jueves, 20 de noviembre de 2008

Germán Villanueva consigue el campeonato de Asturias de karting en la categoría cadete

El joven piloto de Castrillón, se colocó líder en la clasificación del Campeonato de Asturias desde la primera carrera, habiéndose disputado siete pruebas puntuables para el campeonato, durante las cuales siempre ha liderado dicha clasificación.

Así, Germán Villanueva, tras volver a ganar con contundencia en la penúltima carrera disputada en el Circuito de La Espina, consiguió nada menos que 37 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, lo que le permitió salir en la última prueba disputada en el Circuito El Cibuyo, simplemente a puntuar, sin asumir riesgos innecesarios. De esta manera cuidaría al máximo su chasis Maranello, que tendría que volver a utilizar próximamente.

Un cuarto y un tercer puesto le sirvieron para proclamarse campeón de Asturias, obteniendo aún así una ventaja de 26 puntos sobre el segundo clasificado.

El próximo fin de semana se disputa la última carrera del Campeonato de Cantabria, que también lidera, donde intentará revalidar el título que ya consiguiera la pasada temporada.

Germán Villanueva, que es Campeón de Asturias por segunda vez, consiguió el título en la categoría Cadete Novel en el 2.006, mientras que año 2.007 tuvo que conformarse con el subcampeonato, habiendo sólo puntuado las tres primeras pruebas del campeonato y quedando así sin opciones de luchar por el título.

Germán Villanueva Suárez compite con el equipo de Karting Principau Competición, que dirige Luis Vic Nieto, sin cuyo esfuerzo, nada de esto sería posible. Por otra parte, Germán Villanueva ha estado apoyado durante esta temporada por los siguientes patrocinadores principales: Ayuntamiento de Castrillón, Hierros Emilio Pérez, Reformas Estrada Durán, Fontanería Eduardo. Recibiendo incluso aportaciones de particulares :Michel Villanueva, Abrahán Manzano, Pablo Cerve y Gabriel Quiñones. Queremos manifestar su gratitud a todos y cada uno de quienes le han apoyado. (Fuente: Servicio de prensa de Villanueva Sport Competición)


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MUNDIALITO CANARIO, CRÓNICA Y RESULTADOS

En un día de mucho sol y calor, buena organización y numeroso público se celebró este Mundialito con la ausencia del equipo mundialista de Crg, que no pudieron participar y se disculparon porque tenían un compromiso en Las Vegas.

Con una participación que puede tildarse de mediana 69 pilotos, y un plantel decepcionante para lo que se esperaba, los pilotos presentes dieron todo lo que pudieron para intentar generar el máximo espectáculo posible.

Entrando ya en materia, analizaremos los resultados por categorías:
MINIKARTS:
En esta categoría que agrupaban tanto cadetes, como alevines, y que juntaron al final 17 pilotos, Alberto Valiente marcó el mejor tiempo en los entrenamientos libres, por delante de Roque Hdez. y de Luis Ramos. Ya metidos en los entrenamientos cronometrados, Alberto Valiente repetía puesto, colocándose como póleman de la categoría esta vez por delante de Luis Ramos y de Miguel Durán. En la manga clasificatoria que se desarrolló a lo largo de 10 vueltas, el Alevín Luís Ramos lograba un meritorio triunfo siendo el único piloto en bajar a 55sg, por delante del póleman de categoría Cadete Alberto Valiente, y de Roque Hernández. Metidos en la prefinal, tras cumplir con las 11 vueltas marcadas, Luis Ramos volvería a repetir triunfo en similares condiciones, con idéntico pódium que en la manga clasificatoria, es decir, con Alberto Valiente 2º y Roque Hernández 3º. Llegaba la hora de la verdad, se jugaba a 13 vueltas, y Luís Ramos no fallaba en los pronósticos, y lograba una aplastante victoria, al pasar por la bandera a cuadros con más de 6,6sg de diferencia y haciéndose poseedor de nuevo de la vuelta rápida (él único en 55sg). Alberto Valiente tuvo que asumir su papel de escudero, al volver a rubricar el 2º puesto del pódium final, el tercer cajón fue para Juan Evora. En resumen, la clasificación de los 5 primeros en la final quedó:
POS/PILOTO/CATEGORÍA
1º/LUIS RAMOS/ALEVÍN
2º/ALBERTO VALIENTE/CADETE
3º/JUAN EVORA/ALEVÍN
4º/CARLOS MARTÍN/CADETE
5º/ROQUE HERNÁNDEZ/ALEVÍN

KF2:
Enrique Díaz se hacía con el mejor registro con apenas unas milésimas de ventaja sobre Toni Alarcón, con Adrián Moreno con el tercer mejor tiempo en unos apretados entrenamientos libres. Toni Alarcón no perdonaría en los entrenamientos cronometrados, y se haría con la pole de la categoría, siendo el único en bajar a 49sg, 2º fue Adrián Moreno y 3º Eddy Tinini. Tras disputarse las 15 vueltas a las que estaba programada la manga clasificatoria, las tres primeras posiciones quedaron inalteradas desde los entrenamientos cronometrados, de tal forma que Toni Alarcón, Adrián Moreno y Eddy Tinini, fueron 1º, 2º y 3º respectivamente. En la prefinal Adrián Moreno imprimiendo un ritmo inalcanzable para sus rivales, y haciéndose con la vuelta rápida, se llevó el triunfo delante de Eddy Tinini y de Tony Alarcón. En la final, se presentaban el trío que había conseguido mantenerse por encima del resto con serias opciones al triunfo final, pero tras la bajada de la bandera a cuadros, era Eddy Tinini quien se hacía con el triunfo con menos de 4 décimas de diferencia sobre Toni Alarcon y 8 sobre Adrián moreno. El segundo puesto de Tony Alarcón vino con el “regalo” de la vuelta rápida, pero muy cercana a la de los 2 compañeros de lucha. En resumen, la clasificación de los 5 primeros en la final quedó:
POS/PILOTO/CATEGORÍA
1º/EDDY TININI/KF2
2º/TONI ALARCON/KF2
3º/ADRIÁN MORENO/KF2
4º/ENRIQUE DÍAZ/KF2
5º/CRISTIAN MOLINA/KF2

KF3:
Roberto Durán presentó credenciales de cara a convertirse en el póleman de la categoría, al hacerse con el mejor tiempo en los entrenamientos libres, por delante de Fco. Santana y de Israel Abador. Kevin Tenorio presentó su seria candidatura al hacerse con la pole de la categoría, por delante de Israel Amador, y de Roberto Durán en los entrenamientos cronometrados. Roberto Durán le devolvía la moneda, al imponerse a Kevin Tenorio, y a Paul Cabrera en la manga clasificatoria. En la prefinal, Roberto Durán volvía a imponerse si bien fue marcado de cerca por Paul Cabrera, mientras que en la tercera plaza Israel Amador se quedaba con el premio de consolación de haber logrado la vuelta rápida. Roberto Durán no iba a dar pie a sorpresas en la final, y se imponía con autoridad, sobre Kevin Tenorio y Francisco Santana. En resumen, la clasificación de los 5 primeros en la final quedó:
POS/PILOTO/CATEGORÍA
1º/ROBERTO DURÁN/KF3
2º/KEVIN TENORIO/KF3
3º/FRANCISCO SANTANA/KF3
4º/ISRAEL AMADOR/KF3
5º/PAUL CABRERA/KF3

ROTAX Y DD2:
En los entrenamientos libres era Alberto De León, quien empezaba a marcar el ritmo de la categoría, seguido de José Manuel Pérez y de Carlos Hernández. Alberto de León se convertía en el póleman de la categoría, por delante de nuevo de José Manuel Pérez y con Antonio Viera poseedor del tercer mejor registro. Alberto De León seguiría sin bajarse de lo más alto del pódium al volver a subir hasta lo más alto, merced a su victoria en la manga clasificatoria, con su eterno escudero José Manuel Pérez y con un Carlos Hernández que volvía a recuperar el tercer puesto. En la antesala de la final, Alberto De León volvió a imponerse al resto de participantes en la prefinal marcada a 13 vueltas, con una sorpresa en la figura de Antonio Viera que se hacía con la 2ª plaza y con la vuelta rápida, con José Manuel Pérez en la 3ª. Con todo visto para sentencia para la finalísima, y con un claro favorito que tampoco fallaría en el momento clave, haciéndose con una clara y rotunda victoria, logrando la vuelta rápida, y una diferencia de más de 4sg sobre su más inmediato perseguidor, que fue Antonio Viera, y con José Manuel Pérez ocupando el tercer cajón del pódium. En resumen, la clasificación de los 5 primeros en la final quedó:
POS/PILOTO/CATEGORÍA
1º/ALBERTO DE LEÓN/ROTAX
2º/ANTONIO VIERA/DD2
3º/JOSE MANUEL PÉREZ/ROTAX
4º/PABLO FERNÁNDEZ/ROTAX
5º/CARLOS HERNÁNDEZ/DD2
KZ2:
Llegamos a la categoría reina, donde estaba la mayor inscripción (22 Pilotos), y contaba con la participación estelar de Danny Bleek, el holandés exvicecampeón de Europa de la especialidad, que estrenaba equipo, al disputar la prueba con su nueva montura MacMinarelli. Los entrenamientos libres, empezaba liderándolos el máximo favorito, siendo el único piloto en 48sg, el segundo mejor registro lo marcó Tony Alarcón, mientras que un genial Rubén Curbelo lograba el tercer mejor crono en su estreno con la categoría de marchas. El dominio de Bleek seguía en los entrenamientos cronometrados, puesto que se hacía con la pole, pero con 3 compañeros más en el club de los 48sg, de ellos, el mejor tiempo fue para Tony Alarcón, seguido del excampeón mundial Júnior de la Rotax Omar Martín. En esta categoría la organización optó por disputar dos mangas clasificatorias, en la primera de las mismas, el “Holandés Volador” seguía en sus trece sin aflojar, venciendo con más de 2,7sg de ventaja, sobre Omar Martín, pero que ya lograba la vuelta rápida de la manga, mientras que Tony Alarcón era 3º. En la segunda de las mangas clasificatorias era de nuevo Danny Bleek quien seguía marcando diferencias al vencer esta 2ª manga, incluso con una ventaja superior, y alzándose con la vuelta rápida, sobre Omar Martín que empezaba a mostrarse como única alternativa posible y de Tony Alarcón repitiendo tercer puesto. Omar Martín hacía saltar la campana, al imponerse sobre Dani Bleek con una ventaja de menos de 8 décimas en la línea de meta, y con Tony Alarcón como tercero en discordia pero lejos del dúo de cabeza. En la final, con todo en el aire, tras el papelón de Omar Martín en la prefinal, se terminaba con la victoría más apretada de lo que a priori se podía imaginar, y lo que nadie esperaba es que fuera con esos actores, puesto que el Holandés de MacMinarelli, cumplió el guión pre-establecido, pero un Toni Alarcón exultante, estuvo a punto de darle una sorpresa, pues pasó por debajo de la bandera a cuadros a menos 3 décimas y media, y quedándose en la vuelta rápida apenas a 32milésimas, con lo cuál todo un espectáculo, vibrante y emocionante la que nos brindó la categoría reina. En resumen, la clasificación de los 5 primeros en la final quedó:
POS/PILOTO/CATEGORÍA
1º/DANNY BLEEK/KZ2
2º/TONY ALARCON/KZ2
3º/OMAR MARTIN/KZ2
4º/RUBÉN CURBELO/KZ2
5º/MARCO LORENZO/KZ2

Con un bonito trofeo y 400€ fueron premiados los ganadores. (Fuente: vmrm.net)

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FOTOS EXCLUSIVAS DEL NUEVO CHASIS DE ROBERT KUBICA BY BIREL

Tras conocer la creación de este nuevo chasis, incluso conocer la noticia de que el excelente piloto polaco estuvo haciendo un test en el revirado circuito de Sienna, en la Toscana italiana. Podemos ofreceros en primicia gracias a nuestra red de colaboradores, la decoración del nuevo kart producido por Birel, en sus instalaciones de Lissone.

Desde luego los amantes de Birel, Monza, etc. Tienen un modelo más en la familia, con un estética muy innovadora.

Se habla de que el gestor del equipo de competición será Pietro Sassi, y que Antonio Piccioni podría ser el primer piloto confirmado, mientras que la primera competición a abordar por el nuevo equipo sería la WSK 2009, en La Conca (Italia).

En la foto de arriba, vemos al piloto polaco de Fórmula 1, haciendo los tests en Sienna

(Fuente: Colaboradores, Katcom, KSP y Birel)


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miércoles, 19 de noviembre de 2008

YA ESTÁ PUBLICADA NUESTRA SELECCIÓN DE FOTOS DE LA ÚLTIMA PRUEBA DE LA CHALLENGE DEL NORTE, Y DE LA II COPA MASQUEKARTING

Aprovechando que nuestro staff fotógrafo estuvo por el circuito de villarcayo, os mostramos una selección de las fotos que sacaron con motivo de la última prueba de la II Copa Masquekarting, que a su vez coincidía con la última de la Challenge del norte.

Para poder observar todas y cada una de las fotos, clickar en la foto que véis debajo del álbum que reza: "Última prueba de la challenge del Norte 2008 y 2ª Copa Masquekarting"

Si localizáis algún error, o algún comentario que sea incorrecto, no dudéis en enviarnos un mail a: mk.karting@gmail.com, o poner un comentario. Esperamos que os gusten las fotos. (Fotos: Kris Ocariz)


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LA SUBASTA TERMINARÁ EL VIERNES 21/11/08 A LAS 17:00H (¡¡¡¡SUBASTAMOS EL CHASIS CAMPEÓN DE ESPAÑA DE KZ2 2008, …COMENZANDO POR TAN SÓLO 1500€!!!)

Os queremos recordar que ya hemos marcado definitivamente el momento en el que se acabará la subasta de este exclusivo material de karting de competición. A continuación os adjuntamos el artículo ya publicado.
Si, es cierto lo que reza el título del artículo, gracias a la colaboración entre Geruco Motorsport y M&K-Karting, se pone en marcha esta singular subasta, con la inigualable oportunidad de poder hacerse con un capricho de kart, nada más y nada menos el chasis que utilizó el campeón de España de karting de la categoría KZ2 Borja Álvarez en Zuera, para hacerse con el cetro nacional.

La subasta comenzará por 1.500€, y toda persona que quiera hacerse con esta joya de coleccionista tendrá sus opciones, puesto que tras terminar la puja, se dará un plazo de pago al ganador de la subasta, y si éste no hiciera efectivo el pago en el tiempo establecido, entonces nos pondríamos en contacto con el siguiente pujador con la siguiente puja más alta y así, hasta llegar a la persona que hiciera efectivo el pago.

La dinámica de subasta será de la siguiente manera, cada pujador, realizará una puja, con su nombre o nyck en los comentarios de este artículo, y acto seguido nos enviará un mail con el nombre o nyck utilizado en la puja y sus datos de contacto a mk.karting@gmail.com, para comunicarnos con él en caso de resultar ganador de la subasta. Las pujas en los comentarios de la noticia, que no tengan su mail correspondiente se eliminarán.

Para terminar queremos informar que se trata de un prototipo basado en el Modelo Explorer 2008, con lo que tiene piezas especiales, y por lo tanto tiene inconvenientes a la hora de poder lograr piezas, nada que no se pueda conseguir, pero puede suponer la solución un mayor desembolso. El chasis que se subasta, comprende el chasis que podéis ver en la foto, pero sin el sistema de refrigeración (Radiador, bomba de agua, etc.). La cifra alcanzada en la puja se entenderá con el chasis entregado en las instalaciones del Karting Campillos, corre por cuenta del comprador el transporte si lo hubiere hasta el destino de entrega. (Fuente: Geruco Motorsport)


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TROFEO DE RESISTENCIA NAVIDAD 08 EN EL CIRCUITO INTERNACIONAL DE ZUERA

El Zaragoza Karting Club organiza la última prueba del campeonato de karting Social Zuera 2008. Se trata del Trofeo de Resistencia Navidad 2008, una prueba de tres horas de duración que se disputará el próximo día 14 de diciembre en el Circuito Internacional de Zuera. La prueba está abierta a equipos de hasta tres pilotos y el precio de la inscripción es de 150 euros por equipo.


En esta dirección podréis acceder a la hoja de inscripción http://www.circuitointernacionaldezuera.es/attachments/118_inscripcionSocialZuera08resistencia14.12.08.pdf(Fuente:Circuito Internacional de Zuera)


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Buen fin de semana para Jorge Viñolo en Oropesa

El joven piloto de la escuela de Karting Profiltek Circuit culminaba su paso por la categoría Cadete con la pole el sábado y un tercer puesto en la última carrera de la temporada.

En la primera carrera, celebrada el sábado, salía desde la pole, pero un toque en la parte trasera de su kart le desestabilizaba en la primera curva, haciéndole perder 6 puestos de entrada, terminando la carrera en 5º posición a pesar de marcar la vuelta rápida de dicha manga, con un tiempo de 35,792 seg.

En la carrera del domingo volvía a ganar Samuel Cucala en una apretadísima llegada donde los tres primeros entraron en menos de un segundo, configurando el podio Cucala, Monzo y Viñolo.

Jorge Viñolo termina así su paso por la categoría Cadete, donde ha demostrado su valía con 2 podios este año en las carreras del Campeonato de España celebradas en Tubilla del Lago, con un 2º y un 3º puesto.

En su palmarés podemos destacar un 3º puesto en Vic en la segunda manga del Campeonato de España de 2006, otro tercer puesto el año pasado en Cartaya en la segunda carrera del Campeonato de España, así como los títulos de Campeón alevín en 2006 y Campeón Cadete en 2007 del Campeonato Madrileño de Karting. (Fuente: Servicio de Prensa de Jorge Viñolo)


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martes, 18 de noviembre de 2008

Fin de Semana intenso para DCR Competición

Después de una semana muy activa en la que se ha firmado un convenio de colaboración con Audax, empresa de suministros de automoción, y Caixanova para el patrocinio de Paula Costas en su andadura por el karting, el equipo DCR Competición se dirigió el sábado al circuito de Viana do Castelo.

En el Kartodromo de Viana tuvo lugar la selección de los participantes gallegos de “¿Dónde está el As?”, una interesante iniciativa cuyo premio es participar como piloto oficial en la Temporada 2009 en el Campeonato Portugués. La prueba consistió en una parte teórica y una práctica, con examenes y vueltas contra el cronómetro. La progresión de Paula Costas fue tan impresionante que consiguió la primera plaza de forma brillante, pues dobló en el circuito a todos los participantes. Ahora Paula tendrá que volver a competir contra el resto de seleccionados de otras partes de Portugal para intentar conseguir tan ansiado premio.

De todas formas, la suerte fue desigual para el resto de miembros del equipo, pues aunque Diego Fontán también se clasificó para la final, Iago Araujo no lo consiguió por tan sólo medio punto en la parte teorica y Adrián Vázquez que tampoco lo logró, pues corrió en muy malas condiciones debido a un proceso febril.

El domingo por la mañana, Paula Costas y parte del equipo DCR Competición se dirigieron al circuito de Sanxenxo París – Dakart para recoger su premio como tercera clasificada en el I Open de Karting, plaza de gran merito pues Paula no pudo participar en todas la pruebas. (Fuente: Servicio de Prensa del equipo DCR Competición)


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6ª PRUEBA DEL CTO. ARAGONÉS EL ALCAÑIZ(ÚLTIMA PRUEBA)

El domingo 23 de noviembre se disputa la última carrera del calendario regional de la Federación Aragonesa de Automovilismo con la disputa del VI Karting Automóvil Club Circuito Guadalope que se disputa en el circuito de karting de MotorLand Aragón.

El Automóvil Club Circuito Guadalope organiza el 23 de noviembre el VI Karting A.C.C.G., quinta y última prueba del Campeonato de Aragón de Karting, carrera con la que además se cerrará el calendario de pruebas de la Federación Aragonesa de Automovilismo, correspondiente a la temporada 2008.

La prueba regional de karting se disputará en el circuito de MotorLand Aragón (La Ciudad del Motor) en la jornada de domingo, si bien el sábado 22 se llevarán a cabos tandas libres de entrenamiento y las verificaciones administrativas y técnicas optativas, previstas inicialmente estas últimas entre las 17:00 y las 20:00 horas.

La competición se desarrollará el domingo 23 bajo el formato habitual en el Campeonato de Aragón, con entrenamientos libres a las 09:00 y oficiales a las 10:00 horas con tandas de 10 minutos por categoría en ambas sesciones. La jornada se completará con dos carreras para cada uno de los grupos de categorías, de 8 vueltas para alevín y cadete y de 14 para el resto de categorías. Las carreras se han previsto a partir de las 11:00 y las 12:30 horas. Para ver el reglamento, avance y hoja de inscripción, aquí tenéis un enlace a estos documentos: http://www.fada.es/fichero.php?id=1528 (Fuente: Federación Aragonesa de Automovilismo)

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lunes, 17 de noviembre de 2008

ÚLTIMA PRUEBA DE LA II COPA MASQUEKARTING Y DE LA CHALLENGE DEL NORTE.

Con un clima frío propio para estas alturas del año, y cumpliéndose una vez más el tópico de que el trazado de Villarcayo cuenta con un microclima propio, la última prueba de la II Copa Másquekarting, que también coincidía con la última de la Challenge del Norte, transcurrió sin que el líquido elemento condicionara el devenir de las carreras.

Con 57 pilotos en liza, la organización mostraba su satisfacción por la afluencia de pilotos y público, que son una garantía real para que este apasionante deporte del motor de base tenga su continuidad, y podamos así disfrutarlos todos en temporadas venideras. Pasemos a continuación a repasar lo acontecido por categorías en el trazado Burgalés en el puro aspecto deportivo:

ALEVÍN:
Los entrenamientos cronometrados del domingo colocaban a Unai Rodríguez (Alevín Honda, en la foto de arriba) como el piloto referencia de la categoría (en la suma de las dos subcategorías), seguido por Eneko Polo (Alevín Comer, en la foto de abajo) y de Mario Quevedo (Alevín Honda). Ya metidos en la primera carrera, en Alevín Cómer Eneko Polo, piloto rookie, lograba una más que meritoria victoria, llevándose para Legazpi un triunfo notable, aventajando en más de 1,3sg en su vuelta rápida a los pilotos de su categoría. Iñigo Bikuña logró la 2ª plaza, y Marino Pereda la 3ª. En Alevín Honda, victoria para el Póleman, y piloto Vizcaino Unai Rodríguez que se impuso por delante de Mikel que Mostajo lograba una meritoria 2ª plaza, por delante de David Vidales. En la segunda carrera, en la categoría Comer, Eneko Polo cerraba el mejor meeting de su corta carrera deportiva, logrando otro triunfo y convirtiéndose en el dominador de la categoría cómer, 2º fue Iñigo Bicuña y 3º Marino Pereda. A su vez, Unai Rodríguez hacía lo propio, pero éste establecía el liderazgo en ambas categorías, si bien, sólo se puede contemplar para la categoría Honda, Mikel Mostajo mostrando una gran regularidad repetía en 2ª plaza, con David Vidales de escudero en 3ª. A continuación os mostramos las clasificaciones de los 5 primeros clasificados:
Alevín Comer
POS/1ªCARRERA/2ªCARRERA/
1º/ENEKO POLO/ENEKO POLO/
2º/IÑIGO BIKUÑA/IÑIGO BIKUÑA/
3º/MARINO PEREDA/MARINO PEREDA

En la foto el pódium de Izda. a Dcha. Iñigo Bikuña, Eneko Polo y Marino Pereda

Alevín Honda
1º/UNAI RODRÍGUEZ/UNAI RODRÍGUEZ
2º/MIKEL MOSTAJO/MIKEL MOSTAJO
3º/DAVID VIDALES/DAVID VIDALES

En la foto el pódium de Izda. a Dcha. Mikel Mostajo, Unai Rodríguez y David Vidales

CADETE:

El talentoso piloto Gipuzkoano Ander Gamon, se convertía en el póleman de la categoría al imponerse en los entrenamientos cronometrados por más de 3 décimas, a Aner Etxebarria (en la foto de arriba), con Gaizka Barrena en 3ª posición. Metidos en la 1ª manga, era Aner Etxebarria, quien traducía su pole, en el mejor ritmo de carrera, si bien encontró a un digno rival en Andrés Cayón, hasta que un problema con su cadena no le permitió presentarle más batalla al bueno de Aner. Por su parte el dúo que nos ha hecho vivir más intensas las carreras (Ander Gamon-Gaizka Barrena), se enzarzaban en otro capítulo de lucha ajustadísima, con entradas en curva en paralelo, en la que terminó imponiéndose Gaizka Barrena, por delante de Ander Gamon. La segunda Carrera iba a tener idéntico resultado, con Aner Etxebarria 1º, Gaizka Barrena que por momentos ocupó la tercera plaza, al final se llevó el gato al agua en su interminable lucha con Ander Gamon, haciéndose con la 2ª plaza, y Ander tuvo que conformarse con la tercera. También mencionaremos a Iñaki Beruete, que muy regular estuvo pacientemente esperando cualquier acontecimiento en los 3 primeros puestos en ambas carreras, para asaltar al pódium a la mínima oportunidad. A continuación os mostramos las clasificaciones de los 5 primeros clasificados:
POS/1ªCARRERA/2ªCARRERA/CHALLENGE
1º/ANER ETXEBARRIA/ ANER ETXEBARRIA /
2º/GAIZKA BARRENA/GAIZKA BARRENA/
3º/ANDER GAMON/ANDER GAMON/
4º/IÑAKI BERUETE/IÑAKI BERUETE
5º/CLARA DORRONSORO/ANDRES CAYON

En la foto el pódium de Izda. a Dcha. Gaizka Barrena, Aner Etxebarria y Ander Gamon


HOBBY:

Ekain Gutierrez se imponía a Ivan Fernández (en la foto de arriba) y a Fco. Jesús Gómez en los entrenamientos libres, mientras que en los entrenamientos cronometrados Ekain se convertiría haciendo buenos los indicios de los libres, en el póleman por delante del bravo piloto Estellés Iván Fernández y de un Mikel Martínez en claro ascenso. El de Estella no fallaba, y se hacía con la victoria en la 1ª carrera, por delante de Rubén Javier Ruiz, y de Ekain Gutierrez. En la 2ª manga, las opciones de Iván Fernández se esfumaban al sufrir un trompo en la 1ª curva, cuando estaba 1º.

Al final de la 2ª carrera, Rubén Javier Ruiz (en la foto de arriba) hacía bueno su ritmo, y lograba hacerse con la victoria, por delante de un regular Ekain Gutierrez, y del gipuzkoano Mikel Martinez en 3ª plaza. La vuelta rápida de esta segunda manga era para el estellés Iván Fernández que de esta manera lograba un pequeño premio de consolación. A continuación os mostramos las clasificaciones de los 5 primeros clasificados:
POS/1ªCARRERA/2ªCARRERA/CHALLENGE
1º/IVAN FERNÁNDEZ/ RUBEN JAVIER RUIZ/
2º/RUBEN JAVIER RUIZ/EKAIN GUTIERREZ/
3º/EKAIN GUTIERREZ/MIKEL MARTINEZ/
4º/MIKEL MARTINEZ/FCO. JESUS GÓMEZ
5º/LUIS FERNANDEZ/JOSE MANUEL ARGALUZA

En la foto el pódium de Izda. a Dcha. Ekain Gutierrez, Rubén Javier Ruiz e Iván Fernández


KF3:


El piloto del circuito Alejandro Álvarez hacía buenos los pronósticos y se hacía con el mejor tiempo en los entrenamientos libres, por delante de una Zihara Esteban (en la foto de arriba) que sigue su progresión en claro ascenso, y de un Santiago Rodríguez que volvía al circuito de Villarcayo tras algunas ausencias. Ya en los entrenamientos cronometrados, Alejandro volvía a confirmarse haciéndose con la Pole del meeting en su categoría, por delante de Santiago Rodríguez que superó a Zihara Esteban que obtuvo el tercer mejor tiempo. La primera carrera, tras 5 vueltas de absoluto dominio de Alejandro Álvarez, un problema con la cadena dejaba fuera al buen piloto local, mientras que una Zihara Esteban exultante firmaba su mejor carrera de la temporada en el trazado burgalés, la rápida piloto Vizcaína, no sólo lograba una gran victoria por delante de Santiago Rodríguez, si no que ambos nos brindaron una preciosa lucha, aunque por momentos por diversas maniobras estuvieran a punto de brindarnos la peor cara de este deporte en forma de un accidente con insospechables consecuencias. Por suerte para todas las partes, al final se impuso la lógica, y el piloto más rápido se impuso, y en esta jornada Zihara se hizo con la victoria marcando una excelente vuelta rápida con un meritorio 51.257, aventajando casi en 8décimas a la vuelta rápida del 2º clasificado Santiago Rodríguez y con Asier Valle en 3ª plaza.

En la segunda carrera, teníamos el aliciente de ver la capacidad de reacción de Alejandro Álvarez (en la foto de arriba) en forma de remontada, contra la solidez de Zihara en poder presentar un ritmo lo suficientemente fuerte como para llegar a meta victoriosa. En el transcurso de la carrera, cuando iba liderando la carrera, la brava piloto de First, tuvo un percance que le retrasó muchas posiciones, y acabó con sus opciones de repetir victoria, si bien de ahí en adelante no logró repetir el ritmo de la primera carrera, por otra parte el bueno de Alejandro, comenzó una imparable remontada, haciéndose con la vuelta rápida del meeting en la categoría, y superando a Santiago Rodríguez que llegaría 2º a la bandera de cuadros, con Zihara Esteban en un meritorio tercer lugar. A continuación os mostramos las clasificaciones de los 5 primeros clasificados:
POS/1ªCARRERA/2ªCARRERA/CHALLENGE
1º/ZIHARA ESTEBAN/ ALEJANDRO ÁLVAREZ/
2º/SANTIAGO RODRÍGUEZ/SANTIAGO RODRÍGUEZ/
3º/EKAIN GUTIERREZ/ZIHARA ESTEBAN/
4º/DAVID IRIBARREN/ASIER VALLE
5º/KEVIN BELLIDO/DAVID IRIBARREN

En la foto el pódium de Izda. a Dcha. Zihara Esteban, Santiago Rodríguez y Asier Valle


KZ2:


Otra jornada de gran éxito en la categoría reina del karting. Los karts de 125cc y 6 velocidades secuenciales nos brindaron otra gran jornada de automovilismo, con una gran participación (20pilotos), y unos registros y carreras que nos hicieron disfrutar de lo lindo a los que allí nos congregamos. Entrando en el transcurso propio de la prueba, los primeros entrenamientos libres, colocaban al máximo favorito al triunfo final Jon Tanko (en la foto de arriba), por delante de la alternativa más veraz para este meeting, el experimentado y laureado piloto Gallego Iago Rego, un Alberto Serna exultante firmaba el tercer mejor crono. Las diferencias marcadas en este primer round se antojaban demasiado abultadas, sobre todo entre el primer y segundo clasificado, y tras observar la trazada del genial gallego Iago Rego por algunas curvas, nos dábamos cuenta, que todavía no se había “hecho” con el trazado de Villarcayo, y que por lo tanto gozaba de un margen notable de mejora. Y fue así, cuando en los entrenamientos cronometrados, Iago Rego mejoraba más de 8 décimas su registro en los libres, firmando un excelente 48.143, pero el piloto Gipuzkoano de Ezkio Jon Tanko, destapaba el tarro de las esencias batiendo el récord del circuito con un registro de 47.823, Beñat Población que no lograba encontrarse a gusto con su montura, marcaba un meritorio 48.439. En la primera manga, se antojaba una lucha mano a mano entre Jon Tanko y Iago Rego, y no defraudaron, si bien la constancia en ritmos, y diversos lances a la hora de adelantar distanció a los dos pilotos de cabeza más de lo que a priori marcaban sus ritmos. Al final de la primera manga, el piloto de la montura Intrepid Jon Tanko, pasaba 1º por línea de meta, por delante de Iago Rego y su Energy, Ángel Ortiz lograba la tercera plaza, tras ocupar la 4ª un buen tramo de la carrera, pero un problema mecánico que sufrió Beñat Población que no le dejó superar la 13ª vuelta, colocó en la 3ª posición al talentoso piloto Cántabro del equipo First. En la segunda carrera, Iago Rego hizo buena su ventaja saliendo de la parte limpia, y logró colocarse en cabeza de carrera a las primeras de cambio, el ritmo superior de las 2-3 primeras carreras de Jon Tanko, hizo que las mismas fueran un verdadero regalo para la vista, con adelantamientos, dignos de manual, entre dos grandes pilotos que dieron toda una lección de comportamiento, fair play, y cómo deben hacerse las cosas en pista, en carrera, y fuera de ella, bravo por el espectáculo que nos brindaron. Ángel Ortiz, que no logró dar con el reglaje deseado en carrera, sacó otro tercer puesto a base de pundonor y ganas, ya que la montura en este meeting no le acompañó. Así las cosas, se repitió el pódium con Jon Tanko 1º, Iago Rego 2º y Ángel Ortiz 3º. A continuación os mostramos las clasificaciones de los 5 primeros clasificados:
POS/1ªCARRERA/2ªCARRERA/CHALLENGE
1º/JON TANKO/ JON TANKO/BEÑAT POBLACIÓN
2º/IAGO REGO/IAGO REGO/ARTURO COBOS
3º/ÁNGEL ORTIZ/ANGEL ORTIZ/JOSE Mª PEREDA
4º/ROBERTO ROCA/BEÑAT POBLACIÓN/JOSU DURAN
5º/JOSE Mª PEREDA/VICTOR GALILEA/IÑIGO GIMENEZ

(Fotos Kris Ocariz)
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Eric Roig e Iván Pareras, campeones en cadete y alevín en el Campeonato Fórmula Cataluña de Karts

El Campeonato Fórmula Cataluña de Karts cerró la temporada 2008 el domingo 16 de noviembre en el Kartódromo Catalunya de Lliçà de Vall, con la octava prueba que despejó las dos incógnitas que quedaban por resolver: el nombre de los campeones de las categorías cadete y alevín que fueron Eric Roig e Iván Pareras, respectivamente.


En la categoría de 125cc, dado que Enric Boada decidió el campeonato y Marcos Pérez, el subcampeonato en la prueba de octubre, el principal interés recayó en la participación, por primera vez esta temporada, de David Cebrián que fue el campeón de esta categoría el año pasado. El piloto de Sant Cugat mostró un alto nivel y le puso las cosas muy difíciles a Enric Boada en las dos tandas. Boada, sin embargo, no perdonó y puso un broche de oro a su temporada, imponiéndose en la dos mangas, a pesar de la fuerte presión de Cebrián. Marcos Pérez les acompañó en el podium.

SÉNIOR
En la categoría senior brillaron especialmente dos debutantes. La victoria fue para Carlos Mandome, que participaba por primera vez este año en el Formula Cataluña aunque ya contaba con la experiencia de anteriores temporadas. Mandome dominó con comodidad las dos tandas, en parte gracias a los problemas mecánicos que sufrió el líder de la general, Javier Rodelas, y que le hicieron abandonar la carrera en la primera manga cuando rodaba en primera posición. Rodelas firmó una escalada impresionante en la segunda tanda subiendo de la 11ª a la 3ª posición.

El otro piloto debutante que hizo una excelente actuación fue Marc Crusellas, que al ser matemáticamente campeón en la categoría júnior decidió inscribirse en esta última prueba en una categoría más alta. Y el resultado habla por sí mismo: un tercer y un segundo puesto que le hicieron subir al segundo lugar del podium, por delante de Josep Ibáñez.

JÚNIOR
Con la ausencia ya comentada de Crusellas, el protagonismo en júnior fue para Quico Samper que se impuso claramente en las dos mangas. En la primera contó con la firme oposición de Marc Ruzafa. Los adelantamientos entre ellos fueron continuos hasta que Ruzafa se vio obligado a abandonar por problemas mecánicos.

En la segunda tamda, Samper no tuvo rival y fue el ganador de la prueba acompañado en el pódium de Marcel Alabert y Gerard Cebrián. En la segunda tanda, destacó también la remontada de Marc Ruzafa que subió de la última hasta la tercera posición.

CADETE
La categoría cadete llegaba a la última prueba con el campeón por decidir. El máximo favorito era Eric Roig (con el dorsal 19 a la dcha. de la foto de abajo) que aventajaba en 7 puntos a Javier Aljama (con el dorsal 2 a la Izda. de la foto de abajo). Roig confirmó los pronósticos. Marcó el mejor tiempo a las vueltas cronometradas, lo que le daba la pole para la primera manga y un punto de bonificación para la clasificación general.

En las tandas, sin embargo, la victoria fue para Javier Aljama. Y es que Roig, consciente de que siendo segundo tenía más que suficiente para asegurarse el campeonato, no arriesgó y se limitó a marcar de cerca en Aljama.

La tercera posición del podium fue para Dídac Ros que aguantó muy bien la presión de Bosco del Moral.

ALEVÍN
La categoría alevín era la que se presentaba más emocionante dado que Iván Pareras y Lluc Ibáñez estaban separados sólo por un punto en la lucha por el campeonato. El duelo particular entre ambos contó con un invitado inesperado, Manel Cubo, que se impuso en las dos tandas y se llevó 2 de los 3 puntos de bonificación que había en juego. El otro punto de bonificación fue a manos de Ivan Pareras y, eso fue clave. Y es que Lluc Ibáñez fue segundo en las dos tandas por delante de Pareras. Las calculadoras echaban humo y daban como resultado un empate a puntos por el título entre Pareras y Ibáñez. Y el campeonato cayó del lado de Pareras gracias a que había conseguido más victorias durante la temporada que su rival: cinco contra tres.

De esta manera, el Fórmula Cataluña de Karts ha puesto punto y final a su 17ª edición, que ha contado con la participación de más de 90 pilotos. El próximo sábado 29 de noviembre, a las 17 horas, tendrá lugar la ceremonia de entrega de trofeos y premios de la temporada en el Restaurante Can Romeu de Lliçà de Vall.

A continuación os adjuntamos las clasificaciones de la octava prueba y las clasificaciones generales finales.

CLASIFICACIONES OCTAVA PRUEBA (16 NOVIEMBRE)

CLASIFICACIONES GENERALES FÓRMULA CATALUÑA KARTS 2008


(Fuente: Servicio de Prensa de la fórmula catalunya)


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Moisés Soriano, primer campeón de la categoría KF3

Moisés Soriano (en primer lugar en la foto de abajo) ha cumplido con los pronósticos y se ha convertido de la categoría KF3 de la Escuela de karting Profiltek Circuit. Le bastaba con terminar una carrera, pero conquistó el campeonato a lo campeón, ganando las dos carreras en Oropesa. En la clasificación final de la temporada, Daniel Crowther y Carmen Boix completan el podio final.

Moisés Soriano alcanza su décimo triunfo
El campeón de la categoría KF3 de la Escuela de karting Profiltek Circuit, Moisés Soriano, ha conseguido en la jornada de hoy su décimo triunfo de la temporada. Esta victoria ha estado cimentada sobre la pole position que ha conseguido en los entrenamientos cronometrados anteriores. Soriano ha dominado de principio a fin los veinte giros de que constaba la carrera, y ha terminado con medio segundo de diferencia sobre Daniel Crowther, segundo clasificado en esta manga en Oropesa, y segundo clasificado final.

Crowther ha rodado en todo momento cerca de Soriano, sabedor de que podía perder la segunda posición de la clasificación general, a manos de Carmen Boix. Sin embargo, ha conseguido aguantar el ritmo de Soriano, y se ha adjudicado matemáticamente la segunda plaza. Jorge Clara ha terminado tercero la carrera, a dos segundos de Crowther y dos segundos por delante de Kevin Serrano. Serrano ha recibido una sanción, que le deja en la sexta posición final, por lo que Carmen Boix ocupa finalmente la cuarta plaza de la carrera.

El principio del dominio
Soriano también consiguió la victoria en la primera carrera de la cita de Oropesa, en la pista de Marlon Kart, después de salir desde la segunda posición. En la primera vuelta adelantó a Crowther, que partía desde la pole, y rodó en cabeza hasta la bandera a cuadros. Crowther pasó a ocupar la segunda posición, pero en la quinta vuelta le adelantó Boix.

Boix ha sido una de las figuras más importantes de la temporada: su regularidad le ha llevado a subir ocho veces al podio en 14 carreras, lo que le ha ayudado a terminar en la tercera posición final, a tan solo siete puntos del segundo clasificado, Crowther. Tras ellos, Jorge Clara, que marcó la vuelta rápida (0.33.261) y Aythor Fababu fueron los siguientes clasificados. La igualdad fue clave en esta carrera: los cinco primeros pilotos terminaron en un segundo y medio, pero es que tras Soriano, los cuatro siguientes pilotos terminaron en seis décimas de segundo.

Patricia Ortigueira y Miguel A. Martínez

Para la temporada 2009, la Escuela de karting Profiltek Circuit ofrecerá plazas en las categorías Alevín, Cadete y KF3. El proceso de inscripción comenzará en las próximas fechas.
Los campeones de 2009, de Izda. a dcha. Jorge Mulet, Pedro Márquez y Moisés Soriano

La Escuela de karting Profiltek Circuit se inscribe en el calendario del Campeonato de karting de la Comunidad Valenciana, organizado por Doblepista y la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana y además incluye la categoría Rotax. Es una iniciativa del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo junto con la Federación de Automovilismo de la Comunitat Valenciana, gracias a la cual un total de 54 jóvenes pilotos participan divididos en tres categorías (alevín, cadete y KF3).


Tiempos:

Carrera 1:

1.- Soriano, Moisés 11.16.338

2.- Boix, Carmen 11.17.140

3.- Crowther, Daniel 11.17.370

4.- Clara, Jorge 11.17.483

5.- Fababu, Aythor 11.17.780

Carrera 2:

1.- Soriano, Moisés 11.07.708

2.- Crowther, Daniel 11.08.235

3.- Clara, Jorge 11.10.413

4.- Serrano, Kevin 11.12.243

5.- Boix, Carmen 11.14.079

Clasificación final:

1.- Soriano, Moisés 446 puntos

2.- Crowther, Daniel 376 puntos

3.- Boix, Carmen 370 puntos

4.- Fababu, Aythor 359 puntos

5.- Martínez, Miguel Á. 358 puntos

(Fuente: Servicio de Prensa de circuito de Valencia)

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