ÚLTIMA PRUEBA DEL CTO. DE CANTABRIA, CRÓNICA.

Las inclemencias del mal tiempo, que el sábado incluso dejaba rachas torrenciales de lluvia, no impidieron que se repitiera la cantidad de inscritos que se venía dando en las anteriores pruebas. Con presencia de ilustres personajes del mundillo, como el piloto oficial de citroen de la WRC Dani Sordo, y los presidentes de la federación Cántabra y Asturiana de automovilismo, todos pudieron ser testigos de la excelente organización de la que goza este campeonato, que con una puntualidad británica tenían finiquitado el evento a las 14:30h con entrega de premios incluida.

Zihara Esteban enfrentándose a un firme totalmente deslizante

La colaboración desinteresada de Jose Manuel Martínez, tiene premio para todos los pilotos que participaron en este meeting, puesto que pueden recoger una foto suya en las instalaciones del Karting La Roca.

Pasemos ahora a analizar lo acaecido por tierras Cántabras el fin de semana pasado, por categorías:

ALEVÍN:

José Antonio García Glez. comenzaba marcando el mejor crono en los libres, si bien sus dos inmediatos perseguidores, Sergio Villanueva y Noe Oti (en la foto de arriba), lo hacían 2º y 3º a menos de 2décimas. Ya en los entrenamientos cronometrados, Noe Oti era quien lograba hacerse con la pole, sobre Sergio Villanueva repitiendo en 2º lugar a tan sólo 22milésimas, y José Antonio García 3º a 71milésimas del póleman!!! Con una predicciones de lo más abiertas Noe Oti lograba pasar 1º por la bandera a cuadros, en un final apasionante, donde los 3 primeros clasificados entraban en menos de 3 décimas, con Sergio Villanueva 2º, y José Antonio García 3º. Con hambre de venganza, tras ver la 1º posición tan cerca en repetidas ocasiones, los 3 pilotos que estaban acaparando el protagonismo de la categoría, volvían a regalar a los presentes otra estrecha lucha, con un resultado alternativo, al llegar primero a meta Sergio Villanueva, con José Antonio García 2º y Noe Oti 3º. José Antonio se hacía con la vuelta rápida como premio de consolación por no haberse llevado ninguna victoria a casa. A continuación os exponemos los resultados de los primeros clasificados:
POS/1ªMANGA/2ªMANGA/CLAS. FINAL GRAL. DEL CTO. (Prov.)
1º/NOE OTI/SERGIO VILLANUEVA/NOE OTI (79P) CAMPEÓN
2º/SERGIO VILLANUEVA/JOSE A. GARCÍA/JOSE A. GARCÍA (60P)
3º/JOSE A. GARCÍA/NOE OTI/SERGIO VILLANUEVA (56P)
4º/DAVID LAGUNILLA/DAVID LAGUNILLA/DAVID ROBLES (35P)
5º/DAVID ROBLES/DAVID ROBLES/DAVID LAGUNILLA (27P)

Pódium Alevín, de Izda. a Dcha. Noe Oti, Sergio Villanueva y José A. García

CADETE:

Carla Álvarez comenzaba marcando el mejor tiempo en los libres, por delante de todos sus compañeros, con Ander Correa en 2ª posición y Aner Etxebarria en 3ª. Ya en los entrenamientos cronometrados, era el vizcaiono Ander Correa, quien se hacía con la pole, por delante de Germán Villanueva (en la foto de arriba), y de Aner Etxebarria. La primera manga, depararía un claro triunfo de Ander Correa, con más de 2,4sg sobre Germán Villanueva y con Carla Álvarez en tercer lugar. Ya metidos en la 2ª y última manga del día en la categoría, Germán Villanueva lograba un aplastante triunfo, al imponerse por más de 7sg sobre Ander Correa, y una regular Carla Álvarez que lograba mantenerse en puestos de cajón. A continuación os exponemos los resultados de los primeros clasificados:
POS/1ªMANGA/2ªMANGA/CLAS. FINAL GRAL. DEL CTO. (Prov.)
1º/ANDER CORREA/GERMÁN VILLANUEVA/GERMÁN VILLANUEVA(76P) CAMPEÓN
2º/GERMAN VILLANUEVA/ANDER CORREA/CARLA ÁLVAREZ(60P)
3º/CARLA ÁLVAREZ/CARLA ÁLVAREZ/MIGUEL MARCOTE (35P)
4º/ANER ETXEBARRIA/ANER ETXEBARRIA/ANDRES CAYÓN(33P)
5º/MARIO ASENJO/MIGUEL MARCOTE/ANDER CORREA(19P)

Pódium Cadete, de Izda. a Dcha. Germán Villanueva, Ander Correa y Carla Álvarez.

KF2 y KF3:

Pablo Conlledo (en la foto de arriba) se mostraba como el piloto más fuerte, por delante de la rápida piloto de Firstkart, Zihara Esteban, y José Antonio Saiz. En los entrenamientos cronometrados Pablo Conlledo lograba mantenerse en lo más alto, marcando la pole de ambas categorías con su motor de la categoría KF3, por delante de Rubén Saiz y José Antonio Saiz. Ya metidos en la primera manga, Pablo Conlledo se hacía con la victoria, por delante de Zihara Esteban y Rubén Saiz. Ya en la 2ª manga, Pablo Conlledo se convirtió en el hombre de hierro de la categoría, con Zihara Esteban como su fiel escudera, y fue Roberto Miller quien en esta vez ocuparía la tercera plaza. A continuación os exponemos los resultados de los primeros clasificados:
KF3
POS/1ªMANGA/2ªMANGA/CLAS. FINAL GRAL. DEL CTO. (Prov.)
1º/PABLO CONLLEDO/PABLO CONLLEDO/PABLO CONLLEDO(82P) CAMPEÓN
2º/ZIHARA ESTEBAN/ZIHARA ESTEBAN/ROBERTO MILLER(57P)
3º/ROBERTO MILLER/ROBERTO MILLER/EMILIO JOSÉ MOJA(47P)
4º/EMILIO JOSÉ MOJA/EMILIO JOSÉ MOJA/ZIHARA ESTEBAN(24P)
5º/ASIER VALLE(6P)

Pódium KF3, de Izda. a Dcha. Zihara Esteban, Pablo Conlledo y Roberto Miller

KF2:

Rubén Saiz, perseguido por Zihara Esteban

POS/1ªMANGA/2ªMANGA/CLAS. FINAL GRAL. DEL CTO. (Prov.)
1º/RUBÉN SAIZ/JOSE A. SAIZ/RUBÉN SAIZ(53P) CAMPEÓN
2º/-----/RUBÉN SAIZ/JOSE A. SAIZ(42P)
3º/JORGE POLANCO(26P)

KZ2:

La categoría reina, con sus 125cc, más de 40cv, y 6 marchas secuenciales, esta vez no nos pudo propinar una buena parrilla, y los 5 pilotos que partieron el sábado en los libres, terminaron en 4 debido a dos toques que tuvo el talentoso piloto Cántabro Dani Martínez, y que le hizo declinarse por no participar el domingo. Ya en la jornada clave, en los entrenamientos libres, el rápido piloto de First, Ángel García, colocaba su kart con el mejor tiempo de los presentes, metiendo el miedo a los demás rivales, pues propinaba casi 1.3sg al 2º clasificado, Josu Durán, y casi 1.4 a Víctor Fdez. En los entrenamientos cronometrados, se atenuaban las diferencias entre los participantes, si bien, Ángel Ortiz no aflojaba, y seguía manteniéndose en lo más alto, haciéndose con la pole, con más de medio segundo de diferencia respecto a Rubén Salces (en la foto de arriba), y casi 7 décimas respecto a Víctor Fdez. En la 1ª cita importante del meeting Víctor Fdez. daba la campanada, logrando la victoria sobre el favorito Ángel Ortiz que se consolaba marcando la vuelta rápida de la manga y con Rubén Salces 3º. En la 2ª manga, Ángel Ortiz se tomaría la revancha logrando una victoria aplastante, con casi 11sg de ventaja y haciéndose con la vuelta rápida, siendo el único piloto en entrar en 43sg. Segundo era Rubén Salces, y Josu Durán 3º. A continuación os exponemos los resultados de los primeros clasificados:
POS/1ªMANGA/2ªMANGA/CLAS. FINAL GRAL. DEL CTO. (Prov.)
1º/VÍCTOR FERNÁNDEZ/ÁNGEL ORTIZ/RUBÉN SALCES(68P) CAMPEÓN
2º/ÁNGEL ORTIZ/RUBÉN SALCES/ÁNGEL ORTIZ(48P)
3º/RUBÉN SALCES/JOSU DURÁN/DANIEL MARTÍNEZ(39P)
4º/JOSU DURAN/VÍCTOR FERNÁNDEZ/GERARDO GLEZ.(23P)
5º/VÍCTOR FERNÁNDEZ(22P)

Pódium KZ2, de Izda. a Dcha. Víctor Fernández, Ángel Ortiz y Rubén Salces.

Con la rumorología digna del panorama empresarial, con fusiones de campeonatos, etc. Sea cual fuere la fórmula que adopte este carismático campeonato el año que viene, esperemos que sea en pos de una mayor participación, y un espectáculo que atraiga más adeptos a este bonito deporte de base del mundo del motor, en estos tiempos tan haciagos que estamos padeciendo. (Fuente: José Manuel Martínez, Asturcrono y Karting La Roca, Fotos:José Manuel Martínez)

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NUEVOS CHASIS SPIRIT 2009 (GRANDES NOVEDADES Y CALIDAD PUNTERA)

Tras 25 años de madurez, el Spírit SP30 y SP32, son las nuevas armas de Gianluca Beggio, para afrontar la nueva temporada. 25 años que lleva Gianluca Beggio operando con éxito en el exigente mundo el karting, primero como piloto y luego como mánager.

La Spirit de Gianluca Beggio muestra con orgullo los productos con los que plantará batalla en los próximos años. Dos chasis de nueva generación fruto de su larga experiencia en el gran circo del Karting que, junto con la información obtenida de la competición y las necesidades de los clientes, han tenido como resultado el "SP 32" y el "SP 30". El primero (28/CH/14) con tubos de 32mm, y el segundo (27/CH/14) con secciones de un diámetro de 30mm. La estética ha sido abordada por Lucky design para darle un restyling que posibilite una integración perfecta de los adhesivos en la variación de su carrocería.

Gianluca Beggio rodeado de su material de competición

Ambos realizados en colaboración con la Birel, el primero (SP30) es más adecuado para los neumáticos con compuestos muy blandos, mientras que el segundo (SP32) para más duros. La única diferencia entre los dos modelos, está en el diseño de los tubos en la zona del depósito: Paralelo en el SP32, y convergente en el SP30. En cuanto a los accesorios, el ya excelente sistema de frenos ha sido ligeramente modificado para mejorar la escalabilidad. El sistema con discos está compuesto de discos de acero en el tren delantero, y en la solicitud trasera con discos de hierro fundido. Muy interesante la construcción de las manguetas, con eje de 25mm de diámetro y con portabujes intercambiables. De este modo es posible intercambiar diferentes materiales y estructura, para obtener en el tren delantero, una posibilidad de regulación del todo similar, a la que se logra con la sustitución de ejes en el tren trasero. La disponibilidad del kit de magnesio, que incluye tres portarodamientos del eje, un porta disco, un porta corona, dos buges delanteros y dos traseros en este ligero material completa una familia de componentes totalmente puntera, para afrontar con garantías las más exigentes competiciones del calendario internacional.

Los chasis Spirit también son tratados con un excelente nivel de detalle, como prueba el adhesivo en la bandeja para lograr que sea antideslizante.

Gianluca Cane, Vencedor de la Bridgestone Cup08, delante de Norman Nato y Thomas Mich

Esperemos que el éxito acompañe al pluricampeón mundial de ICC Gianluca Beggio y a su Spirit, tras su prometedor comienzo en el 2008, en el panorama internacional (Fuente: VROOM y Stop&Go)

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CLASIFICACIÓN FINAL DEL CTO. DE ARAGÓN (A falta de aprobarlas en la asamblea de Enero)

Gracias a la inestimable colaboración de la federación Aragonesa de Automovilismo, os presentamos en exclusiva y primicia, la Clasificación General Final del Campeonato Aragonés, una vez han finalizado todas sus pruebas, y a falta de que la asamblea de Enero la apruebe.

A continuación os exponemos las clasificaciones por categorías, de los mejores clasificados:

FÓRMULA KARTING ARAGÓN:
POS/ PILOTO / PUNTOS NETOS:
1º/JACOBO MURILLO / 120
2º/JON DEL VALLE / 118
3º/ADRIÁN DOMÍNGUEZ/ 69
4º/MANUEL ROMEO/66
5º/JAVIER GIMENO/54

CADETE:
POS/ PILOTO / PUNTOS NETOS:
1º/ADRIÁN LECHA/ 119
2º/MIKEL AZCONA/ 94
3º/JOSE ALBERTO GIL/ 78
4º/JORGE MARCOBAL/70
5º/DANIEL CISNEROS/68

ROTAX MAX:
POS/ PILOTO / PUNTOS NETOS:
1º/JESÚS PÉREZ SANTANDER/ 155
2º/SERGIO H.SERRES/ 98
3º/GUILLERMO CUBELES/ 79
4º/MANUEL J. ROMEO/56
5º/RICARDO EGEA/20

ROTAX DD2:
POS/ PILOTO / PUNTOS NETOS:
1º/MANUEL GARCÍA/ 146
2º/IGNACIO FERNÁNDEZ/ 126
3º/CARLOS OLIDEN/ 126
4º/DAVID ARAGÜES/74
5º/ASBEL PRADAL/64

IAME X30:
POS/ PILOTO / PUNTOS NETOS:
1º/FRANCISCO ALIERTA/ 150
2º/DAVID ASENSIO/ 116
3º/CARLES DURÁN/ 97
4º/BORJA MARQUÉS/87
5º/RAIMUNDO CUBELES/85

Felicidades a los Campeones Provisionales, y a la organización. Desde estas líneas deseamos que el 2009, sea un campeonato todavía más fuerte tanto cuantitativamente como cualitativamente, sobre todo a tenor de los grandes trazados con los que cuenta este campeonato. (Fuente: Federación Aragonesa de Automovilismo)

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NUEVA SECCIÓN DE OFERTAS/PROMOCIONES DE COLABORACIONES

M&K-KARTING, junto a varias empresas del sector con las que viene colaborando, os va a ir presentando paquetes, de material, servicios, etc. de Karting que a nuestro juicio son de una notoriedad más que destacable. Sobre todo desde el punto de vista de su innovación ya sea por las condiciones económicas presentadas, o por el grado de singularidad/exclusividad del producto o servicio.

Hasta ahora os hemos presentado dos para que podáis ir conociendo la línea que hemos abierto. En el nuevo menú de arriba a la derecha podréis consultarlos cada vez que os lo propongáis sin tener que andar buscando específicamente entre nuestros artículos.

Esperamos que a algun@s de vosotr@s os sean de provecho.

Saludos.

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YA TENEMOS LISTA DE INSCRITOS PARA LA COPA DE CAMPEONES

La prueba que ha sido referencia, como lanza de punta de la cita de karting de más nivel en el estado en los últimos años, hasta que entró en escena las WSK en Zuera, ya tiene su lista de inscritos.

Hay que recordar que en esta prueba están en liza 3 categorías. Cadete, KF3 y KF2. La asistencia de pilotos de talla internacional es uno de los elementos más atractivos de esta cita que nunca defrauda. A continuación repasaremos los elementos más mencionables de cada categoría:

CADETE:
La lista es encabezada por el campeón del año pasado Pedro Hiltbrand como mayor estandarte de la marca Arisco, otros nombres conocidos como Alex Palou e Ivan Piña de M2, el campeón de Asturias y Cantabria, Germán Villanueva, maverick domene, anotnio gonzalez de Aitor Racing, el navarro Mikel Azcona, el vizcaino Aner Etxebarria, Eric Morris, el gipuzkoano Ander Gamon, Adrian Renart y Miguel Fructuoso son nombres, que en mayor o menor medida darán que hablar, como algunos otros que no hemos nombrado. Para estos pilotos es una verdadera oportunidad para que los responsables de equipos de karting internacionales empiecen a observar las habilidades al volante de estos pequeños deportistas.

KF3:
La lista empieza con la 1ª noticia de más impacto nacional, debido a que se trata del campeón de españa de KF3, Gerard Barrabeig que de esta manera confirma los rumores de cambio de escudería pasando a ser piloto oficial de Intrepid, el suizo Rafaelle Marciello parece que va a ser su compañero de equipo, si bien para esta prueba se ha inscrito por su cuenta. El piloto del circuito Carlos Gil se intentará lucir, junto a su compañero Victor Colomé, Morsicani Racing, ha traido a su mejor piloto en la categoría, el ruso Danyl Kvyat que tantos buenos resultados está logrando en el final de temporada. Jordan King tras su buen papel en la última prueba del nacional en zuera, también estará en parrilla, al igual que Adrián del Río y su PCR. Alejandro Álvarez el piloto del circuito Masquekarting de villarcayo también estará en las instalaciones del karting Vendrell para medirse a esta gran parrilla. El piloto oficial de intrepid francia, Pascal Belmaaziz y el finlandés registrado con geruco motorsport Patrick Kujala intentarán dejar bien alto el nombre de la marca, tras los grandes éxitos del año pasado en la pista tarraconense.

KF2:
Lista encabezada por el ganador del año pasado Norman Nato, con Michael Hale que se pasa a la KF2, al igual que Brandon Maisano, William Benedetti y su Kosmic, o Mans Grenhagen a lomos de su Energy. Otros nombres que deberían dar que hablar serían Dani Simón, Arhur Munné y Steve Lesca de Sportkart con Tonykart, Robert Foster-Jones, Mackenzie Taylor, Oriol Dalmau y Aler Lynn con sus FAkart, los Rubenes de Maranello Curbelo y Rodríguez, Ferran Monje y Matteo Vigano con su Birel, o Luis Miguel Villalba con su PCR.

A buen seguro, que nos estaremos dejando en el tintero pilotos que merecen sin duda ser nombrados, y con razones de peso, pero esta redacción con el conocimiento que tiene de la temporada y sus competiciones, ha creido que estos eran los más renombables, y pide disculpas si alguien se siente ofendido por no ser citado. Estamos seguros que en más de un caso tendréis razón en tener que haber sido nombrados. (Fuente: Karting Vendrell)

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1ª PRUEBA DEL X CTO. SOCIAL IBÉRICO KARTING CABAÑAS

El pasado fin de semana (22-23 de noviembre) comenzó uno de los sociales con más renombre y seguidores de todos los que se celebran por el norte. A su cita invernal acuden pilotos de todos los puntos incluidos un buen número venido de la vecina Portugal. Habitualmente la primera carrera recibe a su participantes con bajas temperaturas, este año la cosa no fue así y aunque fresco, el domingo hacía un buen día. 60 pilotos inscritos para esta primera carrera, cifra sensiblemente inferior a las de años anteriores, sin ir más lejos el año pasado había entorno a 100 pilotos en la primera cita, seguro que la tan traida y llevada crisis algo tiene que ver al respecto.

Quizás también la proliferación de circuitos que organizan campeonatos sociales hace que los pilotos se dispersen y las parrillas no sean tan numerosas, evidentemente esto va en detrimento del espectáculo pues por más que los pilotos se esfuerzen no es lo mismo una categoría con 6 inscritos de los cuales al final de la primera vuelta solo quedan 4 que una carrera con 15 o 20. Desde luego las categorías de KF3 con 1 piloto y KF2 con 6 pilotos fuerón las más afectadas. Pasemos a analizar lo acahecido por tierras leonesas por categorías:

ALEVÍN:

Oliver Rodríguez comenzaba dominando los entrenamientos libres, por delante de Iker García y de Daniel Martín. El poleman no aflojaba en la 1ª carrera, y se apuntaba sus primeros 20puntos al llevarse la victoria, por delante de Iker García y Daniel Martín, repitiendo el orden de los entrenamientos cronometrados. Idéntico resultado final, si bien tuvimos una de esas llegadas de foto finish, porque tan sólo hubieron 2 milésimas entre el ganador Oliver Rodríguez y el 2ª Iker García. Daniel Martín ocupo el tercer lugar. Tras esta primera prueba así queda la clasificación provisional:
POS/PILOTO/PUNTOS
1º/OLIVER RODRÍGUEZ/40
2º/IKER GARCÍA/34
3º/JAVIER SANTOS/30
4º/JOSE MANUEL LAMELA/28
5º/DANIEL GARCÍA/26

CADETE:

El primer poleman de la categoría, iba a ser Alejandro Rodríguez-Novo, por delante de Tomas Motta y Javier. Alejandro volvería a imponerse en la 1ª manga, en un apretadísimo final, que le hacía pasar por la bandera a cuadros con tan sólo 89milésimas de diferencia sobre Daniel Fernández 2º, y con Brais Peixoti en 3ª. Alejandro se impondría con más contundencia en la 2ª manga, con más de 3,5sg de diferencia sobre Toma Motta y con Daniel Fernández en tercera posición. Tras esta primera prueba así queda la clasificación provisional:
POS/PILOTO/PUNTOS
1º/ALEJANDRO RODRÍGUEZ/40
2º/DANIEL FERNANDEZ/32
3º/TOMAS MOTTA/30
4º/BRAIS PEIXOTO/29
5º/ROBERTO M.LAMAS/23

K125:

La rápida rubia de Firstkart, Patricia Vega (en la foto de arriba) comenzaba llevándose la pole de la categoría, por tan sólo 13milésimas, por delante de Jose Benito Texeira, y con Jose Luis en posesión del tercer mejor tiempo. Patricia parecía que le cogió bien la mano a su kart, puesto que su dominio fue abultado en esta primera final al hacerse con la victoria con un amplio margen de más de 9 segundo y medio, sobre Oscar Ramos y con Jose Luis en 3er lugar. La talenosa piloto de La Bañeza volería a dar otro recital al imponerse con similar autoridad en la 2ª manga, esta vez sobre Guillermo Hevia 2º y Jose Benito Teieira 3º.Tras esta primera prueba así queda la clasificación provisional:
POS/PILOTO/PUNTOS
1º/PATRICIA VEGA/40
2º/GUILLERMO HEVIA/31
3º/JOSE LUIS DOMINGUEZ/29
4º/JOSE BENITO TEIXEIRA/27
5º/JOSE A. DELGADO/24

KF2:

El gallego Rubén Rodríguez (1º en la foto de arriba) se alzaba con el mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados, Alberto García era 2º, mientras que Esteban Trigas se colocaba en 3ª posición. Rubén se haría con un triunfo disputado, al ganar a Alberto García, con una distancia menor al segundo de diferencia, y con Esteban Trigas en 3era posición. Rubén Rodríguez, Alberto García y Esteban Trigas repetirían posición en la 2ª manga, dejando la clasificación general provisional de la siguiente manera:
POS/PILOTO/PUNTOS
1º/RUBÉN RODRÍGUEZ/40
2º/ALBERTO GARCÍA/34
3º/ESTEBAN TRIGAS/30
4º/FCO. JOSÉ/28
5º/BRANDAN IGLESIAS/26

KZ2:

Iago Rego (1º en la foto de arriba) y su Energy lograban aventajar en 1,2décimas al piloto del karting tordesillas, Ruben Casado (2º en la foto de arriba), con el Manchego David Fornell en 3ª posición. Tras la penalizaciones por falta de peso localizados en Iago Rego y Rubén Casado, David Fornell quedó como ganador de la primera manga, por delante de Pedro Quesada y de Victor Galilea, que en su 2ª participación con la categoría KZ2 está dando muestras de un gran nivel. La salida de la 2ª carrera sufrió un bajón en la participación, al parecer tras el plantón de los pilotos de Energy que estaban en total desacuerdo con la organización a la hora de interpretar la aplicación de la normativa en lo referente a las condiciones del sistema de refrigeración, y la gestión de temperatura mediante diferentes mecanismos. Al final, perdió la competición, al faltar un porcentaje importante de los mejores pilotos en pista. Pedro Quesada se hacía con la victoria en la 2ª manga, por delante Benito Pérez y de Rubén Casado. Tras esta primera prueba así queda la clasificación provisional:
POS/PILOTO/PUNTOS
1º/PEDRO QUESADA/37
2º/BENITO PÉREZ/27
3º/RUBÉN CASADO/26
4º/JORDI MARTÍNEZ/24
5º/ANDRE SERAFIM/23

La próxima cita de este social es el 21 de diciembre, esperemos que se pueda superar la participación y el espectáculo. (Fuente y Fotos: Karter & Wings)

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OFERTA DE LANZAMIENTO DE MAXTER ESPAÑA

Con ánimo de presentar una alternativa real a la omnipresencia de los motores TM en la categoría reina el kartig nacional, desde Maxter España se lanza una oferta notoriamente agresiva para intentar llegar a todo el aficionado y practicante de karting, que ya esté en la citada categoría de marchas, o esté pensando en adentrarse la misma.

La propuesta que es interesantísima en el apartado económico, no se queda atrás en la competitividad del material, pues no olvidemos que hablamos de la marca que este año ha cosechado un palmarés inigualable, y que a continuación les detallamos:

• CAMPEÓN DEL MUNDO KZ1.


• CAMPEÓN DE EUROPA DE KZ1.


• CAMPEÓN DE EUROPA DE KF3.


• CAMPEÓN DE SUPERNACIONAL DE LAS VEGAS.


• CAMPEÓN Y SUBCAMPEÓN DE ESPAÑA DE KZ2.


• CAMPEÓN DE ALEMANIA DE KZ2.


• VICE CAMPEÓN DE EUROPA KZ1.


• VICE CAMPEÓN DE EUROPA KF1.


• Otros subcampeonatos, y 2ºs puestos en las WSK.

(Todas los títulos ganados en KZ, han sido con el modelo de la promoción)

Esta oferta que lanza Maxter España, comprende el motor, carburador, bujía, escape, silenciador y soporte de la bomba de gasolina. Si queréis recibir más información os podéis dirigir al karting campillos, o cualquiera de vuestros distribuidores más cercanos:

Karting Campillos: info@kartingcampillos.com / 951.163.120 / 661.975.084

Barcelona: Kartcenter / info@kartcenter.es /934.713.880

Zona Norte: Oscar Martín / borrue1@yahoo.es / 653.456.000

Canarias: Juan Santana / jscompeticion@telefonica.net / 607.583.294

Queremos recordaros que esta promoción termina el 31/01/2009 (Fuente: Karting Campillos)

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VICTORIA FINAL EN LA MONACO CUP PARA MAISANO EN LOS DESPACHOS.

Parece que el recurso presentado por el piloto galo a la "excepcional" sanción que se le interpuso tras la reclamación de Maranello, ha tenido su efecto en los comisarios.

Tras repasar detenidamente las imágenes de la última vuelta de la final, y escuchar atentamente las declaraciones de ambos conductores, Brandon Maisano fue declarado finalmente ganador de la Mónaco Cup KF3 2008.

¿Habrá contra-recurso del piloto Finés Aaro Vainio y Maranello? Próximo capítulo, aquí en su página de noticias en castellano por excelencia: http://www.mk-karting.com/ ;-) (Fuente:Kartcom)

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PETER SOLBERG (SUBARU) SE DIVIERTE CON UN TONYKART EN LA NIEVE

El genial piloto noruego, oficial de Subaru Peter Solberg, se unió a su hermano en el estadio "Vikingskipet", para dar una exhibición sobre un kart, en un firme totalmente nevado.

Nos imaginamos que llevaría el chasis subido hasta arriba, además de equipar esas "rueditas" de tacos, para intentar mejorar sus prestaciones sobre la pista blanca e intentar ganar a su hermano Henning a los mandos de un Ford.

Curiosa competición. (Fuente: Tonykart)
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FINAL MUNDIAL DE LA ROTAX EN LA CONCA ESTE FIN DE SEMANA

Cada año, los mejores pilotos de Rotax se reunen para la gran final de la Rotax. Ya se han disputado 8 Finales en diversos lugares y este año las finales mundiales han reunido a 216 pilotos de más de 50 países y de los cinco continentes, que se darán cita en Italia, en la impresionante pista de La Conca - Muro Leccese.

¿Quién es el favorito? No se puede decir... Es sólo una carrera ... todo debe salir bien, los reglajes correctos, no tener accidentes, sin fallos mecánicos y la mejor conducción es lo que se necesita.

De todas formas se podría citar a algunos favoritos, como en la categoría senior a los campeones europeos, Chris Lock, Ben Cooper y Josh Hart. Por otro lado la defensa del mundial de estonia, la realizará Kevin Korjus en la categoría Junior, así como algo también tendrá que decir el ganador de la Eurochallenge, el español Tony Alarcon y también el japonés Ryuuya Fujie. El sudafricano Leeroy Poulter, Dominik Kraihamer y Denis Thum son 3 ases de la Euro Challenge en DD2. La defensa del campeonato del mundo en DD2 la realizará el canadiense Pier-Luc Ouellette, que ganaría de forma tan majestuosa el año pasado, ganando todas las mangas, y las finales, así que probablemente, estará fuerte en italia.

Como siempre se pueden esperar grandes pilotos de Gran Bretaña, Sudáfrica, Australia, Nueva Zelanda y los paises bajos. También los pilotos de asia y Sudamérica son competitivos. Rusia y los estados bálticos son cada vez más fuertes. Japón siempre es una amenaza. Estados Unidos y Canadá será un escuadrón fuerte como de costumbre. ¿Y los italianos en casa? En las clases KF, Italia tiene la partida de pilotos más competitiva, pero en la rotax max es diferente, tal vez es hora de un cambio. No se puede decir quién va a ganar, el nivel del rotax max a nivel mundial va en aumento, y es más competitivo que nunca.

Lo bueno es que se podrá ver, pilotos procedentes de Asia, África, Europa, América, en el universo más grande que se puede observar en un evento de karting. La expedición española está compuesta por Toni Alarcon y Juan Carlos Fernández en Júnior, Alejandro Lino en Max Senior, y Alvaro Diego y Sergio Flores en DD2, les deseamos la mayor de las suertes desde estas líneas. (Fuente: Kartxpress)

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VILLANUEVA SPORT COMPETICIÓN EN LA ÚLTIMA PRUEBA DEL CTO. CÁNTABRO

Villanueva Sport Competición disputaba la última carrera de nuestros pilotos en el Circuito La Roca- Quijas (Cantabria), el Domingo 23 de Noviembre, donde se celebró la última carrera del campeonato de Karting de Cantabria.

En primer lugar, señalar que la carrera fue declarada en agua, encontrándose la pista en delicadas condiciones, lo que sacó a relucir las habilidades de los dos jóvenes pilotos en las difíciles condiciones.

En la categoría ALEVÍN, Sergio Villanueva (en la foto de abajo en lo más alto del pódium) siguió en su línea de progresión, logrando un segundo puesto en los entrenamientos cronometrados. En la primera carrera, logró un segundo puesto, mientras que en la segunda carrera, tras una brillante salida realizó un magistral adelantamiento al líder del campeonato, colocándose en primera posición de forma contundente, posición que mantuvo hasta cruzar la línea de meta, alzándose con la victoria de esta carrera. En cuanto a la clasificación del campeonato, el joven piloto de Castrillón de tan sólo ocho años, consigue un meritorio tercer puesto, quedando a tan solo cuatro puntos del subcampeón.

En la categoría CADETE, Germán Villanueva, líder del campeonato, consiguió revalidar su título, proclámandose nuevamente Campeón de Cantabria en la categoría Cadete, con gran autoridad y contundencia, dado que logra 16 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado. El piloto de Principau Competición, consiguió el segundo mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados, protagonizando una espectacular y bonita lucha con el piloto Vasco Ander Correa. Así, en la primera carrera venció Ander Correa después de quedar Germán sin frenos en las últimas cuatro vueltas cuando lideraba la carrera, mientras que en la segunda carrera es Germán Villanueva es quien vence con autoridad, marcando las vueltas rápidas en ambas carreras.

Germán Villanueva, con once años y siempre con su equipo Principau Competición, consigue los campeonatos de Cantabria y de Asturias en la Categoría Cadete 2.008, por lo que el joven piloto de Castrillón se proclama Bicampeón de Cantabria en la Categoría Cadete. El pasado fín de semana consiguió proclamarse Campeón de Asturias en la categoría Cadete, por lo que también es Bicampeón de Asturias, pues ya fue campeón de Asturias en Cadete Novel.

La próxima carrera de Germán Villanueva será la prestigiosa carrera de Karting “Copa de Campeones” que se disputará los días 6 y 7 de Diciembre en el Circuito de Karting El Vendrell (Tarragona), donde sin duda tendrá que medirse con la élite del karting. (Fuente: Villanueva Sport Competición)

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EL OUTLET LLEGA AL KARTING: SÓLO HASTA FIN DE UNIDADES INTREPID CRUISER KZ2008 + MAXTER MXV POR TAN SÓLO 4850€ + IVA (todo lo necesario, pronto pista)

M&K – KARTING os hace llegar esta oferta por medio de una colaboración que hemos emprendido con Intrepid España (Karting Campillos – Geruco Motorsport).

Como podéis apreciar en la imagen que acompaña a este artículo, se trata de una promoción hasta fin de stock, de material de calidad y prestigioso, que a continuación pasamos a listaros.

CHASIS INTREPID CRUISER KZ 2008. (TUBO 30)
MOTOR MAXTER MXV (HOMOLOGACIÓN 2015)
SET DE NEUMÁTICOS.
Radiador tipo hobby
Bomba agua
polea 50mm alu
3 tubos de agua
8 abrazaderas
bomba gasolina mikuni - redonda
racor Y-T desviación gasolina
corona - magnesio
cadena
soporte filtro aire
filtro de aire KG - Gris último modelo de "cuello de cisne"
cable embrague + perrillo
cable gas + perrillo
filtro gasolina
Defensa trasera, con sus soportes

Una oportunidad irrepetible, e histórica, que no se ha visto en el mercado nacional. Aprovechar la oportunidad para poder haceros con un equipo de calidad, con prestigio, no en vano hablamos de la marca de chasis y motor que ha resultado campeona y subcampeona (logrando doblete), en la disputadísima categoría de KZ2 en el campeonato Nacional, y marcando diferencias respecto al resto de contrincantes.

No os defraudará, tanto en su comportamiento, como a la hora de mantenerlo al día, con un gran servicio postventa, ajustado también a vuestras necesidades.

La gente interesada se puede dirigir a:
Circuito de Campillos:
Teléfonos: 951.163.120 – 661.975.084
Fax: 951.163.121
Mail: info@kartingcampillos.com
(Fuente: Intrepid España – Circuito de Campillos)

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FECHAS DEL CALENDARIO DEL CTO. CATALÁN 2009, CON NOVEDADES...

Aunque de primeras por el momento no se tengan asignados los circuitos en los que se vayan a disputar las 8 pruebas preestablecidas, la federación catalana de automovilismo ya toma una serie de medidas, de cara a la temporada 2009.

A continuación os ponemos las fechas y los cambios más significativos hasta el momento.

PRUEBA / FECHA / CATEGORÍAS / CIRCUITO
1ª/31 de Enero - 1 de Febrero / Todas / A confirmar
2º/28 de Febrero - 1 de Marzo / Todas / A confirmar
3º/25 - 26 de Abril / Todas / A confirmar
4º/6 - 7 de Junio / Todas / A confirmar
5º/25 - 26 de Julio / Todas / A confirmar
6º/22 - 23 de Agosto / Todas / A confirmar
7º/3 - 4 de Octubre / Todas / A confirmar
8º/7 - 8 de Noviembre / Todas / A confirmar

El primer cambio que se puede observar es que en todos los meeting-es se van a disputar todas las categorías, y por otro lado, que se han juntado los dos campeonatos catalanes, El Cto. Catalán y La Challenge, Copas y trofeos de Cataluña. (Fuente: Federación Catalana de Automovilismo)

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Los Campeones “rematan la faena” el Campeonato en Villafranca

Los malagueños Morris en Categoría Alevín y Cadete, José María Pérez en Junior, Carlos Koljonen en Senior; y el almeriense Rafael Peña en la Categoría Federación – Copa X – 30, afianzaron sus posiciones para proclamarse Campeones de Andalucía en tierras cordobesas.

En Categoría Alevín, y aun pendiente de los descuentos, y de la segunda carrera del II Trofeo de Karting de Alcalá del Río, que se encuentra Apelada, parece claro que Ross Morris será el nuevo Campeón de Andalucía entre los más pequeños. En Villafranca logró una nueva victoria, seguido de Valentino Sabatelli y Mario Sánchez. Mientras, en la primera carrera, Arturo Melgar se impuso por un apretado margen frente a Cindy Waslander, en tanto que tercero fue Oscar Joahnesson.

En Categoría Cadete, el mayor de los hermanos Morris logró el título de Campeón de Andalucía, y ya con la victoria en la primera carrera lo tenía muy claro. Así, en la segunda manga se limitó a controlar a su principal oponente, el cordobés Alex Toril, en una manga en la que acabó imponiéndose Francisco Rueda. Las dos mangas de carrera fueron igualadísimas, y cualquiera de los cuatro primeros pudieron ganar. Finalmente, en la clasificación general del Campeonato, se proclamó Campeón Eric Morris, subcampeón Alex Toril, y tercer clasificado Francisco Rueda.

En Categoría Junior Junta de Andalucía, ambas carreras tuvieron mucha igualdad. La primera fue para Ignacio Cabezas seguido muy de cerca por Juan J. Campano, y tercero Joachim Lee. Mientras, en la segunda, José María Pérez ratificó el título de Campeón, imponiéndose a Juan J. Campano, en un apretado final, completando el podium Ignacio Cabezas. Por tanto, José María Pérez cumplió los pronósticos y se proclamó Campeón de Andalucía en Categoría Junior, mientras que subcampeón fue Julio Aumente y tercero Juan J. Campano.

La Categoría Senior Junta de Andalucía estuvo igualadísima hasta el final. Tras los descuentos oportunos, Carlos Koljonen se ha proclamado vencedor con dos puntos de ventaja sobre Jorge Cabezas, mientras que tercero ha sido Rafael Martín.

La Categoría federación – Copa X – 30 venía carrera tras carrera, dejando claro que Rafael Peña era el hombre más fuerte. Así, en este último meeting, volvió a demostrarlo, anotándose dos victorias que lo hacía Campeón con una gran ventaja. Sus dos principales rivales, Diego Delgado y Oscar Zambudio no pudieron hacerle fente, aunque este último intentó apretar lo máximo en cada una de las mangas, lo que le ha servido para terminar subcampeón de Andalucía, en tanto que Diego Delgado ha concluido tercero. (Fuente: Federación Andaluza de Automolismo)

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And the winner is… Jonathan Thonon!!!

Ladies and gentlemen, the new SuperNationals SuperPro Champion is Jonathan Thonon!!!”

Con un speaker digno de la mejor voz de la NASCAR y un ambiente inigualable en ninguna otra parte, el SuperNationals terminó con una brillante victoria por parte de Jonathan Thonon (CRG - Maxter), y la presentación del famoso cheque al ganador de 10.000USD!!!

Después de haber dominado los entrenos, y dos de sus tres mangas clasificatorias, Jonathan se ha convertido hoy también en el ganador de la Final. Se aprovechó de un choque en el primer tercio de la carrera entre Anthony Abbasse(Sodi - TM) que partía en pole position y Marco Ardigò (Tonykart - Vortex), su compañero en la primera fila de la parrilla.

Un pelín retrasado, pero finalmente con un ritmo muy cercano al de los mejores conductores Europeos, el canadiense Jordy Vorrath (Intrepid - TM), logró el segundo lugar, y los Norteamericanos Gary Carlton (CRG - Maxter) y Michael Vincec (CRG - Maxter), que fueron 3º y 5º respectivamente fueron capaces de demostrar que el nivel de EEUU categoría KZ2 está ahora muy cerca de lo mejorcito. Esperemos que estos pilotos crucen el Atlántico regularmente para competir en los campeonatos CIK más importantes y, por tanto, añadir más multi-nacionalidad a estos torneos.

Por el lado francés, más allá de los resultados de Abbasse, Jeremy Iglesias (Franco-español), 4 º, ha sido el más consistente en los puestos de arriba. Lástima que perdió su 3er lugar en la vuelta final. Víctima durante 3 días Norman Nato fue capaz de descrubirse durante la final y remontar del penúltimo lugar a la 7 ª posición, la clave fue su ritmo de vuelta a vuelta, ocupó de largo la mejor vuelta hasta que sólo el ganador de la final lograba hacer mejor registro... Para otros destellos, Yannick Savard y Tony Lavanant, tuvieron un fin de semana muy inconsistente y no recogían grandes recompensas. La nota negativa de esta espectacular prueba, la daba Arnaud Kozlinski que, lamentablemente, esta mañana confirmó la fractura de su clavícula y su retirada de las pistas en varias semanas después del impresionante accidente del día anterior. Ánimo Arnaud.

« See you next year!!»(Fuente: Kartcom)

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Lanzamiento de los « GRANDS PRIX OPEN » por la FFSA: EL NUEVO CAMPEONATO FRANCÉS

Después del éxito del esquema deportivo de 2008 de los Grands Prix Karting (dos carreras por fin de semana), la FFSA sigue su camino de innovación con el lanzamiento oficial de los « GRANDS PRIX OPEN » (GPO) y eso ¡a partir de 2009 !

Siempre muy atenta a las exigencias de los pilotos, de los equipos y de los socios técnicos, la FFSA, bajo el impulso de su Presidente Nicolas Deschaux, a lo largo de la temporada 2008 llevó a cabo un importante estudio, consultando a todas las personas involucradas, para obtener un amplio consenso cuyo objetivo es redinamizarlo que desde hace años representa el escaparate nacional del karting no sólo en Francia, sino también en el mundo.

Exactamente como ocurre en las grandes competiciones automovilísticas (F3 Euro Series, Super Série FFSA, GT FIA,…), la FFSA ha decidido confiar la gestión, la organización y la promoción de los Grands Prix Open a la sociedad 13ème AVENUE dirigida por Thierry Germanovitch en calidad de promotor, conocido por organizar un campeonato del mundo memorable en Le Mans y por ser el promotor de los famosos «Elf Masters Kart en Paris Bercy». La sociedad TKC (Team Karting Compétition), por su parte, seguirá desarrollando el papel de operador.

En el marco del lanzamiento de los GPO, Patrick Caron, Presidente de la Comisión Nacional de Karting en la FFSA, nos confirma que se trata: «de un verdadero reposicionamiento estratégico organizado para que estas pruebas vuelvan a tener un esplendor especial, asegurar una verdadera convivialidad, plantear una organización moderna y una igualdad deportiva sin fallos y además ofrecer a todos, pilotos y equipos, un campeonato «newlook» que valore a los que se inscriban, como ocurre en las mayores pruebas internacionales actuales».

El calendario de 2009 se acaba de oficializar (véase al lado). Incluye 10 «Grands Prix» divididos en 5 fines de semana desde marzo hasta octubre.
Se ha anunciado un gran evento (y habrá muchos más a lo largo de los próximos meses…): la organización de una prueba en Bélgica (GPO 3 y GPO 4) a finales de abril en el magnífico circuito de Mariembourg, marco del Campeonato del mundo de 2007. Recordamos que los pilotos belgas desenvuelven cada año un papel muy importante…
Otra noticia importante es la organización del Campeonato de Francia KF1 en sólo un fin de semana (6-7 de junio) en el circuito de Essay (Orne). Para la ocasión la sociedad Bridgestone, socio de los GPO, proveerá los neumáticos «especiales» de la KF1 permitiéndoles a los mejores pilotos del mundo estar presentes y prepararse en las mejores condiciones.

Como puntualiza Patrick Caron: «Las primeras tres pruebas del GPO (Angerville, Mariembourg y Essay) se han colocado en el calendario para preparar los Campeonatos internacionales». (Calificaciones para el Campeonato Europeo Región Oeste KF2/ KF3, Campeonato Europeo KZ1/KZ2 y Campeonato Europeo KF1 y KF2).

Por consiguiente es inútil precisar que el calendario de los GPO 2009 ha sido concebido precisamente para permitir la presencia del número mayor de pilotos, franceses y extranjeros, evitando de esta manera cualquier interferencia con los Campeonatos y las CIK Series, cuyas últimas dos pruebas tendrán lugar en octubre en los circuitos de Ostricourt (en espera de homologación CIK) y de Lyón. Patrick Caron, siempre muy abierto al ámbito internacional y a la presencia de pilotos de todas las categorías, espera que los GPO: «...sean accesibles a un mayor número de pilotos, aplicando medidas distintas en este sentido: límite a dos juegos de neumáticos para las pruebas del viernes, ningún entrenamiento los jueves por la mañana, uso de un «código de barras” en los neumáticos en KF2, KF3 y KZ2,...».
De esta manera el lanzamiento de los GRANDS PRIX OPEN 2009 tendría que responder ampliamente a los principales deseos expresados por los pilotos y por los equipos en 2008 y ofrecer a todos el nuevo campeonato que esperaban.

El promotor publicará próximamente una comunicación específica sobre los GPO. Próximamente el primer Grand Prix Open 2009. ¡Nos vemos en Angerville (F) el 28 de marzo de 2009!

CALENDARIO « GPO 2009 »
ANGERVILLE (F) : 28 marzo : GPO 1 (KF2, KF3, KZ2)
29 marzo : GPO 2 (KF2, KF3, KZ2)
MARIEMBOURG (B) : 25 abril : GPO 3 (KF2, KF3, KZ2)
26 abril : GPO 4 (KF2, KF3, KZ2)
ESSAY (F) : 06 junio : GPO 5 (KF1, KF2, KF3, KZ2)
07 junio : GPO 6 (KF1, KF2, KF3, KZ2)
OSTRICOURT (F)* : 03 octubre : GPO 7 (KF2, KF3, KZ2)
04 octubre : GPO 8 (KF2, KF3, KZ2)
LYON (F) : 24 octubre : GPO 9 (KF2, KF3, KZ2)
25 octubre : GPO 10 (KF2, KF3, KZ2)
*En espera de homologación CIK. (Fuente: Katcom)

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CLASIFICACIÓN FINAL OFICIAL DE LA CHALLENGE DEL NORTE 2008

Os mostramos la clasificación oficial final del campeonato norteño por excelencia. Este campeonato se ha disputado, entre Gipuzkoa-Vizcaya y Burgos. De todos los escenarios utilizados en este extenso campeonato, el circuito de Villarcayo (http://www.masquekarting.com/) ha sido el circuito que en más ocasiones se ha utilizado (6 de las 9 pruebas) en este torneo. El circuito Gipuzkoano de Olaberria (http://circuitodeolaberria.com/index.html) y las dos urbanas, en Zumarraga (Gipuzkoa), y Markina (Vizcaya) fueron los escenarios de las otras tres pruebas.

A continuación podéis ver los primeros clasificados de cada una de las categorías en liza:

ALEVÍN HONDA:
POS/ PILOTO / PUNTOS
1º/ IÑIGO LA HUERTA / 102P. (En la foto de abajo)
2º/ DAVID VIDALES / 97P.
3º/ IÑIGO ERANSUS / 57P.
4º/ NATALIA MILLOR / 40P.

ALEVÍN COMER:
POS/ PILOTO / PUNTOS
1º/ ASIER LOSADA / 99P. (En la foto de abajo)
2º/ MARINO PEREDA / 83P.
3º/ AITZOL OLALLA / 82P.
4º/ ASIER HURTADO / 48P.
5º/ JULIA AGUIRRE / 34P.

CADETE:
POS/ PILOTO / PUNTOS
1º/ ANDER GAMON / 110P. (En la foto de abajo)
2º/ GAIZKA BARRENA / 90P.
3º/ IÑAKI BERUETE / 68P.
4º/ CLARA DORRONSORO / 41P.

KF3:
POS/ PILOTO / PUNTOS
1º/ SANTIAGO RODRÍGUEZ / 102P. (En la foto de abajo)
2º/ ALEJANDRO ÁLVAREZ / 85P.
3º/ ZIHARA ESTEBAN / 84P.
4º/ KEVIN BELLIDO / 59P.
5º/ DAVID IRIBARREN / 41P.

HOBBY:
POS/ PILOTO / PUNTOS
1º/ JESUS MARÍA GANUZA / 92P. (En la foto de abajo)
2º/ EKAIN GUTIÉRREZ / 74P.
3º/ JESUS MARÍA GÓMEZ / 48P.

KZ2:
POS/ PILOTO / PUNTOS
1º/ BEÑAT POBLACIÓN / 125P. (En la foto de abajo)
2º/ ARTURO COBOS / 72P.
3º/ JOSE MARI PEREDA / 39P.
4º/ JOSU DURÁN / 25P.
5º/ IÑIGO GIMENEZ / 24P.

(Fuente: Dirección de Carrera de la Challenge del Norte)

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El espectáculo presidió el cierre de la temporada 2008: El VI Karting A.C.C.G. resultó muy animado en las distintas categorías

El circuito de karting de MotorLand Aragón (La Ciudad del Motor) sirvió de escenario para el cierre a la temporada 2008 con la disputa del VI Karting Automóvil Club Circuito Guadalope en el que se dieron cita 54 pilotos para ofrecer un buen espectáculo sobre la pista alcañizana en la que los niños fueron los grandes protagonistas con dos interesantes categorías, Fórmula Karting Aragón y Cadete.

Fórmula Karting Aragón
La fórmula de promoción de la Federación Aragonesa de Automovilismo finalizó con dos muy interesantes carreras en las que los niños ofrecieron un gran espectáculo a los aficionados.
En la cita alcañizana el mejor fue Jon Del Valle – Iturriaga, gracias a los dos segundos puestos logrados en las dos mangas de carrera, siendo además el que había logrado el mejor tiempo en los entrenamientos. Tras él se situó Javier Gimeno que inció las carreras con un quinto puesto, logrando posteriormente el triunfo en la segunda carrera. La tercera plaza de la cita turolense fue para Jacobo Murillo que tras lograr la victoria en la primera, se tuvo que conformar con la sexta en la segunda, perdiendo dos posiciones por una penalización de los Comisarios Deportivos.

Cadete
Un debutante en el certamen aragonés, Ivan Piña, fue el gran protagonista de la categoría cadete, dominando a lo largo de toda la jornada, tanto en los entrenamientos como en las dos carreras.
Tras el piloto catalán se situaron, por este orden, Mikel Azcona y Adrián Lecha, que se situaron segundo y tercero en las dos carreras, por lo que se hacían con esos mismos puestos en la clasificación final de la carrera.

Monomarcas
Las tres categorías monomarca (Iame X30, Rotax Max y Rotax DD2) del certamen regional corrieron en esta ocasión unificados en un solo grupo con un total de 24 participantes, siendo mayoritaria la participación en Iame X30 con trece participantes.
Como era de esperar los dominadores fueron los DD2 a lo largo de las dos carreras, venciendo en ambas Ignacio Fernández. En la primera carrera le acompañaron en las primeras plazas de la manga y de la categoría, Steve White y Carlos Olidén. En la segunda fueron Jesús Pérez – Santander y Jesús Ayuso los que conseguían la segunda y tercera plazas.
En la categoría Rotax Max sólo hubo tres participantes, entre los que dominó Sergio Héctor Serres, vencedor en las dos carreras. Los otros dos pilotos, Guillermo Cubeles y Manuel José Romeo, se repartieron la segunda y tercera plaza de forma distinta en las dos mangas.
Los Iame X30 dejaron el mismo podio en la primera y segunda manga de carrera, con triunfo de Carles Durán, segundo puesto para Francisco Alierta y el tercero David Asensio. La segunda carrera tuvo que dividirse en dos partes debido a un accidente, sin consecuencias, sufrido por José Manuel Egea en la cuarta vuelta. (Fuente: Federación Aragonesa de Automovilismo)

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FIRST PRESENTA EL PRIMER KART MOTORIZADO, ESCALA 1:4,5

First introduce en los mercados un nuevo artículo, que sin duda será apreciado por los amantes del modelismo. Este es el primer kart a controlado a distancia escala 1:4,5 que reproduce el modelo con el que First se ha comprometido durante la temporada de carreras en los circuitos de todo el mundo.

Una combinación de pegada que se ajusta a las necesidades de los entusiastas que pueden compartir 2 hobbys en uno al mismo tiempo, digno de atención, incluso para los aficionados al kart que siempre han querido probar este apasionante hobby. El modelo, es un Carson 1/4,5 GoKart RTR

"Un First-Class (Primera clase)" desarrollado en colaboración con los Primeros equipos de competición de karting de Indonesia, y se ha plasmado en un marco de aluminio de 2,5mm sobre rodamientos y está equipado con un motor de 2,5cc 2-ruedas motrices; depósito de 75 ml. El mando radio-control tiene 3 canales con Volante. El modelo a escala es 27,5cm de ancho x 37cm de largo. Tamaño de neumáticos. (ØxWv/h) 64x30mm/66x45mm. Peso 1550g.

En la siguiente dirección: http://www.dickietamiya.com/CommonFiles/Dickie-Tamiya/WPM_Templates/TemplatesFiles/Carson/VideoPopUp.php?sMID=/CommonFiles/Dickie-Tamiya/PDM_Products/Carson/103016/103016_01_Video.wmv&nW=320&nH=240, tenéis un vídeo para ver en acción a esta preciosidad. (Fuente: Firstkart)
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Cuarta Prueba y Última del Cto.de Cantabria de Karting 2008 (CON CORRECCIÓN)

Finalmente la cuarta prueba del Campeonato Cantabro de Karting se celebrará el próximo domingo 23 de Noviembre en el Karting La Roca, en Quijas. Como en otras carreras, la jornada del sábado estará reservada para los entrenamientos, pero a diferencia de otras pruebas, está será de 11:00h hasta las 19:00h.

Las inscripciones se realizarán durante el sabado antes de la carrera y el domingo de 7:30 a 8:30 horas. Como novedada la ampliación de Circuito, esperemos que sea del gusto de todos los participantes.

La Organización remarca que se preste atención en el anexo 2: http://www.kartinglaroca.com/downloads/anexo_n2_2008.pdf

En este otro enlace podéis ver la clasificación general provisional: http://www.kartinglaroca.com/downloads/clasificacion_cto_cantabria2008.pdf

(Fuente: Karting La Roca)
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III Trofeo de Karting de Villafranca – 22 y 23 de Noviembre – Se deciden los campeones

La última prueba del Campeonato de Karting Junta de Andalucía decidirá los campeones de la presente temporada, y habrá que sacar la calculadora, ya que se deben descontar los cuatro peores resultados de cada piloto, con todo lo que ello implica a efectos clasificatorios.

La categoría Alevín Junta de Andalucía, está dominada por Ross Morris con una considerable ventaja. Pese a ello, será el piloto que más tendrá que descontar, con lo que deberá ir con pies de plomo. Además, el hecho de que la segunda carrera del II Trofeo de Alcalá esté apelada dota de más incertidumbre aun si cabe. Sus más inmediatos perseguidores son José Mª. Ortiz, Cindy Waslander y Oscar Johanesson, que no solo luchan por la segunda plaza, sino que también miran de reojo la posibilidad matemática de alcanzar la primera plaza.

En Categoría Cadete Junta de Andalucía, tenemos una situación similar con el mayor de los Morris, que aunque domina claramente la categoría, tras los descuentos, su ventaja no es tan grande como pudiera parecer. Por ello, el cordobés Alex Toril aun tiene sus opciones, e incluso por detrás de él Francisco Rueda. Después viene un grupo de pilotos que aspira a entrar en las tres primeras plazas, como Daniel Hinojosa o David Lima.

En la categoría Junior sí que se puede considerar una ventaja sólida la que posee José María Pérez, ya que sus perseguidores también deben restar bastantes puntos, con lo que se le puede ver como Campeón virtual, pese a todo no podrá despistarse. Por detrás, varios pilotos lucharán por las plazas de privilegio en la general final, como Julio Aumente, Juan J. de Los Santos, Juan J. Campano etc…

Carlos Koljonen y Jorge Cabezas continuarán con su particular mano a mano para lograr el título senior, que tendrá un episodio más en el Circuito de Villafranca poniendo punto final a la temporada.

Por último, la categoría más igualada es la Categoría Federación – Copa X – 30. Diego Delgado ha dominado todo el Campeonato, pero pese a ello, la irrupción en el mismo de Rafael Peña ha hecho que, a base de victorias, tenga el Campeonato en la mano. Así, Rafael Peña, aunque en la actualidad está 28 puntos por debajo de Delgado, ya tiene todos los resultados descontados, con lo cual virtualmente es el primero. Pero además, Oscar Zambudio, también se encuentra en esos puestos muy altos, aunque sus opciones son menos, dado que tiene una exclusión que no podrá descontar. (Fuente: Federación Andaluza de Automovilismo)

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El Karting A.C.C.G. cierra la temporada aragonesa

La prueba a disputar en MotorLand Aragón, cuenta con 55 inscritos.

El VI Karting Automóvil Club Circuito Guadalope cerrará el domingo la temporada automovilística aragonesa 2008 en el circuito de karting de MotorLand Aragón (La Ciudad del Motor) con una prueba que cuenta con un total de 55 pìlotos inscritos.

Los más jóvenes serán los principales protagonistas de la carrera alcañizana ya que entre los participantes en la Fórmula Karting Aragón y los pilotos cadetes se contará con la presencia de 31 pilotos, repartidos casi a partes iguales. Los otros 24 inscritos corresponden a las tres categorías monomarca en las que toman parte los pilotos junior y señor, con 13 en la Iame X30, 8 en Rotax DD2 y tan solo 3 en Rotax Max.

La carrera organizada por el Automóvil Club Circuito Guadalope se completará en la mañana del domingo con dos sesiones de entrenamiento de diez minutos, libres y oficiales, y dos carreras, programadas a 8 vueltas para las categorías cadete y la FKA y a 14 para las otras categorías, que correrán agrupados en la misma manga.

De todos modos la mayoría de los participantes se darán cita en la localidad turolense en la jornada del sábado en la que se han previsto tandas libres de entrenamiento, así como verificaciones técnicas y administrativas, previstas entre las 17:00 y 20:00 horas.

En lo que respecta al Campeonato se puede decir que casi todo está por decidir. Tan solo la categoría Rotax Max conoce de antemano a su campeón, Jesús Pérez-Santander, que por cierto en esta última carrera competirá con Rotax DD2. La lucha por la segunda y tercera plaza tendrá como protagonistas a Sergio Héctor Serres y a Guillermo Cubeles.

En Rotax DD2 el campeón saldrá de la lucha entre Manuel García y Carlos Olidén. La Iame X30 tiene igualmente dos candidatos para adjudicarse el triunfo, Francisco Alierta y David Asensio. Igualmente son dos los aspirantes al triunfo en la Fórmula Karting Aragón 08, Jacobo Murillo y Jon Del Valle-Iturriaga, para cerrar un programa que ha destacado por la importante evolución de los quince integrantes de la fórmula de promoción organizada por la FADA en colaboración con MotorLand Aragón y Caja Inmaculada (CAI).

La categoría más abierta en cuanto a la resolución del campeonato es la cadete, que será la además la mas numerosa en participación con 16 inscritos. Adrián Lecha es el gran favorito, pero si este sufre un “pinchazo”, José Alberto Gil, Jorge Marcobal y Mikel Azcona mantendrían opciones de título.

En la jornada del domingo la actividad en pista dará comienzo a las 09:00 horas con los entrenamientos libres. A las 10:00 está prevista el inicio de la sesiones de entrenos oficiales. A continuación tendrán lugar las dos carreras programadas para cada categoría, comenzando a partir de las 11:00 las primeras mangas y a partir de las 12:10 las segundas tandas de carrera. (Fuente: Federación Aragonesa de Automovilismo)

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1ª Copa Resistencia MKC 2008

Durante los días 12/13/14 de Diciembre de 2008 se celebrará la 1ª Copa Resistencia MKC 2008, en el circuito La Manga Go Karts (Murcia)

Categorías:
125 c.c. Automático - 8 horas, a partir de 13 años - Licencias Junior- Senior- ITC-ITB-ITA

Alevín/Cadete - Motores hasta 85 c.c. - 4 horas, a partir de 7 años - Licencias Alevín - Cadete


Categoría 125 c.c. Automático

-8 horas de resistencia

-Equipos de 3 pilotos con 2 karts

Premios:
1º - 6.000 €
2º - 3.000 €
3º - 1.000 €

Inscripciones: 750 € por equipo

Neumáticos: FH Vega Verde (mínimo, por seguridad, 3 juegos)

Precio: 150 €/juego

Categoría Alevín/Cadete (hasta 85 c.c.)

-4 horas de resistencia

-Equipos de 3 pilotos con 2 karts

Premios:
1º - 3.000 €
2º - 2.000 €
3º - 1.000 €

Inscripciones: 600 € por equipo

Neumáticos: Cadetti New (mínimo, por seguridad, 2 juegos)

Precio: 120 €/juego

Observaciones: Los motores IAME 64 c.c. podrán cambiar el colector de escape por el de IAME 85 c.c. (Fuente: MRM-COMUNICACIÓN)

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