carrera con la tercera posición. El ganador de la carrera fue Miguel Soler y lo siguió Gerard Cebrián. La clasificación general la lidera actualmente Miguel Soler con 47 puntos, seguido de Carlos Mandome con 43 y Coque Graells con 41.



(Fuente: Formula Catalunya Karting 2013)

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El piloto de la escuela del Circuit Eliseo Martínez se proclama Campeón de Europa de Karting

- Eliseo Martínez compagina su formación en la Fórmula de Campeones Profiltek con su participación en distintas carreras
- Las WSK Euroseries son el certamen más importante que se disputa en Europa

Cheste (22/04/2013).- El piloto de la Fórmula de Campeones Profiltek Eliseo Martínez se ha proclamado campeón de la categoría Mini 60 de las WSK Euroseries, el campeonato de Europa oficioso de karting. Martínez, que ha sido primero en la prefinal y segundo en la final de este fin de semana en el circuito italiano de Sarno, en Nápoles, ha dominado de principio a fin este campeonato: ha sumado 150 puntos en la general, por los 67 del subcampeón.

Al piloto valenciano únicamente se le ha escapado la victoria en la última carrera del campeonato, en la que ha sido segundo por una sola décima. Martínez ha competido en este torneo ante pilotos suecos, británicos, italianos o rumanos. El piloto era también líder del campeonato escuela del Circuit, la Fórmula de Campeones Profiltek hasta este fin de semana, en el que no ha podido asistir a la carrera disputada en el Burriana Port Circuit.

A sus 11 años, Eliseo Martínez es también segundo clasificado de otro de los campeonatos internacionales más importantes, las WSK Master Series, después de dos pruebas completadas y a falta de otras dos. El piloto valenciano empezó con dos triunfos el primer fin de semana de carreras pero solo pudo sumar un quinto puesto en la segunda. El resto de citas llegarán el 2 de mayo y el 11 de julio.

Un total de cuatro pilotos de la Fórmula de Campeones Profiltek han tomado parte en el fin de semana de las WSK Euroseries en Sarno. Además de Eliseo Martínez estaban Marta García (KF Junior), Jorge Pescador y Enrico Prosperi (KZ2).

La valenciana Marta García se ha quedado a siete segundos de poder pasar a la final en su categoría, mientras que Pescador y Prosperi sí que han corrido sus finales, en las que Pescador ha logrado sumar un punto. A ellos tres les queda todavía una cita de las WSK Euroseries, en el trazado belga de Genk, el fin de semana del 2 de junio.



(Fuente: Circuito de Ricardo Tormo)

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RFEDA: TRIBUNALES

El CSD desestima el recurso del presidente de la Federación Vasca de Automovilismo contra la expedición de licencias estatales por parte de la R. F. E. de A. a ciudadanos vascos.

El Consejo Superior de Deportes ha vuelto a dar la razón a la Real Federación Española de Automovilismo en materia de competencias, desestimando un recurso presentado por el Presidente de la Federación Vasca de Automovilismo, D. Ángel Gurrutxaga, contra la expedición de una serie de licencias estatales por parte de la R. F. E. de A.

El desestimado recurso planteaba que la R. F. E. de A. no pudiera expedir licencias estatales a residentes vascos directamente y se limitara a homologar las licencias autonómicas. Es decir, que incluso aquellos residentes vascos que no quisieran participar en las competiciones de su comunidad autónoma (que es para lo que habilita exclusivamente su licencia autonómica), y quisieran competir en certámenes nacionales o internacionales, tuvieran que tramitar previamente la licencia autonómica, y homologarla posteriormente a nivel nacional.

Tal y como señala la Ley del Deporte, y como se recuerda en la Resolución del CSD, “para la participación en competiciones deportivas oficiales, de ámbito estatal, será preciso estar en posesión de una licencia deportiva, expedida por la correspondiente federación deportiva española, según las condiciones y requisitos que se establecerán reglamentariamente”.

De acuerdo a lo recogido en la resolución del CSD, los ordenamientos jurídicos que afectan a ambas federaciones (española y vasca) no plantean problemas de coexistencia, puesto que –según reza la resolución–, “la normativa estatal exige una licencia expedida por una federación deportiva de carácter estatal para participar en competiciones deportivas oficiales de este ámbito, mientras que las licencias expedidas por las federaciones vascas habilitan para participar en competiciones deportivas en el ámbito de esa Comunidad Autónoma”.

Dicha Resolución hace referencia a la posibilidad que prevé el ordenamiento jurídico estatal de que una misma licencia expedida por una federación autonómica sea habilitada para que su titular pueda participar en competiciones de carácter estatal, cumpliendo con el procedimiento de homologación marcado por la Federación Española.

Sin embargo, el CSD señala que la mencionada legislación habilita a todas las federaciones deportivas españolas a expedir directamente licencias deportivas, precisamente a deportistas que pretendan participar en “competiciones deportivas oficiales, de ámbito estatal”. La norma no exige que para ello sea necesario estar obligatoriamente en posesión de una licencia expedida por la federación deportiva autonómica.

Por tanto, y como se confirma en esta resolución, los ciudadanos vascos que quieran tramitar la licencia estatal en la Federación Española para participar en competiciones de este ámbito, pueden hacerlo directamente y sin ningún problema, sin necesidad de tramitar previamente la licencia autonómica.



(Fuente: RFEDA)

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Los pilotos de la Fórmula de Campeones Moya, Meyer y Pérez se adjudican todos los triunfos en Burriana

- Triplete en Alevín, Cadete y KZ en el Burriana Port Circuit.
- Van der Laan (dos victorias) y García (una), vencedores en KF3.
- Adrián Pruñonosa y Joan Valldeperas se reparten las victorias en Copa Cadete.

Burriana (21.04.13).- La Fórmula de Campeones Profiltek ha cerrado su segundo fin de semana de carreras con los tripletes de Rubén Moya (Alevín) y Kilian Meyer (Cadete) y el doblete de Marcos Pérez en la categoría de KZ. En la Copa Cadete y en KF3 las victorias han estado repartidas entre Adrián Pruñonosa y Joan Valldeperas, y Mauricio Van der Laan y Edu García.

El Burriana Port Circuit ha sido el escenario de unas carreras en las que el Alevín Rubén Moya ha repetido el dominio que mostró en la primera cita de la temporada y ha sumado tres nuevos triunfos que le aseguran en la primera posición de la general. Moya consiguió el sábado la ‘pole’ por más de siete décimas con respecto a Ángel Marín y Samuel López. En la primera de las tres mangas se destacó del resto de sus competidores desde el comienzo y tanto López como Marquina sólo pudieron luchar entre ellos por la segunda plaza, que fue para el primero de ellos.

En la segunda de las victorias de Moya, esta vez más ajustada, los otros dos protagonistas del podio fueron Marín y Rodrigo Marquina, un piloto que ha sumado un tercer y un cuarto puesto este fin de semana. El tercer triunfo ha llegado en la jornada dominical, en la que ha estado acompañado en el podio por Ángel Marín y Pedro Vilches.

Cadete: Meyer aprovecha la ausencia de Eliseo Martínez

Del mismo modo que en Alevín ha hecho Rubén Moya, Kilian Meyer ha terminado como el piloto más rápido de la categoría en un fin de semana en el que también ha destacado la ausencia de Eliseo Martínez, líder de la categoría hasta la fecha. Meyer ganó las dos primeras mangas saliendo desde la ‘pole’ y por delante de Adrián Pruñonosa, segundo en ambas y primer clasificado de la categoría monomarca Copa Cadete. El nuevo líder de la categoría llegó a meta la primera ocasión con tres segundos de ventaja, que aumentaron a nueve en la segunda manga.

Joan Valldeperas y Miguel Grande se repartieron las terceras posiciones del podio, segundas en el caso de la Copa Cadete, mientras que terceros en esta categoría fueron el propio Grande y Dani Sánchez. El domingo, con las bajas de Pruñonosa y Nacho Vázquez por accidente sin consecuencias, la victoria ha vuelto a ser para Meyer, con Valldeperas segundo y Dani Sánchez tercero. En la categoría Copa, el triunfo fue para Valldeperas.

KF3: Triunfos compartidos entre Van der Laan y García

Mauricio Van der Laan se ha llevado del Burriana Port Circuit dos victorias y un tercer puesto. Él y Edu García se repartieron las victorias el sábado y se alternaron también con Carlos Dembilio para ocupar las tres primeras posiciones del podio en el Burriana Port Circuit. García se hizo con la ‘pole’ por media centésima sobre Van der Laan, a quien un trompo en la primera manga le imposibilitó luchar por el triunfo. La victoria fue para García, con Dembilio y Van der Laan en el podio tras una gran remontada de este último.

En la segunda manga, Van der Laan sí que pudo hacerse con la victoria después de rodar detrás de Edu García y aprovechar un descuido de este a final de meta para adelantarle. García y Dembilio acabaron en el podio, con el murciano José Alacid cuarto y Juan Andrés Sánchez quinto, un resultado que se ha repetido en la tercera carrera del fin de semana.

KZ: Doblete de Marcos Pérez

El piloto de la categoría KZ Marcos Pérez, que se estrenaba esta temporada en esta carrera, ha logrado dos victorias incontestables en la cita de Burriana. Pérez ha aventajado a Toni Villaescusa en cuatro segundos y medio en la primera de las mangas y más de siete en la segunda.

En la tercera posición de cada una de las mangas han concluido Moisés Soriano, en su vuelta a la Fórmula de Campeones Profiltek después de ganar el campeonato en 2012, y José Ignacio Verduch. Alejandro Marín no ha podido terminar la primera carrera cuando rodaba líder, igual que le ha sucedido a Nacho Aviñó en la segunda manga.

La próxima cita de la Fórmula de Campeones Profiltek, tercera de la temporada, se disputará el fin de semana del 11 y 12 de mayo en el trazado valenciano de Albaida.


(Fuente: Circuito Ricardo Tormo)

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ELISEO CAMPEON DE LAS EURO SERIES MINI 2013

El piloto español Eliseo Martínez se proclamo ayer en el trazado napolitano de Sarno, Campeón de las Euro Series 2013 en la categoría Minikart. "Eli" domino la fase final de la carrera disputada en el Internazionale di Sarno pensando únicamente en la general final. La única manera que tenian los rivales de evitar que el español ganara el campeonato era desbancarlo en la prefinal de la victoria, y esperar acontecimientos en la gran final, pero nada de eso se produjo. Eliseo aguanto la presión y se llevo en la última vuelta la prefinal y los 35 puntos a su casillero que ya sentenciaban a falta de la final el certamen a su favor. Ya no hacia falta hacer mas números.

Pero para llegar hasta allí el valenciano desempeño un gran papel en la fase inicial. Cuarto en la corno aguanto en las tres clasificatorias los envistes del resto de contrincantes. Firmo una victoria y dos segundos puestos, lo que le permitía salir en primera fila de la parrilla de la prefinal. En la salida Eliseo no quería huecos y lanzo la carrera tras dos giros en los que el español lidero la carrera, a partir de allí el hindú Maini (su gran rival) tomaba el liderato durante las cuatro vueltas restantes. Llegada la última vuelta Eliseo lanzo un ataque sorpresa ya que estaba literalmente pegado a Maini y paso bajo la bandera a cuadros como ganador de esta prefinal y de las Euro Series. En la final y pese a tener en juego los 50 puntos que vale la victoria nadie podía quitarle el titulo a "Eli". Pese a todo no perdió la concentración y estuvo genial en los 8 giros de la carrera. Maini perdió fuelle al saber que ya nada podía hacer para ganar el campeonato, tomo el liderato el sueco Lindh durante toda la carrera, y en plena pelea entre él, y el griego Konstantinos junto a Eliseo, que era segundo también en gran parte de la carrera. Esta se decidió en el ultimo giro con Konstantinos que ocupaba la tercera plaza, y conseguía la victoria. Con Eliseo segundo y Lindh que caía a la tercera plaza, mientras Maini era cuarto.

En la final de las WSK Euro Series Eliseo es nuevo Campeón con un margen muy grande sobre el segundo al final el hindú Maini hizo valer la cuarta plaza de la final y Kosntantinos tercero. Este es el primer gran resultado global de Eliseo en el ámbito Internacional si bien el año pasado ya había ganado alguna carrera, esto ya es un titulo. Y aunque si bien no es un titulo continental como algunos se creen, ya que es un certamen privado, y limitado a pilotos con licencia italiana lo que limita claramente el que puedan estar todos los pilotos, un titulo es un titulo.

Al termino del meeting "Eli" estaba muy contento, agradeciendo el trabajo de todo su equipo (Gamoto) a la CRG (el fabricante) y en especial como siempre hace Eliseo, a su otra parte que es Pérez Aicart (coach) y a sus padres. También dijo que esto es solo un peldaño mas, y que solo es un campeonato el objetivo sigue siendo otro que todos conocemos.



(Fuente: Servicio de Prensa de Eliseo Martínez)

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KARTING INTERNACIONAL: TROFEO INTERNACIONAL HANDIKART

La Comisión Internacional de Karting (CIK-FIA), junto con la Federación Francesa de Automovilismo, acoge el primer «Trofeo Internacional Handikart» en Essay los días 1 y 2 de junio como parte de los Trofeos Academy y de Talentos de la CIK-FIA.

Este certamen es la primera competición internacional reservada para pilotos con movilidad reducida. El evento está abierto para aquellos pilotos con una licencia internacional C de Karting, acompañado por el correspondiente certificado médico.
En 2011 y 2012 la Federación Francesa de Automovilismo acogió una Copa Handikart francesa. Ambos certámenes fueron un gran éxito para el público y los medios de comunicación. La competición tuvo una gran calidad y el número de pilotos no para de crecer.
Los pilotos están participando en estos eventos de Handikart en multitud de países, incluyendo Brasil, Italia, España, Suiza, Reino Unido y Alemania, y muchos pilotos extranjeros ya han expresado su interés en participar en este primer Trofeo Internacional Handikart.

Para garantizar que el certamen sea accesible al mayor número de pilotos posible, el organizador del Trofeo ha puesto en marcha un servicio de karts especialmente adaptados para esta prueba. Los participantes pueden alquilar un kart durante la toda semana que dura la competición y así poder entrenar para el certamen final.

Para más información o alquilar un kart, puedes contactar con :

Alain NICOLLE
33(0)6 30 85 63 66
Alain.nicolle3@wanadoo.fr


(Fuente: RFEDA)

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KARTING INTERNACIONAL - ACADEMY TROPHY CIK/FIA 2013

La cuarta edición del Trofeo Academy Trophy para pilotos junior ya cuenta con representante español, Arturo Melgar.

El sevillano ha sido elegido por la R.F.E. de A. para representar a nuestro país en este certamen convocado por la CIK/FIA. La decisión se ha alcanzado tras contrastarse el palmarés de todos los pilotos inscritos, de entre los cuales el de Melgar era el más destacado.
Arturo Melgar tendrá la oportunidad de mostrar su talento al volante en este campeonato internacional en las tres citas que se disputaran en 2013 en Essay (Francia - junio), Alaharma (Finlandia - julio) y Bucarest (Rumania - agosto).
El Academy Trophy fue puesto en marcha por la CIK/FIA en 2010. Es un certamen internacional en el que la ADN de cada país presenta un piloto con una edad comprendida entre los 13 y 15 años, hasta completar un total de 51 participantes. El factor diferencial de este certamen es que todo el material de competición (chasis, motores y neumáticos) lo proporciona la CIK, buscando siempre la igualdad de condiciones entre todos los pilotos.


(Fuente: RFEDA)

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