(Fuente: M&K-Karting)
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lunes, 23 de diciembre de 2013
¡¡¡FELICES FIESTAS Y FELIZ AÑO A TODOS!!!
Un año más, el equipo de M&K-Karting os desea unas Felices Fiestas y un próspero 2014.
(Fuente: M&K-Karting)
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(Fuente: M&K-Karting)
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jueves, 19 de diciembre de 2013
KOKO VUELVE A INTREPID!!!
Hoy, Intrepid inaugura la próxima temporada haciendo un test en lonato (South Garda Karting) con el piloto de KZ: Arnaud Kozlinski. El acuerdo entre Intrepid y Koko, firmado hace unos días, es la gustosa vuelta a casa para el piloto francés, que ya en 2006 ganó la Copa del Mundo con los colores de Intrepid.
Intrepid espera un 2014 competitivo y su estructura para competición estará formada por:
- El Equipo Oficial, que tomará parte en las más prestigiosas pruebas internacionales de la CIK-FIA y WSK (En KZ y KF).
- El Equipo Oficial de Rotax que tomará parte en la Rotax Winter Cup, la Euro Challenge y en el Open Internacional.
- Los equipos satélites de los distribuidores que tomarán parte en Carreras Nacionales.
Mientras tanto, Intrepid está centrado en el desarrollo de una nueva serie de chasis, que serán de la mayor calidad también gracias a las habilidades y destrezas del piloto profesional, Koko, que trabajará de la mano del departamento técnico.
Intrepid quiere agraceder a todo el personal y gente que ha trabajado durante la temporada, todos los distribuidores, y os desea a todos ¡¡Feliz Navidad y Feliz Año Nuevo!!!
(Fuente: Intrepid Driver Program)
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Intrepid espera un 2014 competitivo y su estructura para competición estará formada por:
- El Equipo Oficial, que tomará parte en las más prestigiosas pruebas internacionales de la CIK-FIA y WSK (En KZ y KF).
- El Equipo Oficial de Rotax que tomará parte en la Rotax Winter Cup, la Euro Challenge y en el Open Internacional.
- Los equipos satélites de los distribuidores que tomarán parte en Carreras Nacionales.
Mientras tanto, Intrepid está centrado en el desarrollo de una nueva serie de chasis, que serán de la mayor calidad también gracias a las habilidades y destrezas del piloto profesional, Koko, que trabajará de la mano del departamento técnico.
Intrepid quiere agraceder a todo el personal y gente que ha trabajado durante la temporada, todos los distribuidores, y os desea a todos ¡¡Feliz Navidad y Feliz Año Nuevo!!!
(Fuente: Intrepid Driver Program)
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lunes, 16 de diciembre de 2013
I CARRERA IX SOCIAL DE INVIERNO CASTROPONCE
El pasado fin de semana del 14 y 15 de Diciembre, se disputo la primera prueba valedera para el 9º Campeonato de Invierno que se disputo como cada año, en el circuito Leones de Saludes de Castroponce.
En cuanto a la participación; se logro alcanzar la cifra de los 40 Inscritos, repartidos entre las diferentes categorías en liza. Una cifra que sin duda se antoja mas que aceptable teniendo en cuenta el delicado momento por el que atraviesa el Mundo del Karting actualmente.
La jornada del sábado, nos regalaba una climatología muy favorable, con temperaturas suaves, y mucho sol, todo lo contrario que durante el día de Carreras, donde la niebla, y las gélidas temperaturas, fueron las protagonistas.
A continuación, pasamos a detallar lo acontecido en cada una de las categorías:
ALEVIN
La categoría de los mas pequeños, arrancaba con la disputa de la tanda de Cronos, en donde el Asturiano Iván Riera, se hacia con el mejor tiempo de parrilla por delante de Jesús Muñiz y Luis Mateos.
La I serie de Carrera dejaba claro casi desde el principio, quien seria el rival a batir en la categoría; Riera copio rápidamente el mando de la carrera aprovechándose de la salida de pista de Muñiz, y de la tremenda pelea que mantenían Luis Mateos y Hugo Arribas por hacerse con la segunda posición provisional, finalmente Riera cruzaba l alinea de meta en primera posición, seguido de Arribas y con Mateos, en tercer lugar.
En la ultima y definitiva tanda, el desarrollo de la carrera fue algo distinto, una mala salida del Alevin de Asturias Competición, Iván Riera, le permite a Arribas, coger el mando de la carrera durante los primeros giros teniendo que aguantar las acometidas primeramente de Luis Mateos y finalmente de Riera, que lograba superar al bravo piloto Charro y cruzaba la meta como primero, dejando a Arribas segundo y con Luis Mateos como tercero.
El podium final, lo compondrían los mismos 3 pilotos; Iván Riera como primero, con Hugo Arribas y Luis Mateos como segundo y tercero respectivamente.
CADETE
La categoría cadete, fue la que sufrió un mayor incremento respecto a temporadas pasadas llegando a alcanzar en esta ocasión los 9 nueve participantes en parrilla. De todos ellos, Edgar Fernández lograría marcar el mejor crono en clasificación con apenas una décima sobre Lino Collado y con 2 sobre Mario Vilchez.
Sin duda alguna este año la categoría Cadete ha vuelto por sus fueros en cuanto a igualdad y competitividad y gran muestra de ello fue lo acontecido durante la primera manga, donde Edgar, Lino y Renteria fueron los protagonistas de una manga de infarto, con los tres pilotos en tan solo 8 décimas; un duelo muy intenso en donde los adelantamientos eran constantes en cada vuelta, y que finalmente se saldo con la victoria parcial de Edgar, dejando segundo a Renteria y con Lino como tercero.
Y si intensa fue la primera serie….. esta segunda fue aun mas espectacular si cabe, con los mismos tres protagonistas que en la anterior manga pero con menos diferencia aun entre ellos, esta vez solo 6 décimas separaban a los tres corredores que sabían no podían permitirse el mas mínimo fallo dejándolo todo para la ultima vuelta, donde la curva de final de meta fue la que dictamino sentencia, Lino, quiso aprovechar el rebufo de Edgar y frenar mas tarde que el, pero Edgar no dio su brazo a torcer, y ambos entraron “colados” en la curva, aprovechando la ocasión Renteria para hacerse con la primera plaza en detrimento de Lino que hacia segundo, y con Edgar que acabaría tercero.
La suma de ambas mangas, deja a Jon Renteria como líder del Campeonato, seguido por Edgar Fernández como segundo y con Lino Collado como tercero.
Automáticos:
Las categoría de X.30, X.30 Junior y Junior y DD.2 serian agrupadas para formar una parrilla conjunta de 14 pilotos. Luciano Santos, seria el mas rapido en cronos de la categoría X.30, siendo Iker García el Poleman de X.30 Junior con Viclhez el mas rápido en Junior y José María Pérez en DD.2
Seria el piloto portugués, Santos, el que Marcaria el ritmo de Carrera en la 1 Manga, seguido en todo momento muy de cerca por la Benaventana Marta Ariza quien a pesar de sus intentos constantes, no lograba arrebatare la plaza a Santos y tendría que ver como este se alzaba con la victoria por delante de Ariza y con Raúl Abascal como tercero. Entre los X30 Junior, Iker cruzaba la línea de meta como primero y Sofía Paniceres como Segunda, mientras que Vilches era primero de Junior y Adolfo López tercero. La victoria en DD.2 seria para Pérez.
La segunda serie estaría marcada por los incidentes de la salida, abortada, en su primer intento y con muchos lances en el segundo, pero que finalmente se pudo ver la bandera verde abajó y la fiesta comenzó; Esta vez la lucha se centro en Miguel Noval y Luciano Santos, que mantuvieron un duelo increíble durante los 15 giros de carrera y que se saldo con la victoria final de Noval sobre Luciano, relegando a Ariza a la tercera Posicion. Entre los X.30 Junior las cosas no variaban mucho respecto a la primera serie, Iker García, muy regular durante toda la carrera, se hacia con la victoria por delante de sus compañera de equipo, Sofía Paniceres que tendría que conformase esta vez, con hacer segunda mientras que Vilchez volvía a superar a Adolfo López en la lucha de los Junior. José María Pérez seria de nuevo el vencedor en DD.2.
La clasificación final del meeting dejaba a Luciano como vencedor, seguido de Noval como segundo y con Marta Ariza como tercera en los X.30. Iker García y Sofía Paniceres serian primero y segundo respectivamente de la categoria X.30 Junior, mientras que Vilchez haría primero de los Junior y José María Pérez primero de los DD.2
KZ.2
Algunas bajas importantes de ultima hora dejaban la parrilla de KZ.2 en un total de 8 pilotos, siendo el piloto local José Martínez el mas rápido en la serie de clasificación una serie que ya dejaba fuera de carrera, a Ángel Paniceres debido a la rotura de su TM.
Martínez, aprovecho su posición de privilegio en la parrilla, para colocarse rápidamente en primer lugar y tomar el mando de la serie, marcando en todo momento el tempo de carrera, y siendo tan solo inquietado por el debutante en la categoría Oscar Barrientos que demostró haberse adaptado muy rápido y muy bien, pero que no pudo dar caza a Martínez, que veía caer la bandera de cuadros como primero, siendo Barrientos segundo y con Juan Enrique González como tercero.
Parecía que la 2 Manga de Carrera iba a discurrir por los mismos derroteros, pero la fiabilidad mecánica, traiciono a Martínez que veía como se le rompía la Cadena y perdía toda opción de luchar por la victoria final. La ocasión la supo aprovechar Barrientos, quien amarro el mando y no lo soltó hasta verse como vencedor final de la prueba, por detrás de el, un muy sólido Juan Enrique cruzaba segundo mientras que Jony García, de menos a mas en el fin de semana, lograba hacerse con la tercera posición.
El podium final nos dejaba a Oscar Barrientos como primero a Juan Enrique como segundo y a José Martínez como tercero.
El próximo día 12 de Enero se celebrara la segunda prueba, en el mismo escenario, con varios pilotos mas ya confirmados, se espera que el nivel de participación sea aun un mejor para la 2 cita del Campeonato.
(Fuente: Karting Castroponce)
En cuanto a la participación; se logro alcanzar la cifra de los 40 Inscritos, repartidos entre las diferentes categorías en liza. Una cifra que sin duda se antoja mas que aceptable teniendo en cuenta el delicado momento por el que atraviesa el Mundo del Karting actualmente.
La jornada del sábado, nos regalaba una climatología muy favorable, con temperaturas suaves, y mucho sol, todo lo contrario que durante el día de Carreras, donde la niebla, y las gélidas temperaturas, fueron las protagonistas.
A continuación, pasamos a detallar lo acontecido en cada una de las categorías:
ALEVIN
La categoría de los mas pequeños, arrancaba con la disputa de la tanda de Cronos, en donde el Asturiano Iván Riera, se hacia con el mejor tiempo de parrilla por delante de Jesús Muñiz y Luis Mateos.
La I serie de Carrera dejaba claro casi desde el principio, quien seria el rival a batir en la categoría; Riera copio rápidamente el mando de la carrera aprovechándose de la salida de pista de Muñiz, y de la tremenda pelea que mantenían Luis Mateos y Hugo Arribas por hacerse con la segunda posición provisional, finalmente Riera cruzaba l alinea de meta en primera posición, seguido de Arribas y con Mateos, en tercer lugar.
En la ultima y definitiva tanda, el desarrollo de la carrera fue algo distinto, una mala salida del Alevin de Asturias Competición, Iván Riera, le permite a Arribas, coger el mando de la carrera durante los primeros giros teniendo que aguantar las acometidas primeramente de Luis Mateos y finalmente de Riera, que lograba superar al bravo piloto Charro y cruzaba la meta como primero, dejando a Arribas segundo y con Luis Mateos como tercero.
El podium final, lo compondrían los mismos 3 pilotos; Iván Riera como primero, con Hugo Arribas y Luis Mateos como segundo y tercero respectivamente.
CADETE
La categoría cadete, fue la que sufrió un mayor incremento respecto a temporadas pasadas llegando a alcanzar en esta ocasión los 9 nueve participantes en parrilla. De todos ellos, Edgar Fernández lograría marcar el mejor crono en clasificación con apenas una décima sobre Lino Collado y con 2 sobre Mario Vilchez.
Sin duda alguna este año la categoría Cadete ha vuelto por sus fueros en cuanto a igualdad y competitividad y gran muestra de ello fue lo acontecido durante la primera manga, donde Edgar, Lino y Renteria fueron los protagonistas de una manga de infarto, con los tres pilotos en tan solo 8 décimas; un duelo muy intenso en donde los adelantamientos eran constantes en cada vuelta, y que finalmente se saldo con la victoria parcial de Edgar, dejando segundo a Renteria y con Lino como tercero.
Y si intensa fue la primera serie….. esta segunda fue aun mas espectacular si cabe, con los mismos tres protagonistas que en la anterior manga pero con menos diferencia aun entre ellos, esta vez solo 6 décimas separaban a los tres corredores que sabían no podían permitirse el mas mínimo fallo dejándolo todo para la ultima vuelta, donde la curva de final de meta fue la que dictamino sentencia, Lino, quiso aprovechar el rebufo de Edgar y frenar mas tarde que el, pero Edgar no dio su brazo a torcer, y ambos entraron “colados” en la curva, aprovechando la ocasión Renteria para hacerse con la primera plaza en detrimento de Lino que hacia segundo, y con Edgar que acabaría tercero.
La suma de ambas mangas, deja a Jon Renteria como líder del Campeonato, seguido por Edgar Fernández como segundo y con Lino Collado como tercero.
Automáticos:
Las categoría de X.30, X.30 Junior y Junior y DD.2 serian agrupadas para formar una parrilla conjunta de 14 pilotos. Luciano Santos, seria el mas rapido en cronos de la categoría X.30, siendo Iker García el Poleman de X.30 Junior con Viclhez el mas rápido en Junior y José María Pérez en DD.2
Seria el piloto portugués, Santos, el que Marcaria el ritmo de Carrera en la 1 Manga, seguido en todo momento muy de cerca por la Benaventana Marta Ariza quien a pesar de sus intentos constantes, no lograba arrebatare la plaza a Santos y tendría que ver como este se alzaba con la victoria por delante de Ariza y con Raúl Abascal como tercero. Entre los X30 Junior, Iker cruzaba la línea de meta como primero y Sofía Paniceres como Segunda, mientras que Vilches era primero de Junior y Adolfo López tercero. La victoria en DD.2 seria para Pérez.
La segunda serie estaría marcada por los incidentes de la salida, abortada, en su primer intento y con muchos lances en el segundo, pero que finalmente se pudo ver la bandera verde abajó y la fiesta comenzó; Esta vez la lucha se centro en Miguel Noval y Luciano Santos, que mantuvieron un duelo increíble durante los 15 giros de carrera y que se saldo con la victoria final de Noval sobre Luciano, relegando a Ariza a la tercera Posicion. Entre los X.30 Junior las cosas no variaban mucho respecto a la primera serie, Iker García, muy regular durante toda la carrera, se hacia con la victoria por delante de sus compañera de equipo, Sofía Paniceres que tendría que conformase esta vez, con hacer segunda mientras que Vilchez volvía a superar a Adolfo López en la lucha de los Junior. José María Pérez seria de nuevo el vencedor en DD.2.
La clasificación final del meeting dejaba a Luciano como vencedor, seguido de Noval como segundo y con Marta Ariza como tercera en los X.30. Iker García y Sofía Paniceres serian primero y segundo respectivamente de la categoria X.30 Junior, mientras que Vilchez haría primero de los Junior y José María Pérez primero de los DD.2
KZ.2
Algunas bajas importantes de ultima hora dejaban la parrilla de KZ.2 en un total de 8 pilotos, siendo el piloto local José Martínez el mas rápido en la serie de clasificación una serie que ya dejaba fuera de carrera, a Ángel Paniceres debido a la rotura de su TM.
Martínez, aprovecho su posición de privilegio en la parrilla, para colocarse rápidamente en primer lugar y tomar el mando de la serie, marcando en todo momento el tempo de carrera, y siendo tan solo inquietado por el debutante en la categoría Oscar Barrientos que demostró haberse adaptado muy rápido y muy bien, pero que no pudo dar caza a Martínez, que veía caer la bandera de cuadros como primero, siendo Barrientos segundo y con Juan Enrique González como tercero.
Parecía que la 2 Manga de Carrera iba a discurrir por los mismos derroteros, pero la fiabilidad mecánica, traiciono a Martínez que veía como se le rompía la Cadena y perdía toda opción de luchar por la victoria final. La ocasión la supo aprovechar Barrientos, quien amarro el mando y no lo soltó hasta verse como vencedor final de la prueba, por detrás de el, un muy sólido Juan Enrique cruzaba segundo mientras que Jony García, de menos a mas en el fin de semana, lograba hacerse con la tercera posición.
El podium final nos dejaba a Oscar Barrientos como primero a Juan Enrique como segundo y a José Martínez como tercero.
El próximo día 12 de Enero se celebrara la segunda prueba, en el mismo escenario, con varios pilotos mas ya confirmados, se espera que el nivel de participación sea aun un mejor para la 2 cita del Campeonato.
(Fuente: Karting Castroponce)
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jueves, 12 de diciembre de 2013
I CARRERA SOCIAL DE INVIERNO KARTING CASTROPONCE
El próximo fin de Semana del 14 y 15 de Diciembre, se celebrara la I prueba puntuable del IX Campeonato Social de Invierno en las instalaciones del Circuito Karting Castroponce.
El campeonato con mayor solera y tradición de todo el noroeste, pretende convertirse nuevamente en punto de encuentro para los amantes del Karting y brindar una oportunidad perfecta a Pilotos y Equipos para dar salida al material de la pasada temporada y a empezar a probar el de la próxima.
Las Categorías en cartel este año son:
Alevin – Cadete – Junior (X.30 Junior – KF.3) – X.30 cup – Rotax Max – KZ.2 y DD.2.
Como siempre en este campeonato impera su espíritu “Social” por lo que se quiere dar cabida tanto a pilotos mas experimentados, como a aquellos corredores amateurs, que aun no han dado el paso hacia la competición.
Los Horarios para el Fin de Semana, son:
SABADO:
De 10,00 a 18,30 Horas - Entrenamientos libres por categorías.
Verificaciones Administrativas abiertas desde las 16,00 hasta las 20,00 Horas.
DOMINGO:
8,30 a 10,00 Horas – Verificaciones administrativas.
10,00 a 11,00 Horas – Warm-up para todas las categorías.
11,00 a 12,00 Horas – Clasificación.
A partir de las 12,30 Horas: Las carreras.
Entrega de premios al finalizar la carreras.
Para mas información: www.kartingcastroponce.es
(Fuente: Karting Castroponce)
El campeonato con mayor solera y tradición de todo el noroeste, pretende convertirse nuevamente en punto de encuentro para los amantes del Karting y brindar una oportunidad perfecta a Pilotos y Equipos para dar salida al material de la pasada temporada y a empezar a probar el de la próxima.
Las Categorías en cartel este año son:
Alevin – Cadete – Junior (X.30 Junior – KF.3) – X.30 cup – Rotax Max – KZ.2 y DD.2.
Como siempre en este campeonato impera su espíritu “Social” por lo que se quiere dar cabida tanto a pilotos mas experimentados, como a aquellos corredores amateurs, que aun no han dado el paso hacia la competición.
Los Horarios para el Fin de Semana, son:
SABADO:
De 10,00 a 18,30 Horas - Entrenamientos libres por categorías.
Verificaciones Administrativas abiertas desde las 16,00 hasta las 20,00 Horas.
DOMINGO:
8,30 a 10,00 Horas – Verificaciones administrativas.
10,00 a 11,00 Horas – Warm-up para todas las categorías.
11,00 a 12,00 Horas – Clasificación.
A partir de las 12,30 Horas: Las carreras.
Entrega de premios al finalizar la carreras.
Para mas información: www.kartingcastroponce.es
(Fuente: Karting Castroponce)
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miércoles, 11 de diciembre de 2013
Dos toques impiden a Rubén Moya luchar por revalidar la Copa de Campeones
Dos incidentes en las primeras vueltas de la prefinal y de la final de la Copa de Campeones dejaron a Rubén Moya sin opciones de luchar por revalidar la Copa de Campeones que consiguió al final de la temporada 2012. El piloto de Kartban acabó la Copa de Campeones 2013 en la duodécima posición tras remontar desde la última plaza en la final.
Rubén llegaba al circuito del Vendrell confiado en sus opciones de triunfo y partía quinto en la prefinal. En la salida se llegó a situar segundo, pero en esa primera vuelta fue embestido por otro piloto, lo que le provocó hacer un trompo y quedar relegado a la última posición, desde la que pudo remontar hasta acabar decimotercero. Posteriormente, ascendió una plaza por la sanción al otro piloto por el incidente.
De este modo, Rubén partió desde la sexta fila de parrilla en la final, dispuesto a remontar y luchar por el triunfo. El piloto valenciano, patrocinado por M3 Indoor, llegó a situarse en la sexta posición pero nuevamente una embestida de otro piloto le dejó sin opciones de victoria, al hacerle perder más de ocho segundos. Rubén, sin embargo, continuó en carrera y empezó una remontada que le llevó una vez más a la decimotercera posición, que finalmente se convirtió en una duodécima plaza por la exclusión de otro piloto.
Rubén Moya: “Viendo las hojas de la clasificación puede parecer un mal resultado, pero he terminado el fin de semana satisfecho por mi actuación en ambas carreras. Tanto el equipo como el chasis funcionaron a la perfección. Ahora toca descansar un poco y enseguida empezaremos a preparar la próxima temporada, que espero que sea igual o mejor que esta”.
(Fuente: Servicio de prensa de Rubén Moya)
Rubén llegaba al circuito del Vendrell confiado en sus opciones de triunfo y partía quinto en la prefinal. En la salida se llegó a situar segundo, pero en esa primera vuelta fue embestido por otro piloto, lo que le provocó hacer un trompo y quedar relegado a la última posición, desde la que pudo remontar hasta acabar decimotercero. Posteriormente, ascendió una plaza por la sanción al otro piloto por el incidente.
De este modo, Rubén partió desde la sexta fila de parrilla en la final, dispuesto a remontar y luchar por el triunfo. El piloto valenciano, patrocinado por M3 Indoor, llegó a situarse en la sexta posición pero nuevamente una embestida de otro piloto le dejó sin opciones de victoria, al hacerle perder más de ocho segundos. Rubén, sin embargo, continuó en carrera y empezó una remontada que le llevó una vez más a la decimotercera posición, que finalmente se convirtió en una duodécima plaza por la exclusión de otro piloto.
Rubén Moya: “Viendo las hojas de la clasificación puede parecer un mal resultado, pero he terminado el fin de semana satisfecho por mi actuación en ambas carreras. Tanto el equipo como el chasis funcionaron a la perfección. Ahora toca descansar un poco y enseguida empezaremos a preparar la próxima temporada, que espero que sea igual o mejor que esta”.
(Fuente: Servicio de prensa de Rubén Moya)
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lunes, 9 de diciembre de 2013
RFEDA - XIII COPA DE CAMPEONES 2013
Victorias para Fontecha, Vidales, Lloveras y Benna.
El Circuito de Karting Vendrell ha acogido la XIII edición de la Copa de Campeones, en la que se han dado cita 66 pilotos, la mayoría españoles, divididos en cuatro categorías: Alevín, Cadete, KF3 y KZ2.
Ayrton Fontecha se ha impuesto entre los Alevines, categoría con más participantes, seguido del vigente campeón de España el madrileño Sami Worship mientras tercero era Kiril Rodionov.
Tras una apretada lucha, David Vidales vencía en la categoría Cadete, superando a Alejandro Lahoz y a Daniel Macía.
En KF3, Xavier Lloveras conseguía llevarse la carrera seguido de Miguel Socias y de Miguel Noval, segundo y tercero, respectivamente.
En la categoría KZ2, la victoria se la ha adjudicado el italiano Simone Brenna, al que acompañaba en el pódium Alex Palou y Carlos Gil. Entre los participantes en esta prueba, no ha pasado desapercibida la presencia del piloto de DTM, Miguel Molina, que tuvo que retirarse por una avería tras ir rodando todo el fin de semana entre los cinco primeros.
(Fuente: Rfeda)
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El Circuito de Karting Vendrell ha acogido la XIII edición de la Copa de Campeones, en la que se han dado cita 66 pilotos, la mayoría españoles, divididos en cuatro categorías: Alevín, Cadete, KF3 y KZ2.
Ayrton Fontecha se ha impuesto entre los Alevines, categoría con más participantes, seguido del vigente campeón de España el madrileño Sami Worship mientras tercero era Kiril Rodionov.
Tras una apretada lucha, David Vidales vencía en la categoría Cadete, superando a Alejandro Lahoz y a Daniel Macía.
En KF3, Xavier Lloveras conseguía llevarse la carrera seguido de Miguel Socias y de Miguel Noval, segundo y tercero, respectivamente.
En la categoría KZ2, la victoria se la ha adjudicado el italiano Simone Brenna, al que acompañaba en el pódium Alex Palou y Carlos Gil. Entre los participantes en esta prueba, no ha pasado desapercibida la presencia del piloto de DTM, Miguel Molina, que tuvo que retirarse por una avería tras ir rodando todo el fin de semana entre los cinco primeros.
(Fuente: Rfeda)
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viernes, 29 de noviembre de 2013
ÚLTIMA PRUEBA DEL CAMPEONATO SOCIAL DEL KARTING CAMPILLOS (MÁLAGA)
Este fin de semana tendrá lugar la última prueba del Campeonato Social que organiza el trazado malagueño situado en Campillos.
La hoja de inscripción para esta prueba la podéis encontrar en el siguiente enlace: HOJA DE INSCRIPCIÓN
En cuanto al horario previsto para el fin de semana, será el siguiente:
30 DE NOVIEMBRE 2013
9:00 18:00 Tandas entrenos libres/Free Practice
a dividir por categoría según necesidad / to split in groups in case of need
grupos de alquiler pueden ser introducidos / rental kart groups can be introduced
1 DE DICIEMBRE 2013
8:00 9:30 Inscripcion / Entry (secreteria de carrera)
9:30 Briefing
10:00 10:20 Warm up Alevin/Cadete
10:25 10:45 Warm up JUNIOR/SENIOR X30/ROTAXMAX
10:50 11:10 Warm up KZ2
11:30 11:45 Crono/Qualy Alevin/Cadete
11:50 12:05 Crono/Qualy JUNIOR/SENIOR X30/ROTAXMAX
12:10 12:25 Crono/Qualy KZ2
13:00 13:20 1º Manga/Race1 Alevin/Cadete 8 vueltas
13:25 13:45 1º Manga/Race1 JUNIOR/ X30/ROTAXMAX 13 vueltas
13:50 14:10 1º Manga/Race1 KZ2 13 vueltas
14:30 14:50 2ª Manga/Race2 Alevin/Cadete 8 vueltas
14:55 15:15 2ª Manga/Race2 JUNIOR / X30/ROTAXMAX 13 vueltas
15:20 15:40 2ª Manga/Race2 KZ2 13 vueltas
16:00 ENTREGA DE TROFEOS / PRICE GIVING
(Fuente: Karting Campillos)
La hoja de inscripción para esta prueba la podéis encontrar en el siguiente enlace: HOJA DE INSCRIPCIÓN
En cuanto al horario previsto para el fin de semana, será el siguiente:
30 DE NOVIEMBRE 2013
9:00 18:00 Tandas entrenos libres/Free Practice
a dividir por categoría según necesidad / to split in groups in case of need
grupos de alquiler pueden ser introducidos / rental kart groups can be introduced
1 DE DICIEMBRE 2013
8:00 9:30 Inscripcion / Entry (secreteria de carrera)
9:30 Briefing
10:00 10:20 Warm up Alevin/Cadete
10:25 10:45 Warm up JUNIOR/SENIOR X30/ROTAXMAX
10:50 11:10 Warm up KZ2
11:30 11:45 Crono/Qualy Alevin/Cadete
11:50 12:05 Crono/Qualy JUNIOR/SENIOR X30/ROTAXMAX
12:10 12:25 Crono/Qualy KZ2
13:00 13:20 1º Manga/Race1 Alevin/Cadete 8 vueltas
13:25 13:45 1º Manga/Race1 JUNIOR/ X30/ROTAXMAX 13 vueltas
13:50 14:10 1º Manga/Race1 KZ2 13 vueltas
14:30 14:50 2ª Manga/Race2 Alevin/Cadete 8 vueltas
14:55 15:15 2ª Manga/Race2 JUNIOR / X30/ROTAXMAX 13 vueltas
15:20 15:40 2ª Manga/Race2 KZ2 13 vueltas
16:00 ENTREGA DE TROFEOS / PRICE GIVING
(Fuente: Karting Campillos)
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ENTREGA DE PREMIOS DE LAS OLABERRIA KARTING SERIES 2013 ESTE SÁBADO 30 DE NOVIEMBRE
La entrega de premios tendrá lugar dentro del evento "VILARIÑO SHOW EN OLABERRIA" que se celebrará en el propio Circuito este sábado día 30 de Noviembre.
Hacia las 17h al finalizar la carrera de resistencia, los pilotos de las Olaberria Karting Series que hayan participado en todas las pruebas y estén entre los 3 primeros de la clasificación general recibirán sus trofeos. http://vilarinomotor.com/circuitodeolaberria/wp-content/uploads/2013/11/clasificacion-final-oks-2013.pdf
(Fuente: Organización OKS 2013)
Hacia las 17h al finalizar la carrera de resistencia, los pilotos de las Olaberria Karting Series que hayan participado en todas las pruebas y estén entre los 3 primeros de la clasificación general recibirán sus trofeos. http://vilarinomotor.com/circuitodeolaberria/wp-content/uploads/2013/11/clasificacion-final-oks-2013.pdf
(Fuente: Organización OKS 2013)
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jueves, 28 de noviembre de 2013
SOCÍAS SE ANOTA LA WILD WOLF MEDITERRÁNEO VALLÉS
El piloto mallorquín conquista el título en la categoría Junior “in extremis”.
El Complejo del Motor Ciudad de Albaida ha acogido la cuarta prueba de la Wild Wolf Mediterráneo Vallés 2013, un “meeting” que ha puntuado doble y en el que se han decidido los títulos de las distintas categorías.
En la categoría Junior había tres aspirantes al título, y entre ellos estaba el piloto balear Miguel Socías, que era quien peor lo tenía, puesto que necesitaba hacerse con los dos triunfos del “meeting” para poder anotarse el certamen. En la jornada del sábado se disputaban los entrenamientos libres, y el piloto del Grupo Puma lograba realizar unos buenos tiempos que le daban alas de cara al domingo.
En los entrenamientos cronometrados una fuga de combustible ponía en apuros a Miguel Socías y no le permitía marcar un buen crono quedando en posiciones retrasadas al competir Senior y Junior juntos, a pesar de ello acabaría segundo de su categoría.
En la primera carrera el piloto mallorquín volvía a tener problemas con el combustible que vuelta tras vuelta se derramaba en su ropa, ello impedía al campaneter rendir al 100%, no obstante el piloto de la Escudería Mallorca Competició tenía su mente puesta en su máximo rival que abandonaba a poco del final y le permitía finalizar esta carrera en el primer puesto de la categoría Junior. Con los setenta puntos de esta carrera Miguel Socías ya tenía a su alcance el subcampeonato.
En la segunda carrera se tenía que decidir el título, pero justo antes de darse la salida ocurría lo peor, el máximo rival de Miguel Socías se quedaba fuera de carrera al salirse una rueda de su kart. De esta manera al piloto de MS Motorsport le bastaba con acabar la prueba, por lo que se tomaba las cosas con suma calma hasta ver la bandera de cuadros.
Esta es la segunda ocasión en la que el balear se impone en la Copa Vallés, ya hizo lo propio en su segundo año en la categoría Cadete, y ahora al vencer en Junior. El equipo finalizada la carrera decidía recompensarle con la participación en la Copa de Campeones que se disputará la primera semana de diciembre en el Circuito de El Vendrell, y lo hará dentro del equipo “Kids to Win”.
Los comentarios de Miguel Socías.
“Lo teníamos muy complicado antes de empezar esta última prueba de Albaida, pero las cosas se han puesto de nuestro lado y nuestros rivales no han tenido la suerte de su parte. Ha sido un campeonato muy duro donde hemos tenido que pelear hasta la última carrera. Por otro lado quiero hacer partícipes a todos los miembros del equipo de esta gesta, y en especial a mi padre y a Pedro Ivars, mi mecánico.”
(Fuente: Servicio de prensa de Miguel Socías)
El Complejo del Motor Ciudad de Albaida ha acogido la cuarta prueba de la Wild Wolf Mediterráneo Vallés 2013, un “meeting” que ha puntuado doble y en el que se han decidido los títulos de las distintas categorías.
En la categoría Junior había tres aspirantes al título, y entre ellos estaba el piloto balear Miguel Socías, que era quien peor lo tenía, puesto que necesitaba hacerse con los dos triunfos del “meeting” para poder anotarse el certamen. En la jornada del sábado se disputaban los entrenamientos libres, y el piloto del Grupo Puma lograba realizar unos buenos tiempos que le daban alas de cara al domingo.
En los entrenamientos cronometrados una fuga de combustible ponía en apuros a Miguel Socías y no le permitía marcar un buen crono quedando en posiciones retrasadas al competir Senior y Junior juntos, a pesar de ello acabaría segundo de su categoría.
En la primera carrera el piloto mallorquín volvía a tener problemas con el combustible que vuelta tras vuelta se derramaba en su ropa, ello impedía al campaneter rendir al 100%, no obstante el piloto de la Escudería Mallorca Competició tenía su mente puesta en su máximo rival que abandonaba a poco del final y le permitía finalizar esta carrera en el primer puesto de la categoría Junior. Con los setenta puntos de esta carrera Miguel Socías ya tenía a su alcance el subcampeonato.
En la segunda carrera se tenía que decidir el título, pero justo antes de darse la salida ocurría lo peor, el máximo rival de Miguel Socías se quedaba fuera de carrera al salirse una rueda de su kart. De esta manera al piloto de MS Motorsport le bastaba con acabar la prueba, por lo que se tomaba las cosas con suma calma hasta ver la bandera de cuadros.
Esta es la segunda ocasión en la que el balear se impone en la Copa Vallés, ya hizo lo propio en su segundo año en la categoría Cadete, y ahora al vencer en Junior. El equipo finalizada la carrera decidía recompensarle con la participación en la Copa de Campeones que se disputará la primera semana de diciembre en el Circuito de El Vendrell, y lo hará dentro del equipo “Kids to Win”.
Los comentarios de Miguel Socías.
“Lo teníamos muy complicado antes de empezar esta última prueba de Albaida, pero las cosas se han puesto de nuestro lado y nuestros rivales no han tenido la suerte de su parte. Ha sido un campeonato muy duro donde hemos tenido que pelear hasta la última carrera. Por otro lado quiero hacer partícipes a todos los miembros del equipo de esta gesta, y en especial a mi padre y a Pedro Ivars, mi mecánico.”
(Fuente: Servicio de prensa de Miguel Socías)
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FÓRMULA CATALUNYA 2013: ENTREGA DE PREMIOS
El Fórmula Catalunya de Karting 2013 organizado por el KART CLUB VALLÈS finalizó, definitivamente, el pasado sábado 9 de noviembre en el restaurante Can Romeu con la entrega de premios a los ganadores de cada categoría que contó con una numerosa asistencia.
Los cinco primeros se han llevado sus correspondientes premios; el quinto y el cuarto clasificado recibieron un trofeo, mientras que el tercero, además, se llevó un juego de ruedas Vega. El subcampeón y el campeón de cada categoría se llevaron el premio más valioso, un trofeo y un vale de compra de 200 y 350 euros respectivamente. No obstante, el gran premio solo lo tendría el ganador de Sénior X30, Carlos Mandome, con la participación en la final Internacional IAME X30 del año que viene, gracias a la importante colaboración de Pravimar, importador de IAME y VEGA con la categoría X30 del Fórmula Catalunya de este año que, a parte de este valioso premio, ha aportado ayudas muy importantes en la categoría.
A continuación, repasamos los premiados de todas las categorías.
CADETE
El gran triunfador de la categoría de los más pequeños es Daniel Tkachenko, campeón con 126 puntos en la clasificación general y cinco victorias en toda la temporada. En segunda posición, a solo tres puntos del primero, ha quedado Marc Pernia, el campeón de esta categoría el año pasado de Alevín en el 2011. Max Ribas cierra el podio con el honor de haber ganado una de las carreras más complicadas, el Enduro. Uri Herrera y Victor Martínez son los últimos premiados con la cuarta y quinta posición respectivamente.
JUNIOR
Marc Ribas ha participado en nueva carreras y ha subido al podio en las nueve pruebas. Sin duda, es el campeón merecido de la categoría Junior y, además, es el piloto que más puntos ha conseguido entre todos los participantes del Fórmula Catalunya 2013. En segunda posición, también con una gran temporada, ha quedado Marc de Fulgencio. Un irregular Joan Castells ha podido, al final, escalar hasta la tercera posición. Maxime Guillemat se llevaba el trofeo como cuarto clasificado de Junior y cerrando el top five estaba Manel Gallofré.
AMATEUR
Raquel Marín se ha impuesto en la categoría más femenina de todas, con tres chicas entre los tres primeros clasificados. La piloto de Montgat ha logrado superar a Maria Carandell por 10 puntos y, en tercera posición, ha quedado Belén García. La clasificación de Amateur la cierran Max Llobet y Cristian Lorente. Destacar, también, que el sexto clasificado (Roger Riera) ganó el Enduro y el séptimo (Álvaro Lleonart) ha conseguido más victorias que la líder, lo que demuestra la gran igualdad de esta categoría.
SENIOR ROTAX MAX
Xavier Puigdelliura ha estado el dominador de Rotax Max esta temporada, con seis victorias durante todo el año. En segundo lugar, ha podido quedar, después de un gran final de temporada, Antoni Cano. Martí Carandell cierra el podio de esta categoría, mientras que Álex Molina se ha visto afectado por su lesión y cierra la clasificación general en cuarta posición.
SENIOR IAME X30
Carlos Mandome se llevó el premio gordo de la jornada. El piloto de Granollers, además de ganar el premio de todos los primeros clasificados, recibió como recompensa un vale para participar en las finales Internacionales de Iame X30 del 2014. Miguel Soler ha sido su principal rival durante la temporada y, al final, ha quedado segundo a solo dos puntos del líder. Gerard Cebrián era el encargado de recoger el premio como tercero clasificado. Marc Crusellas, el gran candidato a principio de temporada, se ha tenido que conformar con la cuarta posición y un constante Coque Graells recibió el premio como quinto clasificado.
Ahora ya podemos decir que la vigésimo segunda edición del Fórmula Catalunya de Karting es historia y ya empiezan los preparativos para iniciar la temporada 2014.
De parte de toda la organización del Kartodrom Catalunya queremos felicitar a todos los que han hecho posible este campeonato. Esperamos volver a veros el año que viene en una nueva edición del Fórmula Catalunya. ¡¡¡Os esperamos!!!
(Fuente: Prensa Formula Catalunya)
Los cinco primeros se han llevado sus correspondientes premios; el quinto y el cuarto clasificado recibieron un trofeo, mientras que el tercero, además, se llevó un juego de ruedas Vega. El subcampeón y el campeón de cada categoría se llevaron el premio más valioso, un trofeo y un vale de compra de 200 y 350 euros respectivamente. No obstante, el gran premio solo lo tendría el ganador de Sénior X30, Carlos Mandome, con la participación en la final Internacional IAME X30 del año que viene, gracias a la importante colaboración de Pravimar, importador de IAME y VEGA con la categoría X30 del Fórmula Catalunya de este año que, a parte de este valioso premio, ha aportado ayudas muy importantes en la categoría.
A continuación, repasamos los premiados de todas las categorías.
CADETE
El gran triunfador de la categoría de los más pequeños es Daniel Tkachenko, campeón con 126 puntos en la clasificación general y cinco victorias en toda la temporada. En segunda posición, a solo tres puntos del primero, ha quedado Marc Pernia, el campeón de esta categoría el año pasado de Alevín en el 2011. Max Ribas cierra el podio con el honor de haber ganado una de las carreras más complicadas, el Enduro. Uri Herrera y Victor Martínez son los últimos premiados con la cuarta y quinta posición respectivamente.
JUNIOR
Marc Ribas ha participado en nueva carreras y ha subido al podio en las nueve pruebas. Sin duda, es el campeón merecido de la categoría Junior y, además, es el piloto que más puntos ha conseguido entre todos los participantes del Fórmula Catalunya 2013. En segunda posición, también con una gran temporada, ha quedado Marc de Fulgencio. Un irregular Joan Castells ha podido, al final, escalar hasta la tercera posición. Maxime Guillemat se llevaba el trofeo como cuarto clasificado de Junior y cerrando el top five estaba Manel Gallofré.
AMATEUR
Raquel Marín se ha impuesto en la categoría más femenina de todas, con tres chicas entre los tres primeros clasificados. La piloto de Montgat ha logrado superar a Maria Carandell por 10 puntos y, en tercera posición, ha quedado Belén García. La clasificación de Amateur la cierran Max Llobet y Cristian Lorente. Destacar, también, que el sexto clasificado (Roger Riera) ganó el Enduro y el séptimo (Álvaro Lleonart) ha conseguido más victorias que la líder, lo que demuestra la gran igualdad de esta categoría.
SENIOR ROTAX MAX
Xavier Puigdelliura ha estado el dominador de Rotax Max esta temporada, con seis victorias durante todo el año. En segundo lugar, ha podido quedar, después de un gran final de temporada, Antoni Cano. Martí Carandell cierra el podio de esta categoría, mientras que Álex Molina se ha visto afectado por su lesión y cierra la clasificación general en cuarta posición.
SENIOR IAME X30
Carlos Mandome se llevó el premio gordo de la jornada. El piloto de Granollers, además de ganar el premio de todos los primeros clasificados, recibió como recompensa un vale para participar en las finales Internacionales de Iame X30 del 2014. Miguel Soler ha sido su principal rival durante la temporada y, al final, ha quedado segundo a solo dos puntos del líder. Gerard Cebrián era el encargado de recoger el premio como tercero clasificado. Marc Crusellas, el gran candidato a principio de temporada, se ha tenido que conformar con la cuarta posición y un constante Coque Graells recibió el premio como quinto clasificado.
Ahora ya podemos decir que la vigésimo segunda edición del Fórmula Catalunya de Karting es historia y ya empiezan los preparativos para iniciar la temporada 2014.
De parte de toda la organización del Kartodrom Catalunya queremos felicitar a todos los que han hecho posible este campeonato. Esperamos volver a veros el año que viene en una nueva edición del Fórmula Catalunya. ¡¡¡Os esperamos!!!
(Fuente: Prensa Formula Catalunya)
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miércoles, 20 de noviembre de 2013
Curso de Mecánica de Karting de Competición en UGLE - Zumárraga (Gipuzkoa)
1ª Edición del 25 de Noviembre al 5 de Diciembre.
¡¡Por el precio de 2 juegos de neumáticos hazte con las claves de la mecánica del karting de competición!!
¿Quieres reparar o preparar mejor tu kart?
¿Quieres hacer la mecánica y puesta a punto de motores y chasis a tu kart, o al de tu amig@, o hij@?
¿Quieres dar los primeros pasos para dedicarte profesionalmente a la mecánica de competición?
- Curso semipráctico*.
- Impartido en reconocido centro de Formación Profesional en colaboración a especialistas del karting de competición.
- Ejercicios sobres karts y arranque de motores.
Enlace al curso: http://www.ugleskola.net/ugleskola/de/curso-de-mecanica-de-karting-de-competicion.asp?cod=3002&nombre=3002&nodo=&sesion=1
Enlace a los contenidos del curso: http://www.ugleskola.net/extranet/descarga.aspx?coda=31
Más información en: resp.fc@ugleskola.org
* Si las fechas y horarios propuestos no os cuadran, apuntaros a la bolsa de interesados para realizar cursos intensivos de fin de semana (sábado y domingo de 20 horas).
(Fuente: UGLE, IKASRACING)
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Más información en: resp.fc@ugleskola.org
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(Fuente: UGLE, IKASRACING)
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martes, 19 de noviembre de 2013
CON EL CALENDARIO DANDO SUS ÚLTIMOS COLETAZOS, EL SPIRIT RACING TEAM SIGUE REMATANDO UNA GRAN TEMPORADA
Llegados a los últimas semanas de la temporada, la escuadra que defiende los colores del chasis del pentacampeón del mundo Gianluca Beggio, repasa los últimos resultados que han servido para rematar los títulos el liza. Como acostumbramos repasaremos los resultados de los pilotos de menor a mayor.
ARITZ MURUA – CADETE (última prueba de las Olaberria Karting Series):
El Albatzisketarra se presentaba a la última prueba de las Olaberria Karting Series 2013, con la firme convicción de rematar el campeonato por segundo año consecutivo. Como cabía, dominó la categoría Cadete-Puma sin problema y firmó un pleno llevándose pole, ambas vueltas rápidas y mangas, dejando tras de si una actuación global que invita a la esperanza a la espera de su salto a la categoría Junior en lomos de su nuevo Spirit + X30 Junior. ¡¡¡ZORIONAK ARITZ, Y A POR TODAS EN TU NUEVA CATEGORÍA EN 2014!!!
MAIALEN CARRERA – X30 JR (última prueba de las Olaberria Karting Series):
La piloto de Zizurkil consciente de su oportunidad para dejar sentenciado el torneo a su favor, no desaprovechó la ocasión que le daba la participación presentada en su categoría para llevarse la prueba y de paso el torneo. Felicitar a la Gipuzkoana que en este 2013 se ha visto cómo ha evolucionado al volante de su kart. ¡¡ZORIONAK MAIALEN!!
OSCAR BARRIENTOS – X30: (3º prueba del Cto. De España y última prueba del Cto de CyL)
El piloto Leonés participaba por primera vez en una prueba del Cto. De España y como todo estreno, debía pasar por un periodo de adaptación que no fue fácil en unas condiciones de pista y unos neumáticos desconocidos. Las diferentes tandas libres valieron para que el de Benamariel, pusiera a punto su máquina y adaptara su conducción a una pista técnica y exigente. Así, tras localizar y superar diversos problemas que se fueron subsanando, Oscar debía luchar con unos pilotos experimentados que venían de realizar diferentes pruebas del certamen, y con más experiencia que él, conocedores del trazado en el que se celebraba la prueba. Los entrenamientos cronometrados le situaban en la 13ª posición, y tras las dos mangas clasificatorias debía conformarse con el mismo puesto. Ya en la primera final del domingo, tras una estrategia arriesgada en el setup del chasis buscando mejorar el resultado, Oscar lograba evitar cualquier incidente. Con una máquina dotada de una puesta a punto espléndida lograba una vuelta rápida cercana al ritmo del grupo que luchaba por el 6º puesto. En resumen, tras una gran primera final se aupó hasta la 9ª plaza.
Oscar y el equipo optaba por una estrategia más conservadora de cara a intentar mantener las prestaciones de la 1ª final de cara a la 2ª. La decisión no fue la idónea y el kart no se comportó de la manera esperada. Pero debido al espíritu de lucha del Leonés al final fue recompensado con el 10º puesto. En resumidas cuentas 2 Topten en ambas finales, son un resultado notable para el estreno de Oscar Barrientos en el Cto. De España, sólo cabe felicitar por el papel realizado.
Oscar, también tomaba parte en la última prueba del Cto. De Castilla y León en el trazado Vallisoletano de FK1 en la localidad de Medina de Villaverde. Con prácticamente el torneo en el bolsillo, el de Benamariel no perdió ilusión y ganas, para intentar llevarse la última carrera de cara a poner un broche de oro a su papel en el torneo. No pudo ser así, y ya se veía desde el sábado que no se lograba el feeling tanto a nivel de pilotaje, como de puesta a punto y los tiempos no estaban para luchar por la victoria. Tras los cronometrados y las dos carreras, el piloto de la categoría X30 del Spirit Racing Team tuvo que conformarse con la 3ª plaza final. Ese último podium sabía a poco visto el rendimiento y la actuación desempeñado en el mismo escenario en la primera prueba del torneo en el que no olvidemos que Oscar se llevó la victoria. De todas formas el team aplaudió el comportamiento del piloto, que no dejó de luchar intentando dar con el equilibrio necesario para luchar por la victoria. Hay que felicitar a Oscar por el campeonato regional logrado, que lo ha realizado sin bajarse del podium final de todas las pruebas disputadas. Ahora se espera con ganas su paso a la categoría reina (KZ2) que a buen seguro nos reportará grandes alegrías. ¡¡¡FELICIDADES OSCAR Y A POR TODAS EN KZ2!!!
MIKEL MOSTAJO – KZ2 (última prueba del Cto. De Castilla y León)
El Donostiarra se presentaba con el torneo decidido a su favor, no por ello dejó de acudir a la última prueba del campeonato mostrando agradecimiento a la gente que lo ha apoyado, a sabiendas de que la participación podría ser bastante justa. Mikel se dedicó a luchar contra el crono, y contra si mismo buscando mejoras tanto en su motorización Modena, como en su chasis Spirit, con los que se ha llevado el prestigioso campeonato regional. ¡¡¡FELICIDADES MIKEL Y EN 2014 A POR MÁS!!!
VICTOR ECHAVE – KZ2 (última prueba de las Olaberria Karting Series)
Tras varias temporadas en el team rozando la victoria final en varios torneos (recordemos que Victor es subcampeón de Euskadi de KZ2), al final su insistencia, tenacidad y espíritu de lucha ha tenido recompensa. Víctor, enfocado a evitar las sorpresas y rematar el torneo, se encontraba una inscripción corta pero con nivel que no le iban a poner las cosas fáciles, entre los participantes estaba el piloto con la mejor marca de las OKS2012, así como un subcampeón de España en subidas de montaña. Comenzó con el 2º puesto en los cronos penalizado por una rotura de cadena que no le permitía luchar por rebajar el crono en las últimas vueltas. De todas formas, en la primera de las carreras Víctor era el “más listo de la clase” adaptando su montura a las cambiantes condiciones de pista, llevándose la victoria y la vuelta rápida. En la segunda de las mangas en condiciones de mojado, una serie de elementos ajenos a él no le permitían luchar por la victoria final, aunque se permitió marcar una gran vuelta rápida y hacerse con el tercer puesto en meta, que era corregido por los comisarios otorgándole la victoria en el Meeting, y por ende en el Campeonato. ¡¡¡FELICIDADES VICTOR, HAS HECHO UN GRAN CAMPEONATO!!! Con la mente en 2014, el de Vitoria espera participar en el Cto. De España de KZ2 y seguir con su evolución.
EGOITZ CARRERA – KZ2 (última prueba de las Olaberria Karting Series):
El piloto que sigue sorprendiendo a propios y extraños con su rendimiento no perdió la oportunidad que le brindó el trazado Goierritarra para volver a dar buena muestra de su destreza a los mandos de su Spirit. Así Egoitz tras dar buenas muestras de su habilidad en los libres, los cronometrados fueron por el mismo camino y se llevó su primera pole en las OKS de 2013. En la primera de las carreras, una salida mejorable lo relegaba a la 2ª posición. En el vuelta a vuelta, Egoitz no encontraba el feeling necesario para seguir a la cabeza, y tuvo que conformarse con intentar llevar el kart 2º a la línea de meta. Pero a falta de pocas vueltas otro piloto lo rebasó y cuando todo apuntaba a que el de Zizurkil pasaría la bandera a cuadros en 3ª posición, una genial maniobra a falta de pocas curvas le daba la luchada 2ª posición. En la 2ª de las carreras, una salida genial le ponía en cabeza y a pesar mostrar un ritmo a veces inferior al de sus perseguidores, pudo aguantar en cabeza hasta el final. ¡¡ZORIONAK EGOITZ!! A seguir así, que con un trabajo planificado y algunas mejoras en tu montura podrás aspirar a mayores cotas. Este resultado le servía para hacerse con el Subcampeonato, sólo le queda un escalafón más para llevarse el torneo.
ARTURO COBOS – KZ2 (última prueba de las Olaberria Karting Series)
Tras la finalización de su temporada regular, el de Zizur Mayor aprovecha algunas carreras sueltas para mantener su forma física y no perder el feeling con su máquina. Arturo no lograba precisamente dar con un buen setup que lo dejaba en los cronometrados en la 3ª plaza. En la primera de las carreras, con una pista tremendamente complicada que no se definía entre seco y mojado, Arturo debía pasar por un calvario para llevar su kart por la pista finalizando 4º. Ya en la 2ª de las mangas, con neumáticos de seco, Arturo a pesar de firmar el 2º puesto, dio muestras de sus prestaciones firmando la vuelta rápida de la 2º manga. ¡¡A SEGUIR TRABAJANDO ARTURO, EL 2014 NOS ESPERA!!
RICCARDO HOMUTH – KZ2 (última prueba del Cto. De España de KZ2 – Circuito Motorland Alcañiz)
El piloto Mallorquín de ascendencia Alemana se incorporaba a las filas del Spirit Racing Team con el objetivo de mejorar sus prestaciones y pilotaje. Tras la experiencia adquirida en la 2ª y 3ª prueba del Cto de España en los trazados de Zuera y Recas, Riccardo quería dar un paso más haciéndose con un material de garantías y una motorización que le permitiera dar un paso notorio en el campeonato más exigente a nivel nacional. Así, el test previo daba motivos para la esperanza de cara a realizar una mejora notoria.
Las tandas libres sirvieron para seguir con la adaptación a su chasis Spirit y su motor Modena preparado por SRT. En los entrenamientos cronometrados estuvo peleando con otros dos pilotos, aunque al final fuera por poca diferencia tuvo que conformarse con la 19ª posición. Ya en la primera de las mangas clasificatorias, una desafortunada maniobra de otro piloto que se colaba en la frenada de una curva, terminaba con Riccardo sin otra opción que la de retirarse a mitad de carrera. En la segunda de las mangas, con la mente enfocada en terminar la carrera, evitar incidentes y seguir con la evolución, Riccardo firmaba una excelente carrera acabando en la 15ª posición, superando a varios pilotos en vuelta rápida y quedándose a milésimas de otros cuantos.
En la primera de las finales, lograba su mejor actuación en lo que llevaba de campeonato de España, haciendo una gran carrera y finalizando a las puertas del topten al lograr la 11ª plaza y rebajando incluso su tiempo de cronos, firmando un excelente 58,6 de vta rápida. En la segunda de las finales, tras mantener una gran lucha con varios pilotos, Riccardo finalizaba 16º dejando atrás a contrincantes y mostrando que se había cumplido el objetivo con el que se iniciaba este meeting. Contento con las prestaciones de su chasis Spirit, y del rendimiento del Modena preparado por SRT, Riccardo quedó dispuesto a repetir la experiencia en breve. ¡¡¡BUEN TRABAJO RICCARDO, AHORA A SEGUIR CON EL CAMINO COMENZADO!!!
Con las miras puestas en el 2014, el Spirit Racing Team con la única duda de participar en la prueba internacional que se celebra en el Karting Vendrell (Copa Campeones) prácticamente da por terminada la temporada. En breve os daremos importantes noticias que afectarán al futuro inmediato y a medio plazo del Team, sus prestaciones, etc. Que esperamos sean para seguir avanzando y adentrarnos en un apasionante año 2014 donde casi con total seguridad afrontaremos nuestras primeras experiencias internacionales. Ya estamos ansiosos por comenzar y poder trasladaros nuestras evoluciones y mejoras tanto a nivel de chasis como de preparaciones de motores.
(Fuente: Servicio de prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)
ARITZ MURUA – CADETE (última prueba de las Olaberria Karting Series):
MAIALEN CARRERA – X30 JR (última prueba de las Olaberria Karting Series):
OSCAR BARRIENTOS – X30: (3º prueba del Cto. De España y última prueba del Cto de CyL)
Oscar y el equipo optaba por una estrategia más conservadora de cara a intentar mantener las prestaciones de la 1ª final de cara a la 2ª. La decisión no fue la idónea y el kart no se comportó de la manera esperada. Pero debido al espíritu de lucha del Leonés al final fue recompensado con el 10º puesto. En resumidas cuentas 2 Topten en ambas finales, son un resultado notable para el estreno de Oscar Barrientos en el Cto. De España, sólo cabe felicitar por el papel realizado.
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| FOTO: César Ruiz de los Bueis |
Oscar, también tomaba parte en la última prueba del Cto. De Castilla y León en el trazado Vallisoletano de FK1 en la localidad de Medina de Villaverde. Con prácticamente el torneo en el bolsillo, el de Benamariel no perdió ilusión y ganas, para intentar llevarse la última carrera de cara a poner un broche de oro a su papel en el torneo. No pudo ser así, y ya se veía desde el sábado que no se lograba el feeling tanto a nivel de pilotaje, como de puesta a punto y los tiempos no estaban para luchar por la victoria. Tras los cronometrados y las dos carreras, el piloto de la categoría X30 del Spirit Racing Team tuvo que conformarse con la 3ª plaza final. Ese último podium sabía a poco visto el rendimiento y la actuación desempeñado en el mismo escenario en la primera prueba del torneo en el que no olvidemos que Oscar se llevó la victoria. De todas formas el team aplaudió el comportamiento del piloto, que no dejó de luchar intentando dar con el equilibrio necesario para luchar por la victoria. Hay que felicitar a Oscar por el campeonato regional logrado, que lo ha realizado sin bajarse del podium final de todas las pruebas disputadas. Ahora se espera con ganas su paso a la categoría reina (KZ2) que a buen seguro nos reportará grandes alegrías. ¡¡¡FELICIDADES OSCAR Y A POR TODAS EN KZ2!!!
MIKEL MOSTAJO – KZ2 (última prueba del Cto. De Castilla y León)
VICTOR ECHAVE – KZ2 (última prueba de las Olaberria Karting Series)
EGOITZ CARRERA – KZ2 (última prueba de las Olaberria Karting Series):
ARTURO COBOS – KZ2 (última prueba de las Olaberria Karting Series)
RICCARDO HOMUTH – KZ2 (última prueba del Cto. De España de KZ2 – Circuito Motorland Alcañiz)
Las tandas libres sirvieron para seguir con la adaptación a su chasis Spirit y su motor Modena preparado por SRT. En los entrenamientos cronometrados estuvo peleando con otros dos pilotos, aunque al final fuera por poca diferencia tuvo que conformarse con la 19ª posición. Ya en la primera de las mangas clasificatorias, una desafortunada maniobra de otro piloto que se colaba en la frenada de una curva, terminaba con Riccardo sin otra opción que la de retirarse a mitad de carrera. En la segunda de las mangas, con la mente enfocada en terminar la carrera, evitar incidentes y seguir con la evolución, Riccardo firmaba una excelente carrera acabando en la 15ª posición, superando a varios pilotos en vuelta rápida y quedándose a milésimas de otros cuantos.
En la primera de las finales, lograba su mejor actuación en lo que llevaba de campeonato de España, haciendo una gran carrera y finalizando a las puertas del topten al lograr la 11ª plaza y rebajando incluso su tiempo de cronos, firmando un excelente 58,6 de vta rápida. En la segunda de las finales, tras mantener una gran lucha con varios pilotos, Riccardo finalizaba 16º dejando atrás a contrincantes y mostrando que se había cumplido el objetivo con el que se iniciaba este meeting. Contento con las prestaciones de su chasis Spirit, y del rendimiento del Modena preparado por SRT, Riccardo quedó dispuesto a repetir la experiencia en breve. ¡¡¡BUEN TRABAJO RICCARDO, AHORA A SEGUIR CON EL CAMINO COMENZADO!!!
Con las miras puestas en el 2014, el Spirit Racing Team con la única duda de participar en la prueba internacional que se celebra en el Karting Vendrell (Copa Campeones) prácticamente da por terminada la temporada. En breve os daremos importantes noticias que afectarán al futuro inmediato y a medio plazo del Team, sus prestaciones, etc. Que esperamos sean para seguir avanzando y adentrarnos en un apasionante año 2014 donde casi con total seguridad afrontaremos nuestras primeras experiencias internacionales. Ya estamos ansiosos por comenzar y poder trasladaros nuestras evoluciones y mejoras tanto a nivel de chasis como de preparaciones de motores.
(Fuente: Servicio de prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)
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lunes, 18 de noviembre de 2013
FINALES MUNDIALES ROTAX DE KARTING - NUEVA ORLEANS - FINAL
Dominio estadounidense en Nueva Orleans. Oriol Dalmau, tercero en DD2, ha sido el mejor español. Carlos Gil, sexto entre los Senior. Jon del Valle, vigésimo segundo de la categoría Júnior. Decimoquinto puesto de José Luis Chicharro en el apartado DD2 Masters.
Este fin de semana han tenido lugar las Finales Mundiales Rotax de Karting, que se han celebrado por primera vez en Estados Unidos, concretamente en el circuito de karting del Nola Motorsports Park de Louisiana (Nueva Orleans). Allí se han celebrado las finales anuales de cinco categorías diferentes: Júnior, Micro MAX, Mini MAX, Sénior, DD2 y DD2 Masters.
Oriol Dalmau ha sido el mejor clasificado entre los pilotos españoles. Ha sido el único de nuestros representantes que ha logrado un podio, al clasificarse en tercera posición entre los DD2 tras una magnífica actuación.
En Júnior, el triunfo se lo ha llevado el estadounidense Juan Correa, seguido de los británicos Brett Ward y Zhou Guan Yu. Los españoles Jon del Valle y Manuel Cañizares, clasificados ambos para la final, han cruzado la meta uno detrás de otro, en vigésimo segundo y vigésimo tercera posición, respectivamente.
En Micro MAX, los norteamericanos Dylan Tavella y Maxwell Waithman han hecho doblete, por delante del canadiense Patrick Woods-Toth.
Otro piloto del país anfitrión, David Malukas, se ha llevado el triunfo en la categoría Mini MAX. Su compatriota Devin Boutot ha ocupado el tercer peldaño del podio, a espaldas de Samuel Lupiens, de Canadá.
En Senior, el británico Oliver Hodgson se ha llevado la victoria, seguido del estonio Aavo Talvar y del estadounidense Oliver Askew. Por su parte, Carlos y Albert Gil han cruzado la meta en sexto y decimosexto lugar de la general, respectivamente.
Entre los DD2 Masters, el triunfo ha correspondido al sudafricano Cristiano Morgado, acompañado en el podio por eel australiano Daniel Rcihert y el canadiense Scott Campbell. Otro español, José Luis Chicharro, se ha clasificado decimoquinto dentro de este apartado.
(Fuente: RFEDA)
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Este fin de semana han tenido lugar las Finales Mundiales Rotax de Karting, que se han celebrado por primera vez en Estados Unidos, concretamente en el circuito de karting del Nola Motorsports Park de Louisiana (Nueva Orleans). Allí se han celebrado las finales anuales de cinco categorías diferentes: Júnior, Micro MAX, Mini MAX, Sénior, DD2 y DD2 Masters.
Oriol Dalmau ha sido el mejor clasificado entre los pilotos españoles. Ha sido el único de nuestros representantes que ha logrado un podio, al clasificarse en tercera posición entre los DD2 tras una magnífica actuación.
En Júnior, el triunfo se lo ha llevado el estadounidense Juan Correa, seguido de los británicos Brett Ward y Zhou Guan Yu. Los españoles Jon del Valle y Manuel Cañizares, clasificados ambos para la final, han cruzado la meta uno detrás de otro, en vigésimo segundo y vigésimo tercera posición, respectivamente.
En Micro MAX, los norteamericanos Dylan Tavella y Maxwell Waithman han hecho doblete, por delante del canadiense Patrick Woods-Toth.
Otro piloto del país anfitrión, David Malukas, se ha llevado el triunfo en la categoría Mini MAX. Su compatriota Devin Boutot ha ocupado el tercer peldaño del podio, a espaldas de Samuel Lupiens, de Canadá.
En Senior, el británico Oliver Hodgson se ha llevado la victoria, seguido del estonio Aavo Talvar y del estadounidense Oliver Askew. Por su parte, Carlos y Albert Gil han cruzado la meta en sexto y decimosexto lugar de la general, respectivamente.
Entre los DD2 Masters, el triunfo ha correspondido al sudafricano Cristiano Morgado, acompañado en el podio por eel australiano Daniel Rcihert y el canadiense Scott Campbell. Otro español, José Luis Chicharro, se ha clasificado decimoquinto dentro de este apartado.
(Fuente: RFEDA)
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domingo, 17 de noviembre de 2013
QUEDADA MASQUEKARTING 2013
EL SÁBADO 23 DE NOVIEMBRE SE CELEBRARA EN NUESTRO CIRCUITO LA SEGUNDA QUEDADA MASQUEKARTING 2013.
AL IGUAL QUE LA PRIMERA QUEDADA QUE REALIZAMOS EN OCTUBRE, LA IDEA ES REUNIR A TODOS LOS PILOTOS QUE DURANTE EL AÑO COMPITEN EN EL CIRCUITO Y A TODA LA GENTE QUE HABITUALMENTE ENTRENA, QUE POR DIFERENTES CIRCUNSTANCIAS AUN NO SE HA ANIMADO A PARTICIPAR EN UNA CARRERA, ASÍ COMO A TODAS LAS PERSONAS QUE DESEEN PARTICIPAR EN UNOS ENTRENAMIENTOS COLECTIVOS ORGANIZADOS Y MEDIRSE CON OTROS COMPETIDORES.
PARA QUE SEA UNA CARRERA AL ALCANCE DE TODOS, LA ORGANIZACIÓN DEJARA A LIBRE ELECCIÓN DE LOS COMPETIDORES LOS NEUMÁTICOS, PUDIENDO USAR RUEDAS USADAS.
LA ÚNICA CONDICIÓN NECESARIA PARA PARTICIPAR SERA ESTAR EN POSESIÓN DEL SEGURO ANPA O ACKE Y TENER UN KART CON LAS NORMAS DE SEGURIDAD BÁSICAS (PONTONES, FRENOS...)
ADEMAS, PARA ACENTUAR EL CARÁCTER SOCIAL DE ESTA QUEDADA, LA ORGANIZACIÓN REALIZARA UNA CATEGORÍA CON LOS KARTS DE ALQUILER, PARA DISFRUTE DE LOS FAMILIARES O AMIGOS DE LOS PILOTOS QUE DESEEN PARTICIPAR EN UNA CARRERA Y NO TENGAN KART PROPIO.
EL ÚNICO OBJETIVO ES REUNIR A TODOS LOS AMANTES DE ESTE DEPORTE Y PASAR UN ESTUPENDO DÍA JUNTOS.
¡¡¡¡OS ESPERAMOS!!!
(Fuente: Masquekarting)
AL IGUAL QUE LA PRIMERA QUEDADA QUE REALIZAMOS EN OCTUBRE, LA IDEA ES REUNIR A TODOS LOS PILOTOS QUE DURANTE EL AÑO COMPITEN EN EL CIRCUITO Y A TODA LA GENTE QUE HABITUALMENTE ENTRENA, QUE POR DIFERENTES CIRCUNSTANCIAS AUN NO SE HA ANIMADO A PARTICIPAR EN UNA CARRERA, ASÍ COMO A TODAS LAS PERSONAS QUE DESEEN PARTICIPAR EN UNOS ENTRENAMIENTOS COLECTIVOS ORGANIZADOS Y MEDIRSE CON OTROS COMPETIDORES.
PARA QUE SEA UNA CARRERA AL ALCANCE DE TODOS, LA ORGANIZACIÓN DEJARA A LIBRE ELECCIÓN DE LOS COMPETIDORES LOS NEUMÁTICOS, PUDIENDO USAR RUEDAS USADAS.
LA ÚNICA CONDICIÓN NECESARIA PARA PARTICIPAR SERA ESTAR EN POSESIÓN DEL SEGURO ANPA O ACKE Y TENER UN KART CON LAS NORMAS DE SEGURIDAD BÁSICAS (PONTONES, FRENOS...)
ADEMAS, PARA ACENTUAR EL CARÁCTER SOCIAL DE ESTA QUEDADA, LA ORGANIZACIÓN REALIZARA UNA CATEGORÍA CON LOS KARTS DE ALQUILER, PARA DISFRUTE DE LOS FAMILIARES O AMIGOS DE LOS PILOTOS QUE DESEEN PARTICIPAR EN UNA CARRERA Y NO TENGAN KART PROPIO.
EL ÚNICO OBJETIVO ES REUNIR A TODOS LOS AMANTES DE ESTE DEPORTE Y PASAR UN ESTUPENDO DÍA JUNTOS.
¡¡¡¡OS ESPERAMOS!!!
(Fuente: Masquekarting)
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jueves, 7 de noviembre de 2013
SEGUNDO ENCUENTRO MUNDIAL SUBARU KART RACING EN EL CIRCUITO DE MAGESCQ ESTE DOMINGO 10 DE NOVIEMBRE
Este fin de semana se desarrollará en las instalaciones del Circuito de Magescq el 2º Mundial Subaru Kart Racing, una copa monomarca que cada vez gana más adeptos. Los vehículos están diseñados bajo un desarrollo durable y con respecto al medio ambiente.
Hay Posibilidad de alquilar karts para competir. Información en el: 00.33.05.58.47.77.66
Las categorías en liza serán:
Categoría Mini (6-9años) Categoría Jóven (10-13años) Categoría Racing (14 y más) DOMINGO 10 DE NOVIEMBRE DE 2013
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Hay Posibilidad de alquilar karts para competir. Información en el: 00.33.05.58.47.77.66
Las categorías en liza serán:
Categoría Mini (6-9años) Categoría Jóven (10-13años) Categoría Racing (14 y más) DOMINGO 10 DE NOVIEMBRE DE 2013
Las inscripciones están abiertas en: www.mondialsubaru.com
(Fuente: Circuito de Magescq)
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martes, 5 de noviembre de 2013
Resultados y Clasificaciones Finales de las OLABERRIA KARTING SERIES
Una vez disputada la última prueba de este campeonato, ya tenemos los campeones del mismo:
¡¡Felicidades a IRAITZ LANDA(Alevín), ARITZ MURUA(Cadete), MAIALEN CARRERA(Junior automáticos), MIRZA DUPLJAK(Senior automáticos) Y VICTOR ECHAVE(Kz2)!!
Los resultados de la última prueba los podéis consultar en el siguiente enlace: http://vilarinomotor.com/circuitodeolaberria/resultados/
CLASIFICACIONES FINALES
ALEVIN
1. Iraitz Landa 193
2. Aitor Gomez 141
3. Iker Asensio 122
4. Mikel Guridi 115
5.Enzo Martínez 90
6. Ismael Cano 31
7. Lucas Pons 25
8.Javier Lara 24
9. Aitor Unzalu 20
10.Markel Elorza 18
CADETE
1. Aritz Murua 211
2. Julen Cabo 122
3. Aitor Manso 113
4. Alejandro Zurro 109
5. Iñigo Allende 106
6. Josu Mayoz 31
JUNIOR
1. Maialen Karrera 231
2. Xabier Etxeberria 152
SENIOR
1. Mirza Dupljak 80
2. Oscar Barrientos 55
3. Andoni Urien 50
4. Jon Ander Urdangarin 46
5. Mikel Arriaran 38
6. Jon Montoto 35
7. Iker Urien 22
KZ2
1. Victor Echave 195
2. Egoitz Karrera 150
3. Arturo Cobos 67
4. Alberto Aranburu 65
5. Iban Altuna 61
6. Mikel Mostajo 55
7. Gorka Baraibar 50
8. Iñigo Martinez 27
9. Enrique Espiga 24
10. Michel Dos Anjos 23
11. Sergio Davila 20
12. William Iribarren 16
(Fuente: Olaberria Karting Series)
¡¡Felicidades a IRAITZ LANDA(Alevín), ARITZ MURUA(Cadete), MAIALEN CARRERA(Junior automáticos), MIRZA DUPLJAK(Senior automáticos) Y VICTOR ECHAVE(Kz2)!!
Los resultados de la última prueba los podéis consultar en el siguiente enlace: http://vilarinomotor.com/circuitodeolaberria/resultados/
CLASIFICACIONES FINALES
ALEVIN
1. Iraitz Landa 193
2. Aitor Gomez 141
3. Iker Asensio 122
4. Mikel Guridi 115
5.Enzo Martínez 90
6. Ismael Cano 31
7. Lucas Pons 25
8.Javier Lara 24
9. Aitor Unzalu 20
10.Markel Elorza 18
CADETE
1. Aritz Murua 211
2. Julen Cabo 122
3. Aitor Manso 113
4. Alejandro Zurro 109
5. Iñigo Allende 106
6. Josu Mayoz 31
JUNIOR
1. Maialen Karrera 231
2. Xabier Etxeberria 152
SENIOR
1. Mirza Dupljak 80
2. Oscar Barrientos 55
3. Andoni Urien 50
4. Jon Ander Urdangarin 46
5. Mikel Arriaran 38
6. Jon Montoto 35
7. Iker Urien 22
KZ2
1. Victor Echave 195
2. Egoitz Karrera 150
3. Arturo Cobos 67
4. Alberto Aranburu 65
5. Iban Altuna 61
6. Mikel Mostajo 55
7. Gorka Baraibar 50
8. Iñigo Martinez 27
9. Enrique Espiga 24
10. Michel Dos Anjos 23
11. Sergio Davila 20
12. William Iribarren 16
(Fuente: Olaberria Karting Series)
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ENTREVISTA CARLOS MANDOME
Carlos Mandome (Granollers, 1993) se ha convertido esta temporada en tricampeón del Fórmula Catalunya. Mandome ha logrado este año el título en la categoría Sénior X30 y nos ha dado su visión del campeonato. El piloto de Granollers también ha querido hablar sobre su futuro y ha dudado sobre su participación en el Fórmula Catalunya 2014 por falta de patrocinadores.
Pregunta: El año que viene cumplirás diez años en el mundo del karting. ¿Por qué te iniciaste en los karts?
Carlos Mandome (CM): “Fue un poco por las circunstancias. De pequeño, jugaba con mi hermano a juegos de Fórmula 1 en el ordenador, teníamos un volante cada uno y cuando vi que empecé a ganarle me lo plantee. Me subí por primera vez a un kart en Cardedeu y vi que me gustaba, por lo que me compré uno aquí (en el Kartodrom Catalunya) y comencé a rodar”.
P: ¿Por qué decidiste empezar en el Fórmula Catalunya?
CM: “Vivimos al lado y supongo que era el único que conocíamos. Tampoco estábamos muy informados sobre este tema, todavía éramos novatos”.
P: En estos diez años has ganado tu tercer campeonato y llevas dos subcampeonatos. ¿Qué te falta?
CM: “Falta el dinero básicamente. Yo ya no puedo hacer nada más, no hay más categorías por delante para poder seguir ganando. Creo que podría llegar más lejos si tuviera más patrocinadores, al menos participar en campeonatos más a nivel nacional y demostrar que podría estar ahí. Me gustaría, al menos, poder comprobarlo, porque lo máximo que he hecho es participar en el campeonato de Cataluña”.
P: ¿Cómo afrontabas el inicio de esta temporada después de perder el campeonato el año pasado?
CM: “El año pasado hicimos bastantes fallos, sobre todo en el Enduro. La pista estaba un poco mojada, me la jugué y puse neumáticos de seco y no se secó, por lo que estuve corriendo con gomas slicks en un trazado que estaba casi para lluvia. Ahí perdí muchos puntos. Este año nos hemos cambiado de chasis, porque el que llevaba tenía unos cuantos años, desde 2008. Así que iba a por todas”.
P: Esta temporada ha estado muy igualada, ya que tan solo has superado a Miguel Soler por dos puntos. ¿Te esperabas que estuviera tan ajustado?
CM: “Siempre son igualadas. Todos estos años, el campeonato se ha decidido en la última manga de la última carrera. Pero esta vez la clasificación ha estado más igualada porque decidí no correr la última tanda”.
P: ¿Crees que vale la pena perderte una carrera para evitar sanciones antes que poder correrla, divertirte y coger más experiencia?
CM: “Depende como lo veas. Yo vi que tenía muchas mangas, muchas carreras aquí y prefería ganar el campeonato este año, ya que van a dar un muy buen premio. No quería arriesgarme a salir a pista con la presión de no tocar a nadie, sin provocar ningún accidente que siempre es un factor muy difícil de controlar a veces. Si por ejemplo te viene uno por detrás, das al de delante y lo echas, te podrían sancionar sin ser mi culpa directamente. Y todavía más en un circuito como el último, en el que era muy difícil adelantar”.
P: La categoría Sénior X3O ha sido la más concurrida en todas las carreras. ¿Crees que tiene más mérito ganar el campeonato en esta modalidad que en las demás, que tienen menos participación?
CM: “Supongo que sí, porque cuanta más gente, más pilotos rápidos hay. Pienso que es un plus añadido correr con tantos pilotos”.
P: ¿Piensas que por este motivo te podríamos considerar como el mejor piloto del Fórmula Catalunya 2013?
CM: “Eso nunca se puede decir. Para decidir eso habría que poner a todos los pilotos con las mismas condiciones exactas. Es muy difícil de determinar. En lo que respecta a mi categoría, sí que puedo decir que he sido el mejor piloto este año”.
P: ¿Cuál ha sido tu mejor momento de la temporada?
CM: “Mi mejor momento de la temporada fue en la segunda manga de la segunda carrera, que salía último, pude remontar hasta la tercera posición y coger unos puntos muy valiosos”.
P: ¿Y tu peor momento del año?
CM: “Estoy entre dos carreras. La primera manga de esta segunda carrera, en la que toque la hierba y no pude evitar chocarme contra las protecciones. En esa carrera me dio mucha rabia, porque era el más rápido y seguramente hubiera ganado. Y también recuerdo la carrera del Enduro en la que salió todo muy mal”.
P: Miguel Soler ha sido tu principal rival en el campeonato. ¿Crees que es el piloto que te lo ha puesto más complicado en pista esta temporada?
CM: “Me he peleado más en la pista con Cebrián y Crusellas que con Soler. La verdad es que no me he encontrado muchas veces con él (Soler) en las carreras. Entre todos los años que llevo en el karting, el rival que me lo ha puesto más difícil es Crusellas. Una bandera negra al inicio del campeonato le condicionó y ya no pudo luchar por él este año”.
Test Corto:
¿Cómo te definirías como piloto?
Calculador.
¿Cuál es tu mejor virtud?
Las poles.
¿Y tu peor defecto?
Los nervios.
¿Qué es el karting para ti?
Mi vida.
Lo mejor del karting es…
Las amistades.
¿Karting o Fórmula 1?
Decir Fórmula 1 es soñar mucho, así que karting. Para verlo, también las carreras de karts.
¿Qué nota le pondrías a tu temporada?
Un 7.
¿Cuál es tu mayor sueño?
Ser piloto oficial de alguna escudería de karting.
¿Un referente?
Lewis Hamilton, porque me gusta su estilo.
(Fuente: Kartodrom Catalunya)
Pregunta: El año que viene cumplirás diez años en el mundo del karting. ¿Por qué te iniciaste en los karts?
Carlos Mandome (CM): “Fue un poco por las circunstancias. De pequeño, jugaba con mi hermano a juegos de Fórmula 1 en el ordenador, teníamos un volante cada uno y cuando vi que empecé a ganarle me lo plantee. Me subí por primera vez a un kart en Cardedeu y vi que me gustaba, por lo que me compré uno aquí (en el Kartodrom Catalunya) y comencé a rodar”.
P: ¿Por qué decidiste empezar en el Fórmula Catalunya?
CM: “Vivimos al lado y supongo que era el único que conocíamos. Tampoco estábamos muy informados sobre este tema, todavía éramos novatos”.
P: En estos diez años has ganado tu tercer campeonato y llevas dos subcampeonatos. ¿Qué te falta?
CM: “Falta el dinero básicamente. Yo ya no puedo hacer nada más, no hay más categorías por delante para poder seguir ganando. Creo que podría llegar más lejos si tuviera más patrocinadores, al menos participar en campeonatos más a nivel nacional y demostrar que podría estar ahí. Me gustaría, al menos, poder comprobarlo, porque lo máximo que he hecho es participar en el campeonato de Cataluña”.
P: ¿Cómo afrontabas el inicio de esta temporada después de perder el campeonato el año pasado?
CM: “El año pasado hicimos bastantes fallos, sobre todo en el Enduro. La pista estaba un poco mojada, me la jugué y puse neumáticos de seco y no se secó, por lo que estuve corriendo con gomas slicks en un trazado que estaba casi para lluvia. Ahí perdí muchos puntos. Este año nos hemos cambiado de chasis, porque el que llevaba tenía unos cuantos años, desde 2008. Así que iba a por todas”.
P: Esta temporada ha estado muy igualada, ya que tan solo has superado a Miguel Soler por dos puntos. ¿Te esperabas que estuviera tan ajustado?
CM: “Siempre son igualadas. Todos estos años, el campeonato se ha decidido en la última manga de la última carrera. Pero esta vez la clasificación ha estado más igualada porque decidí no correr la última tanda”.
P: ¿Crees que vale la pena perderte una carrera para evitar sanciones antes que poder correrla, divertirte y coger más experiencia?
CM: “Depende como lo veas. Yo vi que tenía muchas mangas, muchas carreras aquí y prefería ganar el campeonato este año, ya que van a dar un muy buen premio. No quería arriesgarme a salir a pista con la presión de no tocar a nadie, sin provocar ningún accidente que siempre es un factor muy difícil de controlar a veces. Si por ejemplo te viene uno por detrás, das al de delante y lo echas, te podrían sancionar sin ser mi culpa directamente. Y todavía más en un circuito como el último, en el que era muy difícil adelantar”.
P: La categoría Sénior X3O ha sido la más concurrida en todas las carreras. ¿Crees que tiene más mérito ganar el campeonato en esta modalidad que en las demás, que tienen menos participación?
CM: “Supongo que sí, porque cuanta más gente, más pilotos rápidos hay. Pienso que es un plus añadido correr con tantos pilotos”.
P: ¿Piensas que por este motivo te podríamos considerar como el mejor piloto del Fórmula Catalunya 2013?
CM: “Eso nunca se puede decir. Para decidir eso habría que poner a todos los pilotos con las mismas condiciones exactas. Es muy difícil de determinar. En lo que respecta a mi categoría, sí que puedo decir que he sido el mejor piloto este año”.
P: ¿Cuál ha sido tu mejor momento de la temporada?
CM: “Mi mejor momento de la temporada fue en la segunda manga de la segunda carrera, que salía último, pude remontar hasta la tercera posición y coger unos puntos muy valiosos”.
P: ¿Y tu peor momento del año?
CM: “Estoy entre dos carreras. La primera manga de esta segunda carrera, en la que toque la hierba y no pude evitar chocarme contra las protecciones. En esa carrera me dio mucha rabia, porque era el más rápido y seguramente hubiera ganado. Y también recuerdo la carrera del Enduro en la que salió todo muy mal”.
P: Miguel Soler ha sido tu principal rival en el campeonato. ¿Crees que es el piloto que te lo ha puesto más complicado en pista esta temporada?
CM: “Me he peleado más en la pista con Cebrián y Crusellas que con Soler. La verdad es que no me he encontrado muchas veces con él (Soler) en las carreras. Entre todos los años que llevo en el karting, el rival que me lo ha puesto más difícil es Crusellas. Una bandera negra al inicio del campeonato le condicionó y ya no pudo luchar por él este año”.
Test Corto:
¿Cómo te definirías como piloto?
Calculador.
¿Cuál es tu mejor virtud?
Las poles.
¿Y tu peor defecto?
Los nervios.
¿Qué es el karting para ti?
Mi vida.
Lo mejor del karting es…
Las amistades.
¿Karting o Fórmula 1?
Decir Fórmula 1 es soñar mucho, así que karting. Para verlo, también las carreras de karts.
¿Qué nota le pondrías a tu temporada?
Un 7.
¿Cuál es tu mayor sueño?
Ser piloto oficial de alguna escudería de karting.
¿Un referente?
Lewis Hamilton, porque me gusta su estilo.
(Fuente: Kartodrom Catalunya)
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lunes, 4 de noviembre de 2013
Cañizares, Gil, Vacas y Chicharro cogen billete para Nueva Orleans en Zuera
Ciento doce pilotos han competido en esta prueba que cierra la temporada de karting en Aragón.
Cuatro pilotos han aprovechado en Circuito Internacional de Zuera la oportunidad que les brindaba el VIII Trofeo de Karting de Zuera – Copa Rotax para obtener el billete para la “Rotax Max Challenge Grand Final” que se celebrará en Nueva Orleans el 16 y 17 de noviembre. Ellos han sido Manuel Cañizares, en Rotax Júnior; Albert Gil, en Rotax Max; Daniel Vacas, en DD2, y José Luis Chicharro, en DD2-Master. Ciento doce pilotos han competido en esta prueba, la última del campeonato de Aragón.
En DD2, la categoría en la que corren los pilotos más mayores, los tres primeros clasificados ya habían obtenido la plaza para las finales mundiales por sus clasificaciones en la Copa Mojo y en las Series Rotax, así que Daniel Vacas (Maddox) ha obtenido plaza terminando en cuarta posición. La victoria fue para Cristian Serrada (ART), por delante de Oriol Dalmau (Tony Kart). La tercera posición, para el portugués Ricardo Leitao (FA Kart).
Excelente ha sido la carrera del aragonés Jesús Pérez Santander (FA Kart), remontando desde la última línea de la parrilla de salida hasta la séptima posición. Lástima que no haya tenido recompensa pues ha concluido justo por detrás del primer piloto Máster, el canario de CRG José Luis Chicharro, que es quien se ha llevado el ticket para Estados Unidos en detrimento del zaragozano.
En Rotax Max, los hermanos Gil hicieron táctica de equipo para que Albert obtuviera la plaza para viajar a Estados Unidos. No les salió muy bien en la prefinal, en la que Carlos Gil (Tonykart) sumó el triunfo, por delante de Xavier Puigdelliura (Kosmic) y Celine Holderbraum (Kosmic). Albert Gil sólo pudo ser cuarto. Pero en la final, Albert Gil (Tony Kart) logró ponerse en primera posición y su hermano le cubrió las espaldas, firmando el doblete para su equipo. La tercera posición fue para Aleix Navarro (Energy), mientras que Celine Holderbraum, que pasó en tercera posición bajo la bandera de cuadros, fue penalizada por una infracción en el procedimiento de salida y perdió una posición.
En Júnior, doblete de Intrepid, con el andaluz Manuel Cañizares por delante de Ricardo García. Ambos tienen el billete para estados unidos. Cañizares por su victoria de hoy y García, como vencedor de las Series Rotax. Jon del Valle (FA Kart), en tercera posición, fue el mejor aragonés. En la categoría cadete, la Mini Max, han ocupado el podio: Killian Meyer (CRG), Iván Pareras (TonyKart) y Alejandro Lahoz (CRG), por este orden. El primer aragonés, en séptima posición, ha sido Sergio Abenoza. Y en Micro Max, los alevines, el valenciano Rubén Moya (Birel) obtuvo el triunfo en la misma línea de meta sobre Sami Worship (ART). En tercera plaza concluyó el piloto de Tony Kart Urbeltz Moar. Víctor Pardo, en la novena posición, fue el mejor de los locales.
(Fuente: Área de Prensa del Circuito Internacional de Zuera)
Cuatro pilotos han aprovechado en Circuito Internacional de Zuera la oportunidad que les brindaba el VIII Trofeo de Karting de Zuera – Copa Rotax para obtener el billete para la “Rotax Max Challenge Grand Final” que se celebrará en Nueva Orleans el 16 y 17 de noviembre. Ellos han sido Manuel Cañizares, en Rotax Júnior; Albert Gil, en Rotax Max; Daniel Vacas, en DD2, y José Luis Chicharro, en DD2-Master. Ciento doce pilotos han competido en esta prueba, la última del campeonato de Aragón.
En DD2, la categoría en la que corren los pilotos más mayores, los tres primeros clasificados ya habían obtenido la plaza para las finales mundiales por sus clasificaciones en la Copa Mojo y en las Series Rotax, así que Daniel Vacas (Maddox) ha obtenido plaza terminando en cuarta posición. La victoria fue para Cristian Serrada (ART), por delante de Oriol Dalmau (Tony Kart). La tercera posición, para el portugués Ricardo Leitao (FA Kart).
Excelente ha sido la carrera del aragonés Jesús Pérez Santander (FA Kart), remontando desde la última línea de la parrilla de salida hasta la séptima posición. Lástima que no haya tenido recompensa pues ha concluido justo por detrás del primer piloto Máster, el canario de CRG José Luis Chicharro, que es quien se ha llevado el ticket para Estados Unidos en detrimento del zaragozano.
En Rotax Max, los hermanos Gil hicieron táctica de equipo para que Albert obtuviera la plaza para viajar a Estados Unidos. No les salió muy bien en la prefinal, en la que Carlos Gil (Tonykart) sumó el triunfo, por delante de Xavier Puigdelliura (Kosmic) y Celine Holderbraum (Kosmic). Albert Gil sólo pudo ser cuarto. Pero en la final, Albert Gil (Tony Kart) logró ponerse en primera posición y su hermano le cubrió las espaldas, firmando el doblete para su equipo. La tercera posición fue para Aleix Navarro (Energy), mientras que Celine Holderbraum, que pasó en tercera posición bajo la bandera de cuadros, fue penalizada por una infracción en el procedimiento de salida y perdió una posición.
En Júnior, doblete de Intrepid, con el andaluz Manuel Cañizares por delante de Ricardo García. Ambos tienen el billete para estados unidos. Cañizares por su victoria de hoy y García, como vencedor de las Series Rotax. Jon del Valle (FA Kart), en tercera posición, fue el mejor aragonés. En la categoría cadete, la Mini Max, han ocupado el podio: Killian Meyer (CRG), Iván Pareras (TonyKart) y Alejandro Lahoz (CRG), por este orden. El primer aragonés, en séptima posición, ha sido Sergio Abenoza. Y en Micro Max, los alevines, el valenciano Rubén Moya (Birel) obtuvo el triunfo en la misma línea de meta sobre Sami Worship (ART). En tercera plaza concluyó el piloto de Tony Kart Urbeltz Moar. Víctor Pardo, en la novena posición, fue el mejor de los locales.
(Fuente: Área de Prensa del Circuito Internacional de Zuera)
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viernes, 1 de noviembre de 2013
El Circuito Internacional de Karting de Zuera acoge la última prueba del Campeonato de Aragón y la Copa Rotax
La cita, que celebra todas las mangas oficiales el domingo, cuenta con la inscripción de 131 pilotos.
Un total de 131 pilotos se han inscrito para disputar el VIII Trofeo de karting de Zuera, prueba que cierra el Campeonato de Aragón de la especialidad y que también acoge la Copa Rotax.
El Circuito Internacional de Zuera será escenario de una cita interesante, teniendo en cuenta que los títulos del Campeonato de Aragón están todavía abiertos en la mayoría de las categorías, a falta de las dos carreras a celebrar el domingo, mientras que la Copa Rotax pone en juego, en las categorías Junior, Max, DD2 y DD2 Master, plazas para el Mundial Rotax a disputar en próxima fechas en Nueva Orleáns.
La categoría más nutrida en cuanto a participación es la Micro, abierta a pilotos de categoría alevín, que cuenta con la presencia de 32 inscritos, siendo la única que está por encima de la treintena. Los Junior son los siguientes en cuanto a número con un total de 27 inscritos, repartiéndose la tercera plaza, con 25 pilotos, los cadetes y la DD2.
Para el certamen regional esta última cita del año se presenta como la reválida para varios pilotos que optan en cada una de las categorías al título, exceptuando la DD2 Master en la que el zaragozano Jesús Pérez-Santander tiene asegurado el título, ocurra lo que ocurra en la cita de Zuera.
La categoría más equilibrada es la Micro en la que los dos primeros de la provisional, Daniel Nogales y Enric Bordás, están separados por un solo punto tras las cinco primeras pruebas de la temporada. En las restantes categorías las diferencias son más amplias, con ventajas que están por encima de los cuarenta puntos, registrándose la mayor de todas ellas en la categoría Max, en la que domina Aleix Navarro por 93 puntos. Los otros líderes antes de la cita que cierra la temporada, son Pepe Arqué en Mini, Oriol Dalmau en DD2 y Jon del Valle – Iturriaga en junior, pudiendo ser este último, el segundo piloto con licencia aragonesa en conseguir título esta temporada, junto a su compañero de equipo, Jesús Pérez-Santander.
La actividad en el Circuito de Zuera se inicia el viernes con tandas libres, entre las 08:00 y las 17:30 horas, y el sorteo de motores. El sábado se repetirán las sesiones de entrenamientos libres, de 08:00 a 17:35, completándose la jornada con las verificaciones y los briefings.
Habrá que esperar al domingo para poder disfrutar de las competiciones oficiales, abriéndose la jornada con los entrenamientos libres oficiales, que arrancarán a las 08:30 horas. Los entrenamientos oficiales cronometrados está previsto que comiencen a las 09:50. La prueba se completará con dos carreras para cada una de las categorías, teniendo previsto su inicio a las 11:30 y las 13:30 horas.
Más información en http://www.fada.es/proximas_pruebas/28.
(Fuente: FADA)
Un total de 131 pilotos se han inscrito para disputar el VIII Trofeo de karting de Zuera, prueba que cierra el Campeonato de Aragón de la especialidad y que también acoge la Copa Rotax.
El Circuito Internacional de Zuera será escenario de una cita interesante, teniendo en cuenta que los títulos del Campeonato de Aragón están todavía abiertos en la mayoría de las categorías, a falta de las dos carreras a celebrar el domingo, mientras que la Copa Rotax pone en juego, en las categorías Junior, Max, DD2 y DD2 Master, plazas para el Mundial Rotax a disputar en próxima fechas en Nueva Orleáns.
La categoría más nutrida en cuanto a participación es la Micro, abierta a pilotos de categoría alevín, que cuenta con la presencia de 32 inscritos, siendo la única que está por encima de la treintena. Los Junior son los siguientes en cuanto a número con un total de 27 inscritos, repartiéndose la tercera plaza, con 25 pilotos, los cadetes y la DD2.
Para el certamen regional esta última cita del año se presenta como la reválida para varios pilotos que optan en cada una de las categorías al título, exceptuando la DD2 Master en la que el zaragozano Jesús Pérez-Santander tiene asegurado el título, ocurra lo que ocurra en la cita de Zuera.
La categoría más equilibrada es la Micro en la que los dos primeros de la provisional, Daniel Nogales y Enric Bordás, están separados por un solo punto tras las cinco primeras pruebas de la temporada. En las restantes categorías las diferencias son más amplias, con ventajas que están por encima de los cuarenta puntos, registrándose la mayor de todas ellas en la categoría Max, en la que domina Aleix Navarro por 93 puntos. Los otros líderes antes de la cita que cierra la temporada, son Pepe Arqué en Mini, Oriol Dalmau en DD2 y Jon del Valle – Iturriaga en junior, pudiendo ser este último, el segundo piloto con licencia aragonesa en conseguir título esta temporada, junto a su compañero de equipo, Jesús Pérez-Santander.
La actividad en el Circuito de Zuera se inicia el viernes con tandas libres, entre las 08:00 y las 17:30 horas, y el sorteo de motores. El sábado se repetirán las sesiones de entrenamientos libres, de 08:00 a 17:35, completándose la jornada con las verificaciones y los briefings.
Habrá que esperar al domingo para poder disfrutar de las competiciones oficiales, abriéndose la jornada con los entrenamientos libres oficiales, que arrancarán a las 08:30 horas. Los entrenamientos oficiales cronometrados está previsto que comiencen a las 09:50. La prueba se completará con dos carreras para cada una de las categorías, teniendo previsto su inicio a las 11:30 y las 13:30 horas.
Más información en http://www.fada.es/proximas_pruebas/28.
(Fuente: FADA)
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jueves, 31 de octubre de 2013
ÚLTIMA PRUEBA DE LAS OLABERRIA KARTING SERIES
Este fin de semana llega la última prueba del Campeonato social del Circuito de Olaberria(Gipuzkoa).
Las clasificaciones provisionales están de la siguiente manera:
ALEVIN
1. Iraitz Landa 193
2. Aitor Gomez 141
3. Iker Asensio 122
4. Mikel Guridi 77
5.Enzo Martínez 35
6 Lucas Pons 25
7.Javier Lara 24
8. Aitor Unzalu 20
9.Markel Elorza 18
CADETE
1. Aritz Murua 172
2. Julen Cabo 122
3. Aitor Manso 113
4. Iñigo Allende 106
5. Alejandro Zurro 55
JUNIOR
1. Maialen Karrera 202
2. Xabier Etxeberria 152
SENIOR
1. Mirza Dupljak 80
2. Oscar Barrientos 55
3. Andoni Urien 50
4. Jon Ander Urdangarin 46
5. Mikel Arriaran 38
6. Jon Montoto 35
7. Iker Urien 22
KZ2
1. Victor Echave 141
2. Egoitz Karrera 111
3. Alberto Aranburu 65
4. Mikel Mostajo 55
5. Gorka Baraibar 50
6. Iban Altuna 61
7. Arturo Cobos 40
8. Enrique Espiga 24
9. Michel Dos Anjos 23
10. Sergio Davila 20
11. William Iribarren 16
Este domingo se celebrarán dos carreras por cada categoría. Las puertas se abrirán a las 08.00h y las inscripciones se cerrarán a las 09.15h para empezar a entrenar a las 09.30h. A partir de entonces se celebrarán dos sesiones de entrenamientos y dos carreras por categoría.
Toda la información sobre resultados, clasificaciones, cómo inscribirse y horarios puede verse en la web www.circuitodeolaberria.net en la sección COMPETICIONES, en el botón de karting series.
(Fuente: Olaberria Karting Series)
Las clasificaciones provisionales están de la siguiente manera:
ALEVIN
1. Iraitz Landa 193
2. Aitor Gomez 141
3. Iker Asensio 122
4. Mikel Guridi 77
5.Enzo Martínez 35
6 Lucas Pons 25
7.Javier Lara 24
8. Aitor Unzalu 20
9.Markel Elorza 18
CADETE
1. Aritz Murua 172
2. Julen Cabo 122
3. Aitor Manso 113
4. Iñigo Allende 106
5. Alejandro Zurro 55
JUNIOR
1. Maialen Karrera 202
2. Xabier Etxeberria 152
SENIOR
1. Mirza Dupljak 80
2. Oscar Barrientos 55
3. Andoni Urien 50
4. Jon Ander Urdangarin 46
5. Mikel Arriaran 38
6. Jon Montoto 35
7. Iker Urien 22
KZ2
1. Victor Echave 141
2. Egoitz Karrera 111
3. Alberto Aranburu 65
4. Mikel Mostajo 55
5. Gorka Baraibar 50
6. Iban Altuna 61
7. Arturo Cobos 40
8. Enrique Espiga 24
9. Michel Dos Anjos 23
10. Sergio Davila 20
11. William Iribarren 16
Este domingo se celebrarán dos carreras por cada categoría. Las puertas se abrirán a las 08.00h y las inscripciones se cerrarán a las 09.15h para empezar a entrenar a las 09.30h. A partir de entonces se celebrarán dos sesiones de entrenamientos y dos carreras por categoría.
Toda la información sobre resultados, clasificaciones, cómo inscribirse y horarios puede verse en la web www.circuitodeolaberria.net en la sección COMPETICIONES, en el botón de karting series.
(Fuente: Olaberria Karting Series)
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martes, 29 de octubre de 2013
PRESENTACION IX SOCIAL DE INVIERNO CIRCUITO KARTING CASTROPONCE
Desde el Circuito Karting Castroponce, se esta preparando ya la pretemporada de Invierno 2013 – 2014 , y para ello, se ha puesto en marcha la 9ª Edicion del Campeonato Social de Invierno.
El campeonato con mayor solera y tradición de todo el noroeste, pretende convertirse nuevamente en punto de encuentro para los amantes del Karting y brindar una oportunidad perfecta a Pilotos y Equipos para dar salida al material de la pasada temporada y a empezar a probar el de la próxima.
Las Categorías en cartel este año son:
Alevin – Cadete – Junior (X.30 Junior – KF.3) – X.30 cup – Rotax Max – KZ.2 y DD.2.
Como siempre en este campeonato impera su espíritu “Social” por lo que se quiere dar cabida tanto a pilotos mas experimentados, como a aquellos corredores amateurs, que aun no han dado el paso hacia la competición.
Con unas Inscripciones realmente asequibles y grandes ofertas en Neumáticos; La pretemporada de Invierno se hace asequible a todos los bolsillos garantizando siempre que la igualdad sea el punto de partida.
Con mas de 3.000 € en premios Finales y con grandes premios por Carrera, es una cita a la que no se puede dejar de acudir.
Para mas información visita el sitio Web: www.kartingcastroponce.es
(Fuente: Karting Castroponce)
El campeonato con mayor solera y tradición de todo el noroeste, pretende convertirse nuevamente en punto de encuentro para los amantes del Karting y brindar una oportunidad perfecta a Pilotos y Equipos para dar salida al material de la pasada temporada y a empezar a probar el de la próxima.
Las Categorías en cartel este año son:
Alevin – Cadete – Junior (X.30 Junior – KF.3) – X.30 cup – Rotax Max – KZ.2 y DD.2.
Como siempre en este campeonato impera su espíritu “Social” por lo que se quiere dar cabida tanto a pilotos mas experimentados, como a aquellos corredores amateurs, que aun no han dado el paso hacia la competición.
Con unas Inscripciones realmente asequibles y grandes ofertas en Neumáticos; La pretemporada de Invierno se hace asequible a todos los bolsillos garantizando siempre que la igualdad sea el punto de partida.
Con mas de 3.000 € en premios Finales y con grandes premios por Carrera, es una cita a la que no se puede dejar de acudir.
Para mas información visita el sitio Web: www.kartingcastroponce.es
(Fuente: Karting Castroponce)
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AVANCE WINTER CUP LEVANTE´14
El Campeonato de Karting que se celebra en invierno, "Winter Cup Levante" vuelve el próximo 9-10 de Noviembre´14, con la que será su 5ª Edición.
Por ello, en esta ocasión será muy especial y durante cada una de las pruebas se irán desvelando nuevas e interesantes ofertas.
En primer lugar, el calendario cuenta con 5 meetins, comenzando en la provincia de Murcia donde se realizarán las 3 primeras pruebas, (San Javier, Jumilla, La Manga), pasando por Alicante (Villena) y concluyendo en la provincia de Valencia (Albaida).
Otras de las novedades, será la suma de los puntos para el campeonato, que NO se descontará ningún resultado como suele ser habitual en todos los campeonatos de karting, premiando así la constancia de los pilotos con su asistencia.
La última prueba que se celebra en Albaida, tendrá una puntuación mayor, dando la posibilidad matemática de dar un giro drástico a las clasificaciones en el último momento, dando emoción hasta el final del campeonato.
A partir de Enero, se introducirá una única marca de neumáticos para garantizar la igualdad en las prestaciones de los mismos y mantener un coste reducido.
Se mantiene el precio de años anteriores y se amplían las ofertas para pilotos de otras provincias que participen en otras pruebas del grupo "Winter Cup" que organiza "Benferri Karting Club"
Se mantendrán los sorteos y premios que se han venido realizando durante estos años.
Para ampliar información, ya están disponibles todos los reglamentos con la información necesaria, para cualquier consulta no duden en contactar.
Ya puede realizar su inscripción rellenando el formulario adjunto.
Os recuerdo que es necesario enviar el formulario de inscripción para cada prueba y realizar el ingreso antes del martes, de lo contrario se cobrará recargo, o en el peor de los casos nos podemos ver obligados a suspender carreras. Todos sabemos que este año esta siendo especialmente duro en esta disciplina, por ello a lo largo de la temporada he podido comprobar que había mucha gente interesada en correr algunas de las pruebas que se han ido realizando, pero no se ha enviado formulario de inscripción, no han realizado los ingresos en los plazos previstos o simplemente después de estar entrenando para la prueba han decidido de no correr, todo ello conlleva un perjuicio muy grande para las personas que organizamos eventos, una serie de gastos y de tiempo perdido para que los pilotos puedan disfrutar y practicar el deporte que nos apasiona, por ello es de vital importancia realizar las inscripciones en tiempo y forma para evitar tener que suspender pruebas.
Quien tenga intención de asistir, que vaya enviando el formulario para ir confeccionando lista de inscritos.( ya que todos dicen lo mismo, si hay pilotos voy, pero hay que dar el paso de apuntarse porque al final nos quedamos todos mirando a ver que pasa...
tenéis toda la información para consultar en la pestaña Campeonato, kwc-Levante...
Daniel Navarro - 679 699 318
http://benferrikartingclub.blogspot.com.es/
(Fuente: Organización Winter Cup Levante)
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Por ello, en esta ocasión será muy especial y durante cada una de las pruebas se irán desvelando nuevas e interesantes ofertas.
En primer lugar, el calendario cuenta con 5 meetins, comenzando en la provincia de Murcia donde se realizarán las 3 primeras pruebas, (San Javier, Jumilla, La Manga), pasando por Alicante (Villena) y concluyendo en la provincia de Valencia (Albaida).
Otras de las novedades, será la suma de los puntos para el campeonato, que NO se descontará ningún resultado como suele ser habitual en todos los campeonatos de karting, premiando así la constancia de los pilotos con su asistencia.
La última prueba que se celebra en Albaida, tendrá una puntuación mayor, dando la posibilidad matemática de dar un giro drástico a las clasificaciones en el último momento, dando emoción hasta el final del campeonato.
A partir de Enero, se introducirá una única marca de neumáticos para garantizar la igualdad en las prestaciones de los mismos y mantener un coste reducido.
Se mantiene el precio de años anteriores y se amplían las ofertas para pilotos de otras provincias que participen en otras pruebas del grupo "Winter Cup" que organiza "Benferri Karting Club"
Se mantendrán los sorteos y premios que se han venido realizando durante estos años.
Para ampliar información, ya están disponibles todos los reglamentos con la información necesaria, para cualquier consulta no duden en contactar.
Ya puede realizar su inscripción rellenando el formulario adjunto.
Os recuerdo que es necesario enviar el formulario de inscripción para cada prueba y realizar el ingreso antes del martes, de lo contrario se cobrará recargo, o en el peor de los casos nos podemos ver obligados a suspender carreras. Todos sabemos que este año esta siendo especialmente duro en esta disciplina, por ello a lo largo de la temporada he podido comprobar que había mucha gente interesada en correr algunas de las pruebas que se han ido realizando, pero no se ha enviado formulario de inscripción, no han realizado los ingresos en los plazos previstos o simplemente después de estar entrenando para la prueba han decidido de no correr, todo ello conlleva un perjuicio muy grande para las personas que organizamos eventos, una serie de gastos y de tiempo perdido para que los pilotos puedan disfrutar y practicar el deporte que nos apasiona, por ello es de vital importancia realizar las inscripciones en tiempo y forma para evitar tener que suspender pruebas.
Quien tenga intención de asistir, que vaya enviando el formulario para ir confeccionando lista de inscritos.( ya que todos dicen lo mismo, si hay pilotos voy, pero hay que dar el paso de apuntarse porque al final nos quedamos todos mirando a ver que pasa...
tenéis toda la información para consultar en la pestaña Campeonato, kwc-Levante...
Daniel Navarro - 679 699 318
http://benferrikartingclub.blogspot.com.es/
(Fuente: Organización Winter Cup Levante)
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lunes, 28 de octubre de 2013
OPEN INTERNACIONAL ROTAX - ZUERA - FINAL
Mauricio Van de Laan mejor piloto nacional, finalizó décimo en Júnior.
La jornada final del Open Internacional Rotax, que se ha disputado en Circuito Internacional de Zuera, no ha sido demasiado propicia para los intereses de los pilotos españoles. El mejor ha sido Maricio Van de Laan (Intrepid), que se ha clasificado en décima posición tras una excelente remontada. En la Prefinal, había sido decimoséptimo.
Perdió alguna posición más en los primeros compases de la final, pero, rodando en el mismo ritmo que los pilotos de cabeza, se aupó hasta la décima plaza.
En categoría DD2, Oriol Dalmau (TonyKart) ha estado todo el fin de semana entre los mejores. Partió séptimo en la Final y llegó a colocarse en la cuarta posición, pero problemas mecánicos le hundieron en los últimos compases hasta la vigésima posición. Así, el mejor español en la categoría fue el aragonés Jesús Pérez-Santander (FA Kart), decimoséptimo. El piloto zaragozano subió al podio en su condición de tercer clasificado entre los Máster ( 32 años), con lo que ha obtenido una invitación para disputar la Rotax Winter Cup 2014, que se celebrará del 12 al 16 de febrero en el circuito malagueño de Campillos.
Un podio en el que únicamente sonó el himno británico, pues los vencedores de las tres categorías fueron de esta nacionalidad: Shaun Slavin (Kosmic), en DD2; Connor Jupp (Tony Kart), en Rotax Max; y David Wooder (FA Kart), en Júnior.En esta prueba además estaban en juego siete plazas para las Finales Mundiales Rotax, que se celebran en Nueva Orleans, del 13 al 16 de noviembre. Los clasificados han sido los dos primeros de cada categoría: Wooder y Hamprecht, en Júnior; Jupp y Aitken en Rotax Max y Slavin y Markanen en DD2. El irlandés Martin Pierce ha sido el mejor Máster, pero ya estaba clasificado para las Finales Mundiales con lo que su plaza ha sido para la segunda clasificada, la británica Tamsin Germain.
Para más información puedes acceder a la siguiente página: http://pista.circuitointernacionaldezuera.com/
(Fuente: RFEDA)
La jornada final del Open Internacional Rotax, que se ha disputado en Circuito Internacional de Zuera, no ha sido demasiado propicia para los intereses de los pilotos españoles. El mejor ha sido Maricio Van de Laan (Intrepid), que se ha clasificado en décima posición tras una excelente remontada. En la Prefinal, había sido decimoséptimo.
Perdió alguna posición más en los primeros compases de la final, pero, rodando en el mismo ritmo que los pilotos de cabeza, se aupó hasta la décima plaza.
En categoría DD2, Oriol Dalmau (TonyKart) ha estado todo el fin de semana entre los mejores. Partió séptimo en la Final y llegó a colocarse en la cuarta posición, pero problemas mecánicos le hundieron en los últimos compases hasta la vigésima posición. Así, el mejor español en la categoría fue el aragonés Jesús Pérez-Santander (FA Kart), decimoséptimo. El piloto zaragozano subió al podio en su condición de tercer clasificado entre los Máster ( 32 años), con lo que ha obtenido una invitación para disputar la Rotax Winter Cup 2014, que se celebrará del 12 al 16 de febrero en el circuito malagueño de Campillos.
Un podio en el que únicamente sonó el himno británico, pues los vencedores de las tres categorías fueron de esta nacionalidad: Shaun Slavin (Kosmic), en DD2; Connor Jupp (Tony Kart), en Rotax Max; y David Wooder (FA Kart), en Júnior.En esta prueba además estaban en juego siete plazas para las Finales Mundiales Rotax, que se celebran en Nueva Orleans, del 13 al 16 de noviembre. Los clasificados han sido los dos primeros de cada categoría: Wooder y Hamprecht, en Júnior; Jupp y Aitken en Rotax Max y Slavin y Markanen en DD2. El irlandés Martin Pierce ha sido el mejor Máster, pero ya estaba clasificado para las Finales Mundiales con lo que su plaza ha sido para la segunda clasificada, la británica Tamsin Germain.
Para más información puedes acceder a la siguiente página: http://pista.circuitointernacionaldezuera.com/
(Fuente: RFEDA)
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domingo, 27 de octubre de 2013
Pérez-Santander se quedó a un puesto de obtener la clasificación para la Final Mundial Rotax de Nueva Orleans
La jornada final del Open Internacional Rotax, que se ha disputado en Circuito Internacional de Zuera, no ha sido demasiado propicia para los intereses de los pilotos españoles. El mejor ha sido Maricio Van de Laan (Intrepid), que se ha clasificado en décima posición tras una excelente remontada. En la Prefinal, había sido decimoséptimo. Perdió alguna posición más en los primeros compases de la final, pero, rodando en el mismo ritmo que los pilotos de cabeza, se aupó hasta la décima plaza.
En categoría DD2, Oriol Dalmau (TonyKart) ha estado todo el fin de semana entre los mejores. Partió séptimo en la Final y llegó a colocarse en la cuarta posición, pero problemas mecánicos le hundieron en los últimos compases hasta la vigésima posición. Así, el mejor español en la categoría fue el aragonés Jesús Pérez-Santander (FA Kart), decimoséptimo. El piloto zaragozano subió al podio en su condición de tercer clasificado entre los Máster (+32 años), quedando a un puesto de obtener la clasificación para las Finales Mundiales Rotax. No obstante le ha servido para conseguir una invitación para disputar la Rotax Winter Cup 2014, que se celebrará del 12 al 16 de febrero en el circuito malagueño de campillos.
Un podio en el que únicamente sonó el himno británico, pues los vencedores de las tres categorías fueron de esta nacionalidad: Shaun Slavin (Kosmic), en DD2; Connor Jupp (Tony Kart), en Rotax Max; y David Wooder (FA Kart), en Júnior.
En esta prueba además estaban en juego siete plazas para las Finales Mundiales Rotax, que se celebran en Nueva Orleans, del 13 al 16 de noviembre. Los clasificados han sido los dos primeros de cada categoría: Wooder y Hamprecht, en Júnior; Jupp y Aitken en Rotax Max y Slavin y Markanen en DD2.. El irlandés Martin Pierce ha sido el mejor Máster, pero ya estaba clasificado para las Finales Mundiales con lo que su plaza ha sido para la segunda clasificada, la británica Tamsin Germain.
Puedes encontar todas las clasificaciones en el siguiente enlace:
http://www.camp-company.de/Rotax%20Euro%20Challenge%202013/index.php?dir=06+Int.+Open+Zuera+%28ES%29+25-27+October%2F
(Fuente: Prensa del Circuito Internacional de Zuera)
En categoría DD2, Oriol Dalmau (TonyKart) ha estado todo el fin de semana entre los mejores. Partió séptimo en la Final y llegó a colocarse en la cuarta posición, pero problemas mecánicos le hundieron en los últimos compases hasta la vigésima posición. Así, el mejor español en la categoría fue el aragonés Jesús Pérez-Santander (FA Kart), decimoséptimo. El piloto zaragozano subió al podio en su condición de tercer clasificado entre los Máster (+32 años), quedando a un puesto de obtener la clasificación para las Finales Mundiales Rotax. No obstante le ha servido para conseguir una invitación para disputar la Rotax Winter Cup 2014, que se celebrará del 12 al 16 de febrero en el circuito malagueño de campillos.
Un podio en el que únicamente sonó el himno británico, pues los vencedores de las tres categorías fueron de esta nacionalidad: Shaun Slavin (Kosmic), en DD2; Connor Jupp (Tony Kart), en Rotax Max; y David Wooder (FA Kart), en Júnior.
En esta prueba además estaban en juego siete plazas para las Finales Mundiales Rotax, que se celebran en Nueva Orleans, del 13 al 16 de noviembre. Los clasificados han sido los dos primeros de cada categoría: Wooder y Hamprecht, en Júnior; Jupp y Aitken en Rotax Max y Slavin y Markanen en DD2.. El irlandés Martin Pierce ha sido el mejor Máster, pero ya estaba clasificado para las Finales Mundiales con lo que su plaza ha sido para la segunda clasificada, la británica Tamsin Germain.
Puedes encontar todas las clasificaciones en el siguiente enlace:
http://www.camp-company.de/Rotax%20Euro%20Challenge%202013/index.php?dir=06+Int.+Open+Zuera+%28ES%29+25-27+October%2F
(Fuente: Prensa del Circuito Internacional de Zuera)
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sábado, 26 de octubre de 2013
Oriol Dalmau se destaca como mejor opción española
- El piloto catalán, cuarto en DD2 tras las clasificatorias, partirá mañana desde la segunda línea de la parrilla de salida de la
Prefinal de la categoría.
- En Rotax Max prosigue el dominio de los pilotos británicos. El sueco Backman por su parte se mantiene al frente de la DD2 y el estonio Ralf Aron manda en Rotax Júnior.
La jornada de carreras clasificatorias del Open Internacional Rotax de karting que se disputa en Circuito Internacional de Zuera, se ha cerrado con el catalán Oriol Dalmau (TonyKart) como mejor español. El campeón de las Series Rotax 2013 ha finalizado en cuarta posición de la general de la categoría DD2 y partirá mañana desde la segunda línea de la parrilla de salida en la Prefinal de la categoría. La “pole” en DD2 la ha obtenido el sueco Andreas Backman (TonyKart). En el resto de categorías, Eduard Brand (Intrepid) ha sido el primer clasificado de la Rotax Max y el estonio Ralf Aron (FA Kart), el mejor en la Rotax Júnior.
Dalmau, que ya tiene plaza para las Finales Mundiales Rotax de Nueva Orleans en su condición de campeón de las Series Rotax españolas de DD2, ha demostrado estar a un buen nivel rodando todo el día entre los mejores. En la primera clasificatoria ha terminado en sexta posición, en la segunda, quinto, y en la tercera ha concluido en la tercera plaza. Por su parte, el sueco Andreas Backman, del equipo británico Strawberry Racing, ha dominado la categoría, ganando las tres clasificatorias celebradas. En cuanto al zaragozano Jesús Pérez Santander, no ha tenido un buen día. Rompió el motor en la primera carrera, y en las otras dos no ha podido pasar de la vigésima posición. Aún así mantiene algunas opciones en la categoría Máster (+32 años), de la que ocupa la cuarta plaza.
El Irlandés Martin Pierce manda en esta clasificación.
Siguiendo con los pilotos Sénior, en la Rotax Max el dominio de los pilotos británicos es incontestable, habiéndose situado siete pilotos de esta nacionalidad entre los ocho primeros de la general de la categoría tras las tres mangas clasificatorias de la jornada. El portugués José Pedro Faría (FA Kart), que conduce para el equipo zaragozano Arakart, es el único que se ha mezclado entre ellos, concluyendo la jornada en quinta posición. El mejor ha sido Edward Brand (Intrepid), por lo que ocupará mañana la primera línea de la parrilla de salida de la prefinal junto a su compatriota Max Aitken (TonyKart) .
En la categoría Júnior, el estonio Ralf Aron (FA Kart) ha firmado dos victorias y un tercer puesto para concluir como el mejor de la jornada por delante de los pilotos británicos del equipo Strawberry Racing –equipo oficial de TonyKart en Inglaterra- Guan Yu Zhou y Jack McCarthy. El triunfo en la segunda manga ha sido para el alemán Philip Hamprecht (TonyKart), sexto en la combinada de las tres mangas.
Mañana domingo concluye esta cuarta edición del Open Internacional Rotax con una jornada que comenzará a las 09:00 horas con el Warm Up de cada categoría. Desde las 10:00 horas se disputarán las Prefinales, carreras que definirán el orden de salida de cada una de las tres finales. A las 12:30 comenzarán las finales, en las que habrá en juego siete plazas para la Finales Mundiales Rotax de karting de Estados Unidos.
(Fuente: AREA DE PRENSA del Circuito Internacional de Zuera)
- En Rotax Max prosigue el dominio de los pilotos británicos. El sueco Backman por su parte se mantiene al frente de la DD2 y el estonio Ralf Aron manda en Rotax Júnior.
La jornada de carreras clasificatorias del Open Internacional Rotax de karting que se disputa en Circuito Internacional de Zuera, se ha cerrado con el catalán Oriol Dalmau (TonyKart) como mejor español. El campeón de las Series Rotax 2013 ha finalizado en cuarta posición de la general de la categoría DD2 y partirá mañana desde la segunda línea de la parrilla de salida en la Prefinal de la categoría. La “pole” en DD2 la ha obtenido el sueco Andreas Backman (TonyKart). En el resto de categorías, Eduard Brand (Intrepid) ha sido el primer clasificado de la Rotax Max y el estonio Ralf Aron (FA Kart), el mejor en la Rotax Júnior.
Dalmau, que ya tiene plaza para las Finales Mundiales Rotax de Nueva Orleans en su condición de campeón de las Series Rotax españolas de DD2, ha demostrado estar a un buen nivel rodando todo el día entre los mejores. En la primera clasificatoria ha terminado en sexta posición, en la segunda, quinto, y en la tercera ha concluido en la tercera plaza. Por su parte, el sueco Andreas Backman, del equipo británico Strawberry Racing, ha dominado la categoría, ganando las tres clasificatorias celebradas. En cuanto al zaragozano Jesús Pérez Santander, no ha tenido un buen día. Rompió el motor en la primera carrera, y en las otras dos no ha podido pasar de la vigésima posición. Aún así mantiene algunas opciones en la categoría Máster (+32 años), de la que ocupa la cuarta plaza.
El Irlandés Martin Pierce manda en esta clasificación.
Siguiendo con los pilotos Sénior, en la Rotax Max el dominio de los pilotos británicos es incontestable, habiéndose situado siete pilotos de esta nacionalidad entre los ocho primeros de la general de la categoría tras las tres mangas clasificatorias de la jornada. El portugués José Pedro Faría (FA Kart), que conduce para el equipo zaragozano Arakart, es el único que se ha mezclado entre ellos, concluyendo la jornada en quinta posición. El mejor ha sido Edward Brand (Intrepid), por lo que ocupará mañana la primera línea de la parrilla de salida de la prefinal junto a su compatriota Max Aitken (TonyKart) .
En la categoría Júnior, el estonio Ralf Aron (FA Kart) ha firmado dos victorias y un tercer puesto para concluir como el mejor de la jornada por delante de los pilotos británicos del equipo Strawberry Racing –equipo oficial de TonyKart en Inglaterra- Guan Yu Zhou y Jack McCarthy. El triunfo en la segunda manga ha sido para el alemán Philip Hamprecht (TonyKart), sexto en la combinada de las tres mangas.
Mañana domingo concluye esta cuarta edición del Open Internacional Rotax con una jornada que comenzará a las 09:00 horas con el Warm Up de cada categoría. Desde las 10:00 horas se disputarán las Prefinales, carreras que definirán el orden de salida de cada una de las tres finales. A las 12:30 comenzarán las finales, en las que habrá en juego siete plazas para la Finales Mundiales Rotax de karting de Estados Unidos.
(Fuente: AREA DE PRENSA del Circuito Internacional de Zuera)
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