Puedes encontrarlo junto a los resúmenes de las otras pruebas en la web de rtve en el siguiente enlace: http://www.rtve.es/alacarta/videos/karting/.
(Fuente: RFEDA)
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martes, 30 de octubre de 2012
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING - ALCAÑIZ: Disponible el vídeo resumen.
Ya está disponible el vídeo resumen de la última prueba del Campeonato de España de Karting disputada en el trazado turolense de Alcañiz.
Puedes encontrarlo junto a los resúmenes de las otras pruebas en la web de rtve en el siguiente enlace: http://www.rtve.es/alacarta/videos/karting/.
(Fuente: RFEDA)
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Puedes encontrarlo junto a los resúmenes de las otras pruebas en la web de rtve en el siguiente enlace: http://www.rtve.es/alacarta/videos/karting/.
(Fuente: RFEDA)
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lunes, 29 de octubre de 2012
El británico James Singleton, vencedor del Open Internacional
- El belga Xen de Ruwe y el holandés Janneau Esmeijer fueron los vencedores del respectivos en las categorías Rotax DD2 y Rotax Júnior.
- El aragonés Jesús Pérez-Santander fue decimocuarto en la final de la Rotax DD2.
El británico James Singleton (Tony Kart) ha sido el vencedor del Open Internacional Rotax, prueba disputada este fin de semana en Circuito Internacional de Zuera y que ha reunido a noventa y dos pilotos llegados de cuatro continentes. Singleton fue el vencedor de la categoría Rotax Max, la principal de esta reunión. En Rotax Júnior el vencedor fue el holandés Janneau Esmeijer (Tony Kart) y en Rotax DD2, el belga Xen de Ruwe (Fórmula K). El único español presente, el aragonés Jesús Pérez-Santander (FA Kart), terminó decimocuarto en la carrera de DD2.
La carrera de la categoría Rotax Max, con treinta y cuatro pilotos en pista, fue la más emocionante. En la final Singleton, que partía cuarto en la parrilla de salida, estuvo segundo en las primeras vueltas, hasta que en el tercer giro se puso en primera posición y abrió un hueco con respecto al grupo perseguidor en el que la batalla por el segundo puesto fue muy intensa. Finalmente compartieron el podio con Singleton, Harry Webb (Tony Kart) y Philip Morin (FA Kart), segundo y tercero respectivamente.
El podio en DD2 lo componían De Ruwe, Patrick Pearce (Tony Kart) y Shawn Slavin (Birel). En Júnior los tres primeros clasificados fueron: Janneau Esmeijer (Tony Kart), Thomas Preining (Fórmula K) y Ryan Anderton (Tony Kart).
(Fuente: AREA DE PRENSA Circuito Internacional de Zuera)
- El aragonés Jesús Pérez-Santander fue decimocuarto en la final de la Rotax DD2.
El británico James Singleton (Tony Kart) ha sido el vencedor del Open Internacional Rotax, prueba disputada este fin de semana en Circuito Internacional de Zuera y que ha reunido a noventa y dos pilotos llegados de cuatro continentes. Singleton fue el vencedor de la categoría Rotax Max, la principal de esta reunión. En Rotax Júnior el vencedor fue el holandés Janneau Esmeijer (Tony Kart) y en Rotax DD2, el belga Xen de Ruwe (Fórmula K). El único español presente, el aragonés Jesús Pérez-Santander (FA Kart), terminó decimocuarto en la carrera de DD2.
La carrera de la categoría Rotax Max, con treinta y cuatro pilotos en pista, fue la más emocionante. En la final Singleton, que partía cuarto en la parrilla de salida, estuvo segundo en las primeras vueltas, hasta que en el tercer giro se puso en primera posición y abrió un hueco con respecto al grupo perseguidor en el que la batalla por el segundo puesto fue muy intensa. Finalmente compartieron el podio con Singleton, Harry Webb (Tony Kart) y Philip Morin (FA Kart), segundo y tercero respectivamente.
El podio en DD2 lo componían De Ruwe, Patrick Pearce (Tony Kart) y Shawn Slavin (Birel). En Júnior los tres primeros clasificados fueron: Janneau Esmeijer (Tony Kart), Thomas Preining (Fórmula K) y Ryan Anderton (Tony Kart).
(Fuente: AREA DE PRENSA Circuito Internacional de Zuera)
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VII CAMPEONATO SOCIAL DE INVIERNO CIRCUITO KARTING CASTROPONCE
Un año mas, y ya van 8, el Circuito Karting Castroponce, situado en la localidad leonesa de Saludes de Castroponce pone en marcha la pretemporada de invierno, con la celebración de su Campeonato Social.
El nivel tanto de calidad como de cantidad del año anterior no hacen si no ratificar a este campeonato como el punto de encuentro preferido para los corredores que no quieran perder la forma durante el parón invernal, para los equipos que quieran probar las nuevas mecánicas de cara al año próximo, y para los aficionados que siempre disfrutan con la intensidad e igualdad de las carreras.
Con mas de 3.000 € en premios y con premios en cada carrera, el VIII Campeonato Social de Castroponce, aspira a colocarse de nuevo como un claro referente del Karting de competición durante la pretemporada invernal. Todo esto compaginado a su vez con su espíritu “Social”, el cual quiere dar la oportunidad a todo el mundo de medirse en pista con otros competidores.
Sin cambiar apenas la formula que tan buenos resultado ha dado durante los últimos años, la organización, ha introducido algunas novedades, como en el sistema de puntuación o en lo concerniente a penalizaciones y sanciones.
Las fechas previstas para las pruebas del campeonato son las siguientes:
PRUEBA FECHA
1ª Carrera: 16/12/2012
2ª Carrera: 13/01/2013
3ª Carrera: 27/01/2013
4ª Carrera: 17/02/2013
5ª Carrera: 10/03/2013
(Se descontara el resultado de una prueba, siempre que se haya asistido.)
En el sitio web del circuito, ya están disponibles todo los detalles acerca del Campeonato: Calendario, Reglamentos, Premios, etc... www.kartingcastroponce.es
(Fuente: Servicio de Prensa de Karting Castroponce)
El nivel tanto de calidad como de cantidad del año anterior no hacen si no ratificar a este campeonato como el punto de encuentro preferido para los corredores que no quieran perder la forma durante el parón invernal, para los equipos que quieran probar las nuevas mecánicas de cara al año próximo, y para los aficionados que siempre disfrutan con la intensidad e igualdad de las carreras.
Con mas de 3.000 € en premios y con premios en cada carrera, el VIII Campeonato Social de Castroponce, aspira a colocarse de nuevo como un claro referente del Karting de competición durante la pretemporada invernal. Todo esto compaginado a su vez con su espíritu “Social”, el cual quiere dar la oportunidad a todo el mundo de medirse en pista con otros competidores.
Sin cambiar apenas la formula que tan buenos resultado ha dado durante los últimos años, la organización, ha introducido algunas novedades, como en el sistema de puntuación o en lo concerniente a penalizaciones y sanciones.
Las fechas previstas para las pruebas del campeonato son las siguientes:
PRUEBA FECHA
1ª Carrera: 16/12/2012
2ª Carrera: 13/01/2013
3ª Carrera: 27/01/2013
4ª Carrera: 17/02/2013
5ª Carrera: 10/03/2013
(Se descontara el resultado de una prueba, siempre que se haya asistido.)
En el sitio web del circuito, ya están disponibles todo los detalles acerca del Campeonato: Calendario, Reglamentos, Premios, etc... www.kartingcastroponce.es
(Fuente: Servicio de Prensa de Karting Castroponce)
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viernes, 26 de octubre de 2012
BROCHE DE ORO PARA EL CIERRE DE LAS OLABERRIA KARTING SERIES 2012.
El 7 de Octubre se celebró la 5ª y última prueba de las Olaberria Karting Series en el circuito Goiherritarra de Olaberria. A pesar de las bajas de última hora se volvió a rozar la treintena de participantes. Una climatología excelente y un ambiente inmejorable impregnaron la última cita del torneo. Repasemos lo acontecido por categorías.
ALEVIN:
Con 10 participantes entre las dos subcategorías, esta vez en Alevin Comer tuvo 2 participantes, pero el campeón virtual Markel Alexander no tuvo problemas para imponerse a Ander Arizkorreta. En Alevin Puma con 8 participantes, tuvo un dominio por parte de Aitor Peña que se llevó la pole y las dos mangas. Iraitz Landa era 2º en los cronos, mientras que Julen Cabo era 3º. En la primera manga Iker Paz pasaba 2º por meta, mientras que Julen Cabo repetía en la 3ª posición. En la segunda de las mangas Julen Cabo era 2º, mientras que Iraitz Landa era 3º. Así el meeting quedaba con Markel Alexander y Ander Arizkorreta 1º y 2º en Alevin Comer, mientras que el Alevín Puma Aitor Peña era 1º, Julen Cabo 2º e Iker Paz 3º.
En la clasificación final: Julen Cabo 1º, Aitor Peña 2º y 3º Iker Paz.
CADETE:
Con tan sólo 3 participantes, Aritz Murua dominaba la categoría demostrando el por qué de su victoria en el campeonato a falta de una prueba. Aritz se llevaba pole, 2 vueltas rápidas y victorias. Manu Cabañas era 2º, mientras que Rocio Barrul era 3ª.
Así quedaba el meeting, mientras que en la clasificación final del campeonato Aritz Murua era 1º, Alex Ferreira 2º y Aitor Manso 3º.
JUNIOR:
Con 3 participantes en liza, la novedad versaba en Xabi Etxeberria, nuevo en el torneo. Andoni Peña era el más rápido en los cronometrados, por delante de Maialen Carrera 2ª y Xabi Etxeberria 3º. En la 1ª de las mangas, Peña volvía a liderar la categoría, con Maialen 2ª y Xabi 3º repitiendo las posiciones de los cronometrados. En la segunda de las carreras, Maialen se haría con la victoria con Andoni 2º y Xabi 3º. Así el meeting era para Andoni, por delante de Maialen 2ª y Xabi 3º.
El campeonato también iba para Andoni, escudado de nuevo por Maialen Carrera 2ª.
SENIOR:
Jon Ander Urdangarin se llevaba la pole de la categoría, con Eduardo Padilla 2º y Jose Mª Martínez 3º. En la primera de las mangas Jon Ander ganaba superando a Eduardo en meta, marcando la vta rápida de la categoría. Jose Mª Martínez volvía a repetir en el tercer puesto. En la segunda de las mangas, Eduardo Padilla se hacía con la victoria por delante de Jose Mª Martínez y con Mirza Dupljak en 3ª posición. El meeting terminaba liderado por Eduardo Padilla, con Jose Mª Martínez 2º y Jon Ander Urdangarin 3º.
En lo que se refiere al campeonato, Mirza Dupljak se llevaba el torneo, por delante de su hermano Jasko.
KZ2:
Entre los pilotos de la categoría reina, el Navarro Arturo Cobos marcaba el mejor registro llevándose la pole y marcando el récord del torneo 2012 con un registro de 38,73. Gaizka Barrena era 2º y Egoitz Carrera 3º. En la primera de las mangas, tras ponerse al frente Gaizka, Arturo lo superaba y pasaba a abrir espacio entre el primer y segundo clasificado. Egoitz Carrera seguía mejorando en la 3ª plaza. A falta de pocas vueltas para finalizar la 1ª manga, un problema con el soporte del filtro de aire dejaba a Arturo fuera de carrera, no sin marcar la vuelta rápida de la misma. Resultado final de la 1ª manga Gaizka 1º, Egoitz 2º y Ekain Aizpurua 3º. En la 2ª de las mangas, fuimos testigos de una remontada notable por parte de Arturo Cobos que se puso a falta de pocas vueltas 1º tras salir de la última fila. Pero la devolución del adelantamiento por parte de Gaizka al límite dejó a Arturo fuera de toda opción de pelear por el triunfo. Así Gaizka repetía triunfo con Egoitz y Ekain repitiendo en 2ª y 3ª posición respectivamente. Pequeño consuelo para Arturo que volvía a marcar la vta rápida de la 2ª manga. Así el meeting quedaba comandado por Gaizka, con Egoitz 2º y Ekain 3º.
En la clasificación general final del Campeonato, Gaizka se hacía con la victoria, con Iban Altuna 2º y Egoitz Carrera 3º.
Una vez finalizado el meeting se gozó de una comida popular y una carrera de campeones con los karts de alquiler tras los podiums del campeonato que hizo las delicias de los allí presentes. Agradecer profundamente la participación y apoyo de los participantes, amigos, familiares y público asistente a esta última edición de las Olaberria Karting Series.
Esperemos que en citas venideras podamos seguir mejorando entre todos.
(Fuente: Organización de las Olaberria Karting Series)
ALEVIN:
Con 10 participantes entre las dos subcategorías, esta vez en Alevin Comer tuvo 2 participantes, pero el campeón virtual Markel Alexander no tuvo problemas para imponerse a Ander Arizkorreta. En Alevin Puma con 8 participantes, tuvo un dominio por parte de Aitor Peña que se llevó la pole y las dos mangas. Iraitz Landa era 2º en los cronos, mientras que Julen Cabo era 3º. En la primera manga Iker Paz pasaba 2º por meta, mientras que Julen Cabo repetía en la 3ª posición. En la segunda de las mangas Julen Cabo era 2º, mientras que Iraitz Landa era 3º. Así el meeting quedaba con Markel Alexander y Ander Arizkorreta 1º y 2º en Alevin Comer, mientras que el Alevín Puma Aitor Peña era 1º, Julen Cabo 2º e Iker Paz 3º.
En la clasificación final: Julen Cabo 1º, Aitor Peña 2º y 3º Iker Paz.
CADETE:
Con tan sólo 3 participantes, Aritz Murua dominaba la categoría demostrando el por qué de su victoria en el campeonato a falta de una prueba. Aritz se llevaba pole, 2 vueltas rápidas y victorias. Manu Cabañas era 2º, mientras que Rocio Barrul era 3ª.
Así quedaba el meeting, mientras que en la clasificación final del campeonato Aritz Murua era 1º, Alex Ferreira 2º y Aitor Manso 3º.
JUNIOR:
Con 3 participantes en liza, la novedad versaba en Xabi Etxeberria, nuevo en el torneo. Andoni Peña era el más rápido en los cronometrados, por delante de Maialen Carrera 2ª y Xabi Etxeberria 3º. En la 1ª de las mangas, Peña volvía a liderar la categoría, con Maialen 2ª y Xabi 3º repitiendo las posiciones de los cronometrados. En la segunda de las carreras, Maialen se haría con la victoria con Andoni 2º y Xabi 3º. Así el meeting era para Andoni, por delante de Maialen 2ª y Xabi 3º.
El campeonato también iba para Andoni, escudado de nuevo por Maialen Carrera 2ª.
SENIOR:
Jon Ander Urdangarin se llevaba la pole de la categoría, con Eduardo Padilla 2º y Jose Mª Martínez 3º. En la primera de las mangas Jon Ander ganaba superando a Eduardo en meta, marcando la vta rápida de la categoría. Jose Mª Martínez volvía a repetir en el tercer puesto. En la segunda de las mangas, Eduardo Padilla se hacía con la victoria por delante de Jose Mª Martínez y con Mirza Dupljak en 3ª posición. El meeting terminaba liderado por Eduardo Padilla, con Jose Mª Martínez 2º y Jon Ander Urdangarin 3º.
En lo que se refiere al campeonato, Mirza Dupljak se llevaba el torneo, por delante de su hermano Jasko.
KZ2:
Entre los pilotos de la categoría reina, el Navarro Arturo Cobos marcaba el mejor registro llevándose la pole y marcando el récord del torneo 2012 con un registro de 38,73. Gaizka Barrena era 2º y Egoitz Carrera 3º. En la primera de las mangas, tras ponerse al frente Gaizka, Arturo lo superaba y pasaba a abrir espacio entre el primer y segundo clasificado. Egoitz Carrera seguía mejorando en la 3ª plaza. A falta de pocas vueltas para finalizar la 1ª manga, un problema con el soporte del filtro de aire dejaba a Arturo fuera de carrera, no sin marcar la vuelta rápida de la misma. Resultado final de la 1ª manga Gaizka 1º, Egoitz 2º y Ekain Aizpurua 3º. En la 2ª de las mangas, fuimos testigos de una remontada notable por parte de Arturo Cobos que se puso a falta de pocas vueltas 1º tras salir de la última fila. Pero la devolución del adelantamiento por parte de Gaizka al límite dejó a Arturo fuera de toda opción de pelear por el triunfo. Así Gaizka repetía triunfo con Egoitz y Ekain repitiendo en 2ª y 3ª posición respectivamente. Pequeño consuelo para Arturo que volvía a marcar la vta rápida de la 2ª manga. Así el meeting quedaba comandado por Gaizka, con Egoitz 2º y Ekain 3º.
En la clasificación general final del Campeonato, Gaizka se hacía con la victoria, con Iban Altuna 2º y Egoitz Carrera 3º.
Una vez finalizado el meeting se gozó de una comida popular y una carrera de campeones con los karts de alquiler tras los podiums del campeonato que hizo las delicias de los allí presentes. Agradecer profundamente la participación y apoyo de los participantes, amigos, familiares y público asistente a esta última edición de las Olaberria Karting Series.
Esperemos que en citas venideras podamos seguir mejorando entre todos.
(Fuente: Organización de las Olaberria Karting Series)
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JAVIER COBIAN SE QUEDA A LAS PUERTAS DEL TITULO
Había llegado el momento de la verdad, era el jugarse el todo por el todo, para conseguir el titulo, pero Javier Cobián se dio de frente contra demasiados factores, con los que debió de lidiar durante todo el fin de semana.
En la jornada del jueves y la del viernes en las series libres el trabajo se realizo sin ningún contratiempo. Así en la jornada del sábado, la cosa si que se complico mucho para todos ya que las condiciones climatológicas fueron muy duras obligando a todos, pilotos y equipos a emplearse a fondo. Pese a todo ello el coruñés supo salir airoso de todos los frentes en los que le toco estar. Perfectamente situado para atacar el titulo Javier se presentaba el domingo con las armas bien afiladas, subiendo al pódium en la carrera 1, mientras en la carrera 2 se perdió el titulo, de manera un tanto fustrante. Y ello no fue ni por especular con el resultado, ni nada que se le parezca ya que la ventaja en la general era para Javier, incluso si su máximo rival ganaba Javier podía ser campeón, pero en una carrera muy interesante a la vez que rara el gallego nada pudo hacer para ver como se le esfumaba el titulo, e incluso el subcampeonato por un solo punto y además encima de la línea de llegada.
Cronológicamente Javier comenzó el sábado como decimos con los deberes hechos, y tras la crono ya sobre la pista mojada se hacia con un segundo crono. La carrera la controlaban los dos pilotos del equipo, lo cual era bueno, y además con su máximo rival muy lejos. Pero quedaba un mundo, y en la jornada del sábado dos mangas de clasificación las cuales se disputaron con un buen retraso obligado por la gran cantidad de agua que cayo sobre el trazado alcañizano. Tras poderse disputar ambas carreras Javier era segundo en una y tercero en la otra, lo que podíamos entender que fue sin forzar la maquina. En la combinación de resultados Javier obtenía la segunda plaza, y esta no era de su agrado ya que es mejor partir por dentro en este trazado, pero era lo que había y tendría que intentar en la carrera uno del domingo contrarrestar este factor. Con su máximo rival situado tras él, tal y como era de esperar, Javier tenia plena confianza en obtener el resultado necesario para hacerse con el titulo. El domingo la mañana amanecía lloviendo pero poco antes de saltar a la pista dejaba de caer el liquido elemento, y la pista comenzaba a secar ya desde el warm up donde Cobián era segundo. La pista fue mejorando y los pilotos de KF3 eran los que cerraban el primer bucle de carreras con lo que sus compañeros habían secado la pista y la carrera uno se disputo sobre el piso seco.Tras la salida Javier llego a liderar la misma pero la batalla fue dura y envenenada como se presagiaba. Tras los giros iniciales Cobián supo sacudirse de encima parte de la presión y tras contener los ataques de sus contrincantes, que fueron demasiados pudo concluir en el pódium como tercero, con su máximo rival en lo mas alto. Un resultado que ya valía para su casillero. En la segunda carrera con todo por decidir la carrera se planteaba dura y sin miramientos, igual a la anterior.
Y tras darse la salida un grupo de diez pilotos se enzarzaban en una batalla casi épica en la posiciones iniciales, todo ello ya con una pista totalmante seca pero muy delicada. Javier se fue descolgando de los dos de cabeza, necesitaba un segundo puesto y este se estaba esfumando. En un ataque final Javier llego a rodar tercero, siempre con su rival con la primera posición ya asegurada ya que tenia la carrera cortada, la ultima vuelta fue de autentico infarto y al final la quinta plaza no sirvió ni para el subcampeonato siendo el mas veloz de la carrera al marcar el giro mas rápido. Aun así gran campeonato de Javier Cobián que analizándolo ahora mas en frio, un poco este no lo perdió en Alcañiz si no en el segundo meeting disputado en Zuera en mayo donde la carrera fue muy mal.
"Esto es muy duro, pero toca sufrir para conseguir el sueño. Lo siento por toda la gente que me sigue, en especial toda mi familia, y por los esfuerzos que hacen. Y en especial por Marco mi mecánico que se que está tocado. Lo hemos intentado y no ha podido ser. Pese a rodar muy rápidos los condicionantes fueron demasiados, parecía que todos luchaban contra mi y mi rival era sólo uno. Ahora toca jugarse el título del Academy Cik-Fia en Bahreim, espero poder resolverlo mejor." Javier Cobian.
(Fuente: Servicio de Prensa de Javier Cobian)
En la jornada del jueves y la del viernes en las series libres el trabajo se realizo sin ningún contratiempo. Así en la jornada del sábado, la cosa si que se complico mucho para todos ya que las condiciones climatológicas fueron muy duras obligando a todos, pilotos y equipos a emplearse a fondo. Pese a todo ello el coruñés supo salir airoso de todos los frentes en los que le toco estar. Perfectamente situado para atacar el titulo Javier se presentaba el domingo con las armas bien afiladas, subiendo al pódium en la carrera 1, mientras en la carrera 2 se perdió el titulo, de manera un tanto fustrante. Y ello no fue ni por especular con el resultado, ni nada que se le parezca ya que la ventaja en la general era para Javier, incluso si su máximo rival ganaba Javier podía ser campeón, pero en una carrera muy interesante a la vez que rara el gallego nada pudo hacer para ver como se le esfumaba el titulo, e incluso el subcampeonato por un solo punto y además encima de la línea de llegada.
Cronológicamente Javier comenzó el sábado como decimos con los deberes hechos, y tras la crono ya sobre la pista mojada se hacia con un segundo crono. La carrera la controlaban los dos pilotos del equipo, lo cual era bueno, y además con su máximo rival muy lejos. Pero quedaba un mundo, y en la jornada del sábado dos mangas de clasificación las cuales se disputaron con un buen retraso obligado por la gran cantidad de agua que cayo sobre el trazado alcañizano. Tras poderse disputar ambas carreras Javier era segundo en una y tercero en la otra, lo que podíamos entender que fue sin forzar la maquina. En la combinación de resultados Javier obtenía la segunda plaza, y esta no era de su agrado ya que es mejor partir por dentro en este trazado, pero era lo que había y tendría que intentar en la carrera uno del domingo contrarrestar este factor. Con su máximo rival situado tras él, tal y como era de esperar, Javier tenia plena confianza en obtener el resultado necesario para hacerse con el titulo. El domingo la mañana amanecía lloviendo pero poco antes de saltar a la pista dejaba de caer el liquido elemento, y la pista comenzaba a secar ya desde el warm up donde Cobián era segundo. La pista fue mejorando y los pilotos de KF3 eran los que cerraban el primer bucle de carreras con lo que sus compañeros habían secado la pista y la carrera uno se disputo sobre el piso seco.Tras la salida Javier llego a liderar la misma pero la batalla fue dura y envenenada como se presagiaba. Tras los giros iniciales Cobián supo sacudirse de encima parte de la presión y tras contener los ataques de sus contrincantes, que fueron demasiados pudo concluir en el pódium como tercero, con su máximo rival en lo mas alto. Un resultado que ya valía para su casillero. En la segunda carrera con todo por decidir la carrera se planteaba dura y sin miramientos, igual a la anterior.
Y tras darse la salida un grupo de diez pilotos se enzarzaban en una batalla casi épica en la posiciones iniciales, todo ello ya con una pista totalmante seca pero muy delicada. Javier se fue descolgando de los dos de cabeza, necesitaba un segundo puesto y este se estaba esfumando. En un ataque final Javier llego a rodar tercero, siempre con su rival con la primera posición ya asegurada ya que tenia la carrera cortada, la ultima vuelta fue de autentico infarto y al final la quinta plaza no sirvió ni para el subcampeonato siendo el mas veloz de la carrera al marcar el giro mas rápido. Aun así gran campeonato de Javier Cobián que analizándolo ahora mas en frio, un poco este no lo perdió en Alcañiz si no en el segundo meeting disputado en Zuera en mayo donde la carrera fue muy mal.
"Esto es muy duro, pero toca sufrir para conseguir el sueño. Lo siento por toda la gente que me sigue, en especial toda mi familia, y por los esfuerzos que hacen. Y en especial por Marco mi mecánico que se que está tocado. Lo hemos intentado y no ha podido ser. Pese a rodar muy rápidos los condicionantes fueron demasiados, parecía que todos luchaban contra mi y mi rival era sólo uno. Ahora toca jugarse el título del Academy Cik-Fia en Bahreim, espero poder resolverlo mejor." Javier Cobian.
(Fuente: Servicio de Prensa de Javier Cobian)
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jueves, 25 de octubre de 2012
DOS PRUEBAS DEL CTO DE CASTILLA Y LEÓN MÁS LA ÚLTIMA DE LAS OLABERRIA KARTING SERIES VUELVEN A ARROJAR UN SALDO POSITIVO PARA EL SPIRIT RACING TEAM.
Comienza el final de la temporada y el Spirit Racing Team sigue dando pasos de manera firme aumentando su palmarés a su vez que deja patente la evolución de sus pilotos. En este comunicado desarrollaremos el papel realizado por nuestro equipo en la 6ª y 7ª prueba del Cto de Castilla y León, además de la 5ª y ultima prueba de las Olaberria Karting Series. Comenzaremos como siempre por nuestros pilotos más jóvenes:
AITOR URIARTE – ALEVIN:
Aitor tras lograr llevar a buen puerto el gran objetivo de la temporada consiguiendo el campeonato de la Copa Masquekarting de Villarcayo, se presentaba al circuito de Miranda con un planing alternativo al resto de la temporada enfocado más en cómo acometer las carreras en 2013. Tras una serie de pruebas en la jornada del sábado, no conseguía dar con una carburación que le dejara desarrollar un buen ritmo, y los cronos del domingo eran un fiel reflejo firmando un mal noveno puesto. En la primera de las mangas no se conseguía acertar y Aitor debía sufrir para poder ofrecer una versión inferior a su pilotaje real. Una serie de cambios a nivel de carburación para la 2º carrera, hicieron que Aitor disputara el 2º puesto del podium hasta apenas faltaran 20 metros debiéndose conformar con el tercer puesto. Un podium parcial que no saciaba a la expedición sabedora de las posibilidades del Getxotarra, si bien un posterior análisis de las condiciones en las que abordó la carrera nos hacía quedarnos con una sensación mucho más positiva. ¡¡BUEN TRABAJO AITOR Y A POR MÁS!!
ARITZ MURUA – CADETE:
El Albatzisketarra hacia una nueva aparición en el campeonato Castellano-Leonés tras adjudicarse las Olaberria Karting Series a falta de una prueba. Tanto en los libres del sábado como en la jornada del domingo mostró un ritmo más que aceptable a sabiendas del nivel de los rivales. Así Aritz firmó un triple 4º puesto (cronos y ambas mangas), quedando a menos de un segundo de pilotos con una experiencia y prestaciones muy superiores. Por otro lado Aritz también tomaba parte en la 5ª y ultima prueba de las Olaberria Karting Series firmando un pleno en su categoría (pole, 2 victorias y 2 vueltas rápidas) y aventajando de manera abultada a sus rivales. Así dejaba patente una vez más su dominio en la categoría en el torneo Goherritarra. ¡¡OSO ONDO ARITZ!!
OSCAR BARRIENTOS – X30:
El piloto Leonés hacía aparición el trazado de Miranda con la firme convicción de realizar un buen papel. En la jornada del sábado rodó en todo momento en tiempos de podium, si bien el domingo firmaba el 4º puesto en los cronos. En la primera de las mangas Oscar a pesar de lograr rodar en el 4º puesto, un fallo le tuvo acosando desde el 5º puesto al piloto que le precedía sin llevar a buen puerto sus intentonas para terminar en la misma posición la manga tras demostrar ser más rápido. En la 2º de las carreras, Oscar cuando en la 12ª vuelta se disponía a atacar la 3ª posición en lo que supondría su primer podium parcial, tuvo una avería mecánica que lo privó de su primer podium, así lo atestigua su vuelta rápida que fue la 3ª vta. Rápida. Pasando ahora a la 7ª prueba del mismo torneo esta vez en Benamariel, Oscar como era de esperar comenzó a rodar en unos grandes registros que le colocaban en el ramo de favoritos para pelear por la victoria en la jornada dominical. En los libres oficiales del domingo, se situó a menos de tres décimas de la mejor marca de la categoría. En los cronometrados esta diferencia bajó hasta las 2 décimas significando el 4º puesto de salida de parrilla. En la primera manga, tras demostrar en varias fases de la misma que era más rápido incluso que el 2ºen pista, una serie de errores le dejaban en una 3ª plaza que significaba su primer podium parcial en el Cto de Castilla y León y a su vez una vta rápida más rápida que el 2º clasificado y a 25milésimas de la vuelta rápida del ganador. En la segunda de las mangas, la mala suerte se cebó con el piloto local que veía cómo una arandela de goma que partía dejaba el cubre-cadena amarrado por un punto y le significaba una bandera negra y naranja que arruinaba sus opciones cuando rodaba en 3ª posición intentando atacar la 2ª plaza. Una verdadera lástima. Lo importante es que ha dejado buena nota de su notable evolución y la cercanía a la que es capaz de rodar respecto a los puestos de cabeza. ¡¡OTRO PASO MÁS OSCAR, EN TU CORRECTA EVOLUCIÓN, SIGUE ASÍ!!
MIKEL MOSTAJO – KZ2:
Siguiendo con su progreso, día a día Mikel sigue sorprendiendo a propios y extraños con su rápida adaptación a la categoría firmando momentos estelares. El donostiarra tomaba parte en la 6ª y 7ª prueba del Cto de Castilla y León en Miranda y Benamariel respectivamente. En la pista Burgalesa tras una buena adaptación, en los libres del domingo firmaba el tercer mejor crono, que incluso mejoraba en los cronos oficiales haciéndose con la segunda mejor marca. En la primera de las mangas no lograba mantener el ritmo deseado, pero se hacía con su primer podium parcial en el torneo tan sólo en su segunda participación. En la segunda de las mangas padeciendo una degradación de neumáticos elevada, Mikel firmaba una 5ª plaza que no satisfacía para nada al Gipuzkoano. En la pista Leonesa de Benamariel, en los cronos oficiales se hacía con la 3ª plaza oficial, si bien según su logger la vuelta entre las bandas del circuito, su vuelta completa hubiera sido por milésimas la 2ª mejor marca. En la primera de las mangas, tras una salida correcta, Mikel no realizó su mejor carrera mostrándose nervioso y cometiendo fallos extraños en él. Al final debía conformarse con la 4ª plaza, que sirvió para tomar buena nota de elementos a mejorar. En la segunda de las mangas, el Donostiarra tras una mala salida, hizo gala de un gran físico y un notable ritmo, hasta llegar a acosar la 3ª plaza, que a todas luces la hubiera conseguido con una o dos vueltas más. Como detalle remarcar que se hizo con la 2ª mejor vuelta rápida de la manga, mostrando una solidez totalmente inusual en un piloto novato como él en la categoría. En resumen dos cuartos puestos en ambos meeting-es, y apuntando al podium con total descaro.¡¡¡ZORIONAK MIKEL, SIGUES DANDO PASOS IMPRESIONANTES!!!
VICTOR ECHAVE – KZ2:
El Gasteiztarra afrontaba su retorno a la competición tras casi 4 meses, su falta de forma se dejó notar en todo el meeting, y si bien siguió una buena línea de reglajes, no llegó a lograr los registros y ritmos que su ya demostrado nivel atesora. También tomaba parte en las dos últimas pruebas del Cto de Castilla y León en Miranda y Benamariel. En el circuito de Bayas (Miranda), comenzaba los cronos en un aceptable 5º puesto pero con un registro peor de lo esperado, en sus tiempos normales debería haber logrado seguramente el tercer o cuarto mejor crono. Ya en la 1ª de las mangas, repitiendo casi la misma marca de la pole pero con ruedas más usadas lograba entrar en 5º lugar, tras haberse quedado cerca del 4º tanto en vuelta rápida como en meta. En la segunda de las mangas, Victor escalaba una posición más tras tener que pelearse toda la manga, entrando así 4º en línea de meta. Ya en el circuito leonés de Benamariel, Víctor volvía a uno de sus circuitos preferidos con la ilusión a tope. Desde un principio se vio que su pilotaje no estaba a la altura de sus ganas, y tuvo un sábado casi para olvidar. En la jornada dominical, firmaba unos cronos decepcionantes haciéndole salir 8º en la primera manga. En la misma, Victor sólo remontaba una posición, si bien estuvo demostrando que era capaz por ritmo de haber ganado otra posición, al final 7º en meta y mejorando su marca en la pole en casi dos décimas. En la 2ª manga, Víctor volvía a repetir la 7ª plaza, teniendo a tiro la 6ª y volviendo a bajar la vuelta rápida en otra décima. Todo el equipo está convencido que en un muy corto plazo Víctor volverá por sus fueros y peleará con el ritmo y en los puestos a los que nos tenía acostumbrados atacando cotas mayores. ¡¡¡ANIMO VICTOR, SIGUE TRABAJANDO QUE LOGRARÁS NO SÓLO REPONERTE SI NO IR A MÁS!!!
ENRIQUE ESPIGA – KZ2:
El piloto Mirandés tomaba parte de manera relámpago (sin entrenar en la jornada del sábado) en la carrera de “su circuito”. Así Enrique en los cronos ya firmaba el 9º mejor registro apenas a 24milésimas del piloto que le precedía con mucha más experiencia que él al volante. En la primera de las mangas, Enrique remontaba un puesto más terminando 8º y repitiendo prácticamente el registro de la pole. En la 2ª de las mangas, tras ir rodando en 5ª posición en varias vueltas, una desafortunada maniobra le dejaba en la 8ª posición que conservaría hasta meta y mejorando la marca en los cronometrados!! En definitiva un buen trabajo a tenor de las condiciones en las que acometió el meeting el piloto Burgalés. ¡¡BUEN TRABAJO ENRIQUE, A LA SIGUIENTE MÁS Y MEJOR!!
EGOITZ KARRERA – KZ2:
Egoitz tomaba parte en la última prueba de las OKS buscando acabar en la clasificación general lo más arriba posible. Así tras un comienzo titubeante el de Zizurkil poco a poco iba afinando su puesta a punto para firmar unos interesantes cronos marcando el tercer mejor tiempo bajando su propio record. En la primera de las mangas, lograba una meritoria 2ª plaza entrando pegado al ganador y a menos de 3 décimas de su vuelta rapida, volviendo a bajar en 2 décimas su vuelta rápida de cronos y por ende su rércord. En la segunda de las mangas, Egoitz volvía a repetir la machada esta vez desde una estrategia conservadora al principio y recortando distancias al ganador al final merced a un mejor ritmo volviendo a mejorar en más de dos décimas su anterior mejor registro dejando su record en un nada despreciable tiempo de 39,37. Estos resultados le servían para finalizar el campeonato en la 3ª posición final de la categoría. ¡¡ZORIONAK EGOITZ!!
ARTURO COBOS – KZ2:
Tras decidir cambiar de rumbo en la trayectoria de la temporada Arturo tomaba parte en la última prueba de las Olaberria Karting Series. Ya desde el sábado viendo los registros logrados nos hacían pensar que iba a estar en condiciones de hacerse con la victoria en el meeting. Así Arturo lograba ser el más rápido en los cronometrados, registrando un nuevo record en el campeonato de 2012 y marcando el liderazgo claro en la prueba. En la primera de las mangas, tras tener que remontar una salida mejorable Arturo se ponía al frente de la prueba con un ritmo muy superior al resto de sus contrincantes. Pero la mala fortuna volvía a acompañar al piloto Navarro de Zizur, que veía cómo el soporte del filtro de aire le jugaba una mala pasada obligándole a abandonar, no sin por ello marcar la vuelta rápida de la manga. En la segunda de las mangas, saliendo desde la última posición, todos en el equipo confiábamos en la remontada de Arturo y no nos defraudó. El Navarro ponía todo su saber hacer y se colocaba a la sombra del líder de la carrera dejándole demasiadas vueltas para adelantarle a poco del final. Dos curvas después de adelantarlo en una maniobra al límite desplazaba a Arturo al exterior de la curva y lo dejaba sin opciones de terminar la gesta. El bravo piloto de Zizur no sin ello dejaba buena muestra de su saber hacer marcando una vez más la vuelta rápida de la segunda manga. ¡¡¡TRANQUILO ARTURO YA HAS DEMOSTRADO TU RAPIDEZ, LOS RESULTADOS LLEGARÁN!!!
La siguiente cita del Spirit Racing Team será con motivo de la última prueba del Cto de Castilla y León en el trazado Leonés de Castroponce. Veremos si el equipo vuelve a darnos alegrías y una buena evolución de sus pilotos.
(Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)
AITOR URIARTE – ALEVIN:
Aitor tras lograr llevar a buen puerto el gran objetivo de la temporada consiguiendo el campeonato de la Copa Masquekarting de Villarcayo, se presentaba al circuito de Miranda con un planing alternativo al resto de la temporada enfocado más en cómo acometer las carreras en 2013. Tras una serie de pruebas en la jornada del sábado, no conseguía dar con una carburación que le dejara desarrollar un buen ritmo, y los cronos del domingo eran un fiel reflejo firmando un mal noveno puesto. En la primera de las mangas no se conseguía acertar y Aitor debía sufrir para poder ofrecer una versión inferior a su pilotaje real. Una serie de cambios a nivel de carburación para la 2º carrera, hicieron que Aitor disputara el 2º puesto del podium hasta apenas faltaran 20 metros debiéndose conformar con el tercer puesto. Un podium parcial que no saciaba a la expedición sabedora de las posibilidades del Getxotarra, si bien un posterior análisis de las condiciones en las que abordó la carrera nos hacía quedarnos con una sensación mucho más positiva. ¡¡BUEN TRABAJO AITOR Y A POR MÁS!!
ARITZ MURUA – CADETE:
El Albatzisketarra hacia una nueva aparición en el campeonato Castellano-Leonés tras adjudicarse las Olaberria Karting Series a falta de una prueba. Tanto en los libres del sábado como en la jornada del domingo mostró un ritmo más que aceptable a sabiendas del nivel de los rivales. Así Aritz firmó un triple 4º puesto (cronos y ambas mangas), quedando a menos de un segundo de pilotos con una experiencia y prestaciones muy superiores. Por otro lado Aritz también tomaba parte en la 5ª y ultima prueba de las Olaberria Karting Series firmando un pleno en su categoría (pole, 2 victorias y 2 vueltas rápidas) y aventajando de manera abultada a sus rivales. Así dejaba patente una vez más su dominio en la categoría en el torneo Goherritarra. ¡¡OSO ONDO ARITZ!!
OSCAR BARRIENTOS – X30:
El piloto Leonés hacía aparición el trazado de Miranda con la firme convicción de realizar un buen papel. En la jornada del sábado rodó en todo momento en tiempos de podium, si bien el domingo firmaba el 4º puesto en los cronos. En la primera de las mangas Oscar a pesar de lograr rodar en el 4º puesto, un fallo le tuvo acosando desde el 5º puesto al piloto que le precedía sin llevar a buen puerto sus intentonas para terminar en la misma posición la manga tras demostrar ser más rápido. En la 2º de las carreras, Oscar cuando en la 12ª vuelta se disponía a atacar la 3ª posición en lo que supondría su primer podium parcial, tuvo una avería mecánica que lo privó de su primer podium, así lo atestigua su vuelta rápida que fue la 3ª vta. Rápida. Pasando ahora a la 7ª prueba del mismo torneo esta vez en Benamariel, Oscar como era de esperar comenzó a rodar en unos grandes registros que le colocaban en el ramo de favoritos para pelear por la victoria en la jornada dominical. En los libres oficiales del domingo, se situó a menos de tres décimas de la mejor marca de la categoría. En los cronometrados esta diferencia bajó hasta las 2 décimas significando el 4º puesto de salida de parrilla. En la primera manga, tras demostrar en varias fases de la misma que era más rápido incluso que el 2ºen pista, una serie de errores le dejaban en una 3ª plaza que significaba su primer podium parcial en el Cto de Castilla y León y a su vez una vta rápida más rápida que el 2º clasificado y a 25milésimas de la vuelta rápida del ganador. En la segunda de las mangas, la mala suerte se cebó con el piloto local que veía cómo una arandela de goma que partía dejaba el cubre-cadena amarrado por un punto y le significaba una bandera negra y naranja que arruinaba sus opciones cuando rodaba en 3ª posición intentando atacar la 2ª plaza. Una verdadera lástima. Lo importante es que ha dejado buena nota de su notable evolución y la cercanía a la que es capaz de rodar respecto a los puestos de cabeza. ¡¡OTRO PASO MÁS OSCAR, EN TU CORRECTA EVOLUCIÓN, SIGUE ASÍ!!
MIKEL MOSTAJO – KZ2:
Siguiendo con su progreso, día a día Mikel sigue sorprendiendo a propios y extraños con su rápida adaptación a la categoría firmando momentos estelares. El donostiarra tomaba parte en la 6ª y 7ª prueba del Cto de Castilla y León en Miranda y Benamariel respectivamente. En la pista Burgalesa tras una buena adaptación, en los libres del domingo firmaba el tercer mejor crono, que incluso mejoraba en los cronos oficiales haciéndose con la segunda mejor marca. En la primera de las mangas no lograba mantener el ritmo deseado, pero se hacía con su primer podium parcial en el torneo tan sólo en su segunda participación. En la segunda de las mangas padeciendo una degradación de neumáticos elevada, Mikel firmaba una 5ª plaza que no satisfacía para nada al Gipuzkoano. En la pista Leonesa de Benamariel, en los cronos oficiales se hacía con la 3ª plaza oficial, si bien según su logger la vuelta entre las bandas del circuito, su vuelta completa hubiera sido por milésimas la 2ª mejor marca. En la primera de las mangas, tras una salida correcta, Mikel no realizó su mejor carrera mostrándose nervioso y cometiendo fallos extraños en él. Al final debía conformarse con la 4ª plaza, que sirvió para tomar buena nota de elementos a mejorar. En la segunda de las mangas, el Donostiarra tras una mala salida, hizo gala de un gran físico y un notable ritmo, hasta llegar a acosar la 3ª plaza, que a todas luces la hubiera conseguido con una o dos vueltas más. Como detalle remarcar que se hizo con la 2ª mejor vuelta rápida de la manga, mostrando una solidez totalmente inusual en un piloto novato como él en la categoría. En resumen dos cuartos puestos en ambos meeting-es, y apuntando al podium con total descaro.¡¡¡ZORIONAK MIKEL, SIGUES DANDO PASOS IMPRESIONANTES!!!
VICTOR ECHAVE – KZ2:
El Gasteiztarra afrontaba su retorno a la competición tras casi 4 meses, su falta de forma se dejó notar en todo el meeting, y si bien siguió una buena línea de reglajes, no llegó a lograr los registros y ritmos que su ya demostrado nivel atesora. También tomaba parte en las dos últimas pruebas del Cto de Castilla y León en Miranda y Benamariel. En el circuito de Bayas (Miranda), comenzaba los cronos en un aceptable 5º puesto pero con un registro peor de lo esperado, en sus tiempos normales debería haber logrado seguramente el tercer o cuarto mejor crono. Ya en la 1ª de las mangas, repitiendo casi la misma marca de la pole pero con ruedas más usadas lograba entrar en 5º lugar, tras haberse quedado cerca del 4º tanto en vuelta rápida como en meta. En la segunda de las mangas, Victor escalaba una posición más tras tener que pelearse toda la manga, entrando así 4º en línea de meta. Ya en el circuito leonés de Benamariel, Víctor volvía a uno de sus circuitos preferidos con la ilusión a tope. Desde un principio se vio que su pilotaje no estaba a la altura de sus ganas, y tuvo un sábado casi para olvidar. En la jornada dominical, firmaba unos cronos decepcionantes haciéndole salir 8º en la primera manga. En la misma, Victor sólo remontaba una posición, si bien estuvo demostrando que era capaz por ritmo de haber ganado otra posición, al final 7º en meta y mejorando su marca en la pole en casi dos décimas. En la 2ª manga, Víctor volvía a repetir la 7ª plaza, teniendo a tiro la 6ª y volviendo a bajar la vuelta rápida en otra décima. Todo el equipo está convencido que en un muy corto plazo Víctor volverá por sus fueros y peleará con el ritmo y en los puestos a los que nos tenía acostumbrados atacando cotas mayores. ¡¡¡ANIMO VICTOR, SIGUE TRABAJANDO QUE LOGRARÁS NO SÓLO REPONERTE SI NO IR A MÁS!!!
ENRIQUE ESPIGA – KZ2:
El piloto Mirandés tomaba parte de manera relámpago (sin entrenar en la jornada del sábado) en la carrera de “su circuito”. Así Enrique en los cronos ya firmaba el 9º mejor registro apenas a 24milésimas del piloto que le precedía con mucha más experiencia que él al volante. En la primera de las mangas, Enrique remontaba un puesto más terminando 8º y repitiendo prácticamente el registro de la pole. En la 2ª de las mangas, tras ir rodando en 5ª posición en varias vueltas, una desafortunada maniobra le dejaba en la 8ª posición que conservaría hasta meta y mejorando la marca en los cronometrados!! En definitiva un buen trabajo a tenor de las condiciones en las que acometió el meeting el piloto Burgalés. ¡¡BUEN TRABAJO ENRIQUE, A LA SIGUIENTE MÁS Y MEJOR!!
EGOITZ KARRERA – KZ2:
Egoitz tomaba parte en la última prueba de las OKS buscando acabar en la clasificación general lo más arriba posible. Así tras un comienzo titubeante el de Zizurkil poco a poco iba afinando su puesta a punto para firmar unos interesantes cronos marcando el tercer mejor tiempo bajando su propio record. En la primera de las mangas, lograba una meritoria 2ª plaza entrando pegado al ganador y a menos de 3 décimas de su vuelta rapida, volviendo a bajar en 2 décimas su vuelta rápida de cronos y por ende su rércord. En la segunda de las mangas, Egoitz volvía a repetir la machada esta vez desde una estrategia conservadora al principio y recortando distancias al ganador al final merced a un mejor ritmo volviendo a mejorar en más de dos décimas su anterior mejor registro dejando su record en un nada despreciable tiempo de 39,37. Estos resultados le servían para finalizar el campeonato en la 3ª posición final de la categoría. ¡¡ZORIONAK EGOITZ!!
ARTURO COBOS – KZ2:
Tras decidir cambiar de rumbo en la trayectoria de la temporada Arturo tomaba parte en la última prueba de las Olaberria Karting Series. Ya desde el sábado viendo los registros logrados nos hacían pensar que iba a estar en condiciones de hacerse con la victoria en el meeting. Así Arturo lograba ser el más rápido en los cronometrados, registrando un nuevo record en el campeonato de 2012 y marcando el liderazgo claro en la prueba. En la primera de las mangas, tras tener que remontar una salida mejorable Arturo se ponía al frente de la prueba con un ritmo muy superior al resto de sus contrincantes. Pero la mala fortuna volvía a acompañar al piloto Navarro de Zizur, que veía cómo el soporte del filtro de aire le jugaba una mala pasada obligándole a abandonar, no sin por ello marcar la vuelta rápida de la manga. En la segunda de las mangas, saliendo desde la última posición, todos en el equipo confiábamos en la remontada de Arturo y no nos defraudó. El Navarro ponía todo su saber hacer y se colocaba a la sombra del líder de la carrera dejándole demasiadas vueltas para adelantarle a poco del final. Dos curvas después de adelantarlo en una maniobra al límite desplazaba a Arturo al exterior de la curva y lo dejaba sin opciones de terminar la gesta. El bravo piloto de Zizur no sin ello dejaba buena muestra de su saber hacer marcando una vez más la vuelta rápida de la segunda manga. ¡¡¡TRANQUILO ARTURO YA HAS DEMOSTRADO TU RAPIDEZ, LOS RESULTADOS LLEGARÁN!!!
La siguiente cita del Spirit Racing Team será con motivo de la última prueba del Cto de Castilla y León en el trazado Leonés de Castroponce. Veremos si el equipo vuelve a darnos alegrías y una buena evolución de sus pilotos.
(Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)
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miércoles, 24 de octubre de 2012
El piloto chino de Fórmula 1 Ma Quing Hua, entrena hoy en Zuera
- Pertenece al equipo español HRT y esta temporada ha participado en los entrenamientos de los GP’s de Italia y Singapur.
- Durante toda la jornada realizará entrenamientos con un kart de la categoría KZ (125 cc. con cambio de marchas).
Durante la jornada de hoy, el piloto chino Ma Quing Hua estará entrenando en Circuito Internacional de Zuera con un kart de la categoría KZ (125 cc. con cambio de marchas). Piloto del equipo HRT de Fórmula 1, se convirtió en el pasado Gran Premio de Italia en el primer piloto de su nacionalidad que participa en la máxima categoría del automovilismo de circuitos, al sustituir en la jornada de entrenamientos libres al indio Narain Karthikeyan. Ma Quing Hua, que se inició en el mundo de la competición con 8 años a través del karting, ha acudido a Zuera debido a la excelentes referencias que ha recibido del trazado zaragozano, especialmente apto para los karts de la categoría KZ.
Que los pilotos de Fórmula 1 entrenen con karts de la categoría KZ es habitual. Michael Schumacher o el español Jaime Alguersuari utilizan estos karts para entrenar pues debido a su relación peso/potencia tienen unas prestaciones brutales, similares a los de un monoplaza.
Ma Qing Hua, de 24 años de edad, ganó el campeonato de Karting juvenil chino con tan solo 12 años. Siguió compitiendo en karts consiguiendo resultados notables hasta 2004, como su victoria en el Gran Premio de Karting de Shanghai. Esa misma temporada dio el salto a los monoplazas al participar en las series asiáticas de la Formula Renault ganando el Campeonato en su debut. En el 2005 representó al Team China en el Campeonato A1 Grand Prix. De ahí pasó a la NEC Formula Renault 2.0 para en 2008 competir en la Copa de España de Fórmula 3, donde logró subir al podio en dos ocasiones esa temporada. Un año después, Ma Qing Hua participó en varias carreras de la categoría National Classic del Campeonato Británico de Fórmula 3. En 2010 representó al Team China en dos pruebas de la Superleague Formula antes de cambiar de disciplina y debutar en el Campeonato de China de Turismos 2011 y proclamarse campeón con cuatro victorias y cuatro podios en las ocho carreras de la temporada. Esta temporada, con el equipo HRT, ha participado en los entrenamientos libres de los Grandes Premios de Italia y Singapur.
EL OPEN INTERNACIONAL ROTAX, A PARTIR DE MAÑANA EN ZUERA
Mientras el piloto chino Ma Quing Hua entrena en Zuera, los equipos participantes en la tercera edición del Open Internacional Rotax, que organiza el promotor RGMMC, están llegando a la pista aragonesa e instalándose en el paddock, pues a partir de mañana comienzan las jornadas de entrenamientos libres. Siete plazas para disputar el campeonato del Mundo Rotax, que se celebrará en diciembre en Portimao, están en juego.
En esta ocasión, 92 pilotos (con representantes de cuatro continentes) disputan el Open Internacional Rotax divididos en tres categorías: Júnior, Sénior y DD2. Entre ellos sólo hay un español, el aragonés Jesús Pérez Santander, quien ya fue campeón del Mundo Rotax DD2 máster en Egipto en la temporada 2009.
Mañana miércoles y jueves se celebrarán sesiones de entrenamientos libres, desde las 9:00 hasta la 18:00 horas. El Open Internacional Rotax propiamente dicho arranca el viernes. Por la mañana con las verificaciones y briefings. A partir de las 13:00 horas darán comienzo los entrenamientos, con tres sesiones de libres para cada categoría y a continuación los cronometrados. El sábado, entre las 11:00 y las 16:30 horas, se disputarán las carreras clasificatorias de cada categoría. Importantes sobre todos en la categoría Sénior, pues sólo 34 de los 41 inscritos pasarán a la jornada del domingo. La última jornada se compone de las Prefinales de cada categoría (desde las 10:30 horas), que definen la parrilla de salida para las Finales, que comenzarán a partir de las 13:00 horas.
(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito de Zuera)
- Durante toda la jornada realizará entrenamientos con un kart de la categoría KZ (125 cc. con cambio de marchas).
Durante la jornada de hoy, el piloto chino Ma Quing Hua estará entrenando en Circuito Internacional de Zuera con un kart de la categoría KZ (125 cc. con cambio de marchas). Piloto del equipo HRT de Fórmula 1, se convirtió en el pasado Gran Premio de Italia en el primer piloto de su nacionalidad que participa en la máxima categoría del automovilismo de circuitos, al sustituir en la jornada de entrenamientos libres al indio Narain Karthikeyan. Ma Quing Hua, que se inició en el mundo de la competición con 8 años a través del karting, ha acudido a Zuera debido a la excelentes referencias que ha recibido del trazado zaragozano, especialmente apto para los karts de la categoría KZ.
Que los pilotos de Fórmula 1 entrenen con karts de la categoría KZ es habitual. Michael Schumacher o el español Jaime Alguersuari utilizan estos karts para entrenar pues debido a su relación peso/potencia tienen unas prestaciones brutales, similares a los de un monoplaza.
Ma Qing Hua, de 24 años de edad, ganó el campeonato de Karting juvenil chino con tan solo 12 años. Siguió compitiendo en karts consiguiendo resultados notables hasta 2004, como su victoria en el Gran Premio de Karting de Shanghai. Esa misma temporada dio el salto a los monoplazas al participar en las series asiáticas de la Formula Renault ganando el Campeonato en su debut. En el 2005 representó al Team China en el Campeonato A1 Grand Prix. De ahí pasó a la NEC Formula Renault 2.0 para en 2008 competir en la Copa de España de Fórmula 3, donde logró subir al podio en dos ocasiones esa temporada. Un año después, Ma Qing Hua participó en varias carreras de la categoría National Classic del Campeonato Británico de Fórmula 3. En 2010 representó al Team China en dos pruebas de la Superleague Formula antes de cambiar de disciplina y debutar en el Campeonato de China de Turismos 2011 y proclamarse campeón con cuatro victorias y cuatro podios en las ocho carreras de la temporada. Esta temporada, con el equipo HRT, ha participado en los entrenamientos libres de los Grandes Premios de Italia y Singapur.
EL OPEN INTERNACIONAL ROTAX, A PARTIR DE MAÑANA EN ZUERA
Mientras el piloto chino Ma Quing Hua entrena en Zuera, los equipos participantes en la tercera edición del Open Internacional Rotax, que organiza el promotor RGMMC, están llegando a la pista aragonesa e instalándose en el paddock, pues a partir de mañana comienzan las jornadas de entrenamientos libres. Siete plazas para disputar el campeonato del Mundo Rotax, que se celebrará en diciembre en Portimao, están en juego.
En esta ocasión, 92 pilotos (con representantes de cuatro continentes) disputan el Open Internacional Rotax divididos en tres categorías: Júnior, Sénior y DD2. Entre ellos sólo hay un español, el aragonés Jesús Pérez Santander, quien ya fue campeón del Mundo Rotax DD2 máster en Egipto en la temporada 2009.
Mañana miércoles y jueves se celebrarán sesiones de entrenamientos libres, desde las 9:00 hasta la 18:00 horas. El Open Internacional Rotax propiamente dicho arranca el viernes. Por la mañana con las verificaciones y briefings. A partir de las 13:00 horas darán comienzo los entrenamientos, con tres sesiones de libres para cada categoría y a continuación los cronometrados. El sábado, entre las 11:00 y las 16:30 horas, se disputarán las carreras clasificatorias de cada categoría. Importantes sobre todos en la categoría Sénior, pues sólo 34 de los 41 inscritos pasarán a la jornada del domingo. La última jornada se compone de las Prefinales de cada categoría (desde las 10:30 horas), que definen la parrilla de salida para las Finales, que comenzarán a partir de las 13:00 horas.
(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito de Zuera)
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Àlex Machado debuta en KF3.
La climatología complicó, aún más, el primer meeting del piloto andorrano en la nueva categoría.
Àlex Machado y su equipo (AVRacers) han decidido dar un paso adelante y afrontar, en la recta final de la presente temporada, un cambio de categoría obligado después que el piloto del Automóvil Club de Andorra consiguiera el título de campeón de España de la categoría Cadete. Machado no lo dudó y para debutar escogió una prueba del Campeonato de España de KF3, es decir, para empezar quería estar entre los mejores para tener las mejores referencias.
Al final estuvo de manera regular entre los 10 mejores, acabando las dos carreras disputadas en 7ª y 8ª posición respectivamente. A pesar del buen resultado Machado se fue de Alcañiz con sensaciones contradictorias, en su opinión: No estoy del todo satisfecho, pienso que, sobre todo en la segunda carrera, tenía que haber estado mucho más arriba en la clasificación final. De todas maneras no he estado tan lejos de pilotos que llevan varias temporadas en la categoría en un fin de semana con una climatología muy variable.
Durante las series libres, en el box de AVRacers se respiraba un ambiente de satisfacción por los tiempos marcados por Àlex y de incertidumbre por lo que podría pasar cuando el meeting fuera más duro en el aspecto físico.
En las series clasificatorias, Machado vivió uno de los momentos complicados del fin de semana, concretamente en la primera de las mangas se salió de la pista y quedó atrapado en la escapatoria, a pesar de la ayuda de los controles no pudo volver a la pista. En la segunda manga, las cosas fueron mejora, acabó en 9ª posición, y en la suma de los puntos de las dos series aún pudo situarse en el 13ª posición.
Las carreras tuvieron un desenlace desigual aunque el resultado fue muy parecido. En la primera, con la pista mojada, Àlex optó por la “prudencia” y ocupó la 7ª plaza después de recuperar cinco posiciones en las 11 vueltas disputadas. En la segunda, con asfalto seco pero bastante sucio, protagonizó una gran salida, situándose en el tercer puesto en los compases iniciales, pero en el momento de intentar el ataque a la segunda posición se salió de la pista y fue superado por todo el grupo de pilotos. Tocaba remontar y aún pudo llegar a la 8º posición final.
El pilotaje del nuevo kart es mucho más exigente a nivel físico. Moisés Vallés, que seguirá siendo la persona de confianza del piloto andorrano en la nueva categoría, nos comentó al inició del meeting: En las series libres que llevamos disputadas, los tiempos de Àlex son muy buenos, está cerca de los más rápidos, ahora falta ver como resiste físicamente. El kart es más pesado, hemos tenido que poner 22 kg de sobrepeso para dar el peso mínimo exigido por el reglamento. En fin, veremos como se desenvuelve en una parrilla con pilotos con muchas carreras internacionales a sus espaldas. Una vez acabada la cita de Alcañiz la impresión generalizada del equipo era que han sido pequeños detalles los que le han dejado fuera de la lucha por el podio, sobre todo en una segunda carrera en la que Àlex protagonizó una excelente salida.
Así pues, a partir de este momento Machado se seguirá preparando, tanto a nivel físico como de adaptación al nuevo vehículo. A principios de Diciembre (días 1 y 2) el reto será estar aún más cerca de los mejores de la Carrera de Campeones que se correrá en el karting de El Vendrell.
Resultados del meeting de Alcañiz - Campeonato de España de karting (KF3)
Mangas clasificatorias:
1.-Guillermo Russo (FA) 0 puntos, 2.-Javier Cobian (FA) 5 p., 3.-Àlex Palou (CRG) 6 p.,..13.-Àlex Machado (Zanardi) 28 p. (hasta 19 clasificados).
1ªCarrera:
1.-Àlex Palou (CRG) 11’43.714 , 2.-Bryan El Pitiya (Zanardi) 0.539, 3.-Javier Cobian (FA) 1.667,...7.-Àlex Machado (Zanardi) a 16.720 .
2ªCarrera:
1.-Àlex Palou (CRG) 11’17.894 , 2.-Bryan El Pitiya (Zanardi) 1.373, 3.-Luis González (CRG) 1.920,...8.-Àlex Machado (Zanardi) a 5.256 .
(Fuente: Servicio de Prensa de Alex Machado)
Àlex Machado y su equipo (AVRacers) han decidido dar un paso adelante y afrontar, en la recta final de la presente temporada, un cambio de categoría obligado después que el piloto del Automóvil Club de Andorra consiguiera el título de campeón de España de la categoría Cadete. Machado no lo dudó y para debutar escogió una prueba del Campeonato de España de KF3, es decir, para empezar quería estar entre los mejores para tener las mejores referencias.
Al final estuvo de manera regular entre los 10 mejores, acabando las dos carreras disputadas en 7ª y 8ª posición respectivamente. A pesar del buen resultado Machado se fue de Alcañiz con sensaciones contradictorias, en su opinión: No estoy del todo satisfecho, pienso que, sobre todo en la segunda carrera, tenía que haber estado mucho más arriba en la clasificación final. De todas maneras no he estado tan lejos de pilotos que llevan varias temporadas en la categoría en un fin de semana con una climatología muy variable.
Durante las series libres, en el box de AVRacers se respiraba un ambiente de satisfacción por los tiempos marcados por Àlex y de incertidumbre por lo que podría pasar cuando el meeting fuera más duro en el aspecto físico.
En las series clasificatorias, Machado vivió uno de los momentos complicados del fin de semana, concretamente en la primera de las mangas se salió de la pista y quedó atrapado en la escapatoria, a pesar de la ayuda de los controles no pudo volver a la pista. En la segunda manga, las cosas fueron mejora, acabó en 9ª posición, y en la suma de los puntos de las dos series aún pudo situarse en el 13ª posición.
Las carreras tuvieron un desenlace desigual aunque el resultado fue muy parecido. En la primera, con la pista mojada, Àlex optó por la “prudencia” y ocupó la 7ª plaza después de recuperar cinco posiciones en las 11 vueltas disputadas. En la segunda, con asfalto seco pero bastante sucio, protagonizó una gran salida, situándose en el tercer puesto en los compases iniciales, pero en el momento de intentar el ataque a la segunda posición se salió de la pista y fue superado por todo el grupo de pilotos. Tocaba remontar y aún pudo llegar a la 8º posición final.
El pilotaje del nuevo kart es mucho más exigente a nivel físico. Moisés Vallés, que seguirá siendo la persona de confianza del piloto andorrano en la nueva categoría, nos comentó al inició del meeting: En las series libres que llevamos disputadas, los tiempos de Àlex son muy buenos, está cerca de los más rápidos, ahora falta ver como resiste físicamente. El kart es más pesado, hemos tenido que poner 22 kg de sobrepeso para dar el peso mínimo exigido por el reglamento. En fin, veremos como se desenvuelve en una parrilla con pilotos con muchas carreras internacionales a sus espaldas. Una vez acabada la cita de Alcañiz la impresión generalizada del equipo era que han sido pequeños detalles los que le han dejado fuera de la lucha por el podio, sobre todo en una segunda carrera en la que Àlex protagonizó una excelente salida.
Así pues, a partir de este momento Machado se seguirá preparando, tanto a nivel físico como de adaptación al nuevo vehículo. A principios de Diciembre (días 1 y 2) el reto será estar aún más cerca de los mejores de la Carrera de Campeones que se correrá en el karting de El Vendrell.
Resultados del meeting de Alcañiz - Campeonato de España de karting (KF3)
Mangas clasificatorias:
1.-Guillermo Russo (FA) 0 puntos, 2.-Javier Cobian (FA) 5 p., 3.-Àlex Palou (CRG) 6 p.,..13.-Àlex Machado (Zanardi) 28 p. (hasta 19 clasificados).
1ªCarrera:
1.-Àlex Palou (CRG) 11’43.714 , 2.-Bryan El Pitiya (Zanardi) 0.539, 3.-Javier Cobian (FA) 1.667,...7.-Àlex Machado (Zanardi) a 16.720 .
2ªCarrera:
1.-Àlex Palou (CRG) 11’17.894 , 2.-Bryan El Pitiya (Zanardi) 1.373, 3.-Luis González (CRG) 1.920,...8.-Àlex Machado (Zanardi) a 5.256 .
(Fuente: Servicio de Prensa de Alex Machado)
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martes, 23 de octubre de 2012
PCR ESPAÑA triunfa en MOTORLAND
ABRAHAM VENEGAS
Nuestro piloto de la categoría KZ2 se presentaba en Motorland con mucha ilusión por realizar un buen papel en la ultima prueba del campeonato de España de karting.
En la jornada del jueves y del viernes en los entrenamientos libres que se disputaban en un asfalto seco Abraham se posicionaba entre los 8 mejores sin mucha difultad.
La jornada del sábado que se disputaba bajo un aguacero continuo donde el piloto extremeño seguía en el mismo Handicap que los libres logrando en cronos lograba un meritorio 5º puesto.
En las clasificatorias la suerte fue dispar. En la primera manga solo podía ser décimo y en la segunda manga salía mejor que la primera y acaba en un séptimo puesto. Estos resultados le atorgaban el séptimo puesto en la parrilla de salida de la 1ª final del domingo.
La jornada dominical amanecía sin lluvia pero con la pista totalmente mojada lo que iba a ser un problema a la hora de la carrera en la elección de neumáticos.
Abraham elegía salir con neumáticos de seco cuando la mayoría de rivales no arriesgaban y salían con neumáticos de agua; esa seria la clave de la carrera.
El piloto extremeño se quedaba rezagado en las primeras vueltas hasta descender al puesto 14, pero cuando se llevaban 4 vueltas la pista se fue secando y Abraham hizo una remontada espectacular, cazando a sus rivales vuelta a vuelta y superandolos de dos en dos hasta recuperar todos los puestos perdidos y ponerse a liderar la prueba hasta el final consiguiendo una victoria épica.
En la segunda final Abraham partía desde la pole. Con una salida magnifica lideraba la prueba hasta que por el ecuador de la carrera, las ruedas iban a menos y perdía un poco de ritmo lo cual facilitaba a Jon Tanko ponerse a liderar la prueba. Aunque nuestro piloto podía seguir el ritmo del reciente campeón de España, las ruedas no le permitieron luchar hasta el final pero aun así conseguía un buenísimo 2º puesto en esta final.
FERNANDO A. MARTINEZ
Nuestro piloto en categoría KF3.
En la jornada del jueves y del viernes en los entrenamientos libres Fernando iba a demostrar que la adaptación al nuevo chasis PCR iba a ser excelente.
La jornada del sábado con la pista totalmente mojada el piloto Burgales salía a cronos donde las cosas no iban a salir como esperábamos por las ruedas entregadas por la federación, las cuales rodaban dos segundos mas lentas respecto a las de los libres, donde conseguíamos un fabuloso tercer puesto. Con la resignación que eso suponía, acabábamos las cronos en un octavo puesto.
Las dos mangas clasificatorias serian un mero tramite con el Handicap de las ruedas acabando en el puesto 11º y 12º respectivamente.
En la jornada del domingo en la primera final Fernando daba todo un recital. Un rival le hacia pisar el exterior del circuito causándole ir a la cola del pelotón en la primera vuelta, hay es cuando Fernando empezaba desde el puesto 17 la remontada. Adelantando a rival tras rival hasta la quinta posición, aunque faltandole una vuelta mas para alzarse con el 4º puesto, realizando el cuarto mejor tiempo de la carrera.
En la segunda final después de una salida magnifica y de situarse 3ª posicion, en un lance de carrera era nuevamente relegado a los últimos puestos. Fernando volvía a intentar la remontada pero esta vez ya estaban demasiado lejos con el consuelo de la 9 posición y de estar a tan solo 2 décimas de la vuelta rápida de carrera. Increíble adaptación a su nuevo chasis
(Fuente: Servicio de Prensa de PCR España)
Nuestro piloto de la categoría KZ2 se presentaba en Motorland con mucha ilusión por realizar un buen papel en la ultima prueba del campeonato de España de karting.
En la jornada del jueves y del viernes en los entrenamientos libres que se disputaban en un asfalto seco Abraham se posicionaba entre los 8 mejores sin mucha difultad.
La jornada del sábado que se disputaba bajo un aguacero continuo donde el piloto extremeño seguía en el mismo Handicap que los libres logrando en cronos lograba un meritorio 5º puesto.
En las clasificatorias la suerte fue dispar. En la primera manga solo podía ser décimo y en la segunda manga salía mejor que la primera y acaba en un séptimo puesto. Estos resultados le atorgaban el séptimo puesto en la parrilla de salida de la 1ª final del domingo.
La jornada dominical amanecía sin lluvia pero con la pista totalmente mojada lo que iba a ser un problema a la hora de la carrera en la elección de neumáticos.
Abraham elegía salir con neumáticos de seco cuando la mayoría de rivales no arriesgaban y salían con neumáticos de agua; esa seria la clave de la carrera.
El piloto extremeño se quedaba rezagado en las primeras vueltas hasta descender al puesto 14, pero cuando se llevaban 4 vueltas la pista se fue secando y Abraham hizo una remontada espectacular, cazando a sus rivales vuelta a vuelta y superandolos de dos en dos hasta recuperar todos los puestos perdidos y ponerse a liderar la prueba hasta el final consiguiendo una victoria épica.
En la segunda final Abraham partía desde la pole. Con una salida magnifica lideraba la prueba hasta que por el ecuador de la carrera, las ruedas iban a menos y perdía un poco de ritmo lo cual facilitaba a Jon Tanko ponerse a liderar la prueba. Aunque nuestro piloto podía seguir el ritmo del reciente campeón de España, las ruedas no le permitieron luchar hasta el final pero aun así conseguía un buenísimo 2º puesto en esta final.
FERNANDO A. MARTINEZ
Nuestro piloto en categoría KF3.
En la jornada del jueves y del viernes en los entrenamientos libres Fernando iba a demostrar que la adaptación al nuevo chasis PCR iba a ser excelente.
La jornada del sábado con la pista totalmente mojada el piloto Burgales salía a cronos donde las cosas no iban a salir como esperábamos por las ruedas entregadas por la federación, las cuales rodaban dos segundos mas lentas respecto a las de los libres, donde conseguíamos un fabuloso tercer puesto. Con la resignación que eso suponía, acabábamos las cronos en un octavo puesto.
Las dos mangas clasificatorias serian un mero tramite con el Handicap de las ruedas acabando en el puesto 11º y 12º respectivamente.
En la jornada del domingo en la primera final Fernando daba todo un recital. Un rival le hacia pisar el exterior del circuito causándole ir a la cola del pelotón en la primera vuelta, hay es cuando Fernando empezaba desde el puesto 17 la remontada. Adelantando a rival tras rival hasta la quinta posición, aunque faltandole una vuelta mas para alzarse con el 4º puesto, realizando el cuarto mejor tiempo de la carrera.
En la segunda final después de una salida magnifica y de situarse 3ª posicion, en un lance de carrera era nuevamente relegado a los últimos puestos. Fernando volvía a intentar la remontada pero esta vez ya estaban demasiado lejos con el consuelo de la 9 posición y de estar a tan solo 2 décimas de la vuelta rápida de carrera. Increíble adaptación a su nuevo chasis
(Fuente: Servicio de Prensa de PCR España)
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CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING: MOTORLAND (Aragón)
Decididos los nuevos campeones de España de karting en MotorLand Aragón: Jon Tanko, Álex Palou y Henrique Chaves en KZ2, KF3 y X30 respectivamente.
MotorLand Aragón cerró este fin de semana el campeonato de España de karting con la disputa de la última prueba de la temporada en la que participaron 60 pilotos que estuvieron desde el jueves y hasta el domingo en el complejo alcañizano disputando las tandas libres y la actividad oficial del evento. Tras las mangas clasificatorias de la jornada del sábado en mojado, en la jornada dominical se disputaron los distintos warm up y las seis carreras programadas (2 carreras por categoría). En lo deportivo, en la categoría de X30 las victorias las lograron Laro Ruíz y Henrique Chaves, en KZ2 fueron para Abraham Venegas y Jon Tanko mientras que en la categoría de KF3 las dos carreras las ganó Álex Palou. En lo que respecta al campeonato de España y de forma provisional hasta que desde la RFEdA se publique la clasificación oficial en los próximos días, el nuevo campeón de X30 será Henrique Chaves, el de KZ2 será Jon Tanko y el de KF3 será Álex Palou tras su extraordinaria última cita de la temporada en MotorLand.
Actividad en pista el domingo con los warm up desde las 9:30h
A las 9:30h comenzó la actividad en pista con la celebración de los warm up de las tres categorías. Los primeros en salir a pista fueron los pilotos de la categoría X30 en la que Henrique Chávez fue el más rápido con un 1:10.898 que fue suficiente para acabar por delante de Laro Ruíz y Raúl Abascal que marcaron el segundo y tercer mejor registro respectivamente. En KZ2 Jon Tanko volvió a demostrar que es uno de los favoritos al título y volvió a marcar el mejor tiempo con un 1:07.547 que fue casi cuatro décimas más rápido que el de Germán Villanueva y casi medio segundo respecto a Oriol Dalmau. Por último, en la categoría KF3 fue Álex Palou quien marcó el mejor crono en el warm up con un 1:09.873 que le sirvió para quedar por delante de Javier Cobián y del aragonés Guillermo Russo que se quedaron a menos de un segundo del tiempo de Palou.
Laro Ruiz, Abraham Venegas y Álex Palou ganan las primeras carreras en X30, KZ2 y KF3
La primera carrera en disputarse fue la de X30 (a 14 vueltas) en la que Raúl Abascal partió desde la pole con Laro Ruíz a su lado y Álex Marco en la tercera posición en parrilla. Raúl Abascal pronto comenzó a perder posiciones y perdió sus opciones de triunfo cuando sólo se habían completado las primeras vueltas. Esa lucha se centró entre Laro Ruíz, Henrique Chávez, Zoe Baldo y Álex Marco quienes se pusieron a tirar pronto y abrieron bastante distancia con el resto de pilotos. Conforme pasaron las vueltas la situación se estabilizó en cabeza con Laro y Henrique luchando por la victoria y con Marco guardando distancias respecto al cuarto clasificado en carrera ya sabedor de que el triunfo se lo jugarían entre Laro y Henrique. Y así fue ya que Laro Ruíz cruzó la línea de meta con casi un segundo de diferencia respecto al portugués Henrique Chaves y poco más de 8 segundos sobre Álex Marco que fue tercero finalmente. En la primera carrera de KZ2 Jon Tanko partió desde la pole con Germán Villanueva a su lado y José Luis Sierra en la tercera posición. Por detrás, desde la séptima posición partió el extremeño Abraham Venegas que a la postre sería el gran protagonista de la carrera al finalizar con éxito una gran remontada. En las primeras vueltas Tanko comandó la carrera con Dalmau y Manera tras él pero a falta de varias vueltas comenzó a perder ritmo y le adelantaron tanto Dalmau como Manera, Serna y Venegas. Éste último comenzó a marcar vueltas rápidas y se fue acercando mucho a los pilotos que lideraban la carrera con un ritmo mucho más rápido que ellos. Abraham Venegas consumó su hazaña cruzando la línea de meta primero tras remontar seis posiciones y sacando más de medio segundo a Oriol Dalmau y casi ocho segundos a David Manera, que fueron segundo y tercero respectivamente. En lo que respecta a la última carrera de la primera manga, en KF3 la lucha por el triunfo fue una guerra entre tres pilotos: Álex Palou, Javier Cobián y Bryan El Pitiya. Con Guillermo Russo con un ritmo inferior a los tres pilotos del grupo de cabeza, tanto Palou como Cobián y El Pitiya estuvieron siempre muy cerca y cualquiera pudo conseguir la victoria. Finalmente esa victoria recayó en Álex Palou que logró el triunfo por delante de Bryan El Pitiya ( 0.5seg) y de Javier Cobián que fue tercero a poco más de un segundo y medio.
Álex Palou repite victoria en KF3 y Henrique Chaves y Jon Tanko ganan en X30 y KZ2
En lo que respecta a las segundas carreras, la primera en disputarse fue la de X30 con Laro Ruíz partiendo desde la pole. Esta carrera fue muy reñida ya que hasta la última vuelta tanto Henrique Chaves como Laro Ruíz estuvieron luchando por la primera plaza constantemente. El problema llegó en la última vuelta para Laro que perdió una rueda y tuvo que retirarse dejando la victoria en bandeja a Henrique Chaves que cruzó la línea de meta con casi un segundo de diferencia respecto a Marta Ariza que fue segunda e Iván Martínez que aprovechó la situación para finalizar en tercera posición. En la carrera de KZ2 Jon Tanko no volvió a cometer el error en la elección de neumáticos de la primera manga y logró una clara victoria dominando la segunda carrera de principio a fin. El extremeño Abraham Venegas terminó segundo la carrera, logrando finalizar la temporada con un gran sabor de boca con sus dos únicos pódiums de la temporada este fin de semana (quedó primero en la primera carrera). La lucha por el tercer peldaño del pódium se centró entre David Manera y Roberto Ugena y finalmente fue para Manera que cruzó a cinco segundos y medio del ganador. En la última carrera del meeting (KF3) durante las primeras vueltas tuvo lugar una bonita lucha entre Bryan El Pitiya y Álex Palou por la primera posición en carrera. Álex Palou logró esa posición mediada la carrera y ya no la dejó hasta cruzar la línea de meta a la finalización de las 11 vueltas. El francés Bryan El Pitiya no tuvo problemas para conservar la segunda posición y cruzó con una desventaja de un segundo sobre Palou. El último peldaño del pódium lo ocupó Luis González.
NOTA: los tiempos del fin de semana están disponibles en la siguiente dirección http://cek.alkameltech.com/
(Fuente: RFEDA)
MotorLand Aragón cerró este fin de semana el campeonato de España de karting con la disputa de la última prueba de la temporada en la que participaron 60 pilotos que estuvieron desde el jueves y hasta el domingo en el complejo alcañizano disputando las tandas libres y la actividad oficial del evento. Tras las mangas clasificatorias de la jornada del sábado en mojado, en la jornada dominical se disputaron los distintos warm up y las seis carreras programadas (2 carreras por categoría). En lo deportivo, en la categoría de X30 las victorias las lograron Laro Ruíz y Henrique Chaves, en KZ2 fueron para Abraham Venegas y Jon Tanko mientras que en la categoría de KF3 las dos carreras las ganó Álex Palou. En lo que respecta al campeonato de España y de forma provisional hasta que desde la RFEdA se publique la clasificación oficial en los próximos días, el nuevo campeón de X30 será Henrique Chaves, el de KZ2 será Jon Tanko y el de KF3 será Álex Palou tras su extraordinaria última cita de la temporada en MotorLand.
Actividad en pista el domingo con los warm up desde las 9:30h
A las 9:30h comenzó la actividad en pista con la celebración de los warm up de las tres categorías. Los primeros en salir a pista fueron los pilotos de la categoría X30 en la que Henrique Chávez fue el más rápido con un 1:10.898 que fue suficiente para acabar por delante de Laro Ruíz y Raúl Abascal que marcaron el segundo y tercer mejor registro respectivamente. En KZ2 Jon Tanko volvió a demostrar que es uno de los favoritos al título y volvió a marcar el mejor tiempo con un 1:07.547 que fue casi cuatro décimas más rápido que el de Germán Villanueva y casi medio segundo respecto a Oriol Dalmau. Por último, en la categoría KF3 fue Álex Palou quien marcó el mejor crono en el warm up con un 1:09.873 que le sirvió para quedar por delante de Javier Cobián y del aragonés Guillermo Russo que se quedaron a menos de un segundo del tiempo de Palou.
Laro Ruiz, Abraham Venegas y Álex Palou ganan las primeras carreras en X30, KZ2 y KF3
La primera carrera en disputarse fue la de X30 (a 14 vueltas) en la que Raúl Abascal partió desde la pole con Laro Ruíz a su lado y Álex Marco en la tercera posición en parrilla. Raúl Abascal pronto comenzó a perder posiciones y perdió sus opciones de triunfo cuando sólo se habían completado las primeras vueltas. Esa lucha se centró entre Laro Ruíz, Henrique Chávez, Zoe Baldo y Álex Marco quienes se pusieron a tirar pronto y abrieron bastante distancia con el resto de pilotos. Conforme pasaron las vueltas la situación se estabilizó en cabeza con Laro y Henrique luchando por la victoria y con Marco guardando distancias respecto al cuarto clasificado en carrera ya sabedor de que el triunfo se lo jugarían entre Laro y Henrique. Y así fue ya que Laro Ruíz cruzó la línea de meta con casi un segundo de diferencia respecto al portugués Henrique Chaves y poco más de 8 segundos sobre Álex Marco que fue tercero finalmente. En la primera carrera de KZ2 Jon Tanko partió desde la pole con Germán Villanueva a su lado y José Luis Sierra en la tercera posición. Por detrás, desde la séptima posición partió el extremeño Abraham Venegas que a la postre sería el gran protagonista de la carrera al finalizar con éxito una gran remontada. En las primeras vueltas Tanko comandó la carrera con Dalmau y Manera tras él pero a falta de varias vueltas comenzó a perder ritmo y le adelantaron tanto Dalmau como Manera, Serna y Venegas. Éste último comenzó a marcar vueltas rápidas y se fue acercando mucho a los pilotos que lideraban la carrera con un ritmo mucho más rápido que ellos. Abraham Venegas consumó su hazaña cruzando la línea de meta primero tras remontar seis posiciones y sacando más de medio segundo a Oriol Dalmau y casi ocho segundos a David Manera, que fueron segundo y tercero respectivamente. En lo que respecta a la última carrera de la primera manga, en KF3 la lucha por el triunfo fue una guerra entre tres pilotos: Álex Palou, Javier Cobián y Bryan El Pitiya. Con Guillermo Russo con un ritmo inferior a los tres pilotos del grupo de cabeza, tanto Palou como Cobián y El Pitiya estuvieron siempre muy cerca y cualquiera pudo conseguir la victoria. Finalmente esa victoria recayó en Álex Palou que logró el triunfo por delante de Bryan El Pitiya ( 0.5seg) y de Javier Cobián que fue tercero a poco más de un segundo y medio.
Álex Palou repite victoria en KF3 y Henrique Chaves y Jon Tanko ganan en X30 y KZ2
En lo que respecta a las segundas carreras, la primera en disputarse fue la de X30 con Laro Ruíz partiendo desde la pole. Esta carrera fue muy reñida ya que hasta la última vuelta tanto Henrique Chaves como Laro Ruíz estuvieron luchando por la primera plaza constantemente. El problema llegó en la última vuelta para Laro que perdió una rueda y tuvo que retirarse dejando la victoria en bandeja a Henrique Chaves que cruzó la línea de meta con casi un segundo de diferencia respecto a Marta Ariza que fue segunda e Iván Martínez que aprovechó la situación para finalizar en tercera posición. En la carrera de KZ2 Jon Tanko no volvió a cometer el error en la elección de neumáticos de la primera manga y logró una clara victoria dominando la segunda carrera de principio a fin. El extremeño Abraham Venegas terminó segundo la carrera, logrando finalizar la temporada con un gran sabor de boca con sus dos únicos pódiums de la temporada este fin de semana (quedó primero en la primera carrera). La lucha por el tercer peldaño del pódium se centró entre David Manera y Roberto Ugena y finalmente fue para Manera que cruzó a cinco segundos y medio del ganador. En la última carrera del meeting (KF3) durante las primeras vueltas tuvo lugar una bonita lucha entre Bryan El Pitiya y Álex Palou por la primera posición en carrera. Álex Palou logró esa posición mediada la carrera y ya no la dejó hasta cruzar la línea de meta a la finalización de las 11 vueltas. El francés Bryan El Pitiya no tuvo problemas para conservar la segunda posición y cruzó con una desventaja de un segundo sobre Palou. El último peldaño del pódium lo ocupó Luis González.
NOTA: los tiempos del fin de semana están disponibles en la siguiente dirección http://cek.alkameltech.com/
(Fuente: RFEDA)
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jueves, 18 de octubre de 2012
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING: DEL 19 AL 21 DE OCTUBRE EN MOTORLAND (ARAGÓN)
Este fin de semana se dará el cierre al Campeonato de España de Karting en el trazado aragonés situado en Alcañiz (Teruel). Quedan en liza las categorías de KZ2, X30 y KF3.
Las clasificaciones a falta de una prueba están de la siguiente manera:
KZ2
1.- Jon Tanko Yurrebaso 175
2.- José Luis Sierra Martín 137
3.- David Manera 127
4.- Zihara Esteban Anitua 120
5.- Germán Villanueva Suárez 118
X30
1.- Henrique Chaves 166
2.- Iván Piña Chinchilla 147
3.- Víctor Galilea Del Valle 126
4.- Raquel Sariego Fernández 116
5.- Zoe Baldo Mira 113
KF3
1.- Javier Cobian González Del Valle 199
2.- Luis González Martínez 195
3.- Bryan El Pitiya 193
4.- Guillermo Russo Iglesias 174
5.- Arturo Melgar Alvarez 174
Documentación relacionada con la prueba:
• REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA
• HORARIO MOTORLAND (MODIFICADO A 8 DE OCTUBRE)
• INSCRITOS X-30
• INSCRITOS KZ2
• INSCRITOS KF3
(Fuente: RFEDA y M&K-KARTING)
Las clasificaciones a falta de una prueba están de la siguiente manera:
KZ2
1.- Jon Tanko Yurrebaso 175
2.- José Luis Sierra Martín 137
3.- David Manera 127
4.- Zihara Esteban Anitua 120
5.- Germán Villanueva Suárez 118
X30
1.- Henrique Chaves 166
2.- Iván Piña Chinchilla 147
3.- Víctor Galilea Del Valle 126
4.- Raquel Sariego Fernández 116
5.- Zoe Baldo Mira 113
KF3
1.- Javier Cobian González Del Valle 199
2.- Luis González Martínez 195
3.- Bryan El Pitiya 193
4.- Guillermo Russo Iglesias 174
5.- Arturo Melgar Alvarez 174
Documentación relacionada con la prueba:
• REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA
• HORARIO MOTORLAND (MODIFICADO A 8 DE OCTUBRE)
• INSCRITOS X-30
• INSCRITOS KZ2
• INSCRITOS KF3
(Fuente: RFEDA y M&K-KARTING)
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miércoles, 17 de octubre de 2012
Victorias para seis pilotos en la penúltima cita de la Escuela de karting Profiltek Circuit
- Ángel Franco (Alevín) recorta distancias a Kilian Meyer con su doblete.
- Eliseo Martínez (Cadete) suma su tercer doblete del año.
- García, Del Valle, Soriano y Díaz se reparten las victorias en KF3 y KF-Max.
La Escuela de karting Profiltek Circuit ha cerrado su penúltimo fin de semana de carreras de esta temporada con las victorias de seis pilotos diferentes en las ocho mangas que se han disputado en la pista de Marlon Kart (Oropesa, Castellón). Ángel Franco (Alevín) y Eliseo Martínez (Cadete) han sido los únicos que han repetido triunfo este fin de semana, al igual que William Stankovic en la clasificación particular de la Copa Cadete.
En el resto de categorías, las victorias han estado repartidas entre Edu García y Jon del Valle (KF3) y Moisés Soriano y Salvador Díaz (KF-Max). En el caso de la Copa Alevín, Daniel Sánchez y Raúl Jaca han sido los más destacados del fin de semana. A falta de una cita para terminar la temporada, Eliseo Martínez, William Stankovic y Moisés Soriano son los que más opciones cuentan para alzarse como campeones de la Escuela de karting Profiltek Circuit en sus respectivas categorías, mientras que en el resto de categorías el desenlace será más abierto.
Alevín: Doblete de Ángel Franco
El piloto murciano Ángel Franco ha sumado dos victorias en la cita de Oropesa, que le permiten acercarse aún más a Kilian Meyer y dejan el desenlace del campeonato de los más pequeños totalmente abierto. Franco ha conseguido su segunda y tercera victorias del año en un fin de semana en el que Meyer ha subido al tercer escalón del podio en una de las carreras, mientras que en la otra acabó cuarto. Ahora, a falta de una única cita para terminar la temporada, Meyer aventaja en tres puntos a Franco, mientras que sus perseguidores Alejandro Lahoz y Ayrton Fontecha ya están casi sin opciones matemáticas para el título.
Uno de los acompañantes de Franco en ambos podios ha sido Rubén Moya, que en Oropesa ha acabado segundo en las dos carreras y se ha metido entre los diez primeros del campeonato. En la primera manga, además, Javier Belman también se estrenó en el podio, en la que fue su mejor carrera en la Escuela de karting Profiltek Circuit. En la categoría Copa resultó vencedor Daniel Sánchez el sábado y Raúl Jaca el domingo. En la clasificación general, Ayrton Fontecha lidera sobre Daniel Sánchez y Daniel Nogales.
Cadete: Dos más para Eliseo Martínez
Eliseo Martínez ha añadido un nuevo doblete a su bagaje de esta temporada tras el fin de semana de Oropesa, en el que ha sumado por primera vez este año todos los puntos posibles ya que ha conseguido salir desde la pole en las dos carreras. El piloto valenciano aventaja ya a su máximo rival por el título, Mauricio Van der Laan, en 58 puntos. El sábado destacó desde los entrenamientos cronometrados y en la carrera aventajó en casi cuatro segundos a Van der Laan. Carlos Dembilio se subió al podio en su primera carrera en Cadete con la Escuela de karting Profiltek Circuit.
El domingo cambió sólo el tercer protagonista del podio, ya que Martínez y Van der Laan repitieron, y fue José Alacid quien acabó tercero. William Stankovic fue el piloto más destacado en la categoría Copa, categoría que lidera con holgura y en la que logró dos victorias, y se quedó a menos de dos segundos de poder subir al podio.
KF3: Jon del Valle se acerca al título
Jon del Valle está un poco más cerca del título de la categoría KF3 después de un fin de semana en el que él y su máximo rival, Edu García, han sumado la misma cantidad de puntos. Ellos dos se han repartido las dos ‘poles’ y los dos primeros puestos de ambas carreras, por lo que en el campeonato siguen separados por 21 puntos.
Los terceros puestos de las dos carreras han sido, por orden cronológico, para Adam Grau, quien tuvo que lucharlo con Laia Fontecha; y para Mathias Hobart, quien acabó cuarto la carrera pero por una exclusión a Fontecha es oficialmente tercero. En esta categoría, la batalla por la tercera plaza de la general está entre Mathias Hobart, Adam Grau y Lydia Sempere.
KF-Max: Victorias repartidas entre Soriano y Díaz
En la máxima categoría de la Escuela de karting Profiltek Circuit ha habido reparto de victorias entre Moisés Soriano, líder destacado del campeonato, y Salvador Díaz, que se cuela en la tercera plaza de la clasificación. Del mismo modo que en KF3, ambos han sumado los mismos puntos ya que se han repartido también las segundas posiciones de las dos mangas. En la primera de ellas ganó Soriano con tres décimas de ventaja sobre Díaz, dejando en tercera posición a Jorge Clara.
En la segunda, ha sido Díaz quien se ha llevado el triunfo tras controlar la carrera desde el ecuador de esta. Soriano, que ha llegado a ser el líder de la manga, ha terminado segundo, mientras que Iván Piña ha sido quien les ha acompañado en el podio. Tras estos resultados, Soriano es líder con 342 puntos y por la segunda y la tercera plaza pelean Antonio Aguado (293), Díaz (286) y Piña (282).
La Escuela de karting Profiltek Circuit es una iniciativa del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, en colaboración con la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana, y forma parte del Campeonato de karting de la Comunidad Valenciana, organizado por Doblepista. La próxima carrera, última de la temporada, será el fin de semana del 24-25 de noviembre y se celebrará en la pista de la Escuela de conducción Luis Climent, en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo.
(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito Ricardo Tormo)
- Eliseo Martínez (Cadete) suma su tercer doblete del año.
- García, Del Valle, Soriano y Díaz se reparten las victorias en KF3 y KF-Max.
La Escuela de karting Profiltek Circuit ha cerrado su penúltimo fin de semana de carreras de esta temporada con las victorias de seis pilotos diferentes en las ocho mangas que se han disputado en la pista de Marlon Kart (Oropesa, Castellón). Ángel Franco (Alevín) y Eliseo Martínez (Cadete) han sido los únicos que han repetido triunfo este fin de semana, al igual que William Stankovic en la clasificación particular de la Copa Cadete.
En el resto de categorías, las victorias han estado repartidas entre Edu García y Jon del Valle (KF3) y Moisés Soriano y Salvador Díaz (KF-Max). En el caso de la Copa Alevín, Daniel Sánchez y Raúl Jaca han sido los más destacados del fin de semana. A falta de una cita para terminar la temporada, Eliseo Martínez, William Stankovic y Moisés Soriano son los que más opciones cuentan para alzarse como campeones de la Escuela de karting Profiltek Circuit en sus respectivas categorías, mientras que en el resto de categorías el desenlace será más abierto.
Alevín: Doblete de Ángel Franco
El piloto murciano Ángel Franco ha sumado dos victorias en la cita de Oropesa, que le permiten acercarse aún más a Kilian Meyer y dejan el desenlace del campeonato de los más pequeños totalmente abierto. Franco ha conseguido su segunda y tercera victorias del año en un fin de semana en el que Meyer ha subido al tercer escalón del podio en una de las carreras, mientras que en la otra acabó cuarto. Ahora, a falta de una única cita para terminar la temporada, Meyer aventaja en tres puntos a Franco, mientras que sus perseguidores Alejandro Lahoz y Ayrton Fontecha ya están casi sin opciones matemáticas para el título.
Uno de los acompañantes de Franco en ambos podios ha sido Rubén Moya, que en Oropesa ha acabado segundo en las dos carreras y se ha metido entre los diez primeros del campeonato. En la primera manga, además, Javier Belman también se estrenó en el podio, en la que fue su mejor carrera en la Escuela de karting Profiltek Circuit. En la categoría Copa resultó vencedor Daniel Sánchez el sábado y Raúl Jaca el domingo. En la clasificación general, Ayrton Fontecha lidera sobre Daniel Sánchez y Daniel Nogales.
Cadete: Dos más para Eliseo Martínez
Eliseo Martínez ha añadido un nuevo doblete a su bagaje de esta temporada tras el fin de semana de Oropesa, en el que ha sumado por primera vez este año todos los puntos posibles ya que ha conseguido salir desde la pole en las dos carreras. El piloto valenciano aventaja ya a su máximo rival por el título, Mauricio Van der Laan, en 58 puntos. El sábado destacó desde los entrenamientos cronometrados y en la carrera aventajó en casi cuatro segundos a Van der Laan. Carlos Dembilio se subió al podio en su primera carrera en Cadete con la Escuela de karting Profiltek Circuit.
El domingo cambió sólo el tercer protagonista del podio, ya que Martínez y Van der Laan repitieron, y fue José Alacid quien acabó tercero. William Stankovic fue el piloto más destacado en la categoría Copa, categoría que lidera con holgura y en la que logró dos victorias, y se quedó a menos de dos segundos de poder subir al podio.
KF3: Jon del Valle se acerca al título
Jon del Valle está un poco más cerca del título de la categoría KF3 después de un fin de semana en el que él y su máximo rival, Edu García, han sumado la misma cantidad de puntos. Ellos dos se han repartido las dos ‘poles’ y los dos primeros puestos de ambas carreras, por lo que en el campeonato siguen separados por 21 puntos.
Los terceros puestos de las dos carreras han sido, por orden cronológico, para Adam Grau, quien tuvo que lucharlo con Laia Fontecha; y para Mathias Hobart, quien acabó cuarto la carrera pero por una exclusión a Fontecha es oficialmente tercero. En esta categoría, la batalla por la tercera plaza de la general está entre Mathias Hobart, Adam Grau y Lydia Sempere.
KF-Max: Victorias repartidas entre Soriano y Díaz
En la máxima categoría de la Escuela de karting Profiltek Circuit ha habido reparto de victorias entre Moisés Soriano, líder destacado del campeonato, y Salvador Díaz, que se cuela en la tercera plaza de la clasificación. Del mismo modo que en KF3, ambos han sumado los mismos puntos ya que se han repartido también las segundas posiciones de las dos mangas. En la primera de ellas ganó Soriano con tres décimas de ventaja sobre Díaz, dejando en tercera posición a Jorge Clara.
En la segunda, ha sido Díaz quien se ha llevado el triunfo tras controlar la carrera desde el ecuador de esta. Soriano, que ha llegado a ser el líder de la manga, ha terminado segundo, mientras que Iván Piña ha sido quien les ha acompañado en el podio. Tras estos resultados, Soriano es líder con 342 puntos y por la segunda y la tercera plaza pelean Antonio Aguado (293), Díaz (286) y Piña (282).
La Escuela de karting Profiltek Circuit es una iniciativa del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, en colaboración con la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana, y forma parte del Campeonato de karting de la Comunidad Valenciana, organizado por Doblepista. La próxima carrera, última de la temporada, será el fin de semana del 24-25 de noviembre y se celebrará en la pista de la Escuela de conducción Luis Climent, en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo.
(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito Ricardo Tormo)
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ZUERA: Open Internacional Rotax, que se celebrará en nuestro circuito del 24 al 28 de octubre de 2012.
¿Qué es el Open Rotax Internacional?
Es un evento único que da la oportunidad a los pilotos de acceder a las últimas plazas para la final de 2012 en Portimao (Portugal).
¿Dónde tendrá lugar?
En el Circuito Internacional de Zuera (España). Aproximadamente a 1 hora desde Barcelona y 30 minutos desde Zaragoza. Del 24 al 28 de Octubre.
¿Necesitas clasificarte en algún otro evento?
No. Sólo necesitas estar en posesión de la Licencia C Internacional.
¿Cuántas plazas habrá disponibles y en qué categorías?
7 plazas: 2 junior, 2 senior, 2 DD2 y 1DD2 Master.
Me acabo de clasificar de la Euro Challenge, ¿qué pasa si gano de nuevo?
Si ya te has clasificado a través de la Euro Challenge, tu plaza lograda a través del Open Internacional se le dará al siguiente piloto. Como compensación, se te dará un bono de 500€ para usar en la Euro Challenge de 2013. Además de no tener que pagar inscripción en la Winter Cup de 2013.
¿Qué pasa si el siguiente piloto clasificado se ha clasificado a través de un evento nacional?
El/ella tendrá su lugar en la Gran Final obtenido en el Open Internacional. La plaza nacional pasará al siguiente piloto clasificado en el evento nacional.
¿Cómo es el sorteo?
Todos los pilotos participantes entran en un sorteo. Un conductor de cada categoría será premiado con un temporada completa gratis en la Rotax Euro challege 2013. Este premio incluye en cada prueba, inscripción gratis, 4 juegos de ruedas, 2 días de entreno, alquiler de transponder y un bote de aceite del sponsor.
¿Cómo me inscribo?
Visita www.rotaxmaxeurochallenge.com, clica en el logo “open” y luego en “entry form” (Formulario de inscripción).
Si necesitas más información, no dudes en contactarnos.
(Fuente: Circuito Internacional de Zuera)
Es un evento único que da la oportunidad a los pilotos de acceder a las últimas plazas para la final de 2012 en Portimao (Portugal).
¿Dónde tendrá lugar?
En el Circuito Internacional de Zuera (España). Aproximadamente a 1 hora desde Barcelona y 30 minutos desde Zaragoza. Del 24 al 28 de Octubre.
¿Necesitas clasificarte en algún otro evento?
No. Sólo necesitas estar en posesión de la Licencia C Internacional.
¿Cuántas plazas habrá disponibles y en qué categorías?
7 plazas: 2 junior, 2 senior, 2 DD2 y 1DD2 Master.
Me acabo de clasificar de la Euro Challenge, ¿qué pasa si gano de nuevo?
Si ya te has clasificado a través de la Euro Challenge, tu plaza lograda a través del Open Internacional se le dará al siguiente piloto. Como compensación, se te dará un bono de 500€ para usar en la Euro Challenge de 2013. Además de no tener que pagar inscripción en la Winter Cup de 2013.
¿Qué pasa si el siguiente piloto clasificado se ha clasificado a través de un evento nacional?
El/ella tendrá su lugar en la Gran Final obtenido en el Open Internacional. La plaza nacional pasará al siguiente piloto clasificado en el evento nacional.
¿Cómo es el sorteo?
Todos los pilotos participantes entran en un sorteo. Un conductor de cada categoría será premiado con un temporada completa gratis en la Rotax Euro challege 2013. Este premio incluye en cada prueba, inscripción gratis, 4 juegos de ruedas, 2 días de entreno, alquiler de transponder y un bote de aceite del sponsor.
¿Cómo me inscribo?
Visita www.rotaxmaxeurochallenge.com, clica en el logo “open” y luego en “entry form” (Formulario de inscripción).
Si necesitas más información, no dudes en contactarnos.
(Fuente: Circuito Internacional de Zuera)
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martes, 16 de octubre de 2012
KARTING VENDRELL: 6H DE RESISTENCIA EL 25 DE NOVIEMBRE
Forma tu propio equipo y corre.
Carrera de adultos por equipos de Karts de Alquiler, que se celebrará el 25 de Noviembre del 2012 en la pista de Karting Vendrell.
Reglamento y horario (doc. formato pdf)
Inscripción (doc. formato word)
Precio por kart o equipo: 600,00 euros (iva incluido).
Se admiten como máximo 14 equipos.
Las inscripciones deberán efectuarse como mínimo 10 días antes de la prueba en las instalaciones de KARTING CLUB VENDRELL.
PARA MÁS INFORMACION
TL: 977 663776, FX: 977 666068
email: nando@kartingvendrell.com
(Fuente: Karting Vendrell)
Carrera de adultos por equipos de Karts de Alquiler, que se celebrará el 25 de Noviembre del 2012 en la pista de Karting Vendrell.
Reglamento y horario (doc. formato pdf)
Inscripción (doc. formato word)
Precio por kart o equipo: 600,00 euros (iva incluido).
Se admiten como máximo 14 equipos.
Las inscripciones deberán efectuarse como mínimo 10 días antes de la prueba en las instalaciones de KARTING CLUB VENDRELL.
PARA MÁS INFORMACION
TL: 977 663776, FX: 977 666068
email: nando@kartingvendrell.com
(Fuente: Karting Vendrell)
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lunes, 15 de octubre de 2012
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING
Banco Santander y la R.F.E. de A. ha llevado por segundo año consecutivo al piloto ganador de la Beca Santander-RFEdeA Jóvenes Promesas a realizar una prueba con la Ferrari Driver Academy.
El valenciano Moisés Soriano, que ha estado hoy en el circuito italiano de Fiorano, está realizando una gran temporada en su debut en la Copa del European F3 Open, con victorias en los circuitos de Paul Ricard y Spa.
A lo largo de una completa jornada en el circuito de Ferrari, Soriano recibió indicaciones para aclimatarse al coche y al circuito, y trabajó con los ingenieros sobre la puesta a punto de un Fórmula 3. Posteriormente salió a pista para dar unas tandas y poder demostrar así su talento.
María Sánchez del Corral, directora de Marketing Corporativo y Marca de Banco Santander, subrayó: “estamos encantados de que Ferrari haya aceptado probar a Moisés y estamos convencidos de que este test va a suponer un espaldarazo para su progresión deportiva. Esto demuestra que el trabajo de Santander con la R.F.E. de A. está dando sus frutos. Además , estamos muy satisfechos que la Ferrari Driver Academy muestre una vez mas su interés en probar a pilotos provenientes de nuestros programas de formación. Es un ejemplo mas de que la alianza Santander-Ferrari funciona a pleno rendimiento."
Moisés señaló: “estoy emocionado por la oportunidad que Santander, la R.F.E. de A. y Ferrari me han brindado. Es un auténtico sueño para mí probar en la misma pista en la que tantos campeones han rodado. Estoy muy contento de cómo se ha desarrollado el test y ojalá esto sirva para que algún día Ferrari pueda incluirme en su programa de desarrollo de jóvenes pilotos”.
Por su parte, Luca Baldiserri, director de la FDA, dijo: “teníamos interés en probar a Moisés. Normalmente contamos que los pilotos ganadores de la beca Santander Jóvenes Promesas son pilotos de talento pero preferíamos esperar a ver la evolución de Moisés en sus primeros pasos en competiciones de monoplazas. A lo largo del test, Moisés ha hecho exactamente lo que esperábamos de él. Se trata de un piloto que se ha adaptado enseguida al coche y al trabajo con nosotros, y sin duda seguiremos sus pasos en el futuro. Cuenta con un buen potencial”.
Aprovechando la ocasión, un grupo de 17 jóvenes pilotos cadete realizaron la tradicional visita anual a la fábrica de Ferrari. Los afortunados vieron la cadena de montaje de coches de carretera, el circuito de Fiorano, el museo de Ferrari y el departamento de Competición de la escudería de F1. Además, comprobaron como Soriano, hasta hace unos meses su compañero de paddock, progresa en monoplazas.
Esta actividad está enmarcada en el patrocinio de Banco Santander del Campeonato de España de Karting y pone de manifiesto su compromiso con los más jóvenes del automovilismo español, además de consolidar junto con la Real Federación Española de Automovilismo este modelo de proyección de jóvenes pilotos.
(Fuente: RFEDA)
El valenciano Moisés Soriano, que ha estado hoy en el circuito italiano de Fiorano, está realizando una gran temporada en su debut en la Copa del European F3 Open, con victorias en los circuitos de Paul Ricard y Spa.
A lo largo de una completa jornada en el circuito de Ferrari, Soriano recibió indicaciones para aclimatarse al coche y al circuito, y trabajó con los ingenieros sobre la puesta a punto de un Fórmula 3. Posteriormente salió a pista para dar unas tandas y poder demostrar así su talento.
María Sánchez del Corral, directora de Marketing Corporativo y Marca de Banco Santander, subrayó: “estamos encantados de que Ferrari haya aceptado probar a Moisés y estamos convencidos de que este test va a suponer un espaldarazo para su progresión deportiva. Esto demuestra que el trabajo de Santander con la R.F.E. de A. está dando sus frutos. Además , estamos muy satisfechos que la Ferrari Driver Academy muestre una vez mas su interés en probar a pilotos provenientes de nuestros programas de formación. Es un ejemplo mas de que la alianza Santander-Ferrari funciona a pleno rendimiento."
Moisés señaló: “estoy emocionado por la oportunidad que Santander, la R.F.E. de A. y Ferrari me han brindado. Es un auténtico sueño para mí probar en la misma pista en la que tantos campeones han rodado. Estoy muy contento de cómo se ha desarrollado el test y ojalá esto sirva para que algún día Ferrari pueda incluirme en su programa de desarrollo de jóvenes pilotos”.
Por su parte, Luca Baldiserri, director de la FDA, dijo: “teníamos interés en probar a Moisés. Normalmente contamos que los pilotos ganadores de la beca Santander Jóvenes Promesas son pilotos de talento pero preferíamos esperar a ver la evolución de Moisés en sus primeros pasos en competiciones de monoplazas. A lo largo del test, Moisés ha hecho exactamente lo que esperábamos de él. Se trata de un piloto que se ha adaptado enseguida al coche y al trabajo con nosotros, y sin duda seguiremos sus pasos en el futuro. Cuenta con un buen potencial”.
Aprovechando la ocasión, un grupo de 17 jóvenes pilotos cadete realizaron la tradicional visita anual a la fábrica de Ferrari. Los afortunados vieron la cadena de montaje de coches de carretera, el circuito de Fiorano, el museo de Ferrari y el departamento de Competición de la escudería de F1. Además, comprobaron como Soriano, hasta hace unos meses su compañero de paddock, progresa en monoplazas.
Esta actividad está enmarcada en el patrocinio de Banco Santander del Campeonato de España de Karting y pone de manifiesto su compromiso con los más jóvenes del automovilismo español, además de consolidar junto con la Real Federación Española de Automovilismo este modelo de proyección de jóvenes pilotos.
(Fuente: RFEDA)
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miércoles, 10 de octubre de 2012
CAMPEONATO DE CASTILLA Y LEÓN: 14 de Octubre en el Circuito El Silvar de Benamariel (León)
Se acerca el final de este campeonato que se vuelve a desplazar al trazado leonés de Benamariel. Este domingo se disputará la séptima de las ocho pruebas previstas.
Los horarios previstos por la federación son los siguientes:
Sábado: 5 de Mayo
Entrenamientos Libres, por cuenta del Circuito 10 h. a 20 h.
Administrativas. Todas las Categorías. 16,00 h. a 19,00 h.
Domingo: 6 de Mayo
08,00 h. - 8,40 h. Administrativas. Todas las Categorías.
Con permiso de la organización
Orden de los entrenamientos y carreras.
Junior X-30, KF3 y KF2
ALEVINES Puma 64
CADETES
X-30 y Rotax Max KZ2
08,45 h. Friefing. Todas las Categorías ( OBLIGATORIO )
09,00 h. - 10,00 h. Entrenamientos Libres. ( 1 tanda de 8 o 10 minutos )
09,00 h. - 10,30 h. Marcaje de Neumáticos
10,00 h. - 11,15 h. Entrenamientos Cronometrados
11,30 h. Carreras.
16,00 h. Aproximadamente ENTREGA DE PREMIOS
Rogamos a todos los participantes, que cuando este en pista la categoría anterior, se acerquen a preparrilla, para el buen desarrollo de la prueba, si no fuera así podrán no salir a la manga.
Gracias.
Se recuerda que se tendrán que hacer las inscripciones con fecha límite de las 20,00 h. del martes antes de la carrera, el que no lo hiciera asi tendra un incremento de 25 €
Por otro lado, a falta de 2 pruebas las clasificaciones están de la siguiente manera:
ALEVÍN
1.- David Vidales Ajenjo 120
2.- Lino Collado Castañeda 82
3.- Felix Aparicio Rodriguez 80
4.- Aitor Uriarte Remacha 77
5.- Aitor Lasa Almandoz 70
CADETE
1.- Carlota Alvarez Cabranes 102
2.- Iker Garcia Fernandez 101
3.- Sergio Villanueva Suarez 99
4.- Brais Peixoto Villar 50
5.- Jon Renteria Gris 41
KF3
1.- Jose Manuel Lamela Lojo 40
X-30 JUNIOR
1.- Fernando A. Martinez Pascual 120
2.- Miguel Noval Cueto 91
3.- Diego Ruiloba Alvarez 85
4.- Tania Garcia Terron 85
5.- Sofia Paniceres Fuentes 80
K125 - X-30
1.- Alberto Garcia Fernandez 104
2.- Raul Feito Iglesias 97
3.- Oscar Barrientos Garcia 72
4.- Rakel Sariego Fernandez 70
5.- Jaime Castellanos Saez 66
KZ2
1.- Jon Tanko Yurrebaso 100
2.- German Villanueva Suarez 87
3.- Angel Paniceres Fuentes 69
4.- David Guardado Rey 67
5.- Victor Echave Perez 57
¡Mucha suerte a todos los participantes!
(Fuente: Facyl y MK-Karting)
Los horarios previstos por la federación son los siguientes:
Sábado: 5 de Mayo
Entrenamientos Libres, por cuenta del Circuito 10 h. a 20 h.
Administrativas. Todas las Categorías. 16,00 h. a 19,00 h.
Domingo: 6 de Mayo
08,00 h. - 8,40 h. Administrativas. Todas las Categorías.
Con permiso de la organización
Orden de los entrenamientos y carreras.
Junior X-30, KF3 y KF2
ALEVINES Puma 64
CADETES
X-30 y Rotax Max KZ2
08,45 h. Friefing. Todas las Categorías ( OBLIGATORIO )
09,00 h. - 10,00 h. Entrenamientos Libres. ( 1 tanda de 8 o 10 minutos )
09,00 h. - 10,30 h. Marcaje de Neumáticos
10,00 h. - 11,15 h. Entrenamientos Cronometrados
11,30 h. Carreras.
16,00 h. Aproximadamente ENTREGA DE PREMIOS
Rogamos a todos los participantes, que cuando este en pista la categoría anterior, se acerquen a preparrilla, para el buen desarrollo de la prueba, si no fuera así podrán no salir a la manga.
Gracias.
Se recuerda que se tendrán que hacer las inscripciones con fecha límite de las 20,00 h. del martes antes de la carrera, el que no lo hiciera asi tendra un incremento de 25 €
Por otro lado, a falta de 2 pruebas las clasificaciones están de la siguiente manera:
ALEVÍN
1.- David Vidales Ajenjo 120
2.- Lino Collado Castañeda 82
3.- Felix Aparicio Rodriguez 80
4.- Aitor Uriarte Remacha 77
5.- Aitor Lasa Almandoz 70
CADETE
1.- Carlota Alvarez Cabranes 102
2.- Iker Garcia Fernandez 101
3.- Sergio Villanueva Suarez 99
4.- Brais Peixoto Villar 50
5.- Jon Renteria Gris 41
KF3
1.- Jose Manuel Lamela Lojo 40
X-30 JUNIOR
1.- Fernando A. Martinez Pascual 120
2.- Miguel Noval Cueto 91
3.- Diego Ruiloba Alvarez 85
4.- Tania Garcia Terron 85
5.- Sofia Paniceres Fuentes 80
K125 - X-30
1.- Alberto Garcia Fernandez 104
2.- Raul Feito Iglesias 97
3.- Oscar Barrientos Garcia 72
4.- Rakel Sariego Fernandez 70
5.- Jaime Castellanos Saez 66
KZ2
1.- Jon Tanko Yurrebaso 100
2.- German Villanueva Suarez 87
3.- Angel Paniceres Fuentes 69
4.- David Guardado Rey 67
5.- Victor Echave Perez 57
¡Mucha suerte a todos los participantes!
(Fuente: Facyl y MK-Karting)
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MOTORLAND: FIESTA DEPORTIVA EN LA DESPEDIDA DE LA TEMPORADA DE KARTING
La última prueba del regional compartió protagonismo con la Copa Rotax 2012.
El Circuito Internacional de Karting de MotorLand Aragón fue escenario de la última prueba de la temporada del Campeonato de Aragón de Karting en una cita que también sirvió de escenario para la Copa Rotax.
Casi un centenar de pilotos ofrecieron un buen espectáculo a lo largo de una jornada de domingo en la que se vivieron interesantes carreras, con duras pugnas, no sólo en la lucha por las plazas de honor, en las cinco categorías que se dieron cita en el trazado alcañizano.
Micro
Una de las categorías que resultó más vibrante fue la Micro, en la que el madrileño Óscar Palomo se hizo con la Copa Rotax en un apretado final de la carrera 2 en el que tres pilotos llegaron prácticamente a la misma altura en el paso por la línea de meta, sorprendiendo el vencedor a un Sami Worship, segundo, que ya se creía campeón. El tercer puesto fue para el catalán Quique Bordás, protagonista de una gran remontada desde el puesto 21 en la salida.
Entre los pilotos del Campeonato de Aragón el mejor fue José Ignacio Torres empatado con Juan Francisco Franco, ambos con una primera y una tercera posición, decidiéndose el triunfo por el mejor resultado en entrenamientos. La tercera plaza fue para Pablo Lazar, completando un podio completamente aragonés.
Mini
A pesar de que en la final no hubo pugna cerrada en la lucha por los puestos de honor la carrera deparó momentos muy intensos, que permitieron al vencedor, Ayrton Simmons, escaparse en solitario y lograr una renta de cinco segundos. Por detrás suyo se situaron Juan Carlos Resoagli y Axel Charpentier, teniendo que pelear este último con mucha intensidad ante Manuel Cañizares.
En el Campeonato de Aragón, el título estaba en juego y por él lucharon el balear Resoagli y el catalán Pepe Arqué, con triunfo final para el primero de ellos, que lograba remontar en la clasificación del campeonato gracias a los dos triunfos conseguidos a lo largo de la jornada, ante un rival que acabó quinto con un cuarto y un sexto puesto. Las otras plazas de podio fueron para pilotos aragoneses, José Castilla y Raúl Rus por este orden.
Junior
El único triunfo de la jornada logrado en la Copa Rotax por uno de los participantes en el Campeonato de Aragón fue a manos del madrileño Ricardo García, que se hizo con una plaza en la final mundial, superando a Álvaro Otero y a Miguel Rodríguez, siendo este último otro de los integrantes del certamen regional.
El turolense Jon del Valle-Iturriaga, completó el podio regional, logrando la cuarta plaza final de la segunda carrera, poniendo el colofón a una temporada resuelta con título en el Campeonato de Aragón y en las Series Rotax, lo que le pemitirá viajar a Portimao para disputar la final mundial.
Max
Muy interesante resultó la pugna por la Copa Rotax entre los Max en una final marcada por la igualdad y resuelta por muy escaso margen a favor del andaluz Alexis Araujo por menos de un segundo sobre el catalán Albert Tuneu y del madrileño Jorge Suárez. Araujo logró con ese triunfo una plaza para la final mundial.
En el Campeonato de Aragón las miradas estaban puestas en el catalán Aleix Navarro y el bajoaragonés Adrián Lecha, que se jugaban un título que quedó en poder del que llegaba líder a la prueba final, Navarro, que fue el mejor en las dos mangas, mientras que Lecha acababa segundo en ambas, repartiéndose por ese orden las dos primeras posiciones. Javier Gimeno logró la tercera plaza final.
DD2
Triunfo portugués en la DD2 con una carrera marcada por el dominio de Eduardo Leitao, que marcó el ritmo desde el primer momento aunque no llegó a abrir brecha importante respecto del segundo clasificado, Iván Velasco. El tercer puesto de la categoría se fue a tierras madrileñas a manos de Daniel Vacas que, además, se adjudicó la plaza que faltaba por definir para la final mundial. Entre los Master, victoria para Luis Lligadas, que acabó cuarto de la general.
En el Campeonato de Aragón, el zaragozano Jesús Pérez-Santander se hizo con el triunfo por delante del alcañizano José Manuel Egea, que finalizó segundo, y de David Aragües, tercero en la suma de las dos carreras.
(Fuente: FADA)
El Circuito Internacional de Karting de MotorLand Aragón fue escenario de la última prueba de la temporada del Campeonato de Aragón de Karting en una cita que también sirvió de escenario para la Copa Rotax.
Casi un centenar de pilotos ofrecieron un buen espectáculo a lo largo de una jornada de domingo en la que se vivieron interesantes carreras, con duras pugnas, no sólo en la lucha por las plazas de honor, en las cinco categorías que se dieron cita en el trazado alcañizano.
Micro
Una de las categorías que resultó más vibrante fue la Micro, en la que el madrileño Óscar Palomo se hizo con la Copa Rotax en un apretado final de la carrera 2 en el que tres pilotos llegaron prácticamente a la misma altura en el paso por la línea de meta, sorprendiendo el vencedor a un Sami Worship, segundo, que ya se creía campeón. El tercer puesto fue para el catalán Quique Bordás, protagonista de una gran remontada desde el puesto 21 en la salida.
Entre los pilotos del Campeonato de Aragón el mejor fue José Ignacio Torres empatado con Juan Francisco Franco, ambos con una primera y una tercera posición, decidiéndose el triunfo por el mejor resultado en entrenamientos. La tercera plaza fue para Pablo Lazar, completando un podio completamente aragonés.
Mini
A pesar de que en la final no hubo pugna cerrada en la lucha por los puestos de honor la carrera deparó momentos muy intensos, que permitieron al vencedor, Ayrton Simmons, escaparse en solitario y lograr una renta de cinco segundos. Por detrás suyo se situaron Juan Carlos Resoagli y Axel Charpentier, teniendo que pelear este último con mucha intensidad ante Manuel Cañizares.
En el Campeonato de Aragón, el título estaba en juego y por él lucharon el balear Resoagli y el catalán Pepe Arqué, con triunfo final para el primero de ellos, que lograba remontar en la clasificación del campeonato gracias a los dos triunfos conseguidos a lo largo de la jornada, ante un rival que acabó quinto con un cuarto y un sexto puesto. Las otras plazas de podio fueron para pilotos aragoneses, José Castilla y Raúl Rus por este orden.
Junior
El único triunfo de la jornada logrado en la Copa Rotax por uno de los participantes en el Campeonato de Aragón fue a manos del madrileño Ricardo García, que se hizo con una plaza en la final mundial, superando a Álvaro Otero y a Miguel Rodríguez, siendo este último otro de los integrantes del certamen regional.
El turolense Jon del Valle-Iturriaga, completó el podio regional, logrando la cuarta plaza final de la segunda carrera, poniendo el colofón a una temporada resuelta con título en el Campeonato de Aragón y en las Series Rotax, lo que le pemitirá viajar a Portimao para disputar la final mundial.
Max
Muy interesante resultó la pugna por la Copa Rotax entre los Max en una final marcada por la igualdad y resuelta por muy escaso margen a favor del andaluz Alexis Araujo por menos de un segundo sobre el catalán Albert Tuneu y del madrileño Jorge Suárez. Araujo logró con ese triunfo una plaza para la final mundial.
En el Campeonato de Aragón las miradas estaban puestas en el catalán Aleix Navarro y el bajoaragonés Adrián Lecha, que se jugaban un título que quedó en poder del que llegaba líder a la prueba final, Navarro, que fue el mejor en las dos mangas, mientras que Lecha acababa segundo en ambas, repartiéndose por ese orden las dos primeras posiciones. Javier Gimeno logró la tercera plaza final.
DD2
Triunfo portugués en la DD2 con una carrera marcada por el dominio de Eduardo Leitao, que marcó el ritmo desde el primer momento aunque no llegó a abrir brecha importante respecto del segundo clasificado, Iván Velasco. El tercer puesto de la categoría se fue a tierras madrileñas a manos de Daniel Vacas que, además, se adjudicó la plaza que faltaba por definir para la final mundial. Entre los Master, victoria para Luis Lligadas, que acabó cuarto de la general.
En el Campeonato de Aragón, el zaragozano Jesús Pérez-Santander se hizo con el triunfo por delante del alcañizano José Manuel Egea, que finalizó segundo, y de David Aragües, tercero en la suma de las dos carreras.
(Fuente: FADA)
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jueves, 4 de octubre de 2012
NUEVO PROGRAMA PARA LA ÚLTIMA PRUEBA DE LAS OLABERRIA KARTING SERIES, ¡¡¡EL REMATE FINAL!!!
Este fin de semana 6-7 de Octubre se desarrollará la última prueba de las Olaberria Karting Series. La organización quiere poner la guinda a la prueba haciendo un último esfuerzo para terminar con un atractivo programa que deje un buen sabor de boca.
CAMBIO EN LOS ENTRENAMIENTOS DEL SÁBADO:
El sábado 6 víspera de la carrera TENDRÁ UN HORARIO CONTINUO DE 14 A 19H. Sólo habrá karting de competición, ni alquiler, ni motos rodarán. Además tendrá un precio especial de 24€ para los mayores (en lugar de 30€) y 14€ para los menores (en lugar de los 16€). Por si fuera poco, a los que vayan a competir el domingo se les realizará un descuento suplementario!!
HORARIO PARA EL DOMINGO:
Para que todo el horario se cumpla, os rogamos que estéis puntuales para las 8:30-9h. Ya que Entrenamientos y Carreras se celebrarán hasta las 14h.
Por lo tanto y en resumen:
8:30h a 14h: Entenamientos y carreras.
14h a 14:25h Podiums ultima carrera de las Olaberria Karting Series 2012
15:00h Comida popular en la cafetería del circuito (consultar condiciones), donde veremos la repetición de la carrera de formula1 de Japón.
17:00h Podiums, premios, etc. Del cto. De las OKS 2012
17:30h PIQUE DE CAMPEONES. A unos precios especiales los participantes en las OKS podrán medirse en pista con los karts de alquiler.
Ya sabéis que podéis consultar las clasificaciones generales provisionales publicadas en la página (http://www.solokarting.com/OLABERRIA/Clas_Prueba_4.pdf) y analizar vuestras opciones.
Os esperamos a todos para cerrar con un broche de oro esta edición de nuestro campeonato social.
Gracias a todos por vuestro apoyo y seguimiento.
(Fuente: Organización de las Olaberria Karting Series)
CAMBIO EN LOS ENTRENAMIENTOS DEL SÁBADO:
El sábado 6 víspera de la carrera TENDRÁ UN HORARIO CONTINUO DE 14 A 19H. Sólo habrá karting de competición, ni alquiler, ni motos rodarán. Además tendrá un precio especial de 24€ para los mayores (en lugar de 30€) y 14€ para los menores (en lugar de los 16€). Por si fuera poco, a los que vayan a competir el domingo se les realizará un descuento suplementario!!
HORARIO PARA EL DOMINGO:
Para que todo el horario se cumpla, os rogamos que estéis puntuales para las 8:30-9h. Ya que Entrenamientos y Carreras se celebrarán hasta las 14h.
Por lo tanto y en resumen:
8:30h a 14h: Entenamientos y carreras.
14h a 14:25h Podiums ultima carrera de las Olaberria Karting Series 2012
15:00h Comida popular en la cafetería del circuito (consultar condiciones), donde veremos la repetición de la carrera de formula1 de Japón.
17:00h Podiums, premios, etc. Del cto. De las OKS 2012
17:30h PIQUE DE CAMPEONES. A unos precios especiales los participantes en las OKS podrán medirse en pista con los karts de alquiler.
Ya sabéis que podéis consultar las clasificaciones generales provisionales publicadas en la página (http://www.solokarting.com/OLABERRIA/Clas_Prueba_4.pdf) y analizar vuestras opciones.
Os esperamos a todos para cerrar con un broche de oro esta edición de nuestro campeonato social.
Gracias a todos por vuestro apoyo y seguimiento.
(Fuente: Organización de las Olaberria Karting Series)
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miércoles, 3 de octubre de 2012
CARRERA FINAL EN EL CAMPEONATO DE ARAGÓN DE KARTING, COINCIDIENDO CON LA COPA ROTAX
Más de un centenar de pilotos se darán cita en el Circuito Internacional de Karting de MotorLand Aragón.
105 pilotos se han inscrito para participar en el Trofeo MotorLand Aragón de Karting 2012, cita con la que se cierra el Campeonato de Aragón de Karting 2012 y que también acoge la Copa Mojo, prueba única en la que se ponen en juego tres plazas para el Mundial Rotax a disputar en Portugal a principios del mes de diciembre. En el certamen regional quedan sólo por decidir dos títulos, siempre y cuando no se produzcan exclusiones, en las categorías Mini y Max. En la Max el título se decidirá entre el catalán Aleix Navarro (110) y el turolense Adrián Lecha (97), mientras que en mini, pilotos cadetes, aspiran a la primera plaza el catalán Pepe Arqué (127) y el balear Juan Carlos Resoagli (97).
Los títulos ya confirmados matemáticamente son los del catalán Daniel Sánchez, en Mini, el turolense Jon del Valle – Iturriaga, en Junior y el zaragozano Jesús Pérez – Santander en la categoría DD2.
La Copa Rotax tendrá como aliciente las tres plazas que dan derecho a participar en la Final Mundial a disputar en Portimao (Portugal), en las categorías Junior, Max y DD2, acompañando a pilotos que ya lograron ese honor en las Series Rotax, entre los que se encuentran los aragoneses Jon del Valle – Iturriaga (junior) y Jesús Pérez – Santander (DD2 Master).
En la carrera a disputar en Alcañiz se contará con la presencia de pilotos llegados de 10 comunidades autónomas españolas, además de portugueses: Aragón (28), Madrid (25), Cataluña (21), Valencia (9), Portugal (8), Andalucía (6), Castilla La Mancha (4), Baleares (1), Galicia (1), La Rioja (1) y País Vasco (1). Un total de 38 de los pilotos inscritos puntuarán para el Campeonato de Aragón.
Por categorías la más nutrida es la Micro con 25 pilotos inscritos, seguida muy de cerca por la DD2 con 23. En ambas categorías se podría conseguir el record de participación del año teniendo en cuenta que hasta ahora la mayor cifra en Micro ha sido de 23 participantes, mientras que en DD2 el máximo hasta ahora ha alcanzado 19 pilotos. Ambas cifras se consiguieron curiosamente en la anterior prueba celebrada, esta misma temporada, en el circuito de MotorLand.
Las categorías Mini y Junior por su parte cuentan con el mismo número de inscritos, con un total de 21 en cada una de ellas, mientras que son los Max los que van a contar con la parrilla más corta, con 15 pilotos.
La prueba tiene previstas sus mangas oficiales en la jornada del domingo con la disputa de una sesión de entrenamientos libres, otra de cronometrados y dos carreras para cada una de las cinco categorías convocadas. Los entrenamientos comenzarán a las 09:00 horas, la primera manga de carreras a las 11:40 y la segunda a las 14:00. Previamente los pilotos habrán tenido la oportunidad de disputar sesiones de tandas libres en las jornadas del viernes y el sábado. El viernes también está previsto el sorteo de motores, de 17:35 a 18:35, mientras que el sábado tendrán lugar las verificaciones administrativas, de 09:30 a 13:00 horas y las técnicas, de 13:45 a 18:00 horas.
Así mismo el sábado se llevarán a cabo los briefing de pilotos, para Micro y Mini a las 18:00 horas y para el resto de categorías a las 18:30. Como colofón a esa jornada, a partir de las 19:00 horas tendrá lugar la habitual reunión fin de temporada de pilotos del Campeonato de Aragón, para hacer análisis de lo acontecido en la temporada 2012 y para proponer novedades de cara al nuevo año.
Como actividad paralela a la prueba de este fin de semana, los organizadores de las Series Rotax 2012, Korridas & Kompanhia, han organizado la gala de entrega de premios de esa competición, que tendrá lugar en el Hotel Senante de Alcañiz a partir de las 21:00 horas del viernes.
(Fuente: FADA)
105 pilotos se han inscrito para participar en el Trofeo MotorLand Aragón de Karting 2012, cita con la que se cierra el Campeonato de Aragón de Karting 2012 y que también acoge la Copa Mojo, prueba única en la que se ponen en juego tres plazas para el Mundial Rotax a disputar en Portugal a principios del mes de diciembre. En el certamen regional quedan sólo por decidir dos títulos, siempre y cuando no se produzcan exclusiones, en las categorías Mini y Max. En la Max el título se decidirá entre el catalán Aleix Navarro (110) y el turolense Adrián Lecha (97), mientras que en mini, pilotos cadetes, aspiran a la primera plaza el catalán Pepe Arqué (127) y el balear Juan Carlos Resoagli (97).
Los títulos ya confirmados matemáticamente son los del catalán Daniel Sánchez, en Mini, el turolense Jon del Valle – Iturriaga, en Junior y el zaragozano Jesús Pérez – Santander en la categoría DD2.
La Copa Rotax tendrá como aliciente las tres plazas que dan derecho a participar en la Final Mundial a disputar en Portimao (Portugal), en las categorías Junior, Max y DD2, acompañando a pilotos que ya lograron ese honor en las Series Rotax, entre los que se encuentran los aragoneses Jon del Valle – Iturriaga (junior) y Jesús Pérez – Santander (DD2 Master).
En la carrera a disputar en Alcañiz se contará con la presencia de pilotos llegados de 10 comunidades autónomas españolas, además de portugueses: Aragón (28), Madrid (25), Cataluña (21), Valencia (9), Portugal (8), Andalucía (6), Castilla La Mancha (4), Baleares (1), Galicia (1), La Rioja (1) y País Vasco (1). Un total de 38 de los pilotos inscritos puntuarán para el Campeonato de Aragón.
Por categorías la más nutrida es la Micro con 25 pilotos inscritos, seguida muy de cerca por la DD2 con 23. En ambas categorías se podría conseguir el record de participación del año teniendo en cuenta que hasta ahora la mayor cifra en Micro ha sido de 23 participantes, mientras que en DD2 el máximo hasta ahora ha alcanzado 19 pilotos. Ambas cifras se consiguieron curiosamente en la anterior prueba celebrada, esta misma temporada, en el circuito de MotorLand.
Las categorías Mini y Junior por su parte cuentan con el mismo número de inscritos, con un total de 21 en cada una de ellas, mientras que son los Max los que van a contar con la parrilla más corta, con 15 pilotos.
La prueba tiene previstas sus mangas oficiales en la jornada del domingo con la disputa de una sesión de entrenamientos libres, otra de cronometrados y dos carreras para cada una de las cinco categorías convocadas. Los entrenamientos comenzarán a las 09:00 horas, la primera manga de carreras a las 11:40 y la segunda a las 14:00. Previamente los pilotos habrán tenido la oportunidad de disputar sesiones de tandas libres en las jornadas del viernes y el sábado. El viernes también está previsto el sorteo de motores, de 17:35 a 18:35, mientras que el sábado tendrán lugar las verificaciones administrativas, de 09:30 a 13:00 horas y las técnicas, de 13:45 a 18:00 horas.
Así mismo el sábado se llevarán a cabo los briefing de pilotos, para Micro y Mini a las 18:00 horas y para el resto de categorías a las 18:30. Como colofón a esa jornada, a partir de las 19:00 horas tendrá lugar la habitual reunión fin de temporada de pilotos del Campeonato de Aragón, para hacer análisis de lo acontecido en la temporada 2012 y para proponer novedades de cara al nuevo año.
Como actividad paralela a la prueba de este fin de semana, los organizadores de las Series Rotax 2012, Korridas & Kompanhia, han organizado la gala de entrega de premios de esa competición, que tendrá lugar en el Hotel Senante de Alcañiz a partir de las 21:00 horas del viernes.
(Fuente: FADA)
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