Carmen Boix protagoniza la primera victoria de una mujer en el Nacional de Karting, en un intenso fin de semana de carreras de la primera cita del Campeonato de España de Karting “Santander” 2011. Ocho carreras espectaculares que han sido seguidas por gran número de público que se dio cita en el trazado zaragozano de Zuera. Cuatro jornadas en la que el buen tiempo ha sido la nota dominante salvo en la última carrera en la que apareció la lluvia y puso emoción en el momento final.
KF3- Treinta efectivos en los junior, y todos los pilotos internacionales españoles en pista, más algún que otro piloto foráneo, avanzaba que se trataría de un fin de semana muy competido. En la carrera primera, Pedro Hiltbrand dominó con el permiso de Fran Rueda, que lideró la carrera hasta que Hiltbrand conseguía rebasarlo, a partir de este momento la carrera fue de una continua disputa entre los dos pilotos, que logró llevarse Hiltbrand, primero y Rueda, segundo, en la tercera posición Alex Palou, cuarto el francés Boccolacci y quinto Iván Piña.
En la segunda carrera, con los karts en preparrilla, se pudo a llover con el consiguiente aumento de tiempo para hacer el cambio de neumáticos. En ese momento paró de llover y se secó la pista y al final todos los pilotos decidieron salir con neumáticos de seco. A los pocos minutos la lluvia aparecía otra vez y la suerte de la carrera estaba echada. Los pilotos con más manos, y sin duda con más carreras, afrontaron 11 giros de órdago en una carrera espectacular con continuos cambio de líder y en todas las posiciones. Al final Mikel Azcona se imponía a Germán Villanueva en un error del asturiano que el navarro aprovecho para imponerse. Les seguía el portugués Chaves, cuarto Palou y quinto Boccolacci.
KF2- Con 17 pilotos en pista, las carreras estuvieron muy entretenidas con constantes cambios de líder, especialmente en la primera carrera, en donde al final seria Kevin tenorio el que se impondría por delante de un Adrián del Río el poleman, que hacia la remontada más espectacular al quedarse en la segunda curva de la vuelta inicial por un golpe. El barcelonés pudo seguir y forzó la recuperación hasta llegar segundo bajo la bandera a cuadros. Tercero Abian Cruz que pese a llevar mucho tiempo sin competir, demostró que estaba en plena forma.
En la cuarta plaza se situó el que hasta ese momento había obtenido mejor rendimiento, Jordi Oriola que tras ser segundo en la crono partía en pole tras las clasificatorias, y quinto Jordi barrera, que llegó a encabezar esta primera carrera pero que la final no pudo subir más arriba de la 5ª plaza.
En la segunda carrera hubo más batalla por los puestos de cabeza, en la que brilló de forma especial Carmen Boix, que tras situarse tercera en la salida, se lanzaba a por la cabeza de carrera consiguiéndose abrir un hueco ganando una chica por primera vez en una carrera del nacional. Por detrás de Carmen, otra vez Del Río, tercero Tenorio, cuarto Oriola y quinto Barrera.
KZ2- El portugués André Ferreira marcó el ritmo en todo momento y se impuso por delante de Oriol Dalmau en las dos carreras. La tercera plaza fue donde se situó la emoción de la carrera en donde vinieron los cambios de pódium; en la carrera primera sería el madrileño José Luis Sierra y en la segunda el francés David Manera. Por detrás cuarto y quinto Manera y Gómez Rubiera en la carrera uno y Gómez Rubiera y Piget en la segunda.
PARILLA CUP X30- La monomarca X30 presentaba un buen plantel de inscritos, entre ellos los dos pilotos que habían dominado la categoría el año pasado. Borja Signes el vigente campeón tuvo demasiados contratiempos para intentar derrocar el dominio de Javier Rodelas que el año pasado no pudo doblegar a Signes pero en que en esta primera cita del 2011 si lo hizo.
Tras el festival de Rodelas, que en la segunda carrera era penalizado en la salida con nueve segundos, recuperó el tiempo apretando y tirando al máximo y ni así consiguieron sacarle de lo más alto del pódium. Con Rodelas siempre al frente tanto en la carrera 1 como en la 2, su compañero de equipo, Jorge Clara, sería quien le acompañaría en el pódium, mientras en el otro lado del cajón era Steve Lesca. Cuarto Tomás Guillen y quinto Ignasi Calero. En la segunda carrera la segunda posición fue para Laro Ruiz, la tercera una vez más para el francés Lesca, la cuarta para Germán Cabrera y la quinta para Guillen.
Parilla Cup X-30Carrera 1
1. Javier Rodelas
2. Jorge Clara
3. Esteven Lesca
Carrera 2
1. Javier Rodelas
2. Laro Ruiz
3. Esteven Lesca
KF2Carrera 1
1. Kevin Tenorio
2. Adrián del Río
3. Abián Cruz
Carrera 2
1. Carmen Boix
2. Adrián del Río
3. Kevin Tenorio
KZ2Carrera 1
1. André Ferrerira
2. Oriol Dalmau
3. José Luis Sierra
Carrera 2
1. André Ferreira
2. Oriol Dalmau
3. David Manera
KF3Carrera 1
1. Pedro Hiltbran
2. Francisco Rueda
3. Alex Palou
Carrera 2
1. Mikel Azcona
2. Germán Villanueva
3. Henrique Filipe Chaves
(Fuente: RFEDA)
Mis felicitaciones a todos los ganadores, especialmente a Carmen Boix y Kevin Tenorio que se estrenan como ganadores en el nacional. Tema a parte es la inscripción tan pobre en este campeonato, 19 en kf2 y 13 en kz2, simplemente vergonzoso para una prueba del nacional, teniendo en cuenta que hay mas de un piloto al que se le ha rechazado la incripción por estar fuera de los plazos, demostrando la federación la involucración en un deporte de promoción facilitando las cosas a los pilotos con dificultades tanto técnicas como económicas que no han podido determinar su participación hasta el último momento. BRAVO SEÑORES DE LA FEDERACION, ASI SE HACEN LAS COSAS, DESPRECIEMOS INSCRIPCIONES Y TENGAMOS PARRILAS SEMIVACIAS.
ResponderEliminarFelicidades a los ganadores,gracias a todos los demas por participar,ojo con ese chavalin Javier Rodelas.dara que hablar.
ResponderEliminarAh!! a la federacion le da y le seguira dando lo mismo el karting
parece que no va con ellos.
Y ahora te enteras?, a esta federación los deportistas les importamos un (....), ellos van a lo que van, a trincar la pasta y punto y les da lo mismo si hay 10 20 o 30 pilotos, viajan los mismos siguen en buenos hoteles etc,etc,etc.
ResponderEliminarEnhorabuena a los ganadores. Y decir que Carmen Boix no ha sido la primera chica en ganar una carrera del Nacional de Karting, ya que, la piloto Raquel Sariego el año pasado ganó una manga de la última prueba del Nacional de x30 en Alcañiz.
ResponderEliminarDado que la fuente de este comunicado es la propia RFEDA,la cual es responsable de todo lo relacionado con el crononetraje y clasificaciones les hago saber que el poleman de KF2 no fué Adrian del Río.A Dios lo que es de Dios y al César........
ResponderEliminarEnhorabuena a todos los ganadores de este Campeonato de España celebrado en Zuera.
ResponderEliminarEn especial me dirijo a Mikel Azkona por dos motivos, el primero por que es mi amigo y el segundo por que en las condiciones que corrieron en agua con ruedas de seco y todos con los reglajes de seco, ya que nadie había pensado que iba a llover, ya que de lo contrario hubiesen puesto neumáticos de agua.
A sido una carrera donde todos participantes corrían en las mismas condiciones y con reglajes iguale " seco "
Mikel as demostrado que es un gran piloto saliendo desde la décima posición y en las primeras vueltas se situó segundo y a partir de la vuelta sexta lidero toda la carrera.
FELICIDADES MIKEL.
Miguel Angel.
bueno,pero nadie vio como sacó de pista a villanueva.
ResponderEliminarvillanueva si que era rapido.
Bravo por todos los ganadores y todos los pilotos en general. Por cierto eso de CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING BANCO SANTANDER queda muy bien, pero ¿a donde va el dinero del patrocinio?, me imagino que a pagar los gastos de los federativos, que habia mas que pilotos, cojonudo, porque que yo sepa este año las inscripciones no nos las regalan, ni las ruedas tampoco, y premios en metálico tampoco reparten, en fín me callo que luego todo se sabe.
ResponderEliminaralguien me puede confirmar lo que paso entre Azcona y Villanueva?
ResponderEliminarLo de error del asturiano será por ser un piloto limpio, parece ser que en este deporte hay que ganar a cualquier precio y si tu rival es más rápido, pues nada, lo echas de la pista y santas pascuas. Los que vieron las carreras saben lo que pasó.En cualquier caso, enhorabuena a todos los ganadores, pero la segunda carrera de KF3 deja en evidencia muchas cosas, ¿dónde estaban algunos de los pilotos inalcanzables durante todo el fin se semana? Demasiadas diferencias de material, el karting no va por buen camino, como no se tomem medidas cada vez habrá menos pilotos en las parrillas y, por supuesto, correrán los cuatro millonarios de siempre.
ResponderEliminarHOLA BUENOS DIAS ME GUSTARIA CONTESTAR AL COMENTARIO DE LAS 23.00 H.
ResponderEliminarsoy una persona imparcial en todo esto y como tal todos emos visto quien ha sido el vencedor de esa carrera, pienso que no solo para ganar en esas condiciones se necesita correr mas , Mikel a demostrado que en los once giros no se ha salido de las pista y no a echo un trompo , a sabido mantenerse en la pista como todo buen piloto , a demostrado que en esas condiciones es mejor que villanueba( cuando iva 1º hizo un trompo el solo)
Mikel no echo a nadie de la pista solamente supo aprovechar el fallo que su rival cometio y le adelanto por el interior , si en ese momento mikel no hubiese estado ahi , cuando villanueba se salio de pista al abrirse demasiado no hubiese chocado contra mikel y quizas no hubiese terminado ni 2º .EL chocar contra mikel le salvo de una salida de pista mas seria , luego al dar gas trompeo.
ESA ES LA EXPLICACION QUE COMISARIOS , RFEDA,DEPORTIVOS ETC,ETC,
LA VISION DESDE EL TECHO DE UN CAMION FUE TALL CUAL SE ESTA COTANDO EN ESTE COMENTARIO
UN SALUDO ,ENHORABUENA MIKEL AS DEMOSTRADO SER UN BUEN PILOTO .
RESPECTO AL COMENTARIO DE LAS 9,41 DECIRLE:
ResponderEliminarlo del error del asturiano esta publicado en la pagina de la federacion española de automovilismo por los representantes de prensa que se guian por los informes que se les entregan al termino de una carrera , dichos informes estan escritos por los comisarios de pista y los deportivos , asi que señores lo que los tecnicos de la federacion an contemplado sera la verdad porque ellos no se casan con nadie .
Nadie dice que villanueba no era mas rapido( de los once giros german fue mas rapido que mikel en 6 de ellos y mikel en las 5 restantes ) pero si se vio que mikel iva mas seguro en la pista , el anterior comentario lo dice ( german se salio solo en una vuelta y mikel no estaba cerca para echarle ) asi que seamos justos y AL CESAR LO QUE ES DEL CESAR , LA VICTORIA ES DE MIKEL AZCONA ( PILOTO LIMPIO DONDE LOS HAYA)
NO CREO QUE ESTE PODIUM LO HAYA CONSEGUIDO SUCIAMENTE , LO HA CONSEGUIDO CON ESFUERZO Y VALENTIA LA CUAL DEMOSTRO EN PISTA
EN ESTAS CONDICIONES DE LA CARRERA GANO EL MEJOR (el piloto con mas cabeza y el que supo mantenerse en pista)
Lo que hay que oir, ja ja, hay que echarle imaginación para vender la historia de esta manera. Será que al final Azcona le hizo un favor al Villanueva que supuestamente trompeó sólo!!!!. Por supuesto que Mikel ganó y que es un gran piloto, nadie lo duda, pero lo que pasó ellos dos lo saben, al igual que lo saben quienes lo vieron. Pero no pasa nada, viva el Karting y lo que le estamos enseñando a nuestros hijos. Allá cada uno con su conciencia, pero por favor decir la verdad, que los que lo vimos no somos tontos.
ResponderEliminarno se con que ojos lo vistes vosotros , pero los ojos mas importantes que son los de los comisarios y los deportivos asi lo han visto
ResponderEliminarsino explicarme , donde esta la sancion ???
el resto de ojos son meros expectadores .......................
nadie esta vendiendo nada , se esta explicando lo que en la oficina de deportivos se a visto y explicado .
GRACIAS!!!!!!!!!!!!!!PERO LA CONFIRMACION DE LO QUE HA SUCEDIDO ESTA EXPLICADA EN EL ARTICULO DE LA RFEDA , QUIEN TENGA ALGUNA DUDA QUE VAYA A LA PAGINA DE LA FEDERACION .
Se debe saber ganar y saber perder. Los dos hicieron su carrera y punto. Mikel no es un piloto sucio como tampoco lo es Villanueva. Los comisarios hicieron su trabajo y los a los demás nos toca acatar sus decisiones.
ResponderEliminarEspero que el comportamiento de los de fuera sea como el de los propios pilotos.
Por cierto, quedaron primero y segundo así que para el campeonato la indicencia es ínfima.
Esto ya huele, siempre lo mismo, que si el que gana hace trampas, que si ha golpeado a otro y demas historias, yo desde luego que no he visto nada ya que no estaba allí, pero que alguién se justifique diciendo que los comisarios no han sancionado no me vale para nada, en 10 años que llevo viendo carrreras siempre es lo mismo, hay una serie de pilotos que tienen licencia para hacer lo que quieran y nunca les hacen nada, no quiero dar nombres pero todos vemos las carreras y casi siempre son los mismos y repiten, o sea que sin dar la razón a nadie porque como dije antes no he ido a esta carrera lo de los comisarios no me vale para nada, ellos ven lo que les da la gana y dependiendo de quien sea o en el equipo que corra sancionan o no, lo chungo del tema es que este campeonato agoniza, en mi vida he visto una inscripción tan pobre, me imagino la pena que dará ver en Zuera una carrera con 13 KZ o 17 KF2, simplemente triste para este deporte, cuantos irán a Campillos?, habrá pilotos para poder completar una parrila digna en Alcañiz?.Tengo la firme convicción de que este es el problema y que ha nadie en la federacón le importa, ellos siguen a lo suyo y aqui no psasa nada, y no que si un piloto golpea a otro o que si otro piloto es más o menos limpio, esas discusiones no nos dejan ver donde están los verdareros problemas y al final acaban con ataque personales y faltas de respeto de unos a otros.
ResponderEliminarSALUDOS A TODOS Y DISCULPAR POR EL TOCHO
hola, yo no tengo interes en ninguno de los dos pilotos para nada. Pero mi opinion es que german era muy superior a todos. cometio un error y punto, pero dio una leccion de pilotaje. Luego el toke, fue un poco culpa dlos dos asi que no es sancionable ni mucho menos. mikel tambien corria mucho, pero no tanto como german. En resumen, reconozcamos que en total mikel lo izo mejor, pero si me dieran a escoger preferiria ser german.
ResponderEliminarAhora vamos a lo importante: dicen que los que en seco estuvieron alante luego estuvieron atras.
esta claro que para ir bien en seco necesitas unos reglages que si llueve se convierten en una supermierda. mientras que si en seco vas mal y llueve puede que aciertes.
Ademas los que en seco estaban entre los 5 primeros luego no hicieron el ridiculo, puesto que todos acabaron entre los 8 primeros.
Tambien pudo influir que mikel y villanueva tengan gran experiencia en rodar en ese tipo d condiciones.
Ahora todo el miundo dira que motor motor motor...
la carrera la perdio Villanueva, le paso como en la Copa de Campeones, mas o menos, en este caso el iva primero a varios metros de Mikel, y hizo un trompo sólo, así que la carerra la perdió él, y que sus le busquen escusas que si maroto que si fulanito que si la abula fuma.....
ResponderEliminarla perdio él.
y para mi es muuuuuuuuuuucho mejor Mikel que Villanueva..
OS QUIERO PEÑA, PAZ Y AMOR.
Y EL PLUS PARA EL SALON.
VENGA CAMPEONES.........
ENHORABUENA MIKEL LO HAS ECHO MUY BIEN, AS DEMOSTRADO QUE ANTE LO COMPLICADO CRECES Y EN IGUALDAD DE CONDICIONES AL RESTO NO TIENES RIVALES .
ResponderEliminarTAMBIEN FELICITAR COMO NO A METEORO ( ERES UN CRACK ).
Y A TU PADRE, RAMON, QUE DESDE BIEN PEQUEÑO TE SUPO EDUCAR PARA QUE EN LA PISTA FUERAS UNO DE LOS MEJORES.
ESPERAMOS VERTE EN CAMPILLOS Y ALCAÑIZ EN LO MAS ALTO .UN SALUDO
Osea para que nos enteremos, Pedro Hildbran por ejemplo, normalmente gana por que tiene mejor material y no tiene manos tan buenas, ahh ok ya me ha quedado claro.
ResponderEliminarsaludos, iluminados.
TE CONOZCO PAZ Y AMOR YA NOS VEREMOS
ResponderEliminarPara el comentario de las 11:09 soy el que puso paz y amor, no se quien eres tu pero me gustaría saber quien piensas que soy yo.Lo mismo digo ya nos veremos.... adiós¡
ResponderEliminarATENTAMENTE:MONTOYA