CALENDARIO PROVISIONAL 2015 DE LA CIK-FIA

Tras meses de negociación, la CIK-FIA y la WSK Promotion han llegado a un acuerdo en torno al calendario de Campeonatos CIK-FIA para el 2015.

El calendario todavía es provisional y está pendiente de aprobación.

26 DE ABRIL; Sugo (JPN)
CIK-FIA Asia-Pacific KF Championship, 1st round

10 DE MAYO; Sarno (ITA)
CIK-FIA European KZ Championship, 1st round
CIK-FIA European KZ2 Championship, 1st round

24 DE MAYO, Portimao (PRT)
CIK-FIA European KF Championship, 1st round
CIK-FIA European KF-Junior Championship, 1st round

7 DE JUNIO; Zuera (ESP)
CIK-FIA European KZ Championship, 2nd round
CIK-FIA European KZ2 Championship, 2nd round
CIK-FIA Karting Academy Trophy, 1st round

7 DE JUNIO; Donington (GBR)
CIK-FIA European Superkart Championship, 1st round

21 DE JUNIO; PF International (GBR)
CIK-FIA European KF Championship, 2nd round
CIK-FIA European KF-Junior Championship, 2nd round

5 DE JULIO; Le Mans (FRA)
CIK-FIA European Superkart Championship, 2nd round

12 DE JULIO; Genk (BEL)
CIK-FIA European KZ Championship, 3rd round
CIK-FIA European KZ2 Championship, 3rd round
CIK-FIA Karting Academy Trophy, 2nd round

26 DE JULIO; Kristianstad (SWE)
CIK-FIA European KF Championship, 3rd round
CIK-FIA European KF-Junior Championship, 3rd round

2 DE AGOSTO; Assen (NLD)
CIK-FIA European Superkart Championship, 3rd round

13 DE SEPTIEMBRE; Le Mans (FRA)
CIK-FIA World KZ Championship
CIK-FIA Karting Academy Trophy, 3rd round
CIK-FIA International KZ2 Super Cup

27 DE SEPTIEMBRE; La Conca (ITA)
CIK-FIA World KF Championship
CIK-FIA World KF-Junior Championship

11 DE OCTUBRE; Macau (MAC)
CIK-FIA Asia-Pacific KF Championship, 2nd round
CIK-FIA Asia-Pacific KF-Junior Championship
CIK-FIA Asia-Pacific KZ Championship

¡Tomar nota en vuestra agendas!



(Fuente: CIK-FIA)

Leer más ...

TROFEO DE LA INDUSTRIA (KARTING) - LONATO - FINAL

Cinco pilotos españoles han disputado este fin de semana la 43ª edición del Trofeo de la Industria en Lonato.

El Trofeo más longevo de cuantos se disputan en el circuito internacional de Karting es el Trofeo de La Industria, que este fin de semana ha disputado su 43ª edición en el trazado italiano de Lonato.

La representación nacional, encabezada por tres pilotos en la categoría Mini, ha visto cómo el mejor resultado final se lo llevaba Rubén Moya, que ha sido quinto. David Vidales ha terminado decimosexto. José A. Gómez ha quedado fuera del acceso a la final en la serie de repesca al finalizar séptimo. La victoria en la categoría ha sido para el italiano Leonardo Marseglia.

En la categoría KZ2 nuestros dos representantes han corrido distinta suerte: por una parte, Enrico Prosperi ha firmado un buen resultado en la final al terminar 20º de un total de 52 pilotos inscritos; mientras tanto, Miguel Molina, piloto del DTM, ha saldado una nueva incursión en el karting con la 22ª plaza en la manga de repesca. En la final de KZ2 se ha impuesto el sueco Kevin Engman.

En KF-Júnior la victoria se la ha anotado el austríaco Simón Reicher. En KF el ganador ha sido el italiano Stefano Cucco. En ambas categorías no hemos tenido ningún piloto español en pista.



(Fuente: RFEDA)

Leer más ...

Rubén Moya cierra con un quinto puesto en el Trofeo de la Industria su debut internacional

El piloto valenciano de karting Rubén Moya ha concluido su temporada de debut en el ámbito internacional con una quinta posición en el histórico Trofeo de la Industria italiano, en el que se quedó a 1,2 segundos de la victoria. Moya cierra así una temporada internacional en la que ha recorrido una trayectoria ascendente desde que empezara entre los veinte primeros en su primera competición hasta este quinto puesto solo una semana después de acabar octavo en la WSK Final Cup, disputada también en Italia.

El Trofeo de la Industria, que comenzó en 1968, ha sido la mejor carrera internacional de la temporada para Moya, que partía desde la undécima posición en la primera de las dos mangas. Aunque perdió dos posiciones en la prefinal, en la manga definitiva, el piloto de Baby Race remontó hasta ocho plazas para terminar en la quinta posición final.

El piloto apoyado por el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero de Chiva llegó a rodar en la segunda posición, pero un toque con otro rival le relegó a la sexta plaza, desde la que no pudo continuar la remontada debido a un accidente en la pista que hizo que durante varias vueltas no se pudiera adelantar. Una sanción a un piloto de los que habían terminado por delante de él finalmente le dio la quinta posición, el mejor resultado del año en el debut en la categoría.

Rubén Moya tiene todavía ante sí un reto antes de que termine el año: las Finales Mundiales Rotax, en las que participará como invitado en su categoría. Esta competición se disputará el fin de semana del 29 de noviembre en el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero de Chiva.

Rubén Moya: “No puedo estar más contento después de cómo ha ido la temporada. Era mi primer año en la categoría Cadete y además era la primera vez que corría fuera de España y creo que he conseguido unos resultados muy buenos que no me podía imaginar hace un año. Acabar quinto el Trofeo de la Industria es un premio enorme a todo el trabajo de esta temporada y mi forma de devolverles a mis padres, mis amigos y mi equipo Baby Race todo el apoyo que me han dado”.



(Fuente: Servicio de Prensa de Rubén Moya)

Leer más ...

VIDALES ROZANDO EL PODIUM

Por muy poco David Vidales no consigue no solo estar en el pódium sino que estuvo en su mano ganar la edición de este 2014 de la WSK Final Cup en el nuevo trazado de Adria(I).

Después de conseguir el segundo titulo nacional consecutivo el castellano leones David Vidales retomaba su periplo internacional en tierras italianas. Este pasado fin de semana era el turno para otro de los muchos trofeos de carácter internacional que se disputan a lo largo del año. La WSK Final Cup se disputaba en un trazado totalmente nuevo para todos los participantes. Ello sin duda daba mas igualdad, ya que nadie había podido tener maratonianas sesiones de entrenamientos en el trazado del Karting Adria Raceway.

Con 36 pilotos en pista, David Vidales sin lugar a dudas contaba con el beneplácito de los presentes con la etiqueta de favorito entre los no menos de diez candidatos, que como el español optaban a la victoria final y al resto de plazas del pódium final.

Tras las series libres Vidales se confirmaba como uno de los mas rápidos y cuando todo estaba en su sitio, llega la cronometrada, el proceso técnico previo le otorgaba una de las centralitas electrónica por sorteo que se adjudican antes de tomar la salida en cada tanda, manga o carrera.

En ella un mal funcionamiento que se detecto a posteriori le relegaba a la 16ª plaza de sus serie y a la 30º de la combinada. Pese a estar seguros de estar a tiempo de enderezar la situación en las dos clasificatorias posteriores, David se tuvo que lanzar a por ello sin cometer ni un solo error.

El trabajo estaba por comenzar cuando los demás ya tenían parte del mismo hecho. En ambas mangas David remontaría magistralmente bien, marcando la vuelta rápida en una de ellas que posteriormente seria el record del meeting y terminando en ambas clasificatorias en la 5ª posición lo que en la suma de le daba la 4ª en la combinada. Ahora si con el trabajo ya recuperado en la prefinal era el momento de poder medir de tu a tu junto al resto las autenticas posibilidades del piloto español. En esta prefinal ocuparía tras los giros marcados la 6ª plaza midiendo a cada uno de sus rivales. Llegaba el momento de la gran final y David Vidales se lanzo a por el pódium primero, y después en la parte final de la carrera a por la victoria. Hasta el punto de que en este grupo de cabeza los pilotos que lo formaban cualquier de ellos podía ganar o quedar fuera de carrera.

Al limite en todo momento David se colocaba líder en el antepenúltimo giro teniendo un ultimo giro de infarto, al final cedía terreno y se quedaba sin la victoria y sin el premio del pódium.

La cuarta plaza es sin duda un buen resultado pero corto visto lo visto en la pista.



(Fuente: Servicio de prensa de David Vidales)

Leer más ...

Crónica 7ª Carrera Fórmula Catalunya 2014

La 23ª edición del Fórmula Catalunya de Karting finalizó el pasado domingo 2 de noviembre en el trazado A del Kartodrom Catalunya, de Lliçà de Vall. La última cita de la temporada fue la más especial del año, con un Enduro donde presenciamos paradas en boxes para cambiar neumáticos -una de las grandes novedades de la temporada- y donde se decidieron todos los títulos de las diferentes categorías.

Víctor Martínez (Cadete), Marc Ribas (Junior), Eric Alonso (Amateur), Martí Carandell (Sènior Rotax Max), Miguel Soler (Sènior X30) y Enric Boada (Iame KZ) fueron los grandes triunfadores del día al proclamarse campeones de sus respectivas categorías.

A continuación, repasamos detalladamente lo que ocurrió en cada una de las carreras:

Categoría Cadete

Víctor Martínez partía con una ventaja considerable respecto Sergio Ruiz y le valía la séptima posición para ganar el campeonato. El líder de la general no comenzó con buen pie la carrera, ya que en la salida, en formato Le Mans, se cayó al arrancar el kart y se quedó en la última posición. Mientras, Sergio Ruiz lideraba con comodidad la carrera y ponía en peligro el título para el piloto de Palau Solità i Plegamans.

A medida que iban pasando las vueltas, Martínez recuperaba posiciones y llegaba al ecuador de la carrera luchando por la tercera posición, un último peldaño del podio que finalmente se acabaría llevando y que le serviría para proclamarse campeón de la categoría Cadete del año 2014.

Una de las razones por las que el campeón pudo subir al podio fue la descalificación de Pau Segura, que en principio había quedado en la segunda posición. El piloto de Terrassa no llegó al peso reglamentario y perdió la opción de luchar por el Top 3 de la general.

Pablo Navas acompañó a los dos primeros clasificados de la general en el podio, después de conseguir una meritoria segunda posición. En las últimas vueltas fue el gran protagonista, junto con Pau Segura, ya que mantuvieron una lucha muy interesante, pero la posición que no ganó sobre la pista la consiguió posteriormente.

Así pues, con estos resultados, Víctor Martínez gana el campeonato con 117 puntos, solo 3’5 puntos por delante de su rival, Sergio Ruiz. La tercera posición la ocupa Martí Barbeito, con 102’5 puntos, es decir, las mismas tres posiciones que había antes del Enduro.

Categoría Junior

El duelo más igualado, a priori, estaba en la categoría Junior, porque Marc Ribas y Alejandro Rizzone llegaban empatados a puntos en esta última carrera de la temporada. Sin embargo, el vigente campeón de la categoría dominó desde el principio y no dio opciones al piloto de Sant Feliu de Llobregat.

Ribas se posicionó tercero en el tercer giro, pero ya en la tercera vuelta pudo adelantar a Carles Subirana y Manel Gallofré y colocarse en la primera posición. Mientras, Rizzone se quedaba atrapado en la lucha por la tercera posición y no podía progresar, dejando que Ribas ganara cómodamente la carrera y, por lo tanto, el campeonato. Además del gran ritmo que tenía el piloto de Badalona, la estrategia fue perfecta ya que sus mecánicos decidieron que parara el último y, así, no encontrarse tráfico.

La felicidad de Marc Ribas se completó cuando su hermano, Max Ribas, cruzó la línea de meta en la segunda posición y consiguió un hito que no conocían. Los dos pilotos dominaron la carrera y Uri Herrera, en la tercera posición, se quedó prácticamente a medio minuto del líder.

Esta tercera posición le sirve al piloto de Barcelona para subir a la cuarta posición de la clasificación general, superando así a Marc Pernia y Manel Gallofré. Herrera, finalmente, solo se queda por detrás de Marc Ribas, que gana el título con nueve puntos de ventaja, y de Alejandro Rizzone y Max Ribas.

Categoría Amateur

Eric Alonso era el piloto que lo tenía más fácil para proclamarse campeón de su categoría y no lo desaprovechó. Lejos de conformarse con sumar los puntos suficientes para coronarse campeón, el líder de la general decidió ir a por la victoria. El inicio no fue el mejor para el de Barberà del Vallés, pero a medida que pasaban las vueltas iba progresando y llegaba al ecuador de la carrera con opciones de adelantar a Joan Castells, que lideraba la carrera en ese momento.

Cuando ya pudo adelantarlo, Alonso se distanció y ganó la carrera con una distancia considerable respecto Castells, que gracias a esta posición supera a Josep Subirana en la clasificación general para proclamarse subcampeón de la categoría por tan solo un punto de diferencia.

El ritmo espectacular de Alonso queda reflejado en los resultados finales, donde solo los cinco primeros clasificados pudieron cruzar la línea de meta en la misma vuelta. Ailin Magali, en la cuarta posición, y Toño Alcón en la quinta plaza fueron los únicos, junto con los tres primeros clasificados, que pudieron completar todas las vueltas programadas.

Categoría Sénior Rotax Max

La organización del Fórmula Catalunya decidió que esta categoría participaría junto con los pilotos de la categoría Amateur, debido a la baja participación. Una decisión que fue acertada, ya que no hubo problemas en cuanto a tráfico. Los cuatro pilotos que participaron se disputaban el título, pero Martí Carandell y Álvaro Lleonart eran los que más opciones tenían y, finalmente, el vencedor fue el piloto del Masnou gracias a su tercera posición final.

La Enduro eran 40 vueltas y todos los giros estuvieron muy igualados, sobre todo en los primeros dos tercios de la prueba, donde los cuatro pilotos se mantenían pegados luchando por la victoria. Un triunfo que finalmente se llevaría la hermana del campeón, María Carandell. El podio lo completó, en la segunda posición, Álvaro Lleonart, que conservó también la segunda plaza en la general.

Por su parte, Cristian Lorente aprovechó la baja de Albert Estragués para superarlo en la clasificación general, pero la victoria de María Carandell le quitó la oportunidad de llevarse el trofeo por la tercera posición.

Categoría Sénior X30

La gran sorpresa de la jornada estuvo en la categoría Sénior X30, donde nada de lo que estaba previsto sucedió. La carrera comenzó, o incluso antes de la salida, con grandes sorpresas, ya que la alternativa de Marc Crusellas para ganar el título, Miguel Soler, tuvo que empezar la carrera desde el pit lane.

Todo estaba previsto para que Crusellas se llevara el título, pero la sorpresa llegó cuando el piloto de Sabadell se salió de la pista porque se le salió la cadena de su kart. Después de tres vueltas intentando volver a la pista, pudo reemprender su carrera, pero ya era demasiado tarde y el título se lo llevó Soler.

En referencia a la carrera en sí, Coque Graells también lo tenía todo controlado para ganar su segunda carrera de la temporada, pero la prueba de las sorpresas también haría que el ganador de la carrera cambiara inesperadamente. El piloto de l’Ametlla del Vallés consiguió abrir una ventaja de más de diez segundos respecto a sus perseguidores antes de la parada en boxes.

Sin embargo, los mecánicos de Dídac Ros hicieron un trabajo extraordinario y recortaron esta diferencia en la parada en boxes, dándole así su primera victoria de la temporada al piloto de Lliçà de Vall.

La segunda posición quedaba en manos de Coque Graells, pero los comisarios decidieron sancionarle con tres segundos respecto a su resultado final y perdió este segundo peldaño del podio, que cayó en manos del campeón de la categoría. Además, esta sanción podría haber provocado la pérdida de la tercera posición en la clasificación general respecto Dídac Ros, pero al haber conseguido la vuelta rápida pudo celebrar esta tercera posición en la clasificación general por solo un punto.

Categoría Iame KZ

La categoría Iame KZ siguió un protocolo diferente a las otras categorías, ya que no disputaron un Enduro, sino que se celebraron las habituales dos mangas.

Enric Boada marcó uno de sus mejores domingos, consiguiendo la pole position y las dos victorias en las dos mangas. Con estos brillantes resultados, se proclamó campeón de la categoría Iame KZ, que volvía esta temporada.

El campeonato se ponía muy de cara para el piloto de Barcelona en la primera manga, cuando David Cebrián tuvo que abandonar en la primera vuelta. Aun así, no lo tuvo nada fácil para ganar la carrera, porque en la primera parte Quiko Samper se distanció y parecía que lo tenía todo controlado. Sin embargo, Boada lo atrapó en los últimos giros y pudo adelantarlo después de una lucha cuerpo a cuerpo que duró tres vueltas.

Ya en la segunda manga, el duelo estuvo entre el mismo Enric Boada y David Cebrián, que intentó cerrar todas las puertas al campeón, pero finalmente solo aguantó hasta la mitad de la carrera, ya que lo pasó a falta de ocho vueltas para el final y mantuvo el liderato hasta la bandera cuadriculada.

La regularidad de Xavier Boné le permitió conseguir la segunda posición combinada en las dos carreras, mientras que el podio lo cerraría el debutante en esta carrera, Carlos Baltasar.




(Fuente: Kartodorm Catalunya)

Leer más ...

Rubén Moya consigue un brillante octavo puesto en la WSK Final Cup

El piloto valenciano de karting Rubén Moya ha conseguido una brillante octava posición en la WSK Final Cup, la carrera que cierra la temporada de las WSK Series, una de las competiciones internacionales de karting más importantes del mundo y consideradas como el mundial oficioso de la categoría.

En su primera temporada en la categoría de Mini60 y además en su primera experiencia en el ámbito internacional, Moya ha entrado por primera vez entre los diez mejores pilotos. A principio de la temporada, el valenciano terminó en la decimotercera posición de la general de las WSK Super Master Series por lo que sigue demostrando una progresión ascendente.

Moya, que se estrenaba en esta carrera con el equipo Baby Race, ha remontado trece posiciones entre la prefinal y la final y se ha recuperado así de una mala jornada de entrenamientos cronometrados en la que una sanción le relegó a la vigésimo primera plaza de la parrilla. En la final ha sido junto a José Antonio Gómez el piloto que más posiciones ha remontado, nueve, para meterse entre los ocho mejores de la categoría.

El piloto apoyado por el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero tiene ante sí esta semana el último reto de la temporada, el Trofeo de la Industria, histórica carrera disputada en Italia en la que han triunfado pilotos de la talla de Lewis Hamilton o Danil Kvyat.

Rubén Moya: “Ha sido un gran fin de semana en la WSK Final Cup, no me esperaba poder acabar octavo y creo que es un buenísimo resultado. Estuvimos entrenando la semana pasada, en la que fue mi primera toma de contacto tanto con la pista como con el nuevo equipo y el nuevo chasis, y ya me sentí muy cómodo. Acabar octavo en una carrera internacional en mi primera temporada, ante todos estos grandísimos pilotos, es una noticia genial y me hace tener más ganas de que llegue la próxima temporada para ver hasta dónde puedo llegar”.



(Fuente: Servicio de Prensa de Rubén Moya)

Leer más ...

WSK FINAL CUP DE KARTING - CIRCUITO DE ADRIA - FINAL

Buen nivel de los cinco pilotos españoles presentes en la WSK Final Cup, disputada en el nuevo trazado italiano de Adria.

Este fin de semana se ha disputado en el nuevo trazado italiano de Adria otra edición de la WSK Final Cup. La cita, en formato trofeo de un solo fin de semana, ha tenido a cinco pilotos españoles en pista -tres en la mini y dos en la KF-Júnior- de un total de 140 pilotos, divididos en cuatro categorías.

En la categoría mini, David Vidales (actual campeón de España cadete) ha llegado a liderar la final, pero bajo la bandera a cuadros ha sido cuarto. En la octava plaza se ha colocado Rubén Moya y en la decimoctava José A. Gómez.

En lo que respecta a la KF-Júnior, Eliseo Martínez ha finalizado en una meritoria octava plaza entre los 54 pilotos que formaban la categoría con más pilotos en pista. Marta García, también con plaza en la final, ha terminado en la vigésimotercera posición.

En cuanto a los ganadores absolutos, en la categoría mini se ha impuesto el búlgaro Dmitrii Bogdanov, en KF-Junior el indonesio Peter Martono; en KF ha ganado el polaco Karol Basz, mientras que en KZ2 la victoria ha sido para el vigente Campeón del Mundo, el italiano Marco Ardigo.



(Fuente: RFEDA)

Leer más ...

MUNDIAL SUBARU KART RACING EL 8 Y 9 DE NOVIEMBRE EN MAGESCQ

Este sábado y domingo se disputará la prueba de resistencia del Mundial de Karting SUBARU en el trazado de Magescq.

Por tercer año consecutivo, el evento está bajo el lema del desarrollo sostenible, con el uso en todas las categorías de combustible bioetanol E85 y neumáticos MAXXIS etiquetados Verdes.

Este año, el evento estará abierto a las categorías Minikart (6-9 años), Subaru joven (9-13 años), Subaru Racing (+13 años) y por primera vez, Subaru Racing 400 (+13 años). Esta categoría, se disputará en la modalidad de resistencia por equipos, y será propulsada por los motores SUBARU EX-40, desarrollados y comercializados por la empresa OF COURSE que ofrece una gran relación prestaciones-calidad-precio.

Este encuentro internacional tendrá lugar en el circuito de MAGESCQ el 8 y 9 de noviembre en la 3ª edición del MUNDIAL SUBARU KART RACING.

Si todavía no te has inscrito, no pierdas tiempo y hazlo en el siguiente enlace: http://www.tropheekartaquitaine.fr/

Si deseas consultar más información sobre el reglamento, resultados, etc Visita http://www.subarucup.fr/


(Fuente: Circuito de Magescq)

Leer más ...

MotorLand coronó a los nuevos campeones del certamen regional de Karting y de las Series Rotax Aragón

Jon del Valle y Jesús Pérez-Santander los aragoneses más destacados en el trazado alcañizano.

El Circuito de MotorLand Aragón puso el colofón a la temporada en el Campeonato de Aragón de Aragón y las Series Rotax Aragón de Karting con una jornada plena de emoción e interesantes mangas, que decidieron todos los títulos de las distintas categorías en los dos campeonatos.
La cita alcañizana, que contó con la presencia de 131 pilotos, tuvo como aragoneses más destacados a Jon del Valle en la categoría Max y a Jesús Pérez-Santander en la DD2 Master, consiguiendo ambos el triunfo absoluto de la prueba. Pérez-Santander fue el dominador de su categoría en las dos finales disputadas, finalizando además tercero de la scratch en la primera de ellas, para completar la segunda en la sexta posición. Su máximo rival fue el madrileño Javier Campo, que ocupó la segunda plaza en los dos campeonatos entre los Master, siendo tercero en el Campeonato de Aragón entre los pilotos de mayor edad David Aragües, mientras en la general de las Series Rotax, el aragonés Alberto Perales finalizaba segundo por delante de Javier Campo.
Más disputada fue la lucha por el triunfo en la categoría Max en la que hubo empate entre los dos primeros clasificados, Jon y el catalán Carlos Gil, con una victoria y un segundo puesto para cada uno de ellos, siendo el vencedor final Del Valle, gracias a lograr el mejor crono en los entrenamientos cronometrados. El podio absoluto de la categoría lo completó el catalán Eduardo García, que fue segundo en el aragonés, por delante del también catalán Xavier Puigdelluria.
En la categoría Junior la victoria en los dos certámenes se fue a tierras catalanas, con el triunfo logrado por Lisard Santos, que se hizo con la primera plaza absoluta en las dos finales. Los dos pilotos que le acompañaron en el podio también lo hicieron en las dos categorías, los valencianos Mauricio Van Der Laan y Carlos Dembilio, cuyo mejor resultado fue una segunda plaza parea ambos.
La categoría Mini fue la que deparó más cambios de posiciones de cabeza en las dos carreras. La victoria absoluta fue para el madrileño Alejandro Schimpf, con un cuarto y un primer puesto logrados por ese orden. Sólo con dos puntos menos, finalizó segundo el también madrileño Óscar Palomo, que además fue el mejor entre los integrantes del Campeonato de Aragón, en el que tuvo como compañeros de podio al catalán Quique Bordás, que fue tercero de la general, y al también madrileño Filip Vava, quinto scratch.
Entre los más jóvenes, Micro, triunfo absoluto para el catalán José María Navalón, dominador de los dos certámenes, con un segundo y un primer puesto scratch. Daniel Nogales e Iván Bataller le acompañaron en el podio de las Series Rotax, mientras en el Campeonato de Aragón finalizaba segundo el valenciano Nico Lavery, siendo tercero Urbeltz Moar, del País Vasco.

NUEVOS CAMPEONES

Disputada la cita alcañizana se conocía a los nuevos campeones de los dos certámenes. En el Campeonato de Aragón el triunfo en Micro ha sido para José María Navalón por delante de Urbeltz Moar. En Mini la primera plaza ha correspondido a Kilian Meyer por delante de Óscar Palomo. Entre los Junior, título para Carlos Dembilio y subcampeonato para Mauricio Van Der Laan. La categoría Max ha ido a manos de Eduardo García, siendo segundo Jon del Valle. En la DD2 Jesús Pérez-Santander y Javier Campo han repetido en las dos primeras plazas, tanto de la scratch como en Master.
Tras las cuatro carreras de la temporada de las Series Rotax Aragón, los triunfadores han sido Iván Bataller (Micro), Kilian Meyer (Mini), Lisard Santos (Junior), Carlos Gil en Max, categoría en la que Jon del Valle ha sido tercero, Oriol Dalmau (DD2) y Javier Campo entre los Master, donde Jesús Pérez-Santander ha finalizado segundo. Además en la cita alcañizana se adjudicaron seis plazas para acudir a las Finales Mundiales Rotax que se celebrarán a finales de este mes de noviembre en Chiva (Valencia). Esos puestos fueron para Lisard Santos en Junior, Carlos Gil, en Max, Oriol Dalmau y Javier Rodelas en DD2 y Javier Campo y José María Reina en DD2 Master. También en esa cita mundialista estará el aragonés Jesús Pérez-Santander gracias al triunfo logrado entre los DD2 Master en la Copa Mojo Aragón.



(Fuente: FADA)

Leer más ...

KARTING CASTROPONCE: CRÓNICA 2ª CARRERA SOCIAL

La segunda carrera del Campeonato Social 2014 que se celebra en el Circuito del Karting Castroponce, tuvo lugar el pasado fin de semana del 25 y 26 de Octubre y ciertamente respondió a todas las expectativas que había creado en las semanas anteriores.

Con una climatología impropia a estas alturas del año, pero perfecta para la práctica del karting, pudimos ver la que probablemente haya sido la cita más espectacular de las últimas ediciones con carreras muy intensas e igualadas y con las victorias y los cajones del podium más repartidos y disputados que nunca.
En cuanto a inscripción se alcanzó la cifra de 65 pilotos repartidos en las diferentes categoría, destacando en esta ocasión la KZ.2 que consiguió reunir a un total de 25 pilotos. A continuación pasamos a detallar lo acontecido en cada una de las categorías.

ALEVIN

Con alguna baja respecto a la carrera anterior, la parrilla de los más pequeños contó con 11 pilotos:de entre los cuales, el Asturiano de FM Karting, Javier Fernández, se alzaba con la Pole en la tanda de clasificación, (record del circuito incluido) demostrando que una vez sería el rival a batir durante la jornada; Y así fue, la primera manga fue dominada casi de principio a Fin por Fernández, que no obstante tuvo que lidiar durante los primeros giros con la incómoda presión de Mario Sañudo quien finalmente no pudo con el empuje del Asturiano y tuvo que ver como cada vuelta se le escapaba un poco más, teniéndose que conformar con hacer segundo, por delante de Miguel Loredo, que sería quien cerraba el podium provisional de esta primera carrera.

La segunda serie resultó mucho disputada, con los mismos protagonistas que en la primera, Fernandez, Sañudo y Loredo, pero con unas diferencias mucho más cortas; Sañudo no quería que esta vez se le escapara la victoria y puso toda su entrega en ello, poniendo en serios aprietos en cada giro a un Fernández, que no conseguía desembarazarse de su perseguidor, por su parte el corredor de Fitu Norte, Miguel Loredo esperaba en tercera posición su oportunidad, pero esta no se dio, ya que Fernández pudo finalmente mantener la primera plaza de la manga dejando a Sañudo segundo y con Loredo Tercero.

La suma de las 2 series dejaba a Javier Fernández como primero, seguido de Mario Sañudo y con Miguel Loredo en tercera posición.

En la categoría Benjamín las dos mangas se las adjudico Unax Quesada siendo Carlos González segundo en ambas.

CADETE

En la categoría Cadete, 12 fueron los participantes que tomaron la salida en la primera manga, donde Edgar Fernandez partía con la Pole, tras una clasificación espectacular en la que también conseguía bajar el récord del circuito. A su derecha en parrilla Ivan Riera no quería ser esta invitado de lujo para la carrera y rápidamente se vio que le pondría las cosas difíciles desde el principio. Tras una buena salida de ambos, Edgar se colocaba en la primera posición con Riera siempre muy pegado a su trasera, intentando meter toda la presión del mundo, pero una vez más, Edgar supo contener los embates de su compañero y cruzó la línea de meta como primer clasificado por delante de Riera, que a su vez había conseguido una cómoda ventaja sobre Emilio Paino que clasifica tercero en la serie.

La segunda Manga fue casi un calco de la anterior, con Edgar nuevamente marcando el ritmo de carrera, Riera no conseguía esta vez acercarse tanto al líder, teniéndose que conformar con mantener la segunda posición y la distancia respecto a Paino que no cejaba en su empeño de darle caza, Finalmente Edgar pasaria como primero, siendo Riera segundo y con Emilio Paino tercero.

Las tres misma posiciones se repartirian los 3 para el podium final.

AUTOMATICOS

Las categorias X.30 cup, Junior y Open, compartían una vez parrilla conjunta para alcanzar un total de 18 pilotos en carrera.

La tanda de clasificación, se la adjudicará el Proto de Mario Cuervo por delante del X.30 de Roberto Jañez a muy poquita distancia. Serían estos 2 pilotos losprotagonistass en la primera serie, pues fue un alucha lucha muy igualada e interesante que duro las 15 vueltas de las que se compone la manga, y en donde Jañez gracias a su mayor experiencia, supo mantener a raya a Cuervo quien se veía incapaz de rebasar al zamorano teniéndose que conformar con la segunda posición, dejando para Jañez la primera, detrás de ellos el X.30 Junior de Jon Renteria se hacía con la tercera plaza, primero de su clase, mientras en Mario Vilches y Xose montouto se hacían con la victoria en Rotax Junior y Open series respectivamente.

Sería Jañez el dominador de la segunda tanda de carrera, afianzado tras una buena salida, logró imponer su ritmo vuelta tras vuelta alejándose de sus rivales y dominando de principio a fin la carrera, Renteria muy sólido durante todo el fin de semana cruzaba esta vez la meta en 2 posición, siendo nuevamente el piloto de PSK el primero de su categoría, el X.30 de Sergio Ortega, por su parte, y tras una muy bonita pelea con Ruben Duran consiguió hacerse con la tercera posición. Jose Maria Toquero sería el ganador en Protos mientras que Vilches repetía en Rotax Junior al igual que Xose Montouto en Series.

Las posiciones de Podium se repartirian entre Roberto Jañez como primero, con Sergio Ortega en segunda posición y con Ruben Duran como tercero en X.30.

Jon Renteria seria el mejor clasificado en X.30 Junior por delante de Enol Ordiales que haria segundo y con Víctor Luquero como tercero.

La Rotax Junior, estuvo dominada por Mario Vilches acompañado en segundo lugar de Jorge Arevalo.

En cuanto a Open Protos, Mario Cuervo, se hacía con la 1 posición del podium final dejando a Jose Maria Toquero segundo y con David Garcia como tercer clasificado.

Xose Montouto estaría en lo más alto de Open Series con Jose Luis Peña a su derecha y Miguel Cuevas a su izquierda.

KZ.2

Como ya comentábamos anteriormente la categoría reina, contó con una inscripción de lujo tanto en cantidad como en calidad, esto permite ver y disfrutar de carreras realmente apasionantes en donde la igualdad y la disputa fueron la señas de identidad.

La tanda de cronos dejaba bien claro desde el principio que la victoria no sería nada fácil para ninguno de los 25, pues nada menos que 18 pilotos, se colocaban en tan solo 8 décimas de diferencia, siendo Unai Rodríguez el más rápido de todos.

La posición de privilegio de Unai no le sirvió en la primera manga para dominar la carrera, pues ya en los primeros giros, Rubén Casado, tomaba la iniciativa de la misma, siendo el quien marcaba los tiempos de la manga, consiguiendo mantener a raya el empuje del joven Unai quien vería como Casado se hacía con la primera posición provisional, teniéndose que conformar el con hacer segundo. Detrás de ambos, Sergio Blanco, conseguía a su vez batir a Jesús Carretero en su lucha por la tercera posición.

La segunda manga tuvo si cabe más emoción que la anterior, si bien Casado quería ser de nuevo el piloto referencia, tendría que vérselas esta vez con Blanco, muy rápido todo el fin de Semana y que supo poner un muchos apuros al piloto de Tordesillas, que no obstante aguantó los envites y cruzó la meta nuevamente como primero, relegando a Blanco a la segunda posición, mientras que esta vez la tercera plaza se la adjudicó el actual líder, Miguel Noval que conseguía de esta manera sumar unos puntos muy valiosos de cara al Campeonato.

El podium final quedaba conformado con Ruben Casado como primero, seguido de Sergio Blanco como segundo y con Unai Rodriguez como tercero.

El próximo día 23 de Noviembre se celebrará la 3 prueba puntuable, se espera que se siga manteniendo la buena tónica de inscritos para esta próxima carrera y podamos disfrutar una vez más vez del mejor espectaculo del Karting.

(Fuente: Karting Castroponce)

Leer más ...

RESUMEN ÚLTIMA PRUEBA DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA EN ALCAÑIZ

Ya tenéis disponible el resumen de la última prueba del Campeonato de España en la sección de TVE a la carta de RTVE.

http://www.rtve.es/alacarta/videos/automovilismo/automovilismo-karting-campeonato-espana-prueba-motorland/2829289/
El trazado de Alcañiz fue testigo directo de las mangas que resolvían el Campeonato de España de Karting 2014 en sus diferentes categorías.

Muchas felicidades a Urbeltz Moar(ALEVÍN), David Vidales(CADETE), Eliseo Martínez(JUNIOR), Jorge Carlos Pescador(KZ2) y Eduardo García (X30).



(Fuente: M&K, Rfeda)

Leer más ...

VIDALES BICAMPEÓN DE ESPAÑA

Por segundo año consecutivo el castellano leones David Vidales impone su ley y consigue el Campeonato de España de Karting en la categoría cadete. Un éxito al alcance de muy pocos pilotos.

Todo podía pasar en la ultima cita con el nacional de karting diputada en el trazado de Motorland Aragón - Alcañiz. Pero hablando antes del inicio con David daba claras muestras de estar muy tranquilo y de tener la situación totalmente controlada. No en vano el año pasado ya paso por idéntica situación y justo un año después se repetía con lo que no había de que preocuparse. Llegando a Motorland con cinco victorias de seis posibles todos los ases estaban en su mano. En la crono David era cuarto, posteriormente en las dos mangas de clasificación forzó un poco la marcha y ganaba una de ellas tras marcar a su principal adversario en este inicio y le gano la partida en el ultimo giro. Con David probándose en la segunda manga obtenía una segunda posición que a la suma de puntos le daría la segunda posición y por tanto el partir en primera fila en la carrera 1.

Ya situados en la jornada final la carrera 1, trascurrió sin sobresaltos para los intereses de David, que no eran otros que rematar el campeonato a su favor sin tener que llegar a la última carrera con los deberes por hacer. Y así fue, ya que el piloto de Energy paso bajo la bandera a cuadros en segunda posición, pero el ganador era excluido posteriormente por irregularidad técnica y de esta manera David ganaba la que era su sexta carrera de la temporada y dejaba sentenciado el titulo. Con el bicampeonato en el bolsillo la carrera 2 fue un paseo para David, que pese a todo no perdió la concentración y lucho por la victoria hasta el ultimo metro. Termino tercero en un grupo que toda la carrera rodo junto, abriendo un hueco entre ellos y el resto de participantes.

David Vidales: “estoy muy contento al revalidar el titulo nacional, se que hasta ahora han sido muy pocos los que han conseguido dos campeonatos en cadete. Todo ha salido perfecto, y quiero dar las gracias a toda mi familia por los esfuerzos que hacen para que todo salga bien. También agradecer a Energy la ayuda prestada, que junto a Iago Rego y Pere Vila hemos hecho un buen trabajo. Aunque la temporada no ha terminado este era el primer objetivo, revalidar título y lo hemos conseguido. A por cierto y a mi mecánico también darle las gracias de manera muy especial, mi padre que siempre esta allí para que todo este a punto.




(Fuente: Servicio de Prensa de David Vidales)

Leer más ...