(Fuente: M&K-Karting)
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viernes, 21 de diciembre de 2012
jueves, 20 de diciembre de 2012
Socías, cuatro victorias en Villena
El mallorquín da al pleno en el Circuito de Chicharra Karts.
El trazado de Chicharra Karts ha acogido este fin el último "meeting" de la Gold Cup Karting, después de que definitivamente se suspendiera la que debía ser la última cita de este certamen.
Miguel Socías llegaba con la moral muy alta a esta prueba tras su paso por la Carrera de Campeones que se celebró el fin de semana pasado. El piloto balear tenía ganas de concluir este certamen con un buen resultado, y más teniendo en cuenta que Chicharra Karts es uno de los circuitos que más gustan al piloto del Grupo Puma. De esta manera iniciaba los entrenamientos oficiales con un segundo puesto en la categoría Cadete, lo que le daba alas de cara a la primera de las cuatro carreras de este fin de semana.
En la primera manga del sábado partía desde el cuarto puesto y a pesar que en los primeros giros le costaba mantener el ritmo, a medida que transcurría la carrera Socías mejoraba sus parciales logrando ascender hasta la segunda posición, primera de su categoría, tras cruzar la bandera a cuadros. En la segunda carrera de esta jornada las espadas seguían en lato y el campaneter seguía con hambre de victoria. Muy crecido él, mantenía una dura batalla por los puestos de cabeza con algunos de los principales candidatos al título. Finalmente se desharía de sus rivales acabando primero de su categoría y tercero de la general.
El domingo amanecía nublado y la sensación térmica era más fría que ayer. El objetivo del equipo MS Motorsport era intentar mantenerse en las plazas de podio, y ya en los cronometrados Miguel Socías lograba la "pole". En la primera manga de carrera el mallorquín junto a Dani Macía se deshacían de sus rivales y ambos ponían tierra de por medio hasta cruzar la línea de meta. Socías se anotaba la victoria en Cadete y Macía hacía lo propio en Alevín. En la segunda carrera tenía una mala salida y era superado por varios rivales, por fortuna su buen ritmo hacía que en un par de vueltas recuperara la cabeza de carrera, puesto que defendería con uñas y dientes hacer ver la bandera a cuadros.
Miguel Socías nos comentaba tras acabar la carrera:
"Ha sido un fin de semana fantástico, hemos dado en el pleno, cuatro de cuatro. Que mejor manera de acabar la temporada. Hay que agradecer el apoyo de los patrocinadores durante todo el año, el cual ha sido muy duro. Tampoco quiero olvidarme de nuestros mecánicos, todos ellos han aportado su experiencia para ser competitivos. Por último creo que quien más se merece estos trofeos, es mi padre, quien siempre ha apostado por mí. Gracias a todos."
(Fuente: Servicio de Prensa de Miguel Socías)
El trazado de Chicharra Karts ha acogido este fin el último "meeting" de la Gold Cup Karting, después de que definitivamente se suspendiera la que debía ser la última cita de este certamen.
Miguel Socías llegaba con la moral muy alta a esta prueba tras su paso por la Carrera de Campeones que se celebró el fin de semana pasado. El piloto balear tenía ganas de concluir este certamen con un buen resultado, y más teniendo en cuenta que Chicharra Karts es uno de los circuitos que más gustan al piloto del Grupo Puma. De esta manera iniciaba los entrenamientos oficiales con un segundo puesto en la categoría Cadete, lo que le daba alas de cara a la primera de las cuatro carreras de este fin de semana.
En la primera manga del sábado partía desde el cuarto puesto y a pesar que en los primeros giros le costaba mantener el ritmo, a medida que transcurría la carrera Socías mejoraba sus parciales logrando ascender hasta la segunda posición, primera de su categoría, tras cruzar la bandera a cuadros. En la segunda carrera de esta jornada las espadas seguían en lato y el campaneter seguía con hambre de victoria. Muy crecido él, mantenía una dura batalla por los puestos de cabeza con algunos de los principales candidatos al título. Finalmente se desharía de sus rivales acabando primero de su categoría y tercero de la general.
El domingo amanecía nublado y la sensación térmica era más fría que ayer. El objetivo del equipo MS Motorsport era intentar mantenerse en las plazas de podio, y ya en los cronometrados Miguel Socías lograba la "pole". En la primera manga de carrera el mallorquín junto a Dani Macía se deshacían de sus rivales y ambos ponían tierra de por medio hasta cruzar la línea de meta. Socías se anotaba la victoria en Cadete y Macía hacía lo propio en Alevín. En la segunda carrera tenía una mala salida y era superado por varios rivales, por fortuna su buen ritmo hacía que en un par de vueltas recuperara la cabeza de carrera, puesto que defendería con uñas y dientes hacer ver la bandera a cuadros.
Miguel Socías nos comentaba tras acabar la carrera:
"Ha sido un fin de semana fantástico, hemos dado en el pleno, cuatro de cuatro. Que mejor manera de acabar la temporada. Hay que agradecer el apoyo de los patrocinadores durante todo el año, el cual ha sido muy duro. Tampoco quiero olvidarme de nuestros mecánicos, todos ellos han aportado su experiencia para ser competitivos. Por último creo que quien más se merece estos trofeos, es mi padre, quien siempre ha apostado por mí. Gracias a todos."
(Fuente: Servicio de Prensa de Miguel Socías)
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Sandro González Tavío recoge su trofeo como tercer clasificado en el Provincial de Las Palmas de Karting 2012
Estimados amigos. Este pasado sábado 15 de Diciembre ha terminado mi temporada deportiva 2012 con la entrega de trofeos en la Gala de Campeones en el auditorio Víctor Jara en Vecindario, donde recogí mi trofeo como tercer clasificado de la categoría KF-3 del Campeonato Provincial de Las Palmas de Karting.
Esta temporada nos ha brindado muy buenos momentos, los mejores hasta ahora en mi carrera deportiva.
Primero en el Open Naviera Armas de Karting, tercero en el provincial de Las Palmas y un ilusionante proyecto para la temporada 2013 en el campeonato de España de Karting en la categoría X30 Senior. Espero que la próxima temporada sea como mínimo tan buena como esta.
Gracias como siempre a mis padres, por el apoyo incondicional que me brindan, a mis patrocinadores por convertir en realidad mis proyectos deportivos y a todos los medios de comunicación por la atención y cobertura que siempre me ofrecen.
Por ultimo desearles a todos unas muy Felices Navidades, un prospero año 2013 y unos maravillosos Reyes Magos.
(Fuente: Servicio de Prensa de Sandro González)
Esta temporada nos ha brindado muy buenos momentos, los mejores hasta ahora en mi carrera deportiva.
Primero en el Open Naviera Armas de Karting, tercero en el provincial de Las Palmas y un ilusionante proyecto para la temporada 2013 en el campeonato de España de Karting en la categoría X30 Senior. Espero que la próxima temporada sea como mínimo tan buena como esta.
Gracias como siempre a mis padres, por el apoyo incondicional que me brindan, a mis patrocinadores por convertir en realidad mis proyectos deportivos y a todos los medios de comunicación por la atención y cobertura que siempre me ofrecen.
Por ultimo desearles a todos unas muy Felices Navidades, un prospero año 2013 y unos maravillosos Reyes Magos.
(Fuente: Servicio de Prensa de Sandro González)
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martes, 18 de diciembre de 2012
I CARRERA SOCIAL DE INVIERNO CIRUICTO KARTING CASTROPONCE
El Pasado 16 de Diciembre, fue la fecha escogida para dar comienzo a la Octava Edición del Social de Invierno, que cada año Organiza el Circuito Karting Castroponce y que en esta ocasión contó con una inscripción de 35 pilotos en liza, cifra sensiblemente algo inferior a lo esperado, ya que la difícil situación actual impide ver parrillas mas concurridas en algunas de las categorías; sumándole a todo esto, la dura climatología del Domingo en la que la lluvia no ceso ni un solo momento.
La emoción e igualdad en todas las categorías, nos permitió disfrutar de un gran espectáculo con carreras intensas y muy disputadas en las que ; A continuación, pasamos a detallar lo acontecido en cada Categoría:
ALEVIN:
Fue la Categoría mas numerosa, pues contó con un total de 12 pilotos, entre los cuales, el Asturiano Lino Collado, fue el gran dominador del fin de semana.
Tras los 10 minutos de clasificación, en Collado se haría con la Pole aventajando en poca mas de 2 décimas a Iván Riera y en mas de segundo y medio a Hugo Arribas sus mas inmediatos perseguidores.
La I manga de Carrera fue dominada de principio a fin por Lino, quien con un pilotaje muy sólido y seguro iba distanciando vuelta tras vuelta al segundo clasificado, Iván Riera, quien veía como tras el paso de las vueltas se le escapaba la opción de victoria parcial, eso si, siempre manteniendo una cómoda ventaje respecto a Arribas que se encontraba a mas de 10 segundos de desventaja.
Seria nuevamente Lino Collado quien marcara el ritmo de carrera en la II Serie de Carrera dejando tras de si a los mismos protagonistas que en la maga anterior, esta vez, con algo menos de distancia, pero con la ventaja suficiente para cruzar cómodamente la Bandera de cuadros, detrás de el, Riera pasaba como Segundo y Arribas como tercero.
La suma de Ambas series nos dejaba a Lino Collado como Primer clasificado, a Iván Riera como segundo y a Hugo Arribas como tercero.
CADETE:
En la categoría Cadete fueron 4 los corredores que se dieron cita para esta I prueba. Mario Vilchez que corría su primera carrera en Cadete, fue le mas rápido en la serie de clasificación y en ambas mangas de carrera.
Saliendo desde la primera línea de parrilla Vilchez llevo en todo momento el mando de la serie, primero cogiendo ventaje suficiente respecto a sus perseguidores y finalmente administrando esa ventaja, tras de el Christian Alonso, también debutante en la Categoría, cruzaba la meta como segundo relegando a Samuel López a la Tercera Posición.
La segunda manga, seria casi un calco de la primera, con Vilchez mandando de principio a fin, distanciando en cada giro a Christian y a Samuel López que verían bajarse la bandera de cuadros como segundo y Tercero, la cuarta posición seria para Adolfo López.
Mario Vilchez después de un esfuerzo titánico, (Participo en Alevin y Cadete) se alzo con la victoria final acompañado en el podium de Christian Alonso y de Samuel López.
AUTOMATICOS:
Las categorías X.30 Junior y senior, junto a los DD-2, compartirían pista, formado una parrilla final de 11 Corredores. Entre los Senior, Roberto Jañez ,Marcaria el mejor el mejor con poco mas de 1 décima sobre Raúl Abascal, siendo Iker García el mas rápido entre los Junior y Ángel Lafuente entre los DD.2
Seria Roberto Jañez, el que también marcara el ritmo de carrera durante la primera serie, sabiéndose adaptar perfectamente a las condiciones de la pista e ir cogiendo ventaja sobre sus perseguidores, Marta Ariza y Diego Ruiloba, quienes se disputaban la segunda plaza de la manga, cayendo finalmente del lado de la Piloto Zamorana en detrimento de Ruiloba. Iker García cruzaría la meta como el primer Junior, seguido de Miguel Noval que seria tercero y con Yago Cruz Tercero, mientras que Ángel Lafuente y Pedro David Moya clasificarían primero y segundo de DD-2.
Con mucha mas agua en pista en esta segunda manga, Marta Ariza, supo encontrar el punto de conducción perfecto para poder presionar a Jañez y arrebatarle la primera posición de carrera, teniéndose que conformar Jañez con hacer segundo, seguido esta vez de Raúl Abascal, que mucho mas centrado, iba recuperando distancia respecto a la cabeza, pero que finalmente vería bajar la bandera a cuadros como tercer clasificado.
Entre los Junior, seria esta vez Noval quien se alzara tras una muy buena serie, con la victoria parcial relegando a Iker a la segunda plaza y Con Yago fuera de Carrera en tercera posición.
Un brillante Ángel Lafuente clasificaría cuarto de la maga, y primero de sus categoría dejando al segunda posición nuevamente para Pedro David Moya.
Roberto Jañez, Marta Ariza y Raúl Abascal, se alzarían con la primera, segunda y tercera posición respectivamente de la Categoría Senior.
En Junior, el podium final nos dejaba a Iker García primero, Miguel Noval como segundo y a Yago Cruz como tercero, Mientras que en DD.2 Ángel Lafuente y Pedro David Moya se repartirían la primera y segunda posición.
KZ-2:
La serie de clasificación en la Categoría Reina, nos dejaba al debutante José Martínez con la Pole, posición que no pudo mantener durante mucho tiempo, pues ya en la salida acuso esa falta de experiencia y se subió superado en la arrancada por Enrique González y por Andrés Castro quienes lucharían intensamente durante toda la carrear por hacerse con la primera posición, que finalmente seria de parte de González teniéndose que conformar castro con hacer segundo, mientras que por detrás, Borja Sánchez peleaba por mantener su Tony en pista y lograba hacer segundo de la serie.
La segunda Manga cambio de dueño, Andrés Castro quiso demostrar, que el también sabia jugar a esto y tras una muy buena salida, empezó a aventajar a Juan Enrique González en cada giro, hasta encontrase en una cómoda posición que le permitió afrontar el tramo final de la carrera con mas tranquilidad, por su parte González era consciente de que la segunda plaza le otorgaba la Primera posición en el global y no quiso arriesgar mas de lo necesario .José Martínez esta vez si supo templar mas sus nervios y logro cruzar la meta como tercero.
La suma de ambas series colocaba a Enrique González en primer lugar, acompañado de Andrés Castro como segundo y con Borja Sánchez como tercero.
_____________________________________________________________________
Desde la Organización y trasladando el sentir de Equipos, corredores y aficionados, queremos desde aquí dedicar esta prueba en Honor y memoria de José Antonio Fernández, un gran piloto y amigo de muchos de los allí presentes, fallecido recientemente en un accidente de Circulación, ¡! Va por ti ¡!
(Fuente: Karting Castroponce)
La emoción e igualdad en todas las categorías, nos permitió disfrutar de un gran espectáculo con carreras intensas y muy disputadas en las que ; A continuación, pasamos a detallar lo acontecido en cada Categoría:
ALEVIN:
Fue la Categoría mas numerosa, pues contó con un total de 12 pilotos, entre los cuales, el Asturiano Lino Collado, fue el gran dominador del fin de semana.
Tras los 10 minutos de clasificación, en Collado se haría con la Pole aventajando en poca mas de 2 décimas a Iván Riera y en mas de segundo y medio a Hugo Arribas sus mas inmediatos perseguidores.
La I manga de Carrera fue dominada de principio a fin por Lino, quien con un pilotaje muy sólido y seguro iba distanciando vuelta tras vuelta al segundo clasificado, Iván Riera, quien veía como tras el paso de las vueltas se le escapaba la opción de victoria parcial, eso si, siempre manteniendo una cómoda ventaje respecto a Arribas que se encontraba a mas de 10 segundos de desventaja.
Seria nuevamente Lino Collado quien marcara el ritmo de carrera en la II Serie de Carrera dejando tras de si a los mismos protagonistas que en la maga anterior, esta vez, con algo menos de distancia, pero con la ventaja suficiente para cruzar cómodamente la Bandera de cuadros, detrás de el, Riera pasaba como Segundo y Arribas como tercero.
La suma de Ambas series nos dejaba a Lino Collado como Primer clasificado, a Iván Riera como segundo y a Hugo Arribas como tercero.
CADETE:
En la categoría Cadete fueron 4 los corredores que se dieron cita para esta I prueba. Mario Vilchez que corría su primera carrera en Cadete, fue le mas rápido en la serie de clasificación y en ambas mangas de carrera.
Saliendo desde la primera línea de parrilla Vilchez llevo en todo momento el mando de la serie, primero cogiendo ventaje suficiente respecto a sus perseguidores y finalmente administrando esa ventaja, tras de el Christian Alonso, también debutante en la Categoría, cruzaba la meta como segundo relegando a Samuel López a la Tercera Posición.
La segunda manga, seria casi un calco de la primera, con Vilchez mandando de principio a fin, distanciando en cada giro a Christian y a Samuel López que verían bajarse la bandera de cuadros como segundo y Tercero, la cuarta posición seria para Adolfo López.
Mario Vilchez después de un esfuerzo titánico, (Participo en Alevin y Cadete) se alzo con la victoria final acompañado en el podium de Christian Alonso y de Samuel López.
AUTOMATICOS:
Las categorías X.30 Junior y senior, junto a los DD-2, compartirían pista, formado una parrilla final de 11 Corredores. Entre los Senior, Roberto Jañez ,Marcaria el mejor el mejor con poco mas de 1 décima sobre Raúl Abascal, siendo Iker García el mas rápido entre los Junior y Ángel Lafuente entre los DD.2
Seria Roberto Jañez, el que también marcara el ritmo de carrera durante la primera serie, sabiéndose adaptar perfectamente a las condiciones de la pista e ir cogiendo ventaja sobre sus perseguidores, Marta Ariza y Diego Ruiloba, quienes se disputaban la segunda plaza de la manga, cayendo finalmente del lado de la Piloto Zamorana en detrimento de Ruiloba. Iker García cruzaría la meta como el primer Junior, seguido de Miguel Noval que seria tercero y con Yago Cruz Tercero, mientras que Ángel Lafuente y Pedro David Moya clasificarían primero y segundo de DD-2.
Con mucha mas agua en pista en esta segunda manga, Marta Ariza, supo encontrar el punto de conducción perfecto para poder presionar a Jañez y arrebatarle la primera posición de carrera, teniéndose que conformar Jañez con hacer segundo, seguido esta vez de Raúl Abascal, que mucho mas centrado, iba recuperando distancia respecto a la cabeza, pero que finalmente vería bajar la bandera a cuadros como tercer clasificado.
Entre los Junior, seria esta vez Noval quien se alzara tras una muy buena serie, con la victoria parcial relegando a Iker a la segunda plaza y Con Yago fuera de Carrera en tercera posición.
Un brillante Ángel Lafuente clasificaría cuarto de la maga, y primero de sus categoría dejando al segunda posición nuevamente para Pedro David Moya.
Roberto Jañez, Marta Ariza y Raúl Abascal, se alzarían con la primera, segunda y tercera posición respectivamente de la Categoría Senior.
En Junior, el podium final nos dejaba a Iker García primero, Miguel Noval como segundo y a Yago Cruz como tercero, Mientras que en DD.2 Ángel Lafuente y Pedro David Moya se repartirían la primera y segunda posición.
KZ-2:
La serie de clasificación en la Categoría Reina, nos dejaba al debutante José Martínez con la Pole, posición que no pudo mantener durante mucho tiempo, pues ya en la salida acuso esa falta de experiencia y se subió superado en la arrancada por Enrique González y por Andrés Castro quienes lucharían intensamente durante toda la carrear por hacerse con la primera posición, que finalmente seria de parte de González teniéndose que conformar castro con hacer segundo, mientras que por detrás, Borja Sánchez peleaba por mantener su Tony en pista y lograba hacer segundo de la serie.
La segunda Manga cambio de dueño, Andrés Castro quiso demostrar, que el también sabia jugar a esto y tras una muy buena salida, empezó a aventajar a Juan Enrique González en cada giro, hasta encontrase en una cómoda posición que le permitió afrontar el tramo final de la carrera con mas tranquilidad, por su parte González era consciente de que la segunda plaza le otorgaba la Primera posición en el global y no quiso arriesgar mas de lo necesario .José Martínez esta vez si supo templar mas sus nervios y logro cruzar la meta como tercero.
La suma de ambas series colocaba a Enrique González en primer lugar, acompañado de Andrés Castro como segundo y con Borja Sánchez como tercero.
_____________________________________________________________________
Desde la Organización y trasladando el sentir de Equipos, corredores y aficionados, queremos desde aquí dedicar esta prueba en Honor y memoria de José Antonio Fernández, un gran piloto y amigo de muchos de los allí presentes, fallecido recientemente en un accidente de Circulación, ¡! Va por ti ¡!
(Fuente: Karting Castroponce)
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viernes, 14 de diciembre de 2012
CIRCUITO DE OLABERRIA - HORARIOS Motorfesta 2012 - Programa
El horario del evento será de 12 del mediodía a las 5 de la tarde, tanto el sábado como el domingo.
Sábado, 15
• Campeonato de Karting, categoría KZ2 con los pilotos más importantes de distintas comunidades autónomas
• Campeonato Kartkross (para participar, enviar un mensaje a info@gipuzkoamotorsport.com o llamar al 943 16 08 62)
• Exhibición Meta-contrameta
Domingo, 16
• Campeonato drifting
Sábado, 15
• Campeonato de Karting, categoría KZ2 con los pilotos más importantes de distintas comunidades autónomas
• Campeonato Kartkross (para participar, enviar un mensaje a info@gipuzkoamotorsport.com o llamar al 943 16 08 62)
• Exhibición Meta-contrameta
Domingo, 16
• Campeonato drifting
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CUATRO DE CUATRO PARA ELISEO
Cuarta victoria consecutiva para Eliseo Martínez en la Copa de Campeones disputada este pasado fin de semana en el circuito de El Vendrell. La decimosegunda edición de la carrera que cierra el año de competición volvía a ser territorio de Eliseo, en esta ocasión por primera vez en la categoría cadete, ya que las tres restantes victorias habían sido en la alevín. Con ello el valenciano sube un nuevo escalón deportivo, además de contar sus participaciones en esta reunión por victorias. Una temporada que se ha presentado muy dura deportivamente ya que cada vez la competencia es mas severa, el piloto de CRG sabia resolver una vez mas todos los contratiempos, que los hubo, para adjudicarse brillantemente la victoria final.
Tras la crono ya se comenzaron a detectar los posibles rivales de Eliseo en la lucha por la victoria. El valenciano había preparado muy bien la carrera como es habitual en él. El equipo había hecho su trabajo previo, pero no había que confiarse ya que la competencia sabíamos que seria feroz un año mas en la Copa de Campeones. La lista de inscritos contaba con nombres de peso en la categoría cadete y los rivales eran a tener muy en cuanta, cualquier error dejaría la cuarta victoria en solo un intento. Por ello Eliseo se empleo a fondo desde el primer giro al trazado de El Vendrell. No en vano Eliseo conoce perfectamente todos los secretos del complicado circuito tarraconense. Este año como decimos en frente había muchos pretendientes a intentar impedir que Eliseo siguiera haciendo grande su palmares, pero al final se imponía un año mas en una carrera que ha hecho suya a base de ganar.
A pesar de lo que pueda parecer, esta cuarta victoria no ha sido fácil para Eliseo, ya desde la crono se apreciaba que la dificultad sería máxima. En las series libres había muchos pilotos que presentaban su candidatura a luchar por la victoria y ello sumado a que Eliseo quiso buscar mejorar sus prestaciones hubo algún instante que aparecieron los nervios. Pero ello lejos de derrumbar al piloto le hizo obtener una marcha mas en mejorar sus prestaciones.
Tras la crono, como decimos el tiempo marcado era el primer registro serio de donde estaba cada uno. Tercero en esta primera batalla seria contra sus rivales Eliseo tomo el mando de las operaciones en una clasificatoria única que seria muy peligrosa, ya que no había posibilidad de enmendar un posible error o golpe. Pero allí asentó el primer golpe de timon al imponerse por delante de los 24 pilotos que tenia en frente ademas de marcar la vuelta rapida.
En la jornada final y con la prefinal y la gran final por delante la situación estaba mas tranquila, pero no permitía para nada relajarse. tras la salida de la prefinal Eliseo perdía rápidamente la cabeza de carrera y durante dos giros no fue líder de la carrera, a partir de allí lanzo un ataque que lo colocaba al frente de la carrera imponiéndose e al final y obteniendo la pole para la gran final volviendo a marcar la vuelta rapida en carrera. Esta situación de privilegio en El Vendrell tiene su ventaja, ya que si hay circuitos que ello es un inconveniente en el trazado catalán no es así, ya que la curva uno es de dificultad máxima y mas si tenemos en cuenta que esta muy encima de la salida. Una vez mas la salida fue buena pero la primera vuelta fue critica como siempre, esta vio como Eliseo era rebasado durante unas curvas, pero justo antes de emprender la bajada a la recta principal para cubrir el primer giro el valenciano ya se instalo al frente der la carrera no abandonado esta posición hasta ver la bandera a cuadros tirando fortísimo para evitar sobresaltos durante la totalidad de los giros.
(Fuente: Servicio de Prensa de Eliseo Martínez)
Tras la crono ya se comenzaron a detectar los posibles rivales de Eliseo en la lucha por la victoria. El valenciano había preparado muy bien la carrera como es habitual en él. El equipo había hecho su trabajo previo, pero no había que confiarse ya que la competencia sabíamos que seria feroz un año mas en la Copa de Campeones. La lista de inscritos contaba con nombres de peso en la categoría cadete y los rivales eran a tener muy en cuanta, cualquier error dejaría la cuarta victoria en solo un intento. Por ello Eliseo se empleo a fondo desde el primer giro al trazado de El Vendrell. No en vano Eliseo conoce perfectamente todos los secretos del complicado circuito tarraconense. Este año como decimos en frente había muchos pretendientes a intentar impedir que Eliseo siguiera haciendo grande su palmares, pero al final se imponía un año mas en una carrera que ha hecho suya a base de ganar.
A pesar de lo que pueda parecer, esta cuarta victoria no ha sido fácil para Eliseo, ya desde la crono se apreciaba que la dificultad sería máxima. En las series libres había muchos pilotos que presentaban su candidatura a luchar por la victoria y ello sumado a que Eliseo quiso buscar mejorar sus prestaciones hubo algún instante que aparecieron los nervios. Pero ello lejos de derrumbar al piloto le hizo obtener una marcha mas en mejorar sus prestaciones.
Tras la crono, como decimos el tiempo marcado era el primer registro serio de donde estaba cada uno. Tercero en esta primera batalla seria contra sus rivales Eliseo tomo el mando de las operaciones en una clasificatoria única que seria muy peligrosa, ya que no había posibilidad de enmendar un posible error o golpe. Pero allí asentó el primer golpe de timon al imponerse por delante de los 24 pilotos que tenia en frente ademas de marcar la vuelta rapida.
En la jornada final y con la prefinal y la gran final por delante la situación estaba mas tranquila, pero no permitía para nada relajarse. tras la salida de la prefinal Eliseo perdía rápidamente la cabeza de carrera y durante dos giros no fue líder de la carrera, a partir de allí lanzo un ataque que lo colocaba al frente de la carrera imponiéndose e al final y obteniendo la pole para la gran final volviendo a marcar la vuelta rapida en carrera. Esta situación de privilegio en El Vendrell tiene su ventaja, ya que si hay circuitos que ello es un inconveniente en el trazado catalán no es así, ya que la curva uno es de dificultad máxima y mas si tenemos en cuenta que esta muy encima de la salida. Una vez mas la salida fue buena pero la primera vuelta fue critica como siempre, esta vio como Eliseo era rebasado durante unas curvas, pero justo antes de emprender la bajada a la recta principal para cubrir el primer giro el valenciano ya se instalo al frente der la carrera no abandonado esta posición hasta ver la bandera a cuadros tirando fortísimo para evitar sobresaltos durante la totalidad de los giros.
(Fuente: Servicio de Prensa de Eliseo Martínez)
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jueves, 13 de diciembre de 2012
Jon del Valle 5º del campeonato del mundo de karting Rotax
La evolución del piloto de Arakart, Jon del Valle-Iturriaga, le ha permito cosechar los triunfos en todas las competiciones en que ha participado en la temporada 2012.
Con un chasis Fernando Alonso, motorizado con Rotax siempre de sorteo para asegurar la igualdad mecánica, Jon se ha hecho con el título de campeón de Aragón y de la Comunidad Valenciana, redondeando la temporada también como campeón nacional de las Series Rotax, lo que le brindó el pase para disputar la Gran Final Mundial Max Challenge, que con la participación de los mejores pilotos de los cinco continentes, se celebró en el kartódromo de Portimao.
En su primera cita mundial Jon pasó con facilidad la primera criba, remontando un incidente de carrera gracias a dos sextos puestos en las siguientes carreras clasificatorias; avanzando más posiciones en la prefinal, ocupó el noveno cajón de la parrilla de salida de la final.
Con una conducción madura y segura, mantuvo a lo largo de las 18 vueltas al circuito de karting de El Algarve una pugna por avanzar puestos, sin ceder ante sus seguidores, escalando hasta la quinta plaza en que atravesó la línea de meta a apenas dos décimas del segundo.
Este quinto puesto en el mundial, mejor posición de los pilotos españoles presentes en el evento, son el merecido cierre a una temporada en que se ha visto recompensado el esfuerzo compartido entre piloto y equipo.
(Fuente: CSCLaFresneda)
Con un chasis Fernando Alonso, motorizado con Rotax siempre de sorteo para asegurar la igualdad mecánica, Jon se ha hecho con el título de campeón de Aragón y de la Comunidad Valenciana, redondeando la temporada también como campeón nacional de las Series Rotax, lo que le brindó el pase para disputar la Gran Final Mundial Max Challenge, que con la participación de los mejores pilotos de los cinco continentes, se celebró en el kartódromo de Portimao.
En su primera cita mundial Jon pasó con facilidad la primera criba, remontando un incidente de carrera gracias a dos sextos puestos en las siguientes carreras clasificatorias; avanzando más posiciones en la prefinal, ocupó el noveno cajón de la parrilla de salida de la final.
Con una conducción madura y segura, mantuvo a lo largo de las 18 vueltas al circuito de karting de El Algarve una pugna por avanzar puestos, sin ceder ante sus seguidores, escalando hasta la quinta plaza en que atravesó la línea de meta a apenas dos décimas del segundo.
Este quinto puesto en el mundial, mejor posición de los pilotos españoles presentes en el evento, son el merecido cierre a una temporada en que se ha visto recompensado el esfuerzo compartido entre piloto y equipo.
(Fuente: CSCLaFresneda)
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EL FESTIVAL DEL MOTOR DEL CIRCUITO DE OLABERRIA SERÁ TESTIGO DEL RETORNO A LA COMPETICIÓN DEL BICAMPEON NACIONAL DE KZ2 BORJA ALVAREZ.
Otro año más el circuito de Olaberria vuelve a acoger un evento que reúne a numerosos aficionados, donde el programa es cada vez más completo y atractivo.
En lo que a karting se refiere, este año hay un cambio de formato. En lugar de hacer enfrentamientos de dos en dos, meta-contrameta, esta vez más de una docena de pilotos se medirán en un formato tradicional (entrenos, cronos y carreras). De este modo aumenta el peso del karting de competición en el programa del fin de semana de motor del trazado gipuzkoano.
Con más de una docena de pilotos confirmados, entre todos destaca la participación del Tinerfeño Borja Álvarez. El piloto subcampeón de España de KZ2 2007, y campeón 2008 y 2009, vuelve a las pistas tras un parón de 3 años con intención de volver a dominar la categoría a nivel nacional.
A buen seguro el resto de la parrilla le pondrá las cosas difíciles al piloto Canario, pues entre ellos tendrá a:
Mikel Mostajo: Campeón de España Cadete 2010 y Subcampeón de Europa de las Easykart.
Gaizka Barrena: Campeón Vasco Junior y Campeón de las Olaberria Karting Series 2012 categoría KZ2.
Arturo Cobos: Bicampeón Navarro KZ2.
Angel Ortiz: Subcampeón Cántabro, Campeón 2009 de la Copa Masquekarting KZ2.
Victor Echave: Subcampeón Cto Vasco KZ2 2011.
Iban Altuna: Campeón de las Olaberria Karting Series 2011.
…….
Todo pues a punto para celebrar una prueba de karting que aprovechando la gran afluencia de público, sirva para generar más adeptos de esta atractiva disciplina de base del mundo del motor.
(Fuente: Organización del Festival del Motor del Circuito de Olaberria)
En lo que a karting se refiere, este año hay un cambio de formato. En lugar de hacer enfrentamientos de dos en dos, meta-contrameta, esta vez más de una docena de pilotos se medirán en un formato tradicional (entrenos, cronos y carreras). De este modo aumenta el peso del karting de competición en el programa del fin de semana de motor del trazado gipuzkoano.
Con más de una docena de pilotos confirmados, entre todos destaca la participación del Tinerfeño Borja Álvarez. El piloto subcampeón de España de KZ2 2007, y campeón 2008 y 2009, vuelve a las pistas tras un parón de 3 años con intención de volver a dominar la categoría a nivel nacional.
A buen seguro el resto de la parrilla le pondrá las cosas difíciles al piloto Canario, pues entre ellos tendrá a:
Mikel Mostajo: Campeón de España Cadete 2010 y Subcampeón de Europa de las Easykart.
Gaizka Barrena: Campeón Vasco Junior y Campeón de las Olaberria Karting Series 2012 categoría KZ2.
Arturo Cobos: Bicampeón Navarro KZ2.
Angel Ortiz: Subcampeón Cántabro, Campeón 2009 de la Copa Masquekarting KZ2.
Victor Echave: Subcampeón Cto Vasco KZ2 2011.
Iban Altuna: Campeón de las Olaberria Karting Series 2011.
…….
Todo pues a punto para celebrar una prueba de karting que aprovechando la gran afluencia de público, sirva para generar más adeptos de esta atractiva disciplina de base del mundo del motor.
(Fuente: Organización del Festival del Motor del Circuito de Olaberria)
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VIII SOIAL DE INVIERNO - CIRCUITO KARTING CASTROPONCE – I PRUEBA
Este próximo fin de semana del 15 y 16 de Diciembre, se celebrara en las Instalaciones del Karting Castroponce la I prueba Puntuable del 8º Campeonato Social de Invierno.
Esta primera prueba servirá para asentar las bases, del que se espera sea un Campeonato de gran nivel, tanto en calidad como en cantidad, en donde la igualdad y la competitividad sigan siendo las señas de identidad de este evento. Pero no solo los pilotos y equipos mas experimentados, tendrán cabida el próximo domingo, pues el Carácter “social” del campeonato, hace que en este tipo de pruebas sirvan también para dar la oportunidad a muchos iniciados a tener su primera toma de contacto con el mundo de la Competición.
Serán este año 5 las Categorías Participantes; Alevin, Cadete, X.30 Junior, X.30 Cup y KZ.2, cayéndose de la lista los KF.3, ya que la falta de participantes en ediciones anteriores hacia inviable esta categoría.
Así pues, con todos los alicientes necesarios para un gran espectáculo, solo esperamos que la climatología nos sea favorable y que nos permita disfrutar de una excelente jornada de Carreras.
HORARIOS:
SABADO:
10,00 – 19,00 h _ Entrenamientos libres por Categoria (15 Min)
16,00 – 20,00 h _ Verificaciones Administrativas
DOMINGO:
08,30 – 09,30 h _ Verificaciones Administrativas
10,00 – 11,00 h_ Warm up para todas las categorias (1 Tandas de 10 Min)
11,00 – 12,00 h _Clasificacion
12,00 h _ carreras
ORDEN DE CATEGORIAS: ALEVIN CADETE JUNIOR X.30 CUP KZ2
La entrega de Premios y Trofeos se celebrará tras levantamiento del Parque cerrado.
(Fuente: Circuito de Castroponce)
Esta primera prueba servirá para asentar las bases, del que se espera sea un Campeonato de gran nivel, tanto en calidad como en cantidad, en donde la igualdad y la competitividad sigan siendo las señas de identidad de este evento. Pero no solo los pilotos y equipos mas experimentados, tendrán cabida el próximo domingo, pues el Carácter “social” del campeonato, hace que en este tipo de pruebas sirvan también para dar la oportunidad a muchos iniciados a tener su primera toma de contacto con el mundo de la Competición.
Serán este año 5 las Categorías Participantes; Alevin, Cadete, X.30 Junior, X.30 Cup y KZ.2, cayéndose de la lista los KF.3, ya que la falta de participantes en ediciones anteriores hacia inviable esta categoría.
Así pues, con todos los alicientes necesarios para un gran espectáculo, solo esperamos que la climatología nos sea favorable y que nos permita disfrutar de una excelente jornada de Carreras.
HORARIOS:
SABADO:
10,00 – 19,00 h _ Entrenamientos libres por Categoria (15 Min)
16,00 – 20,00 h _ Verificaciones Administrativas
DOMINGO:
08,30 – 09,30 h _ Verificaciones Administrativas
10,00 – 11,00 h_ Warm up para todas las categorias (1 Tandas de 10 Min)
11,00 – 12,00 h _Clasificacion
12,00 h _ carreras
ORDEN DE CATEGORIAS: ALEVIN CADETE JUNIOR X.30 CUP KZ2
La entrega de Premios y Trofeos se celebrará tras levantamiento del Parque cerrado.
(Fuente: Circuito de Castroponce)
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martes, 11 de diciembre de 2012
Los primeros clasificados de la Escuela de karting Profiltek prueban un monoplaza en Cheste
Los primeros clasificados de las categorías KF3, KF-Max y KZ de la Escuela de Karting Profiltek Circuit pudieron probar, como premio por su buena temporada, alguno de los monoplazas propiedad de la Escuela del Circuit, que ofrece así una primera experiencia sobre un monoplaza a jóvenes pilotos de karting.
La Escuela de Karting Profiltek Circuit continúa con la formación de futuros pilotos para que den el salto a los monoplazas y en estas jornadas de pruebas han estado presentes algunos como Jon del Valle, campeón de KF3 y que esta temporada ha debutado sobre un monoplaza a sus 15 años, o Salvador Díaz y Antonio Aguado, segundo y tercer clasificados de KF-Max. Díaz, por ejemplo, probó un F306, monoplaza que hasta 2011 participaba en el European F3 Open.
El compromiso del inicio de temporada era de 300 km. de test con un monoplaza Tatuus 1.6 de la Escuela para el ganador de KF3 y otros 200 km. para el ganador de KF-Max, además de 25 vueltas con un F3, pero este compromiso amplió finalmente a varios pilotos más por su inscripción en el Campeonato KF-Max de la Comunitat Valenciana.
Temporada 2013
La Escuela de karting Profiltek Circuit continuará en 2013 su labor de formación de pilotos de automovilismo con la misma estructura que en esta temporada. Enmarcada en el Campeonato de karting de la Comunitat Valenciana, mantendrá las mismas categorías de este año (Alevín, Cadete, KF3, KF-Max y KZ marchas).
La categoría Alevín es para niños de entre 7 y 11 años; la Cadete, para pilotos de entre 11 y 13 años; la KF3, para pilotos de entre 13 y 15 años; y las categorías KF-Max y KZ marchas, para pilotos de 15 años o más. Para más información sobre la Escuela y para realizar la inscripción, está a disposición de los interesados los teléfonos 96 252 50 42 ó 96 252 50 43 o el correo karting@circuitvalencia.com (Escuela de karting) o el teléfono 96 251 86 86 y el correo karting@doblepista.com (Doblepista, empresa organizadora del Campeonato).
(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito de Cheste)
La Escuela de Karting Profiltek Circuit continúa con la formación de futuros pilotos para que den el salto a los monoplazas y en estas jornadas de pruebas han estado presentes algunos como Jon del Valle, campeón de KF3 y que esta temporada ha debutado sobre un monoplaza a sus 15 años, o Salvador Díaz y Antonio Aguado, segundo y tercer clasificados de KF-Max. Díaz, por ejemplo, probó un F306, monoplaza que hasta 2011 participaba en el European F3 Open.
El compromiso del inicio de temporada era de 300 km. de test con un monoplaza Tatuus 1.6 de la Escuela para el ganador de KF3 y otros 200 km. para el ganador de KF-Max, además de 25 vueltas con un F3, pero este compromiso amplió finalmente a varios pilotos más por su inscripción en el Campeonato KF-Max de la Comunitat Valenciana.
Temporada 2013
La Escuela de karting Profiltek Circuit continuará en 2013 su labor de formación de pilotos de automovilismo con la misma estructura que en esta temporada. Enmarcada en el Campeonato de karting de la Comunitat Valenciana, mantendrá las mismas categorías de este año (Alevín, Cadete, KF3, KF-Max y KZ marchas).
La categoría Alevín es para niños de entre 7 y 11 años; la Cadete, para pilotos de entre 11 y 13 años; la KF3, para pilotos de entre 13 y 15 años; y las categorías KF-Max y KZ marchas, para pilotos de 15 años o más. Para más información sobre la Escuela y para realizar la inscripción, está a disposición de los interesados los teléfonos 96 252 50 42 ó 96 252 50 43 o el correo karting@circuitvalencia.com (Escuela de karting) o el teléfono 96 251 86 86 y el correo karting@doblepista.com (Doblepista, empresa organizadora del Campeonato).
(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito de Cheste)
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lunes, 10 de diciembre de 2012
La Copa de Campeones, una gran experiencia
Socías fue el segundo mejor piloto de la representación balear.
La prestigiosa Copa de Campeones este año ha reunido a un total de ciento diez participantes, llegados desde once diferentes países, en el Circuito de El Vendrell, repartidos en diferentes categorías. En esta ocasión ha habido una buena representación balear con cinco pilotos inscritos, dos en KZ2, uno en Alevín y dos en Cadete, categoría donde compite Miguel Socías.
Hay que decir que la prueba de este año ha sido una de las más reñidas y competidas de esta última década, como bien comentaba Jaime Alguersuari en la presentación de pilotos. Pasando ya a la competición el piloto del Grupo Puma lograba unos buenos registros en los entrenamientos libres, y firmaba un décimo sexto puesto en los cronometrados, lo que le implicaría salir desde la parte sucia del trazado catalán y en mitad del grupo de pilotos que estaba formado por un total de veinticinco.
En la carrera clasificatoria se encontraba mucho tráfico por delante de él con varios duelos abiertos en diferentes frentes pudiendo remontar tan solo dos posiciones finalizando la misma en la décimo cuarta plaza. Lugar en el que saldría en la prefinal del domingo.
El domingo amanecía soleado, pero a pesar de mejorar considerablemente el tiempo al desaparecer el viento que tuvieron que aguantar los equipos en las jornadas anteriores, las espadas seguían en alto y así pudimos contemplar una gran prefinal. Socías lo pasaba fatal, puesto que en los primeros compases de carrera era tocado en la parte trasera trompeando y quedándose en penúltimo lugar, tras una gran remontada escalaría hasta la décimo novena plaza.
En la final salía con el objetivo de intentar entrar en el "TOP ten", pero la guerra en la parte de atrás era feroz, y tras un par de encontronazos lograría irse hacia adelante y subir unos cuantos puestos en la general acabando a espaldas del piloto de Marratxí, Juan Carlos Resoagli, lo que le permitiría firmar la segunda mejor posición de la representación balear tras terminar la carrera en la décimo quinta plaza superando el resultado del anterior año.
Miguel Socías apuntaba tras concluir la Copa de Campeones:
"Es una carrera muy dura, pero vale la pena estar aquí y luchar contra algunos de los pilotos más buenos de Europa, ha sido una gran experiencia a pesar no haber podido estar entre los diez mejores. La próxima semana corremos en Villena y esta prueba nos da alas de cara al próximo fin de semana."
(Fuente: servicio de Prensa de Miguel Socías)
La prestigiosa Copa de Campeones este año ha reunido a un total de ciento diez participantes, llegados desde once diferentes países, en el Circuito de El Vendrell, repartidos en diferentes categorías. En esta ocasión ha habido una buena representación balear con cinco pilotos inscritos, dos en KZ2, uno en Alevín y dos en Cadete, categoría donde compite Miguel Socías.
Hay que decir que la prueba de este año ha sido una de las más reñidas y competidas de esta última década, como bien comentaba Jaime Alguersuari en la presentación de pilotos. Pasando ya a la competición el piloto del Grupo Puma lograba unos buenos registros en los entrenamientos libres, y firmaba un décimo sexto puesto en los cronometrados, lo que le implicaría salir desde la parte sucia del trazado catalán y en mitad del grupo de pilotos que estaba formado por un total de veinticinco.
En la carrera clasificatoria se encontraba mucho tráfico por delante de él con varios duelos abiertos en diferentes frentes pudiendo remontar tan solo dos posiciones finalizando la misma en la décimo cuarta plaza. Lugar en el que saldría en la prefinal del domingo.
El domingo amanecía soleado, pero a pesar de mejorar considerablemente el tiempo al desaparecer el viento que tuvieron que aguantar los equipos en las jornadas anteriores, las espadas seguían en alto y así pudimos contemplar una gran prefinal. Socías lo pasaba fatal, puesto que en los primeros compases de carrera era tocado en la parte trasera trompeando y quedándose en penúltimo lugar, tras una gran remontada escalaría hasta la décimo novena plaza.
En la final salía con el objetivo de intentar entrar en el "TOP ten", pero la guerra en la parte de atrás era feroz, y tras un par de encontronazos lograría irse hacia adelante y subir unos cuantos puestos en la general acabando a espaldas del piloto de Marratxí, Juan Carlos Resoagli, lo que le permitiría firmar la segunda mejor posición de la representación balear tras terminar la carrera en la décimo quinta plaza superando el resultado del anterior año.
Miguel Socías apuntaba tras concluir la Copa de Campeones:
"Es una carrera muy dura, pero vale la pena estar aquí y luchar contra algunos de los pilotos más buenos de Europa, ha sido una gran experiencia a pesar no haber podido estar entre los diez mejores. La próxima semana corremos en Villena y esta prueba nos da alas de cara al próximo fin de semana."
(Fuente: servicio de Prensa de Miguel Socías)
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Alejandro Hernández Robaina cierra con otra victoria la temporada 2012.
El pasado sábado 1 de diciembre se disputó en el Circuito de Maspalomas la tercera y última prueba de karting del Trofeo “Cabildo de Gran Canaria” 2012, en la cual Alejandro Hernández, merced a su victoria, revalidó su título de Campeón Provincial Alevín.
Esta última cita ha sido la que ha registrado mayor número de participantes, al ser puntuable tanto para el campeonato provincial como para el autonómico. Así pues, la parrilla la conformaban nueve pilotos cadetes y tres alevines, que se encontraron con un trazado casi idéntico al de la segunda cita del campeonato provincial.
Durante los entrenamientos libres del viernes, al igual que ocurriera en la segunda prueba del campeonato, Alejandro Hernández sufrió algunos problemas con la carburación. Debido a ello, los tiempos conseguidos eran muy superiores a los esperados, con cerca de un segundo y medio perdido. Durante la última tanda se encontró y solucionó el problema, consiguiendo mejorar los tiempos en casi un segundo. Con estos resultados obtuvo el segundo mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados del sábado, por lo que debía salir en undécima posición, tras los nueve cadetes y el poleman alevín, 4 décimas más rápido.
La salida de la primera manga fue bastante caótica, ya que al salir un cadete del pitlane, los pilotos no mantuvieron las posiciones correctas, además de llegar demasiado rápido al final de la vuelta de formación. Debido a ello hubo que repetir la salida, dándose una vuelta adicional de formación, que tuvo que ser descontada de las vueltas a disputar, que se quedaron en 8 de las 10 previstas. En esta manga Alejandro siguió muy de cerca al poleman alevín, al que incluso llegó a superar en algún momento de forma momentánea. Sin embargo, la velocidad punta del otro piloto era muy superior y, a pesar de marcar Alejandro la vuelta rápida en su categoría con una décima de ventaja, sólo pudo conseguir terminar en segunda posición.
La segunda manga fue muy parecida a la primera, aunque con una salida más ordenada. Alejandro siguió muy de cerca a su rival más directo, presionándolo principalmente en las zonas lentas y arrebatándole nuevamente la vuelta rápida en la categoría. A pesar de ello, la diferencia en las velocidades punta impedía casi cualquier opción de consolidar un adelantamiento, por lo que en esta manga volvió a cruzar la línea de meta en segunda posición, lo que en todo caso le aseguraba matemáticamente los puntos suficientes para revalidar su título provincial.
Sin embargo, las verificaciones técnicas, supervisadas por un comisario de la RFEDA desplazado a tal efecto, revelaron una anomalía en el motor del primer clasificado alevín que provocó su exclusión de la última manga, por lo que finalmente el triunfo en esta tercera prueba le correspondió a Alejandro Hernández, al igual que en las dos citas anteriores. De esta forma conseguía el título provincial con un total de 117 puntos sobre un máximo de 120, así como un tercer puesto en el campeonato autonómico, no habiendo participado en ninguna de las carreras anteriores de este último.
Para finalizar, el piloto y sus padres desean agradecer a Ahemón – Pepsi Cola su patrocinio, que les ha permitido participar en este campeonato, y a Gonzalo Artiles (jefe de equipo) y Roberto Rodríguez (mecánico) su asistencia técnica y logística dentro de Gonart Karting Competición, dedicándoles a todos ellos este nuevo logro en su carrera deportiva.
(Fuente: Servicio de Prensa de Alejandro Hernández Robaina)
Esta última cita ha sido la que ha registrado mayor número de participantes, al ser puntuable tanto para el campeonato provincial como para el autonómico. Así pues, la parrilla la conformaban nueve pilotos cadetes y tres alevines, que se encontraron con un trazado casi idéntico al de la segunda cita del campeonato provincial.
Durante los entrenamientos libres del viernes, al igual que ocurriera en la segunda prueba del campeonato, Alejandro Hernández sufrió algunos problemas con la carburación. Debido a ello, los tiempos conseguidos eran muy superiores a los esperados, con cerca de un segundo y medio perdido. Durante la última tanda se encontró y solucionó el problema, consiguiendo mejorar los tiempos en casi un segundo. Con estos resultados obtuvo el segundo mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados del sábado, por lo que debía salir en undécima posición, tras los nueve cadetes y el poleman alevín, 4 décimas más rápido.
La salida de la primera manga fue bastante caótica, ya que al salir un cadete del pitlane, los pilotos no mantuvieron las posiciones correctas, además de llegar demasiado rápido al final de la vuelta de formación. Debido a ello hubo que repetir la salida, dándose una vuelta adicional de formación, que tuvo que ser descontada de las vueltas a disputar, que se quedaron en 8 de las 10 previstas. En esta manga Alejandro siguió muy de cerca al poleman alevín, al que incluso llegó a superar en algún momento de forma momentánea. Sin embargo, la velocidad punta del otro piloto era muy superior y, a pesar de marcar Alejandro la vuelta rápida en su categoría con una décima de ventaja, sólo pudo conseguir terminar en segunda posición.
La segunda manga fue muy parecida a la primera, aunque con una salida más ordenada. Alejandro siguió muy de cerca a su rival más directo, presionándolo principalmente en las zonas lentas y arrebatándole nuevamente la vuelta rápida en la categoría. A pesar de ello, la diferencia en las velocidades punta impedía casi cualquier opción de consolidar un adelantamiento, por lo que en esta manga volvió a cruzar la línea de meta en segunda posición, lo que en todo caso le aseguraba matemáticamente los puntos suficientes para revalidar su título provincial.
Sin embargo, las verificaciones técnicas, supervisadas por un comisario de la RFEDA desplazado a tal efecto, revelaron una anomalía en el motor del primer clasificado alevín que provocó su exclusión de la última manga, por lo que finalmente el triunfo en esta tercera prueba le correspondió a Alejandro Hernández, al igual que en las dos citas anteriores. De esta forma conseguía el título provincial con un total de 117 puntos sobre un máximo de 120, así como un tercer puesto en el campeonato autonómico, no habiendo participado en ninguna de las carreras anteriores de este último.
Para finalizar, el piloto y sus padres desean agradecer a Ahemón – Pepsi Cola su patrocinio, que les ha permitido participar en este campeonato, y a Gonzalo Artiles (jefe de equipo) y Roberto Rodríguez (mecánico) su asistencia técnica y logística dentro de Gonart Karting Competición, dedicándoles a todos ellos este nuevo logro en su carrera deportiva.
(Fuente: Servicio de Prensa de Alejandro Hernández Robaina)
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lunes, 3 de diciembre de 2012
MONDIAL SUBARU KART RACING 2012 - VÍDEO RESUMEN
Aquí podéis ver el vídeo resumen del Mundial Subaru Kart Racing 2012 celebrado en el trazado francés de Magescq.
Está disponible en inglés y a continuación en francés.
Esperamos que os guste.
(Fuente: Karting de Magescq)
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Está disponible en inglés y a continuación en francés.
Esperamos que os guste.
(Fuente: Karting de Magescq)
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Buen papel de los pilotos aragoneses en las Finales Mundiales Rotax disputadas en Portugal
El quinto puesto logrado por Jon Del Valle – Iturriaga en Junior, lo más destacado.
La representación aragonesa que acudió a las Finales Mundiales Rotax en el Kartódromo del Algarve, en Portugal, tuvo una destacada actuación, con un nombre propio, el de Jon Del Valle – Iturriaga, que logró la quinta plaza en la final de la categoría junior.
Gracias a una muy buena evolución a lo largo de la semana, Jon logró un más que meritorio quinto puesto final, remontando desde la novena plaza que ocupaba en la parrilla de salida de la carrera definitiva. El turolense se mostró muy combativo a lo largo de toda la carrera, si bien su pugna con los rivales más directos le apartó del grupo de cabeza que se escapó tras los primeros giros, mientras por detrás Jon mantenía una dura lucha por optar a los puestos altos de la clasificación. El mejor premio fue estar entre los mejores del mundo en su categoría, demostrando muy buenas cualidades para optar a lo máximo en este certamen, del que ha salido muy satisfecho de su labor.
En la categoría DD2 participó un Jesús Pérez – Santander, más experimentado en esta competición internacional. El piloto zaragozano mantuvo un buen nivel a lo largo de las distintas mangas disputadas, ante un elenco de pilotos de primer nivel, lo que hacía muy difícil optar a las primeras plazas de la clasificación.
A pesar de todo Jesús mantuvo una progresión que le permitió no sólo llegar a la final sin problemas, sino que además se estuvo codeando con rivales muy cualificados, logrando un decimo cuarto puesto en la final, que cabe considerar como bueno.
Festival Micro
La participación aragonesa en Portugal se completó con la presencia de Juan Francisco Franco y Pablo Lazar en el Festival Micro Max, competición complementaria a las Finales Mundiales y única para las jóvenes promesas del Karting.
En una competición muy disputada, Lazar finalizaba en la 14ª plaza, mientras Franco lo hacía en la 20ª, en una carrera dominada por Ayrton Simmons y Juan Carlos Resoagli, que por ese orden se hicieron con las dos primeras plazas en la final.
Representación Española
Un total de 20 pilotos españoles se desplazaron a tierras portugueses para tomar parte en esta competición, de los cuales ocho participaron en las categorías mundiales. De todos ellos cinco se colaron en las finales, un hecho histórico ya que por primera vez España logró colocar a algún representante en todas las categorías.
El equipo nacional consiguió el 11º puesto de la clasificación final por países entre los 53 integrantes del mundial, a sólo cuatro puntos de Japón, con muchos más pilotos, que finalizó 10º.
La evolución en esa clasificación ha sido clara, ya que el pasado año, España quedó situada en esta misma competición en la 35ª posición final.
(Fuente: FADA)
La representación aragonesa que acudió a las Finales Mundiales Rotax en el Kartódromo del Algarve, en Portugal, tuvo una destacada actuación, con un nombre propio, el de Jon Del Valle – Iturriaga, que logró la quinta plaza en la final de la categoría junior.
Gracias a una muy buena evolución a lo largo de la semana, Jon logró un más que meritorio quinto puesto final, remontando desde la novena plaza que ocupaba en la parrilla de salida de la carrera definitiva. El turolense se mostró muy combativo a lo largo de toda la carrera, si bien su pugna con los rivales más directos le apartó del grupo de cabeza que se escapó tras los primeros giros, mientras por detrás Jon mantenía una dura lucha por optar a los puestos altos de la clasificación. El mejor premio fue estar entre los mejores del mundo en su categoría, demostrando muy buenas cualidades para optar a lo máximo en este certamen, del que ha salido muy satisfecho de su labor.
En la categoría DD2 participó un Jesús Pérez – Santander, más experimentado en esta competición internacional. El piloto zaragozano mantuvo un buen nivel a lo largo de las distintas mangas disputadas, ante un elenco de pilotos de primer nivel, lo que hacía muy difícil optar a las primeras plazas de la clasificación.
A pesar de todo Jesús mantuvo una progresión que le permitió no sólo llegar a la final sin problemas, sino que además se estuvo codeando con rivales muy cualificados, logrando un decimo cuarto puesto en la final, que cabe considerar como bueno.
Festival Micro
La participación aragonesa en Portugal se completó con la presencia de Juan Francisco Franco y Pablo Lazar en el Festival Micro Max, competición complementaria a las Finales Mundiales y única para las jóvenes promesas del Karting.
En una competición muy disputada, Lazar finalizaba en la 14ª plaza, mientras Franco lo hacía en la 20ª, en una carrera dominada por Ayrton Simmons y Juan Carlos Resoagli, que por ese orden se hicieron con las dos primeras plazas en la final.
Representación Española
Un total de 20 pilotos españoles se desplazaron a tierras portugueses para tomar parte en esta competición, de los cuales ocho participaron en las categorías mundiales. De todos ellos cinco se colaron en las finales, un hecho histórico ya que por primera vez España logró colocar a algún representante en todas las categorías.
El equipo nacional consiguió el 11º puesto de la clasificación final por países entre los 53 integrantes del mundial, a sólo cuatro puntos de Japón, con muchos más pilotos, que finalizó 10º.
La evolución en esa clasificación ha sido clara, ya que el pasado año, España quedó situada en esta misma competición en la 35ª posición final.
(Fuente: FADA)
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Avance 4ª Edición de la Winter Cup Levante 2.013
Con la llegada del frió y con todos los campeonatos ya concluidos, da comienzo una nueva edición de la "Winter Cup Levante".
El próximo fin de semana 8-9 de Diciembre la cita esta prevista en el Circuito de Albaida, donde se dará el banderazo de salida a la primera prueba de las 4 previstas.
8-9 de Diciembre - Albaida
12-13 de Enero - Jumilla
9-10 de Febrero - La Manga
2-3 de Marzo - Villena
Se espera una buena participación en todas las categorías y a partir de la prueba de Enero todavía más con importantes pilotos de turismos, monoplazas y del Karting Nacional.
El precio de inscripción se mantiene al de años anteriores en 70 €. con transponder, verificaciones técnicas, servicios sanitarios, comisarios de puestos y técnicos incluido.
Para más información:
Reglamentos: http://benferrikartingclub.blogspot.com.es/2012/10/karting-winter-cup.html
Formulario de inscripcion:
http://formulariodeinscripcion.blogspot.com.es/2012/11/formulario-de-inscripcion-winter-cup.html
Facebook: https://www.facebook.com/pages/Benferri-Karting-Club/187613911270775
(Fuente: Servicio de Prensa de la Winter Cup)
El próximo fin de semana 8-9 de Diciembre la cita esta prevista en el Circuito de Albaida, donde se dará el banderazo de salida a la primera prueba de las 4 previstas.
8-9 de Diciembre - Albaida
12-13 de Enero - Jumilla
9-10 de Febrero - La Manga
2-3 de Marzo - Villena
Se espera una buena participación en todas las categorías y a partir de la prueba de Enero todavía más con importantes pilotos de turismos, monoplazas y del Karting Nacional.
El precio de inscripción se mantiene al de años anteriores en 70 €. con transponder, verificaciones técnicas, servicios sanitarios, comisarios de puestos y técnicos incluido.
Para más información:
Reglamentos: http://benferrikartingclub.blogspot.com.es/2012/10/karting-winter-cup.html
Formulario de inscripcion:
http://formulariodeinscripcion.blogspot.com.es/2012/11/formulario-de-inscripcion-winter-cup.html
Facebook: https://www.facebook.com/pages/Benferri-Karting-Club/187613911270775
(Fuente: Servicio de Prensa de la Winter Cup)
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domingo, 2 de diciembre de 2012
ALVARO OTERO CONSIGUE EL PASE A LA PRE-FINAL DE LAS FINALES MUNDIALES ROTAX 2012
El joven piloto gaditano, con 15 años recién cumplidos, se encuentra en tierras lusas disputando las Finales Mundiales Rotax 2012 que se celebran, del 26 de Noviembre al 1 de Diciembre, en el Circuito Internacional de Portimao (Portugal).
Lastrado por el fuerte viento reinante durante los entrenamientos cronometrados del Miércoles, Otero detuvo el cronometro en 1:02.490. Con este tiempo obtuvo la 6ª mejor marca de su grupo y la 11ª mejor marca entre los 72 pilotos participantes. Por lo tanto, con dos 6º puestos y un 5º puesto en las parrillas de salida de las carreras clasificatorias, conseguía el objetivo marcado de salir en las primeras posiciones.
Durante la jornada del Jueves, se realizaron dos de las carreras clasificatorias. Álvaro, encuadrado en el grupo C, se enfrento a los rivales de los grupos D y A, partiendo en ambas carreras desde la 6ª posición.
En la primera de las carreras clasificatorias, grupos C y D, Otero realizó una magnífica salida, colocándose en 2ª posición antes de afrontar la primera curva. Durante las siete vueltas de las que consta cada carrera clasificatoria, se intercalaron las posiciones el grupo de cabeza formado por cuatro pilotos. Finalmente tras una carrera inteligente y sin fallos, Otero se hizo con el 3º puesto.
La segunda carrera clasificatoria enfrentaba a los pilotos de los grupos C y A. Álvaro, sin arriesgar, realizaba una inteligente carrera en la que obtuvo el 4º puesto. Demostró una vez más su madurez y su experiencia en competiciones internacionales a la hora de afrontar las diferentes batallas llevadas a cabo en dicha carrera.
Al final de la jornada del Jueves, Álvaro se encontraba en 3ª posición de la clasificación general. Asegurándose, casi por completo, el pase a la pre-final del Sábado.
Durante las entrevistas a diversos medios de comunicación, estas fueron las declaraciones del joven piloto gaditano:
"He salido con cabeza y conservador a las dos carreras clasificatorias de hoy jueves. Era consciente de lo mucho que perdía si cometía un error. Por tanto, debido a mi experiencia en este tipo de campeonatos, he decidido tomarme las carreras con calma y asegurar mi puesto en la pre-final. Mañana Viernes adoptaré la misma postura que hoy, y el Sábado atacaré en la pre-final y final."
La tercera y última carrera clasificatoria se celebraba el Viernes a media mañana. Las condiciones climatológicas eran muy difíciles debido al fortísimo viento y la abundante lluvia caída durante todo la mañana en el circuito luso.
Álvaro, una vez más lastrado por el viento debido a su altura, salió con el objetivo de acabar la carrera en el mejor puesto posible y conseguir el pase a la pre-final. Con una pista muy delicada demostró su alto nivel de conducción en estas condiciones, rodando en cabeza y llegando a ocupar el 3º puesto durante parte de la carrera. Finalmente tras una dura lucha en las últimas vueltas y una pequeña salida de pista propiciada por un rival, Otero conseguía acabar en el 13º puesto.
Sumando los resultados obtenidos en las carreras clasificatorias, conseguía el 6º puesto en la clasificación general y con ello el tan buscado pase para la pre-final.
La pre-final, que se realizará el Sábado, es una carrera reservada para los 28 mejores pilotos de las carreras clasificatorias. Esta carrera sirve para obtener los pilotos que lucharán por hacerse con el título Mundial Rotax Junior 2012.
A partir de las 11:05 puedes seguir la pre-final en directo a través del siguiente link, que permite ver la carrera en directo: http://www.maxchallenge-rotax.com/event2012/race_tv.html
Álvaro Otero, piloto español más destacado de su categoría en este campeonato, es considerado como claro favorito a conseguir este título, por ello es seguido de cerca por pilotos, equipos y prensa.
(Fuente: Servicio de Prensa de Álvaro Otero).
Lastrado por el fuerte viento reinante durante los entrenamientos cronometrados del Miércoles, Otero detuvo el cronometro en 1:02.490. Con este tiempo obtuvo la 6ª mejor marca de su grupo y la 11ª mejor marca entre los 72 pilotos participantes. Por lo tanto, con dos 6º puestos y un 5º puesto en las parrillas de salida de las carreras clasificatorias, conseguía el objetivo marcado de salir en las primeras posiciones.
Durante la jornada del Jueves, se realizaron dos de las carreras clasificatorias. Álvaro, encuadrado en el grupo C, se enfrento a los rivales de los grupos D y A, partiendo en ambas carreras desde la 6ª posición.
En la primera de las carreras clasificatorias, grupos C y D, Otero realizó una magnífica salida, colocándose en 2ª posición antes de afrontar la primera curva. Durante las siete vueltas de las que consta cada carrera clasificatoria, se intercalaron las posiciones el grupo de cabeza formado por cuatro pilotos. Finalmente tras una carrera inteligente y sin fallos, Otero se hizo con el 3º puesto.
La segunda carrera clasificatoria enfrentaba a los pilotos de los grupos C y A. Álvaro, sin arriesgar, realizaba una inteligente carrera en la que obtuvo el 4º puesto. Demostró una vez más su madurez y su experiencia en competiciones internacionales a la hora de afrontar las diferentes batallas llevadas a cabo en dicha carrera.
Al final de la jornada del Jueves, Álvaro se encontraba en 3ª posición de la clasificación general. Asegurándose, casi por completo, el pase a la pre-final del Sábado.
Durante las entrevistas a diversos medios de comunicación, estas fueron las declaraciones del joven piloto gaditano:
"He salido con cabeza y conservador a las dos carreras clasificatorias de hoy jueves. Era consciente de lo mucho que perdía si cometía un error. Por tanto, debido a mi experiencia en este tipo de campeonatos, he decidido tomarme las carreras con calma y asegurar mi puesto en la pre-final. Mañana Viernes adoptaré la misma postura que hoy, y el Sábado atacaré en la pre-final y final."
La tercera y última carrera clasificatoria se celebraba el Viernes a media mañana. Las condiciones climatológicas eran muy difíciles debido al fortísimo viento y la abundante lluvia caída durante todo la mañana en el circuito luso.
Álvaro, una vez más lastrado por el viento debido a su altura, salió con el objetivo de acabar la carrera en el mejor puesto posible y conseguir el pase a la pre-final. Con una pista muy delicada demostró su alto nivel de conducción en estas condiciones, rodando en cabeza y llegando a ocupar el 3º puesto durante parte de la carrera. Finalmente tras una dura lucha en las últimas vueltas y una pequeña salida de pista propiciada por un rival, Otero conseguía acabar en el 13º puesto.
Sumando los resultados obtenidos en las carreras clasificatorias, conseguía el 6º puesto en la clasificación general y con ello el tan buscado pase para la pre-final.
La pre-final, que se realizará el Sábado, es una carrera reservada para los 28 mejores pilotos de las carreras clasificatorias. Esta carrera sirve para obtener los pilotos que lucharán por hacerse con el título Mundial Rotax Junior 2012.
A partir de las 11:05 puedes seguir la pre-final en directo a través del siguiente link, que permite ver la carrera en directo: http://www.maxchallenge-rotax.com/event2012/race_tv.html
Álvaro Otero, piloto español más destacado de su categoría en este campeonato, es considerado como claro favorito a conseguir este título, por ello es seguido de cerca por pilotos, equipos y prensa.
(Fuente: Servicio de Prensa de Álvaro Otero).
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jueves, 29 de noviembre de 2012
ALVARO OTERO, PRIMER ESPAÑOL EN LOS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS DE LAS FINALES MUNDIALES ROTAX 2012
Durante hoy miércoles, el joven piloto gaditano realizó los últimos entrenamientos libres y los entrenamientos cronometrados que deciden las posiciones de salida de las diferentes carreras calificativas de la categoría Junior.
Álvaro está encuadrado en el grupo de los números impares debido a su dorsal (169), por lo tanto salió a pista sin tener ninguna referencia de tiempos, ventaja que tuvieron los pilotos del grupo de los números pares.
Debido a las condiciones climatológicas, de frío y fuerte viento, desfavorables para la condición física y altura de Álvaro, el piloto español marcó el 6º mejor puesto en su grupo, con un tiempo de 1:02:490. Realizó una sesión de menos a más, intentado subsanar las difíciles condiciones reinantes en el ambiente.
Inmediatamente después de finalizar la tanda de entrenamiento del grupo de números impares, empezaron a rodar durante 15 minutos el grupo de números pares. Fue una tanda algo más lenta respecto de la que realizó Otero. Al finalizar las dos tandas clasificatorias, Álvaro Otero, consiguió el 11º puesto. Fue el primer piloto español y este puesto le permite luchar por las primeras plazas en las carreras calificativas y así obtener el pase a la prefinal y final que se celebraran el sábado.
Mañana jueves se disputará el Warm Up y las Carreras Calificativas que determinarán los pilotos que pasarán a la prefinal y final. El pronóstico del tiempo para mañana Jueves es favorable en cuanto al viento, por lo tanto, esperamos que Otero clasifique entre los 10 primeros de sus carreras calificativas y obtener así el merecido pase para optar al Campeonato Mundial.
Se puede seguir atentamente la evolución de Álvaro en el siguiente enlace: http://www.maxchallenge-rotax.com/event2012/race_tv.html
¡Suerte Álvaro!
(Fuente: Servicio de Prensa de Alvaro Otero)
Álvaro está encuadrado en el grupo de los números impares debido a su dorsal (169), por lo tanto salió a pista sin tener ninguna referencia de tiempos, ventaja que tuvieron los pilotos del grupo de los números pares.
Debido a las condiciones climatológicas, de frío y fuerte viento, desfavorables para la condición física y altura de Álvaro, el piloto español marcó el 6º mejor puesto en su grupo, con un tiempo de 1:02:490. Realizó una sesión de menos a más, intentado subsanar las difíciles condiciones reinantes en el ambiente.
Inmediatamente después de finalizar la tanda de entrenamiento del grupo de números impares, empezaron a rodar durante 15 minutos el grupo de números pares. Fue una tanda algo más lenta respecto de la que realizó Otero. Al finalizar las dos tandas clasificatorias, Álvaro Otero, consiguió el 11º puesto. Fue el primer piloto español y este puesto le permite luchar por las primeras plazas en las carreras calificativas y así obtener el pase a la prefinal y final que se celebraran el sábado.
Mañana jueves se disputará el Warm Up y las Carreras Calificativas que determinarán los pilotos que pasarán a la prefinal y final. El pronóstico del tiempo para mañana Jueves es favorable en cuanto al viento, por lo tanto, esperamos que Otero clasifique entre los 10 primeros de sus carreras calificativas y obtener así el merecido pase para optar al Campeonato Mundial.
Se puede seguir atentamente la evolución de Álvaro en el siguiente enlace: http://www.maxchallenge-rotax.com/event2012/race_tv.html
¡Suerte Álvaro!
(Fuente: Servicio de Prensa de Alvaro Otero)
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miércoles, 28 de noviembre de 2012
ALVARO OTERO EL MÁS RÁPIDO EN LOS ENTRENAMIENTOS LIBRES EN LAS FINALES MUNDIALES ROTAX 2012
El joven gaditano, con 15 años recién cumplidos, será uno de los pilotos que representará a España en las Finales Mundiales Rotax 2012 que se celebran, del 26 de Noviembre al 1 de Diciembre, en el Circuito Internacional de Portimao en Portugal.
Otero lleva desde el pasado Sábado en tierras lusas para preparar este evento tan importante y de tan alto nivel. En el día de hoy, con tiempo nublado y frío, tuvo el primer contacto con la pista donde consiguió marcar el mejor tiempo de toda la jornada en los entrenamientos libres, estando de momento en lo más alto de la competición.
En esta cita mundial, sólo están presentes los mejores pilotos de cada país que previamente han obtenido los puntos necesarios para adjudicarse la plaza que da derecho a disputar las Finales Mundiales Rotax. Otero luchará con un total de 72 pilotos venidos de diferentes países del mundo, para lograr ser el Campeón Mundial Rotax 2012.
Mañana miércoles se disputará el Warm Up y los Entrenamientos Cronometrados para determinar la parrillas de salida de las carreras clasificatorias.
Álvaro es el tercer año consecutivo que consigue estar presente en este evento tan importante en el mundo del Karting. En el 2010 compitió en el circuito de la Conca, al sur de Italia, consiguiendo el Campeonato del Mundo de Naciones y 8º puesto en la clasificación general. En la cita del año 2011, tras unos buenos entrenos, no consiguió entrar en la final debido a varios golpes que le retrasaron a las últimas posiciones.
En la cita de este año 2012, a celebrar en Portimao, es considerado por rivales, equipos y prensa; como claro aspirante al título.
(Fuente: Servicio de Prensa de Álvaro Otero)
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lunes, 26 de noviembre de 2012
Campeonato de Karting de la Region de Murcia – Crónica de la 4ª y ultima carrera Circuito de La Manga Go Kart”
Concluye el Campeonato de Karting de la Región de Murcia 2012 en el Circuito de la Manga Go Kart, donde todavía quedaban algunos títulos por definir.
Un total de 30 pilotos inscritos tomaron parte en las últimas carreras de la temporada, si bien se tenia previsto inicialmente un mayor numero de inscritos, las previsiones meteorológicas que auguraban abundantes lluvias en el panorama nacional, finalmente no cayó ni una gota mientras se rodaba en pista.
El sábado incluso hizo un día primaveral, con temperaturas muy agradables y día soleado, las instalaciones estuvieron a la altura en todo momento y el asfalto con buen grip fue cogiendo goma tras cada tanda de entrenos, siendo estas muy numerosas con el fin de conseguir el mejor set-up en las monturas de cada piloto.
El domingo amaneció con el cielo cubierto de nubes, todo indicaba que iba a llover tarde o temprano, por lo que el ritmo de trabajo de la organización, equipos y pilotos estuvo en todo momento en perfecta armonía cumpliendo e incluso adelantando horarios para terminar la actividad en pista a la 13:30 y a las 14:30, tras las intensas verificaciones técnicas que se vienen llevando acabo esta temporada, esta vez sin incidencias en ninguno de los motores, se procedía a la entrega de trofeos de los campeones del meeting, con estos resultados se desvelaban los Campeones del Regional Murciano 2012.
ALEVIN
Tres pilotos luchaban por el campeonato desde sus inicios, en cada carrera la igualdad entre estos pilotos fue tremenda donde la diferencia en el paso por línea de metas siempre se situaba en milésimas. Finalmente Rubén Sabater del equipo Lenzokart se proclama Campeón de la categoría, 2º Francisco Rodríguez y 3º Antonio Garay del equipo Martín Rojo Competición en su primera temporada de competición ha conseguido estar en el podium de cada carrera.
Los pilotos del equipo Ángel Racing Kart han luchado hasta la última curva para conseguir un buen resultado, Ángel Marin y Javier Buendía tenían que conseguir sumar puntos para mantenerse en la 4ª y 5ª posición respectivamente, con tan solo 1 punto de diferencia en la general de Buendía sobre José Campillo, otro de los pilotos Lenzokart terminaría en una meritoria 6ª posición siendo este su primer año de competición también y el piloto más joven de la parrilla.
Pedro Vilches, el piloto de Caravaca de la Cruz ha realizado muy buenas carreras frente grandes rivales, pero el no poder asistir a todos los meetins previstos le ha relegado hasta la 7ª posición de la general.
Dani Macia, piloto de Santa Pola perteneciente al equipo de "La Manga Racing" centraba todos sus esfuerzos de esta temporada en el Campeonato de España de Karting donde a tenido una gran actuación, consiguiendo un segundo puesto en la primera carrera de Campillos, para terminar en una 6ª posición en la general del nacional. En el meeting que se celebraba en el circuito de su equipo, no conseguía estar entre los tres mejores pilotos y se centraba en luchar por la cuarta posición obtenida finalmente.
Un gran trabajo de todos los pilotos de la categoría, que a buen seguro darán mucha guerra el año que viene junto a nuevos pilotos que ya han confirmado su asistencia.
CADETE
Christian Zapata ha sido el claro dominador de la categoría desde el inicio de la temporada, se proclama campeón consiguiendo todas las victorias, las poles y las vueltas rápidas de carrera en cada meeting. Solo dió una tregua a sus rivales en la última prueba de la manga donde no pudo estar presente.
Alejandro Martinez y Erik Cases, ambos pilotos del equipo Lenzokart han mantenido una dura pugna por el segundo puesto del cajón en la general, donde la igualdad entre ambos se ha intensificado en los dos últimos meetins, protagonizando grandes y bonitas carreras.
Finalmente Alejandro consigue el subcampeonato y Erik Cases es tercero a tan solo 6 puntos de diferencia.
JUNIOR Juan Andres Sanchez Gil, piloto del equipo Angel Racing Kart se hace con la pole en la Manga Go Kart, mientras que en carrera las victorias serían para Lydia Sempere del equipo Kartban, segundo Juan Andres y tercero Javier Segura.
La regularidad y la constancia ha coronado al piloto de PCR Levante, Javier Segura como campeón de la categoría Junior.
Lydia Sempere, la piloto del equipo kartban se ha mostrado como una de las pilotos más rápidas sobre la pista y a pesar de conseguir estar siempre en el podium con victorias y un segundo puesto, un abandono y una exclusión le privan de conseguir el titulo.
Juan Andrés Sánchez Gil, piloto del equipo Ángel Racing Kart también ha conseguidos buenos resultados, pero un fin de semana complicado para él en Fuente Álamo donde no consiguió puntuar en ninguna carrera, le hizo quedar finalmente tercero de la general.
SENIOR
Categoría marcada por las exclusiones de varios pilotos en el anterior meeting, se vio afectada en su participación, pues bastantes pilotos ya carecían de opciones por conseguir el titulo.
Una nueva pole para Cesar Sanz mostraba una vez más la rapidez del piloto madrileño del equipo Martín Rojo Competición.
En carrera, en una buena y limpia salida, Cesar se mantiene líder seguido por su compañero de equipo Francisco Javier Berna, vimos mucha igualdad en la pista y en los tiempos marcados por todos los pilotos, rodando en grupo con constantes adelantamientos, finalmente en las últimas vueltas Cesar y Francisco se distanciarían del resto para acabar 1º y 2º respectivamente con Andrea Tornel en tercera posición, en una carrera que tuvo que luchar con el piloto del equipo Mtec-Motorsport, Oscar Ahuir que tenia en juego el tercer puesto de la general, marchaba en todo momento en tercera posición, acosado por Tornel, cuando en la última curva antes de entrar a meta Ahuir se equivoca en la trazada y pierde tracción en su kart lo que provoca que sea superado por tres pilotos, a lo que se le sumaria una penalización de 3 sg. por incumplir el procedimiento de salida.
En la segunda carrera se repetía el guión con Cesar a la cabeza, pero en la segunda vuelta una avería mecánica le deja fuera de juego, dando paso a Francisco para conseguir la victoria en la final.
Andrea Tornel consigue esta vez el segundo puesto del cajón y en tercera posición Oscar Ahuir que conseguía remontar posiciones, quedando por delante de su rival más directo para conseguir el tercer puesto de la general.
Joaquín Almodóvar terminaría las dos mangas por detrás de Ahuir, con lo que no conseguía los puntos necesarios para firmar un gran resultado en su primera temporada de competición, destacando la constancia de este piloto mejorando su técnica de conducción en cada carrera.
KZ2
Fin de semana decisivo en la categoría reina, con Ceferino Periago como líder provisional de la clasificación general se jugaba el titulo con José Luis Sierra, mientras que Sergio Fernández y Billy Luque tenían opciones matemáticas por la tercera posición del campeonato.
En la crono Sierra se mostró muy superior con un segundo de diferencia sobre Ceferino, más cerca se situaba el tercer clasificado Sergio Fernández, tan solo 0.063 sg le separaban de Cefe, mientras Narciso Yepes con problemas mecánicos solo podía completar tres giros al circuito sin llegar a marcar un buen registro.
En carrera, Sierra se mantenía en los tiempos de la pole mientras que Ceferino mejoraría considerablemente su mejor vuelta y conseguía seguir la estela del líder.
Sergio Fernández y Narciso Yepes mantenían su particular lucha por la tercera posición, pero una vez más y a falta de una vuelta Narciso queda fuera de carrera.
En la segunda y última carrera de la categoría, todo estaba en juego y Ceferino no daría su brazo a torcer. Una buena salida de Sergio le coloca segundo en las primeras curvas, pero rápidamente es superado por Cefe y enseguida se hecha encima de Sierra, notablemente el ritmo de carrera del piloto de CRG había mejorado mucho y se situaba a tan solo 0.150 sg. de la vuelta rápida de carrera de Sierra, rodando tras la estela del líder de carrera le vemos muy agresivo y atacando en cada curva, llevando su maquina hasta el limite lo que le provocaba en ocasiones perder la trazada ideal consiguiendo así Sierra unos metros de distancia.
Finalmente Jose Luis piloto del equipo Lenzokart se proclama vencedor del meeting con la pole, las victorias y las vueltas rápidas de carrera, consiguiendo además el titulo del Campeonato Murciano de Karting 2012.
Destacable la actuación de los pilotos del equipo Marlon Kart Murcia, consiguiendo un doblete en el meeting y en el campeonato, los pilotos de CRG se han mostrado muy competitivos en la últimas carreras, fruto de ese trabajo son los dobletes conseguidos por sus pilotos en este meeting y en el anterior de Fuente Álamo, y además en la general del Campeonato.
F400
Sigue siendo la categoría con mayor igualdad mecánica, donde es el piloto quien marca la diferencia.
En la manga Francisco Navarro fue el piloto más rápido del fin de semana, con pole y las vueltas rápidas de ambas carreras, finalizado en segunda posición en la dos mangas.
Mario Mota se hizo con las dos victorias en el día de su debut en la categoría, tras haber participado en categorías inferiores como en Alevin y Cadete, este joven piloto mostró todo su potencial a los mandos del F.400.
Alejandro Fernández y José Marino Yepes se repartían la tercera posición del cajón en este meeting, con lo que vimos a Fernández más competitivo que en el resto de la temporada donde en rasgos generales los problemas mecánicos le han privado de obtener mejores resultados.
Con los puntos obtenidos en el fin de semana, Jose Marinao Yepes es finalmente 2º en la general de campeonato y Alejandro Fernández 3º al conseguir sumar bastantes puntos y a la ausencia de su principal rival por ese puesto en el cajón del podium final.
Lucas Vives se proclama vencedor en la categoría F.400 Junior en su primer año de competición y ya apunta buenas maneras, por lo que será un duro rival en próximas competiciones.
(Fuente: Servicio de Prensa del Campeonato Murciano)
Un total de 30 pilotos inscritos tomaron parte en las últimas carreras de la temporada, si bien se tenia previsto inicialmente un mayor numero de inscritos, las previsiones meteorológicas que auguraban abundantes lluvias en el panorama nacional, finalmente no cayó ni una gota mientras se rodaba en pista.
El sábado incluso hizo un día primaveral, con temperaturas muy agradables y día soleado, las instalaciones estuvieron a la altura en todo momento y el asfalto con buen grip fue cogiendo goma tras cada tanda de entrenos, siendo estas muy numerosas con el fin de conseguir el mejor set-up en las monturas de cada piloto.
El domingo amaneció con el cielo cubierto de nubes, todo indicaba que iba a llover tarde o temprano, por lo que el ritmo de trabajo de la organización, equipos y pilotos estuvo en todo momento en perfecta armonía cumpliendo e incluso adelantando horarios para terminar la actividad en pista a la 13:30 y a las 14:30, tras las intensas verificaciones técnicas que se vienen llevando acabo esta temporada, esta vez sin incidencias en ninguno de los motores, se procedía a la entrega de trofeos de los campeones del meeting, con estos resultados se desvelaban los Campeones del Regional Murciano 2012.
ALEVIN
Tres pilotos luchaban por el campeonato desde sus inicios, en cada carrera la igualdad entre estos pilotos fue tremenda donde la diferencia en el paso por línea de metas siempre se situaba en milésimas. Finalmente Rubén Sabater del equipo Lenzokart se proclama Campeón de la categoría, 2º Francisco Rodríguez y 3º Antonio Garay del equipo Martín Rojo Competición en su primera temporada de competición ha conseguido estar en el podium de cada carrera.
Los pilotos del equipo Ángel Racing Kart han luchado hasta la última curva para conseguir un buen resultado, Ángel Marin y Javier Buendía tenían que conseguir sumar puntos para mantenerse en la 4ª y 5ª posición respectivamente, con tan solo 1 punto de diferencia en la general de Buendía sobre José Campillo, otro de los pilotos Lenzokart terminaría en una meritoria 6ª posición siendo este su primer año de competición también y el piloto más joven de la parrilla.
Pedro Vilches, el piloto de Caravaca de la Cruz ha realizado muy buenas carreras frente grandes rivales, pero el no poder asistir a todos los meetins previstos le ha relegado hasta la 7ª posición de la general.
Dani Macia, piloto de Santa Pola perteneciente al equipo de "La Manga Racing" centraba todos sus esfuerzos de esta temporada en el Campeonato de España de Karting donde a tenido una gran actuación, consiguiendo un segundo puesto en la primera carrera de Campillos, para terminar en una 6ª posición en la general del nacional. En el meeting que se celebraba en el circuito de su equipo, no conseguía estar entre los tres mejores pilotos y se centraba en luchar por la cuarta posición obtenida finalmente.
Un gran trabajo de todos los pilotos de la categoría, que a buen seguro darán mucha guerra el año que viene junto a nuevos pilotos que ya han confirmado su asistencia.
CADETE
Christian Zapata ha sido el claro dominador de la categoría desde el inicio de la temporada, se proclama campeón consiguiendo todas las victorias, las poles y las vueltas rápidas de carrera en cada meeting. Solo dió una tregua a sus rivales en la última prueba de la manga donde no pudo estar presente.
Alejandro Martinez y Erik Cases, ambos pilotos del equipo Lenzokart han mantenido una dura pugna por el segundo puesto del cajón en la general, donde la igualdad entre ambos se ha intensificado en los dos últimos meetins, protagonizando grandes y bonitas carreras.
Finalmente Alejandro consigue el subcampeonato y Erik Cases es tercero a tan solo 6 puntos de diferencia.
JUNIOR Juan Andres Sanchez Gil, piloto del equipo Angel Racing Kart se hace con la pole en la Manga Go Kart, mientras que en carrera las victorias serían para Lydia Sempere del equipo Kartban, segundo Juan Andres y tercero Javier Segura.
La regularidad y la constancia ha coronado al piloto de PCR Levante, Javier Segura como campeón de la categoría Junior.
Lydia Sempere, la piloto del equipo kartban se ha mostrado como una de las pilotos más rápidas sobre la pista y a pesar de conseguir estar siempre en el podium con victorias y un segundo puesto, un abandono y una exclusión le privan de conseguir el titulo.
Juan Andrés Sánchez Gil, piloto del equipo Ángel Racing Kart también ha conseguidos buenos resultados, pero un fin de semana complicado para él en Fuente Álamo donde no consiguió puntuar en ninguna carrera, le hizo quedar finalmente tercero de la general.
SENIOR
Categoría marcada por las exclusiones de varios pilotos en el anterior meeting, se vio afectada en su participación, pues bastantes pilotos ya carecían de opciones por conseguir el titulo.
Una nueva pole para Cesar Sanz mostraba una vez más la rapidez del piloto madrileño del equipo Martín Rojo Competición.
En carrera, en una buena y limpia salida, Cesar se mantiene líder seguido por su compañero de equipo Francisco Javier Berna, vimos mucha igualdad en la pista y en los tiempos marcados por todos los pilotos, rodando en grupo con constantes adelantamientos, finalmente en las últimas vueltas Cesar y Francisco se distanciarían del resto para acabar 1º y 2º respectivamente con Andrea Tornel en tercera posición, en una carrera que tuvo que luchar con el piloto del equipo Mtec-Motorsport, Oscar Ahuir que tenia en juego el tercer puesto de la general, marchaba en todo momento en tercera posición, acosado por Tornel, cuando en la última curva antes de entrar a meta Ahuir se equivoca en la trazada y pierde tracción en su kart lo que provoca que sea superado por tres pilotos, a lo que se le sumaria una penalización de 3 sg. por incumplir el procedimiento de salida.
En la segunda carrera se repetía el guión con Cesar a la cabeza, pero en la segunda vuelta una avería mecánica le deja fuera de juego, dando paso a Francisco para conseguir la victoria en la final.
Andrea Tornel consigue esta vez el segundo puesto del cajón y en tercera posición Oscar Ahuir que conseguía remontar posiciones, quedando por delante de su rival más directo para conseguir el tercer puesto de la general.
Joaquín Almodóvar terminaría las dos mangas por detrás de Ahuir, con lo que no conseguía los puntos necesarios para firmar un gran resultado en su primera temporada de competición, destacando la constancia de este piloto mejorando su técnica de conducción en cada carrera.
KZ2
Fin de semana decisivo en la categoría reina, con Ceferino Periago como líder provisional de la clasificación general se jugaba el titulo con José Luis Sierra, mientras que Sergio Fernández y Billy Luque tenían opciones matemáticas por la tercera posición del campeonato.
En la crono Sierra se mostró muy superior con un segundo de diferencia sobre Ceferino, más cerca se situaba el tercer clasificado Sergio Fernández, tan solo 0.063 sg le separaban de Cefe, mientras Narciso Yepes con problemas mecánicos solo podía completar tres giros al circuito sin llegar a marcar un buen registro.
En carrera, Sierra se mantenía en los tiempos de la pole mientras que Ceferino mejoraría considerablemente su mejor vuelta y conseguía seguir la estela del líder.
Sergio Fernández y Narciso Yepes mantenían su particular lucha por la tercera posición, pero una vez más y a falta de una vuelta Narciso queda fuera de carrera.
En la segunda y última carrera de la categoría, todo estaba en juego y Ceferino no daría su brazo a torcer. Una buena salida de Sergio le coloca segundo en las primeras curvas, pero rápidamente es superado por Cefe y enseguida se hecha encima de Sierra, notablemente el ritmo de carrera del piloto de CRG había mejorado mucho y se situaba a tan solo 0.150 sg. de la vuelta rápida de carrera de Sierra, rodando tras la estela del líder de carrera le vemos muy agresivo y atacando en cada curva, llevando su maquina hasta el limite lo que le provocaba en ocasiones perder la trazada ideal consiguiendo así Sierra unos metros de distancia.
Finalmente Jose Luis piloto del equipo Lenzokart se proclama vencedor del meeting con la pole, las victorias y las vueltas rápidas de carrera, consiguiendo además el titulo del Campeonato Murciano de Karting 2012.
Destacable la actuación de los pilotos del equipo Marlon Kart Murcia, consiguiendo un doblete en el meeting y en el campeonato, los pilotos de CRG se han mostrado muy competitivos en la últimas carreras, fruto de ese trabajo son los dobletes conseguidos por sus pilotos en este meeting y en el anterior de Fuente Álamo, y además en la general del Campeonato.
F400
Sigue siendo la categoría con mayor igualdad mecánica, donde es el piloto quien marca la diferencia.
En la manga Francisco Navarro fue el piloto más rápido del fin de semana, con pole y las vueltas rápidas de ambas carreras, finalizado en segunda posición en la dos mangas.
Mario Mota se hizo con las dos victorias en el día de su debut en la categoría, tras haber participado en categorías inferiores como en Alevin y Cadete, este joven piloto mostró todo su potencial a los mandos del F.400.
Alejandro Fernández y José Marino Yepes se repartían la tercera posición del cajón en este meeting, con lo que vimos a Fernández más competitivo que en el resto de la temporada donde en rasgos generales los problemas mecánicos le han privado de obtener mejores resultados.
Con los puntos obtenidos en el fin de semana, Jose Marinao Yepes es finalmente 2º en la general de campeonato y Alejandro Fernández 3º al conseguir sumar bastantes puntos y a la ausencia de su principal rival por ese puesto en el cajón del podium final.
Lucas Vives se proclama vencedor en la categoría F.400 Junior en su primer año de competición y ya apunta buenas maneras, por lo que será un duro rival en próximas competiciones.
(Fuente: Servicio de Prensa del Campeonato Murciano)
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jueves, 22 de noviembre de 2012
La Escuela de karting Profiltek Circuit decide sus campeones en Cheste
- Todos los títulos están en juego en la última cita del año.
- Se unen en Cheste Gino Borsoi, director técnico del Aspar Team, e Ignacio Aviñó, gerente de la FedACV.
- El sábado se desvelará el calendario para 2013.
La Escuela de karting Profiltek Circuit afronta la última carrera de la temporada con dos días de acción el fin de semana del 24 y 25 de noviembre en la pista de la Escuela de conducción Luis Climent del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Esta será la cita decisiva para todos los campeonatos de la Escuela, que llegan abiertos en mayor o menor medida en todas sus categorías, y la última oportunidad para brillar que tengan los más de setenta pilotos inscritos en esta temporada 2012, tras la cual se coronará a los nuevos campeones de Alevín, Alevín Copa, Cadete, Cadete Copa, KF3, KF-Max y KZ.
En algunas de ellas se puede vislumbrar ya el nombre del campeón virtual. Es el caso de la categoría Cadete, en la que Eliseo Martínez aventaja en 52 puntos a su perseguidor Mauricio Van der Laan cuando cada fin de semana se reparten 76. En otras, sin embargo, las diferencias son mínimas: Kilian Meyer (Alevín) es líder de la categoría de los más pequeños por tan solo dos puntos sobre Ángel Franco. Los dos dependen de sí mismos, por lo que del resultado de Cheste dependerá el nombre del campeón.
En la Escuela de karting Profiltek Circuit, para premiar la regularidad, se descuentan los dos peores resultados de la temporada, lo que de cara a la última carrera cambia las diferencias entre algunos pilotos. Este es el caso de la categoría Alevín Copa, en la que contando todos los resultados del año lideraría Ayrton Fontecha, pero descontando los dos peores es Daniel Sánchez quien retoma el liderato, ya que tiene menos puntos que descontar. Por su parte, William Stankovic lidera la categoría Copa Cadete. Después de siete victorias de diez posibles, Stankovic tiene 43 puntos más que Marc de Fulgencio y 46 más que Adrián Pruñonosa.
En la categoría KF3, Jon del Valle supera en 19 puntos a Edu García descontando los dos peores resultados, por lo que las dos carreras de Cheste serán también decisivas, mientras que en KF-Max Moisés Soriano, que suma cuarenta puntos más que Antonio Aguado, será campeón si no lo excluyen de ninguna carrera. A la última cita del año se une el ex piloto de 125 c.c. y director técnico del Aspar Team Gino Borsoi.
Entre los pilotos de KZ, los karts con marchas, las diferencias son mínimas entre Marcos Pérez y Eduard Gómez. A la carrera de Cheste se unirán el gerente de la Federación de Automovilismo de la Comunitat Valenciana Ignacio Aviñó y Joaquín Carrascosa.
La Escuela de karting Profiltek Circuit es una iniciativa del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, en colaboración con la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana, y forma parte del Campeonato de karting de la Comunidad Valenciana, organizado por Doblepista desde 2007. Durante este fin de semana, la empresa organizadora del campeonato desvelará el calendario de la temporada 2013.
(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito Ricardo Tormo)
- Se unen en Cheste Gino Borsoi, director técnico del Aspar Team, e Ignacio Aviñó, gerente de la FedACV.
- El sábado se desvelará el calendario para 2013.
La Escuela de karting Profiltek Circuit afronta la última carrera de la temporada con dos días de acción el fin de semana del 24 y 25 de noviembre en la pista de la Escuela de conducción Luis Climent del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Esta será la cita decisiva para todos los campeonatos de la Escuela, que llegan abiertos en mayor o menor medida en todas sus categorías, y la última oportunidad para brillar que tengan los más de setenta pilotos inscritos en esta temporada 2012, tras la cual se coronará a los nuevos campeones de Alevín, Alevín Copa, Cadete, Cadete Copa, KF3, KF-Max y KZ.
En algunas de ellas se puede vislumbrar ya el nombre del campeón virtual. Es el caso de la categoría Cadete, en la que Eliseo Martínez aventaja en 52 puntos a su perseguidor Mauricio Van der Laan cuando cada fin de semana se reparten 76. En otras, sin embargo, las diferencias son mínimas: Kilian Meyer (Alevín) es líder de la categoría de los más pequeños por tan solo dos puntos sobre Ángel Franco. Los dos dependen de sí mismos, por lo que del resultado de Cheste dependerá el nombre del campeón.
En la Escuela de karting Profiltek Circuit, para premiar la regularidad, se descuentan los dos peores resultados de la temporada, lo que de cara a la última carrera cambia las diferencias entre algunos pilotos. Este es el caso de la categoría Alevín Copa, en la que contando todos los resultados del año lideraría Ayrton Fontecha, pero descontando los dos peores es Daniel Sánchez quien retoma el liderato, ya que tiene menos puntos que descontar. Por su parte, William Stankovic lidera la categoría Copa Cadete. Después de siete victorias de diez posibles, Stankovic tiene 43 puntos más que Marc de Fulgencio y 46 más que Adrián Pruñonosa.
En la categoría KF3, Jon del Valle supera en 19 puntos a Edu García descontando los dos peores resultados, por lo que las dos carreras de Cheste serán también decisivas, mientras que en KF-Max Moisés Soriano, que suma cuarenta puntos más que Antonio Aguado, será campeón si no lo excluyen de ninguna carrera. A la última cita del año se une el ex piloto de 125 c.c. y director técnico del Aspar Team Gino Borsoi.
Entre los pilotos de KZ, los karts con marchas, las diferencias son mínimas entre Marcos Pérez y Eduard Gómez. A la carrera de Cheste se unirán el gerente de la Federación de Automovilismo de la Comunitat Valenciana Ignacio Aviñó y Joaquín Carrascosa.
La Escuela de karting Profiltek Circuit es una iniciativa del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, en colaboración con la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana, y forma parte del Campeonato de karting de la Comunidad Valenciana, organizado por Doblepista desde 2007. Durante este fin de semana, la empresa organizadora del campeonato desvelará el calendario de la temporada 2013.
(Fuente: Servicio de Prensa del Circuito Ricardo Tormo)
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KARTING CAMPILLOS: ÚLTIMA CARRERA CAMPEONATO SOCIAL EL 25 DE NOVIEMBRE Y CARRERA RESISTENCIA INDIVIDUAL KARTS DE ALQUILER EL 9 DE DICIEMBRE
Ya está disponible el horario previsto para última prueba de la temporada del Campeonato Social que se celebra en el trazado malagueño de Campillos. Además en un par de semanas se celebrará la prueba de resistencia individual con Karts de alquiler de 1 hora de duración.
III PRUEBA CAMP. SOCIAL KARTING CAMPILLOS
HORARIO SABADO 24 DE NOVIEMBRE 2012
9:00 18:00 Tandas entrenos libres a dividir por categoría según necesidad. Grupos de alquiler pueden ser introducidos. /Free Practice to split in groups in case of need. Rental kart groups can be introduced.
17:00 CLASIFICACIÓN FORMULA1 BRASIL
HORARIO DOMINGO 25 DE NOVIEMBRE 2012
8:30 9:30 Inscripcion / Entry (secreteria de carrera)
9:45 Briefing
10:15 10:35 Warm up Alevin/Cadete
10:40 11:00 Warm up JUNIOR/SENIOR X30/ROTAXMAX
11:05 11:25 Warm up KZ2
11:45 12:00 Crono/Qualy Alevin/Cadete
12:05 12:20 Crono/Qualy JUNIOR/SENIOR X30/ROTAXMAX
12:25 12:40 Crono/Qualy KZ2
13:00 13:15 1º Manga/Race1 Alevin/Cadete 8 vueltas
13:20 13:40 1º Manga/Race1 JUNIOR/ X30/ROTAXMAX 13 vueltas
13:45 14:05 1º Manga/Race1 KZ2 13 vueltas
14:15 14:30 2ª Manga/Race2 Alevin/Cadete 8 vueltas
14:35 14:55 2ª Manga/Race2 SENIOR X30/ROTAXMAX 13 vueltas
15:00 15:20 2ª Manga/Race2 KZ2 13 vueltas
16:00 ENTREGA DE TROFEOS / PRICE GIVING
17:00 CARRERA FORMULA 1 BRAZIL
PRUEBA DE RESISTENCIA DE KARTS DE ALQUILER
Plazas limitadas a 15 pilotos.
1 PitStop/parada obligatoria.
Trofeos y regalos para los 3 primeros.
Más información en http://www.kartingcampillos.com y https://www.facebook.com/kartingcampillos.
(Fuente: Karting Campillos)
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lunes, 19 de noviembre de 2012
Crónica de carrera: 3ª Prueba del Campeonato Murciano de Karting
El pasado fin de semana 27-28 de Octubre el Campeonato de Karting de la Región de Murcia retomaba su actividad en el Circuito de “La Torrica” en Fuente Alamo.
Este circuito habría por primera vez este año sus puertas para acoger una de las cuatro pruebas que se le permiten hacer. El trazado murciano se llenaba de colorido dentro y fuera de la pista gracias a los numerosos pilotos que nos acompañaban a entrenar, muchos de ellos lo hacían por primera vez y no querían perder la oportunidad de probar las velocidades que se alcanzan en esta pista.
La jornada de sábado, con una temperatura agradable, se dedicaba en su totalidad a entrenamientos libres y a las verificaciones administrativas y técnicas, mientras que la mañana de domingo se realizaban, como viene siendo habitual, el warm up, cronos y las dos mangas de carrera.
El domingo amanecía con el cielo parcialmente nuboso y temperaturas notablemente más frías que las del sábado, pero poco a poco se fue aclarando el día y nos pudimos dedicar de lleno a las carreras.
ALEVIN-CADETE
Ambas categorías se disputarían de forma conjunta debido a la amplitud del trazado y al reducido número de participantes, con un total de 10.
En cadete, Christian Zapata se afianza en el liderato del campeonato consiguiendo culminar un gran resultado este fin de semana, la pole, la victoria y las vueltas rápidas de carrera iban a parar a su casillero, con lo que conseguiría sumar la mayor renta de puntos posible.
Los miembros del equipo Lenzo Kart, Alejandro Martínez y Erik Cases, compañeros de equipo pero rivales en la pista, mostraron un duelo muy bonito entre ambos, Erik Cases realizaba un esfuerzo tremendo este verano para perder algo de peso y sin duda ese esfuerzo se ha visto recompensado este fin de semana, que a pesar de la la longitud del trazado, se pego a Alejandro Martínez en todo momento y le hizo pelear muy constantemente por la segunda posición.
En la crono Alejandro era 2º y Erik 3º a tan solo 0,200 sg. En la carrera 1 la diferencia entre ambos al cruzar la línea de meta volvería a ser de 0,205 sg. mientras que en la segunda manga la emoción estuvo al limite, constantes adelantamientos entre estos dos pilotos llegarían a la última curva con Eric en segunda posición tras adelantar a Alejandro en las chicanes rápidas del circuito, se lo jugarían todo en la recta de meta, Alejandro trazaría mejor y conseguía salir de la curva con algo mas de velocidad, la justa para conseguir la segunda posición final de carrera a tan solo 0,127 sg. sobre Erik, en un circuito de 1.895 m. sin duda una gran carrera de estos dos pilotos.
ALEVIN
7 eran los pilotos que conformaban esta parrilla y muy reñida estuvo la competición entre estos jóvenes pilotos. En la crono Rubén Sabater se hacia con la pole seguido por Francisco Rodríguez a 0,071 sg. y Antonio Garay a 0,231 sg.
En la cabeza de carrera, los tres pilotos más rápidos y que se juegan el titulo protagonizaban una carrera donde ninguno cedió ni un solo metro.
Durante la salida Garay se colocaría segundo superando a Francisco Rodríguez, pero este impondría un fuerte ritmo de carrera y en la segunda vuelta ya se colocaba 1º superando a sus dos oponentes, Rubén Sabater y Antonio Garay, en la vuelta 6 a 2 para el final, se intensifican las maniobras de adelantamientos volviendo a encabezar el grupo Sabater mientras que Francisco seria tercero, llegando a la última curva, desde el muro nos encontramos a los tres pilotos en paralelo llegando a la línea de meta en una posición más que ajustadísima, con Francisco 1º, 2º Rubén Sabater y 3º Antonio Garay.
El resto de pilotos encontrarían a un rival a su medida, Pedro Vilches se colocaría 4º durante toda la carrera con Ángel Marin como sombra y un final de carrera apretadísimo, mas que el anterior todavía, tan solo 0,034 sg. les separarían.
Por la sexta y Séptima posición lucharían José Campillo y Javier Buendía, y en esta ocasión Campillo tendría un final de carrera más tranquilo que el de sus oponentes, ya que conseguía una ventaja final de 0,910 sg. sobre Buendía.
En la segunda manga, contaríamos con los mismos protagonistas en la cabeza de carrera, gran batalla desde el inicio de carrera, incesantes adelantamientos donde cualquiera podía alzarse con la victoria, finalmente en las ultimas dos vueltas tras intentar una maniobra de adelantamiento fallida, Rubén se coloca líder del grupo seguido por Antonio Garay que terminaría 2º y 3º seria Francisco Rodríguez.
En esta ocasión Ángel Marin conseguía quedar por delante de su oponente más directo Pedro Vilches, quedando cada uno de ellos 4º y 5º respectivamente.
Javier Buendía seria 6º en esta manda y José Campillo no conseguía terminar, dando tan solo 2 vueltas al circuito.
Tras unas intensas verificaciones donde se abrieron los motores y se desmontó hasta el cigüeñal, en estas categorías todo estaba correcto.
F400
En la categoría de los 4T, se incorporaban nuevos pilotos por la lucha a al victoria, pero el dominador en esta ocasión seria José Marinao Yepes, acertando con el desarrollo de su maquina conseguía ser el hombre más rápido del fin de semana con los 400.
Conseguía la pole, las victorias y las vueltas rápidas de las dos carreras, sumado a la ausencia de sus principales rivales, los hermanos Pérez Fernández y a los problemas de Alejandro Fernández con su maquina, dejaban a Francisco Navarro como su rival más directo por el titulo de esta temporada, y fe de ello es la clasificación general que es encabezada por Francisco con 259 puntos y José Mariano Yépez a 4 puntos, con 255 puntos en su casillero.
En la primera carrera 2º seria Francisco Navarro y 3º Alejandro Fernández, seguido este por un grupo de 4 pilotos a muy poca distancia, David Bedia era 4º, 5º a tan solo 0,048 sg. Juan Gregorio Marin y 6º Jesús Yépez a 0,466 sg. Mas rezagados encontramos Sergio Marin, Víctor Morales y Pepe Morales.
En la 2º carrera se repetía las dos primeras posiciones mientras que en esta ocasión el tercer cajón era ocupado por David Bedia, que se estrena en el Campeonato Murciano con un merecido podium remontando posiciones y aguantando los ataques del 4º clasificado Jesús Yepes que terminaría a tan solo 0,238 sg. El 5º puesto seria Sergio Marin y 6º Víctor Morales, los dos llegaron a estar en la tercera posición, pero con la lucha constante durante toda la carrera no consiguieron mantenerse en los puestos de podium. 7º Fue Pepe Morales que finalizaría la carrera con una vuelta menos y Alejandro Fernández y Juan Marin no conseguirían finalizar en esta ocasión.
Todo listo para la última prueba donde se esperan grandes duelos y mucha igualdad, con 12 pilotos ya confirmados tendremos que esperar hasta la última vuelta para ver el vencedor de la categoría y en juego también el 3 puesto, más emoción imposible.
AUTOMATICOS
En 125 automáticos participan los pilotos de las categorías Junior y Senior conjuntamente, con un total de 10 pilotos.
En la crono la pole era para el piloto madrileño Cesar Sanz, seguido por la piloto valenciana Lydia Sempere a 0,710 sg. Con menos diferencia se encontraba otra de las féminas de la categoría, en esta ocasión la piloto murciana Andrea Tornel a 0,563 sg. y en un suspiro se ubicaban el resto de los oponentes, a 0,008 sg. Fco. Javier Berna, a 0,170 sg. José Esteban Conesa, a 0,152 sg. José Guardiola Rico, mínimas diferencia en un circuito que recordamos tiene 1.895 m. de cuerda.
Carrera 1
En la primera de las mangas Lydia Sempere de la categoría Junior, se mostraría muy rápida en pista y le pondría las cosas difíciles a Cesar Sanz, cambiando en varias ocasiones de líder, finalmente fue Lydia quien se hizo con la victoria final, con medio segundo de ventaja sobre Sanz, siendo ambos lideres en sus respectivas categorías.
En 3ª y 4ª posición terminarían dos compañeros del equipo Ángel Racing Kart, José Guardiola y Andrea Tornel mantuvieron una dura lucha por la tercera posición, rodaron juntos durante toda la carrera, con incesantes adelantamientos, una y otra vez en cada curva veíamos cambiar de poción entre ambos, finalmente fue Guardiola quien terminó por delante, pero por muy poco, ya que pasaron por línea de meta casi en paralelo.
José Esteban Conesa tenía que defender la 5ª posición conseguida frente a Martín Sáez, que terminarían 6º a tan solo 0,321 sg.
Francisco Javier Berna, Juan Andrés Sánchez y Joaquín Almodóvar, no conseguirían finalizar esta manga por problemas mecánicos.
Carrera 2
En la segunda manga de la jornada seria decisiva para el meeting y la clasificación general del campeonato, pues en esta ocasión Cesar Sanz era líder absoluto con una nueva victoria y la vuelta rápida de carrera, mientras que su oponente más directa de la primera manga tendría distinto desenlace con una salida de pista en la curva de entrada a la recta principal, lo que la dejaría fuera de carrera.
Por detrás, mucha actividad rodando el resto de participantes en un grupo con constantes cambios de lider, en la primera mitad de carrera Jose Esteban Conesa realiza una buena salida y llega a colocarse en cabeza de carrera durante una vuelta, posteriormente es superado por Cesar Sanz y entraría en una lucha con José Guardiola, en una carrera un tanto estresante para este pues tras los constantes adelantamientos entre ambos al sobrepasar el ecuador de la carrera Conesa seria su sombra y terminaría con Guardiola en la 2ª posición y José Esteban Conesa en la 3ª posición por tan solo 0,201 sg. sin descuidar las espaldas pues tendría a Andrea Tornel en 4ª posición a 0,645 sg. y Martín Sáez a 0,258 sg.
Mientras que en 6ª posición terminaría Javier Juan Segura y 7º con una leve salida de pista Fco. Javier Berna, que conseguía retomar la carrera en última posición y rodar en los tiempos de la cabeza de carrera.
Joaquín Almodóvar y Juan Andrés Sánchez no conseguían tomar la salida por problemas mecánicos.
Tras la emoción de las carreras llegaría la decepción para algunos de los pilotos, pues en las intensas verificaciones técnicas realizadas donde se desmontaría hasta el cigüeñal, se detectaron varias irregularidades que conllevan a la exclusión de varios pilotos.
Así el campeonato murciano de las categorías Junior y Senior sigue dando opciones a todos los participantes.
KZ2
Expectación por ver los mejores pilotos de la categoría reina del karting, un total de 8 eran finalmente los pilotos asistentes, si bien se tenía previsto una participación de 15 pilotos.
José Luis Sierra acudía a la cita tras la última prueba del nacional, donde a pesar de rodar en los mejores tiempos no tuvo mucha suerte en carrera y fue sacado de pista por otro piloto. En Fuente Álamo quería resarcirse de ese mal resultado, se incorporó al equipo Lenzokart en la misma mañana de domingo, pues no pudo asistir a los entrenos de sábado. Los problemas continuaban, averías en varios motores y rotura de cadena le privaban de conseguir sus mejores expectativas.
En la crono Mariano Sánchez se hacía con una ajustada pole con Ceferino Periago del equipo MKM a tan solo 0.087 sg. Sierra seria 3º a 0.340 sg. de la pole.
En la primera carrera, gran salida de Sierra que se coloca en cabeza desde el inicio de la manga y Billy que partía de la 4ª posición se coloca segundo, en los primeras vueltas se mantienen todos rodando en grupo y en los mismo tiempos. Billy pierde posiciones en el segundo giro cuando a final de recta Mariano le toca al intentar adelantarle y le saca de la trazada motivo por el cual penalizado con 30 sg. en el tiempo total, a pesar de haber terminado en 2º posición la carrera.
Dos giros más tarde Cefe se coloca 3º y su compañero de equipo Antonio José Valero consigue remontar posiciones hasta llegar a su estela, para terminar la carrera a dos 2 sg. de diferencia en su primera carrera en la categoría.
Sierra era el primer piloto en ver la bandera a cuadros, pero tras las verificaciones no dio el peso y fue sancionado.
Con lo que Cefe era primero, Valero segundo y Billy tercero.
En la manga final no había lugar para errores y los pilotos echaban el resto desde la salida, tremendamente sobrecogedora, donde los pilotos que partían en las últimas posiciones hacen una buena arrancada y para adelantar posiciones tienen utilizar los limites de la pista, Francisco Gómez llego a pasar por línea de meta en segunda posición pero tuvo que levantar el pie del acelerador porque otro piloto que no le vio se cruzó en su trayectoria y le cerró contra el muro, sin llegar a colisionar ambos continuaron con la carrera pero Gómez se mantuvo en las posiciones de la cola mientras Sierra y Mariano si consiguen progresar llegando Sierra a la cabeza de carrera y Mariano segundo, y cuando ya estaban cogiendo unos metros el piloto de Lenzokart quedaría fuera de carrera tras romperse la cadena.
Mariano conseguiría la victoria final con los pilotos del equipo MKM ha su estela, Ceferino Periago en segunda posición se coloca líder del campeonato y Antonio José Valero seria tercero firmando así un gran resultado del equipo.
Sergio Fernández conseguía unos buenos puntos para colocarse segundo de la general y con opciones de conseguir el titulo.
Billy rompería el motor en esta manga y no sumaria puntos, pero todavía conserva opciones de cara al campeonato.
Francisco Gómez, tuvo un balance del fin de semana malo, no consiguió terminar ninguna carrera, la primera manga rotura de motor y en la segunda una salida de pista le privaría de luchar por los puestos de cabeza.
Narciso Yepes, se estrenaba con nueva montura y en el proceso de adaptación fue mejorando sus tiempos en cada tanda para terminar con dos quintos puestos.
El desenlace final en la próxima prueba, 4ª y última de la temporada 2012 en el Circuito de la manga Go Kart el próximo 17-18 de Noviembre.
(Fuente: Servicio de Prensa del Campeonato Murciano)
Este circuito habría por primera vez este año sus puertas para acoger una de las cuatro pruebas que se le permiten hacer. El trazado murciano se llenaba de colorido dentro y fuera de la pista gracias a los numerosos pilotos que nos acompañaban a entrenar, muchos de ellos lo hacían por primera vez y no querían perder la oportunidad de probar las velocidades que se alcanzan en esta pista.
La jornada de sábado, con una temperatura agradable, se dedicaba en su totalidad a entrenamientos libres y a las verificaciones administrativas y técnicas, mientras que la mañana de domingo se realizaban, como viene siendo habitual, el warm up, cronos y las dos mangas de carrera.
El domingo amanecía con el cielo parcialmente nuboso y temperaturas notablemente más frías que las del sábado, pero poco a poco se fue aclarando el día y nos pudimos dedicar de lleno a las carreras.
ALEVIN-CADETE
Ambas categorías se disputarían de forma conjunta debido a la amplitud del trazado y al reducido número de participantes, con un total de 10.
En cadete, Christian Zapata se afianza en el liderato del campeonato consiguiendo culminar un gran resultado este fin de semana, la pole, la victoria y las vueltas rápidas de carrera iban a parar a su casillero, con lo que conseguiría sumar la mayor renta de puntos posible.
Los miembros del equipo Lenzo Kart, Alejandro Martínez y Erik Cases, compañeros de equipo pero rivales en la pista, mostraron un duelo muy bonito entre ambos, Erik Cases realizaba un esfuerzo tremendo este verano para perder algo de peso y sin duda ese esfuerzo se ha visto recompensado este fin de semana, que a pesar de la la longitud del trazado, se pego a Alejandro Martínez en todo momento y le hizo pelear muy constantemente por la segunda posición.
En la crono Alejandro era 2º y Erik 3º a tan solo 0,200 sg. En la carrera 1 la diferencia entre ambos al cruzar la línea de meta volvería a ser de 0,205 sg. mientras que en la segunda manga la emoción estuvo al limite, constantes adelantamientos entre estos dos pilotos llegarían a la última curva con Eric en segunda posición tras adelantar a Alejandro en las chicanes rápidas del circuito, se lo jugarían todo en la recta de meta, Alejandro trazaría mejor y conseguía salir de la curva con algo mas de velocidad, la justa para conseguir la segunda posición final de carrera a tan solo 0,127 sg. sobre Erik, en un circuito de 1.895 m. sin duda una gran carrera de estos dos pilotos.
ALEVIN
7 eran los pilotos que conformaban esta parrilla y muy reñida estuvo la competición entre estos jóvenes pilotos. En la crono Rubén Sabater se hacia con la pole seguido por Francisco Rodríguez a 0,071 sg. y Antonio Garay a 0,231 sg.
En la cabeza de carrera, los tres pilotos más rápidos y que se juegan el titulo protagonizaban una carrera donde ninguno cedió ni un solo metro.
Durante la salida Garay se colocaría segundo superando a Francisco Rodríguez, pero este impondría un fuerte ritmo de carrera y en la segunda vuelta ya se colocaba 1º superando a sus dos oponentes, Rubén Sabater y Antonio Garay, en la vuelta 6 a 2 para el final, se intensifican las maniobras de adelantamientos volviendo a encabezar el grupo Sabater mientras que Francisco seria tercero, llegando a la última curva, desde el muro nos encontramos a los tres pilotos en paralelo llegando a la línea de meta en una posición más que ajustadísima, con Francisco 1º, 2º Rubén Sabater y 3º Antonio Garay.
El resto de pilotos encontrarían a un rival a su medida, Pedro Vilches se colocaría 4º durante toda la carrera con Ángel Marin como sombra y un final de carrera apretadísimo, mas que el anterior todavía, tan solo 0,034 sg. les separarían.
Por la sexta y Séptima posición lucharían José Campillo y Javier Buendía, y en esta ocasión Campillo tendría un final de carrera más tranquilo que el de sus oponentes, ya que conseguía una ventaja final de 0,910 sg. sobre Buendía.
En la segunda manga, contaríamos con los mismos protagonistas en la cabeza de carrera, gran batalla desde el inicio de carrera, incesantes adelantamientos donde cualquiera podía alzarse con la victoria, finalmente en las ultimas dos vueltas tras intentar una maniobra de adelantamiento fallida, Rubén se coloca líder del grupo seguido por Antonio Garay que terminaría 2º y 3º seria Francisco Rodríguez.
En esta ocasión Ángel Marin conseguía quedar por delante de su oponente más directo Pedro Vilches, quedando cada uno de ellos 4º y 5º respectivamente.
Javier Buendía seria 6º en esta manda y José Campillo no conseguía terminar, dando tan solo 2 vueltas al circuito.
Tras unas intensas verificaciones donde se abrieron los motores y se desmontó hasta el cigüeñal, en estas categorías todo estaba correcto.
F400
En la categoría de los 4T, se incorporaban nuevos pilotos por la lucha a al victoria, pero el dominador en esta ocasión seria José Marinao Yepes, acertando con el desarrollo de su maquina conseguía ser el hombre más rápido del fin de semana con los 400.
Conseguía la pole, las victorias y las vueltas rápidas de las dos carreras, sumado a la ausencia de sus principales rivales, los hermanos Pérez Fernández y a los problemas de Alejandro Fernández con su maquina, dejaban a Francisco Navarro como su rival más directo por el titulo de esta temporada, y fe de ello es la clasificación general que es encabezada por Francisco con 259 puntos y José Mariano Yépez a 4 puntos, con 255 puntos en su casillero.
En la primera carrera 2º seria Francisco Navarro y 3º Alejandro Fernández, seguido este por un grupo de 4 pilotos a muy poca distancia, David Bedia era 4º, 5º a tan solo 0,048 sg. Juan Gregorio Marin y 6º Jesús Yépez a 0,466 sg. Mas rezagados encontramos Sergio Marin, Víctor Morales y Pepe Morales.
En la 2º carrera se repetía las dos primeras posiciones mientras que en esta ocasión el tercer cajón era ocupado por David Bedia, que se estrena en el Campeonato Murciano con un merecido podium remontando posiciones y aguantando los ataques del 4º clasificado Jesús Yepes que terminaría a tan solo 0,238 sg. El 5º puesto seria Sergio Marin y 6º Víctor Morales, los dos llegaron a estar en la tercera posición, pero con la lucha constante durante toda la carrera no consiguieron mantenerse en los puestos de podium. 7º Fue Pepe Morales que finalizaría la carrera con una vuelta menos y Alejandro Fernández y Juan Marin no conseguirían finalizar en esta ocasión.
Todo listo para la última prueba donde se esperan grandes duelos y mucha igualdad, con 12 pilotos ya confirmados tendremos que esperar hasta la última vuelta para ver el vencedor de la categoría y en juego también el 3 puesto, más emoción imposible.
AUTOMATICOS
En 125 automáticos participan los pilotos de las categorías Junior y Senior conjuntamente, con un total de 10 pilotos.
En la crono la pole era para el piloto madrileño Cesar Sanz, seguido por la piloto valenciana Lydia Sempere a 0,710 sg. Con menos diferencia se encontraba otra de las féminas de la categoría, en esta ocasión la piloto murciana Andrea Tornel a 0,563 sg. y en un suspiro se ubicaban el resto de los oponentes, a 0,008 sg. Fco. Javier Berna, a 0,170 sg. José Esteban Conesa, a 0,152 sg. José Guardiola Rico, mínimas diferencia en un circuito que recordamos tiene 1.895 m. de cuerda.
Carrera 1
En la primera de las mangas Lydia Sempere de la categoría Junior, se mostraría muy rápida en pista y le pondría las cosas difíciles a Cesar Sanz, cambiando en varias ocasiones de líder, finalmente fue Lydia quien se hizo con la victoria final, con medio segundo de ventaja sobre Sanz, siendo ambos lideres en sus respectivas categorías.
En 3ª y 4ª posición terminarían dos compañeros del equipo Ángel Racing Kart, José Guardiola y Andrea Tornel mantuvieron una dura lucha por la tercera posición, rodaron juntos durante toda la carrera, con incesantes adelantamientos, una y otra vez en cada curva veíamos cambiar de poción entre ambos, finalmente fue Guardiola quien terminó por delante, pero por muy poco, ya que pasaron por línea de meta casi en paralelo.
José Esteban Conesa tenía que defender la 5ª posición conseguida frente a Martín Sáez, que terminarían 6º a tan solo 0,321 sg.
Francisco Javier Berna, Juan Andrés Sánchez y Joaquín Almodóvar, no conseguirían finalizar esta manga por problemas mecánicos.
Carrera 2
En la segunda manga de la jornada seria decisiva para el meeting y la clasificación general del campeonato, pues en esta ocasión Cesar Sanz era líder absoluto con una nueva victoria y la vuelta rápida de carrera, mientras que su oponente más directa de la primera manga tendría distinto desenlace con una salida de pista en la curva de entrada a la recta principal, lo que la dejaría fuera de carrera.
Por detrás, mucha actividad rodando el resto de participantes en un grupo con constantes cambios de lider, en la primera mitad de carrera Jose Esteban Conesa realiza una buena salida y llega a colocarse en cabeza de carrera durante una vuelta, posteriormente es superado por Cesar Sanz y entraría en una lucha con José Guardiola, en una carrera un tanto estresante para este pues tras los constantes adelantamientos entre ambos al sobrepasar el ecuador de la carrera Conesa seria su sombra y terminaría con Guardiola en la 2ª posición y José Esteban Conesa en la 3ª posición por tan solo 0,201 sg. sin descuidar las espaldas pues tendría a Andrea Tornel en 4ª posición a 0,645 sg. y Martín Sáez a 0,258 sg.
Mientras que en 6ª posición terminaría Javier Juan Segura y 7º con una leve salida de pista Fco. Javier Berna, que conseguía retomar la carrera en última posición y rodar en los tiempos de la cabeza de carrera.
Joaquín Almodóvar y Juan Andrés Sánchez no conseguían tomar la salida por problemas mecánicos.
Tras la emoción de las carreras llegaría la decepción para algunos de los pilotos, pues en las intensas verificaciones técnicas realizadas donde se desmontaría hasta el cigüeñal, se detectaron varias irregularidades que conllevan a la exclusión de varios pilotos.
Así el campeonato murciano de las categorías Junior y Senior sigue dando opciones a todos los participantes.
KZ2
Expectación por ver los mejores pilotos de la categoría reina del karting, un total de 8 eran finalmente los pilotos asistentes, si bien se tenía previsto una participación de 15 pilotos.
José Luis Sierra acudía a la cita tras la última prueba del nacional, donde a pesar de rodar en los mejores tiempos no tuvo mucha suerte en carrera y fue sacado de pista por otro piloto. En Fuente Álamo quería resarcirse de ese mal resultado, se incorporó al equipo Lenzokart en la misma mañana de domingo, pues no pudo asistir a los entrenos de sábado. Los problemas continuaban, averías en varios motores y rotura de cadena le privaban de conseguir sus mejores expectativas.
En la crono Mariano Sánchez se hacía con una ajustada pole con Ceferino Periago del equipo MKM a tan solo 0.087 sg. Sierra seria 3º a 0.340 sg. de la pole.
En la primera carrera, gran salida de Sierra que se coloca en cabeza desde el inicio de la manga y Billy que partía de la 4ª posición se coloca segundo, en los primeras vueltas se mantienen todos rodando en grupo y en los mismo tiempos. Billy pierde posiciones en el segundo giro cuando a final de recta Mariano le toca al intentar adelantarle y le saca de la trazada motivo por el cual penalizado con 30 sg. en el tiempo total, a pesar de haber terminado en 2º posición la carrera.
Dos giros más tarde Cefe se coloca 3º y su compañero de equipo Antonio José Valero consigue remontar posiciones hasta llegar a su estela, para terminar la carrera a dos 2 sg. de diferencia en su primera carrera en la categoría.
Sierra era el primer piloto en ver la bandera a cuadros, pero tras las verificaciones no dio el peso y fue sancionado.
Con lo que Cefe era primero, Valero segundo y Billy tercero.
En la manga final no había lugar para errores y los pilotos echaban el resto desde la salida, tremendamente sobrecogedora, donde los pilotos que partían en las últimas posiciones hacen una buena arrancada y para adelantar posiciones tienen utilizar los limites de la pista, Francisco Gómez llego a pasar por línea de meta en segunda posición pero tuvo que levantar el pie del acelerador porque otro piloto que no le vio se cruzó en su trayectoria y le cerró contra el muro, sin llegar a colisionar ambos continuaron con la carrera pero Gómez se mantuvo en las posiciones de la cola mientras Sierra y Mariano si consiguen progresar llegando Sierra a la cabeza de carrera y Mariano segundo, y cuando ya estaban cogiendo unos metros el piloto de Lenzokart quedaría fuera de carrera tras romperse la cadena.
Mariano conseguiría la victoria final con los pilotos del equipo MKM ha su estela, Ceferino Periago en segunda posición se coloca líder del campeonato y Antonio José Valero seria tercero firmando así un gran resultado del equipo.
Sergio Fernández conseguía unos buenos puntos para colocarse segundo de la general y con opciones de conseguir el titulo.
Billy rompería el motor en esta manga y no sumaria puntos, pero todavía conserva opciones de cara al campeonato.
Francisco Gómez, tuvo un balance del fin de semana malo, no consiguió terminar ninguna carrera, la primera manga rotura de motor y en la segunda una salida de pista le privaría de luchar por los puestos de cabeza.
Narciso Yepes, se estrenaba con nueva montura y en el proceso de adaptación fue mejorando sus tiempos en cada tanda para terminar con dos quintos puestos.
El desenlace final en la próxima prueba, 4ª y última de la temporada 2012 en el Circuito de la manga Go Kart el próximo 17-18 de Noviembre.
(Fuente: Servicio de Prensa del Campeonato Murciano)
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Campeonato Asturiano 2012
El Campeonato de Asturias de Karting puso fin a su temporada 2012 con la tercera competición prevista este año en el circuito de Asturias. Veintidos fueron los pilotos que tomaron parte en la última prueba del certamen, celebrada el domingo 11 de noviembre con lluvia intermitente a lo largo de la jornada que hizo cambiar de forma practicamente constante las condiciones del asfalto.
En alevines tomaron parte siete pilotos y, al igual que en la prueba anterior, la lucha por la victoria se centró sobre todo entre Edgar Fernández y Lino Collado que volvieron a repartirse el triunfo en las dos carreras. En el cómputo total del día, la primera plaza fue para Lino, gracias a su victoria en la carrera 2 tras haber sido segundo en la carrera 1 por detrás de Edgar, que sólo pudo acabar sexto en la manga final aunque ello no le impidió conseguir el título regional de la categoría. El podio en la última prueba del año lo completó Samuel García Meras.
Siete fueron también los participantes en la categoría cadete, que cerró su temporada con doble victoria y título de campeón para Iker García. Jon Rentería y Tamara González se repartieron el segundo y el tercer puesto en las dos carreras y acompañaron a Iker en el podio final.
Otros siete fueron los competidores en X30, categoría en la que se repitió el mismo resultado en las dos carreras, con doble victoria de Joel San Martín por delante de Juan Rodrigo Roces y Ariana Blázquez. La única participante en X30 junior, Tania García, fue sexta en la carrera 1 y quinta en la 2.
En KZ2 hubo también un único participante, Benito Pérez, que completó en solitario la distancia mínima para clasificarse en entrenos y carrera, logrando los puntos necesarios para llevarse finalmente el título de la categoría.
CLASIFICACIONES:
Clasificación Alevin (fichero pdf)
Clasificación Cadete (fichero pdf)
Clasificación KZ2 (fichero pdf)
Clasificación X30 (fichero pdf)
(Fuente: FAPASTUR)
En alevines tomaron parte siete pilotos y, al igual que en la prueba anterior, la lucha por la victoria se centró sobre todo entre Edgar Fernández y Lino Collado que volvieron a repartirse el triunfo en las dos carreras. En el cómputo total del día, la primera plaza fue para Lino, gracias a su victoria en la carrera 2 tras haber sido segundo en la carrera 1 por detrás de Edgar, que sólo pudo acabar sexto en la manga final aunque ello no le impidió conseguir el título regional de la categoría. El podio en la última prueba del año lo completó Samuel García Meras.
Siete fueron también los participantes en la categoría cadete, que cerró su temporada con doble victoria y título de campeón para Iker García. Jon Rentería y Tamara González se repartieron el segundo y el tercer puesto en las dos carreras y acompañaron a Iker en el podio final.
Otros siete fueron los competidores en X30, categoría en la que se repitió el mismo resultado en las dos carreras, con doble victoria de Joel San Martín por delante de Juan Rodrigo Roces y Ariana Blázquez. La única participante en X30 junior, Tania García, fue sexta en la carrera 1 y quinta en la 2.
En KZ2 hubo también un único participante, Benito Pérez, que completó en solitario la distancia mínima para clasificarse en entrenos y carrera, logrando los puntos necesarios para llevarse finalmente el título de la categoría.
CLASIFICACIONES:
Clasificación Alevin (fichero pdf)
Clasificación Cadete (fichero pdf)
Clasificación KZ2 (fichero pdf)
Clasificación X30 (fichero pdf)
(Fuente: FAPASTUR)
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Iker Garcia, Campeon de Asturias Cadete por segundo año consecutivo!
Da por finalizado el Campeonato de Asturias de karting 2012 en el que los pilotos de Dpk Racing completan una temporada de mejora constante.
Iker García logra el título de cadete por segundo año consecutivo después de ganar 10 carreras en un total de 16.
Fantástica temporada de Iker que justo una semana después de proclamarse campeón de Castilla León, se proclama vencedor del campeonato del Principado de la mejor manera posible, venciendo en las dos últimas carreras, bajo la lluvia.
Gran temporada tambien del piloto avilesino Álex Pérez, que pese a ser su primer año ha conseguido buenos resultados y sobre todo, un muy buen nivel de conduccion, aunque acompañado de mala suerte en algunas carreras.
Sorprendente final de temporada de Ángel Corujo mostrando una gran evolución y estando a punto de alcanzar su primer pódium en la ultima carrera del año. Aunque no han participado en esta carrera, también hay que nombrar a Pablo Fernandez Aparicio, Carla Alvarez, y Oscar Barrientos. Los tres demostraron durante la temporada que son grandes pilotos.
Queremos felicitar a todos los participantes y a la organización, que aun en tiempos de crisis, consiguió llevar a cabo un gran campeonato de Asturias.
(Fuente: DPK Racing)
Iker García logra el título de cadete por segundo año consecutivo después de ganar 10 carreras en un total de 16.
Fantástica temporada de Iker que justo una semana después de proclamarse campeón de Castilla León, se proclama vencedor del campeonato del Principado de la mejor manera posible, venciendo en las dos últimas carreras, bajo la lluvia.
Gran temporada tambien del piloto avilesino Álex Pérez, que pese a ser su primer año ha conseguido buenos resultados y sobre todo, un muy buen nivel de conduccion, aunque acompañado de mala suerte en algunas carreras.
Sorprendente final de temporada de Ángel Corujo mostrando una gran evolución y estando a punto de alcanzar su primer pódium en la ultima carrera del año. Aunque no han participado en esta carrera, también hay que nombrar a Pablo Fernandez Aparicio, Carla Alvarez, y Oscar Barrientos. Los tres demostraron durante la temporada que son grandes pilotos.
Queremos felicitar a todos los participantes y a la organización, que aun en tiempos de crisis, consiguió llevar a cabo un gran campeonato de Asturias.
(Fuente: DPK Racing)
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jueves, 15 de noviembre de 2012
Un gran Javier Cobian consigue el subcampeonato en Bahréin
Día muy especial para Javier Cobián al conseguir su mejor resultado internacional hasta la fecha, el subcampeonato del Academy Trophy, un certamen que si bien no tiene rol de campeonato del mundo si lo tiene de CIK/FIA y como tal tiene su cache. Javier ha
conseguido en esta la tercera edición del Academy ser el mejor piloto español de las tres ediciones disputadas, en un certamen que comenzó muy light y que va cogiendo feeling entre los kartistas.
Esta ultima cita del 2012 se disputaba en unas nuevas instalaciones casi faraónicas, un circuito dentro del conglomerado del trazado de F1 de Shakir en Bahréin en un enclave casi paradisiaco donde todo es mas magnifico que en cualquier otro lugar. La carrera como tal también se planteo de esta manera por la CIK/FIA ya que por primera vez se disputarían las finales en sábado y en horario nocturno, todo casi al revés del formato habitual de meetings. Javier después del disgusto que se llevo en la ultima cita del nacional necesitaba cambiar el chip, y diez días antes de esta importante carrera ya se desplazaría a Bahréin para poder conocer el terreno y también aprovechar su estancia en la isla para disputar una carrera previa del certamen del país en la que por cierto se impuso ganando ambas finales el piloto español. También otro de los objetivos era salirse un poco del formato habitual de preparación ya que las condiciones así lo requerían y para restar presión sobre el posible resultado final. Con todo ello el coruñés se plantaba en la semana del Academy con las pilas cargadas al 100% y sabiendo que ya conocía el circuito y las características del mismo con suficiente antelación para no tener prisas durante lo apretado del meeting del Academy.
En las series de crono Javier no conseguía un buen registro 12º, 8º de su serie, el sorteo de motores no le beneficiaba en nada al obtener uno de los propulsores mas estándar, cosa que también les sucedía a sus dos mas directos rivales. Con lo que la carrera cambiaba de planteamiento nada mas comenzar. Las clasificatorias dieron una vuelta mas de tuerca poniendo una dificultad mas ya que Javier tenia que detenerse en la segunda manga por avería, cargándose de puntos en su casillero. En las dos restantes obtenía dos meritorios quintos puestos sin correr excesivos riesgos, y siempre pensando en el certamen. Había que estar lo mas arriba posible para poder depender de uno mismo. Tras las tres mangas era 15º en la combinada. Llegando a la parte final del meeting donde estaban los puntos en juego, Javier salió bien pero un accidente del otro piloto español de la categoría hacia saltar un procedimiento “ slow” en pista, tras la reanudación se instalaba en una prometedora tercera posición y poco después caía hasta la decima plaza final, cogiendo buenos puntos y todo con uno de sus rivales el doble campeón Europeo fuera de carrera. Y con el líder del certamen por delante suyo pero sin ganar. En la segunda y definitiva final había que jugarse el resto pero intentando agarrar el subcampeonato que ya estaba casi en el bolsillo únicamente con terminar la carrera y sin depender absolutamente de nadie. Pero un golpe inicial en la primera curva dejaba fuera de carrera momentáneamente al líder y Cobián milagrosamente seguía en pista con una buena cuarta plaza. Pero que a su vez era insuficiente para ganar el titulo, a partir de allí los ánimos se templaron entre todos los pilotos implicados excepto en los que se jugaban el pódium y que no afectaba al campeonato. A todo ello el líder ganaba posiciones ya que el tenia menos que perder con Cobián por detrás suyo. Mientras Javier las perdía poco a poco en un claro gesto de amarrar el subcampeonato. Al final 16º y el subcampeonato que vuela a España.
Javier Cobian: "Hoy es un gran día, tanto para mi como para mi familia, si bien hemos intentado ganar el titulo, el subcampeonato también pasaba por mis cabeza, y hay que tenerlo como un magnifico resultado final. Esta carrera en Bahréin ha sido complicada pero muy gratificante ya que era un concepto diferente de todo, pese a ser una carrera CIK/FIA por disputarse donde se disputaba era todo diferente, correr de noche, las instalaciones espectaculares etc... Ha sido un gran final de temporada, y ahora le doy mucho mas valor a lo que ya habíamos hecho anteriormente. Quiero dar las gracias a mis padres de forma muy especial, ellos lo pasan mal cuando yo estoy mal pero lo pasan bien cuando yo estoy feliz, como hoy. Y también al resto de familia que también se que sufren lo suyo, haciendo suyos mis logros, siendo este al fin y al cabo mi sueño. Gracias también a Marcio, sin él esto no seria posible es el que primero sufre ya que esta siempre a mi lado."
(Fuente: Servicio de Prensa de Javier Cobian)
Esta ultima cita del 2012 se disputaba en unas nuevas instalaciones casi faraónicas, un circuito dentro del conglomerado del trazado de F1 de Shakir en Bahréin en un enclave casi paradisiaco donde todo es mas magnifico que en cualquier otro lugar. La carrera como tal también se planteo de esta manera por la CIK/FIA ya que por primera vez se disputarían las finales en sábado y en horario nocturno, todo casi al revés del formato habitual de meetings. Javier después del disgusto que se llevo en la ultima cita del nacional necesitaba cambiar el chip, y diez días antes de esta importante carrera ya se desplazaría a Bahréin para poder conocer el terreno y también aprovechar su estancia en la isla para disputar una carrera previa del certamen del país en la que por cierto se impuso ganando ambas finales el piloto español. También otro de los objetivos era salirse un poco del formato habitual de preparación ya que las condiciones así lo requerían y para restar presión sobre el posible resultado final. Con todo ello el coruñés se plantaba en la semana del Academy con las pilas cargadas al 100% y sabiendo que ya conocía el circuito y las características del mismo con suficiente antelación para no tener prisas durante lo apretado del meeting del Academy.
En las series de crono Javier no conseguía un buen registro 12º, 8º de su serie, el sorteo de motores no le beneficiaba en nada al obtener uno de los propulsores mas estándar, cosa que también les sucedía a sus dos mas directos rivales. Con lo que la carrera cambiaba de planteamiento nada mas comenzar. Las clasificatorias dieron una vuelta mas de tuerca poniendo una dificultad mas ya que Javier tenia que detenerse en la segunda manga por avería, cargándose de puntos en su casillero. En las dos restantes obtenía dos meritorios quintos puestos sin correr excesivos riesgos, y siempre pensando en el certamen. Había que estar lo mas arriba posible para poder depender de uno mismo. Tras las tres mangas era 15º en la combinada. Llegando a la parte final del meeting donde estaban los puntos en juego, Javier salió bien pero un accidente del otro piloto español de la categoría hacia saltar un procedimiento “ slow” en pista, tras la reanudación se instalaba en una prometedora tercera posición y poco después caía hasta la decima plaza final, cogiendo buenos puntos y todo con uno de sus rivales el doble campeón Europeo fuera de carrera. Y con el líder del certamen por delante suyo pero sin ganar. En la segunda y definitiva final había que jugarse el resto pero intentando agarrar el subcampeonato que ya estaba casi en el bolsillo únicamente con terminar la carrera y sin depender absolutamente de nadie. Pero un golpe inicial en la primera curva dejaba fuera de carrera momentáneamente al líder y Cobián milagrosamente seguía en pista con una buena cuarta plaza. Pero que a su vez era insuficiente para ganar el titulo, a partir de allí los ánimos se templaron entre todos los pilotos implicados excepto en los que se jugaban el pódium y que no afectaba al campeonato. A todo ello el líder ganaba posiciones ya que el tenia menos que perder con Cobián por detrás suyo. Mientras Javier las perdía poco a poco en un claro gesto de amarrar el subcampeonato. Al final 16º y el subcampeonato que vuela a España.
Javier Cobian: "Hoy es un gran día, tanto para mi como para mi familia, si bien hemos intentado ganar el titulo, el subcampeonato también pasaba por mis cabeza, y hay que tenerlo como un magnifico resultado final. Esta carrera en Bahréin ha sido complicada pero muy gratificante ya que era un concepto diferente de todo, pese a ser una carrera CIK/FIA por disputarse donde se disputaba era todo diferente, correr de noche, las instalaciones espectaculares etc... Ha sido un gran final de temporada, y ahora le doy mucho mas valor a lo que ya habíamos hecho anteriormente. Quiero dar las gracias a mis padres de forma muy especial, ellos lo pasan mal cuando yo estoy mal pero lo pasan bien cuando yo estoy feliz, como hoy. Y también al resto de familia que también se que sufren lo suyo, haciendo suyos mis logros, siendo este al fin y al cabo mi sueño. Gracias también a Marcio, sin él esto no seria posible es el que primero sufre ya que esta siempre a mi lado."
(Fuente: Servicio de Prensa de Javier Cobian)
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