EL SPIRIT RACING TEAM HACE PLENO GANANDO LAS DOS CATEGORÍAS EN LAS QUE PARTICIPA EN LA 7ª PRUEBA DEL CAMPEONATO VASCO EN EL CIRCUITO MASQUEKARTING (VILLARCAYO)

La antepenúltima prueba del Campeonato Vasco de 2011 se disputaba en el trazado Burgalés situado en la población de Villarcayo. Si bien en la jornada del sábado eran 5 los pilotos en la carpa del Spirit Racing Team, Mikel Rodriguez orientaba esta sesión como un entrenamiento de cara a la temporada próxima al rodar con un Kart X30, encadenando una serie de registros muy interesantes, incluso permitiéndose el lujo de superar algún KZ en pista. El resto de la expedición estaba completada por Aitor Lasa, Arturo Cobos, Victor Echave y Jon Tanko. Éste último era la novedad de la partida, que se tomaba esta prueba como un test de material y una posibilidad para mantenerse en forma una vez terminada su temporada. 

Foto de Familia

Repasemos ahora el papel de cada uno de los cuatro integrantes que compitieron en la jornada dominical.

Aitor Lasa 

AITOR LASA – ALEVÍN: La jornada de tandas libres del sábado fue muy exitosa por momentos, logrando parar el crono en un prometedor 60.9 en varios giros, en una de las tandas. De todas formas, el significativo cambio de clima afectaba de manera notable en la carburación del motor de Aitor, que veía cómo se llevaba la pole con problemas en el comportamiento en altos regímenes. Si bien el margen se había estrechado en comparación a la víspera, el Donostiarra siguió luchando y mostrando su superioridad hasta que un lance de carrera le dejaba sin posibilidades de luchar por la 1ª manga y debía conformarse con hacer una 2ª posición y llevarse la vuelta rápida. Ya de cara a la 2ª manga, desde el equipo se decidió por una carburación más arriesgada que dio sus frutos al lograr una clarísima victoria con una diferencia de casi 5sg sobre el 2º clasificado y una vuelta rápida que hacía justicia a la superioridad marcada en todo el meeting por el benjamín del Spirit Racing Team.  De esta manera aseguraba la victoria final en la prueba, y aumentaba la diferencia sobre el siguiente clasificado en la general provisional del torneo distanciándolo en 66puntos a falta de 2 pruebas.

Podium Categoría Alevín

Victor Echave

VICTOR ECHAVE – KZ2: Fin de semana aciago para el Alavés del Spirit Racing Team, que veía como diferentes problemas mecánicos daban el traste con un fin de semana en el que en todo momento le faltó rematar su trabajo en pista para situarse en las posiciones que merecía. En primer lugar el motor con un bajón de rendimiento significativo y por otro lado una tuerca dejaba a Víctor con una puntuación al final del meeting muy por debajo de lo que una actuación normal le debía otorgar. En lo que son netamente resultados, con una montura mermada Victor era 5º en los cronometrados, y sufría un doble abandono en ambas mangas por problemas ajenos a la conducción del Vitoriano. Tras probar la cara más amarga del karting de competición sólo queda mirar para adelante y seguir luchando para buscar esa evolución en el pilotaje que le devuelva a las posiciones delanteras y a luchar por el podium. ¡Ánimo Victor!

Arturo Cobos

ARTURO COBOS – KZ2: La mala suerte evitó que Arturo no subiera el pódium final de la categoría reina. El de Zizur que viene demostrando una notable consolidación de su mejora y un ritmo al alcance de muy p ocos en esta última prueba del vasco, dejaba un buen sabor de boca, al firmar una vuelta rápida de 49.5 el sábado, marcando un ritmo de varias vueltas seguidas en 49.6. La jornada dominical colocaba a Arturo 3º en la lucha por la pole a tan sólo 23milésimas del 2º clasificado. En la primera de las mangas un error en la elección del setup dejaba a Arturo sin poder desplegar el ritmo deseado, y debía conformarse con la tercera plaza, sin haber tenido posibilidades de luchar por la 2ª. En la segunda de las mangas, con el reglaje adecuado, la primera curva tras una buena salida daba al traste con las posibilidades del Navarro, al recibir un golpe en el pontón trasero que le significaba un trompo y tener que empezar una remontada imposible. Con tesón y un gran ritmo Arturo lograba llegar hasta el 4º clasificado, pero una incorrecta gestión de las últimas vueltas lo dejaba en una 5ª posición final a todas luces insuficiente por el ritmo demostrado, al firmar una vuelta rápida casi 3 décimas más rápida que su antecesor, y quedándose a tan sólo a 62milésimas de la vuelta rápida de la manga.

Jon Tanko

JON TANKO – KZ2: El actual campeón de España de la especialidad participaba con el Spirit Racing Team buscando hacer un test de material y de paso mantener la forma física. El Gipuzkoano a lo largo de todo el fin de semana padeció problemas de motor comenzando por un gripaje en las primeras tandas del sábado, y siguiendo con vacíos constantes en su segunda motorización. Tras diferentes pruebas el sábado logró un mejor registro de 48.6 que distanciaba al resto de contrincantes como cabía esperar. La tanda de entrenamientos cronometrados confirmaba los problemas de motor que no le permitían mejorar más que dos décimas su mejor marca firmando un 48.4 que era a todas luces insuficiente. En la primera de las mangas una salida regular y un tapón en los primeros lances, hacían esforzarse al experto piloto que tras mostrar un ritmo implacable no sólo daba caza al piloto que comandaba la manga, si no que le ponía tierra por medio para entrar en meta con casi 2,5sg de diferencia al gestionar la distancia en los últimos giros. Ya en la segunda manga, no se dejaba sorprender y sacando la calculadora tras unos giros en los que distanciaba al segundo clasificado, mantuvo en todo momento la distancia de seguridad necesaria para vigilar al motor que le seguía haciendo vacíos pero que lograba compensar con su experimentado pilotaje. Así firmaba el esperado hart-trick con la pole, y dos victorias además de trasladar muy buenas sensaciones en lo que se refiere al material testado. Así el de Ezkio manifestaba sus impresiones al término del meeting: “Objetivo logrado, victoria y buena prueba del material con el que noto que tengo un gran margen de mejora. Agradecer al Spirit Racing Team la oportunidad que me ha dado para correr esta carrera”.

Podium Categoría KZ2

¡¡Felices con las victorias cosechadas!!

La próxima cita del SPIRIT RACING TEAM será en el Circuito de Los Arcos (Navarra), con motivo de la prueba valedera para el Cto Vasco (8ª) y Cto Navarro (5ª) el 15 y 16 de Octubre. La participación será de 5 ó 6 pilotos abarcando las categorías de Alevín, Cadete y KZ2. El objetivo será confirmar las victorias en Alevín (Campeonato Vasco 2011), Cadete (Campeonato y Subcampeonato Navarro), KZ2 (Campeonato Navarro y Subcampeonato Vasco).
(Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com) 

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VOTADO (PARCIALMENTE) EL CALENDARIO 2012 PARA LOS CAMPEONATOS CIK-FIA

El Consejo de FIA World Motor Sport, que se reunió el 23 de Septiembre en Singapur, ha validado la propuesta de calendario presentado para la temporada 2012 de los Campeonatos, Copas y Trofeos CIK-FIA. Esta propuesta incluía la mayor parte de las fechas y los lugares seleccionados para la próxima temporada, pero la versión final y completa del calendario será ratificado en la próxima sesión del Consejo Mundial, en Diciembre.

Se está estudiando la adición de un evento al calendario, la entrada de la Copa Kart de Mónaco; en cuanto al Campeonato Europeo de Superkart CIK-FIA, no se ha finalizado, ya que sólo ha sido posible oficializar dos de las tres rondas programadas.

El principal cambio con respecto al formato habitual de los Campeonatos CIK-FIA se refiere al Campeonato de Europa de las categorías KF2 y KF3, el número de eventos de cada cual se aumenta a dos, en sustitución del formato actual, que consta de dos regionales (Norte y Sur ) eventos de clasificación seguido de un final. Además de los criterios de elegibilidad que rigen las Copas del Mundo de estas categorías KF2 y KF3: la participación obligatoria en las dos rondas del Campeonato de Europa para aquellos pilotos que han entrado en él.

CAMPEONATO DEL MUNDO DE KARTING CIK-FIA «sub-18» (CONDUCTORES MENORES DE 18 AÑOS)
06-08/07 Braga (PORTUGAL)
24-26/08 Angerville (FRANCIA)
TBA Bahrein (BAHREIN)

KF1 CAMPEONATO DEL MUNDO KF1 CIK-FIA
26-29/04 Varennes s/Allier (FRANCIA)
17-20/05 Suzuka (JAPÓN)
18-22/07 PF Int'l, Brandon (REINO UNIDO)
06-09/09 Sarno (ITALIA)
18-21/10 Macau-Coloane (MACAO)

TROFEO DE LA ACADEMIA CIK-FIA
06-08/07 Braga (PORTUGAL)
24-26/08 Angerville (FRANCIA)
TBA Bahrein (BAHREIN)

COPA DEL MUNDO CIK-FIA PARA KF2 y KF3
20-23/09 Zuera (ESP)

COPA DEL MUNDO CIK-FIA PARA KZ1 y KZ2
06-09/09 Sarno (ITALIA)

CAMPEONATO EUROPEO CIK-FIA DE KZ1 y KZ2
07-10/06 Wackersdorf (ALEMANIA)

CAMPEONATO EUROPEO CIK-FIA DE KF3
26-29/04 Varennes s/Allier (FRANCIA)
18-22/07 PF Int'l, Brandon (REINO UNIDO)

CAMPEONATO EUROPEO CIK-FIA DE KF2
07-10/06 Wackersdorf (ALEMANIA)
18-22/07 PF Int'l, Brandon (REINO UNIDO)

CAMPEONATO CIK-FIA ASIA-PACÍFICO DE KF2
17-20/05 Suzuka (JAPÓN)

CAMPEONATO EUROPEO CIK-FIA DE SUPERKART
Fecha pendiente Circuito pendiente
Fecha pendiente Snetterton (REINO UNIDO)
07-09/09 Le Mans Bugatti (FRANCIA)

TROFEO VIKINGO CIK-FIA DE KF2, KF3 y KZ2
15-17/06 Pori (FINLANDIA)

(Fuente: CIK-FIA)

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GRAN PAPEL DEL CORUÑES JAVIER COBIAN EN LA COPA DEL MUNDO DISPUTADA EN SARNO

Ya avanzábamos que la empresa no era fácil, y así fue. Javier Cobian salio de Sarno con un sabor agridulce. Y pasadas 48 horas de la decepción y analizando la situación en frío la sensación sigue siendo la misma.
¿Se podía haber hecho alguna cosa más? Pues seguro que si, pero lo que esta claro es que el piloto gallego lucho hasta la extenuación para conseguir su objetivo que no era otro que colarse en la final, con los 34 mejores sobre la pista.

Después de todo tipo de vicisitudes mecánicas, deportivas y de autentica mala suerte, la gota que colmo el vaso fue cuando apenas cuatrocientos metros después de darse la salida a la final “b” quedaba fuera de carrera por un incidente múltiple en el que junto a Javier se quedaron un buen numero de pilotos. Allí terminaba todo después de cuatro días intensísimos de competición.

A pesar de todo ello la experiencia ha resultado muy positiva para su formación y el año próximo habrá que volver a intentarlo, una carrera así es durísima y curte de verdad. Con 102 rivales en donde la igualdad prima ante todo y en donde la muestra más palpable de ello es que tras la crono que se dividió en cuatro grupos los 69 primeros protagonistas de la combinada habían parado el crono en idéntico segundo. Lo peor fue que el 69 era Javier Cobian. El piloto español que quedo encuadro en la serie cuatro fue a la postre la que resulto mas rápida y en donde el pole fue el que gano la copa del mundo de 2011. Aquí se demuestra que hay que ser rapidísimo desde el primer momento, y Javier no lo fue del todo, por falta de un “punch” final en su propulsor Parilla. El equipo le puso buen material, pero quizás les falto un poco de entrega con el piloto que forma parte del programa de ayudas Racing For Spain de la RFEDA y el CSD.

Con el lastre importantísimo de la crono, las seis mangas de clasificación serian una autentica aventura en cada cita con el asfalto napolitano. En cada serie Javier lo intento y en unas ocasiones lo consiguió y en otras no, especialmente en la primera clasificatoria y en la penúltima, donde un golpe le hizo perder la cadena quedándose fuera de pista. En la primera había sido otro golpe y pese a que pudo continuar la factura que pago fue alta. En las cuatro restantes el papelón del piloto fue grande ya que se hizo con 11-17-15 y una esplendida 10ª plaza que de poco serviría en la última manga. Con 104 puntos en su casillero le sobraron los dos incidentes para al menos entrar en la posible lucha por la clasificación ya que la media de los restantes resultados era buena.

(Fuente: Prensa Javier Cobian)

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Borja Barreda y Germán Villanueva, sin suerte en Sarno

Borja Barreda, con un fuerte accidente en una de las clasificatorias, y Germán Villanueva, con un desesperante problema con un carburador en la crono, se vieron condicionados y no pudieron demostrar todo su potencial en esta importante cita mundialista.

Ambos pilotos demostraron ser lo suficientemente rápidos y estar en plena forma como para batirse con los mejores pilotos de sus categorías, pero las circunstancias no acompañaron.

"Se torcieron las cosas en Sarno y es una pena, porque nuestros pilotos y nuestro material estaban a la altura de la convocatoria y además, el circuito estaba en óptimas condiciones y se ajustaba muy bién al pilotaje de nuestros pilotos".

(Fuente: Servicio de Prensa de Racing Evolution Team)

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El piloto de la Escuela Profiltek Circuit Eliseo Martínez repite como Campeón de España de karting

- Dos triunfos en la última cita le llevan al título de la categoría alevín en Alcalá del Río (Sevilla)
- Ha ganado las cuatro carreras del Campeonato

Eliseo Martínez ha revalidado su título de campeón de España, que ya consiguió el pasado año, con un balance de cuatro victorias. El piloto de la Escuela de karting Profiltek Circuit, de sólo diez años de edad, se ha proclamado campeón tras lograr dos triunfos en la última cita del campeonato, disputada en Alcalá del Río (Sevilla), por delante de Lluc Ibáñez y Luis Tejeda.

El Campeonato de España de Karting Alevín se celebra en dos fines de semana. Martínez llegaba a Alcalá del Río (Sevilla) en la primera posición de la clasificación gracias a las dos victorias que había conseguido en Cartaya (Huelva).
Este año, Martínez se ha encontrado con menor oposición de sus rivales. Mientras el año pasado subió las cuatro veces al podio, con sólo dos victorias, en la lucha por su segundo título ha sido siempre el primero en cruzar la meta y ha acabado con 19 puntos sobre Lluc Ibáñez, segundo en la clasificación final.
El nuevo campeón de España de karting Alevín salió en la primera carrera desde la segunda posición, por delante de sus máximos rivales. En la primera manga, consiguió la victoria por cuatro centésimas sobre Ibáñez, mientras que en la segunda, en la que ambos salían desde la primera fila, Ibáñez fue tercero y entre ambos se interpuso la piloto de la Escuela de karting Marta García, que conseguía así su primer podio en el campeonato nacional.
Marco Rodriguez, director de la Escuela, ha definido al pilotos como “muy maduro y muy inteligente. Sin contar con el mejor material ha demostrado ser muy listo para llevarse la victoria, que es una gran satisfacción para nuestra escuela y un impulso para nosotros y todos los pilotos para seguir trabajando”.

(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito de Valencia)

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2 POLES, 2 VICTORIAS, VTAS. RÁPIDAS Y VARIOS PODIUMS PARA SUMAR AL PALMARÉS DEL SPIRIT RACING TEAM TRAS DISPUTAR LAS 3 ÚLTIMAS PRUEBAS (OLABERRIA KARTING SERIES, CTO. NAVARRO Y CTO. DE CYL)

El parón veraniego obliga a los equipos a bajar el ritmo de carreras, ya que los campeonatos a sabiendas de esta coyuntura organizan menos eventos. Así en las últimas semanas el Spirit Racing Team ha participado en tres pruebas, cronológicamente 3ª de las Olaberria Karting Series, 4ª del Cto Navarro y 6ª del Cto de Castilla y León.

Repasaremos ahora el papel de cada piloto en estas pruebas en orden de menor a mayor.

AITOR LASA – ALEVÍN: El Donostiarra sería el único componente del Spirit Racing Team que tomaba parte en la 3ª prueba de las Olaberria Karting Series 2011 el 11 de Septiembre. El trazado Gipuzkoano presentaba un trazado en perfectas condiciones para marcar buenos tiempos, así en los entrenamientos libres Aitor lograba distanciar prácticamente en 1sg al segundo clasificado, ya en los entrenamientos cronometrados el rubio montado en su Spirit lograba una pole que le otorgaba el primer punto de la prueba con más de medio segundo de diferencia al siguiente clasificado. En la primera de las carreras, problemas de carburación dejaban a Aitor en una 3ª posición final que no correspondía a su destreza. En la segunda de las carreras, se desquitaba logrando una clara victoria, tras rehacerse de una salida comprometida, marcando la vuelta rápida. Esta actuación le valió el 2º puesto en el pódium final.
Aitor también tomaba parte en la 6ª prueba del Cto. de Castilla y León en el trazado Leonés de Castroponce. El deslizante firme puso a prueba a mecánica y piloto, que tras un sábado prometedor lograba fijar sus registros entre los mejores de la categoría. Ya en la jornada dominical, algunos de los contrincantes de la categoría lograban mejorar hasta dejar al Donostiarra en la 4ª posición en los entrenamientos libres. En los cronometrados tuvo que conformarse con la 5ª posición, notando ciertos problemas de motorización sobre todo en bajo régimen. En la primera de las carreras, los problemas se agudizaron y además de casi empeorar en casi 1sg su tiempo de cronos, mientras que el resto lo mejoraban Aitor caía hasta la 7ª plaza. En la segunda de las carreras, con el carburador cambiado, Aitor daba junto a un compañero de notable entidad una de las carreras más disputadas y bonitas de lo que llevamos de campeonato, donde hasta a falta de 3 curvas el más joven del Spirit Racing Team ocupaba la 3ª plaza. Pero un adelantamiento al límite dejaba a Aitor volviendo a pista por la hierba y conformándose con una meritoria 4ª plaza final. ¡¡Felicidades Aitor!! Has completado un gran fin de semana.

MIKEL RODRIGUEZ – CADETE: El menor de los hermanos de Villava que son parte del Team, tomaba parte en la 4ª prueba del Cto. Navarro disputado en el trazado de Los Arcos. Desde los libres marcaba la cabeza de la categoría, ratificando esta posición en los cronometrados al hacerse con la pole. Ya metidos en la 1ª carrera una salida regular, dejaba al Navarro peleando por recuperar la cabeza, pero una estrategia conservadora pensando más en el campeonato convirtió un ritmo netamente superior por parte del de Villava en una segunda posición que sabía a poco, pero dejando un detalle de calidad al firmar la vuelta rápida de la manga. En la segunda de las carreras, con un incidente por medio en pista con pista semi-mojada por el agua vertida al ser volcada una barrera por el viento, no impidió que Mikel lograra hacerse con la cabeza de la carrera logrando una clara y cómoda victoria que le valía para hacerse con el meeting y seguir liderando el Cto. Navarro aumentando su renta. En esta segunda marca también se hacía con la vuelta rápida.

NEREA TELLERIA – CADETE: Nerea sigue con su buena progresión que le ha hecho firmar un estupendo meeting. La valiente piloto de Ansoain comenzaba los entrenamientos libres prácticamente calcando los tiempos de su compañero de equipo, ya que se quedó a menos de una décima. Ya en los entrenamientos cronometrados, quedaba en la tercera posición pero sin perder la cara a la carrera, firmando un buen registro. En la primera de las carreras, la Navarra volvía a repetir el tercer puesto con unos registros que se acercaron mucho a los de la cabeza. En la segunda de las carreras, Nerea estuvo hábil al aprovechar un incidente de carrera y firmar un segundo puesto que le valdría el doblete al equipo. Su progresión sigue siendo muy sólida, y ya está muy cerca de disputar las mangas de tú a tú, a pilotos con más experiencia a la suya.

VICTOR ECHAVE – KZ2: El Alavés del Spirit Racing Team se enfrentaba a la penúltima prueba del Cto Castellano Leonés cargado de energía y concentrado en firmar un buen papel que confirmara su mejoría. Así tras un sábado de tiempos prometedores, en los entrenamientos libres dejaba un crono cercano al pódium virtual de la tanda. Ya en los entrenamientos cronometrados no lograba rematar la mejoría esperada con ruedas nuevas, firmando el 8º mejor tiempo a 1,6décimas del tercer mejor crono. Ya en la primera de las carreras, una mala salida le condenaba a estar condicionado por un tapón que no dejaba convertir su ritmo real en posiciones, al final tras remontar 4 posiciones entró en la 7ª posición. En la segunda de las mangas esta vez pudo mantener el puesto, si bien volvía a hacer gala de un ritmo más rápido que los pilotos que le precedían que así quedó manifiesto al firmar una vuelta rápida más rápida que los 3 pilotos que entraron justo por delante suyo en meta. Tras mantener una dura pugna en un trazado más bien estrecho y con un firme deslizante que no perdonaba el más mínimo error, el de Vitoria pudo ganar un puesto neto entrando en un trabajado 6º puesto, pero que si hacemos caso a su ritmo y vuelta rápida pudo ser también mejor. Los detalles de mejora mostrados a lo largo del meeting abren un nuevo panorama a Víctor para seguir evolucionando y persiguiendo mejorar los resultados.

ARTURO COBOS – KZ2: Arturo comenzaba el meeting padeciendo unos problemas de motor, que tras perder media jornada del sábado se pudieron resolver y empezar a marcar registros prometedores. En la última tanda de entrenos del sábado Arturo sufría un serio traspiés al gripar su mejor motor de cara al domingo. Éste último incidente no desanimaba al de Zizur que tras marcar un 40.04 en los libres (con un error en el cronometraje por parte de la organización), salía a los cronos animado para hacer un gran papel. Una vez más la mala suerte se cebaba con un piloto que lo da todo por esta hermosa disciplina, y un eje torcido lo incapacitaba para mejorar el 5º mejor tiempo, pero quedando a tan sólo a 28milésimas del tercer mejor tiempo acarreando problemas. Ya con el eje cambiado, una incorrecta estrategia demasiado conservadora y con maniobras poco claras, no permitían mejorar posición a Arturo que debía conformarse con la 5ª posición final. Ya metidos en la segunda carrera, con una estrategia agresiva de cara a las primeras vueltas, en la maniobra que le llevaría a ponerse en 3ª posición, Arturo tuvo un error de cálculo que lo llevó a la última posición, distanciado del penúltimo lo que convirtió en un entrenamiento la 2ª manga. Al final, el haber peleado por la tercera plaza y firmar una vuelta rápida en casi medio segundo más rápida que el 4º dejaba las notas positivas de la actuación del Navarro.

La próxima cita del Spirit Racing Team será con motivo de la 7ª prueba del Cto. Vasco a disputar en el trazado Burgalés Masquekarting, situado en la población de Villarcayo. La expedición de la marca del pentacampeón mundial Gianluca Beggio, llevará 4 representantes con la intención de volver con la victoria en las dos categorías en las que va a tomar parte.

(Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)

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Los favoritos no perdonan en la tercera prueba del Campeonato Navarro de Karting

Ayer domingo tuvo lugar en el Circuito de Navarra la III Prueba del Campeonato Navarro de Karting 2011, puntuable además para el Open Ipar – Karting 2011 (clasificación en la que puntúan todas las pruebas del Campeonato Navarro y las del País Vasco).

En torno a 20 pilotos pertenecientes a las categorías alevín, cadete, KF3, Hobby y KZ2; tomaron parte en esta penúltima cita del calendario navarro con vistas a conseguir los puntos necesarios para poner tierra de por medio en la clasificación general.

Los favoritos no fallaron y se alzaron con el triunfo, pero sus perseguidores tampoco aflojaron con lo que el desenlace de la competición tendrá que esperar a la última carrera del campeonato prevista para el próximo 16 de octubre en el trazado losarqueño.

La categoría alevín, con ausencia de pilotos navarros en la parrilla, se convirtió en una lucha fratricida entre guipuzcoanos. El joven Aritz Murua fue el primero en golpear al hacerse con la pole, pero una serie de problemas le obligaron a abandonar, dejando el camino expedito para su paisano Julen Cabo que se haría con esta primera manga. En el segundo acto Aritz, enrabietado por el “rosco” anterior, salió muy concentrado; lo que le llevó a cruzar primero por debajo de la arlequinada, dando tiempo a Julen Cabo. El cómputo de las dos mangas dio a victoria final a éste último lo que le valió, además, para recortar distancias en la provisional del Ipar – Karting: Murua sigue siendo primero pero está obligado a puntuar en la última carrera si quiere alzarse con el título.

Un peldaño más arriba, la lucha en la categoría cadete se centraba en dos frentes: la de Mikel Rodríguez y Nerea Tellería, ambos de la escudería Spirit Racing Team, por los puntos del Campeonato Navarro; y la de ambos con el guipuzcoano Asier Hurtado por la general del Ipar – Karting. Mikel no pudo hacer válida la pole conseguida y Asier se hizo con el triunfo en la primera manga con el navarro y su compañera en segunda y tercera posición respectivamente. En el segundo giro, cambiaron las tornas y el Spirit Racing Team no sólo consiguió la victoria con Mikel Rodríguez, sino que la brillante actuación de Nerea, segunda, consiguió arrebatar los tres puntos que hubieran colocado al donostiarra Asier Hurtado (tercero) en cabeza de la provisional del Ipar – Karting a falta de una carrera.
Así pues, la cita de octubre se presenta apasionante en esta categoría: Nerea y Mikel se jugarán el “trono foral” y ambos, junto a Asier Hurtado, harán lo propio con el Ipar Karting.
Por último le llegó el turno a la clase Hobby, categoría con mayor número de coches en pista ya que, además de los propios, se sumaron a la parrilla el KF3 de Ander Gamón y el KZ2 del guipuzcoano Oscar Pereira. Obviamente ambos fueron los vencedores en sus respectivas categorías.

En lo que a la clase Hobby se refiere la única nota discordante entre la primera manga y la segunda, fue la pole conseguida por Mikel Tirapu. Por lo demás, ambas acabaron con todos los pilotos colocados en idéntica posición; con el piloto de la escudería 6 Racing Team Germán Cabrera en lo más alto del pódium, flanqueado por Luis Fernández, segundo y Roberto Hernández, tercero. Ismael Mesa. Mikel Tirapu, Ariel Pellegrino y Gabriel Jiménez completaron el “ordenado” elenco.
La provisional del Campeonato Navarro y del Ipar Karting deja, de nuevo, todo en el aire hasta la última fecha del calendario, con Germán Cabrera y Luis Fernández como únicos candidatos al triunfo final.

En KZ2, las cosas están algo más claras, con el Campeonato Navarro en la talega del piloto del Spirit Racing Team, Arturo Cobos, sólo queda dilucidar quién se llevará el Ipar – Karting. En esta clasificación el de Zizur tendrá que afinar mucho para destronar a su compañero Oscar Pereira y vigilar las acometidas del tercero en discordia, el donostiarra Hodei Zubikarai.

(Fuente: Federación Navarra de Automovilismo y Fotos M&K)

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Bruno Ochoa a Italia

Tras el buen sabor de boca dejado por la reciente participación en las carreras finales del Campeonato de España de Kart, el piloto gipuzkoano Bruno Ochoa acude a Italia para participar en la WSK Master Series, y en el Campeonato Italiano de Kart.

La primera cita, la de la WSK Master Series, se desarrolla este fin de semana en el circuito de Viterbo, una ciudad enclavada en la región del Lazio. El circuito con un desarrollo total de 1300 metros, tiene 16 curvas -10 a derechas y 6 a izquierdas-, con una anchura de 9 y 10 metros.
Bruno participará dentro de la WSK en la categoría 60 mini, una categoría de un excelente nivel competitivo que está viniendo formidablemente al piloto gipuzkoano para adquirir experiencia en el trabajo en pista.
Una vez realizado el desplazamiento a Italia, Adrian Vallés, máximo responsable del equipo AV Racers del que forma parte Ochoa, ha considerado oportuno participar en una prueba del Campeonato Italiano del Kart, que se tendrá como escenario el circuito de Ortona, del 29 de Septiembre al 2 de Octubre.
Las dos citas italianas vendrán muy bien a Bruno para abordar con garantías la recta final del Campeonato de Cataluña de Kart, certamen al que ha dado prioridad tanto el piloto como su equipo.

(Fuente: Servicio de Prensa de Bruno Ochoa)

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Socías suma dos podios más en su casillero

Las modélicas instalaciones del Circuito de karting de La Manga acogían este pasado fin de semana la quinta prueba de la popular Copa Vallés, que milita junto al Campeonato de Karting de la Región de Murcia. En ella tomaba parte el piloto balear Miguel Socías, quien sacaba buen partido a la experiencia que tiene el equipo de La Manga Go Racing, capitaneado por Ángel Sáez en el circuito de casa.

El piloto de la Escudería Mallorca Competició se encontró muy a gusto con la pista y la preparación de su kart AVK desde los mismísimos entrenamientos, en los que estuvo rodando en todo momento en los puestos de cabeza. En los cronometrados oficiales de la categoría Cadete marcaría el segundo mejor tiempo a siete milésimas del "poleman".

En la primera carrera el mallorquín le tocaba salir por la parte sucia del trazado murciano y era sorprendido en la salida por el tercer clasificado que pasaría a encabezar el pelotón, Socías intentaba por activa y pasiva recuperar su puesto, pero la batalla por la victoria estaba perdida, sus principales rivales en el certamen se lo pusieron imposible. A pesar de ello el piloto de PPB marcaba la vuelta rápida y ello le permitiría salir primero en la segunda carrera.

La segunda contienda sería prácticamente un calco de la primera, Socías perdía la primera posición de nuevo en la salida y era alcanzado una vez más por Rodríguez y Villaescusa que mantendrían un frenético duelo por la victoria mientras que el piloto campaneter sería el único en seguir el alto ritmo de cabeza. Presionó en varias ocasiones al segundo, pero finalmente acabaría en el tercer escalón del podio.

Al finalizar la carrera Miguel Socías nos comentaba:

"Ha sido una lástima no poder estar más arriba, el kart iba fenomenal, los mecánicos habían acertado los reglajes, pero tanto Rodríguez como Villaescusa, me lo han puesto muy difícil, ambos me han superado y han mantenido un ritmo demoledor. He podido estar con ellos, pero me ha sido imposible superarlos. Por otro lado me voy satisfecho con el resultado alcanzado hemos subido al cajón en dos ocasiones, además de marcar las dos vueltas rápidas, lo que nos permite seguir vivos en la lucha por el campeonato, que se decidirá en el "meeting" doble el próximo mes de noviembre en Finestrat."

(Fuente: Servicio de Prensa de Miguel Socías)

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ÚLTIMO DÍA INSCRIPCIÓN MOTORLAND ARAGÓN - ALCAÑIZ - CAMPEONATOS DE ESPAÑA DE KARTING 2011

Campeonatos, Copas Trofeos y Challenges de España de Karting 2011
5ª prueba
Motorland Aragón - Alcañiz – Teruel -
20, 21, 22, y 23 de Octubre de 2011

Categorías.- KF3 – KF2 – KZ2 – X30

Cierre de inscripciones, miércoles 21 de septiembre de 2011 a las 17 horas.

Todos los boletines deben estar debidamente cumplimentados y deben remitirse únicamente al organizador y en documento original. Puede adelantarse una copia vía fax o e-mail.

Mas información en www.rfeda.es

(Fuente: RFEDA)

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Fórmula Catalunya de Kàrting 2011: Crónica quinta Carrera

El Circuito Internacional de Zuera acogió, el pasado domingo 4 de septiembre, la quinta prueba del Fórmula Catalunya de Kárting 2011.

La cita, con la que la organización quiso celebrar el vigésimo aniversario del campeonato, contó con la participación de un total de 62 pilotos repartidos entre todas las categorías.


Fue, a pesar de que en esta ocasión no se disputó la habitual exhibición de debutantes, la mejor inscripción de lo que llevamos de temporada. Y también una de las mejores de los últimos tiempos. Por categorías, Senior con 18 participantes, Junior con 14 y Amateur con 13 fueron las que presentaron una mayor inscripción.

La mayoría de los participantes fueron los habituales del Fórmula Catalunya, aunque en esta ocasión también se sumaron algunos pilotos de la zona que dieron espectáculo y color a las carreras pero que, al no puntuar para el campeonato, no aparecen en la crónica.

A la espera de la resolución de las verificaciones técnicas, estas son las clasificaciones oficiosas de cada una de las categorías:

ALEVÍ y CADET
Nueva demostración de Marc Pernia, el intratable líder de la categoría Aleví. Marcó el mejor registro en los entrenamientos cronometrados de su categoría, se llevó el triunfo en las dos mangas disputadas y ya suma 100 puntos, 36,5 más que Ryan Gómez, el segundo clasificado provisional, y 37 más que Víctor Martínez, el tercero. Mejor, imposible. En Cadet, contundente victoria de Alejandro Rizzone que también consiguió la pole y la victoria en las dos mangas. Le acompañaron en el podio David Martínez, el líder provisional que en esta ocasión sólo pudo ser segundo, y Guillermo Chicampo, segundo en la provisional del campeonato y tercero en la carrera de Zuera.

JUNIOR
Gran triunfo de Dídac Ros, que escala hasta el liderato provisional del campeonato. Ros dejó claras sus intenciones marcando la pole position en una ajustadísima tanda cronometrada en la que los diez primeros clasificados se quedaron en menos de un segundo. Ya en carrera, fue segundo en la primera manga, en la que se vio superado por Marc López, y ganó cómodamente la segunda, dónde aventajó en más de 6,5 segundos al segundo clasificado. López, segundo, y Marc Ribas, tercero, le acompañaron en el podio mientras que el hasta ahora líder de la categoría, Arnau Miró, sólo pudo ser decimotercero. En el Campeonato, Ros, que suma 147 puntos, dispone de una ventaja de 35 puntos sobre Álvaro Lleonart, que es segundo con 112. Arnau Miró, por su parte, es tercero con 105, 42 menos que el líder.

AMATEUR
Contundente victoria de Xavier Almirall, que se impuso con gran autoridad por delante de Javi Plaza, que fue segundo, y de Álex Molina, tercero. Almirall realizó una carrera fantástica, logrando la pole position e imponiéndose también en las dos mangas celebradas. Gracias a este gran resultado, Almirall suma 124 puntos y se coloca a sólo 4 del segundo clasificado provisional del campeonato, Amancio Páquez, que en esta ocasión no pudo pasar de la séptima posición final. Por delante suyo, el líder del campeonato sigue siendo Javi Plaza, segundo en Zuera tras lograr el tercer mejor registro en los cronometrados y quedar segundo en las dos mangas celebradas.

SENIOR
Trabajada victoria de Carlos Mandome en categoría senior, que presentó una inscripción récord de 18 participantes. Mandome, que en los entrenamientos cronometrados se tuvo que conformar con la segunda plaza tras quedarse a menos de una décima de Quiko Samper, fue segundo en la primera manga y se impuso en la segunda. Samper, ganador de la primera manga y tercero en la segunda, fue segundo mientras que Marc Ruzafa, tercero, completó el podio. En la provisional del campeonato, la igualdad es máxima. A pesar de que en Zuera no tuvo el día y no pudo pasar de la sexta posición final, Aitor de Galan se mantiene como líder con un total de 136 puntos. Carlos Mandome es segundo con 135 y Marc Crusellas, cuarto en Zuera, tercero con 133.

KZ
Victoria de Ubaldo Hervella en categoría KZ, que en Zuera contó con una buena inscripción de 10 participantes. Hervella no fue el piloto más rápido de la categoría, pero si el más regular. Y fue, claramente, de menos a más. Así, fue cuarto en los entrenamientos cronometrados, tercero en la primera manga disputada y segundo en la segunda. Por detrás, Enric Boada fue segundo tras lograr la pole position en los entrenamientos cronometrados, imponerse cómodamente en la primera manga y no poder pasar de la sexta posición en la segunda por culpa de problemas mecánicos. Vicente Hidalga, tercero, completó el podio. Marcos Pérez, el hasta ahora líder del certamen, no participó en la prueba y esto provocó un vuelco en la clasificación provisional. Así, Xavi Gómez es el nuevo líder tras ser quinto en Zuera por delante de Martin McLeish, cuarto en la carrera y segundo en la provisional.

La próxima carrera del Fórmula Catalunya de Kàrting 2011, la sexta (y penúltima, ya) de la temporada, se disputará en un mes, el día 9 de octubre, en la configuración E inversa del Kartòdrom Catalunya. ¡Esperamos poder contar una vez más con vuestra presencia!

(Fuente: Prensa Kartodròm Catalunya)

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Vídeos del Campeonato del Mundo de KZ1 celebrado en Genk

Aquí tenéis unos vídeos del Campeonato del Mundo celebrado recientemente en Genk (Bélgica).

FIA World Cup Karting KZ1 - Karting Genk 2011 (Part 1/2)


FIA World Cup Karting KZ1 - Karting Genk 2011 (Part 2/2)


THONON GRABS HIS 4th WORLD CUP - THONON GRABA SU 4º MUNDIAL


Esperamos que disfrutéis de ellos.

(Fuente: CIK-FIA y KartGenk)
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SEGUNDO TITULO NACIONAL CONSECUTIVO PARA ELISEO MARTINEZ

Con matrícula de honor ha pasado el valenciano Eliseo Martínez la revalida de intentar la difícil papeleta de repetir título en la cada día mas competida categoría alevín. Eliseo no solo lo ha conseguido si no que además lo ha hecho con maestría al conseguir llevarse la victoria en todas las carreras 2 en Cartaya y 2 en Sevilla. Pero la consecución de tan mágico resultado no ha sido tarea nada fácil, a pesar de que lo pueda parecer.
Nada fácil se presentaba la cita definitiva del campeonato de España 2011 en la categoría alevín disputada en el karting Sevilla. El trazado es complicado y además Eliseo sabia de antemano al igual que ya sucedió en Cartaya que todas las miradas recaerían sobre todo lo hacia. La carrera se planteo en todo momento al ataque, el equipo trabajo bien y todas las piezas engranaron a la perfección. En un entorno así el resultado no puede ser otro que el del éxito. Pro para llegar a el ha habido que trabajar mucho y el jovencísimo piloto lo reconocía al termino de la carrera. – Hemos conseguido lo que queríamos, ha sido mucho mas difícil de lo que pueda parecer, en la segunda carrera me he tenido que emplear a fondo, pero quería hacer un pleno y ello me ha dado fuerzas para conseguirlo. Quiero agradecer desde aquí el gran trabajo de todo el equipo tanto en Italia, la base central, como en España, y como siempre el mayor agradecimiento a mis padres y a mi coach José Manuel Pérez Aicart, que sabe inculcarme la manera de conseguir cosas y aislarme de todo lo demás.

Tras la gran cantidad de test libres disputados durante el jueves y el viernes como siempre llegaba la delicada hora de la crono y Eli se lanzaba a por la pole de manera clara y era en la sexta vuelta cuando conseguía su objetivo. Con una diferencia muy corta pero suficiente la pole era suya. En las dos clasificatorias hubo el típico susto del fin de semana cuando tras ganar la carrera era sancionado con tres segundos por la salida en la que se avanzaba en velocidad. Cayendo a la cuarta posición le privaría a buen seguro, como así fue de partir en pole en la carrera 1. En la segunda clasificatoria Eli se impuso esta vez de manera perfecta. Partiendo segundo en la carrera 1 la batalla fue titánica y tanto el piloto de CRG como el resto de contrincantes dieron un bonito espectáculo que al final vio la victoria de Eliseo, no sin antes deleitarnos con grandes adelantamientos y cambios de líder. El objetivo era ganar la primera carrera y evitar riesgos, ya que a la consecución de una tercera victoria sobre cuatro posibles el titulo estaba sentenciado. Pero Eli quera el pleno como nos contó anteriormente, y así lo hizo, la segunda carrera todavía fue mejor si cabe que la primera con constantes cambios de líder, y de ritmo según la parte del trazado por la que se circulaba. Pero Eliseo al final asentó un duro ataque apurando la frenadas como en él es habitual y sabe que es allí donde se ganan las carreras. Y en un golpe de genio supo ganar la carrera definitiva y asegurarse un sonado pleno total, cuatro de cuatro, poker de ases. En el podium fiesta grande con el equipo y un Eliseo como nunca habíamos visto de exultante soltando toda la presión sobre el cajón del número 1

LA ESTADISTICA 32 pilotos tomaron la salida - Cronometrada: 1º absoluto - Clasificatorias 2 por piloto: 4º + 1º - Combinada 2º absoluto - Carrera 1 - 1º - Carrera 2 – 1º - Campeonato 1º .

(Fuente: Servicio de Prensa de Eliseo Martínez - MRM Comunicación-media)

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Animada jornada en el Circuito Internacional de Karting de Zuera

La tercera prueba de la temporada reunió a 54 pilotos, que ofrecieron un buen espectáculo.

El Circuito Internacional de Zuera fue escenario del III Trofeo Zuera Racing, tercera prueba del Campeonato de Aragón de Karting y las Series Rotax, que reunió a un total de 54 pilotos, repartidos en cinco categorías.


A lo largo de la jornada se vivieron intensas carreras para deleite de los espectadores que se dieron cita en el trazado zaragozano. Especialmente animada fue la prueba para los pilotos de la categoría Mini.

Mini
El principal protagonista de la jornada en esta categoría fue el balear Juan Carlos Resoagli, vencedor en las dos mangas disputadas, aunque defectos técnicos le llevaron a quedar excluido en ambas. En la primera de las mangas el vencedor final fue Alejandro Cutillas, de Madrid, por delante de Borja de Castro y José Carlos Sánchez. Damián Casamitjana, cuarto, fue el mejor aragonés.
En la segunda carrera fue el madrileño Borja de Castro el que aprovechó la exclusión de Resoagli para llevarse el triunfo, superando a Alejandro Cutillas y José Carlos Sánchez, que le acompañaron en el podio. Casamitjana no pudo acabar la segunda manga.

Micro
Entre los pilotos de la categoría más joven, y la más nutrida en cuanto a participación (18), el mejor fue el catalán Josep Arqué, que se hizo con la victoria en la primera carrera, logrando el segundo puesto en la última. En la primera manga el segundo puesto fue para Raúl Rus, primero entre los aragoneses, mientras que Axel Charpentier se hizo con la tercera plaza.
En la siguiente carrera Axel Charpentier (Madrid) superó a Joseph Arqué, acabando en la tercera posición Raúl Rus.

Junior
Hasta tierras andaluzas viajaron los trofeos de primer clasificado en la categoría junior, logrados por Alexis Araujo, dominador en las dos mangas tras una directa lucha con sus rivales, en especial con Álvaro Otero, que finalizó segundo en ambas, a una sóla décima.
Si hubo cambios en la tercera plaza, siendo Ricardo García el que la lograba en la primera manga, ajudicándose además el primer puesto entre los aragoneses. Posteriormente, en la segunda de las carreras, subía al tercer cajón del podio otro aragonés, Jon Del Valle – Iturriaga.

Max
Los pilotos de categoría Max también se sumaron al espectáculo con dos finales muy intensas, que acabaron en ambos casos con la victoria del piloto afincado en Andalucía, Stephen Ballering, que tuvo que trabajar al máximo para conseguirlas.
En la primera manga le acompañaron en el podio, Francisco Rodríguez y Jorge Suárez, siendo Alejandro Rodrigo, sexto, el primero entre los aragoneses. En la segunda Jorge Suárez mejoraba una plaza, para acabar segundo, y Francisco Rodríguez se hacía con la tercera plaza. Rodrigo, que en esta manga acababa quinto, volvió a ser mejor de los aragoneses.

DD2
El único triunfo absoluto para los aragoneses llegó de manos del zaragozano Jesús Pérez-Santander, que logró la victoria en las dos carreras de la categoría DD2. Daniel Vacas y Javier Campo, ocuparon por este orden las otras dos plazas de podio.
En la segunda manga, Javier Campo cruzaba segundo bajo la bandera a cuadros, pero una sanción de tres segundos por realizar mal el procedimiento de salida le relegó al tercer puesto, por detrás de Daniel Vacas, que repetía el resultado de la anterior.

(Fuente: FADA)

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Más de medio centenar de pilotos tomarán parte en el III Trofeo Zuera Racing

La prueba, será la tercera del Campeonato de Aragón y de las Series Rotax de Karting.
Vuelve al regional de Karting con la disputa del III Trofeo Zuera Racing, tercera prueba del Campeonato de Aragón y las Rotax Series, con la presencia de 56 pilotos que competirán en el Circuito Internacional de Karting de Zuera los días 17 y 18 de septiembre de 2011.
Un total de ocho comunidades autónomas estarán representadas en la carrera de este fin de semana, siendo mayoría los pilotos aragoneses, con un total de 25 inscritos. La segunda región más representada será la de Madrid con 16 pilotos. La lista de comunidades se completa con Cataluña (6), Andalucía (3), Castilla La Mancha (2), Comunidad Valenciana (2), Baleares (1) y La Rioja (1).
Por campeonatos el más representado será el de las Series Rotax con 39 participantes, por los 29 pilotos que puntuarán en el Campeonato de Aragón, siendo 12 de ellos los que compartirán participación en los dos certámenes.
Lo más destacado en el certamen regional en cuanto a la clasificación es la ausencia del líder de la categoría Mini, el alcañizano Rodrigo Espés, estando presentes el resto de los pilotos que ocupan las primeras plazas de las distintas categorías.
Por categorías, la más numerosa será la Micro, la que congrega a los pilotos más jóvenes, que contará con 19 participantes. Un total de 15 pilotos se han inscrito en junior. La participación se completará con 9 en Max, 8 en DD2 y 5 en Mini.
Los pilotos disputarán en la jornada del sábado tandas libres, debiendo llevar a cabo las verificaciones administrativas, de 10:00 a 13:00 horas, las técnicas de 15:00 a 17:30 y el briefing que tendrá lugar a las 18:30 horas.
Para el domingo quedarán todas las mangas oficiales para las cinco categorías convocadas. Los entrenamientos libres arrancarán a las 08:30 horas y los cronometrados a las 09:50. Tras ellos se llevarán a cabo las dos mangas de carrera por categoría. La primera seríe comenzará a las 11:10 y la segunda a las 13:30.
(Fuente: FADA)

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José Lamela consigue su primer podio en el Nacional

Brillante desenlace de José Lamela en la última reunión del Campeonato de España de karting en la categoría Cadete, logrando en el circuito sevillano de Alcalá del Río su primer podio en el Nacional.

Lamela acudía a la cita andaluza con muchas esperanzas de conseguir algo positivo y a pesar del sofocante calor ya marcaba el cuarto mejor registro en los entrenamientos cronometrados. Las dos mangas clasificatorias también salieron bien con un tercero y un sexto, saliendo así en la primera final del domingo en la cuarta línea de la parrilla.

Tras una fantástica arrancada en esta primera manga, José Lamela rodó siempre en plazas de podio para terminar tercero, su mejor resultado de la temporada en la categoría Cadete a nivel Nacional. En la segunda carrera un toque le retrasaba, por lo que solo podía ser noveno después de efectuar una bonita remontada.

De esta manera concluía su participación en el Campeonato de España, restándole ahora las últimas carreras de los regionales de Castilla y León y Cataluña.

(Fuente: Servicio de Prensa de José Lamela)

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El Campeonato Facyl de Karting 2011 disputara su 6ª prueba puntuable en nuestro circuito y lo hara los dias 17 y 18 de Septiembre.

Las Categorías en liza serán: Alevín – Cadete – KF-3 – Kf2 – K-125 – U-18 y KZ2.

Arrancaremos la prueba el día 17 con la disputa de los entrenamientos libres para todas las categorías a partir de las 10:00 horas de la mañana y se alargaran a lo largo de todo el día.
El domingo dia 18 a partir de las 09,00 horas, la disputa de la clasificacion y las carreras.
Información para los corredores: El precio del alquiler de pista para día 17 sábado, será de 25 € (30€, con telemetria), y la pista estará abierta a partir de las 08:00 horas comenzando los libres a las 10 de la mañana.

Horarios:

Sábado 17 de Septiembre
Administrativas: Todas las Categorías 16:00 h. a 19:00 h.
Venta de Neumáticos: 16:00 h. a 19:00 h.

Domingo 18 de Septiembre
08:00 h. – 08:40 h. Administrativas. Todas las Categorías y venta de Neumáticos. Con permiso de la organización.

Orden de los entrenamientos y carreras:
KF3 y X30 Junior
ALEVINES
CADETES
X-30
KZ2

08:45 h. Briefing. Todas las Categorías ( OBLIGATORIO )
09:00 h. – 10:50 h. Entrenamientos Libres. ( 1 tandas de 8 o 10 minutos )
09:00 h. – 10:30 h. Marcaje de Neumáticos
11:00 h. – 12:00 h. Entrenamientos Cronometrados
12:00h. Carreras.
Entrega de Premios a continuación.

Rogamos a todos los participantes, que cuando estéen pista la categoría anterior, se acerquen a preparrilla, para el buen desarrollo de la prueba, si no fuera así podrán no salir a la manga.
Gracias.

Se recuerda que se tendrán que hacer las inscripciones con fecha límite de las 20:00 h. del 13/9/11 martes antes de la carrera.

Para mas info acerca de la prueba, horarios, alojamientos, etc…. pincha aquí.

(Fuente: Karting de Castroponce)

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Entrega de premios Campeonato Social de Castroponce

Coincidiendo con la disputa de la 6ª prueba del Campeonato Facyl de Karting, el circuito Karting Castroponce, aprovechará para hacer entrega de los premios finales de su campeonato social.

La entrega será al concluir los entrenamientos libres de la jornada del sábado; a las 20,00 horas, se realizara en las instalaciones del Restaurante, y contara con un lunch para todos los asistentes.

Habrá trofeos hasta el 4 clasificado de cada categoría, y recuerdos para todos los Alevines y Cadete que han participado. Asimismo realizaremos también el sorteo de la Scooter, entre todos aquellos que hayan cumplido con los requisitos del sorteo.

Para poder ver la clasificación final:

http://www.kartingcastroponce.es/campeonatos/clasificaciones/

Para acceder al listado de premios:

http://www.kartingcastroponce.es/campeonatos/informacion/

(Fuente: Karting Castroponce)

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Buena actuación de Bruno Ochoa en el Campeonato de España de Kart

Desde el pasado jueves y hasta ayer domingo en Sevilla se han celebrado la dos carreras finales de Campeonato de España de Kart. En la categoría alevín, participaba el piloto gipuzkoano Bruno Ochoa que en todo el fin de semana tuvo un papel relevante entre los pilotos de su categoría.
Tras varias tandas de entrenos privados se dio paso a los cronometrados en donde un crono de 1’ 11” 942 sirvió a Bruno para hacerse con el tercer puesto.
El siguiente paso dentro del programa del fin se semana, eran las dos mangas clasificatorias que servirían para dar el orden de salida a las mangas oficiales de carrera. En ellas Bruno Ochoa lograría ser primero en la primera clasificatoria, y tercero en la segunda, lo que le daría al piloto gipuzkoano la pole position para primera manga de carrera del sábado.
En la mañana del domingo se celebrarían las dos carreras puntuables para el Campeonato de España. En la primera Bruno partía en la pole, posición que no pudo mantener al ver la bandera de cuadros ya que primero sería adelantado Eliseo Martín y por Lluc Ibañez. En la línea de meta la diferencia entre los tres primeros se establecía en 191 milésimas de segundo.
Para la segunda carrera, Bruno partía en segunda línea de parrilla, y pese a realizar una gran carrera no pudo mantener su posición terminando cuarto, con una mejor vuelta de 1’12” 477.

(Fuente: Servicio de Prensa de Bruno Ochoa)

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CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING

En alevín el doblete conseguido por Eliseo Martínez le deja con un pleno que le da su segundo título nacional consecutivo. En cuanto a cadete un nutrido grupo de pilotos ha estado en condiciones de luchar por el título nacional que al final ha recaído en Luis Ramos, que el año pasado ya fue subcampeón.
Gran fin de semana de carreras el que hemos podido vivir durante cuatro intensas jornadas en el Karting Sevilla. En juego estaba el título nacional para las categorías alevín y cadete. Como es habitual la batalla ha sido casi titánica y los 70 pilotos que se daban cita sobre el trazado andaluz han deleitado al público con cuatro magníficas carreras finales, muy abiertas y con constantes adelantamientos en las posiciones de cabeza.

En alevín el doblete conseguido por el valenciano Eliseo Martínez le deja con un pleno que lógicamente le da su segundo título nacional consecutivo. En cuanto a la cadete la cosa ha estado muchísimo más disputada, y un nutrido grupo de pilotos ha estado en condiciones de luchar por el título nacional que al final ha recaído en el canario Luís Ramos que el año pasado ya fue subcampeón, en cuanto a las dos carreras el ganador ha sido Bosco Del Moral, el catalán conseguía su primera victoria en el nacional y poco después se hacía con el doblete en la categoría al ganar también la segunda carrera.


ALEVÍN.- Después del doblete conseguido por Eliseo Martínez en Cartaya el valenciano era el piloto en que se concentraban todas las miradas. Pero Eliseo no dejo nada para nadie, en el crono marco la pole y después en las dos clasificatorias también estaría brillante. Pero cuando más ha apretado ha sido en la carrera 1 donde ha luchado en cuerpo a cuerpo frenético con el que se presentaba como máximo rival el catalán Lluc Ibáñez, al final la balanza se decantaba del lado de Eliseo y sentenciaba el titulo, mientras tercero era el vasco Bruno Ochoa, a falta de la segunda final el titulo estaba sentenciado. Lejos de bajar la guardia Eliseo quería el pleno y después de una lucha quizás más titánica que el habíamos tenido en la primera carrera dejaba la marca muy alta con su segunda victoria, por detrás y después de ponerle las cosas muy complicadas al ganador entrarían Marta García que conseguía su primer pódium en el nacional y LLuc Ibáñez que llegaría al pódium otra vez, haciéndose también con el subcampeonato nacional.

CARRERA 1

1º Eliseo Martínez – Crg
2º Lluc Ibáñez – Fa
3º Bruno Ochoa – Rk
4º Marta García – Rk
5º Carlos Dembilio – Fa

CARRERA 2

1º Eliseo Martínez – Crg
2º Marta García – Rk
3º Lluc Ibáñez – Fa
4º Bruno Ochoa – Rk
5º Luis De La Paz – Fa

CADETE.- Como es habitual la categoría cadete nos dejaba casi sin aliento ya que las dos carreras han sido espectaculares. Los 32 supervivientes en el campeonato dejaban la marca de la calidad de nuestra cantera. El barcelonés Bosco del Moral ha salido de Sevilla con un gran doblete después de dos carreras intensas. En la carrera uno un golpe múltiple en la primera parte del trazado hacia aparecer un procedimiento SLOW el cual dejaba la carrera muy reducida en el numero de giros. Cuando se reanudo la carrera Bosco salió a por la carrera, y lo consiguió por un cómodo margen, le siguió el local Arturo Melgar que se hacía con una sorprendente segunda posición, después de un fin de semana muy complicado. La tercera posición era para el gallego José Lamela que también conseguía su primer pódium nacional. En la segunda carrera Bosco puso rápidamente tierra de por medio y conseguirá la victoria de manera mucho más cómoda. Segundo era esta vez el canario Luis Ramos mientras que tercero entraría Xavier Lloveras que también llevaba un fin de semana muy complicado hasta conseguir el pódium.

CARRERA 1

1º Bosco Del Moral – Fa
2º Arturo Melgar – Fa
3º José Lamela – Fa
4º Eduardo García – Fa
5º Luis Ramos – Tony Kart

CARRERA 2

1º Bosco Del Moral – Fa
2º Luis Ramos – Tony Kart
3º Xavier Lloveras – TopKart
4º Eduardo García – Fa
5º Lisard Santos - Maranello

CLASIFICACIÓN FINAL

ALEVÍN

1º Eliseo Martínez 135 puntos
2º Lluc Ibáñez 116 puntos
3º Luis De La Paz 107 puntos
4º Bruno Ochoa 102 puntos
5º Álvaro Mora 90 puntos

CADETE

1º Luis Ramos 178 puntos
2º Arturo Melgar 177 puntos
3º Bosco Del Moral 174 puntos
4º Laia Fontecha 174 puntos
5º Alex Machado 172 puntos

(Fuente: RFEDA)

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MOSTAJO SUBCAMPEÓN DEL EASY KART ITALIANO EN LA CATEGORÍA DE 100CC

Comacchio 11 de septiembre de 2011
El piloto vasco Mikel Mostajo, (28-1-1999) actual campeón de España en la categoría cadete, ha terminado segundo en el campeonato italiano Easy Kart, a falta de la confirmación de la clasificación de la primera carrera de este fin de semana disputada ayer sábado, en la que el vasco fue segundo.

Hoy domingo se disputaba la séptima prueba del campeonato, con el título en juego. Por la mañana en la carrera de clasificación Mikel terminó séptimo y salió en esa posición en la parrilla de la final.

En la arrancada se colocó en tercera posición, tras Grison y Giardino, y muy presionado por Mattia Drudi. Mikel comenzó a tener problemas de embrague enseguida y estuvo batallando con Drudi hasta el final de la carrera. La lucha entre los dos por alcanzar el tercer peldaño del podio tuvo un claro beneficiado en el griego Michas, que en la última curva, mientras Drudi y Mikel batallaban por la tercera posición, se coló, dejando finalmente a Mostajo en la quinta posición final, entrando los tres pilotos prácticamente en línea en la meta. Este resultado le permite alcanzar el subcampeonato del campeonato, a falta de oficializar el resultado de la sexta carrera disputada el sábado, donde Mikel acabó en segunda posición.

(Fuente: Servicio de Prensa de Mikel Mostajo)

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Macao se pospone una semana

Los Campeonatos KF1 y KF3 de la CIK-FIA Asia-Pacífico se llevarán a cabo una semana más tarde que la fecha inicialmente prevista, el 4 de diciembre. A petición del organizador, el Gran Premio de Kart Internacional de Macao se disputará del 8 al 11 diciembre de 2011. Se les otorgarán condiciones especiales por la ASN Macau a lo participantes para facilitarles el alojamiento y la importación temporal de su equipamiento al territorio de Macao.
Además de los competidores de KF1 y KF3 el meeting incluirá la última ronda del Campeonato de Karting Abierto de la Zona Asiática Karting (AKOC).

En 2010, el Campeonato CIK-FIA Asia-Pacífico KF3/Junior fue ganado por Matthew Graham de Gran Bretaña por delante del Italiano Luca Corberi y el Tailandés Supanut Suwankham.

Las inscripciones para el Campeonato CIK-FIA Asia-Pacífico están abiertas y se pueden realizar a través de la web www.cikfia.com. La fecha de cierre de las inscripciones es de 14 noviembre de 2011.

(Fuente: CIK-FIA)

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Copa del Mundo de KZ1: Thonon, intriga hasta el final

Puro espectáculo y suspense, el guión de KZ1 en esta Copa del Mundo (los karts con caja de cambios) estuvo a la par de la mejor de las películas de Hithcock. Tras dos días de sol y calor, la lluvia pronosticada acudió a la cita el domingo por la mañana y por lo tanto los 34 finalistas tomaron la salida en la Pre-Final sobre una pista mojada.
Con unas condiciones de asfalto bastante precarias, estos especialistas de la conducción demostraron su talento. Para algunos la cifra de víctimas ya estaba sonando en esta Pre-Final, con curiosidades como el piloto regional Rick Dreezen (Tony Kart-Vortex) y su compañero de equipo, el Italiano Marco Ardigo, siendo el primero víctima de un accidente y el segundo como resultado de una puesta a punto inadecuada. En casa, el Belga Jonathan Thonon (CRG-Maxter) actuó de forma brillante haciéndose con la pole para la Final por delante del Italiano Sauro Cesetti (Birel-BMB), que resucitó desde la posición 13 de la parrilla, Arnaud Kozlinski (CRG- Maxter), la joven Holandesa Beitske Visser (Intrepid-TM), el titular de la pole Davide Foré (CRG-Maxter) y el poseedor del título Bas Lammers (Intrepid-TM), que bajo la lluvia, logró salvar un complicado inicio de fin de semana ascendiendo del 19 al 6 º lugar.

Para el momento de la Final, la pista se había secado, y era una incógnita quién saldría ganador. Durante 22 vueltas, la batalla entre estos profesionales del karting cautivó a la multitud de aficionados belgas que se habían acercado a animar a sus representantes. Más rápido en la salida, Jonathan Thonon se deshizo pronto de Beitske Visser. Unos cientos de metros más adelante, fue el turno de Bas Lammers para tomar el mando por delante de su joven compatriota y... Yannick de Brabander (Formula K-TM), que había regresado de la 8 ª posición en la parrilla. En una maniobra de adelantamiento increíble el Belga se llevó lo mejor de los dos pilotos Holandeses. Mientras Beitske Visser inmediatamente tiró la toalla, el motor llegó a su límite, cuatro pilotos lograron escapar del grupo. Delante Yannick de Brabander, Davide Foré (cuatro veces campeón del mundo y ganador de la Copa del Mundo en 2006), Jonathan Thonon (tres veces ganador de la Copa del Mundo KZ1) y Lammers Bas, el defensor del título, intercambiaban constantemente los puestos, mientras que al mismo tiempo ejercían presión sobre el líder.

Al comienzo de la última vuelta de Brabander todavía tenía una pequeña ventaja sobre Thonon y Fore, Lammers ya había quedado atrás. Sin embargo, Jonathan Thonon no había dicho su última palabra. Realizando el ataque más improbable a un par de curvas de la meta, Jonathan sorprendió Yannick de Brabander y se presentó con su cuarta Copa del Mundo! Obviamente disgustó a su rival, de hecho aseguró un final con doblete Belga… para el deleite de la multitud que supo apreciar completamente una de las mejores finales de estos últimos años.

En cuanto al grupo fuera del podio, Davide Foré ha demostrado que, pese a sus 37 años, su pasión y velocidad se han mantenido intactos! Después de su victoria en 2010, esta vez Bas Lammers se encontró al pie del podio por delante de Arnaud Kozlinski (CRG-Maxter), Antonio Piccioni (Formula K-TM), Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex), Sauro Cesetti (Birel -BMB), Jérémy Iglésias (Intrepid-TM) y Thomas Mich (Monza-TM).

(Fuente: CIK-FIA)

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Copa del Mundo de KZ2: Hanssen de un final a otro

A pesar de que no estaba compitiendo exactamente en su propio país, el Holandés Joey Hanssen (Lenzokart-TM) dio la impresión de estar en casa en Genk (Bélgica), en las cercanías de la frontera, donde se estaba celebrando la primera edición de la Copa Mundial de KZ2 (es la segunda división de los karts con caja de cambios). Ganador de la Pre-Final, Hanssen tuvo una actuación irreprochable durante la final que prácticamente lideró de principio a fin. A pesar de que el Croata Kristijan Habulin (CRG-Maxter) tomó la iniciativa en la salida, el Holandés pronto reclamó sus derechos en la segunda vuelta dónde despegó con rumbo a una indiscutible victoria. Tras él se encontraba otro holandés Yard Pex (CRG-Maxter), quien aseguró otro doblete para los pilotos procedentes de los Países Bajos. Habiendo salido desde el puesto 17 tras un accidente en la salida de la pre-final, el Campeón de Europa Italiano Fabian Federer (CRG-TM) volvió a ascender a través del pelotón para hacerse finalmente con la parte más baja del podio por delante de Kristijan Habulin y el Italiano Lucati Yuri (BRM-Maxter). Después de haber padecido problemas mecánicos en la Pre-final Torsellini, Mirko (CRG-Maxter) y Joel Johansson (Energy-TM) cedieron hasta los puestos sexto y séptimo, respectivamente, partiendo de los puestos 30 y 29 de la parrilla. El top-10 se completó con el Francés Morgan Weber (Merlin-TM), el Italiano Luca Tilloca (VSK-Maxter) y el Checo Jan Midrla (Birel-TM).

(Fuente: CIK-FIA)

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COPA DEL MUNDO DE KZ1 Y KZ2 - BÉLGICA

Jon Tanko y Toni Alarcón corren distinta suerte en Genk, frente a los mejores pilotos de la especialidad.

Cita mundialista en el trazado belga de Genk, con la disputa de la tercera prueba del Mundial de KF1, compartiendo cartel con las dos copas del mundo de los potentes karts con marchas, la KZ1 y KZ2, con presencia de un piloto español en cada una de las dos categorías: Jon Tanko en KZ1 y Toni Alarcón en KZ2.

En la KZ1, con la totalidad de pilotos oficiales de cada una de las marcas más representativas del mundo del karting allí presentes, Jon Tanko tenía que lidiar con la que era su primera participación en una copa del mundo.

Tras la crono, el piloto español se situaría 22º y en las tres clasificatorias el reto inicial era el de clasificarse para las finales. Tras obtener una 12º, 8º y 14º plaza respectivamente en cada una de las tres mangas disputadas, firmaría una más que meritoria 23º plaza en la combinada. Con el primer reto superado, era la hora de la prefinal en donde una buena salida y una buena ejecución de la carrera le dejaban mejorando su plaza en cinco posiciones, 18º. Llegada la gran final era la hora de jugárselo todo para intentar estar lo más arriba posible ante una buena oportunidad de conseguir un buen resultado.

Tras 22 giros, Tanko era penalizado con 10 segundos ya que se hallaba bajo investigación desde el inicio de la carrera. Pese a la penalización, el español no perdería ni una sola plaza de lo que había conseguido en pista y terminaría 21º. Por delante, la carrera final fue muy emocionante hasta los últimos metros, la carrera la dominaron los dos belgas De Brabender y Thonon, por este orden. Todo ello hasta la última vuelta, en donde en el sector 3 el veterano Thonon asentaba un duro adelantamiento a De Brabender pasando bajo la bandera a cuadros como vencedor y añadiendo un nuevo título a su extenso palmarés. Tras Thonon y De Brabender, tercero sería el italiano Davide Fore, compañero de equipo del vencedor.

Por parte de la KZ2, el mallorquín Toni Alarcón no corrió tanta suerte como Tanko. El piloto que forma parte del programa Racing For Spain se lo tomó muy en serio y pese a ello se vio hundido en la general al término de las clasificatorias y frente a 74 participantes. Toni no tuvo nada de suerte en una carrera que comenzó cuesta arriba tras la crono en la que acababa en la 39º plaza. Ello ya sería un lastre para afrontar las cuatro clasificatorias en las que obtenía la 28º, 19º, 17º, y la 28º, dejándole en la combinada muy lastrado de puntos y en la 63º plaza, y fuera de alcanzar la fase final, que era sin duda el objetivo del español. El nuevo vencedor de la Copa del Mundo es el holandés Joey Hanssen.

(Fuente: RFEDA)

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