YA HAY LISTAS DE INSCRITOS PARA EL EUROPEO DE KZ2 Y SKF-KF1 (LA CONCA, MURO LECCESE, ITALIA)

Con la anticipada polémica sobre el ínfimo apoyo de las fábricas al nuevo planteamiento de la gestión de la categoría reina del karting sin marchas (SKF-KF1), ya se han hecho públicas las listas de inscritos para la primera prueba del Campeonato continental de estas categorías con un absoluto fracaso en la inscripción (24 inscritos). Lejos quedan los 50pilotos inscritos en la KF1 en la prueba homóloga del 2008.

En el ámbito de la KZ2 sin llegar a los 185 pilotos de la temporada pasada sus cifras en cuanto a inscripción son muy dignas con las 102 entradas en esta primera cita.

Analicemos ahora con más detenimiento las listas de cada categoría.

SKF-KF1:

Si bien CRG fábrica manifestaba en palabras y hechos su boicot, al igual que Tonykart, Birel, Intrepid y otros. Su submarca LH a lomos del piloto tutelado por McLaren Oliver Rowland (camp. de mundo de KF2 2008 de rebote)estará presente, al igual que Aaro Vainio (En la foto de arriba). Topkart con su oficial excampeón mundial de KF2 de 2007 también se ha apuntado. Gillard llevará a su piloto estrella Manuel Renaudie. Y la marca del bicampeón del mundo de karting FA Kart estará bien representada por el británico Robert Foster-Jones. PCR presentará a su hombre fuere Simo Puhakka. La inscripción hasta ahora nos traslada una "rajada" por parte de algunas de las fábricas y marcas de "2ª línea" a la hora de apoyar el boicot a la CIK-FIA. Para finalizar resaltaremos nuestra sorpresa al encontrar en la lista a Luis Miguel Villalba abandonando el Danilo Rossi y inscribiéndose con un Exprit con el KC Vendrell como concursante. Le deseamos la mayor de las suertes en este panorama tan revuelto.

KZ2:
La notable participación del Cto. de Europa de KZ2 que se va a celebrar a 2 pruebas (La Conca y Wackersdorf), cuenta con un buen número de pilotos con posibilidades para brillar a gran altura. Sobre todos ellos la figura del británico Jack Hawksworth (en la foto de arriba) sobresale a la hora de reunir el mayor número de papeletas para hacerse con la corona continental. Tras él, un selecto grupo de pilotos deberían amenazar la posición de favorito del piloto de Energy, en el mismo citaríamos entre otros a Gianluca Cane (Spirit), Jorrit Pex (CRG), Yard Pex (CRG), Massimo Aceto (Tonykart), Paolo De Conto (Energy), Borja Álvarez (Intrepid), Riccardo Piccoli (CKR), Tommaso Marconi (First)....y alguno más que seguro que nos estamos dejando. En el capítulo de los pilotos nacionales tenemos tres representantes. Rubén Casado (Gillard), el piloto del Karting de Tordesillas de Valladolid se estrena en este campeonato con muchas ganas de hacerlo bien, tras ganar una manga en el Cto. Nacional terminando 8º. El canario Encho García es hasta este momento el piloto de la categoría que está acometiendo la temporada más completa. Sus participaciones en las WSK no han podido recoger los frutos de ese ansiado salto de calidad para empezar a pelear en las finales de este gran Cto. Su tercer puesto en el nacional, junto al nivel mostrado en las últimas pruebas nos hacen pensar que podría arrimarse a los puestos nobles. Por último tenemos al flamante campeón de KZ2 de España, el también canario Borja Álvarez. Aunque no llega a esta primera gran cita de la temporada con la preparación que desearía, está claro que va a poner todo por su parte el piloto Tinerfeño de La Laguna, que confía mucho en las prestaciones que le va a colocar a nivel de material su equipo Geruco Motorsport. Su ritmo en la primera carrera del Europeo 2008, unido al nivel competitivo mostrado frente a pilotos de primera línea a nivel internacional en el cto. nacional, le hacen ganar enteros al bueno de Borja.

Esperemos ver grandes y emocionantes carreras en esta primera gran cita del calendario CIK-FIA. M&K-Karting se desplazará a presenciar esta prueba al circuito de La Conca. (Fuente: CIK-FIA y M&K-Karting)

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Test de Laro Ruiz en Segovia

El piloto Laro Ruiz realizó un día de test en el circuito KARTPETANIA, (Segovia) con la empresa FERROSITE, la organizadora del la 3ª CHALLENGE A GAS en este circuito de Segovia.

Fue asesorado en la pista por el piloto Ángel Paraja, el responsable junto con su equipo de profesionales de la organización de la 3ªCHALLENGE A GAS de la empresa FERROSITE ubicada en Cantabria.

Las primeras impresiones de Laro sobre el circuito fueron muy buenas, el trazado de 1250 metros y 8,5 de anchura es muy selectivo y complicado con bastantes virajes y zona rápida, lo que hacia muy difícil dar con los reglajes del kart para este circuito, pero a lo largo del día se consiguió ir deprisa.

Agradecer a la empresa FERROSITE y circuito KARTPETANIA su colaboración para poder realizar estos Test. (Fuente: Equipo de Laro Ruiz)

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ACTUACION POSITIVA

Nueva actuación de los hermanos Oriola en la tercera cita de las siete que conforman el campeonato WSK Internacional Series. Los dos pilotos de Castelldefels tuvieron una buena actuación a pesar de que el resultado sobre el papel pueda parecer malo, no lo es si analizamos la situación vivida en esta nueva visita al trazado de Castelletto Di Branduzzo. Solo dos semanas después de que se disputara en el mismo escenario italiano el Trofeo Margutti.

Ya hemos hecho mención en alguna ocasión de que Pepe y Jordi Oriola están corriendo en divisiones distintas dentro de la misma categoría, y este fin de semana se ha vuelto a ver. De una parte la veteranía de Pepe en la categoría es la que le hace poder situarse en las grandes finales, pero llegados a este punto Pepe sufre las severas consecuencias de su envergadura para correr en KF3. Y en el polo opuesto encontramos a Jordi Oriola que siendo el más “peque” del grupo sé esta subiendo a las barbas de mas de uno, a la que se le deja un resquicio para hacerlo. Con ello diríamos que tras esta carrera en tierras italianas, la última del primer ciclo del año, que Jordi esta a un paso de obtener su primera clasificación como finalista y con los 34 mejores, situación que puede darse en la siguiente cita, nada menos que la clasificatoria europea. Mientras Pepe debe esperar a cumplir su edad mínima para dar un nuevo salto de categoría.

Pero poniéndonos en situación y a dentro de lo que dio de sí este tercer enfrentamiento WSK 2009, Pepe cuajaba un mal crono 34º, como viene siendo habitual, situación que posteriormente soluciono con maestría y oficio la situación con dos soberbias actuaciones en dos de las cuatro clasificatorias que disputaba cada piloto. En la primera arrancaba una magnifica 4ª plaza, tras batallar de tú a tu por los puestos de honor de la carrera. En la segunda volvía a sufrir los caprichos técnicos y se quedaba sin poder salir por una avería mecánica muy seria que lo dejo en la estacada. Ello le obligaba a jugársela nuevamente en la tercera clasificatoria en donde volvió a brillar al ser 4º nuevamente. Ya en la ultima clasificatoria un golpe lo dejo en la cuerda floja cuando estaba realizando una nueva magnifica manga. Siendo al final 15º y consiguiendo plaza “in-extremis” para las series finales con acceso directo.

Por parte de Jordi era a la inversa, lo que demuestra que esta trabajando en muy buena línea. El benjamín del clan Oriola se situaba con un magnifico registro, en la 14º plaza de la general tras la crono de entre un total de 69 pilotos que tomaron la salida. En la primera clasificatoria volvía a pagar la novatada, y sufría un golpe en el primer giro que lo dejo muy retrasado, pese a que pudo seguir y finalizar en la 21º. En la segunda cita Jordi salió como un cohete y se situaba 6º, pero un nuevo golpe lo volvió a retrasar acabo 15º. Por cuanto a tercera mejor todavía, tras la salida se situaba segundo, pero como no hay dos sin tres un nuevo golpe lo dejo atrás en la 19º plaza. Por ultimo en la cuarta carrera conseguía su mejor resultado al no sufrir contratiempo alguno y era 10º. A todo ello lógicamente se vio en la repesca, donde poco pudo hacer bajo la lluvia acabando 23º.

Por cuanto a las series finales, Pepe luchaba a brazo partido en la prefinal en una carrera que resulto durísima y donde no pudo pasar de la 20º. En la gran final mas de lo mismo, Pepe ponía marcha y mucho oficio pero llegados a este punto poco puede hacer para luchar con el resto si no hay algún apartado que iguala las prestaciones de unos y de otros. La 21º plaza final no es en absoluto un mal resultado. (Fuente: MRM Comunicación)

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Campeonato de Karting Castilla y León – 1ª prueba (Castroponce): Aprendiendo de los errores

El equipo Hobby Kart – Cubicaje se trasladó al circuito de Castroponce (León), para disputar la primera prueba del Campeonato de Karting de Castilla y León. Los jóvenes pilotos del equipo partían hacia la prueba con la clara intención de continuar su formación y ver su nivel de competitividad en unas parrillas, a priori, más numerosas de las que estaban acostumbrados a competir.

Pablo Torres (en la foto de arriba) participó en la categoría Alevín - Puma 64 demostrando unas ganas tremendas, ya que el joven piloto cambrés logró un fantástico segundo puesto durante los entrenamientos cronometrados. En las dos mangas de carrera consiguió la misma posición, tan sólo superado por un inconmensurable David Vidales, un jovencísimo piloto, que haciendo gala de una calidad y categoría tremenda, resistió perfectamente el acoso de Pablo durante la segunda manga, siendo la diferencia entre ellos de tan sólo 7 milésimas de segundo. En cuanto llegaron a la zona de pesaje Pablo se apresuró en ir a felicitar a David por su fantástica carrera, agradeciéndole éste el gesto. En la primera final, el joven Vidales venció con claridad, llegando Pablo en solitario en segunda posición. Sin embargo y a pesar de la alegría Pablo fue descalificado por un error administrativo a la hora de rellenar el pasaporte técnico, pues se dejaron datos sin cubrir víctima de la inexperiencia. Cuando el comisario deportivo le comunicó la sanción, Pablo comentó: “es una pena este pequeño fallo, no obstante estoy muy orgulloso de la carrera que he realizado, como en todo el fin de semana. No ha sido un error de nadie en concreto y estoy orgulloso de todo mi equipo”.

Por su parte, Sergio Martínez (en la foto de arriba) estrenaba categoría dentro de la disputadísima KF3, los cuales compartían parrilla con los KF2. Realizando unos entrenamientos excepcionales, Sergio realizaba el tercer mejor tiempo en la serie cronometrada, lo que le permitía ser optimista de cara a la carrera. Así las cosas se truncaron en la vuelta de formación y Sergio perdió la carburación de su motor, cediendo posiciones continuamente. Una vez subsanada la anomalia, comenzó la remontada desde la última posición, que gracias a unos cronos espectaculares consiguió mejorar un par de puestos. A tan sólo una vuelta para el final el coche se paró sin motivo aparente y volvió a arrancar pasados unos segundos, lo que hizo que cediese de nuevo varias plazas. En la segunda manga tan sólo consiguió adelantar una posición debido a los continuos problemas. “En esta categoría todo está muy al límite, por eso un error o un pequeño problema se paga demasiado caro y sin posibilidad de enmendar estos fallos, ya que las carreras son muy al sprint”.

El equipo Hobby Kart – Cubicaje quedó satisfecho con la actitud de sus pilotos y, sabiendo de lo disputado de este campeonato, espera poder seguir formando a sus deportistas e intentará luchar por el podio en próximas carreras. (Fuente: Comunicado Equipo Hobbykart-Cubicaje)

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RENAULT ELIGE EL SOBRESALIENTE TRAZADO DEL KARTING CAMPILLOS PARA RODAR UN SUPERSPOT DEL MEGANE RS2009

Da gusto poder ver aunque sea de forma secundaria y esquiva que a la "pequeña pantalla" lleguen contenidos relacionados con el karting. Esta vez tenemos el placer de presentaros un vídeo del nuevo anuncio del "pepino" Renault Megane RS2009 que fue rodado íntegramente en el estupendo trazado malagueño.

http://www.youtube.com/watch?v=l4-3MP3aHR4

Espero que os guste. (Fuente: Karting Campillos)

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DOBLE 2º PUESTO DE CARLOS SAINZ JR

Quince dias después del Trofeo Andrea Margutti, el circuito internacional 7 Laghi de Castelletto di Branduzzo volvía a acoger a una prueba internacional de karting, en esta ocasión la tercera del total de siete reuniones de las Winning Series Karting, certamen que recalaba por vez primera en esta pista próxima a Pavia.

Un total de 183 participantes se daban cita en Italia, repartidos en las categorías SKF, KF2 y KF3 pero con clara preponderancia en estas dos últimas. Entre todos ellos se contaban trece pilotos españoles, de los cuales ocho se hallaban encuadrados en KF3, el apartado correspondiente a los mas jóvenes. Sin embargo, en esta ocasión sólo tres de ellos iban a poder estar presentes en las finales tras superar la revalida de las clasificatorias: Carlos Sainz Jr, Gerard Barrabeig y Pepe Oriola.
Recital sobre mojado

De este trio de supervivientes Carlos Sainz Jr fue de nuevo, y esta vez con claridad, el mejor de los nuestros. Tras marcar el 5º mejor crono absoluto de la categoría en los entrenamientos oficiales, el hijo del dos veces Campeón del Mundo de Rallies ganaba de manera insolente la primera de las mangas clasificatorias, disputada íntegramente bajo la lluvia.

Sin embargo, en la siguiente, que tenía lugar con una pista en trámite de secarse, al piloto madrileño se le mojaba un neumático en una trazada y no podía evitar pasarse de frenada en el siguiente viraje, retrocediendo hasta la cola del pelotón antes de recuperar hasta la 11ª posición. Con un chasis que no acababa de funcionar a la perfección sobre el asfalto seco, Sainz Jr terminaba 2º y 5º en las otras dos mangas.
Tras el cómputo de las cuatro tandas previas, el joven Carlos se situaba en 6ª posición en la tabla intermediaria, lo que le equivalía a salir desde la tercera línea de la parrilla en la Prefinal. Tras una pequeña modificación en el reglaje del chasis de su kart efectuada por su equipo, el Tony Kart Junior Team, y la salida impecable que llevaba a cabo, Sainz Jr no tardaba en izarse hasta la vanguardia de la clasificación, liderando la primera de las carreras durante varias vueltas. Sin embargo, en los útlimos compases se veía obligado a ceder la victoria al líder del campeonato, el ruso Danil Kvyat, entrando en una excelente segunda posición.

Dos segundos puestos, podio y 3º en el campeonato
En la Final, Sainz Jr lograba superar enseguida a Kvyat pero esta vez era Nyck de Vries quién, gracias a un kart que se mostraba claramente mas efectivo en la salida de los virajes lentos, acabaría imponiéndose por delante del español que obtenía un magnífico resultado de conjunto con dos excelentes segundos puestos, los cuales le permiten sumar los puntos necesarios para saltar hasta la 3ª posición en la tabla provisional de las WSK.
De los otros dos pilotos españoles presentes en las finales, Gerard Barrabeig y Pepe Oriola, el primero abandonaba en la Prefinal pero en la Final efectuaba una buena remontada que le llevaba hasta la 10ª posición, mientras que Oriola finalizaba ambas carreras en los puestos 20º y 21º.

En KF2, donde ninguno de nuestros cuatro compatriotas lograba disputar las finales, Mans Grenhagen se imponía en ambas carreras, en la primera ante Chris Lock y en la segunda frente a Aniello Smarrazzo, pero Matteo Viganò conserva el liderato en la tabla provisional por delante de Ben Cooper. Finalmente en SKF, el checo Libor Toman obtenía el triunfo en la final única, precediendo en la meta al joven Aaro Vainio y al veterano Sauro Cesetti que sigue encabezando la clasificación general.

CLASIFICACIONES

KF3 (prefinal):
1. Danil Kvyat (Tony-Vortex), 16 vueltas
2. Carlos Sainz jr (Tony-Vortex), a 0”241
3. Nyck de Vries (Zanardi-Parilla), a 1”500
4. Raffaele Marciello (Intrepid-TM), a 1”942
5. Alexander Albon (Tony-TM), a 2”268
...
20. Pepe Oriola (FA-Vortex), a 14”468

KF3 (final):
1. Nyck de Vries (Zanardi-Parilla), 16 vueltas
2. Carlos Sainz jr (Tony-Vortex), a 0”747
3. Jordan King (Maranello-Maxter), a 1”062
4. Danil Kvyat (Tony-Vortex), a 2”683
5. Damiano Fioravanti (Tony-Vortex), a 3”009
6. Raffaele Marciello (Intrepid-TM), a 4”176
7. Jake Dennis (Top-Parilla), a 4”451
...
10. Gerard Barrabeig (Intrepid-TM), a 6”533
21. Pepe Oriola (FA-Vortex), a 17”453

Campeonato: 1. Danil Kvyat, 140 puntos; 2. Nyck de Vries, 115; 3. Carlos Sainz jr, 87; 4. Raffaele Marciello, 70; 5. Jordan King, 54; ... 8. Gerard Barrabeig, 31; ... 17. Pepe Oriola, 9; ... 19. Adrián del Rio, 8 puntos ... etc

KF2 (prefinal):
1. Mans Grenhagen (Energy-TM), 16 vueltas
2. Chris Lock (Tony-Vortex), a 2”001
3. Brandon Maisano (Intrepid-TM), a 2”588

KF2 (final):
1. Mans Grenhagen (Energy-TM), 20 vueltas
2. Aniello Smarrazzo (Tony-Vortex), a 1”491
3. Brandon Maisano (Intrepid-TM), a 1”794

Campeonato: 1. Matteo Viganò, 109 puntos; 2. Ben Cooper, 90; 3. Mans Grenhagen, 65 puntos ... etc

SKF (final):
1. Libor Toman (Birel-Parilla), 32 vueltas
2. Aaro Vainio (Maranello-Maxter), a 1”265
3. Sauro Cesetti (Birel-Parilla), a 3”333

Campeonato: 1. Sauro Cesetti, 65 puntos; 2. Arnaud Kozlinski y Libor Toman, 45 puntos ... etc. (Fuente y fotos: Fotocursa)

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KARTING INTERNACIONAL - WSK INTERNACIONAL SERIES - Circuito 7 Laghi – Castelletto di Branduzzo - Italia

Nuevo podium español en la tercera cita del WSK, Carlos Sainz Jr conseguía una magnifica segunda plaza en la gran final, obteniendo valiosísimos puntos en la general del campeonato.

Tercer meeting, de un total de siete, en esta edición de las WSK. El trazado italiano de Castelletto Di Branduzzo cerraba el primer ciclo por tierras italianas de la tercera carrera de las WSK, que tras esta carrera iniciará el periplo europeo por Bélgica, Francia y España, para terminar el año nuevamente en Italia.

Con una buena participación española encabezada por Carlos Sainz Jr. se inauguraba el meeting con una magnifica 5ª plaza en la crono por el madrileño, siendo, al término de las cuatro clasificatorias, 6º de la combinada en una jornada de sábado maratoniana con 18 mangas disputadas entre las tres categorías que concurrían en el técnico trazado italiano.

A todo ello había que sumar unas condiciones climatológicas muy variables, con alternancia de lluvia y sol, que dejaban el asfalto en un estado delicado. Junto al madrileño, y con muchas posibilidades de éxito, Gerard Barrabeig era la segunda punta de lanza española, que tras un buen crono en las clasificatorias sufría un percance y quedaba un retrasado en la 11º plaza de la general.

El tercer español clasificado era Pepe Oriola, que tras dos buenas clasificatorias en las que era 4º, sé hacia con la ultima plaza disponible sin tener que pasar por la repesca. En ella perdíamos al resto de españoles pese a estar todos rodando a un buen nivel. Destaca como mejor clasificado en esta serie Adrián del Río 11º, por detrás Kevin Tenorio, Jordi Oriola, y la fémina del grupo, Carmen Boix, con muchos problemas técnicos.

Ya en las series finales, y situados en la prefinal, Sainz se lanzo sin contemplaciones a por el pódium, obteniendo una magnifica segunda plaza. Tras él, Pepe Oriola era 21º tras una lucha sin cuartel en el grupo intermedio de la tabla. Barrabeig fue el peor parado, ya que desllantaba una rueda, justo antes de comenzar tras un golpe cuando se encontró un piloto en medio de la pista, en plena vuelta de formación.

Aún así, lo mejor de los tres estaba por llegar. En la final, Sainz se colocaba líder llegando a dominar buena parte de la carrera con mano de hierro, pasando después a la 3ª plaza para al final recuperar -in extremis- la segunda plaza final. Respecto a Barrabeig, que lógicamente partía el último, remontaba hasta la 10º plaza final después de una carrera espectacular. Finalmente, Pepe Oriola volvía a ser 21º en una nueva lucha casi épica.

En la general por puntos, Sainz es 3º detrás del Ruso Kvyat y el holandés De Vries, Barrabeig es 8º, Pepe Oriola18º y Adrián del Río 19º.

Respecto a los pilotos españoles en la categoría KF2, fue bastante irregular, Fran Suárez obtenía plaza para disputar la repesca en la que fue 11º. Alex Riberas, Toni Alarcón y Oscar González quedaban fuera de la misma.

Por ultimo en la categoría reina, Adria Doménech disputaba su segunda cita del año, y al igual que sus compañeros de la KF2 todo fueron complicaciones, viéndose en la repesca por un golpe sufrido en una de las clasificatorias, donde al final tampoco obtenía su objetivo de acceder a la gran final. (Fuente: RFEDA)

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"7 LAGHI" EN CASTELLETO: 3er ROUND DE LAS WSK2009

Este fin de semana se disputaban en el mismo escenario en el que se desarrolló el trofeo Andrea Margutti la tercera prueba de las WSK2009. La meteorología dio más que una sorpresa, por ejemplo en la Superpole de la SKF donde la aparición de la lluvia a mitad de la prueba desvirtuó toda la prueba.

Por lo demás, los 183 participantes brindaron grandes carreras a los espectadores allí reunidos, con destacadas actuaciones por parte de nuevos valores en alza. Pasemos ahora a repasar lo acontecido por categorías.

KF3:

La categoría donde la representación española cuenta con mayores opciones, no defraudó teniendo a pilotos nacionales luchando en lo más alto de la clasificación en todo momento. Así en los entrenamientos cronometrados, el ruso Daniil Kvyat, seguía por la senda del triunfo tras vencer en el Margutti en este mismo escenario, alzándose con la pole de la categoría. A tan sólo 28milésimas se clasificaba el brasileño Guilherme Silva y tercero el “Holandés volador” Nyck de Vries (en la foto de arriba). Entre los nacionales Carlos Sáinz era 5º, Gerard Barrabeig 6º, Jordi Oriola 14º, Pepe Oriola 34º, Kevin Tenorio 35º, Alex Loan 55º, Carmen Boix 56º y Adrián del Río arrastrando problemas 58º.

En el cómputo final tras la celebración de 10 mangas clasificatorias, el ruso Daniil Kvyat (en la foto de arriba, justo por delante de Carlos Sainz 302) patrocinado por la mega-petrolera Lukoil, seguía al frente de la clasificación con 3 victorias y un 2º puesto, con Guilherme Silva convertido en escudero al mantenerse en 2ª posición. Tercero repetía también Nyck de Vries. Respecto a los nuestros destacar el 6º de Carlos Sainz con una victoria y un 2º puesto, Gerard Barrabeig 11º que no hacía justicia al nivel mostrado, que se vio afectado por una manga con problemas, Pepe Oriola 28º, Jordi Barrera 37º, Jordi Oriola 40º, Alex Loan 41º, Adrián del Río 42º, Kevin Tenorio 54º, Carmen Boix 62º. Por lo tanto Carlos Sainz, Gerard Barrabeig y Pepe Oriola pasaban diréctamente a la final, y serían los únicos nacionales, puesto que en la repesca sólo Adrián del Río estuvo cerca de entrar para las finales. Ya en la prefinal, Daniil Kvyat parecía querer convertir en un pleno el meeting, imponiéndose sobre un genial Carlos Sainz en 2º lugar, y Nyck de Vries en 3º. Pepe Oriola terminaba 20º, y Gerard Barrabeig con problemas antes de la salida tuvo que quedarse sin competir la prefinal. En la finalísima, el “jockey” Nyck de Vries se alzabal con una meritoria victoria, logrando algo que parecía imposible en esta prueba, y era desbancar al ruso Kvyat que terminó en 4º lugar. Un genial Carlos Sainz finalizaba 2º, y el británico de Maranello King Jordan 3º. Muy, muy remarcable la remontada de Gerard Barrabeig, que saliendo desde la posición 32º, terminó en un sobresaliente 10º puesto quedándose a 4 milésimas de la vuelta rápida de la final. Pepe Oriola terminó 21º. Al término de esta 3ª prueba la clasificación de pilotos en esta categoría queda:
POS/PILOTO/PUNTOS:
1º/DANIIL KVYAT/140
2º/NYCK DE VRIES/115
3º/CARLOS SAINZ/87
4º/RAFFAELLE MARCIELLO/70
5º/KING JORDAN/54
………
8º/GERARD BARRABEIG/31
17º/PEPE ORIOLA/9
19/ADRIAN DEL RIO/8

KF2:

El polaco Karol Basz, se hacía con la pole sobre el resto de sus 72 compañeros a los mandos de su RK ahora enrollado dentro de la estructura Birel Motorsport, segundo fue Joel Johansson y tercero Matteo Vigano. El primer piloto nacional fue Toni Alarcón 48º, Alex Riberas 58º, F.J. Suárez 62º y Oscar González 71º. Al término de las 10 mangas clasificatorias, el británico Chris Lock daba la sorpresa poniéndose al frente de la clasificación, tras vencer todas sus mangas, por delante del checo Michal Fousek y con Matteo Vigano 3º. Todos los pilotos nacionales pasaban a la repesca al no clasificar entre los 28 mejores. Desgraciadamente ninguno de ellos lograba pasar a la siguiente fase a la repesca si bien F.J. Suárez estuvo cerca al clasificar el 11º. En la prefinal el sueco de Energy Mans Grenhagen (en la foto de arriba) se hacía con la victoria, por delante de Chris Lock y de Brandon Maisano. En la gran final el sueco no aflojaba haciéndose con una clara victoria sobre Aniello Smarrazo miembro del Tonykart Racing Team y del galo Brandon maisano. Al término de esta 3ª prueba la clasificación de pilotos en esta categoría queda:
POS/PILOTO/PUNTOS:
1º/MATTEO VIGANO/109
2º/BEN COOPER/90
3º/MANS GRENHAGEN/65
4º/BRANDON MAISANO/56
5º/KAROL BASZ/54

SKF:

41 eran los participantes en la máxima categoría, de los que el Finés, Campeón de Europa de KF3 2008 Aaro Vainio se convertiría en dueño de una Superpole descafeinada, puesto que a mitad de la disputa apareció el líquido elemento echando al traste con las posibilidades de un amplio grupo de favoritos. 2º se clasificó Marco Ardigo y 3º Zdnek Groman. La representación española pasaba por Adriá Domenech que se hacía con el 39º mejor registro.Tras las 3 mangas clasificatorias, el bicampeón del mundo de KZ1 Jonathan Thonon era el primer clasificado gracias a su regularidad, 2º era el póleman Aaro Vainio y tercero un genial Yannick de Brabander que tras haber sido el más rápido en los entrenamientos cronometrados se quedó sin opciones de disputarlas por la lluvia. Adriá Domenech clasificaba 35º e iba a la repesca donde no puedo clasificarse. En la gran final, el subcampeón mundial de la disciplina el Checo Libor Toman (en la foto de arriba) a los mandos de su Birel, lograba imponerse al finlandés Aaro Vainio claramente, y a su compañero de equipo Sauro Cesetti 3º. . Al término de esta 3ª prueba la clasificación de pilotos en esta categoría queda:
POS/PILOTO/PUNTOS:
1º/SAURO CESETTI/65
2º/ARNAUD KOZLINSKI/45
3º/LIBOR TOMAN/45
4º/AARO VAINIO/35
5º/ARMAND CONVERS/21

Por lo tanto esta tercera prueba queda finiquitada, y la siguiente prueba será en el trazado Belga de Genk donde la SKF dará el relevo a la KZ2, para que los karts de 6 velocidades se pongan en escena de nuevo. Por lo tanto entre el 11 y el 14 de junio se darán de nuevo cita en el campeonato más internacional y de más nivel del karting mundial. (Fuente: WSK, M&K-Karting. Fotos: kartcom)

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Villafranca albergará la segunda prueba del Campeonato de Karting de Andalucía – 18 y 19 de Abril

La localidad cordobesa de Villafranca será la sede de la segunda prueba puntuable para el Campeonato de Andalucía de Karting, que se disputará los días 18 y 19 de Abril.

Tras la primera cita en Alcalá del Río los pasados 21 y 22 de Marzo, donde se congregó una magnífica inscripción, se llegará a esta segunda prueba.

Las instalaciones del Circuito de Villafranca – Prokart Competición – Octagón serán el escenario donde los más pequeños, y los no tan pequeños, volverán a disputar una nueva prueba del Campeonato de Andalucía.

La Categoría Alevín, está liderada por Darío Rodríguez, que aunque en Alcalá no pudo imponerse en la final, logró sumar puntos para mantenerse primero provisionalmente. A un punto suya está el canario Luis Ramos, vencedor en Alcalá, tratará de concluir el fin de semana en lo más alto. Por detrás, viene una amplia lista de pilotos que quieren ir recortando distancias.

Por su parte, en Cadetes, Álvaro Otero salió muy consolidado, tras imponerse en la Prefinal, la Final y lograr los puntos de la Pole. Aun es muy pronto, pero por detrás, pilotos como Fran Rueda, Roberto Caballero o David Pérez, están a la espera de recortar.

La KF3, ha comenzado con el dominio de Julio Aumente, que este año está dispuesto a conseguir el título en esta temporada. Sin embargo, los pilotos que permanecen del año anterior, y los que vienen desde atrás, como Alex Toril, hacen que se prevea una categoría muy igualada y disputada.

Por último, la Copa X – 30 (que mantiene el formato de dos finales) ha comenzado dominada por Juanjo de Los Santos, con dos victorias que lo aúpan a la primera plaza. Por detrás, el reconvertido Jonathan Gómez, también repitió la segunda posición en Alcalá, y se encuentra cerca del liderato, al que podrá acceder en Villafranca. (Fuente: Federación Andaluza de Automovilismo)

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ROTAX EURO CHALENGE ZUERA: 1ª PRUEBA DEL CTO. CONTINENTAL MONOMARCA MÁS FUERTE.

De grandes carreras pudimos disfrutar el domingo pasado en el circuito internacional de Zuera. La meteorología respetó el evento, si bien el sábado a la noche cayó una lluvía que hacía amanecer con el piso mojado y temiendo por el desarrollo "normal" de las carreras.

Al final, nada más finalizar la warm-up la pista estaba en perfectas condiciones, y se pudieron llegar a hacer buenos registros. (En la foto de arriba, el cherif de la Rotax Euro Challenge)

En lo puramente competitivo, destacar el chasco que representó para los tres pilotos nacionales el no poder pasar a las finales, lo que viene a decirnos el nivel de pilotaje y material que se alcanza en esta monomarca. A continuación os presentamos los resultados por categorías.

Junior Rotax:

La categoría Junior vivió una lucha muy bonita, de la que en los entrenamientos cronometrados salió el británico Matthew Parry y su kosmic como póleman, delante del Estonio Aavo Talvar con Intrepid y con el sudafricano Raoul Owens 3º con Gillard. Tras las pertinentes mangas clasificatorias, el británico Josh Webster (en la foto de arriba) era 1º venciendo todas las mangas con su tonykart, enrolado en el equipo Strawberry Racing, 2º era el pólean Matthew Parry (en la foto de abajo) y 3º Kay Van Kemenade con Intrepid.

Webster repetía en la prefinal, esta vez por delante de Kay Van Kemenade (en la foto de abajo) y de Aavo Talvar compañero de equipo.

En la final no fallaba el gran piloto inglés Josh Webster y se hacía con un clara victoria, por delante de Matthew Parry y de Kay Van Kemenade.

Senior Rotax:
(En la foto de arriba, Luke Varley)El inglés Tom Fawcett se hacía con la pole a lomos de su tonykart, por delante de su paisano James Greenway también con el mismo kart y del galo Antoine Barthon 3º con el mismo chasis (En la foto de abajo, Greenway entrando en meta por delante de Barthon). Nos tenemos que ir hasta la posición 23 para ver al primer nacional, Toni Alarcon con Sodi, la 32ª Alejandro Lino con Energy, y la 61ª de Ekain Gutierrez.

Tras las pertinentes mangas clasificatorias, Joseph Reilly con Tony empezaba a dar muestras de un dominio aplastante, convirtiendo en claras victorias todas sus participaciones. 2º era Tom Fawcett con Tony y tercero Mats Van den Brand con Intrepid. Todos los pilotos nacionales pasaban a la repesca tras finalizar 36º Alejandro Lino, 40º Toni Alarcon y 58º Ekain Gutierrez. Tristemente ninguno de los tres pasaría a la final, si bien Alejandro Lino se quedó a las puertas tras su 7º lugar y Toni Alarcon no estaba lejos con su 10º puesto.

Ya sin pilotos nacionales, Joseph Reilly (en la foto de arriba ganando la prefinal), volvía a hacer gala de un dominio abrumador, ganando la prefinal con casi 3sg de diferencia sobre Tom Fawcett con Tony y de su compañero de equipo James Greenway. Metidos en la final, Joseph Reilly sufría una envestida en la 2ª curva que le hacía perder todas las posibilidades, aunque con lucha y tenacidad logró remontar hasta la mitad de la tabla, un segundo lance de carrera echaba al traste todas sus posibilidades. Al final, su equipo el Strawberry Racing no se cruzó de brazos, y brindó un doblete con Luke Varley 1º y James Greenway 2º, para rematar el pódium con el galo Antoine Barthon en una monomarca de chasis y motor.

Rotax Maxter:

El belga Christophe Adams se hacia con la pole, con su birel enrolado en el buen equipo belga GKS. El luso Goncalo Gaivao con CRG era 2º, mientras que el Galo Jerome Bourguard (en la foto de arriba)3º con Sodikart.

El piloto Steve White era 9º en una reducida parrilla de 12 pilotos. Adams volvía a encaramarse a la posición más alta tras la consecución de las mangas clasificatorias, con Jerome Bourquard 2º y Goncalo Gaivao 3º (en la foto de arriba).

Steve White era 4º. En la prefinal, Adams (en la foto de arriba) seguía sin aflojar y lograba una clara victoria sobre un Steve White en claro ascenso, y con Rui Vieira en 3er lugar. Parecía que el único en acercarse al piloto Belga era el bueno de Steve.

Ya en la final, un desafortunado percance en la 4ª vuelta entre Christophe Adams y Steve White (en la foto de arriba), echaba al traste toda posibilidad para ambos pilotos. Steve recibía una bandera negra unas vueltas más adelante, además de unas dedicatorias del piloto belga en forma de recriminaciones en el parque cerrado.

No sabemos si justificadamente o no, puesto que no pudimos ver con detalle el encontronazo de ambos pilotos. Al final, en el río revuelto el piloto galo Jerome Bourguard pescó un triunfo clarísimo, por delante de Pedro Loures (en la foto de arriba) con Intrepid y de Goncalo Gaivao.

Rotax DD2:

El sudafricano Ralph Odendaal (en la foto de arriba) con Intrepid que tan buen papel realizara en la winter cup rotax de campillos, lograba la pole por delante del Holandés Maik Barten con Gillard y del Galo Damien Vuillaume con CRG.

La mayor regularidad del piloto germano de Wildkart Denis (en la foto de arriba) con su carrocería "flower power" le hacía colocarse a la cabeza al término de las mangas clasificatorias, con Odendaal 2º Vuillaume 3º. La prefinal era para el Surafricano Odendaal con una ventaja menor que dos décimas sobre el alemán del wildkart y con el San Marinense Mirco Rossi en tercer lugar.

La final volvería a ser para el surafricando Ralph Odendaal, si bien esta vez con una cómoda ventaja de más de 3,7sg sobre Denis Thum y con el italiano Daniele Maccini que colocaba su VRK en el tercer cajón del pódium en un apretadísimo final con Davide Favaro (en la foto de arriba, instantánea de la llegada).

Gran fiesta de karting la que se pudo apreciar el fin de semana pasado en las instalaciones aragonesas de Zuera, y para los que no pudisteis acudir, tenéis ua serie de vídeos sobre diferentes etapas y curiosidades del evento en la siguiene dirección: http://www.kartworld.tv/ Clickar en "Rotax 2009" y continuación en "Race 1 Zuera (E)" podréis encontrar un buen número de vídeos a la derecha. (Fuente: rgmmc.com y M&K-Karting, Fotos: Javi Rego y M&K-Karting)

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V CARRERA CAMPEONATO SOCIAL CASTROPONCE

El Circuito de Castroponce, puso punto y final a su IV Campeonato Social de invierno con la celebración este pasado fin de semana de la 5ª y definitiva prueba. Con muchas categorías por decidir quien seria su ganador y con la vista puesta en le arranque del campeonato regional que se celebrará en este mismo circuito los días 4 y 5 de Abril, el fin de semana tuvo calidad, intensidad y grandes duelos.

En cuanto inscripción, señalar que la ultima prueba consiguió reunir la participación mas alta de la temporada, llegando a los 40 pilotos y en cuanto a meteorología, a pesar de no ser la optima para el desarrollo del Karting, tampoco supuso ningún problema a los corredores.

Alevines

La ausencia del segundo clasificado Aaron Jiménez quito presión a la máxima aspirante al titulo Carlota Álvarez (en la foto de arriba) que aun sabiéndose ganadora no dio opción al resto de corredores con motorización Puma.

La sesión de clasificación dejaba a Javier Santos con su Rotax Micro Max como el mas rapido con un amplio margen sobre Carlota y David Vidales, que ocuparían la segunda y tercera posición en la parrilla.

Seria de nuevo Javier Santos el que aprovechando la Pole, dominaría la primera manga de principio a fin, apenas dando opciones a los Puma de Carlota y David Vidales sus mas inmediatos perseguidores.

La segunda manga tuvo los mismos protagonistas pero en diferente orden, la mala salida de Javier Santos, fue aprovechada por Carlota y Vidales que cogieron el mando de la carrera, mientras que por detrás Santos intentaba rehacerse y recuperar los metros perdidos, lo conseguiría con Carlota, no así con Vidales que cruzaría la meta en primer lugar, con Javier Santos segundo y la Asturiana tercera. Las posteriores Verificaciones técnicas dieron un pequeño vuelco a la clasificación y al podium final que acabaría siendo ocupado por Carlota en lo mas alto acompañada por Jon Renteria y Jorge Azcoaco, segundo y tercero respectivamente.

La clasificación final no sufriría cambios por lo que Carlota se hacia con la victoria del campeonato dejando a Aaron Jiménez segundo y a Diego Ruiloba Tercero.

Entre los Comer, Pablo Prieto y Pablo Moran se disputaron el honor de ser el ultimo ganador de una categoría que se despedía de las carreras oficiales, finalmente Pablo Prieto quien conseguiría vencer en las 2 mangas y asegurarse la victoria en el campeonato.

Cadetes

Si en anteriores pruebas la categoría Cadete habia sido realmente intensa y disputada, esta ultima no defraudo a nadie y mantuvo la incertidumbre hasta el final, pues hasta 5 pilotos mantenían opciones de victoria en el campeonato, separados tan solo por 6 puntos.

La manga clasificatoria dejaba a Ivan Segura con el mejor registro, seguido muy de cerca por el resto de corredores ya que tan solo un segundo separaba al “Poleman” del octavo clasificado.

La buena salida de Segura le colocaba al mando de la carrera, posición que no abandonaría hasta ver la bandera de cuadros. David Parro (En la foto de arriba con el nº17) muy regular durante todo el fin de semana conseguía hacerse con la segunda posición, detrás de el un grupo de 5 pilotos, protagonizaron uno de los duelos mas intensos que se han podido ver en toda la pretemporada, los continuos adelantamientos, toques y maniobras imposibles, fueron el deleite de espectadores y aficionados. De esta lucha saco provecho Miguel Fructuosos, haciéndose con la tercera plaza y con el resto del grupo, cruzando la meta en el mismo segundo.

La segunda manga con Segura de nuevo como piloto mas rápido, centro la atención en la lucha por la segunda posición que se disputaban Fructuoso y Pablo San Gregorio, siendo finalmente este ultimo el ocupante de la segunda plaza, relegando a Fructuoso a la tercera.

De nuevo las verificaciones técnicas serian los jueces no solo de esta carrera, sino también del campeonato, pues con Segura y Fructuoso excluidos la, clasificaron general daba un gran giro inesperado.

David Parro debutante este año en la categoría, saldría como máximo beneficiado, haciendose con la victoria en la prueba y llevándose también el campeonato, acompañdo por Pablo San Gregorio en el segundo escalón de la general y con Fructuoso tercero.

KF-3

Laro Ruiz y Raquel Sariego (en la foto de arriba), centraron toda la atención en la categoría, ya que la ausencia de Rivera, segundo e la clasificación dejaba a estos 2 pilotos como único a aspirantes al triunfo final.

Raquel Sariego partía con ventaja, pues le valía con ser segunda para asegurarse el campeonato, mientras que a Laro solo le valía la victoria y que Raquel no acabara por detrás de el.

Laro cumplió con su parte, marco la Pole y logro la victoria en ambas mangas, pero Raquel también cumplió. Con calculadora en mano y evitando arriesgar innecesariamente, templo la carrera marcando diferencias con sus perseguidores y sin perder de vista a Laro, intratable durante todo el fin de semana.

Asi pues el campeonato se lo llevaria Raquel, con Laro segundo y Roberto Jañez que finalmente conseguía la tercera posición en la general.

KF-2 K-125

Con el campeonato ya decido en K-125 a favor de Patricia Vega (ausente en esta prueba), serian los KF-2 los que mantendrían la intensidad, pues Álvaro González y Jesús Carretero (en la foto de arriba) se disputaban la primera plaza de la general.

El KF-2 de Aaron Filgueira seria el mas rápido en cronos y también en la primera manga, que domino sin mayor complicación, Jesús Carretero ganaba el primer round al colocarse segundo tras Aaron y dejando a Álvaro Tercero.

Con todo por decidir en la segunda manga entre Álvaro y Carretero, mantuvo la incertidumbre hasta el final pues Carretero logro unos metros sobre Álvaro, pero este no cejo en su empeño hasta el final, sin embargo ninguno de los los 2 se llevara la victoria en la serie que seria de nuevo para Aaron.

Finalmente la victoria del campeonato caería del lado de Carretero dejando a Alvaro segundo y a Juan Esteban tercero.

Entre los K-125 Andres Castro se mostró inapelable tanto en cronos como en ambas series de carreras, consiguiendo arrebatarle la segunda plaza en la general a Oscar Barrientos que se tuvo que conformar con ser tercero.


KZ-2

Otra de las categorías con vencedor ya conocido, Lisardo Merino (en la foto de arriba); que no tuvo su mejor día y no pudo celebrar su titulo con una victoria, que seria propiedad de José Luis Samperio, siendo finalmente este segundo en el campeonato y dejando a Eduardo Bolado como tercero en la general.

Se acaba la pretemporada en Castroponce, una pretemporada, que ha servido a pilotos y equipos para poner a punto el material para el comienzo de los campeonatos regionales y nacionales, con un buen nivel de pilotos y finalmente también aceptable en cuanto a inscripción. (Fuente: Circuito de Castroponce)

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El equipo Hobby Kart – Cubicaje comienza la temporada

Los integrantes del equipo Hobby Kart – Cubicaje están preparando su próxima participación en el prestigioso Campeonato de Karting de Castilla y León con sus dos pilotos del año pasado: el joven Pablo Torres, que competirá en la categoría Alevín, y el debutante en la categoría Sergio Martínez, quien se estrena en la siempre disputada y exigente KF3, dando así un paso más en su trayectoria deportiva.

Este pasado fin de semana, aprovechando la celebración de la tercera edición del evento Curuxarallye de Regularidad, el equipo se reunió en el circuito de Santa Comba para concretar aspectos relativos a la participación en la primera prueba del importante campeonato castellano-leonés. Pablo Torres decía que “un año más participo en esta prueba, divirtiéndome como siempre y espero que haciendo disfrutar a cada uno de los Curuxas que aquí estaba. Además me lo he pasado genial, ojalá en Castilla me divierta tanto este fin de semana”. Por su parte, el veterano Sergio Martínez, volvía a dar muestra de su clase en su circuito: “lo que me espera en Castroponce no tiene nada que ver con este espectáculo, pero saldremos a darlo todo, como siempre”.

El equipo aprovechó para agradecer la renovación de la confianza que la firma coruñesa Cubicaje ha puesto en el equipo, apoyando incondicionalmente un año más, y van tres, la formación de deportistas de base en un deporte tan duro económicamente como es el karting y donde, por desgracia, no abundan los patrocinadores.

Afortunadamente este año también se cuenta con el apoyo de una web de nueva creación, www.hockeyglobal.net. Es una página web destinada a los aficionados al hockey sobre patines donde podrán subir y descargarse vídeos de su deporte favorito.

El equipo vuelve a contar con la prestigiosa y victoriosa marca de chasis Maranello Kart para su participación en este campeonato, que tan buenos resultados le dio durante la temporada 2008 y que esperan repetir en 2009. Los pilotos de Hobby Kart-Cubicaje han destacado la calidad del material, así como la facilidad en los reglajes y la nobleza de comportamiento, obedeciendo en todo momento a las órdenes del piloto.

El próximo domingo 5 de abril, en el circuito de Castroponce, León, dará comienzo la temporada 2009 para el equipo Hobby Kart – Cubicaje. (Fuente: Comunicado del Equipo)

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