MIKEL WILSON EN SITUACIÓN DE SALUD COMPLICADA

Mike Wilson un personaje muy amado en el mundo del kart, gracias a su ejemplar carrera que cuenta con 6 mundiales ganados, y el respeto de todo el paddock, está en una situación muy complicada debido a una crisis cardiaca padecida en plena pista de karting en Canadá, asesorando a Lance Stroll.

Mike ha sido transportado inmediatamente en helicóptero a un centro especializado, donde ha sido intervenido con una terapia criogénica, colocando al corazón en hipotermia, particularmente la zona donde sufrió el infarto.

Lawrence Stroll, el padre de Lance, una persona muy influyente y propietario de la pista Mont-Tremblant in Quebec, donde se colabora con Pierre Cardin y Ralph Lauren en el mundo de la moda, ha sido el protagonista de este rescate a tiempo. La labor de Mike Wilson en Canadá fue especialmente recomendada por Michael Schumcher para la formación de Lance Stroll.

Una experiencia desafortunada para Mike, tras dos días de coma farmacológico, los médicos han asegurado que el cerebro no ha sufrido daños, pero la situación no es del todo fuera de peligro. Una nota positiva es que Mikel ha dado claros signos de recuperación, cuando él ha reconocido a su mujer Nicoletta y a sus dos hijos inmediatamente trasladados a Canadá. (Fuente: Vroom)

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KARTING - CIRCUITO FERNANDO ALONSO

Carlos Gracia acompaña a Fernando Alonso en la presentación del nuevo Circuito de Karting de Llanera, diseñado por el piloto.

En la jornada previa a la gran exhibición que Fernando Alonso protagonizará ante sus paisanos, el piloto asturiano ha presentado el trazado de Karting que él mismo ha diseñado y que forma parte de un gran complejo de 95.000 metros cuadrados. Además de las autoridades locales y regionales, Fernando estuvo acompañado por el Presidente de la R. F. E. de A., Carlos Gracia, y por el Director de Actividades Promocionales de la Entidad, Carlos Abella.

El Complejo Deportivo de La Morgal, que contará con un museo sobre el piloto y una zona para la educación vial, acoge un trazado de casi 1.800 metros con una anchura de diez metros. En él se aprecian detalles concretos extraídos de otros circuitos por idea del propio piloto, como puedan ser las curvas en ese de Suzuka, la entrada a meta del Circuito de Valencia o una zona lenta similar al trazado de Karting de Parma. (Fuente: RFEDA)

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CARLOS SAINZ Jr ATACÓ HASTA EL FINAL

El Circuito Internacional de Nápoles fue escenario este pasado fin de semana de la primera edición de la Copa del Mundo de Karting de la categoría KF3, un evento que, aunque de menor relevancia que el Campeonato de Europa, convocó a un buen número de los mejores pilotos de esta disciplina antiguamente denominada Junior.

Hasta ahora solo las categorías KZ1 y KF2 tenían su Copa del Mundo pero la FIA, a través de la Comisión Internacional de Karting, decidió ampliar también esta titularidad al apartado de KF3 a partir de la presente temporada, coincidiendo en fecha y lugar con la disputa de la Copa del Mundo de KZ1, la disciplina reservada a los karts con cambio de velocidades.

El evento reunió a un total de 138 pilotos, de los cuales mas de la mitad correspondían a la categoría KF3, una muy buena cifra por tratarse de la primera edición del certamen. Entre todos ellos había que señalar la presencia de una decena de pilotos españoles: nueve en KF3 y la espectacular participación del piloto de Formula 1 Jaime Alguersuari en KZ1.

Handicap brutal de entrada para Sainz Jr
En KF3 nuestro representante de mayor proyección era sin duda Carlos Sainz Jr, actual Subcampeón de Europa de la categoría, aunque esta vez no pudo defender sus posibilidades como en él es habitual. En efecto, tras una decisión discutible por parte del Tony Junior Team de prescindir de la primera sesión de entrenamientos oficiales, presumiblemente mas lenta, Sainz Jr debía jugarse el crono en la segunda tanda, pero una lámina de la admisión de su motor se rompía nada mas comenzar y el madrileño no podía completar ni un solo giro. Ello le dejaba sin tiempo y le condenaba a salir último en sus cuatro mangas clasificatorias, lo que suponía un durísimo handicap de cara a sus aspiraciones en esta prueba.

Aún así, el hijo del doble Campeón del Mundo de Rallies emprendía las mangas previas con gran combatividad, cuajando excelentes remontadas, en todas ellas sin comenter el mínimo error, y finalizando 9º, 10º, 11º y 12º en los cuatro encuentros. Ello no solo le permitía clasificarse para las finales sino que le situaba en 19ª posición en la tabla intermediaria, la cual determinaba el orden de la parrilla de salida de la Prefinal.

No obstante, un encontronazo en el que se vería involucrado en la salida de la primera carrera, le enviaba a la cola del pelotón, no pudiendo acabar mas que 26º. Sin perder el ánimo, Sainz Jr se lanzaba en la Fial a recuperar posiciones, logrando situarse 15º en tan solo dos vueltas; pero en ese momento su kart comenzó a perder potencia debido a un fallo en el carburador y nuestro compatriota tendría que conformarse con terminar finalmente 24º, un puesto que para nada corresponde a su competitividad, pero que en esta ocasión fue el fruto de varios condicionantes adversos.

Del karting a la Formula 1 y viceversa
Entre el resto de pilotos españoles que consiguieron clasificarse para disputar las finales (ni Barrabeig, ni Tenorio, ni Del Rio, ni Hiltbrand lo lograron por diversos motivos), Moisés Soriano y Mark Megens quedaban eliminados en el giro inicial de la Final, mientras que el otro, Victor Colomé, lograba auparse hasta la 13ª plaza final en una carrera donde el piloto siciliano Giuliano Maria Niceta sorprendió a propios y extraños, descorchando la Copa del Mundo por delante del británico Jake Dennis, mientras que Nyck de Vries, el Campeón de Europa en título, finalizaba 5º.

Por lo que respeta a la KZ1, el piloto belga Jonathan Thonon consiguió hacerse con su tercera Copa del Mundo al imponerse ante el francés Jeremy Iglesias y el holandés Bas Lammers (hijo del ex-piloto de F1 Jan Lammers). La máxima atracción de la carrera fue la presencia de Jaime Alguersuari que, tras haber conseguido llegar hasta la Formula 1, hacía una reaparición fugaz en el mundo del karting donde se forjó, demostrando no haber perdido ni pizca de su garra pese a las varias temporadas de ausencia en las carreras de este ámbito.

Tras marcar un brillante 7º crono en los entrenamientos, el piloto barcelonés iría progresando en las clasificatorias, llegando a finalizar 3º en una de ellas y descorchando la 6ª plaza en la parrilla de la Prefinal. Sin embargo, una vez en carrera, un problema con el embrague en la salida le retrasaba hasta el 15º puesto en la Prefinal, para luego verse muy retrasado en la finalísima tras recibir un golpe en el cual quedaba irremisiblemente dañado su tubo de escape.

CLASIFICACIONES

Copa del Mundo KF3:
1. Giuliano Mª Niceta (Tony-Vortex), 15 vueltas
2. Jake Dennis (Top-Parilla), a 1”167
3. Pierre Gasly (Sodi-Parilla), a 1”855
4. Andreas Sebastian Hansen (Intrepid-TM), a 6”264
5. Nyck de Vries (Zanardi-Parilla), a 7”186
6. Max Klinkby-Silver (Tony-Vortex), a 8”412
7. Loris Spinelli (Tony-Vortex), a 8”621
8. Stepan Karasev (Tony-Vortex), a 8”753
9. Peter Hoevenaars (Zanardi-Maxter), a 9”680
10. Joey Elkerbout (Zanardi-Maxter), a 10”124
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13. Victor Colomé (Tony-Vortex), a 10”753
24. Carlos Sainz jr (Tony-Vortex), a 19”311

Copa del Mundo KZ1:
1. Jonathan Thonon (CRG-Maxter), 18 vueltas
2. Jeremy Iglesias (Intrepid-TM), a 0”935
3. Bas Lammers (Intrepid-TM), a 2”047
4. Norman Nato (Intrepid-TM), a 2”553
5. Arnaud Kozlinski (CRG-Maxter), a 3”413
6. Antonio Piccioni (RK-Maxter), a 5”996
7. Salvatore Gatto (Intrepid-TM), a 7”601
8. Devid de Luchi (Intrepid-TM), a 9”303
9. Jorrit Pex (CRG-TM), a 10”598
10. Armand Convers (Kosmic-Vortex), a 11”059
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23. Jaime Alguersuari (Intrepid-TM), a 4 vueltas

(Fuente: Fotocursa)

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Buena actuación de los españoles en la cita mundialista celebrada en Italia, donde Jaime Alguersuari volvió a subirse a un kart KZ1

Los diez pilotos españoles que este fin de semana se han desplazado al Circuito italiano de Sarno (Nápoles) para disputar la Copa del Mundo de Karting de KZ1 y de KF3, han rendido a un excelente nivel, pero sin la recompensa final del pódium.

En la categoría KF3, el mejor español clasificado ha sido Victor Colomé, concluyendo en decimotercero lugar. En lo que respecta a KZ1, Jaime Alguersuari demostró que sus habilidades al mando de un kart siguen intactas, al partir en sexto lugar desde la prefinal. Lamentablemente, un problema técnico hizo que concluyera en decimoquinto lugar en la prefinal, concluyendo la manga final en 23ª posición.

El grupo español contaba con la presencia de Jaime Alguersuari, Victor Colomé, Carlos Sainz, Gerard Barrabeig, Adrián del Río, Pedro Hiltbrand, Kevin Tenorio, Mark Megens, Cristian Arrabal y Moisés Soriano. (Fuente: RFEDA)

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Moisés Soriano rueda entre los primeros en la final de la Copa del Mundo de KF3

Soriano fue el primer español en las mangas clasificatorias
Partió desde la décima posición en la final de la Copa del Mundo
Llegó a ser quinto, antes de que le embistieran por detrás.

Moisés Soriano ha vivido en Sarno (Italia) un fin de semana agridulce. Después de clasificarse en sexta posición para la prefinal de la Copa del Mundo de KF3 y ser el piloto español mejor clasificado en la parrilla, en la final no ha podido completar la primera vuelta.

Soriano, que se ha convertido en el primer piloto de la Escuela de karting Profiltek Circuit en participar en la Copa del Mundo de karting, ha demostrado su valía desde el primer momento. En los entrenamientos de clasificación acabó noveno, y durante las cuatro mangas clasificatorias fue subiendo poco a poco posiciones, terminando siempre entre los siete primeros pilotos. Por ello, partió desde la sexta posición en la prefinal del domingo, y aunque retrocedió varias posiciones hasta clasificarse el décimo, el balance hasta el momento no podía ser más positivo.

Sin embargo, la cara menos amable del fin de semana estaba por llegar. A la carrera final Soriano salió con la ambición necesaria para alzarse con el título. Después de la primera curva era quinto, pero un toque por detrás le destrozó todas las posibilidades de lograr un buen resultado.

Buena valoración
Pese al disgusto final, la valoración del fin de semana es muy positiva. Soriano, líder de la categoría KF3 de la Escuela de karting Profiltek Circuit, ha rodado entre los mejores pilotos del mundo en categoría KF3. Con la ayuda de su equipo, MDC Racing, el piloto de Puzol (Valencia) ha conseguido un gran resultado de su visita a la pista italiana de Sarno.

A partir de ahora, Soriano deberá centrarse en el Campeonato de karting de la Comunidad Valenciana, que continúa el fin de semana del 3 y 4 de octubre en Benicassim (Castellón) y en el Campeonato de España, para el que faltan dos pruebas (Alcañiz y Campillos). En el Campeonato de la Comunidad Valenciana es líder, mientras que en el Nacional marcha tercero, por detrás de Carlos Sainz Jr. y Gerard Barrabeig. (Fuente: Servicio de Prensa del Circuit de Valencia)

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2ª PRUEBA KARTING SUMMER SERIES 2009 - PREVIA

El próximo domingo día 13 de septiembre se llevará a cabo la seguna cita de las KARTING SUMMER SERIES 2009 en el recien innagurado circuito Internacional KF1 de Medina del Campo (Valladolid), donde la fiesta del Karting volverá a brillar por todo lo alto, gracias al alto nivel de inscritos en cada una de las categorías y al nivel de los mismos, que harán a buen seguro las delicias del numeroso público que se espera acuda a vivir la prueba.

Las incripciones permanecerán abiertas en el mismo circuito hasta el mismo sábado a las 16:00h.
Los horarios de carrera serán los siguientes:

ENTRENOS
8 :00 – 8:45 Verificaciones administrativas.

8 :45 – 9:00 Briefing (asistencia obligatoria de todos los participantes)

9 :05 – 9:15 Entrenos libres Alevín y Cadete

9 :20 – 9:30 Entrenos libres 100 cc.

9 :35 – 9:45 Entrenos libres KF3, K125 y DD2

9 :50 – 10:00 Entrenos libres KZ2 y F250

10 :05 –10:15 Entrenos cronometrados Alevín y Cadete

10 :20 – 10:30 Entrenos cronometrados 100 cc.

10 :35 – 10:45 Entrenos cronometrados KF3, K125 y DD2

10 :50 – 11:00 Entrenos cronometrados KZ2 y F250

CARRERAS
11 :15 – 11 :35 1ª manga Alevín y Cadete

11 :45 – 12 :05 1ª manga 100 cc.

12 :15 – 12 :35 1ª manga KF3, K125 y DD2

12 :45 – 13 :05 1ª manga KZ2 y F250

13 :15 – 13: 35 2ª manga Alevín y Cadete

13 :45 – 14 :05 2ª manga 100 cc.

14: 15 - 14 :35 2ª manga KF3, K125 y DD2

14: 45 – 15 :05 2ª manga KZ2 y F250

15: 15 Entrega de trofeos

Todo está preparado para para dar el banderazo de salido a la 2ª cita de este novedoso campeonato en un circuito que sin duda será un referente a nivel nacional.(Fuente: Motor Show)

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SOCÍAS ROZA EL PODIO TRAS UNA TRABAJADA ACTUACIÓN

Al parecer la lluvia va asociada a la Copa Vallés, y es que tras darnos un respiro en la última prueba, de nuevo ha hecho acto de presencia en esta carrera que se ha disputado en horario nocturno. De esta manera a los diecisiete participantes de la categoría Alevín se les ha complicado bastante su trabajo al volante de sus respectivos Karts.

El balear Miguel Socías empezaba los entrenamientos oficiales quejándose de problemas de carburación y del bajo rendimiento del motor. Al finalizar éstos, los mecánicos variaban ligeramente los reglajes y prestaban especial atención a la carburación, no obstante al salir a la pista en los cronometrados el piloto de MS Motorsport no lograba acercarse a los puestos de cabeza y rodaba casi un segundo por detrás del líder acabando en una discreta octava posición.

Preocupados por la falta de potencia las asistencias probaban dos carburadores, pero finalmente el organizador decidía sustituir el propulsor y se solucionaba el problema. Prueba de ello es que a las diez de la noche, en la primera manga de carrera, Miguel Socías brillaba con luz propia encontrándose como pez en el agua sobre un asfalto muy mojado y con un trazado con poca visibilidad el campaneter con un pilotaje muy fino y exento de errores lograba un buen ritmo de carrera que le permitía superar a varios rivales hasta ascender al cuarto puesto.

En la segunda carrera los pilotos se encontraban con un trazado en mejores condiciones, húmedo pero sin grandes charcos de agua. Un crecido Miguel Socías tomaba la salida en la sexta posición (al sumar los cronos y la primera carrera) y tras verse involucrado en varios incidentes bajaba hasta el noveno puesto, pero las ganas y el ímpetu del alevín le permitían empezar una gran remontada que podría punto y final la bandera de cuadros cuando el piloto de Can Ramis ya ocupaba el cuarto lugar.

Las impresiones de Miguel Socías al acabar la carrera eran:
"Me lo he pasado muy bien a pesar de la lluvia, hemos tenido problemas con el motor. En las rectas no tenía fuerza y era superado por mis rivales, por lo que he hecho una mal crono. Una vez solucionado el problema me he aplicado al cien por cien, había que darlo todo en esta carrera ya que parte de mis patrocinadores y familia habían aguantado estoicamente el mal tiempo y además hoy es mi cumpleaños."

"Hemos hecho una buena carrera y he estado asociado durante todo el meeting al cuarto puesto, lugar en el cual he acabado en la suma de ambas carreras y también es la posición que actualmente ocupo en el campeonato. De todas maneras me hubiera gustado mucho subir al podio, oportunidad que he tenido en la primera carrera, hubiera sido un excelente regalo para mí. Aún así todo el equipo está muy satisfecho con el resultado." (Fuente: Ferbispress)

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MIKEL AZCONA ALCANZA LA SEGUNDA POSICION DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING, CATEGORIA CADETE.

El prometedor piloto Navarro de Karting, que este año ha sido incluido en el programa de deportistas promesas de la Fundación Indurain, ha alcanzado la segunda posición final en el Campeonato de España de Karting, categoría cadete.

El Campeonato de España de Karting consta de 6 pruebas que se celebran en tres circuitos diferentes de la geografía nacional. De los 6 resultados, se contabilizan los cinco mejores para la clasificación final.

Las pruebas de este año se desarrollaron en el circuito de Cartaya (Huelva), los días 18, 19 y 20 de Junio, en el circuito de Tubilla del Lago (Burgos) los días 28, 29, 30 y 31 de Julio y en el circuito de Alcalá del Río (Sevilla) los días 27, 28, 29 y 30 de Agosto.

Mikel ha hecho un campeonato espectacular. En Cartaya, en la primera prueba comenzó con problemas técnicos en el Chasis que le hicieron salir en parrilla desde la última posición, de 34 pilotos. Su posición final fue 8º, algo extremadamente difícil a este nivel. En Tubilla del Lago, el fin de semana fue muy positivo consiguiendo la 2ª posición en las dos carreras. Finalmente, llegaba a Alcalá del Río en tercera posición y con posibilidades de ganar el campeonato. Nuevamente, una rotura de motor en las clasificatorias lo llevó a salir desde la posición 20 en la parrilla. En la primera carrera consiguió la 4ª posición y en la segunda en un final de infarto después de haber liderado la carrera consiguió terminar en 2ª posición.

La progresión de Mikel ha hecho que se convierta en una referencia dentro de la categoría. Su facilidad para realizar adelantamientos y resurgir desde las situaciones más complicadas hace que se pueda esperar lo mejor de este joven piloto para el futuro. No importa en qué posición salga en la parrilla, sus rivales le consideran favorito y eso se consigue a base de lucha y apoyado en unas condiciones innatas para la práctica del automovilismo. El resultado final, a pesar de las dificultades técnicas, sobreponiéndose a todo es admirable.

Con el apoyo de la Fundación Indurain está trabajando para adquirir la forma física que el próximo salto a la categoría KF-3. El debut de Mikel en la nueva categoría, con chasis mayores y motores de 125 cc tendrá lugar en Diciembre en la Carrera de Campeones, prueba de carácter internacional que se celebra en el circuito de “El Vendrell” con la participación de los mejores pilotos europeos y mundiales de la categoría.

Objetivos para el próximo año.
Para el año 2010, Mikel participará en las WSK (World series karting) de categoría KF-3, una exigente categoría que es tremendamente exigente desde el punto de vista físico. Este campeonato de carácter internacional, que reúne a los mejores pilotos del Mundo, consta de pruebas que se celebran en Italia, Francia, Alemania, Bélgica, España, Portugal, Suecia y Holanda. (Fuente: Equipo de Competición de Mikel Azcona)

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TRAS EL PARÓN VERANIEGO SOCÍAS VUELVE A LA ACCIÓN

A pesar de las merecidas vacaciones, tanto en el colegio, como en las competiciones de karting, Miguel Socías ha seguido entrenando de forma gradual en distintos escenarios para no perder el ritmo y afrontar con ilusiones renovadas esta segunda parte del campeonato. Asimismo el piloto de la Escudería Mallorca Competició ha asistido este verano al FCA Campus Karting donde ha perfeccionado su pilotaje.

Al igual que el resto de la temporada el campaneter participará al volante de un kart de la categoría Alevín con chasis AVK y motor Puma de 64 cc. Los compuestos serán los habituales Vega Cadetti en formato duro.

En esta ocasión la Copa Adrián Vallés estrena formato ya que se disputará en horario nocturno y el escenario elegido será el trazado del Karting Club Finestrat, en las cercanías de Benidorm. Como el trazado es sobradamente conocido por muchos de los participantes, los organizadores, para hacerlo más interesante, han decidido que se corra al revés. Para ello han planificado unos entrenamientos libres se iniciarán a las 14:00 horas y finalizarán a las 18:55 horas con tandas de 10 minutos para cada categoría. Los entrenamientos oficiales comenzarán a las 20:00 horas durando diez minutos. Acto seguido empezarán las cronos, mientras que a las 22:00 dará comienzo la primera manga de carrera de la categoría Alevín y la segunda será a las 00:00 horas. Dos horas más tarde se procederá a la entrega de trofeos en el podio final.

Miguel Socías nos comentaba sobre esta carrera:
"Nunca he competido de noche, aunque sí he entrenado al atardecer. La idea me parece genial ya que no padeceremos tanto los estragos de la calor, aunque por otro lado no sé si aguantaré al cien por cien hasta altas horas de la noche. Yo estoy acostumbrado a irme a dormir sobre las 22:00 horas.”

"En cuanto al trazado, me gusta mucho Finestrat, es como mi segunda casa, el recorrido me gusta de ambas maneras, pero lo que más valoro es el equipo humano que hay en este circuito, todos son muy atentos y grandes profesionales." (Fuente: Ferbis press)

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EL Campeonato de Andalucía de Karting tras pasa su ecuador - Circuito de Villafranca 12 y 13 de Septiembre/Comunicado 01_2_Septiembre -

Tras el parón veraniego, el Campeonato de de Andalucía de Karting retoma su actividad con la prueba que se disputará en el Circuito de Villafranca los días 12 y 13 de Septiembre.

La inscripción permanece abierta hasta el próximo lunes día 7 de Septiembre, para que los equipos participantes puedan realizar las correspondientes inscripciones.

El Campeonato llega a su quinto meeting, que como de costumbre contará con Prefinal y Final en las categorías Alevín, Cadete y KF3, así como dos finales en la categoría X30. En todas ellas se repartirán puntos, que irán dejando claro quiénes son los favoritos al título final.

En la categoría alevín, el primer clasificado provisional es el piloto canario Luis Ramos, al que siguen de cerca Cindy Waslander o Yuri Orlov. Mientras en la modalidad de Cadetes, el gaditano Álvaro Otero marcha líder de forma destacada, teniendo de momento, como principal perseguidor al sevillano Fran Rueda, que recientemente se ha proclamado Campeón de España en dicha categoría Cadete.

Mientras tanto, la categoría KF3 tiene como líder al cordobés Alex Toril, que pese a ser su primer año se está mostrando muy regular. Por detrás, el también cordobés Julio Aumente, Alexis Araujo y Salvador Criado, aspiran a recortarle puntos.

Para concluir, en la Copa X30, la igualdad es máxima. Así el actual líder es el onubense Jonathan Gómez, seguido muy de cerca por José Mª. Pérez, y también por Juanjo de Los Santos, que hace unos días se proclamase Campeón de España de esta categoría. (Fuente: Federación Andaluza de Automovilismo)

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CRÓNICA 1ª PRUEBA KARTING SUMMER SERIES - KARTPETANIA

El pasado domingo 30 de agosto se llevó a cabo la primera prueba puntuable de las Karting Summer Series 2009 en el trazado de KARTPETANIA de Segovia.

Aun con los casi 35 grados de temperatura ambiente que se registraron en las últimas mangas clasificatorias la fiesta del Karting se volvió a vivir en este gran Circuito, gracias a la masiva participación de pilotos y público asistente, atraídos a esta primera cita del campeonato para poder ver y compartir pista y parrilla con pilotos con trayectoria internacional como David Fornell, y tantos otros habituales del campeonato de España como Juan José Gazapo o Victor Manuel Martínez entre otros. Una lastima fue la no participación del rápido piloto Hodei Zubikarai que por un problema logístico se vio obligado a faltar a esta primera cita de las KARTING SUMMER SERIES 2009.

Categoría Alevín:
Con la pole position salía el rápido piloto de Birel Adrián Blázquez seguido por el piloto de Parolin Jorge Arévalo que en esta ocasión acusó en exceso la falta de adaptación a su nuevo chasis, saliendo con el tercer mejor crono Borja de Castro a tan solo 5 milésimas del segundo.

En la primera manga los tres primeros clasificados llegaban a meta en la misma posición que marcaban los cronometrados, siendo en la segunda manga donde el bravo piloto Segoviano Jorge Arévalo sacaba lo mejor de si atravesando la línea de meta en primera posición seguido de Adrían Blázquez en segunda posición y Borja de Castro en tercera.

Destacada también fue la actuación de Guillermo Prieto y Álex Hernandez que con sendos motores Honda 4T realizaron una magnífica actuación.

Categoría Cadete:
David López, Borja Gómez y Álvaro de Castro fueron los únicos representantes de su categoría, aunque este último no pudo salir a las mangas clasificatorias por problemas mecánicos. Tanto López como Gómez nos hicieron estas muy atentos a sus actuaciones toda la mañana, dado el altísimo nivel de competitividad entre ambos pilotos que con la máxima deportividad y compañerismo nunca dan un metro por perdido. En los cronometrados se llevó el gato al agua David López, al igual que en la primera de las clasificatorias, siendo ganador en la segunda manga un Borja Gómez con ganas de revancha.

Categoría 100:
El rápido piloto de Toledo Benjamín Martín no dio opción al resto de oponentes, siendo el mas rápido en cronos y venciendo en ambas mangas, seguido en la primera manga por el veterano Eloy Gónzalez, siendo tercera una rapidísima Vanesa García que sorprendía a propios y extraños teniendo en cuenta que contaba con una mecánica notablemente inferior a sus rivales que supo paliar con un pilotaje fino y sin errores.

En la segunda manga se mantendrían las mismas posiciones a excepción del segundo puesto de carrera que fue para Francisco Gil.

Categorías K125, KF3 y DD2
Yosu Saez no dio opción a sus rivales marcando no solo el mejor crono sino también entrando en primera posición en ambas mangas, dando muestras de brillantez en su pilotaje.

Por detrás de este, un amplio número de rápidos pilotos que nos hicieron vibrar con dos mangas de infarto con adelantamientos y salidas de pista que tuvieron al público asistente continuamente levantado de sus asientos.

Mención especial se merece el veterano y rápido piloto habitual del campeonato de España y pruebas internacionales Miguel Angel Hernández que acabó primero de su categoría en la segunda manga.

Categoría KZ2.
Desde lo entrenamientos libres matinales ya se dejaba entrever el altísimo nivel de los pilotos participantes, rebajándose incluso el record de pista en carrera.

Ya en los cronos se volvió a destapar la caja de los truenos y se marcó la pole con un crono de 52’379 a cargo del piloto recién llegado al karting Jorge González, seguido por un rapidísimo David Fornell y en tercer lugar por el piloto de Sodi Kart Victor Manuel Martínez.

La primera manga fue liderada de principio a fin por Jorge González que supo mantener el tipo ante la presión de Fornell que en varias ocasiones intentó arrebatarle la primera posición, entrado este en segunda posición, siendo la tercera plaza para Victor Manuel Martínez.

La segunda manga fue liderada por Fornell que supo llegar primero a la primera curva seguido de González y Martínez en tercera posición, manteniendo estos puestos hasta la bajada de la bandera a cuadros.

Así se da por finalizada la primera prueba de las KARTING SUMMER SERIES 2009, siendo la próxima cita en el nuevo circuito internacional FK1 de Medina del Campo el próximo día 13 de Septiembre, donde a buen seguro viviremos otra magnifica mañana de carreras.(Fuente: Motor Show)

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CÁMARAS ON BOARD EN TODOS LOS KARTS DEL MUNDIAL DE SARNO

La CIK-FIA va a innovar en materia de control en sus competiciones y en el servicio ofrecido a los pilotso en la próxima Copa Mundial de KF3 (Junior) y KZ1, que se celebrará los días 5 y 6 de septiembre en Sarno, cerca de Nápoles (Italia).

En esta ocasión, la CIK-FIA tendrá todos los karts equipados con cámaras on board. El primer objetivo de la operación es para mejorar la disciplina de los conductores en la pista, así como la seguridad y, de ser necesario, para multiplicar los medios de control y estudio de los incidentes de los comisarios en carrera.

"El karting debe ser ejemplar en materia de educación, explica Luigi Macaluso, presidente de la CIK-FIA. La federación internacional, por tanto, naturalmente, tiene por objeto incitar a los participantes a tener el comportamiento más deportivo posible. Apoyado en un oponente o incluso empujarlo a fin de superarlo son métodos que el deporte de motor debe reprender.

Este recurso de la CIK-FIA de las cámaras Onboard será un el primero en el mundo en el karting de alto nivel. Esta experimentación es principalmente una acción preventiva de disuasión. Más que una simple herramienta de control para el uso de los comisarios de carrera, estas cámaras deben representar un medio de "autocontrol" para los conductores: a partir de ahora serán conscientes de que todas sus maniobras pueden ser estudiadas. Deportividad, juego limpio, el respeto por los oponentes y la calidad de las carreras: como resultado, todos estos valores, naturalmente, se promoverán y se mejorarán. "El uso de cámaras en la prueba no sólo está dirigida a controlar las carreras y los pilotos, añade el Presidente de la CIK-FIA. Estas cámaras también serán transportadores de comunicación valiosa- la carrera se verá desde dentro de la estrecha lucha del mundo del Karting - y serán capaces de demostrar hasta qué punto nuestro deporte es una acción espectacular. Además, será una herramienta excelente de educación: después de las pruebas, la CIK-FIA pondrá a disposición de los pilotos interesados todas las imágenes de sus actuaciones, que les permitan estudiar su carrera con su equipo, y revivir sus momentos más destacados con la gente de su entorno."

En Sarno, los karts estarán equipados con cámaras Motorsport Hero ancha en miniatura fabricado por GoPro. Medición de 6x4x3 cm, las cámaras pesan apenas 150 gramos. Si estás interesado en adquirir una cámara de éstas, en la siguiente dirección podrás obtener más información. (Fuente: Kartcom)

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