V PRUEBA DEL CTO. CASTILLA Y LEÓN EN MIRANDA ESTE FIN DE SEMANA

Este proximo fin de semana se disputa en el circuito municipal de Bayas en Miranda de Ebro la quinta prueba del campeonato regional de Castilla y Leon de Karting.

Con mas de 60 preinscritos inicialmente y con la lucha por los distintos campeonatos totalmente abiertas se espera que el buen tiempo acompañe a todos los equipos durante esta prueba.

Se recuerda que todo el que se no se haya inscrito en la prueba (el plazo de las preinscripciones finalizo el pasado martes a las 20,00 horas) y quiera inscribirse tiene de plazo hasta el sabado a las 19,00 horas en la torre del circuito con el correspondiente incremento en la inscripcion de 25€.

HORARIOS:

SABADO: Día 1-8-09

ENTRENAMIENTOS LIBRES: de 10,00 h. a 20,00 h.

VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS: 16,00 h. a 19,00 h.
Es obligatorio entregar la hoja de Inscripción y el Pasaporte Técnico con el material a usar en la carrera.


DOMINGO: Día 2-8-09

VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS: 08,00 h. a 08,45 h., siempre y cuando se tenga permiso de la organización Es obligatorio entregar la hoja de Inscripción y el Pasaporte Técnico con el material a usar en la carrera.

BRIEFING: Todas las categorías (Obligatorio) 08,50 h.

MARCAJE DE NEUMATICOS 09,00 h. a 10,30 h.
ENTRENAMIENTOS LIBRES: 09,0 0 h. a 10,50 h.

ENTRENAMIENTOS OFICIALES: 11,00 h. a 12,00 h.

CARRERAS: A continuación.

ENTREGA DE PREMIOS: 17,00 h. aproximadamente


(FUENTE: POLE POSITION CRONOSPORT)

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ÚLTIMA HORA: APLAZADA LA PRUEBA DE ESTE DOMINGO EN OLABERRIA DE LA CHALLENGE DEL NORTE

Nos dirijimos a vosotros para informaros que el domingo no se disputará la prueba prevista de la Challenge del Norte, y que será aplazada a una próxima fecha que se os hará saber más adelante. Apena mucho a la organización las circunstancias desfavorables que se han mostrado que han conllevado a aplazar esta prueba, pidiendo disculpas a todos los afectados por este cambio.

Pronto os haremos saber la nueva fecha. (Fuente: Organización de la Challenge del Norte)

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MUY BUENA ACTUACION DE ALVARO HERVAS, PILOTO DE INTREPID-SPAIN GERUCO MOTORSPORT EN EL CTO. DE ESPAÑA DE KARTING

El pasado 18 y 19 de Julio, en las espectaculares instalaciones del circuito Kotarr, en Tubilla de Lago(Burgos), Álvaro tenía la oportunidad de poder medirse con lo mejor en el ámbito del karting a nivel nacional en su primer año como cadete.

El nivel de esta categoría no defraudó a nadie, fue la más disputada del fin de semana, el cuál se presentó con un tiempo perfecto para la práctica de este fabuloso deporte que cada día se parece más a cualquier gran premio de fórmula, sobre todo a nivel de infraestructuras de equipos y escuderías.

El Jueves y el Viernes, días de entrenamientos libres, el equipo Intrepid Geruco Motorsport, trabajó duro para poner a punto el chasis y el motor de cara al fin de semana, cogiendo ritmo cada manga y mejorando los tiempos.

Llegó el Sábado, y teníamos las tres clasificatorias, Álvaro sabía que venía sobre todo a aprender dentro de este primer año como Cadete, y con ese fin salió a pista.

Ya en los entrenamientos libres, las sensaciones tanto de Álvaro como del equipo eran bastante buenas, pues parecía que tanto piloto, como chasis y motor estaban a punto y el ritmo era bastante rápido para lo esperado.

La sorpresa llegó cuando Álvaro sale al entrenamiento cronometrado, y después de coger tiempos desde diferentes puntos, nos vamos a la pantalla oficial de tiempos y marco el 2º mejor tiempo del grupo, a tan solo 0,09sg del poleman.

La verdad es que nadie se lo creía, y cuando bajo del kart y se dirigía a la carpa, la gente le felicitaba, pero el carácter frío de Álvaro le hacía tener los pies en el suelo y simplemente no perder la concentración.

En la primera clasificatoria, todo fue bien, y logró acabar en una meritoria 7ª plaza, estando rodando con el grupo de delante hasta el final.

En la segunda calificatoria, salió casi todo redondo, y digo casi todo porque Álvaro conseguía terminar en 4ª posición, lo que le adjudicaba prácticamente una plaza segura en la final del Domingo, pero en las verificaciones al termino de la manga, uno de los técnicos le comentó al mecánico que el sensor que instalan para controlar el embrague había avisado que estaba fuera de parámetros. La verdad es que no lo encendíamos, pues era exactamente el mismo motor que utilizamos en los libres y en la primera clasificatoria y no había dado error. Al llegar a la carpa, revisándolo el mecánico se dio cuenta que se había colado parte de la grasa de la cadena en el mismo, y esto hacia que patinara, pero ya estaba excluido de esta manga y solo nos quedaba una.

En la tercera clasificatoria, Álvaro volvió a demostrar que no era fruto de la casualidad todo lo que llevaba haciendo el fin de semana, y realizo una manga espectacular alcanzando un 5º puesto que sabia a gloria después del fiasco de la segunda, rodando los cinco primeros desde la salida a un ritmo escalofriante.

Al final, y debido al error de la segunda clasificatoria, Álvaro entró en la final en el puesto 27º, cuando si no se hubiesen equivocado los técnicos su posición real por los puestos conseguidos en las tres clasificatorias era 6º. Pero había que estar contentos, al menos no tenia que disputar la repesca para clasificarse a la final.

Llego el Domingo, y sabíamos que saliendo desde tan atrás en la parrilla, era muy difícil remontar y solo salió con una consigna, disfrutar. Hasta la ultima vuelta disfrutó, pero no él sólo, por que a falta de una vuelta para el final, rodaba en el puesto 22, había conseguido pasar a cinco pilotos y recuperar posiciones de cara a la siguiente carrera, pero la mala suerte volvió, y el piloto Luis Gonzalez freno contra su rueda teniendo la posición ganada y le partió la barra de dirección, no pudiendo terminar la última vuelta.

Con el consiguiente enfado de Álvaro, salio a la segunda carrera en la última posición, y en una meritoria carrera, de nuevo consiguió sobrepasar a seis pilotos, demostrando una vez más que en poco tiempo tendremos a un piloto que estamos seguros va a dar guerra en esta categoría.

Simplemente esperamos seguir aprendiendo en cada carrera y poder mostrar un buen nivel dentro del equipo Intrepid-Spain Geruco Motorsport. (Fuente: Servicio de Prensa de Álvaro Hervás)

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OLABERRIA, PRÓXIMA ESTACIÓN DE LA CHALLENGE DEL NORTE ESTE FIN DE SEMANA

El circuito de Olaberria acojerá la siguiente prueba de la Challenge del Norte 2009. Las categorías, Alevín, Cadete, KF3, Hobby, KF2 y KZ2 se darán cita en este torneo que pretende ofrecer un escenario digno, para que los pilotos de la zona (y los que no lo son) tengan un espacio de circuitos, con seguridad, etc. Y poner así en práctica su pasión por el karting de competición.

Desde el sábado se encontrarán en pista la parte de la organización encargada del suministro de neumáticos, por si desde el sábado se quisiera adquirir algún juego, e incluso entrenar con los mismos.

Os esperamos a todos tanto participantes como aficionados a esta fiesta del motor, ya que a buen seguro podremos disfrutar de un buen espectáculo, acompañado de adelantamientos y mucha emoción. (Fuente: M&K-Karting)

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OTRO PODIUM PARA CARLOS SAINZ Jr

Después de su cita en Bélgica hace un mes, las Winning Series Karting recalaron este pasado fin de semana en la pista francesa de Salbris para disputar la quinta prueba del total de las siete que integran su calendario, en lo que concierne a las categorías KF2 y KF3.

La lluvia caída el viernes durante los entrenamientos libres dejaba paso a un cielo despejado y generoso sol, condiciones bajo las que se celebraron las mangas clasificatorias y las finales.

Tal como viene siendo habitual esta temporada, Carlos Sainz Jr volvió a cuajar la mejor actuación entre los trece pilotos españoles presentes en Salbris (aunque sólo once de ellos constaran efectivamente inscritos con licencia nacional). En efecto, el hijo del doble Campeón del Mundo de Rallies comenzaba marcando el mejor crono absoluto en los entrenamientos oficiales de la categoría KF3 para luego ganar brillantemente tres de sus cuatro mangas clasificatorias y finalizar 2º en la restante. Su impecable actuación le situaba en lo mas alto de la clasificación intermediaria y le otorgaba la pole-position para la Prefinal.

Dos segundos puestos mas
Tras una buena salida, Sainz tomaba el mando de la primera carrera, y cubría casi todo el primer giro en cabeza. Sin embargo, al superarle Rafaelle Marciello, el brasileño Guilherme Silva se pegaba al kart del italiano y desbancaba también al español que caía momentáneamente al tercer puesto, si bien no tardaba demasiado en recuperar la 2ª plaza en la cual terminaba la Prefinal.

Partiendo por el lado sucio de la pista, Sainz Jr efectuaba de nuevo una fulgurante arrancada en la Final pero se tocaba con Silva y ambos perdían algunos puestos. De Vries aprovechaba el tumulto que se organizaba en la primera frenada para situarse en cabeza, con un cierto margen de ventaja con respecto a Danil Kvyat y Carlos Sainz que conseguía aún salir bastante airoso del lance. Pese a que nuestro compatriota recuperaba limpiamente la 2ª plaza, el líder se encontraba ya demasiado lejos como para echarle el guante y, aunque Sainz conseguía reducir la diferencia vuelta tras vuelta en la segunda mitad de carrera, finalmente tenía que conformarse con el 2º peldaño del podium.

Aún así, el madrileño era el piloto que mas puntos sumaba, a parte de De Vries, en el total de las dos carreras de Salbris, y no solo mantiene su tercer puesto en la clasificación general de las WSK sino que se acerca considerablemente a su mas inmediato predecesor Danil Kvyat.

Los otros españoles
Entre los otros cinco pilotos españoles presentes en Salbris en la categoría KF3, destacaron Gerard Barrabeig que acabó 2º en una clasificatoria, y Pedro Hiltbrand que se distinguió en la Prefinal donde terminó 6º, pero ninguno de los dos lograba concluir la Final; el resto no se clasificaron para las finales.

Por lo que respecta a la KF2 nuestro mejor representante fue Alex Riberas que hizo una buena fase clasificatoria acabando 3º en dos de las mangas, si bien un toque en los primeros compases de la Prefinal le privaba de poder acceder a un resultado acorde a las expectativas. Por su parte, Toni Alarcón había terminado 4º en una de las mangas previas pero tampoco logró confirmar en las carreras, mientras que nuestros otros dos representantes en esta categoría no conseguían pasar a la fase final que sería dominada por el sueco Joel Johansson, brillante vencedor de ambas carreras.

En cuanto a la KZ2, categoría para la que Salbris suponía su tercer encuentro, Jonathan Thonon se adjudicó la victoria en la Final, por delante de Marco Ardigò y Jeremy Iglesias. A nivel nacional, solo Fulgencio García figuraba inscrito como piloto español pero su actuación no estuvo demasiado acertada.


CLASIFICACIONES
KF3 (prefinal):
1. Guilherme Silva (Tony-Vortex), 14 vueltas
2. Carlos Sainz jr (Tony-Vortex), a 3”015
3. Mathieu Jaminet (Maranello-Maxter), a 3”474
4. Danil Kvyat (Tony-Vortex), a 4”735
5. Nyck de Vries (Zanardi-Parilla), a 4”882
6. Pedro Hiltbrand (FA-Vortex), a 7”024
7. Michael Heche (Intrepid-VKR), a 8”311
8. Davey Koch (Tony-Vortex), a 8”389
9. James Walsh M. (Birel-Parilla), a 8”856
10. Sergei Sirotkin (Tony-Vortex), a 10”871
...
15. Gerard Barrabeig (Intrepid-TM), a 18”322

KF3 (final):
1. Nyck de Vries (Zanardi-Parilla), 14 vueltas
2. Carlos Sainz jr (Tony-Vortex), a 1”479
3. Peter Hoevenaars (Zanardi-Maxter), a 2”325
4. James Walsh M. (Birel-Parilla), a 2”862
5. Raffaele Marciello (Intrepid-TM), a 3”630
6. Jake Dennis (Top-Parilla), a 4”761
7. Davey Koch (Tony-Vortex), a 8”194
8. Alexander Albon (Tony-TM), a 8”506
9. Danil Kvyat (Tony-Vortex), a 9”191
10. Koki Hoshino (Kosmic-Vortex), a 9”191

Campeonato: 1. Nyck de Vries, 188 puntos; 2. Danil Kvyat, 167; 3. Carlos Sainz jr, 140; 4. Peter Hoevenaars, 82; 5. Raffaele Marciello, 87; ... 10. Gerard Barrabeig, 41; ... 24. Pepe Oriola, 9; 25. Adrián del Rio, 8 puntos ... etc

KF2 (prefinal):
1. Joel Johansson (Energy-TM), 14 vueltas
2. Matteo Beretta (Tony-Vortex), a 2”454
3. Ben Cooper (Tony-Vortex), a 3”005
...
16. Toni Alarcón (CRG-Maxter), a 15”462
24. Alex Riberas (Maddox-Maxter), a 22”507

KF2 (final):
1. Joel Johansson (Energy-TM), 17 vueltas
2. Ben Cooper (Tony-Vortex), a 0”626
3. Matteo Beretta (Tony-Vortex), a 1”587
...
20. Alex Riberas (Maddox-Maxter), a 17”352
26. Toni Alarcón (CRG-Maxter), a 21”361

Campeonato: 1. Ben Cooper, 195 puntos; 2. Matteo Viganò, 111; 3. Joel Johansson, 96 puntos ... etc

KZ2 (prefinal):
1. Marco Ardigò (Tony-Vortex), 14 vueltas
2. Jonathan Thonon (CRG-Maxter), a 1”147
3. Jeremy Iglesias (Intrepid-TM), a 3”215
...
30. Fulgencio García (CRG-Maxter), a 40”654

KZ2 (final):
1. Jonathan Thonon (CRG-Maxter), 17 vueltas
2. Marco Ardigò (Tony-Vortex), a 3”056
3. Jeremy Iglesias (Intrepid-TM), a 5”971

Campeonato: 1. Marco Ardigò, 131 puntos; 2. Bas Lammers, 107; 3. Jonathan Thonon, 69; ... 6. Jeremy Iglesias, 40 puntos ... etc. (Fuente: Fotocursa)

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Darío Rodríguez en su primer nacional - Tubilla del Lago

Este fin de semana pasado se dieron cita en las instalaciones del circuito de Tubilla del Lago los mejores pilotos del ámbito nacional de las categorías alevín, cadete y KF2 para disputar la primera prueba del Campeonato de España de karting. El nivel de los inscritos era el esperado, y la participación espectacular con pilotos de todos los lugares de España.

En la categoría alevín cabe destacar el nivel de pilotaje de los mas pequeños puesto que quizás fue la categoría mas reñida de todas. El ganador de la prueba fue Eduardo García, un piloto consagrado en esta categoría que realizo un gran fin de semana. También destacó para su primer nacional Ángel Darío Rodríguez Gálvez, un sevillano de 10 años de edad competitivo y con muchísima calidad. Está enmarcado en una de las escuderías mas competitivas del panorama nacional dado que los palmares de estos cinco últimos años han sido solo éxitos.

Darío partía desde el 18 puesto en los cronos oficiales, a 0.664 décimas de la cabeza. En su 1ª clasificatoria partía desde la 12 posición terminando 6, en su segunda clasificatoria partía desde la 12 posición terminando 7, clasificándose directamente 7 con la cabeza la parrilla de salida. En la prefinal un fallo en el chasis le hizo perder numerosos puestos alejándolo de la cabeza.

Toni García jefe de equipo de Max Karting Store ha sido quien se ha fijado en Ángel Darío y es su firme valedor, confiando en sus cualidades y posibilidades como piloto y ayudándolo como mecánico en el Campeonato de España. (Fuente: Alucisol)

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WSK - INTERNACIONAL SERIES - SALBRIS (FRANCIA)

Nuevo podium de Carlos Sainz Jr. en la quinta cita del año del WSK Internacional Series de karting disputada en el trazado francés de Salbris. El piloto madrileño domino casi la totalidad del meeting pole, tres victorias en clasificatorias y segundo en la restante y en la prefinal. Posición que repetía por tercera vez en este campeonato en la finalísima, en el cual es tercero de la general por puntos. Destacada actuación de Pedro Hiltbrand que accedía a la final y era sexto en la prefinal el día en que debutaba en este certamen. Otro finalista en KF3 era Gerard Barrabeig que abandonaba en la final. Y en KF2, Alex Riberas y Toni Alarcón se colaban en las series finales. También accedía a la fase final el tinerfeño Encho García único español de la categoría KZ2.

KF3
Tras la visita al trazado francés la guerra sigue totalmente abierta entre los tres protagonistas europeos del año. En este momento Sainz es tercero de la general por detrás del ruso Kvyat y el líder Nyck De Vries. El holandés, que no comenzó muy bien, al final tuvo la suerte de los campeones y ganaba la partida a Sainz en la final tras una mele en la que el español salió indemne, tras una gran salida, pero en la segunda posición que ya no abandonaría hasta la bandera a cuadros. No obstante el meeting de Sainz fue impecable en su ejecución y el campeonato está muy vivo a falta de dos pruebas, la siguiente en Zuera, por lo que aún puede suceder cualquier cosa.

También presentes en las finales, estaba el debutante Hiltbrand, que comienza a marcar su territorio en la categoría y tras una crono irregular, nada habitual en él, se hizo notar en las clasificatorias con un 5º un 6º y un 10º, más un abandono. En la prefinal hacia un carrerón y llegaba a la 6ª plaza final partiendo desde la 27º. En la final un golpe con una avería en la primera vuelta le dejaba fuera de carrera cuando rodaba 4º.

Gerard Barrabeig se plantaba en la final con muy buenas vibraciones, pero en la prefinal perdía plazas y era 15º. En la gran final, un golpe por detrás le dejaba seccionado el tubo de refrigeración y se quedaba fuera de carrera en la primera vuelta.

Entre los no clasificados teníamos a Jordi Oriola 8ª, en la repesca en un fin de semana para olvidar, le seguía el debutante Alex Toril, el andaluz tomaba buena mediada de lo que vera a partir de ahora en carreras internacionales 10º en la repesca. Kevin Tenorio y Jordi Barrera se quedaban en la repesca al igual que Toril y Oriola.

KF2
Solo cuatro pilotos españoles se daban cita en Salbris y dos de ellos conseguían pasar a las finales de manera brillante. Tanto Alex Riberas como Toni Alarcón se hacían un hueco en la parrilla final en la 7ª plaza y la 10º respectivamente. A partir de ese momento el empuje del resto les hacia caer muchas plazas. 16º el mallorquín y 24º Riberas en la prefinal que le hipotecaba la final. Siendo el catalán 20º y Alarcón 26º tras varios percances. Por parte de Oscar González y Pepe Oriola, los dos en la repesca, y al final 7º y 10º respectivamente quedaban apeados de las finales.
KZ2
Con un único representante el tinerfeño Encho García se las veía con la flor y nata del karting mundial. Al final conseguía su objetivo parcialmente ya que se metía en las finales tras ser 3º en la repesca. En la prefinal dos golpes lo dejaron muy atrás y en la final abandono tras 9 giros. (Fuente: RFEDA)

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RESULTADO CORTO

Sin respiro alguno, era el turno para Pepe Oriola, esta vez con la disputa de una nueva cita del nacional de karting en la categoría KF2. Y justo la semana antes de debutar internacionalmente una vez que el piloto de Castelldefels ha cumplido los 15 años el pasado 9 de julio. La carrera de Tubilla tuvo un resultado final algo decepcionante ya que la mecánica esta vez no acompaño a ningún miembro del equipo,incluido Pepe Oriola.

Ante esta nueva cita Pepe Oriola que venia de un nuevo test en coche del circuito de Calafat, se disponía a coger mas experiencia en este nuevo escalón de su trayectoria deportiva. Pero esta vez la falta de competitividad del chasis y de los propulsores Vortex sobre el trazado burgalés de Tubilla del Lago, hizo que Pepe Oriola junto a todos los integrantes del equipo Genikart Ltp no pudieran luchar en idénticas condiciones que el resto. Poniendo mucho oficio y unas terribles ganas, todos y cada uno de los integrantes del equipo, pilotos, mecánicos, y el resto del staff técnico, supieron sufrir y se trabajo al máximo para intentar contrarrestar la diferencia con el resto.

Desde la crono el piloto de Castelldefels vio de que este trazado no se adecuaba a sus características y la 12º plaza así lo dice. Pero después quedaban dos clasificatorias que de poco servían a los 26 pilotos que siguen en liza en esta edición del Campeonato de España de la categoría KF2. Al termino de las dos carreras de clasificación Pepe era 11º En las carreras a los puntos seguía el descalabro y Pepe Oriola perdía poco mas de un segundo por vuelta, a falta de poder encontrar una puesta a punto que les fuera más favorable. Pero las carreras son así unas veces el material funciona y otras veces no. Y esta vez tocaba que el trazado de Tubilla se atragantara mas de la cuenta a todos los chasis FA Kart.

Pepe Oriola firmaría un idéntico resultado en cada una de las finales a la 12º, después de no poder entrar nunca en la lucha por la carrera. Y en la general del campeonato ocupa idéntica plaza a falta de un solo meeting, con 135 puntos.

Quizás lo mejor del fin de semana fue la confirmación de poder participar en la Copa del Mundo de KF2 a disputarse en Alcañiz el próximo mes de septiembre.

Pepe al termino de la carrera nos decía - ha sido casi todo un desastre, no hemos tenido ninguna posibilidad de luchar de tú a tu con los de delante. Ha sido un poco frustrante estoy bastante decepcionado de esta carrera en Tubilla del Lago. (Fuente: MRM Comunicación Media)

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Aceptable participación de los pilotos de SEIJOKART en el campeonato de España. En Cadete con Iván Segura y en KF2 con Aaron Filgueira

El madrileño Iván Segura en cadete se hacía con el 7º crono de la serie 2, siendo la crono de la serie 1º más rápida (quizás por el estado de la pista ya que rodó con anterioridad la kf2) por lo que se situaba en la posición 26 para la parrilla de salida de la general.

En las mangas clasificatorias, Iván logra un 5º, un 11º y un 16º puesto. De esta forma se sitúa en la parrilla de salida para las mangas finales en le puesto de 16 saliendo así desde la 8º fila, una posición complicada. En la lucha por llegar a la cabeza hace que el encontronazo entre los pilotos parezca una guerra sin cuartel, donde nadie quiere perder unos centímetros, y aun así, a pesar de la encarnizada lucha Iván Segura cruza la línea de meta en la 6º posición.

Para la segunda manga oficial queda situado en parrilla en la 3º línea. La fogosidad de todos los pilotos por la lucha del 1er cajón hace que el mínimo toque entre ellos tenga como resultado el retrasote posiciones que luego son difíciles de avanzar debido a la gran igualdad entre ellos. Por otra parte hace que las carreras sean verdaderamente espectaculares, ya que si pierdes la vista de tu piloto un segundo hasta puede que tardes varios segundos en saber donde está. Y aun así perdido unas cuantas veces cruzó la meta en la posición 8º por lo que se puede considerar de satisfactorio el resultado en esta carrera del campeonato de España en Tubilla del Lago - Burgos

En KF2 el gallego Aaron Filgueira tuvo un fin de semana bueno y complicado ya que siendo el viernes uno de los pilotos más rápidos, gripa su mejor motor en la ultima tanda dañándolo considerablemente. Reparado y rodándolo en la tanda de entrenos, sale posteriormente y obtiene la 11º posición, saliendo así en la 1º clasificatoria en la 6º fila. Una espectacular salida lo sitúa 3º en la primera recta del circuito escapando unas vueltas. Pero no consigue mantener la posición debido al rendimiento del motor acabando la 1º clasificatoria en 6º posición

En la 2º clasificatoria vuelve a salir 11º en la misma posición conseguida en el crono y una vez más aprovecha la salida situándose adelante. La potencia del motor no le permite mantener el puesto en el que se sitúa y acaba como 5º clasificado, obteniendo en el cómputo de las dos la 5º posición para las finales.

Para la 1º carrera en la posición 5º de la parrilla Aaron Filgueira hace una espectacular salida pegándose al pontón trasero del luso David Da Luz durante unas 3 vueltas en 2º posición y manteniendo este puesto más de media carrera, pero el bajo rendimiento del motor le hacen perder posiciones para llegar a meta en un meritorio 7º puesto viendo el plantel y palmarés de los pilotos que tenia por detrás de el.

En la 2º manga y con cambio de motor saliendo de la posición 7º de parrilla realiza una buena salida pero no es capaz de mantenerse porque se pierde irremediablemente ajustando la carburación y hundiéndose asta la posición 18 donde cruza meta.

Podemos considerar de satisfactorios sus resultados con 16 años y para no competir habitualmente. (Fuente: Seijokart)

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AYER SE INAGURÓ EL NUEVO CIRCUITO INTERNACIONAL DE VILLAVERDE DE MEDINA FK1

El sábado 25 de inaguraba el nuevo trazado Vallisoletano FK1. Con numerosa participación confirmada con anterioridad, el trazado de 3000m de longitud, 12m de media de anchura y 5 combinaciones diferentes, parece una interesante opción para los amantes y practicantes de los deportes del motor, bien sea en la versión de 2 ó 4 ruedas.

Más abajo podéis apreciar las características de este trazado. Incluyendo una foto panorámica y su situación geográfica.

Aquí podéis observar el esquema del trazado.

Aquí una panorámica del nuevo circuito.

En este enlace tenéis la situación geográfica de las nuevas instalaciones.
http://maps.google.es/maps?q=41.30285,-5.01434&t=h&sll=41.307846,-5.025022&sspn=0.134174,0.256119&ie=UTF8&ll=41.304602,-5.010624&spn=0.01915,0.045447&z=15
Esperamos que pronto podáis ocasión de probar esta nueva alternativa. (Fuente: Circuito FK1 y M&K-Karting)

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5ª PRUEBA DE LAS WSK - SABRILS (FRANCIA) - KF3, KF2 Y KZ2.

El Campeonato internacional con más renombre vuelve esta vez al país galo, más concretamente al circuito de Sabrils.

En la página de las WSK International Series (www.wskarting.com/master.htm) podéis encontrar toda la información necesaria de cara a esta nueva prueba, etc.

Para informaros sobre el horario de la prueba podéis clickar en la siguiente dirección: http://www.wskarting.com/gare/2009/SALBRIS/TIMETABLE_2009_SALBRIS.pdf

Para seguir la prueba en directo: http://www.wskarting.com/livetime.asp

Para repasar las clasificaciones generales provisionales:

KF3: http://www.wskarting.com/gare/2009/genk/class_KF3.PDF

KF2: http://www.wskarting.com/gare/2009/genk/class_KF2.PDF

KZ2: http://www.wskarting.com/gare/2009/genk/class_KZ2.PDF

Esperamos que disfrutéis de lo lindo siguiendo esta prueba de altísimo nivel. (Fuente: WSK y M&K-Karting)

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El cambio de chasis y motor perjudicó a José Lamela en el Campeonato de España

José Lamela acudió el pasado fin de semana a la primera reunión del Campeonato de España, de las dos previstas este año, con la sana intención de clasificarse al menos para las finales. El circuito burgalés de KOTARR, situado en Tubilla del Lago, fue el escenario de unas carreras que no dejaron un grato recuerdo en el piloto compostelano.

El equipo decidía para la ocasión comprar un chasis FA nuevo, haciendo lo mismo con el motor Honda que es igual para todos, así como los neumáticos Dunlop, por lo que la totalidad de inscritos compiten en igualdad de condiciones. Pero lamentablemente para Lamela el chasis no respondió, al ser quizá demasiado nuevo y no estar lo suficientemente rodado, sucediendo algo similar con el motor. Ello implicaba que los tiempos en entrenamientos no salieran bajo ningún concepto, aún a pesar de que se cambiaba el motor por uno prestado. Sin embargo la insistencia de Lamela le había dejado con el 36º mejor tiempo de los 46 pilotos que completaban la sesión cronometrada.

Si bien en algún momento se pensó en abandonar, finalmente decidían continuar con el objetivo que quedara alguna esperanza de cara a las dos clasificatorias. Pero la situación no mejoraba terminando 20º y 18º, lo que le condenaba a participar en la repesca para intentar el acceso a la final. La manga comenzaba bien para Lamela, ya que se colocaba líder en el primer giro. No obstante, estaba claro que el motor seguía sin ofrecer un rendimiento óptimo, por lo que poco a poco fue perdiendo posiciones hasta quedarse, casi con la bandera a cuadros a la vista, con la séptima plaza, siendo los seis primeros los clasificados para la final.

De todos modos esta carrera debe servir para extraer conclusiones positivas ya que, a pesar de los numerosos problemas, José Lamela estuvo muy por encima de las expectativas creadas tras los entrenamientos cronometrados. (Fuente: Ponton Trasero Media)
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NUEVO CAMPEONATO "KARTING SUMMER SERIES 2009"

El próximo 30 de agosto darán comienzo las "KARTING SUMMER SERIES 2009", campeonato organizado por Motor-Show y el Karting Club Kartpetania, con lo cual queda garantizada la buena organización del campeonato, al cual acudirán numerosos pilotos de del Campeonato de España.

El Campeonato constará de 4 pruebas a disputar entre el circuito Segoviano Kartpetania y el recien inagurado circuito FK1 de Medina del Campo (Valladolid), siendo el calendario de las Karting Summer Series el siguiente:

30 de agosto (Kartpetania)
13 de septiembre (FK1)
4 de octubre (FK1)
25 de octubre (Kartpetania)

En el campeonato tomarán parte las siguientes categorías:

- Alevín: Pilotos de 6 a 10 años,
- Cadete: Pilotos de 10 a 13 años
- 100 cc.: Pilotos a partir de 12 años
- K125: Pilotos a partir de 12 años
- KF3: Pilotos a partir de 12 años
- DD2: Pilotos a partir de 15 años
- KZ2: Pilotos a partir de 15 años
- F250: Pilotos a partir de 15 años

El reglamento particular de la prueba y el boletín de inscripción se pueden descargar en la web http://www.kartpetania.com/

Para mas información contactar a traves de correro en motorshow@yahoo.es o en el 669791704. (Fuente: Motorshow)

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Rubén Rodríguez, a un paso de la victoria en el nacional de karting

Rubén Rodríguez estuvo a punto de hacer historia para el karting gallego en la tercera reunión del Campeonato de España disputada en el circuito burgalés de Tubilla del Lago. El piloto ourensano finalizó segundo en una final que pudo haber ganado, si llega a marcar el mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados.

Pero el principal error vino por parte de su padre, ya que cuando faltaban algunos minutos para terminar la sesión de cronometrados obligó a Rubén a reducir el ritmo para conservar los neumáticos, ya que todo parecía indicar que la pole position estaba asegurada. Sin embargo, en el último momento se la llevaba el portugués Manuel Da Luz por tan solo una milésima de segundo, una diferencia insignificante pero que resultaría decisiva a posteriori..

Rubén Rodríguez daba lo mejor de sí en la primera clasificatoria, logrando su primera victoriadesde que compite en el nacional de karting. En la siguiente era cuarto, lo que permitía salir en primera línea en la final junto a Da Luz. La verdad es que la opción de ganar la final siempre estuvo ahí, pero finalmente decidía la posición de salida y era el portugués el que se imponía al piloto ourensano, que estuvo sensacional durante todo el fin de semana.

En la segunda final Rubén Rodríguez volvía a colocarse en el podio con una fantástica tercera plaza, además de hacer la vuelta rápida, algo que también había conseguido en la primera final, demostrando así que es uno de los pilotos más consistentes y regulares.

La última cita del Campeonato de España en la categoría KF2 se disputará el próximo mes de octubre en el trazado andaluz de Campillos, donde se decidirá el título (Fuente: Prenco Motor)

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KARTING NACIONAL - TUBILLA DEL LAGO / BURGOS

Tercera cita del nacional de karting en el trazado burgales de Tubilla del Lago. Con presencia de 132 pilotos en pista y con el seguimiento del presidente de la Real Federación Española de Automovilismo Don Carlos Gracia, se disputo este nueva cita donde esta vez les tocaba el turno a las categorías alevín, Cadete y KF2.

La carrera perfectamente ejecutada por el equipo de organización del Circuito Kotarr vio un doblete en alevín de la mano de Edu García, victorias de Fran Rueda y Iván Piña en la cadete y un nuevo empate entre los aspirantes a la KF2 entre Dani Simón y David Da luz, tras un espectacular fin de semana kartístico.

ALEVIN
Dos grandes finales pudimos presenciar con los 34 afortunados jóvenes pilotos que habían conseguido este preciado galardón de entre los 45 pilotos que han tomado parte en esta primera cita de la Copa de España de alevines. Tras un magnifico meeting de un nutrido grupo de pilotos, los dos que mostraron mayor eficacia han sido Edu García, que se marcaba un soberbio doblete y Aleix Barrabeig que pese a encabezar la segunda carrera durante la totalidad de los giros al final le abría la puerta a Edu García en la ultima vuelta que le daba la victoria al piloto de Comarruga.

En la primera carrera Edu ganaba también por delante del peque de los Barrabeig, al que acompañaba en su primer podium nacional otro catalán, Xavier Lloveras, después de dominar gran parte de la jornada del sábado. En la segunda carrera Otto Sánchez también debutante en el podium. En la cuarta plaza el sabadellense Javier Aljama en la primera carrera y Nico Tosca en la segunda.

CADETE
Mucho más igualada que en la primera cita disputada en Cartaya estuvo la categoría cadete. Esta segunda carrera de las tres programadas ha sido una autentica batalla campal sobre el trazado burgales de Tubilla, y es que los 53 pilotos protagonistas iniciales se mostraron especialmente combativos y tal espectacularidad se trasmitió durante todo el meeting y en especial en las carreras finales en donde Fran Rueda sé hacia con la primera carrera y Iván Piña lo hacia en la segunda.

Completaban el podium el navarro Mikel Azcona que sé hacia con idéntica posición en la segunda final, mientras en la tercera plaza se alternaban Iván Piña y Adrián Renart respectivamente en la final 1 y en la 2. Ya fuera de las plazas de podium eran Álvaro Otero y Albert Gil los que se quedaban a las puertas de poder subir al cajón.

KF2
Nuevo empate técnico en la que era la tercera cita de los pilotos de KF2, entre el portugués David Da Luz y el catalán Dani Simón. El portugués sé hacia con la primera carrera de manera clara al salir como un cohete y aprovechando los problemas mecánicos que sufría Simón. Pese a todo ello Dani sumaba un nuevo y trabajado podium después de recuperar muchas plazas en la primera final en donde el gallego sé hacia dueño del segundo cajón del podium, después de liderara también la carrera unos instantes en la final 1.

En la segunda carrera la batalla estuvo entre Simón, Rodríguez y Toni Alarcón, el mallorquín que también llegaba a la cabeza de carrera situándose al frente de la misma y superado al final por Dani Simón que no quería perder la oportunidad de acercarse a Da Luz en la clasificación general, al sufrir el portugués un súbito bajón de rendimiento en el motor, y ocupar la cuarta plaza final en esta segunda y definitiva carrera en Tubilla. Mientras en la primera final era Toni Alarcón el primero que quedaba fuera del cajón con la cuarta plaza bajo el brazo. (Fuente: Real Federación de Automovilismo)

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Tres alevines de la Escuela de karting, en el top ten del Campeonato de España

Unai Rodríguez (en la foto de abajo), octavo clasificado de la categoría alevín
Alejandro Monzó, undécimo en la segunda carrera
Doce de los dieciséis pilotos se clasificaron para la final

Los cuatro días de competición en el circuito Kotarr de Tubilla del Lago (Burgos) han dejado un buen sabor de boca a los pilotos de la Escuela de karting Profiltek Circuit. De los dieciséis que acudían a disputar el Campeonato de España de su categoría, doce lograron la clasificación para la final. Algunos, como Dani Sánchez, lo consiguieron in extremis en la repesca.

Tres pilotos alevines entre los diez primeros de la categoría
Diez eran los pilotos alevines de la Escuela de karting los que se desplazaron a Burgos para vivir un fin de semana de carreras emocionante, pero tan solo pudieron clasificarse para disputar la final seis de ellos. Carlos Dembilio, José Alacid, Ronny Bermeo y Ángel Franco, que habían marcado buenos tiempos hasta los entrenamientos cronometrados, sufrieron distintos problemas que les impidieron lograr una buena plaza y no entraron entre los mejores del campeonato.

Entre quienes sí entraron, destaca la actuación de Unai Rodríguez. El joven piloto vasco, que soñaba con entrar entre los 34 mejores para disputar la final, firmó una gran actuación con una octava y una décima plaza, y es octavo en el campeonato. Rodríguez llegó a rodar en el grupo de cabeza en la segunda carrera, pero un toque con otro rival le relegó a la décima posición. Muy cerca de él estuvo Jorge Mulet, quien hipotecó todo el fin de semana en las mangas clasificatorias. Tras disputar la repesca, el piloto castellonense, que corría con material 100% de la Escuela de karting, partió desde la vigesimonovena posición en parrilla. Sin embargo, en una bonita remontada, sobrepasó a diecinueve pilotos y terminó décimo en la primera carrera.

Eliseo Martínez, uno de los más firmes candidatos al campeonato, partió desde la parte media de la parrilla en la primera carrera y llegó a situarse sexto, pero varios toques durante las diez vueltas le relegaron a la octava posición, que finalmente fue la decimotercera por una sanción. Desde este puesto salió en la segunda carrera, donde terminó como primer piloto de la Escuela de karting, a menos de cinco segundos del vencedor de la prueba. Ricardo Rico no tuvo la suerte que siempre es necesaria en un campeonato como este y no pudo demostrar toda su valía como piloto. El segundo clasificado del Campeonato de karting de la Comunidad Valenciana sufrió varios problemas durante las primeras jornadas de entrenamientos libres. El sábado le terminaron relegando a la vigesimosexta plaza en la parrilla, desde la cual supo llevar su kart hasta el puesto decimoctavo en la segunda carrera, el mismo puesto que ocupa en el campeonato.

Daniel Sánchez dio la alegría de la jornada al entrar entre los 34 mejores del Campeonato. El piloto alicantino logró dejar atrás a muchos de sus competidores en ambas carreras y sumó cerca de 20 puntos, que le aúpan a la parte media de la tabla. Aarón Jiménez, uno de los cuatro pilotos de la Escuela que entró directo en la final tuvo la mala suerte de sufrir dos incidentes en carrera que le relegaron a las posiciones traseras de la clasificación. En la primera manga pudo solucionar mejor estos problemas y terminó en la vigesimoséptima posición, tras cruzar por la hierba para volver a engancharse al pelotón. Sin embargo, en la segunda carrera terminó un poco más atrás.

Alejandro Monzó, mejor clasificado en Burgos
De los seis pilotos cadetes que se dieron cita en Burgos, el piloto del equipo Kartban Alejandro Monzó (en la foto de abajo) logró los mejores resultados. Lastrado por unos malos entrenamientos cronometrados, tuvo que remontar desde la parte trasera de la parrilla. En la primera carrera, varios incidentes no le dejaron comenzar esta remontada, por lo que tuvo que esperar a la segunda para demostrar su habilidad y situarse a un paso de los diez mejores del campeonato.

Diego Díaz, encuadrado en la estructura de MDC Racing, vivió su primera cita del campeonato nacional en esta temporada entre los puestos de cabeza. Partía décimo en la primera carrera, pero poco a poco y por diversos problemas fue sobrepasado por varios pilotos, lo que le relegó a la vigesimotercera posición, a menos de diez segundos de la cabeza. La mala posición en la parrilla de la segunda carrera no le permitió destacar mucho, y terminó cerca de los veinte primeros.

Ignacio de Palacio, un piloto que estuvo entre los cinco primeros e incluso en la primera posición en los entrenamientos libres, no pudo conseguir un buen tiempo en los entrenamientos cronometrados y al final se situó en la parte media de la parrilla. En la primera carrera los problemas continuaron, y un incidente en los primeros compases de la manga y otro a falta de tres vueltas no le dejaron demostrar el buen pilotaje del que había hecho gala en el resto de mangas. Esta mala clasificación le supuso partir desde atrás en la segunda carrera, lo que le hizo sacar fuerzas para remontar y sobrepasar a catorce pilotos y terminar en el puesto decimoséptimo.

Arturo Cordero se animó en los últimos instantes de la cita de Burgos. Tras rodar en unos tiempos altos en los primeros entrenamientos del viernes, tuvo que buscar su sitio en la parrilla desde la carrera de repesca. Se clasificó con el último mejor tiempo, y ya en la carrera consiguió un gran resultado al terminar las dos carreras cerca de los veinte mejores. Antonio Aguado y Fran Viñuela no tuvieron la misma suerte. En la segunda carrera sufrieron el peor final: fueron sacados de la pista a falta de cuatro vueltas. Aguado, que se había clasificado entre los veinte primeros en la primera carrera, después de remontar desde la parte final de la parrilla, continúa como el mejor clasificado entre los pilotos de la Escuela de karting Profiltek Circuit.

La próxima cita del Campeonato de España de karting, última para los pilotos de las categoría alevín y cadete, se disputará en el trazado de Alcalá del Río (Sevilla) en el último fin de semana de agosto. (Fuente: Servicio de Prensa del Circuito de Valencia)

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3ª PRUEBA DEL CTO. DE ESPAÑA, ALEVÍN, CADETE Y KF2- CIRCUITO KOTARR - TUBILLA DEL LAGO -BURGOS (La Crónica)

Una meteorología estupenda ha acompañado a los congregados en las geniales instalaciones del circuito de velocidad Kotarr en Tubilla del Lago - Burgos. El tercer round del campeonato nacional hacía escala en el trazado cercano a Aranda de Duero, con una inscripción más que considerable al darse cita 132 pilotos.

Las jornadas del jueves y el viernes dejaron constancia entre los presentes, de los mejores ritmos y tiempos en cada tanda de entrenamientos libres que se disputaba. Ahora repasemos de lo acontecido tras el desarrollo del meeting por categorías:

ALEVÍN:

Los 46 pilotos de la categoría, afrontaban su primera cita en el trazado burgalés. Los campeones del año anterior, y otros nombres que lograban resultados en los campeonatos regionales más fuertes partían como favoritos. En los entrenamientos cronometrados, Alex Barrabeig el hermano del piloto oficial del intrepid junior team Gerard Barrabeig, se hacía con la pole de la categoría por delante de Xavier Lloveras (en la foto de arriba), y Jorge Manuel Mulet. Tras disputarse las 3 mangas clasificatorias organizadas, Eduardo García se colocaba al frente con una victoria y un 4º puesto, por delante de Xavier Lloveras con un 2º y un 3er puesto. Otto Sánchez lograba el tercer puesto. Con todo dispuesto para la 1ª final puntuable del campeonato, Eduardo García se llevaba una apretada victoria, por delante de Aleix Barrabeig, con Xavier Lloveras completando el pódium. La segunda final de este primer meeting de la categoría, arrojaría el mismo resultado en las dos primeras posiciones, con una victoria más holgada Eduardo García sobre Aleix Barrabeig, y con Otto Sánchez copando el tercer cajón del pódium. Ahora repasaremos los primeros 5 clasificados en cada una de las finales.
POS/1ª CARRERA / 2ª CARRERA
1º/EDUARDO GARCÍA/EDUARDO GARCÍA
2º/ALEIX BARRABEIG/ALEIX BARRABEIG
3º/XAVIER LLOVERAS/OTTO SÁNCHEZ
4º/JAVIER ALJAMA/NICO TOSCA
5º/NICO TOSCA/MIKEL MOSTAJO

CADETE:

De los 52 registros de los entrenamientos cronometrados, Roberto Caballero era el póleman de la categoría, imponiéndose a Ander Correa 2º y Amador Semolino 3º. Alex Molina, con dos victorias y un segundo puesto, era el primer clasificado, tras las 4 mangas clasificatorias disputadas. 2º era Germán Villanueva con dos victorias también y un tercer puesto. Álvaro Otero era 3º tras una victoria, y un 5º y 7º puesto. Francisco Rueda era el ganador en la primera final, sobre un genial Mikel Azkona (en la foto de arriba) 2º y con Iván Piña 3º. Iván Piña era el ganador de la 2ª final, con Mikel Azkona que presentaba una regularidad asombrosa 2º de nuevo y Adrián Renart 3º. A continuación repasaremos los cinco primeros clasificados en las finales.
POS/1ª CARRERA / 2ª CARRERA
1º/FRANCISCO RUEDA/IVAN PIÑA
2º/MIKEL AZCONA/MIKEL AZCONA
3º/IVAN PIÑA/OTTO SÁNCHEZ
4º/ÁLVARO OTERO/ALBERT GIL
5º/GERMÁN VILLANUEVA/ÁLVARO OTERO

KF2:
El luso David da Luz uno de los favoritos marcaba el mejor crono por delante de Rubén Rodríguez y de Alex Riberas. Siguió dominando el certamen en las mangas clasificatorias, al rubricar una victoria y un 3er puesto por delante de Rubén Rodríguez que también lograba una victoria y un 4º puesto. Luis Filipe Mesquita era 3º. David da Luz hizo buenos los pronósticos al imponerse en la primera final puntuable, por delante de Rubén Rodríguez que se mostraba como la alternativa y de Dani Simón (en la foto de arriba). En la 2ª final puntuable Dani Simón daba un giro inesperado, imponiéndose al resto de sus compañeros, 2º era Antonio Alarcón, mientras que Rubén Rodríguez era 3º. A continuación repasaremos los cinco primeros clasificados en las finales.
POS/1ª CARRERA / 2ª CARRERA
1º/DAVID DA LUZ/DANI SIMÓN
2º/RUBÉN RODRÍGUEZ/ANTONIO ALARCÓN
3º/DANI SIMÓN/RUBÉN RODRÍGUEZ
4º/ANTONIO ALARCÓN/DAVID DA LUZ
5º/LUIS FILIPE MESQUITA/JORGE PESCADOR

La próxima cita del campeonato nacional se disputará en las instalaciones del karting de Alcalá de Río, y en la misma Alevín, Cadete y X30 serán las categorías en juego. Esperemos que la buena inscripción de este meeting se repita o se mejore en el trazado Andaluz. (Fuente: PDE-Racing y M&K-Karting)

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2 PÓDIUMS PARA EL SPIRIT RACE TEAM EN ALCAÑIZ CON AITOR LASA Y ARTURO COBOS

Los pilotos del Spirit Race Team Aitor Lasa (Alevín en la foto de abajo) y Arturo Cobos (KZ2), rubricaron dos excelentes segundos puestos con motivo de la cuarta prueba del Campeonato Aragonés, disputado en las geniales instalaciones de la Ciudad del Motor - Motorland en Alcañiz.

Si bien hay que ser honestos al puntualizar la baja participación en las categorías de nuestros pilotos con tres participantes en Alevines y dos en KZ2.

Los registros, sensaciones, y avances logrados de cara a la evolución de los pilotos nos dejó unas magnificas conclusiones al término del meeting. Centrándonos en el caso de Aitor Lasa (2º en el pódium de la foto de arriba). El alevín del equipo, se mostró muy competitivo en todo el fin de semana, realizando verdaderas sesiones maratonianas para hacerse con las claves del circuito, frente a los contrincantes locales. La lucha que mantuvo con el ganador de la categoría, manteniéndose al mismo ritmo en diferentes fases de la carrera, daba signos inequivocos de la buena dirección que lleva su evolución.

Arturo Cobos (en la foto de arriba), que participó en esta prueba como preparación para la siguiente carrera del campeonato de España de KZ2, logró dar con interesantes conclusiones, al probar diferentes soluciones facilitadas desde Spirit fábrica, logrando recortar entre la 1ª y 2ª manga su diferencia al genial piloto Jon Tanko, ganador a la postre del meeting, y que es en estos momentos 2º en la clasificación general del Campeonato de España.

Por otra parte, Mikel (en la foto de arriba) e Ibai Rodriguez (en la foto de abajo), tuvieron ocasión de seguir desarrollando sus aptitudes al volante de sus sendos Spirit (Cadete y X30 respectivamente), en el camino que les lleva a adquirir el nivel deseado para en un breve plazo comenzar a competir. Sus registros, en la 2ª toma de contacto con sus monturas, arrojaron registros e síntomas certeros de la buena progresión que siguen estos pilotos.

La próxima cita del equipo, será con motivo de la segunda nocturna de la III Copa Masquekarting el 15 de Agosto en el circuito Burgalés de Villarcayo, veremos si podemos seguir con la buena progresión que están mostrando nuestros pilotos. (Fuente: Servicio de Prensa del Equipo Spirit Race Team - http://www.spirit-karts.com/)

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SIGUE EN DIRECTO EL CAMPEONATO DE ESPAÑA - TUBILLA - ALEVÍN, CADETE Y KF2

Como siempre, queremos acercaros la última hora, y las noticias más recientes de las pruebas más importantes del panorama karting-istico actual.

Esta vez, os adjuntamos un link, que va a hacer vuestras delicias, pues os va a posibilitar el poder seguir la 3ª prueba del Cto. de España, que se celebra en las geniales instalaciones del Circuito Kotarr de Velocidad...¡¡¡EN DIRECTO!!!

http://pde-racing.com/liv/liv00.php?params=,1,345,2009,esp,0,1,1247853207

Que disfrutéis de las carreras. (Fuente: PDE-RACING y M&K-Karting)

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CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING ALEVÍN-CADETE-KF2- TUBILLA DEL LAGO - PREVIO

El campeonato de España de karting, sigue dando pasos, y se encuentra en su tercera etapa tras pasar por Zuera y por Cartaya. En este meeting se darán cita las categoría Alevín, Cadete y KF2. Esta última categoría disputa la prueba del circuito Burgalés sito en Tubilla del Lago, ya que la siguiente prueba del nacional coincide con el campeonato mundial de KF2 a celebrar en Alcañiz.

M&K-Karting, os propone una guía de esta interesante prueba, para todos aquellos que queráis seguir esta prueba. Más abajo podéis encontrar enlaces que van desde el reglamento particular de la prueba, pasando por las inscripciones, horarios, etc.

REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA:

http://www.rfeda.es/docs/KARTING/reglamentotubilla.pdf

HORARIOS PREVISTOS:

http://www.rfeda.es/docs/KARTING/HORARIOTUBILLA09.pdf

LISTA DE INSCRITOS CATEGORÍA ALEVÍN:

http://www.rfeda.es/docs/KARTING/alevintubilla09inscritos.pdf

LISTA DE INSCRITOS CATEGORÍA CADETE:

http://www.rfeda.es/docs/KARTING/cadetetubilla09inscritos.pdf

LISTA DE INSCRITOS CATEGORÍA KF2:

http://www.rfeda.es/docs/KARTING/kf2tubilla09inscritos.pdf

Pronto esperamos poder haceros llegar instrucciones para que podáis seguir en vivo los resultados. (Fuente: RFEDA y M&K-Karting)

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CAMPEONATO DE EUROPA DE KARTING CIK/FIA - ZUERA - FINAL KF3 – 2ª PRUEBA SUPER KF – KF1.

El piloto español Carlos Sainz Jr. ha conseguido este fin de semana el subcampeonato europeo de karting tras una carrera espectacular en donde el madrileño ha luchado hasta el final para conseguir el título.

El fin de semana ha resultado espectacular y el Circuito Internacional de Zuera ha mostrado todo su esplendor con la disputa de la finalísima del Europeo de KF3. La prueba, que se celebraba en España por primera vez, ha sido un autentico festival kartístico de primer nivel, en donde el numeroso público presente pese a las altísimas temperaturas registradas, ha respondido de manera magnífica.

La victoria de este subcampeonato para Carlos Sainz supone el afianzamiento de un palmarés brillante en el deporte base del mundo de las cuatro ruedas. Por delante de Carlos, el nombre del nuevo campeón de Europa es el holandés Nick De Vries, que se ha hecho con el título tras una carrera muy bien ejecutada. Junto al nuevo campeón y el segundo puesto de Sainz, el tercer cajón ha sido para el ruso Danil Kvyat.

Al éxito de Sainz, cabe sumar la gran actuación de los pilotos españoles que forman parte del programa RACING FOR SPAIN y que habían obtenido su pasaporte para esta gran final en España. Destaca el papel de Víctor Colomé, que obtenía una magnifica quinta plaza después de una carrera en donde se ha tenido que emplear a fondo. En la octava plaza encontrábamos a Adrian del Río, y un Gerard Barrabeig que pese a luchar desde el principio junto a Sainz por el pódium, un golpe en la prefinal le dejaba fuera de carrera, no obstante y pese a partir el ultimo en la final, ha conseguido llegar en la 9ª plaza en una remontada sin precedentes y absolutamente brillante. Por su parte, Pedro Hiltbrand comenzaba muy fuerte y en la final conseguía ser 22º. Destacan también de entre los clasificados que conseguían terminar la final, Kevin Tenorio y Mark Megens.

Junto con la final de KF3, se ha disputado también en Zuera, la segunda de las tres citas de la categoría Super KF y KF1. Las victorias han estado disputadísimas siendo la primera para el francés Manuel Renaudie, seguido de Aaro Vainio y el británico Oliver Rowland. En la segunda y definitiva carrera que cerraba el meeting, la victoria era para el finlandés Aaro Vainio, que en una maniobra espectacular le ganaba la partida a Rowland, mientras tercero era el británico Jason Parrot. (Fuente: Real Federación Española de Automivilismo)

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ALBA SALMÓN PARAJA CONSIGUE LA SEXTA PLAZA EN LA CHALLENGE A GAS DE KARTING EN SEGOVIA

Una inoportuna dolencia, concretamente una otitis, la impedía a la joven piloto cántabra Alba Salmón Paraja, de solo ocho años, rendir al máximo en la tercera cita de la Challenge a Gas de Karting disputada en el trazado segoviano de Kartpetania, que organiza esta edición de la Challenge, contando con la colaboración del Club Karting Madrid, y en la que fue sexta final.

Alba Salmón Paraja, que compite patrocinada por Ferrosite-GLV y Repsol Gas, conseguía en los entrenos cronometrados la sexta posición, repitiendo de nuevo clasificación en la primera carrera puntuable, mientras que en la segunda mejoraba una posición para ser quinta final. Computados ambos resultados, Alba Salmón Paraja era sexta final en esta tercera cita puntuable.

Las dos pruebas restantes de esta tercera Challenge a Gas de Karting se celebrarán en el mes de septiembre, concretamente los domingos día 13 y 27 respectivamente, en las que espera luchar nuestra representante por las posiciones de podium. (Fuente: Servicio de Prensa Equipo de Competición de Alba Salmón)

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QUINTO PUESTO DE SOCÍAS EN VILLENA

Inmersos en plenas vacaciones de verano se disputaba la tercera cita de la Copa Adrián Vallés que regresaba de nuevo al trazado de Chicharra Karts. El equipo MS Motorsport había podido entrenar la cita alicantina la semana anterior a la carrera y esperaba, tras unos duros entrenamientos, poder cuajar una buena actuación en una prueba que reunía a un total de dieciocho participantes en la categoría Alevín.

Los mecánicos realizaban unos pequeños ajustes en la configuración del chasis del piloto de la Escudería Mallorca Competició antes de afrontar los entrenamientos oficiales que se disputaban bajo un calor sofocante, a pesar de ello Socías saltaba a la pista y marcaba un buen tiempo de clasificación. Ese registro llegaba en la tercera vuelta con un tiempo de 1:04.671 y le servía al campaneter para obtener el quinto mejor crono de la parrilla.

Según las normas de la Copa Vallés la primera parrilla de carrera se forma con la clasificación inversa, de manera que Miguel Socías salía desde los puestos de más atrás, concretamente en el decimocuarto lugar. Al balear le tocaba la zona sucia de la pista y no podía hacer una buena salida debiendo pelear duro para alcanzar y superar a sus rivales. Una vez completadas las diez vueltas de carrera el piloto de Can Ramis se situaba en la décima posición logrando escalar cuatro puestos. No obstante este resultado no era del todo satisfactorio para la joven promesa.

En la segunda carrera se formaba la parrilla según los tiempos de los entrenamientos oficiales y aunque nuevamente le tocaba a Socías salir desde la parte exterior del circuito, éste superaba a Sergio Martínez en los primeros compases de carrera. Luego llegaba muy fuerte Carlos Dembilio y devolvía a Socías al quinto lugar, el mallorquín no se conformaba con dicho puesto y buscaba en varias ocasiones hacerse con la cuarta plaza, en los últimos giros todo hacía presagiar que lo lograría, pero dos pilotos rezagados se ponían de por medio y tiraban al traste el trabajo del piloto balear que finiquitaba la prueba en una meritoria quinta plaza, siendo el piloto mallorquín mejor clasificado de todas las categorías.

Al concluir la carrera Miguel Socías nos comentaba:

"Hemos empezado muy bien el fin de semana logrando un buen crono en los entrenos que ha permitido situarnos en el quinto puesto, tras ese tiempo esperaba tener un buen ritmo de carrera, pero al salir en los puestos de atrás en la primera manga no he rodado cómodo y he estado un segundo por encima de lo esperado debido a que he tenido que pelear con varios contrincantes. La segunda carrera ha estado mejor y aunque he terminado en el mismo puesto, creo que he estado a la altura de las circunstancias buscando en todo momento el cuarto puesto y defendiendo mi posición. El kart ha ido a la perfección y creo que los entrenamientos de la semana pasada nos han servido mucho, me hubiera gustado estar en el podio en este espectacular circuito, pero en fin... otra vez será." (Fuente: Ferbis Press)

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CARLOS SAINZ Jr SUBCAMPEON DE EUROPA

Después de 20 años de ausencia, España volvió a acoger a un Campeonato de Europa de Karting, concretamente el de la categoría KF3, es decir la antigua Junior, que se ha disputado hoy en el Circuito Internacional de Zuera, en las inmediaciones de Zaragoza.

El creciente nivel de los pilotos españoles de karting y el hecho de correr en casa propició un buen resultado de conjunto de nuestros pilotos que brillaron constantemente a lo largo del fin de semana y finalmente se obtuvo el Subcampeonato de la mano de Carlos Sainz Jr, sin duda el mas consistente de ellos.

En efecto, el hijo del doble Campeón del Mundo de Rallies, pese a tener que componer con una posición no especialmente favorable en las parrillas de las mangas clasificatorias, llevó a cabo una excelente actuación a lo largo del sábado y el domingo, que le llevó a pelear constantemente en los puestos de cabeza hasta finalizar 2º en la Prefinal y de nuevo 2º en la carrera definitiva, la cual le adjudicaba el Subcampeonato.

Autor del 12º mejor crono en los entrenamientos oficiales, Sainz Jr fue de menos a mas a lo largo del fin de semana, ganando una de las clasificatorias, finalizando 2º en otra y 3º en las dos restantes. El cómputo global de las cuatro mangas le situaba en el 3º puesto de la clasificación intermediaria. Como ya hemos dicho, en la Prefinal conseguía aúparse hasta la 2ª plaza, habiendo llegado incluso a liderar la carrera, y en la Final efectuó una salida impecable que le permitió slavar el compromiso de arrancar por el lado sucio de la pista, peligrosísimo en Zuera, manteniendo la 2ª posición de principio a fin pero no logrando dar alcance al holandés Nyck de Vries, el cual cuenta con un físico mas favorable gracias a su corta estatura y dispuso de una mecánica impecable.

El tercer peldaño del podio continental correspondió al ruso Danil Kvyat, mientras que entre los demás españoles, destacar a Victor Colomé que finalizó 5º en la Final, y a Gerard Barrabeig que fue el mas rápido en las clasificatorias.

CLASIFICACION

1. Nyck de Vries (Zanardi-Parilla), 15 vueltas
2. Carlos Sainz jr (Tony-Vortex), a 4”318
3. Danil Kvyat (Tony-Vortex), a 5”393
4. Raffaele Marciello (Intrepid-TM), a 6”260
5. Victor Colomé (Tony-Vortex), a 12”785
6. Jake Dennis (Top-Parilla), a 13”181
7. Guilherme Silva (Tony-Vortex), a 13”548
8. Adrián del Rio (PCR-TM), a 13”841
9. Gerard Barrabeig (Intrepid-TM), a 14”564
10. Juuso-Matti Pajuranta (PCR-VKR), a 15”042
...
22. Pedro Hiltbrand (FA-Vortex), a 27”424

(Fuente: Fotocursa)
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Nick de Vries se proclama campeón de Europa de KF3 en Zuera

A pesar de haber dominado las clasificatorias de los dos últimos días, Carlos Sainz y Gerard Barrabeig no pudieron rematar su excelente actuación en este fin de semana, dejando el protagonismo final al nuevo campeón de Europa en KF3, el holandés Nick de Vries, que vuelve a repetir victoria en Zuera, tras haberse llevado la prueba de las WSK celebrada el pasado año en la pista zaragozana.

Sin embargo, los resultados de los españoles volvieron a confirmar el buen estado de salud de la cantera del automovilismo español. Al segundo puesto de Sainz, que no pudo seguir el ritmo de De Vries pero sí mantener una distancia suficientemente segura de su perseguidor, se sumó el cuarto de Adrián del Río y el séptimo de Victor Colomé. Undécimo terminó Gerard Barrabeig. El catalán, quien saliera desde la última línea de la parrilla, demostró la gran clase que ha venido demostrando a lo largo de todo este fin de semana, adelantando hasta 23 pilotos.

Si ayer la mala suerte se cebaba con el prometedor rookie, Pedro Hitbrand, en el día de hoy Gerard Barrabeig ha sido el gran damnificado tras salir despedido de la pista en la pre-final que determinaba, también, el orden de salida para la gran final.

Sin embargo, la victoria de de Vries no ha sido ninguna sorpresa para los más de 200 espectadores que hoy han acudido a Zuera, desafiando los más de 40ªC que había en la pista, y que ha dominado la final de principio a fin, superando con más de 4 segundos a Sainz. El piloto holandés, ha culminado así su periplo en tierras aragonesas tras haber pasado más de dos semanas rodando en el circuito de Zuera, no sin abandonar sus estudios, que proseguía cada tarde, junto a su hermana pequeña, en las oficinas del circuito. Todo un ejemplo.

En la categoría, SKF, se han disputado las dos pruebas puntuables para el campeonato de Europa con suerte dispar para el gran protagonista del fin de semana, Manuel Renaudie, que se apuntaba la primera tanda, pero que un error en la segunda carrera le condenaba a un octavo puesto, perdiendo así el liderato en la clasificación general a falta de una sola prueba que se disputará en Francia dentro de tres semanas.

Tras la disputa de la segunda manga, en la que el joven piloto finlandés Aaro Vainio se ha llevado el gato el agua, con brillantez y confirmando las buenas maneras mostradas en la primera prueba del campeonato. Precisamente, el piloto nórdico comparte en estos momentos con el británico Oliver Rowland, la cabeza del Campeonato de Europa.

La última carrera se antoja por lo tanto muy disputada ya que se decidirá el título europeo.

Balance muy positivo de lo acontecido este fin de semana en Zuera en donde Autoridades, así como la Federación Internacional de Automovilismo, han felicitado a la organización la buena gestión del evento, mientras que los pilotos se han felicitado por el trazado a pesar de las austeras condiciones climatológicas. (Fuente: Dpto. Prensa del Circuito Internacional de Zuera)

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RENAUDIE MANTIENE SU SUPREMACÍA EN SKF

Segunda jornada de clasificatorias del Campeonato de Europa de Karting que se celebra en la localidad zaragozana de Zuera.

Barrabeig y Sainz se aupan con una victoria cada uno en distintas mangas.

Tras las primeras jornadas de ensayos libres, los pilotos de SKF han vuelto a rodar para perfilar la parrilla de salida de mañana en la que se disputará la segunda prueba del Campeonato Europeo de la especialidad. El francés Manuel Renaudie (en la foto de arriba con el nº6), ha vuelto a dominar su serie de principio a fin, sin dejar opción alguna a sus rivales y confirmando así su destacada actuación en la jornada de ayer jueves. El finés, Aaro Vainio, y el belga, Yannick de Brabander, le han acompañado en los puestos de honor. Los tres pilotos, han destacado la importancia del chasis y de la mecánica en el trazado aragonés, en el que hoy se han superado los 35ºC, y en el que, desafortunadamente, el único representante español en la categoría reina, A. Domenech, no ha podido seguir el ritmo del grupo de cabeza, por lo que saldrá mañana en la penúltima línea de la parrilla.

En KF3, la nutrida representación española si ha tenido un papel destacado, con, sobretodo, el campeón de España, Gerard Barrabeig y Carlos Sainz que se han llevado cada uno una de las cuatro mangas disputadas en la jornada de hoy. El catalán, tras haber sido penalizado en la primera manga, se ha resarcido marcando el mejor tiempo de la jornada, mientras que el madrileño se ha mostrado muy regular a lo largo de todo el día. Mala suerte, sin embargo para el joven rookie, Pedro Hiltbrand, que corre por segunda vez en una prueba internacional y que tras su prometedor séptimo puesto en la jornada de ayer, se descolgaba de los favoritos tras un toque en pista que le hizo salirse de la misma, impidiéndole recuperar el ritmo de carrera, y quedar muy relegado en la clasificación del día.

Mañana se espera la jornada clave del certamen, en la que se espera que el termómetro llegue a los 40ºC, condicionando así el grip de la pista, y pudiendo jugar un papel clave para los pilotos de los pequeños bólidos que han llegado a alcanzar los 145 Km/H. (Fuente: Dpto. de Prensa del Circuito Internacional de Zuera)

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DESDE AYER RUGEN LOS MOTORES EN ZUERA CON MOTIVO DEL CTO. DE EUROPA DE SKF Y KF3 - ¡¡¡SÍGUELO EN DIRECTO!!!

Ya están en marcha los entrenamientos libres con motivo de la 2ª prueba del Campeonato de SKF y Final de KF3 de Europa que se van a disputar en las espectaculares instalaciones del Circuito Internacional de Zuera.

Con 105 pilotos inscritos, el espectáculo está asegurado si tenemos en cuenta que se ha dado cita lo mejor del viejo continente a nivel de KF3 al pasar sus respectivas pruebas clasificatorias para estar presentes en esta final. En SKF hay 25 participantes inscritos, tras la problemática surgida entre CIK-FIA y las grandes fábricas de Karting.

Si queréis consultar el horario de la prueba, podéis consultarlo en esta dirección: http://www.cikfia.com/News2009/Zuera/Timing_Zuera_Euro_09_SKF_KF1_KF3.pdf

En SKF, parece que la polémica surgida ha hecho su efecto igual que en la primera prueba de La Conca, y la participación no irá más allá de los 20-25 participantes. Si nos fijamos en el resultado de las finales de la primera prueba, deberíamos tomar como favorito a Jason Parrot, Simo Puhakka o Manuel Renaudie. Pero teniendo en cuenta los últimos resultados, y el palmarés de los pilotos presentes, no deberíamos olvidarnos de Yanick de Brabander o Aaro Vainio, y si encima tenemos en cuenta que quedan 4 finales puntuables, el abanico todavía se abre muchisimos más.

Para ver la inscripción: http://www.cikfia.com/News2009/Zuera/Entry_List_SKF_KF1.html

Para ver la clasificación actual: http://www.cikfia.com/News2009/LaConca/SKFKF1CHAMPIONSHIPR.html

En KF3 la final del trono del viejo continente se juega "en casa" y son 9 los representantes españoles que intentarán traducir en buenos resultados, los logros que se han ido logrando a lo largo de toda la temporada. Carlos Sainz, Gerard Barrabeig, Carlos Gil, Victor Colome, Adrián del Río, Pedro Hiltbrand, Jordi Oriola, Kevin Tenorio y Mark Megens tendrán que darlo todo.

Para ver la inscripción de KF3: http://www.cikfia.com/News2009/Zuera/Entry_List_KF3.html

Sólo queda invitaros a que difrutéis en vivo de los pormenores que van desarrollándose en el trazado Zaragozano, y para eso sólo tenéis que clickar esta dirección: http://www.cikfia.com/Live/Live_Zuera_2009.html

Esperamos que disfrutéis tanto como nosotros, y si podéis acercaros al circuito todavía mejor. (Fuente: M&K_karting y CIK-FIA)

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DESEANDO HACER UN BUEN PAPEL EN LA COPA ADRIÁN VALLÉS

El equipo MS Motorsport parte nuevamente hacia tierras alicantinas para disputar este fin de semana el tercer "meeting" de la Copa Adrián Vallés. En esta ocasión los participantes competirán en el Circuito de Chicharra Karts en la localidad de Villena, con una población de más de treinta y tres mil habitantes que está situada al noroeste de Alicante y que se caracteriza por la cordialidad de sus gentes.

Miguel Socías y parte del equipo estuvieron la semana pasada entrenando en este trazado para estar lo mejor preparados y afrontar con garantías esta nueva contienda. Como de costumbre el piloto campaneter utilizará un kart de la firma AVK equipado con motor Puma de 64 cc y lógicamente participará en la categoría Alevín. Al estar ya en plenas vacaciones los organizadores esperan que la participación sea bastante alta pudiendo alcanzar los veinte inscritos.

Este fin de semana las temperaturas serán más bien veraniegas con tiempo seco y temperaturas que oscilarán entre 28 grados de máxima y 20 de mínima, con tiempo algo nublado durante la jornada del sábado, donde se realizarán los entrenamientos libres. El domingo se realizarán los entrenamientos oficiales y las dos mangas de carrera y se espera que tengamos tiempo soleado y la temperatura de la pista ronde los cuarenta grados.

Después de los entrenamientos de la semana pasada estas son las impresiones de Miguel Socías:

"Las expectativas son halagadoras, no obstante he de decir que la semana pasada corríamos sin presión alguna y tuvimos tiempo de hacer los cambios que los mecánicos creyeron oportuno, si las condiciones atmosféricas y de la pista son las mismas podemos estar algún que otro puesto más arriba teniendo en cuenta la anterior carrera, de momento soy bastante optimista, pero una cosa son los entrenamientos y otra muy distinta la carrera.

Hay muchos factores que pueden influir en el resultado y todo se verá este domingo. El circuito es uno de los mejores del certamen tanto en instalaciones como en su trazado, es rápido, pero a la vez te exige mucha concentración y un buen nivel de pilotaje, vamos que no te puedes relajar en ningún momento." (Fuente: Ferbis Press)

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ALBA SALMÓN PARTE ENTRE LOS FAVORITOS EN LA CHALLENGE A GAS DE KARTING EN SEGOVIA

La joven piloto cántabra Alba Salmón Paraja, de solo ocho años, parte entre los favoritos al podium final en la tercera cita de la III Challenge a Gas de Karting que se celebra el próximo domingo día 12 de julio en el trazado segoviano de Kartpetania, que organiza esta edición de la Challenge, contando con la colaboración del Club Karting Madrid.

Recordemos que Alba Salmón, que compite patrocinada por Ferrosite-GLV y Repsol Gas, debutó en competición hace pocas fechas, y que solo ha disputado dos competiciones oficiales de este certamen en el que es la única fémina, consiguiendo un más que destacado cuarto puesto final en la primera cita, y un séptimo en la segunda, frente a una competencia masculina mucho más experimentada. (Fuente: Toño Ruiz-Garmendia - Servicio de prensa equipo de compeición de Alba Salmón Paraja)

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¡¡PUES CLARO QUE SEGUIMOS!! - COMUNICADO OFICIAL DE LA REVISTA D'KARTING

Estimados kartistas, suscriptores y anunciantes,

Como todos habréis podido comprobar, la regularidad bimensual de la que gozaba nuestra revista se ha visto interrumpida en el mes de Mayo-Junio, fecha en la que tenía que haber salido la publicación que todos estáis esperando.

Ante las voces de muchos de vosotros exigiendo un comunicado oficial por nuestra parte, queremos expresar una serie de puntos para la tranquilidad de suscriptores, anunciantes y aficionados en general.

• Primero
La revista no ha dejado de trabajar en el próximo número, el de nuestro aniversario, que saldrá a la venta a finales del mes de Julio. Este número, el 6, esperamos cumpla todas vuestras expectativas. Dentro de un par de semanas os adelantaremos los contenidos.

• Segundo
Los suscriptores nuevos desde Marzo, empezarán a recibir la primera revista a partir de este número 6. La razón principal de este cambio fueron los costes y varios problemas en la entrega por parte de nuestro medio de transporte habitual, que nos obligaron no sólo a tener que negociar con correos de España, sino también a tener que replantear nuestra política de revista de entrega en mano, lo cual no es compatible con los costes actuales.

• Tercero
De todos es sabido la situación precaria económica del contexto actual. La publicidad no ha sido ajena a este hecho, sino que ha sido la más perjudicada y sobretodo en los medios impresos. Además de todo ello, muchos de nuestros redactores y colaboradores que trabajaban a tiempo parcial han visto perder su empleo, obligándoles su situación familiar a la búsqueda de empleo, dejando como una segunda prioridad la ayuda a la revista lo cual comprendemos por parte de la dirección de la revista.

• Cuarto
El anterior punto, junto al aumento de los costes, una mayor presión de los proveedores que han recortado términos de pago pactados con anterioridad y la dificultad de cobro de algunas deudas que teníamos con clientes, nos han obligado a reducir algunos costes entre ellos viajes y personal, sin que en ningún caso vaya a afectar a la calidad de la revista tal como podréis observar en nuestro número 6.

• Quinto
Queremos agradecer a suscriptores y anunciantes su apoyo incondicional, pues todos sabemos que al final lo importante es que la revista siga saliendo y siendo un punto de referencia en el mundo del karting. En especial queremos agradecer la ayuda de nuestra agencia de publicidad, a Mikel Nazabal, Gregory Heirmann y Javier Menchón por su apoyo y ayuda.

• Sexto
Hoy más que nunca necesitamos vuestro apoyo y vuestra colaboración. Asumimos nuestros errores, los cuales corregiremos y lo mismo que admitíamos los elogios ahora os pedimos que nos deis ánimo para seguir adelante.

• Séptimo
Así mismo, todo el mundo ha podido observar el ataque que hemos sufrido por parte de hackers y que han hecho “tumbar” nuestro servidor. Desde ayer esta solucionado pudiendo haber recuperado nuestra base de datos y siendo tanto el foro, y nuestra página web otra vez operativa.

• Octavo
Volvemos a insistir en vuestro apoyo y sobretodo en nuestras disculpas por haber perdido la regularidad con la que salía nuestra revista, pero esperamos que a partir de ahora con vuestra ayuda sigamos en la brecha.

• Noveno
Este comunicado no se ha publicado antes por deseo de la redacción y de la dirección de la revista antes de nada para asegurar la continuidad de la revista, y no prometer cosas que no se pudieran cumplir.

• Décimo
Si pensáis que podéis ser de ayuda o tenéis alguna sugerencia, no dudéis en poneros en contacto con nosotros.

Por último sólo nos queda agradeceros vuestro apoyo y en especial el de los espónsors quienes sustentan la única revista de karting de España. Si tenéis alguna duda de cuando os llegará la próxima revista, o algún artículo en especial, por favor no dudéis en hacernos llegar vuestras preguntas a info@dekarting.es

Un abrazo y gracias por apoyarnos y seguir adelante. Y como ya sabéis Hierro a Fondo!!!

La dirección
D´KARTING Magazine

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DESTACADA VICTORIA DE AARON FILGUEIRA EN TUBILLA

El pasado 28 de junio tuvo lugar la 4º carrera del campeonato de Castilla y León en el circuito Kotarr en Tubilla del Lago (Burgos).

A esta carrera se presentaba el gallego Aaron Filgueira como preparación de cara al campeonato de España de kf2 el cuál será en este mismo circuito el próximo 18 y 19 de Julio.

Después de a ver realizado una espectacular crono, salía desde la ultima posición por no quedar registrado por un fallo del trasponder. Desde esta posición tan sólo le hicieron falta 2 vueltas para colocarse líder y no abandonar el primer puesto hasta cruzar la meta.

En la 2º manga Aaron saliendo desde la primera posición, se distanciaba cada vez más, así finalizó la carrera distanciando al segundo clasificado en una distancia superior a la recta de meta.

Sería estupendo que Aaron Filgueira y todo el equipo repitiera en la carrera del campeonato de España el resultado de esta carrera. (Fuente: Seijokart)

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