(Fuente: M&K-Karting)
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viernes, 21 de diciembre de 2012
jueves, 20 de diciembre de 2012
Socías, cuatro victorias en Villena
El mallorquín da al pleno en el Circuito de Chicharra Karts.
El trazado de Chicharra Karts ha acogido este fin el último "meeting" de la Gold Cup Karting, después de que definitivamente se suspendiera la que debía ser la última cita de este certamen.
Miguel Socías llegaba con la moral muy alta a esta prueba tras su paso por la Carrera de Campeones que se celebró el fin de semana pasado. El piloto balear tenía ganas de concluir este certamen con un buen resultado, y más teniendo en cuenta que Chicharra Karts es uno de los circuitos que más gustan al piloto del Grupo Puma. De esta manera iniciaba los entrenamientos oficiales con un segundo puesto en la categoría Cadete, lo que le daba alas de cara a la primera de las cuatro carreras de este fin de semana.
En la primera manga del sábado partía desde el cuarto puesto y a pesar que en los primeros giros le costaba mantener el ritmo, a medida que transcurría la carrera Socías mejoraba sus parciales logrando ascender hasta la segunda posición, primera de su categoría, tras cruzar la bandera a cuadros. En la segunda carrera de esta jornada las espadas seguían en lato y el campaneter seguía con hambre de victoria. Muy crecido él, mantenía una dura batalla por los puestos de cabeza con algunos de los principales candidatos al título. Finalmente se desharía de sus rivales acabando primero de su categoría y tercero de la general.
El domingo amanecía nublado y la sensación térmica era más fría que ayer. El objetivo del equipo MS Motorsport era intentar mantenerse en las plazas de podio, y ya en los cronometrados Miguel Socías lograba la "pole". En la primera manga de carrera el mallorquín junto a Dani Macía se deshacían de sus rivales y ambos ponían tierra de por medio hasta cruzar la línea de meta. Socías se anotaba la victoria en Cadete y Macía hacía lo propio en Alevín. En la segunda carrera tenía una mala salida y era superado por varios rivales, por fortuna su buen ritmo hacía que en un par de vueltas recuperara la cabeza de carrera, puesto que defendería con uñas y dientes hacer ver la bandera a cuadros.
Miguel Socías nos comentaba tras acabar la carrera:
"Ha sido un fin de semana fantástico, hemos dado en el pleno, cuatro de cuatro. Que mejor manera de acabar la temporada. Hay que agradecer el apoyo de los patrocinadores durante todo el año, el cual ha sido muy duro. Tampoco quiero olvidarme de nuestros mecánicos, todos ellos han aportado su experiencia para ser competitivos. Por último creo que quien más se merece estos trofeos, es mi padre, quien siempre ha apostado por mí. Gracias a todos."
(Fuente: Servicio de Prensa de Miguel Socías)
El trazado de Chicharra Karts ha acogido este fin el último "meeting" de la Gold Cup Karting, después de que definitivamente se suspendiera la que debía ser la última cita de este certamen.
Miguel Socías llegaba con la moral muy alta a esta prueba tras su paso por la Carrera de Campeones que se celebró el fin de semana pasado. El piloto balear tenía ganas de concluir este certamen con un buen resultado, y más teniendo en cuenta que Chicharra Karts es uno de los circuitos que más gustan al piloto del Grupo Puma. De esta manera iniciaba los entrenamientos oficiales con un segundo puesto en la categoría Cadete, lo que le daba alas de cara a la primera de las cuatro carreras de este fin de semana.
En la primera manga del sábado partía desde el cuarto puesto y a pesar que en los primeros giros le costaba mantener el ritmo, a medida que transcurría la carrera Socías mejoraba sus parciales logrando ascender hasta la segunda posición, primera de su categoría, tras cruzar la bandera a cuadros. En la segunda carrera de esta jornada las espadas seguían en lato y el campaneter seguía con hambre de victoria. Muy crecido él, mantenía una dura batalla por los puestos de cabeza con algunos de los principales candidatos al título. Finalmente se desharía de sus rivales acabando primero de su categoría y tercero de la general.
El domingo amanecía nublado y la sensación térmica era más fría que ayer. El objetivo del equipo MS Motorsport era intentar mantenerse en las plazas de podio, y ya en los cronometrados Miguel Socías lograba la "pole". En la primera manga de carrera el mallorquín junto a Dani Macía se deshacían de sus rivales y ambos ponían tierra de por medio hasta cruzar la línea de meta. Socías se anotaba la victoria en Cadete y Macía hacía lo propio en Alevín. En la segunda carrera tenía una mala salida y era superado por varios rivales, por fortuna su buen ritmo hacía que en un par de vueltas recuperara la cabeza de carrera, puesto que defendería con uñas y dientes hacer ver la bandera a cuadros.
Miguel Socías nos comentaba tras acabar la carrera:
"Ha sido un fin de semana fantástico, hemos dado en el pleno, cuatro de cuatro. Que mejor manera de acabar la temporada. Hay que agradecer el apoyo de los patrocinadores durante todo el año, el cual ha sido muy duro. Tampoco quiero olvidarme de nuestros mecánicos, todos ellos han aportado su experiencia para ser competitivos. Por último creo que quien más se merece estos trofeos, es mi padre, quien siempre ha apostado por mí. Gracias a todos."
(Fuente: Servicio de Prensa de Miguel Socías)
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Sandro González Tavío recoge su trofeo como tercer clasificado en el Provincial de Las Palmas de Karting 2012
Estimados amigos. Este pasado sábado 15 de Diciembre ha terminado mi temporada deportiva 2012 con la entrega de trofeos en la Gala de Campeones en el auditorio Víctor Jara en Vecindario, donde recogí mi trofeo como tercer clasificado de la categoría KF-3 del Campeonato Provincial de Las Palmas de Karting.
Esta temporada nos ha brindado muy buenos momentos, los mejores hasta ahora en mi carrera deportiva.
Primero en el Open Naviera Armas de Karting, tercero en el provincial de Las Palmas y un ilusionante proyecto para la temporada 2013 en el campeonato de España de Karting en la categoría X30 Senior. Espero que la próxima temporada sea como mínimo tan buena como esta.
Gracias como siempre a mis padres, por el apoyo incondicional que me brindan, a mis patrocinadores por convertir en realidad mis proyectos deportivos y a todos los medios de comunicación por la atención y cobertura que siempre me ofrecen.
Por ultimo desearles a todos unas muy Felices Navidades, un prospero año 2013 y unos maravillosos Reyes Magos.
(Fuente: Servicio de Prensa de Sandro González)
Esta temporada nos ha brindado muy buenos momentos, los mejores hasta ahora en mi carrera deportiva.
Primero en el Open Naviera Armas de Karting, tercero en el provincial de Las Palmas y un ilusionante proyecto para la temporada 2013 en el campeonato de España de Karting en la categoría X30 Senior. Espero que la próxima temporada sea como mínimo tan buena como esta.
Gracias como siempre a mis padres, por el apoyo incondicional que me brindan, a mis patrocinadores por convertir en realidad mis proyectos deportivos y a todos los medios de comunicación por la atención y cobertura que siempre me ofrecen.
Por ultimo desearles a todos unas muy Felices Navidades, un prospero año 2013 y unos maravillosos Reyes Magos.
(Fuente: Servicio de Prensa de Sandro González)
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martes, 18 de diciembre de 2012
I CARRERA SOCIAL DE INVIERNO CIRUICTO KARTING CASTROPONCE
El Pasado 16 de Diciembre, fue la fecha escogida para dar comienzo a la Octava Edición del Social de Invierno, que cada año Organiza el Circuito Karting Castroponce y que en esta ocasión contó con una inscripción de 35 pilotos en liza, cifra sensiblemente algo inferior a lo esperado, ya que la difícil situación actual impide ver parrillas mas concurridas en algunas de las categorías; sumándole a todo esto, la dura climatología del Domingo en la que la lluvia no ceso ni un solo momento.
La emoción e igualdad en todas las categorías, nos permitió disfrutar de un gran espectáculo con carreras intensas y muy disputadas en las que ; A continuación, pasamos a detallar lo acontecido en cada Categoría:
ALEVIN:
Fue la Categoría mas numerosa, pues contó con un total de 12 pilotos, entre los cuales, el Asturiano Lino Collado, fue el gran dominador del fin de semana.
Tras los 10 minutos de clasificación, en Collado se haría con la Pole aventajando en poca mas de 2 décimas a Iván Riera y en mas de segundo y medio a Hugo Arribas sus mas inmediatos perseguidores.
La I manga de Carrera fue dominada de principio a fin por Lino, quien con un pilotaje muy sólido y seguro iba distanciando vuelta tras vuelta al segundo clasificado, Iván Riera, quien veía como tras el paso de las vueltas se le escapaba la opción de victoria parcial, eso si, siempre manteniendo una cómoda ventaje respecto a Arribas que se encontraba a mas de 10 segundos de desventaja.
Seria nuevamente Lino Collado quien marcara el ritmo de carrera en la II Serie de Carrera dejando tras de si a los mismos protagonistas que en la maga anterior, esta vez, con algo menos de distancia, pero con la ventaja suficiente para cruzar cómodamente la Bandera de cuadros, detrás de el, Riera pasaba como Segundo y Arribas como tercero.
La suma de Ambas series nos dejaba a Lino Collado como Primer clasificado, a Iván Riera como segundo y a Hugo Arribas como tercero.
CADETE:
En la categoría Cadete fueron 4 los corredores que se dieron cita para esta I prueba. Mario Vilchez que corría su primera carrera en Cadete, fue le mas rápido en la serie de clasificación y en ambas mangas de carrera.
Saliendo desde la primera línea de parrilla Vilchez llevo en todo momento el mando de la serie, primero cogiendo ventaje suficiente respecto a sus perseguidores y finalmente administrando esa ventaja, tras de el Christian Alonso, también debutante en la Categoría, cruzaba la meta como segundo relegando a Samuel López a la Tercera Posición.
La segunda manga, seria casi un calco de la primera, con Vilchez mandando de principio a fin, distanciando en cada giro a Christian y a Samuel López que verían bajarse la bandera de cuadros como segundo y Tercero, la cuarta posición seria para Adolfo López.
Mario Vilchez después de un esfuerzo titánico, (Participo en Alevin y Cadete) se alzo con la victoria final acompañado en el podium de Christian Alonso y de Samuel López.
AUTOMATICOS:
Las categorías X.30 Junior y senior, junto a los DD-2, compartirían pista, formado una parrilla final de 11 Corredores. Entre los Senior, Roberto Jañez ,Marcaria el mejor el mejor con poco mas de 1 décima sobre Raúl Abascal, siendo Iker García el mas rápido entre los Junior y Ángel Lafuente entre los DD.2
Seria Roberto Jañez, el que también marcara el ritmo de carrera durante la primera serie, sabiéndose adaptar perfectamente a las condiciones de la pista e ir cogiendo ventaja sobre sus perseguidores, Marta Ariza y Diego Ruiloba, quienes se disputaban la segunda plaza de la manga, cayendo finalmente del lado de la Piloto Zamorana en detrimento de Ruiloba. Iker García cruzaría la meta como el primer Junior, seguido de Miguel Noval que seria tercero y con Yago Cruz Tercero, mientras que Ángel Lafuente y Pedro David Moya clasificarían primero y segundo de DD-2.
Con mucha mas agua en pista en esta segunda manga, Marta Ariza, supo encontrar el punto de conducción perfecto para poder presionar a Jañez y arrebatarle la primera posición de carrera, teniéndose que conformar Jañez con hacer segundo, seguido esta vez de Raúl Abascal, que mucho mas centrado, iba recuperando distancia respecto a la cabeza, pero que finalmente vería bajar la bandera a cuadros como tercer clasificado.
Entre los Junior, seria esta vez Noval quien se alzara tras una muy buena serie, con la victoria parcial relegando a Iker a la segunda plaza y Con Yago fuera de Carrera en tercera posición.
Un brillante Ángel Lafuente clasificaría cuarto de la maga, y primero de sus categoría dejando al segunda posición nuevamente para Pedro David Moya.
Roberto Jañez, Marta Ariza y Raúl Abascal, se alzarían con la primera, segunda y tercera posición respectivamente de la Categoría Senior.
En Junior, el podium final nos dejaba a Iker García primero, Miguel Noval como segundo y a Yago Cruz como tercero, Mientras que en DD.2 Ángel Lafuente y Pedro David Moya se repartirían la primera y segunda posición.
KZ-2:
La serie de clasificación en la Categoría Reina, nos dejaba al debutante José Martínez con la Pole, posición que no pudo mantener durante mucho tiempo, pues ya en la salida acuso esa falta de experiencia y se subió superado en la arrancada por Enrique González y por Andrés Castro quienes lucharían intensamente durante toda la carrear por hacerse con la primera posición, que finalmente seria de parte de González teniéndose que conformar castro con hacer segundo, mientras que por detrás, Borja Sánchez peleaba por mantener su Tony en pista y lograba hacer segundo de la serie.
La segunda Manga cambio de dueño, Andrés Castro quiso demostrar, que el también sabia jugar a esto y tras una muy buena salida, empezó a aventajar a Juan Enrique González en cada giro, hasta encontrase en una cómoda posición que le permitió afrontar el tramo final de la carrera con mas tranquilidad, por su parte González era consciente de que la segunda plaza le otorgaba la Primera posición en el global y no quiso arriesgar mas de lo necesario .José Martínez esta vez si supo templar mas sus nervios y logro cruzar la meta como tercero.
La suma de ambas series colocaba a Enrique González en primer lugar, acompañado de Andrés Castro como segundo y con Borja Sánchez como tercero.
_____________________________________________________________________
Desde la Organización y trasladando el sentir de Equipos, corredores y aficionados, queremos desde aquí dedicar esta prueba en Honor y memoria de José Antonio Fernández, un gran piloto y amigo de muchos de los allí presentes, fallecido recientemente en un accidente de Circulación, ¡! Va por ti ¡!
(Fuente: Karting Castroponce)
La emoción e igualdad en todas las categorías, nos permitió disfrutar de un gran espectáculo con carreras intensas y muy disputadas en las que ; A continuación, pasamos a detallar lo acontecido en cada Categoría:
ALEVIN:
Fue la Categoría mas numerosa, pues contó con un total de 12 pilotos, entre los cuales, el Asturiano Lino Collado, fue el gran dominador del fin de semana.
Tras los 10 minutos de clasificación, en Collado se haría con la Pole aventajando en poca mas de 2 décimas a Iván Riera y en mas de segundo y medio a Hugo Arribas sus mas inmediatos perseguidores.
La I manga de Carrera fue dominada de principio a fin por Lino, quien con un pilotaje muy sólido y seguro iba distanciando vuelta tras vuelta al segundo clasificado, Iván Riera, quien veía como tras el paso de las vueltas se le escapaba la opción de victoria parcial, eso si, siempre manteniendo una cómoda ventaje respecto a Arribas que se encontraba a mas de 10 segundos de desventaja.
Seria nuevamente Lino Collado quien marcara el ritmo de carrera en la II Serie de Carrera dejando tras de si a los mismos protagonistas que en la maga anterior, esta vez, con algo menos de distancia, pero con la ventaja suficiente para cruzar cómodamente la Bandera de cuadros, detrás de el, Riera pasaba como Segundo y Arribas como tercero.
La suma de Ambas series nos dejaba a Lino Collado como Primer clasificado, a Iván Riera como segundo y a Hugo Arribas como tercero.
CADETE:
En la categoría Cadete fueron 4 los corredores que se dieron cita para esta I prueba. Mario Vilchez que corría su primera carrera en Cadete, fue le mas rápido en la serie de clasificación y en ambas mangas de carrera.
Saliendo desde la primera línea de parrilla Vilchez llevo en todo momento el mando de la serie, primero cogiendo ventaje suficiente respecto a sus perseguidores y finalmente administrando esa ventaja, tras de el Christian Alonso, también debutante en la Categoría, cruzaba la meta como segundo relegando a Samuel López a la Tercera Posición.
La segunda manga, seria casi un calco de la primera, con Vilchez mandando de principio a fin, distanciando en cada giro a Christian y a Samuel López que verían bajarse la bandera de cuadros como segundo y Tercero, la cuarta posición seria para Adolfo López.
Mario Vilchez después de un esfuerzo titánico, (Participo en Alevin y Cadete) se alzo con la victoria final acompañado en el podium de Christian Alonso y de Samuel López.
AUTOMATICOS:
Las categorías X.30 Junior y senior, junto a los DD-2, compartirían pista, formado una parrilla final de 11 Corredores. Entre los Senior, Roberto Jañez ,Marcaria el mejor el mejor con poco mas de 1 décima sobre Raúl Abascal, siendo Iker García el mas rápido entre los Junior y Ángel Lafuente entre los DD.2
Seria Roberto Jañez, el que también marcara el ritmo de carrera durante la primera serie, sabiéndose adaptar perfectamente a las condiciones de la pista e ir cogiendo ventaja sobre sus perseguidores, Marta Ariza y Diego Ruiloba, quienes se disputaban la segunda plaza de la manga, cayendo finalmente del lado de la Piloto Zamorana en detrimento de Ruiloba. Iker García cruzaría la meta como el primer Junior, seguido de Miguel Noval que seria tercero y con Yago Cruz Tercero, mientras que Ángel Lafuente y Pedro David Moya clasificarían primero y segundo de DD-2.
Con mucha mas agua en pista en esta segunda manga, Marta Ariza, supo encontrar el punto de conducción perfecto para poder presionar a Jañez y arrebatarle la primera posición de carrera, teniéndose que conformar Jañez con hacer segundo, seguido esta vez de Raúl Abascal, que mucho mas centrado, iba recuperando distancia respecto a la cabeza, pero que finalmente vería bajar la bandera a cuadros como tercer clasificado.
Entre los Junior, seria esta vez Noval quien se alzara tras una muy buena serie, con la victoria parcial relegando a Iker a la segunda plaza y Con Yago fuera de Carrera en tercera posición.
Un brillante Ángel Lafuente clasificaría cuarto de la maga, y primero de sus categoría dejando al segunda posición nuevamente para Pedro David Moya.
Roberto Jañez, Marta Ariza y Raúl Abascal, se alzarían con la primera, segunda y tercera posición respectivamente de la Categoría Senior.
En Junior, el podium final nos dejaba a Iker García primero, Miguel Noval como segundo y a Yago Cruz como tercero, Mientras que en DD.2 Ángel Lafuente y Pedro David Moya se repartirían la primera y segunda posición.
KZ-2:
La serie de clasificación en la Categoría Reina, nos dejaba al debutante José Martínez con la Pole, posición que no pudo mantener durante mucho tiempo, pues ya en la salida acuso esa falta de experiencia y se subió superado en la arrancada por Enrique González y por Andrés Castro quienes lucharían intensamente durante toda la carrear por hacerse con la primera posición, que finalmente seria de parte de González teniéndose que conformar castro con hacer segundo, mientras que por detrás, Borja Sánchez peleaba por mantener su Tony en pista y lograba hacer segundo de la serie.
La segunda Manga cambio de dueño, Andrés Castro quiso demostrar, que el también sabia jugar a esto y tras una muy buena salida, empezó a aventajar a Juan Enrique González en cada giro, hasta encontrase en una cómoda posición que le permitió afrontar el tramo final de la carrera con mas tranquilidad, por su parte González era consciente de que la segunda plaza le otorgaba la Primera posición en el global y no quiso arriesgar mas de lo necesario .José Martínez esta vez si supo templar mas sus nervios y logro cruzar la meta como tercero.
La suma de ambas series colocaba a Enrique González en primer lugar, acompañado de Andrés Castro como segundo y con Borja Sánchez como tercero.
_____________________________________________________________________
Desde la Organización y trasladando el sentir de Equipos, corredores y aficionados, queremos desde aquí dedicar esta prueba en Honor y memoria de José Antonio Fernández, un gran piloto y amigo de muchos de los allí presentes, fallecido recientemente en un accidente de Circulación, ¡! Va por ti ¡!
(Fuente: Karting Castroponce)
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viernes, 14 de diciembre de 2012
CIRCUITO DE OLABERRIA - HORARIOS Motorfesta 2012 - Programa
El horario del evento será de 12 del mediodía a las 5 de la tarde, tanto el sábado como el domingo.
Sábado, 15
• Campeonato de Karting, categoría KZ2 con los pilotos más importantes de distintas comunidades autónomas
• Campeonato Kartkross (para participar, enviar un mensaje a info@gipuzkoamotorsport.com o llamar al 943 16 08 62)
• Exhibición Meta-contrameta
Domingo, 16
• Campeonato drifting
Sábado, 15
• Campeonato de Karting, categoría KZ2 con los pilotos más importantes de distintas comunidades autónomas
• Campeonato Kartkross (para participar, enviar un mensaje a info@gipuzkoamotorsport.com o llamar al 943 16 08 62)
• Exhibición Meta-contrameta
Domingo, 16
• Campeonato drifting
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CUATRO DE CUATRO PARA ELISEO
Cuarta victoria consecutiva para Eliseo Martínez en la Copa de Campeones disputada este pasado fin de semana en el circuito de El Vendrell. La decimosegunda edición de la carrera que cierra el año de competición volvía a ser territorio de Eliseo, en esta ocasión por primera vez en la categoría cadete, ya que las tres restantes victorias habían sido en la alevín. Con ello el valenciano sube un nuevo escalón deportivo, además de contar sus participaciones en esta reunión por victorias. Una temporada que se ha presentado muy dura deportivamente ya que cada vez la competencia es mas severa, el piloto de CRG sabia resolver una vez mas todos los contratiempos, que los hubo, para adjudicarse brillantemente la victoria final.
Tras la crono ya se comenzaron a detectar los posibles rivales de Eliseo en la lucha por la victoria. El valenciano había preparado muy bien la carrera como es habitual en él. El equipo había hecho su trabajo previo, pero no había que confiarse ya que la competencia sabíamos que seria feroz un año mas en la Copa de Campeones. La lista de inscritos contaba con nombres de peso en la categoría cadete y los rivales eran a tener muy en cuanta, cualquier error dejaría la cuarta victoria en solo un intento. Por ello Eliseo se empleo a fondo desde el primer giro al trazado de El Vendrell. No en vano Eliseo conoce perfectamente todos los secretos del complicado circuito tarraconense. Este año como decimos en frente había muchos pretendientes a intentar impedir que Eliseo siguiera haciendo grande su palmares, pero al final se imponía un año mas en una carrera que ha hecho suya a base de ganar.
A pesar de lo que pueda parecer, esta cuarta victoria no ha sido fácil para Eliseo, ya desde la crono se apreciaba que la dificultad sería máxima. En las series libres había muchos pilotos que presentaban su candidatura a luchar por la victoria y ello sumado a que Eliseo quiso buscar mejorar sus prestaciones hubo algún instante que aparecieron los nervios. Pero ello lejos de derrumbar al piloto le hizo obtener una marcha mas en mejorar sus prestaciones.
Tras la crono, como decimos el tiempo marcado era el primer registro serio de donde estaba cada uno. Tercero en esta primera batalla seria contra sus rivales Eliseo tomo el mando de las operaciones en una clasificatoria única que seria muy peligrosa, ya que no había posibilidad de enmendar un posible error o golpe. Pero allí asentó el primer golpe de timon al imponerse por delante de los 24 pilotos que tenia en frente ademas de marcar la vuelta rapida.
En la jornada final y con la prefinal y la gran final por delante la situación estaba mas tranquila, pero no permitía para nada relajarse. tras la salida de la prefinal Eliseo perdía rápidamente la cabeza de carrera y durante dos giros no fue líder de la carrera, a partir de allí lanzo un ataque que lo colocaba al frente de la carrera imponiéndose e al final y obteniendo la pole para la gran final volviendo a marcar la vuelta rapida en carrera. Esta situación de privilegio en El Vendrell tiene su ventaja, ya que si hay circuitos que ello es un inconveniente en el trazado catalán no es así, ya que la curva uno es de dificultad máxima y mas si tenemos en cuenta que esta muy encima de la salida. Una vez mas la salida fue buena pero la primera vuelta fue critica como siempre, esta vio como Eliseo era rebasado durante unas curvas, pero justo antes de emprender la bajada a la recta principal para cubrir el primer giro el valenciano ya se instalo al frente der la carrera no abandonado esta posición hasta ver la bandera a cuadros tirando fortísimo para evitar sobresaltos durante la totalidad de los giros.
(Fuente: Servicio de Prensa de Eliseo Martínez)
Tras la crono ya se comenzaron a detectar los posibles rivales de Eliseo en la lucha por la victoria. El valenciano había preparado muy bien la carrera como es habitual en él. El equipo había hecho su trabajo previo, pero no había que confiarse ya que la competencia sabíamos que seria feroz un año mas en la Copa de Campeones. La lista de inscritos contaba con nombres de peso en la categoría cadete y los rivales eran a tener muy en cuanta, cualquier error dejaría la cuarta victoria en solo un intento. Por ello Eliseo se empleo a fondo desde el primer giro al trazado de El Vendrell. No en vano Eliseo conoce perfectamente todos los secretos del complicado circuito tarraconense. Este año como decimos en frente había muchos pretendientes a intentar impedir que Eliseo siguiera haciendo grande su palmares, pero al final se imponía un año mas en una carrera que ha hecho suya a base de ganar.
A pesar de lo que pueda parecer, esta cuarta victoria no ha sido fácil para Eliseo, ya desde la crono se apreciaba que la dificultad sería máxima. En las series libres había muchos pilotos que presentaban su candidatura a luchar por la victoria y ello sumado a que Eliseo quiso buscar mejorar sus prestaciones hubo algún instante que aparecieron los nervios. Pero ello lejos de derrumbar al piloto le hizo obtener una marcha mas en mejorar sus prestaciones.
Tras la crono, como decimos el tiempo marcado era el primer registro serio de donde estaba cada uno. Tercero en esta primera batalla seria contra sus rivales Eliseo tomo el mando de las operaciones en una clasificatoria única que seria muy peligrosa, ya que no había posibilidad de enmendar un posible error o golpe. Pero allí asentó el primer golpe de timon al imponerse por delante de los 24 pilotos que tenia en frente ademas de marcar la vuelta rapida.
En la jornada final y con la prefinal y la gran final por delante la situación estaba mas tranquila, pero no permitía para nada relajarse. tras la salida de la prefinal Eliseo perdía rápidamente la cabeza de carrera y durante dos giros no fue líder de la carrera, a partir de allí lanzo un ataque que lo colocaba al frente de la carrera imponiéndose e al final y obteniendo la pole para la gran final volviendo a marcar la vuelta rapida en carrera. Esta situación de privilegio en El Vendrell tiene su ventaja, ya que si hay circuitos que ello es un inconveniente en el trazado catalán no es así, ya que la curva uno es de dificultad máxima y mas si tenemos en cuenta que esta muy encima de la salida. Una vez mas la salida fue buena pero la primera vuelta fue critica como siempre, esta vio como Eliseo era rebasado durante unas curvas, pero justo antes de emprender la bajada a la recta principal para cubrir el primer giro el valenciano ya se instalo al frente der la carrera no abandonado esta posición hasta ver la bandera a cuadros tirando fortísimo para evitar sobresaltos durante la totalidad de los giros.
(Fuente: Servicio de Prensa de Eliseo Martínez)
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jueves, 13 de diciembre de 2012
Jon del Valle 5º del campeonato del mundo de karting Rotax
La evolución del piloto de Arakart, Jon del Valle-Iturriaga, le ha permito cosechar los triunfos en todas las competiciones en que ha participado en la temporada 2012.
Con un chasis Fernando Alonso, motorizado con Rotax siempre de sorteo para asegurar la igualdad mecánica, Jon se ha hecho con el título de campeón de Aragón y de la Comunidad Valenciana, redondeando la temporada también como campeón nacional de las Series Rotax, lo que le brindó el pase para disputar la Gran Final Mundial Max Challenge, que con la participación de los mejores pilotos de los cinco continentes, se celebró en el kartódromo de Portimao.
En su primera cita mundial Jon pasó con facilidad la primera criba, remontando un incidente de carrera gracias a dos sextos puestos en las siguientes carreras clasificatorias; avanzando más posiciones en la prefinal, ocupó el noveno cajón de la parrilla de salida de la final.
Con una conducción madura y segura, mantuvo a lo largo de las 18 vueltas al circuito de karting de El Algarve una pugna por avanzar puestos, sin ceder ante sus seguidores, escalando hasta la quinta plaza en que atravesó la línea de meta a apenas dos décimas del segundo.
Este quinto puesto en el mundial, mejor posición de los pilotos españoles presentes en el evento, son el merecido cierre a una temporada en que se ha visto recompensado el esfuerzo compartido entre piloto y equipo.
(Fuente: CSCLaFresneda)
Con un chasis Fernando Alonso, motorizado con Rotax siempre de sorteo para asegurar la igualdad mecánica, Jon se ha hecho con el título de campeón de Aragón y de la Comunidad Valenciana, redondeando la temporada también como campeón nacional de las Series Rotax, lo que le brindó el pase para disputar la Gran Final Mundial Max Challenge, que con la participación de los mejores pilotos de los cinco continentes, se celebró en el kartódromo de Portimao.
En su primera cita mundial Jon pasó con facilidad la primera criba, remontando un incidente de carrera gracias a dos sextos puestos en las siguientes carreras clasificatorias; avanzando más posiciones en la prefinal, ocupó el noveno cajón de la parrilla de salida de la final.
Con una conducción madura y segura, mantuvo a lo largo de las 18 vueltas al circuito de karting de El Algarve una pugna por avanzar puestos, sin ceder ante sus seguidores, escalando hasta la quinta plaza en que atravesó la línea de meta a apenas dos décimas del segundo.
Este quinto puesto en el mundial, mejor posición de los pilotos españoles presentes en el evento, son el merecido cierre a una temporada en que se ha visto recompensado el esfuerzo compartido entre piloto y equipo.
(Fuente: CSCLaFresneda)
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EL FESTIVAL DEL MOTOR DEL CIRCUITO DE OLABERRIA SERÁ TESTIGO DEL RETORNO A LA COMPETICIÓN DEL BICAMPEON NACIONAL DE KZ2 BORJA ALVAREZ.
Otro año más el circuito de Olaberria vuelve a acoger un evento que reúne a numerosos aficionados, donde el programa es cada vez más completo y atractivo.
En lo que a karting se refiere, este año hay un cambio de formato. En lugar de hacer enfrentamientos de dos en dos, meta-contrameta, esta vez más de una docena de pilotos se medirán en un formato tradicional (entrenos, cronos y carreras). De este modo aumenta el peso del karting de competición en el programa del fin de semana de motor del trazado gipuzkoano.
Con más de una docena de pilotos confirmados, entre todos destaca la participación del Tinerfeño Borja Álvarez. El piloto subcampeón de España de KZ2 2007, y campeón 2008 y 2009, vuelve a las pistas tras un parón de 3 años con intención de volver a dominar la categoría a nivel nacional.
A buen seguro el resto de la parrilla le pondrá las cosas difíciles al piloto Canario, pues entre ellos tendrá a:
Mikel Mostajo: Campeón de España Cadete 2010 y Subcampeón de Europa de las Easykart.
Gaizka Barrena: Campeón Vasco Junior y Campeón de las Olaberria Karting Series 2012 categoría KZ2.
Arturo Cobos: Bicampeón Navarro KZ2.
Angel Ortiz: Subcampeón Cántabro, Campeón 2009 de la Copa Masquekarting KZ2.
Victor Echave: Subcampeón Cto Vasco KZ2 2011.
Iban Altuna: Campeón de las Olaberria Karting Series 2011.
…….
Todo pues a punto para celebrar una prueba de karting que aprovechando la gran afluencia de público, sirva para generar más adeptos de esta atractiva disciplina de base del mundo del motor.
(Fuente: Organización del Festival del Motor del Circuito de Olaberria)
En lo que a karting se refiere, este año hay un cambio de formato. En lugar de hacer enfrentamientos de dos en dos, meta-contrameta, esta vez más de una docena de pilotos se medirán en un formato tradicional (entrenos, cronos y carreras). De este modo aumenta el peso del karting de competición en el programa del fin de semana de motor del trazado gipuzkoano.
Con más de una docena de pilotos confirmados, entre todos destaca la participación del Tinerfeño Borja Álvarez. El piloto subcampeón de España de KZ2 2007, y campeón 2008 y 2009, vuelve a las pistas tras un parón de 3 años con intención de volver a dominar la categoría a nivel nacional.
A buen seguro el resto de la parrilla le pondrá las cosas difíciles al piloto Canario, pues entre ellos tendrá a:
Mikel Mostajo: Campeón de España Cadete 2010 y Subcampeón de Europa de las Easykart.
Gaizka Barrena: Campeón Vasco Junior y Campeón de las Olaberria Karting Series 2012 categoría KZ2.
Arturo Cobos: Bicampeón Navarro KZ2.
Angel Ortiz: Subcampeón Cántabro, Campeón 2009 de la Copa Masquekarting KZ2.
Victor Echave: Subcampeón Cto Vasco KZ2 2011.
Iban Altuna: Campeón de las Olaberria Karting Series 2011.
…….
Todo pues a punto para celebrar una prueba de karting que aprovechando la gran afluencia de público, sirva para generar más adeptos de esta atractiva disciplina de base del mundo del motor.
(Fuente: Organización del Festival del Motor del Circuito de Olaberria)
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VIII SOIAL DE INVIERNO - CIRCUITO KARTING CASTROPONCE – I PRUEBA
Este próximo fin de semana del 15 y 16 de Diciembre, se celebrara en las Instalaciones del Karting Castroponce la I prueba Puntuable del 8º Campeonato Social de Invierno.
Esta primera prueba servirá para asentar las bases, del que se espera sea un Campeonato de gran nivel, tanto en calidad como en cantidad, en donde la igualdad y la competitividad sigan siendo las señas de identidad de este evento. Pero no solo los pilotos y equipos mas experimentados, tendrán cabida el próximo domingo, pues el Carácter “social” del campeonato, hace que en este tipo de pruebas sirvan también para dar la oportunidad a muchos iniciados a tener su primera toma de contacto con el mundo de la Competición.
Serán este año 5 las Categorías Participantes; Alevin, Cadete, X.30 Junior, X.30 Cup y KZ.2, cayéndose de la lista los KF.3, ya que la falta de participantes en ediciones anteriores hacia inviable esta categoría.
Así pues, con todos los alicientes necesarios para un gran espectáculo, solo esperamos que la climatología nos sea favorable y que nos permita disfrutar de una excelente jornada de Carreras.
HORARIOS:
SABADO:
10,00 – 19,00 h _ Entrenamientos libres por Categoria (15 Min)
16,00 – 20,00 h _ Verificaciones Administrativas
DOMINGO:
08,30 – 09,30 h _ Verificaciones Administrativas
10,00 – 11,00 h_ Warm up para todas las categorias (1 Tandas de 10 Min)
11,00 – 12,00 h _Clasificacion
12,00 h _ carreras
ORDEN DE CATEGORIAS: ALEVIN CADETE JUNIOR X.30 CUP KZ2
La entrega de Premios y Trofeos se celebrará tras levantamiento del Parque cerrado.
(Fuente: Circuito de Castroponce)
Esta primera prueba servirá para asentar las bases, del que se espera sea un Campeonato de gran nivel, tanto en calidad como en cantidad, en donde la igualdad y la competitividad sigan siendo las señas de identidad de este evento. Pero no solo los pilotos y equipos mas experimentados, tendrán cabida el próximo domingo, pues el Carácter “social” del campeonato, hace que en este tipo de pruebas sirvan también para dar la oportunidad a muchos iniciados a tener su primera toma de contacto con el mundo de la Competición.
Serán este año 5 las Categorías Participantes; Alevin, Cadete, X.30 Junior, X.30 Cup y KZ.2, cayéndose de la lista los KF.3, ya que la falta de participantes en ediciones anteriores hacia inviable esta categoría.
Así pues, con todos los alicientes necesarios para un gran espectáculo, solo esperamos que la climatología nos sea favorable y que nos permita disfrutar de una excelente jornada de Carreras.
HORARIOS:
SABADO:
10,00 – 19,00 h _ Entrenamientos libres por Categoria (15 Min)
16,00 – 20,00 h _ Verificaciones Administrativas
DOMINGO:
08,30 – 09,30 h _ Verificaciones Administrativas
10,00 – 11,00 h_ Warm up para todas las categorias (1 Tandas de 10 Min)
11,00 – 12,00 h _Clasificacion
12,00 h _ carreras
ORDEN DE CATEGORIAS: ALEVIN CADETE JUNIOR X.30 CUP KZ2
La entrega de Premios y Trofeos se celebrará tras levantamiento del Parque cerrado.
(Fuente: Circuito de Castroponce)
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martes, 11 de diciembre de 2012
Los primeros clasificados de la Escuela de karting Profiltek prueban un monoplaza en Cheste
Los primeros clasificados de las categorías KF3, KF-Max y KZ de la Escuela de Karting Profiltek Circuit pudieron probar, como premio por su buena temporada, alguno de los monoplazas propiedad de la Escuela del Circuit, que ofrece así una primera experiencia sobre un monoplaza a jóvenes pilotos de karting.
La Escuela de Karting Profiltek Circuit continúa con la formación de futuros pilotos para que den el salto a los monoplazas y en estas jornadas de pruebas han estado presentes algunos como Jon del Valle, campeón de KF3 y que esta temporada ha debutado sobre un monoplaza a sus 15 años, o Salvador Díaz y Antonio Aguado, segundo y tercer clasificados de KF-Max. Díaz, por ejemplo, probó un F306, monoplaza que hasta 2011 participaba en el European F3 Open.
El compromiso del inicio de temporada era de 300 km. de test con un monoplaza Tatuus 1.6 de la Escuela para el ganador de KF3 y otros 200 km. para el ganador de KF-Max, además de 25 vueltas con un F3, pero este compromiso amplió finalmente a varios pilotos más por su inscripción en el Campeonato KF-Max de la Comunitat Valenciana.
Temporada 2013
La Escuela de karting Profiltek Circuit continuará en 2013 su labor de formación de pilotos de automovilismo con la misma estructura que en esta temporada. Enmarcada en el Campeonato de karting de la Comunitat Valenciana, mantendrá las mismas categorías de este año (Alevín, Cadete, KF3, KF-Max y KZ marchas).
La categoría Alevín es para niños de entre 7 y 11 años; la Cadete, para pilotos de entre 11 y 13 años; la KF3, para pilotos de entre 13 y 15 años; y las categorías KF-Max y KZ marchas, para pilotos de 15 años o más. Para más información sobre la Escuela y para realizar la inscripción, está a disposición de los interesados los teléfonos 96 252 50 42 ó 96 252 50 43 o el correo karting@circuitvalencia.com (Escuela de karting) o el teléfono 96 251 86 86 y el correo karting@doblepista.com (Doblepista, empresa organizadora del Campeonato).
(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito de Cheste)
La Escuela de Karting Profiltek Circuit continúa con la formación de futuros pilotos para que den el salto a los monoplazas y en estas jornadas de pruebas han estado presentes algunos como Jon del Valle, campeón de KF3 y que esta temporada ha debutado sobre un monoplaza a sus 15 años, o Salvador Díaz y Antonio Aguado, segundo y tercer clasificados de KF-Max. Díaz, por ejemplo, probó un F306, monoplaza que hasta 2011 participaba en el European F3 Open.
El compromiso del inicio de temporada era de 300 km. de test con un monoplaza Tatuus 1.6 de la Escuela para el ganador de KF3 y otros 200 km. para el ganador de KF-Max, además de 25 vueltas con un F3, pero este compromiso amplió finalmente a varios pilotos más por su inscripción en el Campeonato KF-Max de la Comunitat Valenciana.
Temporada 2013
La Escuela de karting Profiltek Circuit continuará en 2013 su labor de formación de pilotos de automovilismo con la misma estructura que en esta temporada. Enmarcada en el Campeonato de karting de la Comunitat Valenciana, mantendrá las mismas categorías de este año (Alevín, Cadete, KF3, KF-Max y KZ marchas).
La categoría Alevín es para niños de entre 7 y 11 años; la Cadete, para pilotos de entre 11 y 13 años; la KF3, para pilotos de entre 13 y 15 años; y las categorías KF-Max y KZ marchas, para pilotos de 15 años o más. Para más información sobre la Escuela y para realizar la inscripción, está a disposición de los interesados los teléfonos 96 252 50 42 ó 96 252 50 43 o el correo karting@circuitvalencia.com (Escuela de karting) o el teléfono 96 251 86 86 y el correo karting@doblepista.com (Doblepista, empresa organizadora del Campeonato).
(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito de Cheste)
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lunes, 10 de diciembre de 2012
La Copa de Campeones, una gran experiencia
Socías fue el segundo mejor piloto de la representación balear.
La prestigiosa Copa de Campeones este año ha reunido a un total de ciento diez participantes, llegados desde once diferentes países, en el Circuito de El Vendrell, repartidos en diferentes categorías. En esta ocasión ha habido una buena representación balear con cinco pilotos inscritos, dos en KZ2, uno en Alevín y dos en Cadete, categoría donde compite Miguel Socías.
Hay que decir que la prueba de este año ha sido una de las más reñidas y competidas de esta última década, como bien comentaba Jaime Alguersuari en la presentación de pilotos. Pasando ya a la competición el piloto del Grupo Puma lograba unos buenos registros en los entrenamientos libres, y firmaba un décimo sexto puesto en los cronometrados, lo que le implicaría salir desde la parte sucia del trazado catalán y en mitad del grupo de pilotos que estaba formado por un total de veinticinco.
En la carrera clasificatoria se encontraba mucho tráfico por delante de él con varios duelos abiertos en diferentes frentes pudiendo remontar tan solo dos posiciones finalizando la misma en la décimo cuarta plaza. Lugar en el que saldría en la prefinal del domingo.
El domingo amanecía soleado, pero a pesar de mejorar considerablemente el tiempo al desaparecer el viento que tuvieron que aguantar los equipos en las jornadas anteriores, las espadas seguían en alto y así pudimos contemplar una gran prefinal. Socías lo pasaba fatal, puesto que en los primeros compases de carrera era tocado en la parte trasera trompeando y quedándose en penúltimo lugar, tras una gran remontada escalaría hasta la décimo novena plaza.
En la final salía con el objetivo de intentar entrar en el "TOP ten", pero la guerra en la parte de atrás era feroz, y tras un par de encontronazos lograría irse hacia adelante y subir unos cuantos puestos en la general acabando a espaldas del piloto de Marratxí, Juan Carlos Resoagli, lo que le permitiría firmar la segunda mejor posición de la representación balear tras terminar la carrera en la décimo quinta plaza superando el resultado del anterior año.
Miguel Socías apuntaba tras concluir la Copa de Campeones:
"Es una carrera muy dura, pero vale la pena estar aquí y luchar contra algunos de los pilotos más buenos de Europa, ha sido una gran experiencia a pesar no haber podido estar entre los diez mejores. La próxima semana corremos en Villena y esta prueba nos da alas de cara al próximo fin de semana."
(Fuente: servicio de Prensa de Miguel Socías)
La prestigiosa Copa de Campeones este año ha reunido a un total de ciento diez participantes, llegados desde once diferentes países, en el Circuito de El Vendrell, repartidos en diferentes categorías. En esta ocasión ha habido una buena representación balear con cinco pilotos inscritos, dos en KZ2, uno en Alevín y dos en Cadete, categoría donde compite Miguel Socías.
Hay que decir que la prueba de este año ha sido una de las más reñidas y competidas de esta última década, como bien comentaba Jaime Alguersuari en la presentación de pilotos. Pasando ya a la competición el piloto del Grupo Puma lograba unos buenos registros en los entrenamientos libres, y firmaba un décimo sexto puesto en los cronometrados, lo que le implicaría salir desde la parte sucia del trazado catalán y en mitad del grupo de pilotos que estaba formado por un total de veinticinco.
En la carrera clasificatoria se encontraba mucho tráfico por delante de él con varios duelos abiertos en diferentes frentes pudiendo remontar tan solo dos posiciones finalizando la misma en la décimo cuarta plaza. Lugar en el que saldría en la prefinal del domingo.
El domingo amanecía soleado, pero a pesar de mejorar considerablemente el tiempo al desaparecer el viento que tuvieron que aguantar los equipos en las jornadas anteriores, las espadas seguían en alto y así pudimos contemplar una gran prefinal. Socías lo pasaba fatal, puesto que en los primeros compases de carrera era tocado en la parte trasera trompeando y quedándose en penúltimo lugar, tras una gran remontada escalaría hasta la décimo novena plaza.
En la final salía con el objetivo de intentar entrar en el "TOP ten", pero la guerra en la parte de atrás era feroz, y tras un par de encontronazos lograría irse hacia adelante y subir unos cuantos puestos en la general acabando a espaldas del piloto de Marratxí, Juan Carlos Resoagli, lo que le permitiría firmar la segunda mejor posición de la representación balear tras terminar la carrera en la décimo quinta plaza superando el resultado del anterior año.
Miguel Socías apuntaba tras concluir la Copa de Campeones:
"Es una carrera muy dura, pero vale la pena estar aquí y luchar contra algunos de los pilotos más buenos de Europa, ha sido una gran experiencia a pesar no haber podido estar entre los diez mejores. La próxima semana corremos en Villena y esta prueba nos da alas de cara al próximo fin de semana."
(Fuente: servicio de Prensa de Miguel Socías)
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Alejandro Hernández Robaina cierra con otra victoria la temporada 2012.
El pasado sábado 1 de diciembre se disputó en el Circuito de Maspalomas la tercera y última prueba de karting del Trofeo “Cabildo de Gran Canaria” 2012, en la cual Alejandro Hernández, merced a su victoria, revalidó su título de Campeón Provincial Alevín.
Esta última cita ha sido la que ha registrado mayor número de participantes, al ser puntuable tanto para el campeonato provincial como para el autonómico. Así pues, la parrilla la conformaban nueve pilotos cadetes y tres alevines, que se encontraron con un trazado casi idéntico al de la segunda cita del campeonato provincial.
Durante los entrenamientos libres del viernes, al igual que ocurriera en la segunda prueba del campeonato, Alejandro Hernández sufrió algunos problemas con la carburación. Debido a ello, los tiempos conseguidos eran muy superiores a los esperados, con cerca de un segundo y medio perdido. Durante la última tanda se encontró y solucionó el problema, consiguiendo mejorar los tiempos en casi un segundo. Con estos resultados obtuvo el segundo mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados del sábado, por lo que debía salir en undécima posición, tras los nueve cadetes y el poleman alevín, 4 décimas más rápido.
La salida de la primera manga fue bastante caótica, ya que al salir un cadete del pitlane, los pilotos no mantuvieron las posiciones correctas, además de llegar demasiado rápido al final de la vuelta de formación. Debido a ello hubo que repetir la salida, dándose una vuelta adicional de formación, que tuvo que ser descontada de las vueltas a disputar, que se quedaron en 8 de las 10 previstas. En esta manga Alejandro siguió muy de cerca al poleman alevín, al que incluso llegó a superar en algún momento de forma momentánea. Sin embargo, la velocidad punta del otro piloto era muy superior y, a pesar de marcar Alejandro la vuelta rápida en su categoría con una décima de ventaja, sólo pudo conseguir terminar en segunda posición.
La segunda manga fue muy parecida a la primera, aunque con una salida más ordenada. Alejandro siguió muy de cerca a su rival más directo, presionándolo principalmente en las zonas lentas y arrebatándole nuevamente la vuelta rápida en la categoría. A pesar de ello, la diferencia en las velocidades punta impedía casi cualquier opción de consolidar un adelantamiento, por lo que en esta manga volvió a cruzar la línea de meta en segunda posición, lo que en todo caso le aseguraba matemáticamente los puntos suficientes para revalidar su título provincial.
Sin embargo, las verificaciones técnicas, supervisadas por un comisario de la RFEDA desplazado a tal efecto, revelaron una anomalía en el motor del primer clasificado alevín que provocó su exclusión de la última manga, por lo que finalmente el triunfo en esta tercera prueba le correspondió a Alejandro Hernández, al igual que en las dos citas anteriores. De esta forma conseguía el título provincial con un total de 117 puntos sobre un máximo de 120, así como un tercer puesto en el campeonato autonómico, no habiendo participado en ninguna de las carreras anteriores de este último.
Para finalizar, el piloto y sus padres desean agradecer a Ahemón – Pepsi Cola su patrocinio, que les ha permitido participar en este campeonato, y a Gonzalo Artiles (jefe de equipo) y Roberto Rodríguez (mecánico) su asistencia técnica y logística dentro de Gonart Karting Competición, dedicándoles a todos ellos este nuevo logro en su carrera deportiva.
(Fuente: Servicio de Prensa de Alejandro Hernández Robaina)
Esta última cita ha sido la que ha registrado mayor número de participantes, al ser puntuable tanto para el campeonato provincial como para el autonómico. Así pues, la parrilla la conformaban nueve pilotos cadetes y tres alevines, que se encontraron con un trazado casi idéntico al de la segunda cita del campeonato provincial.
Durante los entrenamientos libres del viernes, al igual que ocurriera en la segunda prueba del campeonato, Alejandro Hernández sufrió algunos problemas con la carburación. Debido a ello, los tiempos conseguidos eran muy superiores a los esperados, con cerca de un segundo y medio perdido. Durante la última tanda se encontró y solucionó el problema, consiguiendo mejorar los tiempos en casi un segundo. Con estos resultados obtuvo el segundo mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados del sábado, por lo que debía salir en undécima posición, tras los nueve cadetes y el poleman alevín, 4 décimas más rápido.
La salida de la primera manga fue bastante caótica, ya que al salir un cadete del pitlane, los pilotos no mantuvieron las posiciones correctas, además de llegar demasiado rápido al final de la vuelta de formación. Debido a ello hubo que repetir la salida, dándose una vuelta adicional de formación, que tuvo que ser descontada de las vueltas a disputar, que se quedaron en 8 de las 10 previstas. En esta manga Alejandro siguió muy de cerca al poleman alevín, al que incluso llegó a superar en algún momento de forma momentánea. Sin embargo, la velocidad punta del otro piloto era muy superior y, a pesar de marcar Alejandro la vuelta rápida en su categoría con una décima de ventaja, sólo pudo conseguir terminar en segunda posición.
La segunda manga fue muy parecida a la primera, aunque con una salida más ordenada. Alejandro siguió muy de cerca a su rival más directo, presionándolo principalmente en las zonas lentas y arrebatándole nuevamente la vuelta rápida en la categoría. A pesar de ello, la diferencia en las velocidades punta impedía casi cualquier opción de consolidar un adelantamiento, por lo que en esta manga volvió a cruzar la línea de meta en segunda posición, lo que en todo caso le aseguraba matemáticamente los puntos suficientes para revalidar su título provincial.
Sin embargo, las verificaciones técnicas, supervisadas por un comisario de la RFEDA desplazado a tal efecto, revelaron una anomalía en el motor del primer clasificado alevín que provocó su exclusión de la última manga, por lo que finalmente el triunfo en esta tercera prueba le correspondió a Alejandro Hernández, al igual que en las dos citas anteriores. De esta forma conseguía el título provincial con un total de 117 puntos sobre un máximo de 120, así como un tercer puesto en el campeonato autonómico, no habiendo participado en ninguna de las carreras anteriores de este último.
Para finalizar, el piloto y sus padres desean agradecer a Ahemón – Pepsi Cola su patrocinio, que les ha permitido participar en este campeonato, y a Gonzalo Artiles (jefe de equipo) y Roberto Rodríguez (mecánico) su asistencia técnica y logística dentro de Gonart Karting Competición, dedicándoles a todos ellos este nuevo logro en su carrera deportiva.
(Fuente: Servicio de Prensa de Alejandro Hernández Robaina)
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lunes, 3 de diciembre de 2012
MONDIAL SUBARU KART RACING 2012 - VÍDEO RESUMEN
Aquí podéis ver el vídeo resumen del Mundial Subaru Kart Racing 2012 celebrado en el trazado francés de Magescq.
Está disponible en inglés y a continuación en francés.
Esperamos que os guste.
(Fuente: Karting de Magescq)
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Está disponible en inglés y a continuación en francés.
Esperamos que os guste.
(Fuente: Karting de Magescq)
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Buen papel de los pilotos aragoneses en las Finales Mundiales Rotax disputadas en Portugal
El quinto puesto logrado por Jon Del Valle – Iturriaga en Junior, lo más destacado.
La representación aragonesa que acudió a las Finales Mundiales Rotax en el Kartódromo del Algarve, en Portugal, tuvo una destacada actuación, con un nombre propio, el de Jon Del Valle – Iturriaga, que logró la quinta plaza en la final de la categoría junior.
Gracias a una muy buena evolución a lo largo de la semana, Jon logró un más que meritorio quinto puesto final, remontando desde la novena plaza que ocupaba en la parrilla de salida de la carrera definitiva. El turolense se mostró muy combativo a lo largo de toda la carrera, si bien su pugna con los rivales más directos le apartó del grupo de cabeza que se escapó tras los primeros giros, mientras por detrás Jon mantenía una dura lucha por optar a los puestos altos de la clasificación. El mejor premio fue estar entre los mejores del mundo en su categoría, demostrando muy buenas cualidades para optar a lo máximo en este certamen, del que ha salido muy satisfecho de su labor.
En la categoría DD2 participó un Jesús Pérez – Santander, más experimentado en esta competición internacional. El piloto zaragozano mantuvo un buen nivel a lo largo de las distintas mangas disputadas, ante un elenco de pilotos de primer nivel, lo que hacía muy difícil optar a las primeras plazas de la clasificación.
A pesar de todo Jesús mantuvo una progresión que le permitió no sólo llegar a la final sin problemas, sino que además se estuvo codeando con rivales muy cualificados, logrando un decimo cuarto puesto en la final, que cabe considerar como bueno.
Festival Micro
La participación aragonesa en Portugal se completó con la presencia de Juan Francisco Franco y Pablo Lazar en el Festival Micro Max, competición complementaria a las Finales Mundiales y única para las jóvenes promesas del Karting.
En una competición muy disputada, Lazar finalizaba en la 14ª plaza, mientras Franco lo hacía en la 20ª, en una carrera dominada por Ayrton Simmons y Juan Carlos Resoagli, que por ese orden se hicieron con las dos primeras plazas en la final.
Representación Española
Un total de 20 pilotos españoles se desplazaron a tierras portugueses para tomar parte en esta competición, de los cuales ocho participaron en las categorías mundiales. De todos ellos cinco se colaron en las finales, un hecho histórico ya que por primera vez España logró colocar a algún representante en todas las categorías.
El equipo nacional consiguió el 11º puesto de la clasificación final por países entre los 53 integrantes del mundial, a sólo cuatro puntos de Japón, con muchos más pilotos, que finalizó 10º.
La evolución en esa clasificación ha sido clara, ya que el pasado año, España quedó situada en esta misma competición en la 35ª posición final.
(Fuente: FADA)
La representación aragonesa que acudió a las Finales Mundiales Rotax en el Kartódromo del Algarve, en Portugal, tuvo una destacada actuación, con un nombre propio, el de Jon Del Valle – Iturriaga, que logró la quinta plaza en la final de la categoría junior.
Gracias a una muy buena evolución a lo largo de la semana, Jon logró un más que meritorio quinto puesto final, remontando desde la novena plaza que ocupaba en la parrilla de salida de la carrera definitiva. El turolense se mostró muy combativo a lo largo de toda la carrera, si bien su pugna con los rivales más directos le apartó del grupo de cabeza que se escapó tras los primeros giros, mientras por detrás Jon mantenía una dura lucha por optar a los puestos altos de la clasificación. El mejor premio fue estar entre los mejores del mundo en su categoría, demostrando muy buenas cualidades para optar a lo máximo en este certamen, del que ha salido muy satisfecho de su labor.
En la categoría DD2 participó un Jesús Pérez – Santander, más experimentado en esta competición internacional. El piloto zaragozano mantuvo un buen nivel a lo largo de las distintas mangas disputadas, ante un elenco de pilotos de primer nivel, lo que hacía muy difícil optar a las primeras plazas de la clasificación.
A pesar de todo Jesús mantuvo una progresión que le permitió no sólo llegar a la final sin problemas, sino que además se estuvo codeando con rivales muy cualificados, logrando un decimo cuarto puesto en la final, que cabe considerar como bueno.
Festival Micro
La participación aragonesa en Portugal se completó con la presencia de Juan Francisco Franco y Pablo Lazar en el Festival Micro Max, competición complementaria a las Finales Mundiales y única para las jóvenes promesas del Karting.
En una competición muy disputada, Lazar finalizaba en la 14ª plaza, mientras Franco lo hacía en la 20ª, en una carrera dominada por Ayrton Simmons y Juan Carlos Resoagli, que por ese orden se hicieron con las dos primeras plazas en la final.
Representación Española
Un total de 20 pilotos españoles se desplazaron a tierras portugueses para tomar parte en esta competición, de los cuales ocho participaron en las categorías mundiales. De todos ellos cinco se colaron en las finales, un hecho histórico ya que por primera vez España logró colocar a algún representante en todas las categorías.
El equipo nacional consiguió el 11º puesto de la clasificación final por países entre los 53 integrantes del mundial, a sólo cuatro puntos de Japón, con muchos más pilotos, que finalizó 10º.
La evolución en esa clasificación ha sido clara, ya que el pasado año, España quedó situada en esta misma competición en la 35ª posición final.
(Fuente: FADA)
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Avance 4ª Edición de la Winter Cup Levante 2.013
Con la llegada del frió y con todos los campeonatos ya concluidos, da comienzo una nueva edición de la "Winter Cup Levante".
El próximo fin de semana 8-9 de Diciembre la cita esta prevista en el Circuito de Albaida, donde se dará el banderazo de salida a la primera prueba de las 4 previstas.
8-9 de Diciembre - Albaida
12-13 de Enero - Jumilla
9-10 de Febrero - La Manga
2-3 de Marzo - Villena
Se espera una buena participación en todas las categorías y a partir de la prueba de Enero todavía más con importantes pilotos de turismos, monoplazas y del Karting Nacional.
El precio de inscripción se mantiene al de años anteriores en 70 €. con transponder, verificaciones técnicas, servicios sanitarios, comisarios de puestos y técnicos incluido.
Para más información:
Reglamentos: http://benferrikartingclub.blogspot.com.es/2012/10/karting-winter-cup.html
Formulario de inscripcion:
http://formulariodeinscripcion.blogspot.com.es/2012/11/formulario-de-inscripcion-winter-cup.html
Facebook: https://www.facebook.com/pages/Benferri-Karting-Club/187613911270775
(Fuente: Servicio de Prensa de la Winter Cup)
El próximo fin de semana 8-9 de Diciembre la cita esta prevista en el Circuito de Albaida, donde se dará el banderazo de salida a la primera prueba de las 4 previstas.
8-9 de Diciembre - Albaida
12-13 de Enero - Jumilla
9-10 de Febrero - La Manga
2-3 de Marzo - Villena
Se espera una buena participación en todas las categorías y a partir de la prueba de Enero todavía más con importantes pilotos de turismos, monoplazas y del Karting Nacional.
El precio de inscripción se mantiene al de años anteriores en 70 €. con transponder, verificaciones técnicas, servicios sanitarios, comisarios de puestos y técnicos incluido.
Para más información:
Reglamentos: http://benferrikartingclub.blogspot.com.es/2012/10/karting-winter-cup.html
Formulario de inscripcion:
http://formulariodeinscripcion.blogspot.com.es/2012/11/formulario-de-inscripcion-winter-cup.html
Facebook: https://www.facebook.com/pages/Benferri-Karting-Club/187613911270775
(Fuente: Servicio de Prensa de la Winter Cup)
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domingo, 2 de diciembre de 2012
ALVARO OTERO CONSIGUE EL PASE A LA PRE-FINAL DE LAS FINALES MUNDIALES ROTAX 2012
El joven piloto gaditano, con 15 años recién cumplidos, se encuentra en tierras lusas disputando las Finales Mundiales Rotax 2012 que se celebran, del 26 de Noviembre al 1 de Diciembre, en el Circuito Internacional de Portimao (Portugal).
Lastrado por el fuerte viento reinante durante los entrenamientos cronometrados del Miércoles, Otero detuvo el cronometro en 1:02.490. Con este tiempo obtuvo la 6ª mejor marca de su grupo y la 11ª mejor marca entre los 72 pilotos participantes. Por lo tanto, con dos 6º puestos y un 5º puesto en las parrillas de salida de las carreras clasificatorias, conseguía el objetivo marcado de salir en las primeras posiciones.
Durante la jornada del Jueves, se realizaron dos de las carreras clasificatorias. Álvaro, encuadrado en el grupo C, se enfrento a los rivales de los grupos D y A, partiendo en ambas carreras desde la 6ª posición.
En la primera de las carreras clasificatorias, grupos C y D, Otero realizó una magnífica salida, colocándose en 2ª posición antes de afrontar la primera curva. Durante las siete vueltas de las que consta cada carrera clasificatoria, se intercalaron las posiciones el grupo de cabeza formado por cuatro pilotos. Finalmente tras una carrera inteligente y sin fallos, Otero se hizo con el 3º puesto.
La segunda carrera clasificatoria enfrentaba a los pilotos de los grupos C y A. Álvaro, sin arriesgar, realizaba una inteligente carrera en la que obtuvo el 4º puesto. Demostró una vez más su madurez y su experiencia en competiciones internacionales a la hora de afrontar las diferentes batallas llevadas a cabo en dicha carrera.
Al final de la jornada del Jueves, Álvaro se encontraba en 3ª posición de la clasificación general. Asegurándose, casi por completo, el pase a la pre-final del Sábado.
Durante las entrevistas a diversos medios de comunicación, estas fueron las declaraciones del joven piloto gaditano:
"He salido con cabeza y conservador a las dos carreras clasificatorias de hoy jueves. Era consciente de lo mucho que perdía si cometía un error. Por tanto, debido a mi experiencia en este tipo de campeonatos, he decidido tomarme las carreras con calma y asegurar mi puesto en la pre-final. Mañana Viernes adoptaré la misma postura que hoy, y el Sábado atacaré en la pre-final y final."
La tercera y última carrera clasificatoria se celebraba el Viernes a media mañana. Las condiciones climatológicas eran muy difíciles debido al fortísimo viento y la abundante lluvia caída durante todo la mañana en el circuito luso.
Álvaro, una vez más lastrado por el viento debido a su altura, salió con el objetivo de acabar la carrera en el mejor puesto posible y conseguir el pase a la pre-final. Con una pista muy delicada demostró su alto nivel de conducción en estas condiciones, rodando en cabeza y llegando a ocupar el 3º puesto durante parte de la carrera. Finalmente tras una dura lucha en las últimas vueltas y una pequeña salida de pista propiciada por un rival, Otero conseguía acabar en el 13º puesto.
Sumando los resultados obtenidos en las carreras clasificatorias, conseguía el 6º puesto en la clasificación general y con ello el tan buscado pase para la pre-final.
La pre-final, que se realizará el Sábado, es una carrera reservada para los 28 mejores pilotos de las carreras clasificatorias. Esta carrera sirve para obtener los pilotos que lucharán por hacerse con el título Mundial Rotax Junior 2012.
A partir de las 11:05 puedes seguir la pre-final en directo a través del siguiente link, que permite ver la carrera en directo: http://www.maxchallenge-rotax.com/event2012/race_tv.html
Álvaro Otero, piloto español más destacado de su categoría en este campeonato, es considerado como claro favorito a conseguir este título, por ello es seguido de cerca por pilotos, equipos y prensa.
(Fuente: Servicio de Prensa de Álvaro Otero).
Lastrado por el fuerte viento reinante durante los entrenamientos cronometrados del Miércoles, Otero detuvo el cronometro en 1:02.490. Con este tiempo obtuvo la 6ª mejor marca de su grupo y la 11ª mejor marca entre los 72 pilotos participantes. Por lo tanto, con dos 6º puestos y un 5º puesto en las parrillas de salida de las carreras clasificatorias, conseguía el objetivo marcado de salir en las primeras posiciones.
Durante la jornada del Jueves, se realizaron dos de las carreras clasificatorias. Álvaro, encuadrado en el grupo C, se enfrento a los rivales de los grupos D y A, partiendo en ambas carreras desde la 6ª posición.
En la primera de las carreras clasificatorias, grupos C y D, Otero realizó una magnífica salida, colocándose en 2ª posición antes de afrontar la primera curva. Durante las siete vueltas de las que consta cada carrera clasificatoria, se intercalaron las posiciones el grupo de cabeza formado por cuatro pilotos. Finalmente tras una carrera inteligente y sin fallos, Otero se hizo con el 3º puesto.
La segunda carrera clasificatoria enfrentaba a los pilotos de los grupos C y A. Álvaro, sin arriesgar, realizaba una inteligente carrera en la que obtuvo el 4º puesto. Demostró una vez más su madurez y su experiencia en competiciones internacionales a la hora de afrontar las diferentes batallas llevadas a cabo en dicha carrera.
Al final de la jornada del Jueves, Álvaro se encontraba en 3ª posición de la clasificación general. Asegurándose, casi por completo, el pase a la pre-final del Sábado.
Durante las entrevistas a diversos medios de comunicación, estas fueron las declaraciones del joven piloto gaditano:
"He salido con cabeza y conservador a las dos carreras clasificatorias de hoy jueves. Era consciente de lo mucho que perdía si cometía un error. Por tanto, debido a mi experiencia en este tipo de campeonatos, he decidido tomarme las carreras con calma y asegurar mi puesto en la pre-final. Mañana Viernes adoptaré la misma postura que hoy, y el Sábado atacaré en la pre-final y final."
La tercera y última carrera clasificatoria se celebraba el Viernes a media mañana. Las condiciones climatológicas eran muy difíciles debido al fortísimo viento y la abundante lluvia caída durante todo la mañana en el circuito luso.
Álvaro, una vez más lastrado por el viento debido a su altura, salió con el objetivo de acabar la carrera en el mejor puesto posible y conseguir el pase a la pre-final. Con una pista muy delicada demostró su alto nivel de conducción en estas condiciones, rodando en cabeza y llegando a ocupar el 3º puesto durante parte de la carrera. Finalmente tras una dura lucha en las últimas vueltas y una pequeña salida de pista propiciada por un rival, Otero conseguía acabar en el 13º puesto.
Sumando los resultados obtenidos en las carreras clasificatorias, conseguía el 6º puesto en la clasificación general y con ello el tan buscado pase para la pre-final.
La pre-final, que se realizará el Sábado, es una carrera reservada para los 28 mejores pilotos de las carreras clasificatorias. Esta carrera sirve para obtener los pilotos que lucharán por hacerse con el título Mundial Rotax Junior 2012.
A partir de las 11:05 puedes seguir la pre-final en directo a través del siguiente link, que permite ver la carrera en directo: http://www.maxchallenge-rotax.com/event2012/race_tv.html
Álvaro Otero, piloto español más destacado de su categoría en este campeonato, es considerado como claro favorito a conseguir este título, por ello es seguido de cerca por pilotos, equipos y prensa.
(Fuente: Servicio de Prensa de Álvaro Otero).
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