Os adjunto los enlaces para que podáis ver la finales, y deleitaros por ejemplo con los intentos de Davide Fore para adelantar a Piccini en KZ2, y otras maniobras y toques que os aguardan en las demás categorías. Clickar en "LEER RESTO DEL ARTÍCULO" y os aparecerán los enlaces. Que disfrutéis con los vídeos. 
La nave dirigida por Armando Filini, ha hecho un pleno en la primera entrega de las Open Masters Italianas y además en casa, en la misma población donde reside la producción y logística de la prestigiosa marca de karts. Es decir, que se han hecho con los triunfos de KF3, KF2 y KZ2.
La primera sorpresa era la ausencia de Nick de Vries, el bravo piloto Holandes a última hora se declinaba por no tomar parte en esta primera prueba del prestigioso torneo transalpino. Los entrenamientos arrancaban con un Neozelandés, Beitske Bisser poseedor del mejor tiempo. Ya en las clasificatorias, Kevin Ceccon mostró todas sus armas, ganando todas las clasificatorias en las que ganó. Andrea Zemin, Mitchell Hale, Alessio Santelli,le seguían en la clasificación. Kevin Ceccon se convertía en el claro dominador de la categoría imponiéndose tanto en la prefinal como en la final. La baja participación, hizo que muchos participantes sólo se inscribieran para esta prueba perdiendo los derechos para puntuar. Así las cosas, pasamos a mostraros los resultados de prefinal y final.
Con expectación esperábamos ver el rendimiento de Luis Miguel Villalba en su retorno a Maranello, y no defraudó. Marcó el 6º Mejor crono en los entrenamientos cronometrados, que eran liderados por Nero Giaguaro, Federico Scionti, Matteo Guidella y James Thorp copaban las 4 primeras plazas. Ya en las clasificatorias, Villalba partía en las mangas que debía disputar en 2ª línea, un 2º puesto y un 5º puesto le ponían en el buen camino, pero un 26º con una sola vuelta realizada en la última clasificatoria, retrasaba su posición natural por ritmo hasta la 7º plaza. Ya en la Prefinal, lograba un meritorio 4º puesto, para quedar eliminado en la final por no dar el peso reglamentario, una pena. Adriá Domenech que era el otro piloto nacional que participaba en esta categoría, terminó 28º en la prefinal realizando sólo 3 giros, y 16º en la final. A continuación os pasamos la clasificación de esta categoría en Prefinal y Final:
Con la larga sombra de Davide Fore, pero sin perder de vista a otros como su propio compañero Piccini (en primera posición en la foto, con Fore detrás), o Puhakka, etc. Arrancaban los entrenamientos cronometrados de esta categoría. Fore hacía buenos los pronósticos y se aupaba con la pole, con Puhakka como 2º, Piccini 3º, Giacomo Superti 4º y Omar Avanzato 5º. El desarrollo de las mangas clasificatorias, volvía a poner a Fore como máximo favorito, al hacerse con todas las mangas en las que participó, 2º se situaría su compañero de equipo Piccini, tercero Yuri Lucati, 4º Sani Flavio y 5º Riccardo Piccoli. Estaba todo a punto para la prefinal, y Fore seguía sin aflojar, haciéndose con la victoria, eso si muy ajustada sobre su compañero de equipo Piccini, con Yuri Lucati en 3ª posición, 4º Simo Puhakka y 5º Sani Flavio. Ya en la final, saltaba la "sorpresa", y Piccini se hacía con la victoria, con Foré en 2ª posición, aunque con mejor vuelta rápida, 3º repetía Yuri Lucati, 4º Riccardo Piccoli, y 5º Marino Spinozzi. Comentar sobre la final, que fue una prueba tremendamente dura, puesto que sólo la mitad de los participantes, llegaron a terminar los 30 giros. A continuación os pasamos los resultados:
El gran hito de este fin de semana, no es otro que la apertura del Open Masters de este año que tanto ha dado que hablar. Se realiza en la pista de South Garda Karting, en Lonato(Brescia) con 142 pilotos inscritos. De hecho, en estos momentos están a punto de comenzar los primeros entrenamientos libres, donde los pilotos de KZ2 serán los que inaguren el torneo.
En este torneo tenemos algunas cosas interesantes para observar. Entre otras, el rendimiento de Foré en KZ2, en ausencia de otros grandes pesos pesados, como Ardigo o Thonon, pero con pilotos de la talla de Piccini (en la foto), Puhakka, y otros. También tendremos que estar atentos a la evolución del madrileño Luis Miguel Villalba en el retorno a Maranello.
Por otro lado, dentro ya de la geografía nacional, tenemos el 4º meeting del campeonato Catalán, que a su vez es el 2º donde se van a batir categorías como KZ2, KF2, y KF3. Esta prueba se disputará en las instalaciones del karting Morad'Ebre.
Os ponemos en conocimiento que hemos introducido en nuestro calendario, las fechas de las pruebas que se celebrarán dentro del Campeonato Andaluz de Karting.
La prueba inaugural del Social Zuera 08 contó con una interesante inscripción de 35 pilotos, 9 entre los infantiles y 26 adultos de los cuales 3 participaban en la categoría 125 marchas (DD2) y otros 23 en la categoría 125 automáticos (Rotax, X30, PRD), aunque ambas compartían parrilla.
El resultado fue una mañana con seis interesantes y divertidas carreras y una buena experiencia para la organización y los participantes. A continuación os pasamos los resultados y clasificaciones provisionales.
Hoy tenemos que transladaros esta mala noticia. A continuación os pasamos la nota de prensa de la federación madrileña de automovilismo.
Desde hace escasas fechas, están prodigándose toda una serie de propuestas que persiguen convertir la necesidad de poseer por un lado un desllantador, y por otro las típicas tijeras, en una sola herramienta. 
Los suizos de KTC
El Kartódromo de Cartaya será el escenario del segundo meeting valedero para el Campeonato de Karting “Junta de Andalucía 2008”, que se disputará los días 5 y 6 de Abril.
El Sábado, día 5 de Abril, por la mañana, tendrán lugar el pesaje voluntario, las verificaciones administrativas y la entrega y marcaje de neumáticos. Ya a mediodía será el briefing. Desde las 15.00 h. y de seguido, será el warm up y los entrenos cronometrados, disputándose el mismo sábado las tres primeras finales en categoría Alevín, Cadete y Junior.
Os adjuntamos el calendario del campeonato Cántrabro de karting para esta temporada 2008, que se celebrará íntegramente en las instalaciones del Karting La Roca en la localidad de Quijas.
Al parecer los pobres resultados cosechados hasta el momento por el de Mejorada del Campo, han podido ser el detonante final para que abandone el equipo New Karting Team, satélite de Birel, y retorne a la marca que conoce perfectamente, y que tantas alegrías le ha brindado en KF3. (En la foto, Villalba en acción con un Maranello KF3)
Estas vacaciones de Semana Santa, han sido inteligentemente seleccionadas por los promotores del circuito de Aranda de Duero, para invitar a una serie de equipos de Karting, con la intención de que prueben el trazado del circuito.
Aunque como se puede apreciar están todavía los pianos, escapatorias y demás para rematar, las impresiones generales de los pilotos de karting allí concentrados eran muy positivas. 
A continuación os adjuntamos el comunicado de prensa que nos han hecho llegar desde el equipo de Oliver Rodríguez.
En la primera carrera salió desde la primera posición, pero un problema con el embrague de su kart, hizo que pasase a ocupar la sexta posición al salir, situación a la que pronto puso remedio, y en la primera vuelta ya ocupaba a primera posición Benjamín, y segunda de las dos categorías. Luego de una difícil lucha con Brais, que aunque no es Benjamín era el piloto a batir, y tras tres salidas impresionantes de pista por culpa de los doblados, entró en la meta muy cerca de Brais, ocupando así la primera posición Benjamín y Segundo de las dos categorías.
Una de las especificidades del karting es la ausencia de suspensión. El bastidor debe permitir a la rueda trasera interior despegarse del suelo en las curvas para asegurar una buena adherencia del conjunto. La flexibilidad requerida del bastidor principalmente depende de la pista y los neumáticos utilizados. La capacidad de torsión de un bastidor viene del diseño de su estructura, del material y del diámetro de los tubos empleados.
Gracias al algoritmo desarrollado por TVK Project, es posible estimar las transferencias de masa en condiciones dinámicas, con arreglo al peso y la talla del piloto, de la adherencia de la pista y de los neumáticos.
Tras la penosa inscripción, y los incipientes problemas que iban desarrollándose en la federación italiana de karting (moción de confianza al presidente incluida), a principios de Marzo parecía que en el campo de la alta competición de karting internacional no había espacio para las WSK y para el Open Masters.
En esta categoría tenemos que destacar al chico revelación del inicio de temporada, Nick De Vries (en la foto), poseedor del mejor tiempo en los tests en Muro Leccese, 7º en la Winter Cup, 6º en el Andre Margutti y arrasó en Muro Leccese en la 1ª Prueba de las WSK. También tenemos a Jeffrey Schmidt que tan buen papel ha realizado en el campeonato galo. Aunque a esta hora no aparece en la lista de inscritos, desde otras fuentes aseguran la participación de Kevin Ceccon.
KF2:
Tenemos un póker de ases dentro de los 22 pilotos inscritos en la máxima categoría, hablamos de Davide Foré, Alessandro Piccini, Simo Puhakka y Marino Spinozzi. También habrá pilotos que deberán demostrar cierta evolución, así tenemos a Simone Brenna que tan buen ritmo demostró en el I Open Internacional en Alcañiz, o Matteo Cattelan y su nueva motorización CRS. También tenemos al único participante nacional Aritz Garcia, veamos si extrae elementos positivos de su participación en esta prueba.
Completando la información que os hemos ido publicando sobre el primer meeting del campeonato Galo, a continuación os adjuntamos una serie de vídeos sobre las carreras disputadas.
Desde Gerucomotorsport se nos confirma que a partir de hoy, Manuel Bejarano el piloto sevillano que hasta hace muy poco militaba en el equipo Genikart, ha pasado a las filas del equipo con base en el circuito de Campillos.
Manuel Bejarano que se colocaba como primer español en las cronos de la primera prueba de las WSK en La Conca, cambiará los colores de FA, por los de Intrepid.El calendario que se han propuesto para esta temporada es disputar las WSK, Campeonato de España y Campeonato Europeo, claro está en la categoría KF3.
"Celebrando la Semana Santa, y en pleno Sábado Santo (antiguamente llamado Sábado de Gloria), el joven piloto alevín del equipo Hobby Kart – Cubicaje, Pablo Torres, alcanzó su primer podium al acabar 2º clasificado en su primera carrera en el circuito lucense de Outeiro de Rey con las cámaras de la Televisión Gallega como testigo.
Se notó la calidad del material, así como la motivación que tenía el piloto, y en la 2º prueba valedera para el Campeonato Gallego de Karting, Pablo Torres se clasificó segundo en los entrenamientos cronometrados en una pista complicadísima por su falta de drenaje y el frío reinante durante la prueba.
Con una temperatura de 3ºC, y con sensación térmica de entre 0 y -3ºC, comenzó la 2ª y última jornada con pequeños aguaceros de nieve.
En esta categoría que es la que "abre el baile", teniamos a Brandon Maisano (en la foto) como poseedor del mejor registro en los entrenamientos cronometrados, seguido de Jeffrey Schmidt, 3º Hugo Meunier, 4º Mathieu Jaminet, 5º Yury Grigorenko, 6º Clemente Picariello y 7º Moisés Soriano del equipo Valenciano Kartban. 
Ya en la Prefinal Brandon Maisano toma la cabeza, para evitar complicaciones en un pelotón con piso resbaladizo, Jeffrey Schmidt sigue a Brandon con Nelson de Carvalho, 4º se coloca Adrien Leidinger. Guillaume de Ridder parece haber encontrado un buen reglaje y empieza su remontada. Mathieu Jaminet no se contenta con la 4ª plaza y le adalanta a De Carvalho. En resumen vuelta rápida y victoria en esta prefinal para Brandon Maisano, seguido de Jeffrey Schmidt y de Mathieu Jaminet. Moises Soriano logra una meritoria 6ª Plaza y Carmen Boix la 16ª.
En la Final, con una salida dramática para los líderes, ya que Jeffrey Schmidt en la primera frenada se va hasta cola de grupo, y Brandon Maisano es expulsado para fuera, acabando con sus posibilidades de victoria. En la confusión Michael Heche se pone en cabeza por delante de Guillaume de Ridder (en la foto). Pero De Ridder le quitaría la cabeza de carrera en la siguiente vuelta. Jonathan Elias realizó otra remontada de 10 plazas. Mientras en cabeza, Heche pierde terreno respecto al líder, y a su vez Picariello viene muy fuerte por detrás y le arrebata la 2ª plaza. Leidinger sería el siguiente que superar a Heche, conformando un podium 100% Belga. La vuelta rápida sería para Picariello, y también la mayor azaña ya que además de la vuelta rápida en carrera, remontó desde la 23ª plaza hasta la segunda. Mala suerte para Moisés y Carmen que no acaban la carrera.
Las dos series de entrenamientos cronometrados de KF2 bajo una nevada que aumentaba la intensidad de carrera, dejo al Belga Olivier Tilkin 1º, a un despertado William Benedetti 2º, Kenny Vermeylen 3º, Paul Loup Chatin 4º y Nikolas Rasmussen 5º en el primer grupo, Jorge Pescador firmaba el 12º tiempo. En el segundo, hasta el final de la sesión no cayeron los mejores tiempos, Clement Bluy poleman del grupo, Julien Deschamps 2º, Charles Lacaze 3º, Pierre Villedieu 4º y Robin Frinjs 5º.
En la 2ª prefinal, Paul-Loup Chatin empieza con mala suerte, ya que su motor a los pocos metros se niega a seguir. Clement Buy (en la foto) que cambia de apuesta de neumático se instala en cabeza, delante de Kenny Vermeylen y Sebastien Bailly. Sami Luka no puede con el ritmo de cabeza y cede muchos puestos. Las tres primeras posiciones se mantendrían inalteradas al final de la carrera con Mardin Benjamin 4º y Damien Delafosse 5º. El español Jorge Pescador se hizo con la 14ª plaza.
En la final, el Belga Oliver Tilkin confirma las sensaciones de la mañana poniéndose en cabeza de la final desde el principio. La salida es un poco agitada, y es aprovechada por Charles Lacaze que se coloca 2º. No es el caso de Julien Deschamps que retrocede hasta el puesto 15º. Guillaume Barbarin toma pronto ventaja sobre Lacaze, que también cede ante Kenny Vermeylen. Clement Bluy retrasado en la salida, va adelantando hasta colocarse 5º, por delantae de Dane Smith 6º y Sebastien Bailly 7º. Deschamps vuelve al Top Ten, William Benedetti es 15º a mitad de carrera, terminaría 13º. Bailly logra el 5º puesto en detrimento de Lacaze. Sami Luka abandona por algún problema mecánico. En resumen Olivier Tilkin se lleva la Final, delante de Guillaume Barbarin y Kenny Vermeylen. El español Jorge Pescador termina 24º.
Los pilotos de KZ2 entran en pista, mientras que el sol intenta hace una tímida aparición, en un cielo nuboso y con la pista mojada. Ya en materia, en la 1ª Serie de entrenamientos cronometrados Anthony Abbase se hace con el mejor tiempo, 2º Kevin Ludi, 3º Mike Courquin, 4º Eric Ramon y 5º Christophe Benoit. En la 2ª Serie Michael Ryall se impone, 2º Pierre Etienne Chaumat, 3º Alban Varutti, 4º Julien Le Brignand y 5º Thomas Mitch. El español Encho García se hacía con el 10º mejor crono de la primera serie.
La segunda prefinal, es un recital de Pierre-Etienne Chaumat (En la foto). Detrás de él, el campeón del mundo de KF2 el británico Michael Ryall se pelea con Emilien Grosso. Pero Eric Ramón rápidamente se intercala entre los dos. Julien Le Brigand acaba por ceder y Joffrey Demanse recupera el 5º lugar. Ryall realiza la mejor vuelta en carrera, justo antes de ser obligado a abandonar por problemas en la caja de cambios. Victoria Final de Chaumat delante de Grosso y Ramón. Encho García firmaba una 11ª plaza delante de Norma Nato.
Ya en la final, en la salida Pierre-Etienne Chaumat se lanza a la cabeza, mientras que Eric Ramon retrocede y Thomas Mitch se hace "un recto" en la 1ª curva. Ken Alleman y Stephen Nuvollini suceden al líder, delante de Kevin Ludi y Emilien Grosso. Anthony Abbasse que parte de la última línea es 20º en la 3ª vuelta. Kevin Ludi rompe y abandona. Thomas Mitch en un intento de recuperar posiciones realiza la vuelta rápida de carrera, pero se sale a la hierba. Ken Alleman se apodera de la cabeza de carrera en la 5ª vuelta. Grosso pasa a Nuvolini. Abbasse ya es 10ª a mitad de carrera. ¡¡¡¡¡Ken Alleman pierde una rueda!!!!! y lógicamente su carrera. Grosso adelanta a Chaumat, y Abbasse firma la mejor vuelta, pero Mitch le responde con otra mejor vuelta y sube a la 12ª plaza. Las cosas se precipitan al final de carrera. La lucha entre Weber, Nuvolini y Zeferini para la 3ª posición hizo furor, con adelantamientos incesantes. Al mismo tiempo Grosso supera a Chaumat.