La cuarta y penúltima prueba del campeonato alemán de karting tuvo lugar en las arcaicas instalaciones de Liedolsheim, situadas entre Karlsruhe y Heidelberg, cuyo tortuoso trazado dista bastante del nivel medio del resto de escenarios que acogen al DKM, tanto a nivel de selectividad como de puesta al dia.
Carlos Sainz Jr es el único piloto español que se encuentra disputando el certamen alemán esta temporada y, tras la excelente victoria conseguida en una de las carreras de la prueba anterior, celebrada en Ampfing hace un mes y medio, en esta ocasión no tuvo la suerte como aliada y un doble abandono en una clasificatoria y en la manga Sprint le apartaban de los puestos de cabeza, si bien conserva la 6ª plaza en la clasificación general del campeonato.
Falta de bajos
Los motores Vortex, la marca utilizada tanto por Genikart como por KSM Motorsport, los equipos en los que está encuadrado Sainz Jr repectivamente en las Winning Series y en el campeonato germano, estan padeciendo esta temporada una inferioridad prestacional con respecto a otros propulsores de la competencia. Ello es debido a una menor entrega de potencia a bajo régimen y se manifiesta especialmente en los circuitos con curvas lentas. Este era el caso de Liedolsheim y así lo explicaba el propio Sainz: “Para no perder velocidad en la recta tenemos que montar un desarrollo muy largo, y ello nos penaliza a la salida de las horquillas ya que tenemos problemas con los bajos”.
Retrasado en los entrenamientos, donde no obtenía mas que el 23º crono, el hijo del doble Campeón del Mundo de Rallies era empujado fuera de la pista por un contrincante en la primera de las dos clasificatorias y, aunque en la otra efectuaba una excelente remontada que le llevaba hasta la 4ª plaza, en el cómputo global de ambas mangas se tenía que conformar con la 20ª posición, partiendo pues bastante retrasado en la parrilla de salida de la primera carrera.
Abandono y remontada
En el meollo del pelotón, los golpes son frecuentes y en esta pista lo fueron mas aún si cabe. Sainz Jr recibió unos cuantos, y uno definitivo en la quinta vuelta que le condenaba al abandono, debiendo partir desde atrás en la Final. Pese a ese gran handicap, el piloto madrileño se empleaba a fondo y emprendía una trabajada remontada que acababa llevándole hasta la 14ª plaza al término de las 24 vueltas de que constó esta carrera, habiendo ganado cerca de una veintena de puestos. “Esta ha sido la prueba con mas golpes del campeonato”, comentaba el piloto español. “Creo que los organizadores deberían hacer algo para recobrar la deportividad de las primeras carreras de la temporada ya que este era un campeonato ejemplar”.
Con todo, el fruto de su remontada permitía a Carlos Sainz Jr sumar unos puntos preciosos que le mantienen en la 6ª plaza en la tabla provisional del DJKM o Campeonato de Alemania Junior de Karting. La quinta y última prueba de este disputado certamen se disputará en el circuito de Hünsrück, concretamente en Hahn, los próximos 16 y 17 de este mes, y muy dificilmente el título podrá escapársele al holandés Nyck de Vries que ha llevado a cabo una muy buena temporada.
CLASIFICACIONES
KF3 (Sprint):
1. Riccardo Agostini (Birel-TM), las 13 vueltas en 10’12”029
2. Nyck de Vries (Zanardi-XTR), a 0”265
3. Mattias Lindberg (Maranello-Windfire), a 1”693
4. Marc-Aurel Coleselli (Birel-TM), a 2”583
5. Pascal Wehrlein (Jesolo-XTR), a 4”060
KF3 (Final):
1. Nyck de Vries (Zanardi-XTR), las 24 vueltas en 18’39”630
2. Mattias Lindberg (Maranello-Windfire), a 0”289
3. Hendrik Grapp (Birel-TM), a 2”246
4. Michelle Gatting (Gillard-XTR), a 5”576
5. Lucas Wolf (Intrepid-XTR), a 7”819
...
14. Carlos Sainz (Tony-Vortex), a 16”684
Campeonato: 1. Nyck de Vries, 112 puntos; 2. Hendrik Grapp, 69; 3. Michelle Gatting, 65; 4. Fabio Unverdruss, 62; 5. Pascal Wehrlein, 50; 6. Carlos Sainz Jr, 33 puntos
KF2 (Sprint):
1. Rene Binder (Gillard-Parilla), las 13 vueltas en 9’51”224
2. David Jahn (Tony-Vortex), a 1”171
3. Marcus Brandt (CRG-Vortex), a 3”306
KF2 (Final):
1. David Jahn (Tony-Vortex), las 24 vueltas en 17’59”082
2. Mario Farnbacher (Tony-Vortex), a 0”405
3. Tom Grice (Gillard-Parilla), a 5”396
Campeonato: 1. Tom Grice, 88 puntos; 2. Rene Binder, 73; 3. David Jahn, 68; 4. Mario Farnbacher, 61; 5. Yannick Mettler, 55 puntos; ... etc
KF1 (Sprint):
1. Jack te Braak (Zanardi-Parilla), las 13 vueltas en 9’41”539
2. Michael Sedlmeyr (Gillard-Parilla), a 0”960
3. Matt Truelove (Gillard-Parilla), a 2”851
KF1 (Final):
1. Jack te Braak (Zanardi-Parilla), las 24 vueltas en 17’54”297
2. Matt Truelove (Gillard-Parilla), a 1”442
3. Michael Sedlmeyr (Gillard-Parilla), a 4”662
Campeonato: 1. Jack te Braak, 125 puntos; 2. Matt Truelove, 82; 3. Andre Hauke, 77; 4. Riccardo Brutschin, 69; 5. Luigi Cefalu, 67 puntos; ... etc
KZ2 (Sprint):
1. Verdi Geurts (Zanardi-TM), las 13 vueltas en 9’29”730
2. Rick Dreezen (CRG-Maxter), a 1”028
3. Roland Ecker (Zanardi-TM), a 1”779
KZ2 (Final):
1. Rick Dreezen (CRG-Maxter), las 24 vueltas en 17’31”377
2. Verdi Geurts (Zanardi-TM), a 0”608
3. Roland Ecker (Zanardi-TM), a 1”226
Campeonato: 1. Rick Dreezen, 120; 2. Marcel Jeleniowski, 87; 3. Verdi Geurts, 79; 4. Bas Lammers, 71; 5. Roland Ecker, 54 puntos; ... etc (Fuente: Fotocursa)
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