El piloto catalán Carlos león, el pasado fin de semana se ha proclamado en el circuito de Juneda CAMPEON DE CATALUÑA ALEVIN 2011

Despues de hacer una buena crono en segunda posición, en solo dos curvas se colocó en primera posición sin abandonarla hasta el final de la carrera, asi consiguiendo ponerse lider del campeonato.

En la segunda carrera saliendo primero, siendo una carrera muy disputada entre Carlos y el segundo del campeonato, en el cual se unieron otros tres pilotos, donde mantuvieron una larga lucha hasta el final de la carrera.

Carlos León consiguió una tercera plaza, que era suficiente para conseguir el titulo.

Este titulo se ha conseguido con la ayuda de FALUGA RACING Y TRANS-EXCA (Catalunya). GRACIAS!!!!

(Fuente: Departamento de prensa de Carlos León)

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La Escuela de karting Profiltek Circuit coronará a sus campeones en Finestrat

- Eliseo Martínez, principal candidato al título en Alevín
- Varios pilotos optan al campeonato en Cadete y KF2
- Iván Piña es el piloto con más opciones en KF3

La Escuela de karting Profiltek Circuit cerrará en la pista de Finestrat (Alicante) la séptima temporada de su historia con los cinco campeonatos abiertos y con varios pilotos con opciones de proclamarse campeones. La Escuela culmina en el trazado alicantino una temporada que ha contado con cerca de 80 pilotos inscritos y dieciséis ganadores diferentes.

Los cinco títulos de la Escuela están todavía por decidir y el que más cerca lo tiene para alzarse con uno es el piloto de alevín Eliseo Martínez. El joven piloto valenciano podría unir su título de la categoría alevín de la Escuela al de Campeón de España de la misma categoría con terminar las carreras de Finestrat ya que, descontando sus dos peores resultados hasta la fecha, contaría con 66 puntos de ventaja sobre Adrián Herrando y 72 sobre Carlos Dembilio a falta de 76 por disputarse. En la lucha por el subcampeonato y la tercera plaza, las que dan opción a una beca económica para 2012, se unirán Marta García y Ángel Franco.

Entre los pilotos de la categoría cadete hay hasta una decena de candidatos al título, aunque los que más fácil lo tienen son Manuel Cañizares y Mauricio Van der Laan. El primero ha mantenido una línea regular a lo largo de la temporada, mejorando desde el primer fin de semana y logrando tres victorias. Por su parte, Van der Laan ha combinado victorias con un abandono o una exclusión que, al final, le han mantenido cerca de Cañizares. En la tercera posición provisional, si se descuentan los dos peores resultados, empatan Jorge Mulet y Adam Grau, los pilotos que también encabezan la categoría monomarca cadete.

Iván Piña es el piloto de KF3 que cuenta con más opciones de hacerse con el título de la categoría. A pesar de que actualmente ocupa la segunda posición en el campeonato, esto se debe a que se perdió un fin de semana de carreras ya que desde entonces ha sumado seis victorias consecutivas que le han ayudado a remontar su desventaja. El piloto vasco Jon del Valle es el líder de la categoría, pero sin sus dos peores resultados se quedaría a treinta puntos de Piña. Alejandro Monzó y Pedro J. Márquez tienen todavía opciones remotas al título.

La categoría KF2 es la que tiene un final más incierto. Salvador Díaz, Carmen Boix y Moisés Soriano han vuelto a ser los protagonistas durante el año 2011 y se jugarán en Finestrat el título: prácticamente, el que mejores resultados consiga en la última cita de la temporada, se proclamará campeón de la máxima categoría de la Escuela de karting Profiltek Circuit.

La Escuela de karting Profiltek Circuit es una iniciativa del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, en colaboración con la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana, y forma parte del Campeonato de karting de la Comunidad Valenciana, organizado por Doblepista desde 2007.

(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito de Valencia)

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MARTA GARCIA CIERRA LA ULTIMA CARRERA DEL CAMPEONATO DE CATALUÑA DE KARTING EN JUNEDA EN LO MAS ALTO DEL PODIO

La piloto Valenciana Marta García cierra el último encuentro del Campeonato de Cataluña de Karting Alevín, celebrado en el circuito de Juneda, con un cuarto puesto en la primera manga y un primero en la segunda. En consecuencia, y tras el éxito en la última prueba del Campeonato de Murcia, Marta logra subirse a lo más alto del podio por segundo fin de semana consecutivo.

En la primera manga, saliendo desde la quinta posición de la parrilla, Marta estuvo luchando durante el trascurso de la carrera por la tercera plaza con otros tres rivales. Finalmente Marta terminó cuarta tras una dura lucha hasta la última vuelta.

En la segunda manga Marta salía en la segunda fila en la cuarta plaza, una vez llegaron a la primera curva, se puso tercera detrás del actual Subcampeón y Campeón de Cataluña del 2011. Al inicio de la carrera se escapó con ambos, entrando a partir de la quinta vuelta en un continuo de adelantamientos entre los tres pilotos, consiguiendo de esta manera llegar al grupo de cabeza otros dos pilotos y unirse a la lucha.

Tras un continuo reparto de las posiciones entre los cinco primeros de la cabeza, Marta a falta de dos vueltas para el final, adelanta al resto de rivales y toma el control de la carrera, terminando en primera posición por delante del actual subcampeón y campeón de Cataluña.

(Fuente: Servicio de Prensa de Marta García).

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URBELTZ MOAR NUEVO CAMPEON DE CATALUÑA EN LA CATEGORÍA BENJAMIN.

Tras una dura temporada, el piloto vasco Urbeltz Moar consigue hacerse con el título de campeón de su categoría, siendo así el piloto vasco más joven en conseguir un título en el regional más importante a nivel nacional.

Después de un percance en la primera tanda oficial de entrenamientos de la temporada, se pudo observar cómo sus tiempos mermaban a consecuencia de este, pero gracias al trabajo realizado por parte de todo el equipo de LTP COMPETICIÓN y en especial de su mecánico (Gorka) ha sido capaz de conseguir ponerse a la altura de los mejores pilotos a nivel nacional, por esto, por la regularidad y por el trabajo de Urbeltz , consigue llegar a la última prueba siendo matemáticamente campeón, dando un recital de pilotaje durante todo el fin de semana y rodando en tiempos de cabeza de carrera tanto en la crono como en las dos mangas.

De parte de todo el equipo de LTP COMPETICION queremos felicitarte y animarte para que sigas trabajando duro y conseguir nuevos títulos.

¡¡¡ FELICIDADES CAMPEÓN!!!

(Fuente: Departamento de prensa de LTP COMPETICIÓN)

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MARTA GARCIA SUBCAMPEONA DEL CAMPEONATO MUCIANO DE KARTING TRAS TRES VICTORIAS Y UN SEGUNDO PUESTO EN EL CIRCUITO DE FINESTRAT.

La piloto Valenciana del equipo AV RACERS Marta García da una lección de pilotaje en el circuito de Finestrat, consiguiendo tres victorias y un segundo puesto en la última cita del campeonato Murciano.

Tras los buenos resultados de este fin de semana, Marta termina SUBCAMPEONA de Karting de Murcia en su primera temporada completa dentro del mundo de la competición.

Los días 19 y 20 de Noviembre, Marta asistirá a la última prueba del campeonato de la Comunidad Valenciana, la cual se celebrará en este mismo circuito de Finestrat.

Marta García también luchará en esta última cita por el subcampeonato de la Comunidad Valenciana.

(Fuente: Servicio de Prensa de Marta García)
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Jorge Viñolo planta cara a los líderes del Mundial U18

El circuito internacional de Sarno (ITA) acogió la tercera prueba del mundial sub 18 los días 4, 5 y 6 de noviembre.

El sábado por la mañana los 64 pilotos inscritos disputaban la crono en la que Jorge Viñolo, con un tiempo de 1:08.216 marcaba el 9º mejor tiempo, lo que le permitiría salir en las cuatro clasificatorias a disputar, en segunda fila.

El sábado por la tarde se disputaron tres clasificatorias sobre un trazado seco y rapidísimo donde Viñolo firmaba unos espectaculares resultados con un 5º puesto en la primera clasificatoria, un tercero en la segunda y una victoria en la última de la tarde.

Después de una noche de trombas de agua, el día amanecía lloviendo. A continuación del Warm up y con los 1600m del trazado muy mojados, empezaba la cuarta clasificatoria.

Viñolo sorprendía a todos al acabar segundo, justo por detrás del ingles Matthew Graham, que al final de la jornada se proclamaría campeón del mundo de la U18.

La prensa extranjera calificaba de "Impresionante sobre un trazado empapado, el español Jorge Viñolo Zalduegui (Tecno) se clasifica 2º delante del Finlandés Tomi Katajamaki, que tampoco es manco bajo el agua".
Además de conseguir el segundo puesto en esta clasificatoria, Jorge marcaba el mejor tiempo bajo el agua en la 5º vuelta con un registro de 1:36.852

Estos resultados permitirían a Viñolo colocarse 3º en la combinada.

En la prefinal 1, saliendo tercero, Jorge se golpeó en la vuelta de formación dañando la dirección, lo que hizo que no pudiera mantener el ritmo y terminó en el puesto 11.

Sin apenas tiempo, se dio la salida a la prefinal 2 con parrilla invertida. El problema persistió y se vio obligado a abandonar a dos vueltas del final. Los dos resultados le dieron derecho a salir en la final en el puesto 18º, carrera que terminó en el puesto 25.



(Fuente: AVAsport)

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Miguel Socías suma cuatro victorias más y se hace con el título

Campeones de la Copa Vallés

Los dos últimos "metings" del Campeonato de Karting de la Región de Murcia y de la Copa Vallés se han disputado este fin de semana en el circuito de Finestrat, por lo que el esfuerzo y los puntos que estaban en juego también eran dobles.

Al balear Miguel Socías les cosas le han ido bastante bien, puesto que en la jornada del sábado conseguía acabar en cuarto lugar de la general, y primero de la Copa Vallés controlando en todo momento a su principal rival que terminaba a espaldas del mallorquín. En la segunda carrera y con un cielo amenazando a lluvia, la puesta a punto del kart era un tanto incierta, no obstante Socías de nuevo cumplía con el guión y mantenía a raya a su rival, finalizando en la quinta posición del campeonato murciano y anotándose otro triunfo en la copa.

El domingo amanecía con abundantes nubes, aunque la lluvia no llegaría a hacer acto de presencia, por lo que al igual que en la jornada anterior las dos carreras que restaban para concluir el certamen se disputarían en seco. Miguel Socías calcaría la actuación del sábado logrando acabar en la primera competición en el cuarto puesto y primero de la copa, mientras que en la segunda carrera acabaría quinto de la general y sumaría otro triunfo en la Copa Vallés, lo que le permitía finiquitar esta temporada con el objetivo cumplido y siendo el vencedor de la Copa Vallés Primoti Wild Wolf 2011.

Justo antes de subir al podio Miguel Socías nos comentaba:
"Ha sido un año muy complicado, pero finalmente hemos logrado la meta que nos marcamos a principios de temporada logrando la victoria en a Copa Vallés. Muchas personas han contribuido a ello y quiero hacer pública mi gratitud, en primer lugar agradecer el apoyo de los patrocinadores, el gran trabajo que han realizado mis mecánicos y sobre todo la entereza del equipo La Manga Racing donde que he sentido como en casa, también quiero agradecer los consejos que me han dado el personal del Karting de Finestrat donde tenemos la base de nuestro equipo, y por supuesto debo agradecer el gran esfuerzo que ha realizado toda mi familia a lo largo de estos tres años que llevo compitiendo, a ellos les he robado muchos fines de semana. Pero si hay alguien a quien debo tenerle la máxima gratitud, ese es mi padre, él me ha inculcado este deporte y me ha enseñado a quererlo casi tanto como él."

(Fuente: Ferbis Press)

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Stephen Ballering & Scuderia Rotax se proclaman Campeones de España de Rotax 2011

Stephen Ballering este fin de semana se proclamo Campeón de España de la Rotax Max en el Circuito Toledano de Correcaminos en la localidad de Recas, gracias a este título el joven piloto Holandés con residencia en Marbella es invitado por el fabricante de motores ROTAX a la Gran Final Mundial Rotax en Al

Allí se darán cita 264 pilotos de todo el planeta, en igualdad de condiciones mismo chasis y mismo motor para todos los participantes y asi intentar proclamarse Campeon del Mundo.

Para esta gran cita junto al piloto estará su inseparable mecánico y amigo Lluís Lligadas, que juntos han conseguido hacer un duo letal esta temporada.

Stephen: “Primero quisiera agradecer a todos los miembros de la Scuderia Rotax y patrocinadores (Ocean Club,BBSport) todo el esfuerzo, trabajo e ilusión que ponen para poder obtener estos grandes títulos de los últimos 3 años ya que han conseguido que algún piloto de su Equipo siempre dispute la Gran Final Mundial Rotax (Egipto 2009 e Italia 2010 con Albert Tuneu y este año Dubai 2011 conmigo).

Mi primer año aquí a sido muy positivo consiguiendo 6 victorias esta temporada, después de intentar conseguir el titulo nacional estos últimos años , por fin lo conseguimos, ahora toca disfrutar del premio, después de el duro trabajo que hemos llevado a cabo tanto mi mecánico, equipo y yo.

Si quieren pueden seguir esta Final Mundial tanto con tiempos en directo como con videos de la carrera,en el siguiente enlace:

http://rgf-2011.kart-data.com/

(Fuente: Departamento de Prensa Scuderia Rotax)

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CAMPEONATO DEL MUNDO DE KARTING U18 - ACADEMY TROPHY JUNIOR

Gran papel de los tres pilotos españoles integrantes del programa Racing For Spain en la última cita del mundial para menores de 18 años (U18) y del Academy Trophy para los pilotos junior.

A pesar de que la final varias circunstancias no les dejaron ni una sola posibilidad de poder subir al pódium por el que habían estado luchando y de muy buenas maneras durante toda la fase previa, tanto Mikel Azcona en la Academy, como Toni Alarcón y Jorge Viñolo en la U18. Un meeting en Sarno (I) que estuvo claramente marcado por la lluvia torrencial que cayó durante la jornada del domingo y que dejo el trazado anegado quedando como una autentica piscina. Al final un súbito cambio de tiempo permitió, aunque con mucha cautela, poder celebrar el resto de la última contienda de este año del certamen CIK/FIA.

ACADEMY TROPHY
Mikel Azcona partía con claras opciones de llevarse alguna de las posiciones del pódium final del certamen, al estar situado en la 3ª posición en la general por puntos, y contaba con posibilidades de llevarse la victoria absoluta, eso si, siempre que estuviera luchando durante todo el fin de semana por los puestos de honor, como así fue durante la primera parte del meeting. El navarro rodó en registros claramente de cabeza y ello le dejó tras la crono 11º y tras las tres clasificatorias que disputarían cada uno de los 35 supervivientes en esta última cita con un parcial de un 5º un 2º y una victoria. Siendo la 5ª plaza de la primera carrera una victoria ya que posteriormente fue sancionado por adelantarse a la salida con tres segundos cayendo a esta 5ª plaza. En la combinada partiría en la carrera 1 en una magnifica 3ª posición.
Ya en la jornada dominical la carrera se torció de manera estrepitosa, primero por la lluvia, y después por los acontecimientos deportivos de la carrera como tal. Con un trazado muy delicado, y totalmente embarrado, la salida se producía tras quedarse el monegasco Leclerc en la presalida, tras dar tres giros de formación la salida fue complicada con poca visibilidad. Tras los compases iniciales Azcona se situó bien pero poco a poco fue perdiendo posiciones y cuando rodaba entre la octava y undécima plaza, le enseñaron bandera de avería por llevar el pontón lateral levantado, no dándose cuenta el español de la señalización tras tres intentos era excluido de la carrera y perdería allí todas la posibilidades de llegar al pódium final. En la carrera 2, partiendo último, remonto de manera magistral demostrando una vez más que estaba en los registros de cabeza llegando al final de carrera con una meritoria 10ª posición. En el campeonato gana el monegasco Charles Leclerc, seguido del británico Benjamin Barnicoat y del finlandés Juho Valtanen. Nuestro representante Mikel Azcona quedo al final noveno. Siendo baja en esta carrera Diego Rodríguez Riley el otro piloto español becado del programa Academy.

U18
En la categoría del Mundial para menores de 18 años, participaban dos pilotos españoles, Toni Alarcón, que había demostrado buenas maneras en las dos citas anteriores, y Jorge Viñolo, el que gratamente se destapaba tras una gran crono 9º y firmando un no menos espectacular parcial con ( 5º, 3º, 1º, y 2º) obteniendo la 3ª plaza de la combinada. Viñolo que conseguía su primera victoria en una clasificatoria estaba encantado con este premio, que aunque no sirve de mucho pero si es un premio al trabajo. Por parte de Toni Alarcón estuvo inicialmente mas discreto, pero también firmo sin problemas su pase a la fase final A 23º en la crono el balear era (5º, 7º, 15º, y 8º) respectivamente en las cuatro clasificatorias que disputaba cada uno de los 64 supervivientes del certamen. Pese a tener muchas bajas al tratarse de la última cita, la carrera estuvo muy entretenida. Al igual que en la Academy las condiciones climatológicas fueron las que causaron el revuelo en la jornada del domingo. Y tras la disputa de la prefinal 1 los dos españoles perdían toda posibilidad de éxito, al terminar 11º Viñolo y 21º Alarcón. Con un trazado que no estaba para juegos, la prefinal 2 que se disputaba ha parrilla de prefinal 1 invertida, aun nos dejo peor resultado ya que Viñolo era 29º, quedándose Alarcón en el primer giro fuera de carrera. En la combinada para disputar la gran final Viñolo partía en la 18º posición y Alarcón en la 30º. Tras los 18 giros completados de la gran final ya casi de noche y con la luz encendida Alarcón era 24º y Viñolo 25º. En la final del certamen, el mundial de U18 lo gana el británico Matthew Graham, segundo es el finlandés Pyry Ovaska y tercero el francés Anthoine Hubert. Por parte española Alarcón es 11º y Viñolo 29º.

El programa RACING FOR SPAIN impulsado por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo) y el CSD (Consejo Superior de Deportes) Es el programa de ayudas a los pilotos españoles de karting que compitan en pruebas CIK/FIA.

(Fuente: RFEDA)

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ELISEO ENTRE LOS MEJORES EN LA WSK FINAL CUP 2011

Nueva gran actuación del vigente campeón nacional de alevín en Italia. La disputa de la Final Cup cierre de campaña del programa WSK 2011 era para Eliseo una nueva batalla para medirse cuerpo a cuerpo con los especialistas de todo el mundo de la categoría minikart, que cabe recordar la mayoría de los que optan a los puestos de honor son ya casi pilotos junior, ya que el piloto valenciano se encuentra en la que es su primera temporada de competición internacional siendo todavía piloto alevín en España. El quinto puesto final, su victoria en una de las clasificatorias y la cuarta plaza en su semifinal, son datos valiosos para saber que el año próximo será sin duda uno de los cocos de la categoría cadete para el resto de sus adversarios, que no serán pocos.

Después de conseguir el titulo nacional el segundo consecutivo, y de encaminar de manera casi definitiva un nuevo titulo autonómico valenciano Eliseo se plantaba en el trazado de Ortona, junto al adriático a conseguir un podium. Un cajón al que no se llego por poco, ya que las carreras hay que entenderlas y comprenderlas. Y en la categoría minikart esto todavía se pone mas cuesta arriba. Si en otras categorías podemos tener 10 pilotos con claras opciones al podium en la minikart no hay menos de 20 que son mas, pero además la categoría deja espectaculares adelantamientos y grupos en plena lucha por cada una de las posiciones y no solo las de podium. Con un Eliseo pletórico en los libres llegaba el momento de la crono y allí se complico un poco la situación ya que la lluvia condiciono gran parte de la serie contra el crono. Divididos en tres series los 64 pilotos participantes se enfrentaban en una crono desequilibrada ya que con una pista cambiante la combinada se hacia a razón del mejor tiempo en cada serie. Eliseo era 6º en la suya la tercera y en la combinada ocuparía la 13º plaza.

En las clasificatorias el valenciano salio como un cohete y se llevaría la victoria en la primera de ellas tras una gran carrera, después se rebajo un poco el listón ante los aprietos de mas de uno por llegar donde no podía, en la siguientes tres series de clasificación era 3º, 4º y 5º. Con este excelente palmares parcial ocuparía la 7ª posición de la provisional y lo mas importante con gasolina en la recamara y con muy buenas vibraciones. Claramente muy diferente situación a la vivida en Viterbo durante la ultima cita de las WSK Master Series, donde casi todo salio al revés, hace poco mas de un mes.

Antes de la salida Eli nos decía “ intentaremos estar lo mas arriba posible, mi objetivo es siempre ganar pero somos conscientes de que aquí es difícil ya que algunos llevan muchas mas horas de vuelo que yo. Además esto es una carrera única y nos lo jugaremos todo en la final. La semifinal es un tramite mas en el que podemos perder todo y no ganar nada”.

Plantados en la semifinal Eliseo se coloco en una privilegiada posición que le daba tras los giros programados la cuarta posición. En la final había que atacar si o si tal y como nos decía el piloto de CRG en una carrera que nos la jugaremos en la ultima vuelta seguro. Y así fue al final 5º y luchando por el podium hasta el final. Quizás el dato mas importante es que Eliseo solo tiene 10 años mientras otros están ya preparados para dar el salto a la KF3. Una diferencia difícil de medir en la pista y que el tiempo sin duda nos aclarara.

LA ESTADISTICA 64 pilotos tomaron la salida - Cronometrada: 13º absoluto - Clasificatorias 4 por piloto: 1º + 3º + 4º + 5º - Combinada 7º absoluto – Semifinal A- 4º - Final - 5º – 1º .

(Fuente: Servicio de Prensa de Eliseo Martínez)

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EVOLUCION POSITIVA CON GRAN REMONTADA DEL GALLEGO JAVIER COBIAN EN ITALIA

Sin tiempo para respirar Javier Cobian enlazaba la última cita del nacional con la disputa este fin de semana de la Final Cup en el trazado italiano de Ortona, Prueba que forma parte del programa WSK Promotion. A esta ultima cita de la temporada para el piloto coruñés, acudía con muchas ganas de obtener un buen resultado, y se quedo a las puertas de conseguirlo. Pese a que la tarea estuvo llena de dificultades y tras una primera mitad de meeting donde se presagiaba lo peor. Pero una gran remontada de Javier en la repesca le dejo al final casi dentro del top ten final.

En un trazado desconocido para el piloto gallego, las dificultades eran sin duda mayores, y si además añadimos que hubieron demasiados problemas de adaptación en pista, el resultado fue que el meeting comenzó ciertamente mal. Pero Javier no es un personaje que al que se le derrote fácilmente y el domingo dio buena cuenta de ello en un día fantástico de rabia y casta.

La carrera se presentaba dura con unas condiciones climatológicas acordes a la estación que nos encontramos y si además situamos el circuito en el mapa veremos que junto al mar adriático las posibilidades de lluvia eran altas. Y así fue ya que en la series contra el crono el liquido elemento fue un autentico quebradero de cabeza para todos. Al final la combinada se saldaba con la salomónica manera que deja siempre a unos muy bien y a otros muy mal ya que el destino de cada uno lo marca el piloto que tenga el mejor registro en cada una de las series por separado llevándose detrás suyo y de forma alterna a cada compañero de viaje. Pues bien con un setup en el que Javier Cobian ya comentaba que tenia poca fe, el tiempo no daba mas que darle la razón y le dejaba muy mal parado. Casi diríamos de manera catastrófica, ya que situado a dos segundos de la pole poco se podía hacer si no que intentar la machada. Clasificado 41º de un toral de 43º poco había que decir a ello.

En las clasificatorias había que jugarse el tipo si o si, y Javier salto a la pista consciente de ello. Tras las tres mangas de clasificación la sentencia era clara había mejora pero nos quedamos cortos en ella, y Javier con un parcial de 19º, 17º y 11º en su ficha, firmaría la 33º plaza lo que dicho de otra forma le condenaba a la repesca. Hasta allí todo habían sido complicaciones, ya que al tenerse que jugar el tipo en las mangas los golpes y contratiempos estuvieron a la orden del día, tras la mala cronometrada.

Pero lo mejor estaba por venir y fue en la manga de repesca donde quizás pudimos ver a l mejor Javier de toda la temporada, partiendo 5º (se clasifican 6) el piloto del MGM se lanzo a por ello, tras la salida nuevo susto que podía haber sido definitivo y que milagrosamente no lo fue, ya que tras caer a la 13º plaza tras tres giros Javier se lanzo a por la machada y curva a curva ganaba terreno a sus adversarios marcando los mejores registros de la manga y obteniendo la vuelta rápida en tres ocasiones. Todo ello le llevo en el último giro a luchar por la sexta posición que ocupaba en el giro final, y perdiendo una dejándole momentáneamente fuera de la final en la misma bandera a cuadros. Pero posteriormente se hizo justicia y el piloto que le había sacado de la pista era sancionado y Javier recuperaba la sexta plaza.

Una vez cubierto el duro trámite de la repesca era el momento de la prefinal y partiendo último Javier tenia sus ventajas, todos los posibles líos los vería en primera fila y por tano los podría evitar en su mayor medida. Y así fue tras una carrera en la que solo servia remontar Javier cumplió el guión a la perfección y se situaría en una más que meritoria 15º plaza ganando la friolera de 19º posiciones en poco más de diez giros. Pero ello no valía si en la final no remataba la machada, tras una salida que resulto limpia los líos vendrían después hasta el punto que hubo que parar la carrera por culpa de un feo accidente. Esta se reanudo pasados 45 minutos y Javier volvió a la carga llevando a cabo una gran carrera final, remontado algunas plaza mas firmaría una meritoria 11º posición quedándose a las puertas del top ten, que sin duda hubiese sido un mejor premio todavía, ya que además era el único español presente en la categoría KF3.


(Fuente: Servicio de Prensa de Javier Cobian)

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EL SPIRIT RACING TEAM LOGRA PONER LA GUINDA EN LA ÚLTIMA PRUEBA DEL CTO DE CASTILLA Y LEÓN (BENAMARIEL-LEON) CON UN GRAN PODIUM EN LA CATEGORÍA REINA KZ2

A pesar de tener inscritos 4 pilotos en un principio para esta prueba la expedición de la marca del pentacampeón mundial Gianluca Beggio se redujo a la mitad debido a problemas de última hora. La formación del Spirit Racing Team se compuso de los dos pilotos de la categoría reina KZ2 Arturo Cobos y Victor Echave. A continuación repasaremos el papel de ambos pilotos.


Foto de Familia - SRT

VICTOR ECHAVE – KZ2:



Víctor Echave sobre su kart

El Vitoriano tenía especial ilusión por afrontar esta prueba, debido a que iba a estrenar motorización y probar el chasis SP32 que tan buenos resultados le está aportando a su compañero de equipo y categoría Jon Tanko. Los resultados no pudieron ser mejores, ya que el Alavés estuvo en los mejores tiempos desde la jornada del sábado. Las sensaciones que le aportó su Maxter preparado por la factoría transalpina estuvieron a la altura de las expectativas. Una inflamación en la muñeca derecha en forma de tendinitis confirmada por el médico de urgencias, nos aportaba mucha incertidumbre de cara al rendimiento de Victor en la jornada dominical. Alguna molestia tempranera le hacía perder más tiempo del deseado en los entrenamientos libres, y en los cronometrados la sensación seguía siendo la misma, si bien el piloto nos transmitía confianza porque la muñeca se le iba calentando. Una gran salida en la primera de las mangas, le ponía en defensa de posición de pódium. Haciendo de tripas corazón y sacando fuerzas de flaqueza Victor hacía una defensa numantina de esa posición que significaría a la postre su primer podium en el torneo mayor nivel de la categoría KZ a nivel nacional. Con la muñeca todavía más justa, pero con “el subidón” de su primer podium, el de Vitoria se plantaba en la parrilla de salida dispuesto a dar la sorpresa. Dicho y hecho, el Alavés lograba ponerse en cabeza tras una salida fulminante y unas primeras fases en las que no podía mantener el ritmo deseado con una muñeca muy mermada. Haciendo otra demostración de entrega y capacidad de sufrimiento Victor lograba entrar en meta en un 4º puesto, que a la postre sería un 3º tras la descalificación del piloto que le precedía.


Sólo cabe felicitar al bueno de Víctor que ve así recompensado el esfuerzo y la dedicación de toda una temporada en la que ha tenido que probar los sinsabores que nos brinda a veces este complejo mundillo. ¡¡Felicidades Víctor!!


ARTURO COBOS – KZ2:


Arturo con su mecánico

El bicampeón Navarro de la especialidad se presentaba en el trazado Leonés dispuesto a lograr el puesto de honor que se le viene resistiendo en este gran torneo a lo largo de la temporada, si bien en más de una ocasión tanto su ritmo como sus vueltas rápidas han dado muestras de que va a consumarse tarde o temprano. El registro de 48.9 logrado en la jornada del sábado colocaba al piloto Navarro de Zizur como uno de los candidatos a pelear en cabeza. Ya en la jornada dominical, en los libres volvía a repetir registro lo que le suponía el 4º mejor registro. En los cronometrados, si bien un desacierto en los reglajes no le permitía mejorar el registro, si que mantenía el puesto para la parrilla de salida 4º. En la primera de las mangas, un desafortunado lance no le permitía salir a disputar con la claridad que hubiéramos deseado los puestos de cabeza. Aún así, Arturo tras llegar con cierta comodidad hasta la 4ª plaza y tras demostrar reiteradamente tener un ritmo superior al piloto que le precedía. Una labor de prudencia y de equipo, dejaba a Arturo en una meritoria y plausible 4ª plaza, que sabía a pódium moral. En la segunda de las mangas, tras una salida sobresaliente en lo que a reflejos se refiere, pero una desafortunada falta de tracción desde parado, dejaba a Arturo con la difícil tarea de tener que remontar para demostrar su superioridad en ritmo. El Navarro se ponía manos a la obra, que en poco tiempo lograba adelantar en el mismo punto a dos de los pilotos que le precedían. Cuando se disponía a adelantar para ponerse 3º y atacar el 2º puesto, apuró demasiado sobre el pontón trasero del piloto que le precedía, y un ligero toque al paso de una chicane previa al punto de adelantamiento dejaba atascado en las piedras de la escapatoria privándole de toda posibilidad de luchar por los puestos del pódium. Tras reemprender la marcha desde la cola, para más INRI sufría una avería mecánica que no le permitía terminar la segunda manga.


Arturo Cobos sobre su kart

A pesar de la sensación de insuficiencia que invadía al team en lo que se refiere a los resultados merecidos por Arturo, todos sabemos que tarde o temprano el de Zizur firmará un meeting memorable que haga justicia a tantas desafortunadas jornadas de karting de competición. ¡¡Ánimo Arturo!!

Cabe reseñar que el chasis que importamos tuvo una doble representación en el podium final, gracias al estupendo nivel mostrado y resultados de Ángel Ortiz que obtenía un genial 2º puesto. El Cántabro de Torrelavega termina así la temporada dejando una gran imagen.



Podium de la categoría KZ2

La siguiente prueba pondrá el punto final a la temporada oficial del Spirit Racing Team, el escenario será el circuito Ociokart situado en la localidad Vizcaína de Güeñes. Con la participación asegurada del campeón oficial de la categoría Alevín Aitor Lasa, el subcampeón de KZ Victor Echave y el Bicampeón Navarro Arturo Cobos. También esta prueba significará el punto de partida del salto de categoría de Nerea Tellería y Mikel Rodríguez que aprovecharán la jornada del sábado para entrenar en sus nuevas monturas motorizadas con el X30 Junior.


(Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)

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