Al final, nada más finalizar la warm-up la pista estaba en perfectas condiciones, y se pudieron llegar a hacer buenos registros. (En la foto de arriba, el cherif de la Rotax Euro Challenge)
En lo puramente competitivo, destacar el chasco que representó para los tres pilotos nacionales el no poder pasar a las finales, lo que viene a decirnos el nivel de pilotaje y material que se alcanza en esta monomarca. A continuación os presentamos los resultados por categorías.
Junior Rotax:
La categoría Junior vivió una lucha muy bonita, de la que en los entrenamientos cronometrados salió el británico Matthew Parry y su kosmic como póleman, delante del Estonio Aavo Talvar con Intrepid y con el sudafricano Raoul Owens 3º con Gillard. Tras las pertinentes mangas clasificatorias, el británico Josh Webster (en la foto de arriba) era 1º venciendo todas las mangas con su tonykart, enrolado en el equipo Strawberry Racing, 2º era el pólean Matthew Parry (en la foto de abajo) y 3º Kay Van Kemenade con Intrepid. 
Webster repetía en la prefinal, esta vez por delante de Kay Van Kemenade (en la foto de abajo) y de Aavo Talvar compañero de equipo.
En la final no fallaba el gran piloto inglés Josh Webster y se hacía con un clara victoria, por delante de Matthew Parry y de Kay Van Kemenade.Senior Rotax:
(En la foto de arriba, Luke Varley)El inglés Tom Fawcett se hacía con la pole a lomos de su tonykart, por delante de su paisano James Greenway también con el mismo kart y del galo Antoine Barthon 3º con el mismo chasis (En la foto de abajo, Greenway entrando en meta por delante de Barthon). Nos tenemos que ir hasta la posición 23 para ver al primer nacional, Toni Alarcon con Sodi, la 32ª Alejandro Lino con Energy, y la 61ª de Ekain Gutierrez. 
Tras las pertinentes mangas clasificatorias, Joseph Reilly con Tony empezaba a dar muestras de un dominio aplastante, convirtiendo en claras victorias todas sus participaciones. 2º era Tom Fawcett con Tony y tercero Mats Van den Brand con Intrepid. Todos los pilotos nacionales pasaban a la repesca tras finalizar 36º Alejandro Lino, 40º Toni Alarcon y 58º Ekain Gutierrez. Tristemente ninguno de los tres pasaría a la final, si bien Alejandro Lino se quedó a las puertas tras su 7º lugar y Toni Alarcon no estaba lejos con su 10º puesto.
Ya sin pilotos nacionales, Joseph Reilly (en la foto de arriba ganando la prefinal), volvía a hacer gala de un dominio abrumador, ganando la prefinal con casi 3sg de diferencia sobre Tom Fawcett con Tony y de su compañero de equipo James Greenway. Metidos en la final, Joseph Reilly sufría una envestida en la 2ª curva que le hacía perder todas las posibilidades, aunque con lucha y tenacidad logró remontar hasta la mitad de la tabla, un segundo lance de carrera echaba al traste todas sus posibilidades. Al final, su equipo el Strawberry Racing no se cruzó de brazos, y brindó un doblete con Luke Varley 1º y James Greenway 2º, para rematar el pódium con el galo Antoine Barthon en una monomarca de chasis y motor.
Rotax Maxter:
El belga Christophe Adams se hacia con la pole, con su birel enrolado en el buen equipo belga GKS. El luso Goncalo Gaivao con CRG era 2º, mientras que el Galo Jerome Bourguard (en la foto de arriba)3º con Sodikart.
El piloto Steve White era 9º en una reducida parrilla de 12 pilotos. Adams volvía a encaramarse a la posición más alta tras la consecución de las mangas clasificatorias, con Jerome Bourquard 2º y Goncalo Gaivao 3º (en la foto de arriba).
Steve White era 4º. En la prefinal, Adams (en la foto de arriba) seguía sin aflojar y lograba una clara victoria sobre un Steve White en claro ascenso, y con Rui Vieira en 3er lugar. Parecía que el único en acercarse al piloto Belga era el bueno de Steve.
Ya en la final, un desafortunado percance en la 4ª vuelta entre Christophe Adams y Steve White (en la foto de arriba), echaba al traste toda posibilidad para ambos pilotos. Steve recibía una bandera negra unas vueltas más adelante, además de unas dedicatorias del piloto belga en forma de recriminaciones en el parque cerrado.
No sabemos si justificadamente o no, puesto que no pudimos ver con detalle el encontronazo de ambos pilotos. Al final, en el río revuelto el piloto galo Jerome Bourguard pescó un triunfo clarísimo, por delante de Pedro Loures (en la foto de arriba) con Intrepid y de Goncalo Gaivao.
Rotax DD2:
El sudafricano Ralph Odendaal (en la foto de arriba) con Intrepid que tan buen papel realizara en la winter cup rotax de campillos, lograba la pole por delante del Holandés Maik Barten con Gillard y del Galo Damien Vuillaume con CRG.
La mayor regularidad del piloto germano de Wildkart Denis (en la foto de arriba) con su carrocería "flower power" le hacía colocarse a la cabeza al término de las mangas clasificatorias, con Odendaal 2º Vuillaume 3º. La prefinal era para el Surafricano Odendaal con una ventaja menor que dos décimas sobre el alemán del wildkart y con el San Marinense Mirco Rossi en tercer lugar.
La final volvería a ser para el surafricando Ralph Odendaal, si bien esta vez con una cómoda ventaja de más de 3,7sg sobre Denis Thum y con el italiano Daniele Maccini que colocaba su VRK en el tercer cajón del pódium en un apretadísimo final con Davide Favaro (en la foto de arriba, instantánea de la llegada).
Gran fiesta de karting la que se pudo apreciar el fin de semana pasado en las instalaciones aragonesas de Zuera, y para los que no pudisteis acudir, tenéis ua serie de vídeos sobre diferentes etapas y curiosidades del evento en la siguiene dirección: http://www.kartworld.tv/ Clickar en "Rotax 2009" y continuación en "Race 1 Zuera (E)" podréis encontrar un buen número de vídeos a la derecha. (Fuente: rgmmc.com y M&K-Karting, Fotos: Javi Rego y M&K-Karting)
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