La pista de Hunsrückring, situada en las inmediaciones del aeropuerto de Hahn, ubicado a medio camino entre Frankfurt y Luxemburgo, clausuró este pasado fin de semana el campeonato alemán de karting, cuyo nivel ha superado con creces esta temporada al del Open Masters italiano para convertirse en el certamen nacional de karting mas competitivo a nivel mundial.
Único piloto español presente esta temporada en ese campeonato, que ha constado de un total de cinco pruebas, Carlos Sainz Jr luchó por un puesto de honor en la clasificación final pero la caída de rendimiento que han experimentado los motores Vortex de KF3 en las últimas carreras le apartaba de la lucha por la victoria, debiendo conformarse con finalizar quinto en la manga Sprint.
Autor del 7º mejor crono en los entrenamientos, Carlos Sainz Jr llevaba a cabo una actuación muy regular en las clasificatorias del sábado, terminando 4º y 5º en sus dos oportunidades, lo que le daba la 6ª plaza en la tabla intermediaria y que equivalía a partir desde la tercera línea de la parrilla en la primera carrera del domingo.
El joven piloto madrileño, que aún no ha cumplido los 14 años, lograba finalizar 5º en la primera de las dos finales tras batirse como un cosaco a lo largo de los nueve giros que duró, ganando así un lugar en la formación de salida de la segunda carrera. No obstante, su equipo no acertaba en los cambios efectuados en los reglajes del kart del piloto madrileño de cara a esta Final definitiva y el rendimiento del Tony-Vortex del KSM Motorsport iba progresivamente a menos en el transcurso de las dieciocho vueltas. Aunque Sainz Jr se defendió con uñas y dientes, el retroceso fue inevitable, finalizando en 14ª posición.
Así nos lo contaba el piloto español: “Ayer tras las clasificatorias se hicieron unos cambios en el kart pero esta mañana no funcionaron en el Warm-up y se optó por volver a los reglajes originales. De cara a la segunda carrera se modificaron algunos detalles y se cambiaron las llantas, pero de nuevo no ha sido efectivo ya que al kart le costaba entrar en las curvas y el comportamiento se ha ido degradando conforme avanzaba la carrera. Espero que para el Campeonato de Europa pueda disponer de un material más competitivo”.
Aún así, Sainz Jr sumaba nuevos puntos de cara al DJKM o Campeonato de Alemania Junior de Karting, donde se ha clasificado finalmente en 7ª posición en su primera temporada internacional completa. Como era de preveer, el título se lo adjudicaba el holandés Nyck de Vries que contaba ya con una notable ventaja antes de este último encuentro.
Ahora la próxima cita de Sainz Jr será la final del Campeonato de Europa KF3, que se disputará en la pista francesa de Varennes-sur-Alier, cerca de Clermont-Ferrand, prueba para la cual obtuvo la clasificación previa hace un mes, junto a otros siete pilotos españoles.
CLASIFICACIONES
KF3 (Sprint):
1. Nyck de Vries (Zanardi-XTR), las 9 vueltas en 8’36”230
2. Joey Elkerbout (Zanardi-Maxter), a 3”032
3. Steven Hees (Energy-VKR), a 3”361
4. Patrick Gaab (Tony-VKR), a 3”605
5. Carlos Sainz (Tony-Vortex), a 4”387
6. Riccardo Agostini (Birel-TM), a 4”574
KF3 (Final):
1. Nyck de Vries (Zanardi-XTR), las 18 vueltas en 17’06”896
2. Patrick Gaab (Tony-VKR), a 5”833
3. Marc-Aurel Coleselli (Birel-TM), a 6”581
4. Steven Hees (Energy-VKR), a 6”925
5. Michelle Gatting (Gillard-XTR), a 7”430
6. Joey Elkerbout (Zanardi-Maxter), a 7”633
...
14. Carlos Sainz (Tony-Vortex), a 11”820
Campeonato: 1. Nyck de Vries, 140 puntos; 2. Michelle Gatting, 78; 3. Hendrik Grapp, 70; 4. Fabio Unverdruss, 62; 5. Marc-Aurel Coleselli, 53; 6. Pascal Wehrlein, 50; 7. Carlos Sainz Jr, 45; 8. Maximilian Buhk, 43; 9. Steven Hees, 39; 10. Riccardo Agostini, 36 puntos
KF2 (Sprint):
1. Rene Binder (Gillard-Parilla), las 9 vueltas en 8’28”351
2. Tom Grice (Gillard-Parilla), a 1”171
3. Mario Farnbacher (Tony-Vortex), a 1”629
KF2 (Final):
1. Mario Farnbacher (Tony-Vortex), las 18 vueltas en 16’53”859
2. Dominik Baumann (Birel-TM), a 1”060
3. Tom Grice (Gillard-Parilla), a 3”231
Campeonato: 1. Tom Grice, 114 puntos; 2. Mario Farnbacher, 94; 3. Rene Binder, 93; 4. Dominik Baumann, 78; 5. David Jahn, 68 puntos; ... etc
KF1 (Sprint):
1. Jack te Braak (Zanardi-Parilla), las 9 vueltas en 8’21”251
2. Manuel Renaudie (Gillard-Parilla), a 1”629
3. Riccardo Brutschin (Maranello-Parilla), a 3”776
KF1 (Final):
1. Jack te Braak (Zanardi-Parilla), las 18 vueltas en 16’41”670
2. Manuel Renaudie (Gillard-Parilla), a 0”355
3. Luigi Cefalu (Birel-Parilla), a 3”770
Campeonato: 1. Jack te Braak, 158 puntos; 2. Matt Truelove, 88; 3. Riccardo Brutschin, 87; 4. Luigi Cefalu, 86; 5. Marcel Lipp, 81 puntos; ... etc
KZ2 (Sprint):
1. Rick Dreezen (CRG-Maxter), las 9 vueltas en 8’22”478
2. Patrik Hajek (Birel-TM), a 0”116
3. Verdi Geurts (Zanardi-TM), a 1”290
KZ2 (Final):
1. Rick Dreezen (CRG-Maxter), las 18 vueltas en 16’46”078
2. Patrik Hajek (Birel-TM), a 0”860
3. Daniel Fuchs (Birel-TM), a 1”127
Campeonato: 1. Rick Dreezen, 145; 2. Marcel Jeleniowski, 104; 3. Verdi Geurts, 98; 4. Bas Lammers, 84; 5. Patrik Hajek, 76 puntos; ... etc (Fuente:Fotocursa)
Único piloto español presente esta temporada en ese campeonato, que ha constado de un total de cinco pruebas, Carlos Sainz Jr luchó por un puesto de honor en la clasificación final pero la caída de rendimiento que han experimentado los motores Vortex de KF3 en las últimas carreras le apartaba de la lucha por la victoria, debiendo conformarse con finalizar quinto en la manga Sprint.
Autor del 7º mejor crono en los entrenamientos, Carlos Sainz Jr llevaba a cabo una actuación muy regular en las clasificatorias del sábado, terminando 4º y 5º en sus dos oportunidades, lo que le daba la 6ª plaza en la tabla intermediaria y que equivalía a partir desde la tercera línea de la parrilla en la primera carrera del domingo.
El joven piloto madrileño, que aún no ha cumplido los 14 años, lograba finalizar 5º en la primera de las dos finales tras batirse como un cosaco a lo largo de los nueve giros que duró, ganando así un lugar en la formación de salida de la segunda carrera. No obstante, su equipo no acertaba en los cambios efectuados en los reglajes del kart del piloto madrileño de cara a esta Final definitiva y el rendimiento del Tony-Vortex del KSM Motorsport iba progresivamente a menos en el transcurso de las dieciocho vueltas. Aunque Sainz Jr se defendió con uñas y dientes, el retroceso fue inevitable, finalizando en 14ª posición.
Así nos lo contaba el piloto español: “Ayer tras las clasificatorias se hicieron unos cambios en el kart pero esta mañana no funcionaron en el Warm-up y se optó por volver a los reglajes originales. De cara a la segunda carrera se modificaron algunos detalles y se cambiaron las llantas, pero de nuevo no ha sido efectivo ya que al kart le costaba entrar en las curvas y el comportamiento se ha ido degradando conforme avanzaba la carrera. Espero que para el Campeonato de Europa pueda disponer de un material más competitivo”.Aún así, Sainz Jr sumaba nuevos puntos de cara al DJKM o Campeonato de Alemania Junior de Karting, donde se ha clasificado finalmente en 7ª posición en su primera temporada internacional completa. Como era de preveer, el título se lo adjudicaba el holandés Nyck de Vries que contaba ya con una notable ventaja antes de este último encuentro.
Ahora la próxima cita de Sainz Jr será la final del Campeonato de Europa KF3, que se disputará en la pista francesa de Varennes-sur-Alier, cerca de Clermont-Ferrand, prueba para la cual obtuvo la clasificación previa hace un mes, junto a otros siete pilotos españoles.
CLASIFICACIONES
KF3 (Sprint):
1. Nyck de Vries (Zanardi-XTR), las 9 vueltas en 8’36”230
2. Joey Elkerbout (Zanardi-Maxter), a 3”032
3. Steven Hees (Energy-VKR), a 3”361
4. Patrick Gaab (Tony-VKR), a 3”605
5. Carlos Sainz (Tony-Vortex), a 4”387
6. Riccardo Agostini (Birel-TM), a 4”574
KF3 (Final):
1. Nyck de Vries (Zanardi-XTR), las 18 vueltas en 17’06”896
2. Patrick Gaab (Tony-VKR), a 5”833
3. Marc-Aurel Coleselli (Birel-TM), a 6”581
4. Steven Hees (Energy-VKR), a 6”925
5. Michelle Gatting (Gillard-XTR), a 7”430
6. Joey Elkerbout (Zanardi-Maxter), a 7”633
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14. Carlos Sainz (Tony-Vortex), a 11”820
Campeonato: 1. Nyck de Vries, 140 puntos; 2. Michelle Gatting, 78; 3. Hendrik Grapp, 70; 4. Fabio Unverdruss, 62; 5. Marc-Aurel Coleselli, 53; 6. Pascal Wehrlein, 50; 7. Carlos Sainz Jr, 45; 8. Maximilian Buhk, 43; 9. Steven Hees, 39; 10. Riccardo Agostini, 36 puntos
KF2 (Sprint):
1. Rene Binder (Gillard-Parilla), las 9 vueltas en 8’28”351
2. Tom Grice (Gillard-Parilla), a 1”171
3. Mario Farnbacher (Tony-Vortex), a 1”629
KF2 (Final):
1. Mario Farnbacher (Tony-Vortex), las 18 vueltas en 16’53”859
2. Dominik Baumann (Birel-TM), a 1”060
3. Tom Grice (Gillard-Parilla), a 3”231
Campeonato: 1. Tom Grice, 114 puntos; 2. Mario Farnbacher, 94; 3. Rene Binder, 93; 4. Dominik Baumann, 78; 5. David Jahn, 68 puntos; ... etc
KF1 (Sprint):
1. Jack te Braak (Zanardi-Parilla), las 9 vueltas en 8’21”251
2. Manuel Renaudie (Gillard-Parilla), a 1”629
3. Riccardo Brutschin (Maranello-Parilla), a 3”776
KF1 (Final):
1. Jack te Braak (Zanardi-Parilla), las 18 vueltas en 16’41”670
2. Manuel Renaudie (Gillard-Parilla), a 0”355
3. Luigi Cefalu (Birel-Parilla), a 3”770
Campeonato: 1. Jack te Braak, 158 puntos; 2. Matt Truelove, 88; 3. Riccardo Brutschin, 87; 4. Luigi Cefalu, 86; 5. Marcel Lipp, 81 puntos; ... etc
KZ2 (Sprint):
1. Rick Dreezen (CRG-Maxter), las 9 vueltas en 8’22”478
2. Patrik Hajek (Birel-TM), a 0”116
3. Verdi Geurts (Zanardi-TM), a 1”290
KZ2 (Final):
1. Rick Dreezen (CRG-Maxter), las 18 vueltas en 16’46”078
2. Patrik Hajek (Birel-TM), a 0”860
3. Daniel Fuchs (Birel-TM), a 1”127
Campeonato: 1. Rick Dreezen, 145; 2. Marcel Jeleniowski, 104; 3. Verdi Geurts, 98; 4. Bas Lammers, 84; 5. Patrik Hajek, 76 puntos; ... etc (Fuente:Fotocursa)
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