MARCO ARDIGO Y FLAVIO CAMPONESCHI CAMPEONES DE EUROPA DE KF1 Y KF2 EN BRAGA

Las instalaciones del excelente circuito de karting de Braga serían testigos de las finales del campeonato de europa de KF2, y la 3ª prueba puntuable de KF1. La meteorología respetó el evento, que tenía un elenco de grandes pilotos con serias opciones para poder hacerse con el entorchado del viejo continente.

Analicemos cómo se desarrollaron las diferentes etapas del meeting por categorías.

KF2:
Tras unos entrenamientos libres, donde fugazmente destacó Dani Simón marcando el 2º mejor tiempo en alguna de las sesiones, los entrenamientos cronometrados nos dejaban al piloto de Tonykart Flavio Camponeschi, (Foto de la izquierda) como poseedor del mejor registro por delante del polaco Karol Basz, y del Británico Oliver Rowland. El mejor nacional era Dani Simón con un estupendo 10º mejor registro a 3 décimas de la pole. Tras la disputa de las 10 mangas clasificatorias, Flavio Camponeschi seguía en lo más alto de la clasificación, contando como victorias sus 4 apariciones en las mangas clasificatorias, con un dominio abrumador. El Británico Robert Foster-Jones y su FAKart era 2º, y el dominador de Alcañiz Tom Grice 3º. El primer nacional era Marc Otero que gracias a su regularidad y sus 4 puestos entre el 5º y el 10º puesto, se hacía con la 16ª plaza en la parrilla de la prefinal. Dani Simón era 19º, una pena, puesto que tras firmar unos espectaculares 2º y 3er puesto, y un notorio 8º, en la manga clasificatoria B-E, diversos problemas le dejaban en la 24ª posición. Arthur Munne en la posición 39 no se clasificaba para las finales, diciendo adios a sus posibilidades. En la prefinal, Flavio Camponeschi se muestra el más rápido, encabezando todas las vueltas de la prefinal, sacando una diferencia de más de 3sg a Robert Foster-Jones, Karol Basz 3º, Oliver Rowland 4º y Mirko Luciani 5º. En la final Flavio Camponeschi a pesar de no realizar una buena salida, consiguió ganar la carrera con 3sg de ventaja sobre sus perseguidores, elevándose como el piloto invencible del meeting, Robert Foster-Jones, lo intentó pero no pudo con la evidencia, el Belga Robin Frinjs y su Birel pusieron un poco de color rojo en el podium. 4º Terminó Petri Suvanto con una plaza más acorde a su talento y 5º Oliver Rowland tras batallar encarnizadamente con Luciani y Frinjs por el 3er puesto. Repasamos cómo quedaron los cinco mejores puestos en la prefinal y final de la categoría:
POS/PREFINAL/FINAL:
1º/FLAVIO CAMPONESCHI/FLAVIO CAMPONESCHI
2º/ROBERT FOSTER-JONES/ROBERT FOSTER-JONES
3º/KAROL BASZ/ROBIN FRINJS
4º/OLIVER ROWLAND/PETRI SUVANTO
5º/MIRKO LUCIANI/OLIVER ROWLAND

POR LO TANTO FLAVIO CAMPONESCHI NUEVO CAMPEÓN DE EUROPA DE KF2 2008.

KF1:
El cartel de favorito estaba colgado sobre los hombros de Marco Ardigo (foto de la derecha), Gary Catt y Arnaud Kozlinski a tenor de lo acontecido hasta el momento en los dos anteriores meeting-es. Davide Fore comenzaba fuerte haciéndose con la pole en los entrenamientos cronometrados con tan sólo 6 milésimas sobre Arnaud Kozlinski y con Marco Ardigo 3º. David Alabart único representante nacional se hacía con el mejor 27º registro. Las 3 mangas clasificatorias de la categoría dejaban al punta de lanza de Maranello al frente de la clasificación, tras imponerse en sus dos mangas. Arnaud Kozlinski que ganaba la 3ª clasificatoria y tras un tercer puesto en la otra era el compañero de parrilla en 1ª fila de Davide Fore. Un competitivo Jean-Philippe Guignet gracias a sus dos 2ºs puestos calificaba 3º y Marco Ardigo con un 2º y un 3º, era el otro piloto de 2ª línea para la prefinal. Gary Catt clasificaba 12º y partía en 6ª línea. David Alabart el 21º partiría en 11ª línea. Arnaud Kozlinski se llevaba el triunfo en una reñida prefinal sobre Davide Fore, y con un sorprendente Luca Giacomello en 3er lugar. Sauro Cesetti era 4º con el trío del equipo oficial de Tonykart Marco Ardigo, Gary Catt y Will Stevens en 5º, 6º y 7º respectivamente. Así las cosas, Arnaud Kozlinski se dejaba el campeonato en bandeja si conseguía hacer un buen puesto en la final. En esos momentos el piloto francés de CRG contaba con 69puntos, 4 más que Gary Catt y 7 más que Marco Ardigo. Metidos en esta apasionante final, Jean-Philippe Guignet salva el honor de CRG/Maxter remontando desde la 23ª plaza, adelantando en la última vuelta a Davide Fore, y haciéndose con la pole, con una diferencia de 3 décimas. Arnaud Kozlinski quien se había erigido como patrón de la final hasta su abandono por rotura de motor a falta de 6 vueltas, tenía el campeonato en su mano a la vista del 4º puesto de Marco Ardigo sin posibilidades en ese momento. Por lo tanto con el 2º puesto de Davide Fore, Sauro Cesetti y Giacomello se enzarzan en una durísima lucha por el tercer cajón que termina con los dos pilotos fuera en la última vuelta, situación que aprovecha Marco Ardigo para hacerse con el 3er puesto, por delante de Will Stevens. Michaell Ryall se haría con la quinta plaza. Repasamos cómo quedaron los cinco mejores puestos en la prefinal y final de la categoría:
POS/PREFINAL/FINAL/CAMPEONATO FINAL:
1º/ARNAUD KOZLINSKI/JEAN PHILIPPE GUIGNET/MARCO ARDIGO (78P)
2º/DAVIDE FORE/DAVIDE FORE/ARNAUD KOZLINSKI (69P)
3º/LUCA GIACOMELLO/MARCO ARDIGO/GARY CATT (65P)
4º/SAURO CESETTI/WILL STEVENS/DAVIDE FORE (62P)
5º/MARCO ARDIGO/MICHAEL RYALL/JEAN-PHILIPPE GUIGNET(55P)

POR LO TANTO MARCO ARDIGO NUEVO CAMPEÓN DE EUROPA DE KF1 2008.

El próximo evento del calendario internacional CIK-FIA, será el 7 de Septiembre en Varennes, con motivo del campeonato de Europa de KZ2 y la Copa del Mundo de KZ1. Será otro gran evento de karting. (Fuente: CIK-FIA y Kartcom)

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THOMAS MICH SE PASA A MONZA PARA LA COPA DEL MUNDO DE KZ1

El piloto francés oficial de Birel Motorsport Thomas Mich, disputará la copa del mundo siguiente de la clase KZ1 en septiembre, en la pista francesa de Varennes con un chasis Monza.

La opción vuelve a entrar en el contexto de las actividades de la prueba y la promoción prevista de Birel en apoyo a la marca de fábrica Monza. De hecho, al término de la temporada habrá nuevas homologaciones y el piloto francés está testando él mismo para probar algunas soluciones técnicas.

Al mismo tiempo, la marca Monza en Francia ha demostrado estar animada en el mercado y por lo tanto, también a nivel de promoción, la opción garantizará un impulso positivo de la marca. El piloto francés utilizará motores TM y será asistido en la competición por Birel Motorsport. (Fuente: Italiankart)

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CLASIFICACIÓN DE LOS CAMPEONATOS EN MARCHA: CTO. CATALÁN

Esta vez paramos en el campeonato que goza de más prestigio a nivel regional. No seríamos justos si no apuntáramos que está sufriendo una importante decremento en sus inscripciones, y más acentuado todavía en algunas categorías.

Pasemos pues a revisar la situación actual de las clasificaciones generales provisionales a falta de una prueba en Sallent el 13-14 de Septiembre.

Clickar en "LEER RESTO DEL ARTÍCULO" para examinar la lista.

ALEVIN:
1º Marc Ferreira 367
2º Eduardo García Sánchez 306
3º Eliseo Martínez 282
4º Sergi Linares 266
5º Mario Asenjo 263

CADETE:
1º Pedro Hiltbrand 334
2º Diego Rodríguez 312
3º Maverich Domenech 309
4º Adrian Renart 287
5º Alfonso Sangrador 277

KF3:
1º Adrián del Río 295
2º Salvador Tineo 287
3º Airan Mejía 284
4º Bernardo Alvarez 263
5º Carlos Gil 250

KF2:
1º Ruben Curbelo 365
2º Oscar Gonzalez 334
3º Daniel Simon 303
4º Josep Mª Dabad 300
5º Oriol Dalmau

KZ2:
1º Jon Tanko 287
2º Ramon Cornet 260
3º Arturo Cobos 247
4º Roman Rodríguez 245
5º Ruben Salces 235
(Fuente: Federación Catalana de Automovilismo).

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VÍDEOS DE LAS FINALES DE LA ÚLTIMA PRUEBA DEL OPEN MASTERS

Siguiendo con nuestra costumbre, os volvemos a mostrar los enlaces de los vídeos de las finales, para que podáis observar en acción a los mejores pilotos del Open Masters de este año en la última prueba en Busca.

Clickar en "LEER RESTO DEL ARTÍCULO" para ver los enlaces.

KF3:
http://www.stopandgo.tv/index.php?file=/uploads/video/it/race_world/kf3-busca2008.flv&filecategory=race_world&tit=Open%20-%20Rd5%20-%20Busca%20-%20Final%20KF3

KF2:
http://www.stopandgo.tv/index.php?file=/uploads/video/it/race_world/kf2-busca2008.flv&filecategory=race_world&tit=Open%20-%20Rd5%20-%20Busca%20-%20Final%20KF2

KZ2:
http://www.stopandgo.tv/index.php?file=/uploads/video/it/race_world/kz2-busca2008.flv&filecategory=race_world&tit=Open%20-%20Rd5%20-%20Busca%20-%20Final%20KZ2

Esperamos que disfrutéis examinando al detalle cada carrera (Fuente: Stop&go)

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PREVIO DE LA ÚLTIMA PRUEBA DEL EUROPEO DE KF1 Y LA FINAL DE KF2

El Campeonato de Europa CIK-FIA de KF1 verá celebrarse su tercera y última etapa sobre el circuito portugués de Braga, en el nordeste de Vino de Oporto(Oporto), desde este viernes al domingo.

Además de ser decisiva para el campeonato de Europa CIK-FIA de KF1, la prueba también le constituirá un último ensayo antes del Campeonato del mundo, a disputar el 21 de septiembre en Italia, a Muro Leccese.

Con las matemáticas en la mano, los pilotos que pueden aspirar al título son todavía muy numerosos. Pero a la vista los puntos totalizados por cada uno, hay un trío de favoritos que sobresalen, como el Británico Gary Catt (Tony Kart-Vortex), el italiano Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) y el francés Arnaud Kozlinski (CRG-Maxter). Estos tres, se han repartido las victorias en las cuatro mangas disputadas hasta el momento. Después de una salida poco fructuosa en Francia, el Campeón de Europa y del mundo 2008, Marco Ardigo, se recuperó ganando ambas mangas en la prueba belga del Campeonato de Europa, a finales de junio. El trío de cabeza evidentemente no está libre de un desfallecimiento mecánico (nos acordamos, por ejemplo que el circuito de Braga y su sol de plomo se habían mostrado duros hacia las mecánicas en el Campeonato del mundo que se celebró allí en 2005) y los primeros en sacar provecho de eso deberían entonces ser el francés Armand Convers (PCR-TM) y Jean-Philippe Guignet (CRG-Maxter), italiano Sauro Cesetti (Birel-TM) o estos jóvenes con los dientes largos que son Libor Toman (Birel-Parilla), Matias Laine (Tony Kart-Vortex), Yannick de Brabander (Intrepid-TM) y Jack Te Braak (Zanardi-Parilla).

El circuito internacional de Braga será también el huésped de Final del Campeonato de Europa CIK-FIA de KF2. Para intentar identificar una lista de favoritos, esta puede ser hecha copiando las calificaciones regionales que permitieron seleccionar a los 72 pilotos autorizados a inscribirse a esta final europeo. Sea lo que sea, los laureados intermediarios fueron el Británico Tom Grice (Gillard-Parilla, 1º en región "Oeste"), el italiano Aniello Smarrazzo (FA Kart-Vortex, 1r en región "Centre") y el sueco Joel Johansson (Energy-TM, 1r en región "Norte"). El campeón de Europa de KF3 en 2007 t recientemente vencedor del Campeonato de Asia-pacífico de KF2 en Japón, el Británico Jack Harvey (Birel-Parilla) será otro candidato importante a la victoria. Además de coronar al Campeón de Europa 2008 de KF2, la prueba de Braga designará también a los 34 pilotos del Campeonato de Europa autorizados a participar en la Copa del mundo de la misma categoría. (Fuente: Kartcom)

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YA TENÉIS PUBLICADA UNA SELECCIÓN DE FOTOS DE LA 4ª PRUEBA DEL CTO. DE CASTILLA Y LEON DISPUTADA EN MIRANDA DE EBRO (BURGOS)

Como es habitual, hemos seleccionado algunas de las fotografías que sacamos en el transcurso de la 4ª prueba del Campeonato de Castilla y León, en el trazado de Miranda de Ebro. Clickar en el album de arriba a la derecha para ver todas las fotos seleccionadas.

Esperamos que os gusten (Fotos:Kris Ocariz)
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3ª prueba de los Ctos. y Copas de España en Sils (Cataluña), con una inscripción de lujo en las categorías Alevín, Cadete y X30

Tercera entrega de los Campeonatos y Copas de España de karting 2008. Esta vez la cita era en Cataluña, y con los pilotos más pequeños de la gran pirámide del automovilismo español, los Alevines. Compartiendo cartel para esta cita de Sils, los Cadetes, en su segundo meeting del año, y la Parilla Cup X30. Una prueba que se ha saldado con un nuevo éxito de inscripción, y donde la organización de FuraRacing, un año mas, ha vuelto a estar a la altura de un campeonato de España.
ALEVÍN
Si en Cartaya eran los Cadetes las estrellas del meeting, lógicamente, cuando entra en liza la espectacular categoría Alevín, son ellos los protagonistas indiscutibles del fin de semana. En la carrera 1 y con los 34 mejores pilotos clasificados sobre el trazado de Sils, la batalla que ya habían entablado en las series de clasificación Aleix Barrabeig y Saulo Manuel Roman, seguía muy vigente. Pese al dominio del pequeño de la saga de los Barrabeig, el canario Saulo Manuel Roman nunca se dio por vencido y rodó junto al catalán durante 12 vueltas, entrando por un estrechísimo margen de 0,223 milésimas los dos a meta con victoria de Barrabeig. Por detrás de estos pilotos, la batalla estaba entre un buen grupo de pilotos. La encabezaba Jan Marc Roldan, que después de una dura batalla se aseguraba el tercer cajón del pódium.

En la segunda carrera el espectáculo mejoro aun más, y pudimos ver la nueva lucha entre Barrabeig y Roman que seguían ocupando las dos primeras plazas reduciendo en cada vuelta aun mas el margen de maniobra. Al término de la carrera, la diferencia entre ellos fue de 0,060 milésimas con nueva victoria del catalán. Respecto al grupo perseguido, era nuevamente el sabadellense Jan Marc Roldan el propietario del tercer cajón.

Dos carreras de Alevín con un pódium idéntico, pero que dejaron sin duda a la cantera española a un gran nivel ya que el espectáculo que ofrecieron los 34 protagonistas fueron ciertamente magnificas.

CADETE

Con aun más pilotos que los que habían acudido a Cartaya, primera cita de los cadetes de este 2008, los 72 pilotos que saltaban a pista en Sils no defraudaron ofreciendo un magnífico espectáculo de competición.

Tras la crono y las divisiones para poder situar a todos los pilotos, teníamos al primer grupo con los 28 seleccionados. Después se realizó una repesca para tener a 34 pilotos para completar el cuadro con los seis primero clasificados en la serie y tener los finalistas.

Ya situado en las dos carreras a los puntos, Pedro Hiltbrand y Diego Rodríguez Riley se postulaban como los lideres al colocarse al frente tras el primer giro de la final 1. Primero fue líder del grupo Riley, pero el marcaje del piloto catalán fue tal, que Hiltbrand se instalo a la cabeza de forma tan magistral que se mantuvo hasta la bandera a cuadros. Con Hiltbrand primero y el tinerfeño Riley segundo, la tercera plaza fue para Alex Palou, que completaba el podium de esta primera carrera.

En la segunda y siempre con los mismos protagonistas, Riley no se dejaba sorprender y salía a por la victoria, que esta vez conseguía de manera magnífica por delante de Hiltbrand y de Palou. Completando, como sucedía en la categoría Alevín, un pódium con idénticos protagonistas, pero con la alternancia en la victoria para esta categoría cadete.

PARILLA CUP X30

Un año más, la Parilla Cup X30 estaba en el programa de competición de los Campeonatos de España de Karting. La cita de Sils, con 43 pilotos, estuvo mucho más que entretenida, en todas y cada una de las mangas de clasificación, especialmente las dos carreras finales. Oriol Dalmau marcó un ritmo infernal en las dos carreras de clasificación, ganándolas sin discusión y adjudicándose la primera plaza de la general en la primera combinada. El piloto de Creixell, pese a no marcar la pole, que era para José Miguel Fernández, estuvo apabullante en las dos carreras, y lo mismo hizo en las dos finales que lo alzan a lo más alto de la general por puntos al conseguir este doblete.

Las dos finales estuvieron muy disputadas en el que se alternaron en el pódium cuatro pilotos distintos. En la final 1, el incombustible y veterano Carlos Franco fue segundo, y Marc Centelles alcanzaba la tercera plaza en el que es su primer pódium. En la segunda carrera y con Dalmau en lo más alto, fue Sergio Sáenz y Álvaro Sáez segundo y tercero respectivamente, demostrando lo abierta que esta la categoría.

RESULTADOS

ALEVÍN CARRERA 1

1º Aleix Barrabeig (E) –Fa-Honda-Vega
2º Saulo Manuel Roman (E) –Fa-Honda-Vega a 0,223
3º Jan Marc Roldan (E) –Birel-Honda-Vega a 8,851
4º Eduardo García (E) –Fa-Honda-Vega a 9,123
5º Francisco Javier Aljama (E) –Birel-Honda-Vega a 9,183

ALEVÍN CARRERA 2

1º Aleix Barrabeig (E) –Fa –Honda-Vega
2º Saulo Manuel Roman (E) –Fa-Honda-Vega a 0,060
3º Jan Marc Roldan (E) –Birel-Honda-Vega a 0,447
4º Francisco Javier Aljama (E) –Birel-Honda-Vega a 0,480
5º Eduardo García (E) –Fa-Honda-Vega a 0,928

CADETE CARRERA 1

1º Pedro Hiltbrand (E) –Arisco-Parilla-Vega
2º Diego Rodríguez Riley (E) –Fa-Parilla-Vega a 0,648
3º Alex Palou (E) –Kart Molina-Parilla-Vega a 5,552
4º David Chaves (P) –Parolín-Parilla-Vega a 6,312
5º Albert Gil (E) –Tony Kart-Parilla-Vega a 6,490

CADETE CARRERA 2

1º Diego Rodríguez Riley (E) –Fa-Parilla-Vega
2º Pedro Hiltbrand (E) –Arisco-Parilla-Vega a 0,160
3º Alex Palou (E) –Kart Molina-Parilla-Vega a 2,066
4º Albert Gil (E) –Tony Kart-Parilla-Vega a 3,311
5º Mikel Azcona (E) –Fa-Parilla-Vega a 3,956

PARILLA CUPX30 CARRERA 1

1º Oriol Dalmau (E) –Fa Kart-Parilla-Vega
2º Carlos Franco (E) –Alpha-Parilla-Vega a 4,222
3º Marc Centelles(E) –Maranello-Parilla-Vega a 4,326
4º Ignacio Illán (E) –Red Speed-Parilla-Vega a 6,505
5º Jofre Beltrán (E) –Arisco-Parilla-Vega a 7,775

PARILLA CUP X30 CARRERA 2

1º Oriol Dalmau (E) –Fa Kart-Parilla-Vega
2º Sergio Sánchez (E) –Parolín-Parilla-Vega a 1,949
3º Álvaro Sáenz (E) –Parolín-Parilla-Vega a 4,586
4º Moisés Valles (E) –Parolín-Parilla-Vega a 4,752
5º Marc Centelles (E) –Maranello-Parilla-Vega a 6,980
(Fuente: RFEDA)

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TESTS COLECTIVOS EN EL CIRCUITO DE CAMPILLOS EL 6 Y 7 DE SEPTIEMBRE DE CARA A LA PRUEBA DEL NACIONAL

El circuito Malagueño del Karting de Campillos, convoca a todos los interesados a dos jornadas de tests colectivos, donde podréis realizar unos entrenamientos interesantísimos de cara a la celebración entre el 25 y 28 de Septiembre de la 4ª prueba del Campeonato Nacional, donde estarán en liza las categorías KF3, KF2 y KZ2.

Estos tests colectivos pueden ser un punto de encuentro que reúna unas características similares al de un campeonato nacional, debido al gran número de karts que se pueden juntar dando giros en el mismo trazado durante un corto periodo de tiempo.

Ya lo sabéis ahora, no perdáis la oportunidad de poder hacer unos tests en el mismo circuito en el que se celebrará la prueba del nacional, con unas condiciones de grip similares.

Para más información contactar con info@kartingcampillos.com (Fuente: Karting Campillos)

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5ª Y ÚLTIMA PRUEBA DEL OPEN MASTERS ITALIANO

Ya ha finalizado tras celebrarse la 5ª prueba el Open Masters Italiano en el trazado Kart Planet en la población de Busca (CN).

En resumen podríamos indicar que cláramente ha perdido su pulso con las WSK por hacerse con la corona de torneo internacional de karting más prestigioso. Tuvieron que tirar de ingenio para compensar las pobres inscripciones que se antojaban desde un principio, pero ni aún así pudieron enderezar el rumbo de este torneo, que con parrillas muy poco pobladas, y un nivel muy discutible para el renombre de la prueba ha tenido que padecer el 2008, como temporada para reflexionar e intentar llegar a otro escenario más propicio de cara a los intereses del karting en general.

Entrando en lo nétamente deportivo, pasemos a analizar cómo se ha desarrollado este meeting y cuáles son los nuevos campeones del Open Masters.

KF3:
25 Pilotos se daban cita en la última prueba en la que podíamos destacar la participación del español Francesco Pugliese, y la lucha por el campeonato en la categoría con Kevin Ceccon de Lider, con 13 puntos de ventaja sobre Radim Maxa y 16 sobre Daniele Basiliotti, con 37puntos en juego. Alessandro Mannozzi se hacía con la pole, por delante de Kevin Ceccon y de Stefan Riener en los entrenamientos cronometrados. Tras la disputa de las 3 mangas clasificatorias Vittorio Ghirelli, se hacía con la primera posición en la parrilla de salida de la prefinal, por delante de Kevin Ceccon y Stefan Riener. Metidos en la primera prueba puntuable del meeting, Vittorio Ghirelli y Kevin Ceccon no aflojaban repitiendo los puestos de salida, con un Radim Maxa que se colocaba 3º tras la bandera a cuadros. En la Final, nada iba a cambiar con una repetición exacta de la prefinal en los 3 primeros puestos con Vittorio Ghirelli, Kevin Ceccon y Radim Maxa en las 3 posiciones del podium 1º, 2º y 3º respectivamente. A continuación os mostramos las clasificaciones de los 5 primeros tanto en las 2 primeras mangas, como en la clasificación general Final:
POS/PREFINAL/FINAL/CLAS. GENERAL FINAL:
1º/VITTORIO GHIRELLA/VITTORIO GHIRELLA/KEVIN CECCON(107P)
2º/KEVIN CECCON/KEVIN CECCON/MAXIM RADA(88P)
3º/MAXIM RADA/MAXIM RADA/VITTORIO GHIRELLI(83P)
4º/JIMMY ANTUNES/MAXIM ZIMIN/DANIELE BASILIOTTI(75P)
5º/DARIO CAPITANIO/JIMMY ANTUNES/JIMMY ANTUNES(61)
10º EN LA FINAL, FRANCESCO PUGLIESE.

Por lo tanto CAMPEÓN KF3 2008 DEL OPEN MASTERS: KEVIN CECCON.

KF2:
Los 22 pilotos que pasaron la verificación iban a tomar parte en este último certamen con el campeón ya decidido, puesto que Matteo Ghidella ya era campeón a falta de una prueba, debido al nivel mostrado y su regularidad. Tras los entrenamientos cronometrados, Michele Monchillo se hacía con el mejor crono por delante de Matteo Ghidella y del suizo Alex Fontana. Tras la disputa de las 3 mangas clasificatorias, Alex Fontana se mostraba muy fuerte, tras ganar 2 de las mangas, y hacer 2º en la tercera. Le acompañaría en 1ª fila el líder Matteo Ghidella y Alessandro Cavina era 3º. En la prefinal Matteo Ghidella se hacía con una cómoda victoria tras pasar por la bandera de cuadros a más de 6sg de Alessandro Cavina que era 2º en meta, y Máximo Mazzali 3º. Matteo Ghidella no aflojaría en la final, haciéndose con otro incontestable triunfo por delante de Massimo Mazzali y Stefano Colombo. Por lo tanto quedaba claro que el campeón virtual de la categoría, no había venido a "pasearse" a la última prueba del torneo. A continuación os mostramos las clasificaciones de los 5 primeros tanto en las 2 primeras mangas, como en la clasificación general Final:
POS/PREFINAL/FINAL/CLAS. GENERAL FINAL:
1º/MATTEO GHIDELLA/MATTEO GHIDELLA/MATTEO GHIDELLA(159P)
2º/ALESSANDRO CAVINA/MASSIMO MAZZALI/ALEX FONTANA(81P)
3º/MASSIMO MAZZALI/STEFANO COLOMBO/AUGUSTO DI BRACCIO(72P)
4º/SINAN VAN DER RAAD/MARTIN SALA/MICHELE MINCHILO(53P)
5º/GABRIELE RUGIN/ALESSANDRO CAVINA/KEVIN D'AMICO(49P)

Por lo tanto CAMPEÓN KF2 2008 DEL OPEN MASTERS: MATTEO GHIDELLA.

KZ2:
Los 16 pilotos en liza, ya conocían al campeón virtual del campeonato, que no era otro que el máximo favorito a priori, el finlandés Simo Puhakka. Tras la conclusión de los entrenamientos cronometrados, Simone Brenna se hacía con la pole, por delante del francés Mathieux Arzeno, y de Simo Puhakka. Tras la disputa de las 3 mangas clasificatorias, Simo Puhakka se presentaba como el más regular tras vencer en 2 de las 3 mangas. Simone Brenna no le perdía la vista en 2ª posición de la parrilla de salida de la prefinal, mientras que el hombre del equipo Puppo Racing Mathieux Arzeno se mostraba competitivo en la 3ª plaza. Ya metidos en la prefinal, Simone Brenna se exhibía con un ritmo inigualable venciendo con más de 3 segundos y medio de ventaja sobre Simo Puhakka y de la nueva adquisición del equipo Tibikart Matteo Cattelan. En la final, Simone Brenna se volvía a exhibir con otro claro triunfo sobre el piloto local Giuseppe Botta, con Simo Puhakka en tercer lugar. A continuación os mostramos las clasificaciones de los 5 primeros tanto en las 2 primeras mangas, como en la clasificación general Final:
POS/PREFINAL/FINAL/CLAS. GENERAL FINAL:
1º/SIMONE BRENNA/SIMONE BRENNA/SIMO PUHAKKA(160P)
2º/SIMO PUHAKKA/GIUSEPPE BOTTA/SIMONE BRENNA(124P)
3º/MATTEO CATTELAN/SIMO PUHAKKA/YURI LUCATI(108P)
4º/GIUSEPPE BOTTA/GIAMPERO CAVACIUTI/MATTEO CATTELAN(103P)
5º/MATHIEUX ARZENO/MATTEO CATTELAN/MARINO SPINOZZI(72P)
ARITZ GARCIA: 14º EN LA PREFINAL Y 13º EN LA FINAL.

Por lo tanto CAMPEÓN KZ2 2008 DEL OPEN MASTERS: SIMO PUHAKKA.

Así se da por finalizado un "annus horribilis" para este campeonato que contaba con el mayor prestigio dentro del karting internacional, pero que no se ha sabido amoldar a un panorama del karting más plurinacional. Veamos cómo reaccionan los organismos encargados de la organización de este evento de cara a la próxima temporada. Ojalá sea todo un éxito de participación y gran nivel competitivo. (Fuente: Fedekarting)

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Trofeo urbano de karting Villa de Santa Maria del Paramo (LEON)

Con la colaboración y patrocinio del ayuntamiento de Santa María del Páramo (LEON), se organiza el Trofeo urbano de karting, autorizado por la real federación de automovilismo de Castilla y León. (no puntuable para el Cto. de CyL)

Se aplicará el reglamento actual de karting de Castilla y León, y será obligatorio para todos los participantes tener la licencia en vigor.

La inscripcion será gratuita

Se harán mangas de todas las categorías.

Fecha y horarios:
Sábado 23 de agosto de 2008. Inscripciones gratuitas antes de las 10:00 de la mañana del sabado 23 de agosto. Entrenos libres y cronos de 11:00 a 14:00. A partir de las 16:30 carreras.

Trofeos para los 3 primeros de cada categoría.

Longitud del circuito 1.000 mts
Ancho mínimo 8 mts
Ancho máximo 12 mts

contactos para confirmar inscripciones
Angel:649065047
Fran: 619928327
(Fuente: Organización)

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CONFIRMADO EL TRAZADO PARA LA PRUEBA DEL CTO. DE CASTILLA Y LEON EN EL CIRCUITO DE BURGOS (ARANDA-TUBILLA)

Tras el comentario realizado por uno de vosotros al artículo de presentación del complejo deportivo del Circuito de Burgos, en Tubilla del Lago, al lado de Aranda de Duero, os podemos confirmar ya el trazado que va a utilizarse para esta prueba el fin de semana del 9 y 10 de Agosto.

Al parecer y a elección de los "expertos" de la federación el trazado será el más corto de ellos, de aproximadamente 1200m de cuerda y anchura mínima de 10m. Os adjuntamos esquema de la configuración del trazado.

Desde la redacción y tras los tests realizados en ese circuito, creemos un error quedarse en esa configuración, ya que la configuración intermedia de aproximadamente 1500m, nos parece el equilibrio más adecuado para que los karts más potentes no se sientan en un trazado "ratonero", y los menos potentes no se "aburran" dando una sola vuelta, pero bueno...sólo es una opinión.

De todas maneras, esperamos que disfrutéis de las instalaciones. (Fuente: Circuito de Burgos)

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SE ANULA EL II OPEN INTERNACIONAL DE ALCAÑIZ, Y SE PASA A LA PRETEMPORADA DE 2009

Se confirma desde la Federación Aragonesa de Automovilimo que el II Open Internacional de la ciudad del motor de Aragón se ha aplazado hasta la pretemporada de 2009, sin definir aún una fecha más exacta, aunque al parecer será entre las fechas de Febrero y Marzo.

Los organizadores de la prueba, Automóvil Club Circuito Guadalope, On Road y La Ciudad del Motor han tomado esta decisión por criterios puramente deportivos, viendo la escasa inscripción recogida hasta el momento y para evitar mayores problemas si la decisión se tenía que tomar en fechas más próximas a la celebración de la prueba

También hay confirmación del circuito donde se va a disputar la 4ª prueba del Aragonés, siendo Zuera el emplazamiento elegido, el 6 y 7 de Septiembre.

Ya hemos realizado en nuestro calendario estos cambios. (Fuente: FADA)

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